公司鋼結(jié)構(gòu)施工總結(jié)

1、中國建筑工程總公司 鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)績鋼結(jié)構(gòu)工程業(yè)績中國建筑工程總公司是一家順應(yīng)建筑市場國際化大趨勢的新一代建筑企業(yè)，致力于為國內(nèi)、國外業(yè)主提供國際標(biāo)準(zhǔn)的建造服務(wù)，總資產(chǎn)超過4億元、年?duì)I業(yè)額近6億元的大型建筑企業(yè)，我公司擁有豐富的人力、技術(shù)資源和專業(yè)化的建造經(jīng)驗(yàn)，近幾年隨著鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展，承建了一大批鋼結(jié)構(gòu)工程，在鋼結(jié)構(gòu)方面有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，建造了一系列建筑精品。下面簡要介紹我公司承建施工的幾個鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目：一. 北京中國銀行總部大廈工程1. 工程概況中國銀行總行大廈是美國貝氏建筑師事物所設(shè)計(jì)的北京又一標(biāo)志性建筑，該建筑總面積174000平方米，位于西單路口西北角，東南兩側(cè)地上十一層，西西北兩側(cè)地上

2、十五層，建筑的中部是個4000多平方米的四季大廳。在東側(cè)及南側(cè)采用大跨度鋼結(jié)構(gòu)將混凝土結(jié)構(gòu)托起，形成跨度達(dá)55米的建筑主入口，體現(xiàn)出整個建筑的恢宏氣勢。本工程鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下兩個方面1） 大跨度鋼桁架鋼筋砼組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用圖1-1中銀大廈東南側(cè)分別面臨西單北大街和西長安街，作為整個建筑的主入口，東南側(cè)入口寬度達(dá)到55.2m，設(shè)計(jì)師采用了鋼桁架鋼筋砼組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式解決了兩個巨大的出入口空間問題。鋼桁架共計(jì)有四榀，即東側(cè)、南側(cè)各兩榀，外側(cè)鋼桁架跨度55.20m，重量為242.7T，內(nèi)側(cè)鋼桁架跨度為圖1-2 網(wǎng)架效果圖46.25m，重量為215.9T。整個鋼桁架支承在兩端的兩個三角形鋼筋砼筒

3、體上，底標(biāo)高為9.69m，高度為6.9m（兩個樓層），承擔(dān)著上部八層鋼筋砼結(jié)構(gòu)樓層重量，體現(xiàn)出整個建筑的宏偉氣勢和中國銀行的雄厚財力。2） 巨型網(wǎng)架制作安裝技術(shù)的應(yīng)用本工程四季大廳方形區(qū)域平面尺寸為55.2m´55.2m，由16個完整的四棱錐體組成（13.8m´13.8m´6.9m），結(jié)構(gòu)形式為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。2. 大跨度鋼桁架鋼筋砼組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用1） 組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用的難點(diǎn)由于該組合結(jié)構(gòu)跨度較大，在國內(nèi)工程應(yīng)用中尚無先例，國外資料也未查到。在香港匯豐銀行新樓中曾使用鋼桁架懸吊樓層，但其跨度僅為33m，懸吊樓層也不及本工程荷載大。因此，它不僅是一個施工難度的問題，而且涉及到諸

4、多的設(shè)計(jì)問題以及今后使用期間可能出現(xiàn)的問題。例如，鋼桁架承擔(dān)上部八層鋼筋砼結(jié)構(gòu)樓層荷載，是按簡支桁架計(jì)算，還是與上部砼結(jié)構(gòu)形成一個共同受力的復(fù)合結(jié)構(gòu)來考慮？溫度應(yīng)力及砼收縮對組合結(jié)構(gòu)本身及與周邊砼結(jié)構(gòu)連接產(chǎn)生何種不利的影響，如何消除這些影響？以及鋼桁架制作安裝中尚有諸多問題需解決。為此采取以下措施，取得了良好的結(jié)果，保證了本工程大跨度鋼桁架鋼筋砼組合結(jié)構(gòu)順利實(shí)施，為國內(nèi)今后類似工程組合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。a 在上部結(jié)構(gòu)施工中在樓板及墻體上特設(shè)置了施工后澆帶由于鋼桁架鋼筋砼組合結(jié)構(gòu)應(yīng)用是本工程構(gòu)重點(diǎn)難題之一，我們與美方結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方威德林格工程事務(wù)所、建研院設(shè)計(jì)所及國內(nèi)有關(guān)專家共同商討了問題

5、的解決辦法，認(rèn)為在鋼桁架焊接形成整體，上部砼結(jié)構(gòu)未施工之前，鋼桁架完全屬于一個簡單的簡支桁架，承受其自身的重量。但隨著上部砼結(jié)構(gòu)的施工及砼強(qiáng)度的提高，砼結(jié)構(gòu)會與鋼桁架結(jié)合形成一個復(fù)合的受力體，這種復(fù)合受力體的高度是隨著上部砼結(jié)構(gòu)的逐步完成而發(fā)生變化的。雖然，這種復(fù)合的受力體有助于提高整個組合結(jié)構(gòu)的承載力，但由于這個復(fù)合受力體是隨著上部樓層的逐漸完成和砼強(qiáng)度的提高而呈變化狀態(tài)的，考慮到施工不確定因素的影響，精確的分析變得非常困難。為此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師提出在結(jié)構(gòu)施工階段不考慮上部結(jié)構(gòu)參與工作，使鋼桁架處于一個明確清晰的受力狀態(tài)，為確保上部結(jié)構(gòu)不參與共同工作，上部結(jié)構(gòu)施工中在樓板及墻體上特設(shè)置了施工后澆

6、帶，如圖3、4所示。圖1-3 樓板后澆帶布置圖圖1-4 墻體后澆帶布置圖b 將鋼桁架兩端的豎向后澆帶選擇一個理想的溫度環(huán)境進(jìn)行澆筑考慮到溫度應(yīng)力及砼收縮對組合結(jié)構(gòu)及周邊砼結(jié)構(gòu)的影響，而鋼桁架的溫度變形最終集中在兩端的支座區(qū)域，每個支座區(qū)域?qū)⒎謸?dān)溫差總變形的一半。為有效地減小溫差變形，將鋼桁架兩端的豎向后澆帶選擇一個理想的溫度環(huán)境進(jìn)行澆筑，對減小由于溫差而產(chǎn)生的變形是很有幫助的。本鋼桁架在98年1月中旬開始安裝，3 月底完成了全部安裝工作，上部砼結(jié)構(gòu)在6月底全部完成，后澆帶封閉需選擇了個介于夏季高溫和冬季低溫之間的平均溫度，具體考慮如下：最高氣溫 Tmax=40最低氣溫 Tmin=-15平均氣溫

7、 Tmea=40+(-15)/2=12.5在上述情況下，鋼桁架由溫差產(chǎn)生的端支座自由變形值為：9.26mm由此可見，選擇合適的溫度環(huán)境封閉鋼桁架兩側(cè)豎向后澆帶對減小溫度變形和應(yīng)力是非常有幫助的。2） 鋼桁架工程特點(diǎn)本工程鋼結(jié)構(gòu)工程總噸位雖然不是很大，但單件尺寸及重量都可堪稱建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件之最，最大構(gòu)件長20米，重量38噸，特別是4榀桁架屬于重型鋼結(jié)構(gòu)，共有68個構(gòu)件，平均每個構(gòu)件有6個接口，接口形式主要有上下弦桿的箱形及斜腹桿的H形2種，又是在地面10米至17米高空，組對難度極大?？梢哉f整個鋼結(jié)構(gòu)施工在地下室結(jié)構(gòu)上部進(jìn)行，在樓板上安裝支撐及其他輔助設(shè)施必須考慮樓板的承載能力，并且大型起重設(shè)備的

8、站位也必須考慮樓板及地下室的承載能力。3） 材料加工設(shè)計(jì)選用的鋼桁架材質(zhì)為美國ASTM A572 Gr50級，所有桿件均采用厚鋼板（25mm75mm）焊接而成，上下弦為箱形截面，上弦截面尺寸為680´790，下弦截面尺寸為680´875，斜桿為工字型截面，截面尺寸為500´550（詳見圖1-5）。所有焊縫采用全溶透焊，焊接工作量較大。圖1-5 鋼桁架桿件截面斜桿截面 下弦截面 上弦截面 按照美方設(shè)計(jì)要求，鋼板選用美國標(biāo)準(zhǔn)ASTM A572 Gr50級，大部分鋼板厚度為50毫米及75毫米，少量為25毫米，與我國的16Mn鋼大致接近，但國產(chǎn)16Mn鋼板在厚度超過25m

9、m以上，強(qiáng)度逐漸降低，不能滿足設(shè)計(jì)要求。國外廠家紛紛找上門來，經(jīng)過我方全面了解咨詢，最終采用的鋼材是舞陽鋼場按照美國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的2575mm厚鋼板1300噸。節(jié)約130萬元材料費(fèi)。4） 構(gòu)件制作圖1-6 外側(cè)鋼桁架拼裝圖鋼桁架的制作加工是由中鐵金屬建筑結(jié)構(gòu)總廠承擔(dān)完成的。如圖6所示，每榀桁架由16個單元體組成，最大的單元體長度為20m，重量達(dá)38噸，在民用建筑工程中是比較少見的。焊接是構(gòu)件制作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在正式構(gòu)件制作加工前，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)并通過模擬試焊制定了不同部位詳細(xì)的焊接工藝。大部分焊接工作是由全自動焊機(jī)完成的，手工焊接部分挑選優(yōu)秀焊工。公司還聘請兩名焊接專家駐廠匯同監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制和檢

10、查。整個加工制作工作歷時兩個多月，總的來說，效果還是滿圖1-7 試拼裝完畢的鋼桁架圖1-8 焊縫超聲波檢驗(yàn)意的。5） 現(xiàn)場安裝對于現(xiàn)場安裝，我們考慮過多種方案。a 現(xiàn)場地面組對焊接，整體提升就位。根據(jù)地面組對焊接場地的不同，又可分為樓板上和樓板外組裝兩種。這些方案可以避免高空組對焊接的困難，在樓板上組裝還可以避免使用特大型起重設(shè)備。但是，均需要搭設(shè)地面操作平臺和大型龍門支架，對周圍混凝土施工的影響也比較大。另外，如果采取立式組裝焊接，仍然存在高空操作的問題；如果平躺組裝焊接，為保證桁架立起時的側(cè)向穩(wěn)定，需要大量設(shè)備，且提升及滑移過程中桁架的側(cè)向穩(wěn)定也難保證。b 地面組裝部分部件，然后用特大型起

11、重設(shè)備起吊。此法可減少高空操作及龍門支架， 須以大型抱桿或300噸以上的起重機(jī)雙機(jī)抬吊，安裝接口的調(diào)整難度大。c 全部部件高空組裝焊接。這種方法簡便易行，對地下室混凝土結(jié)構(gòu)影響小，符合設(shè)計(jì)單位的安裝思路。但是高空組裝和焊接均需要較高的操作水平，且須使用300噸以上的大型起重設(shè)備。我們考慮到安裝分包單位燕化安裝公司鉚焊實(shí)力強(qiáng)，又擁有全國最大的600噸全路面汽車起重機(jī)，同其多次協(xié)商，采取了第三方案。實(shí)踐證明，施工效果很好。鋼桁架安裝自1998年1月9日第一榀進(jìn)場，直到3月31日全部安裝完畢，歷時3個多月。質(zhì)量優(yōu)良，一次就通過了中國建筑工程質(zhì)量檢測中心的驗(yàn)收，取得了業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的一致好評。圖

12、1-9 鋼結(jié)構(gòu)柱吊裝圖1-10 桁架下弦吊裝圖1-11 鋼桁架安裝圖1-13 鋼桁架焊接圖1-12 鋼桁架焊接前的坡口打磨圖1-14 焊后消除應(yīng)力熱處理圖1-15 鋼桁架臨時支撐、6） 要起重機(jī)具起重機(jī)采用GMT500-600噸汽車起重機(jī)（圖16）及KMK4070-70噸汽車起重機(jī)；吊裝纜繩采用直徑43.5mm長10m2股2根直徑28.5mm長5m2股2根，直徑28mm以下若干；吊裝卡扣：25噸，20號卡扣4個；鋼板及枕木：厚度40以上鋼板2.5×4米4塊，道木80根。圖1-167） 結(jié)語中銀大廈鋼桁架安裝自98年1月9日第一榀桁架進(jìn)場，調(diào)集優(yōu)秀焊工近50人，電焊機(jī)近30臺，動用GM

13、T500型600噸汽車起重機(jī)，投入鋼桁架的安裝，至3月31日完成全部工作，歷時三個多月，一次通過了中國建筑工程質(zhì)量檢測中心的驗(yàn)收，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，取得業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的一致好評。3. 巨型網(wǎng)架制作安裝技術(shù)的應(yīng)用上弦桿截面 下弦桿截面 斜桿截面 圖1-17 桿件截面圖1） 網(wǎng)架制作安裝的難點(diǎn)由于建筑設(shè)計(jì)的特殊需要，本網(wǎng)架工程與普通網(wǎng)架有著很大的不同之處。一是網(wǎng)架桿件長，網(wǎng)架矢高高達(dá)6.9m，上、下弦標(biāo)準(zhǔn)桿件長度為13.8m，斜桿長度為11.95m，桿件截面也是非常規(guī)的圓形或方形截面形式，是由鋼板焊接而成的異形截面，上弦、下弦及斜桿截面形式如圖17所示。二是桿件為異形截面，導(dǎo)致網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造非

14、常復(fù)雜，且節(jié)點(diǎn)形式多達(dá)八種。為解決節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，加工制作難度大的問題，設(shè)計(jì)考慮采用實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)，各方向桿件延由中心點(diǎn)伸0.92m，因此，各種類型的實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)重量在1013t。這種構(gòu)造形式的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在國內(nèi)未曾應(yīng)用過，因此，無成熟的經(jīng)驗(yàn)可學(xué)習(xí)借鑒。據(jù)美方設(shè)計(jì)人員介紹，類似的網(wǎng)架工程在華盛頓國家美術(shù)東館應(yīng)用過，但其規(guī)模遠(yuǎn)不及本工程中的網(wǎng)架。此外，本網(wǎng)架下弦高度為地上45.0m，如此構(gòu)造復(fù)雜的網(wǎng)架在45.0m高度進(jìn)行安裝也是一個艱難的課題，在國內(nèi)也尚無應(yīng)用的先例。因此，要保證本網(wǎng)架工程的順利實(shí)施，本工程主要解決好兩個難題如下：a 如何解決45個（8種）重量在1013t 實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)的加工制作問題？b

15、 在45.0m高空以何種方式完成網(wǎng)架工程的安裝？2） 對設(shè)計(jì)實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)的改進(jìn)圖1-18 設(shè)計(jì)實(shí)心節(jié)點(diǎn)(下弦)與網(wǎng)架安裝方法相比，本網(wǎng)架實(shí)心節(jié)點(diǎn)的加工制作更具艱巨性，其種類有八種，重量也大，單個節(jié)點(diǎn)最小重量為10t，最大重量達(dá)13t。曾就這些實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)加工與國內(nèi)幾個專業(yè)廠家進(jìn)行過探討，困難較大，另外美方設(shè)計(jì)人員對國內(nèi)廠家加工質(zhì)量也不夠放心。因此，就此網(wǎng)架的制作安裝經(jīng)多方研究探討，最終提出將實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)改為鋼板焊接空心節(jié)點(diǎn)，可比實(shí)心節(jié)點(diǎn)節(jié)約費(fèi)用200萬美元，將鑄鋼實(shí)心節(jié)點(diǎn)（1013t）改進(jìn)為鋼板焊接空心節(jié)點(diǎn)（1.52.0T），修改后的網(wǎng)架重量由800t減少至400t。由于加工精度控制得非常好，

16、在現(xiàn)場組裝中未發(fā)生任何難以與桿件連接的困難，組裝進(jìn)行得很順利，為整個網(wǎng)架安裝順利進(jìn)行創(chuàng)造了良好的前提。圖1-19 改進(jìn)焊接空心節(jié)點(diǎn)(下弦)3） 網(wǎng)架安裝方案制定和選擇從安裝角度而言，該網(wǎng)架與普通網(wǎng)架有著很大的區(qū)別。一是網(wǎng)架桿件、節(jié)點(diǎn)均為非常規(guī)形式，網(wǎng)架上、下弦桿件長度達(dá)13.8m，斜桿長度為11.95m，單根桿件重量在2.7t。二是網(wǎng)架下弦高度為地面上45.00m。上述特殊性給網(wǎng)架安裝帶來相當(dāng)?shù)碾y度。隨著設(shè)計(jì)圖紙的深化，對多種安裝方案進(jìn)行了研究和討論。最后主要集中在三種安裝方法進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，對其優(yōu)缺點(diǎn)比較，最終選擇屋頂組裝水平滑移法。網(wǎng) 架 安 裝 方 法 比 較序號安裝方法名稱優(yōu) 點(diǎn)缺 點(diǎn)

17、1滿堂紅腳手架空中組裝法 安裝作業(yè)面條件好 方法成熟 地下室14層需加固，占用工作面時間長，對整個工程進(jìn)度有影響 需鋼管架料2000t，地下室加固費(fèi)用大2地面組裝整體垂直提升法 對地下14層施工無影響 安裝投入較少支座節(jié)點(diǎn)超出四季廳范圍，需修改網(wǎng)架支座節(jié)點(diǎn)，對設(shè)計(jì)提出太多的要求，不易滿足3屋面組裝水平滑移法 安裝作業(yè)面條件好 安裝投入少 需進(jìn)行詳細(xì)的過程計(jì)算 安全措施要求高4） 網(wǎng)架安裝a 組裝網(wǎng)架支座落在12層屋面女兒墻頂上，其標(biāo)高為45.354m，屋面板結(jié)構(gòu)頂標(biāo)高為43.45m，因此，需在屋面板上搭設(shè)組裝平臺。另外，在東南側(cè)兩個三角井筒之間有一19.5´19.5m的缺口，為組裝網(wǎng)

18、架，在此范圍內(nèi)必須設(shè)置一個臨時鋼平臺，如圖20所示。由于東南角缺口尺寸大，設(shè)置一“K”型桁架支承滑移軌道和操作平臺（圖21）。圖1-20 鋼平臺圖1-21 K型梁安裝b 滑軌和頂升設(shè)備滑軌為焊接工字鋼（500mm高）、減少滑移摩擦阻力在滑軌上表面鋪一層光潔度高的不銹鋼薄板（150寬3厚），兩側(cè)點(diǎn)焊在軌道上。在滑移時，在不銹鋼板表面撤潤滑劑。在南、北滑軌東部的延伸段處，各安裝一臺推動力為350KN的水平放置的液壓千斤頂，其下部通過后座的底盤與滑軌的上翼緣夾緊，底盤下和滑軌翼緣接觸處有一隱蔽的活動塞塊。當(dāng)千斤頂加壓時，活動塞塊的槽齒與翼緣之間產(chǎn)生很大的摩擦力而夾緊，使之后座無法向后移動。千斤頂?shù)纳?/p>

19、部與前座鉸接，前座固定在網(wǎng)架上，為焊接和螺栓聯(lián)接均有之。圖1-22 工作中的千斤頂推移裝置c 桁架組裝整個網(wǎng)架劃分為四個單元進(jìn)行組裝，即東西向每一榀桁架為一個組裝單元，組裝一榀，滑移一榀。網(wǎng)架組裝的工藝流程為：測量放線（支座軸線、節(jié)點(diǎn)位置線及標(biāo)高控制點(diǎn)）校核搭設(shè)臨時支架（包括架節(jié)點(diǎn)和支點(diǎn)）抄標(biāo)高校核安放東西向下弦組合構(gòu)件（即東西向下弦及兩端節(jié)點(diǎn)的組合件）安裝南北向下弦水平桿件調(diào)整焊接成型安裝上弦節(jié)點(diǎn)安裝斜桿調(diào)整焊接成型安裝上弦水平桿件調(diào)整焊接成型刷漆驗(yàn)收夾固千斤頂滑移系統(tǒng)檢查拆除中間節(jié)點(diǎn)臨時支架正式滑移。圖1-23 女兒墻上的安裝支架圖1-24 鋼平臺處的臨時支架根據(jù)建筑構(gòu)造要求和結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

20、，網(wǎng)架各節(jié)點(diǎn)起拱要求，拼裝時調(diào)整下弦支座的墊板，使各個節(jié)點(diǎn)的高差值滿足要求。焊接質(zhì)量是影響整個網(wǎng)架工程的關(guān)鍵因素之一。在正式工程開展前，選擇合格的焊工并進(jìn)行了必要的培訓(xùn)，考試合格后才可承擔(dān)正式工程焊接工作。同樣，嚴(yán)格合理的焊接工藝也是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵措施之一，在此不再一一贅述。圖1-25 斜桿與上弦節(jié)點(diǎn)焊接5） 滑移整個滑移過程共分為四大步，在屋面每組裝一榀（55.2m´13.8m），滑移一榀，全部滑移到位后，組裝東南角和西北角異形桿件，用千斤頂再次將整個桁架頂升，拆除滑軌，最后就位，按設(shè)計(jì)要求將支座節(jié)點(diǎn)連接固定。然后進(jìn)行玻璃幕棱錐體安裝?；七^程如圖2629所示。圖1-26 第一

21、單元組裝全貌圖1-27 第二單元組裝全貌圖1-28 第三單元組裝全貌圖1-29 網(wǎng)架仰視效果圖安裝腳手架采用吊腳手架，在桁架下弦固定吊桿吊鋼管桁架，在鋼管桁架上鋪設(shè)單層雙向腳手板，為整個安裝工作創(chuàng)造安全可靠的作業(yè)條件。6） 防火涂料施工美方原設(shè)計(jì)鋼網(wǎng)架時，為保證鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的表面質(zhì)感和視覺效果，并依據(jù)美國規(guī)范，不采用防火涂料及防火噴淋系統(tǒng)。但是根據(jù)我國高層建筑的防火規(guī)范該網(wǎng)架必須按照耐火極限一小時進(jìn)行消防處理。在施工中我們采用了德國PERMATEX公司（原HERBERTS公司）的“佑民生”（UNITHERM）38091型防火涂料。這種產(chǎn)品在保證耐火極限1小時的情況下，干膜厚度僅為0.85毫米，并

22、和原鋼結(jié)構(gòu)所使用的底漆與面漆完全兼容（圖1-30）。圖1-307） 結(jié)束語四季大廳是中銀大廈整個建筑設(shè)計(jì)的精華之一，其屋面結(jié)構(gòu)巨型網(wǎng)架則是結(jié)構(gòu)工程施工需解決的難題之一。由于我們的工程技術(shù)人員在網(wǎng)架安裝方案上進(jìn)行了深入細(xì)致的分析研究，提出了屋面組裝水平滑移法，使得整個網(wǎng)架工程的安裝得以順利完成。同時，由于我們將1013t重的網(wǎng)架實(shí)心鑄鋼節(jié)點(diǎn)改變?yōu)殇摪搴附涌招墓?jié)點(diǎn)這一重要修改得到設(shè)計(jì)的認(rèn)可，網(wǎng)架重量由800t減少至400t，使整個網(wǎng)架的加工難度得以減小，費(fèi)用有效降低，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，由于安裝方案和節(jié)點(diǎn)形式的改進(jìn)，使得整個網(wǎng)架工程的費(fèi)用減少了500萬美元。二. 北京諾基亞移動通信電話廠房1.

23、工程概況本工程位于北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建筑面積38688平方米，東西長180m，南北寬96m，廠房主體結(jié)構(gòu)為兩層（局部三層）小坡度多跨鋼結(jié)構(gòu)，檐高14.6m，柱網(wǎng)間距為12×16m，最大跨度36米，柱高3.75米。本工程所有柱、梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，屋面板采用雙層彩色壓型鋼板，玻璃絲綿保溫。墻板為單層彩色鋼板玻璃絲綿保溫。主框架7.335米 以下采用箱型截面鋼柱,以上采用焊接H型鋼,鋼梁采用焊接H型鋼,檁條采用冷彎薄壁C型與Z型鋼，鋼結(jié)構(gòu)吊裝有一定的難度，在我公司的精心施工下，工程完成的非常的順利，收到了很好的效果。圖2-1 一層鋼結(jié)構(gòu)安裝圖2-2 局部二、三層鋼結(jié)構(gòu)安裝圖2-3 主體鋼

24、結(jié)構(gòu)安裝完畢2. 施工機(jī)械：由于本工程在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，建筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地梁高出室外自然地坪2米，在廠房范圍內(nèi)無法行走汽車吊，因此考慮在現(xiàn)場內(nèi)配置2臺H3/36B型行走式塔吊。施工時為保證鋼結(jié)構(gòu)（特別是三層大跨度梁）的順利吊裝又另配備一臺50噸汽車吊與塔吊相配合進(jìn)行廠房兩邊鋼梁及鋼柱的吊裝，塔吊布置情況參見塔吊平面布置圖。（見圖2-4）圖2-4 塔吊平面布置圖3. 主要施工方法1） 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工準(zhǔn)備：鋼柱吊裝前，對鋼柱的定位軸線、基礎(chǔ)軸線和標(biāo)高、地腳螺栓直徑和伸出長度等進(jìn)行檢查并辦理交接驗(yàn)收，對鋼柱的編號、外形尺寸、螺孔位置及直徑、承剪板的方向等，進(jìn)行全面復(fù)核。確認(rèn)符合設(shè)計(jì)圖紙要求后，劃

25、出鋼柱上下兩端的安裝中心線和標(biāo)高線。同時在鋼柱的地腳螺栓上用明顯標(biāo)記標(biāo)出鋼柱柱腳板就位標(biāo)高線。圖2-5鋼梁起吊準(zhǔn)備：吊裝前檢查梁的幾何尺寸、承剪板位置與方向、高強(qiáng)度螺栓連接面、焊縫質(zhì)量。起吊鋼梁之前要清除摩擦面上的浮銹和污物。2） 安裝工藝流程：構(gòu)件驗(yàn)收運(yùn)至現(xiàn)場 測量放線驗(yàn)線各方驗(yàn)線驗(yàn)基準(zhǔn)點(diǎn)安裝鋼柱測量標(biāo)高位移垂偏主梁安裝第二節(jié)鋼柱安裝終擰高強(qiáng)度螺栓形 成 框 架再次校正鋼柱對接焊接第一節(jié)鋼柱安裝屋面鋼梁吊裝三層梁焊接次梁梁安裝屋面梁焊接3） 主體鋼結(jié)構(gòu)安裝圖2-6a 鋼柱安裝方法：起吊吊裝之前先在柱上綁扎好爬梯，柱起吊時，由于鋼柱采用斜拉起吊，在柱腳下墊木板。柱就位要進(jìn)行軸線調(diào)整，采用專用角

26、尺檢查，調(diào)整時需三人操作：一人移動鋼柱；一人協(xié)助穩(wěn)定；另一人進(jìn)行檢測。就位誤差控制在3mm以內(nèi)。鋼柱標(biāo)高調(diào)整時先在柱身標(biāo)定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，然后以水準(zhǔn)儀測定其差值，旋動調(diào)整螺母或增加墊片(墊片最多不得超過2片)，以調(diào)整柱頂標(biāo)高。如下圖：b 梁安裝圖2-7由于本工程結(jié)構(gòu)廠房的跨度不同，在大梁吊裝時采用的方法不同。吊裝鋼梁的主要方法為：12米大梁采用單機(jī)起吊，36米梁首先在地面拼接成整體，吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定，保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定，然后吊裝次梁，次梁吊裝完畢后，進(jìn)入下一跨間安裝。同時在第一跨間安裝檁條。鋼梁安裝時連同隅撐一同吊裝，如圖2-7。圖2-8 鋼梁吊裝4） 高強(qiáng)度螺栓連接：

27、I字形梁腹板螺栓緊固順序?yàn)椋簭纳舷蛳乱来尉o固（如圖2-9所示）；大型I 字形梁節(jié)點(diǎn)螺栓緊固順序?yàn)椋焊拱逑乱砭壈迳弦砭壈?；同一平面?nèi)緊固順序?yàn)椋簭闹虚g向兩端依次緊固，如下圖所示。圖2-95） 鋼結(jié)構(gòu)測量校正：鋼柱垂直度精確校正：主體框架吊裝以一個柱網(wǎng)為一個安裝節(jié)間，待連續(xù)的三個完整節(jié)間吊裝完畢形成整體后即可插入測量校正。用兩臺經(jīng)緯儀從柱的兩個側(cè)面同時觀測，用地腳螺栓的調(diào)整螺母進(jìn)行校正調(diào)整。圖2-10 鋼柱的垂直校正方法6） 鋼梁測量：主梁安裝：將控制軸線投測到柱身來控制梁位置的偏移；根據(jù)柱身標(biāo)高控制點(diǎn)來控制梁標(biāo)高的準(zhǔn)確。在樓層平臺上架設(shè)經(jīng)緯儀，后視十字轉(zhuǎn)角至相應(yīng)梁的軸線，用經(jīng)緯儀瞄準(zhǔn)梁上表面中心

28、線至另一端，看數(shù)字與梁軸線是否重合（如圖2-11）。圖2-11次梁安裝：在控制網(wǎng)內(nèi)以偏離次梁中心線80cm的位置上在水平投影面建立一個控制網(wǎng)，在控制線上安置經(jīng)緯儀，將控制線投測到主梁上作為控制次梁安置位置偏移的依據(jù)，后視后瞄準(zhǔn)梁上伸出的刻度尺，其讀數(shù)與理論值相比較。（如圖2-11）4. 焊接施工方案1） 本工程采用手工電弧焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，焊接作業(yè)正處于冬季施工階段，北京地區(qū)冬期風(fēng)比較大；在進(jìn)行CO2氣體保護(hù)焊作業(yè)時要考慮一定的防風(fēng)措施（如圖2-12）。圖2-12 CO2氣體保護(hù)焊的防風(fēng)措施2） 箱形柱工字柱連接焊接圖2-13箱形柱下柱吊裝就位并校正完畢后，根據(jù)工字形上柱的定位位置在箱形

29、柱柱頂端板上將焊接上柱用的襯板焊好，然后將定位鋼板1、2焊在柱頂板上(如圖2-13)。待工字形上柱吊裝就位后，調(diào)整校正上柱的定位尺寸，然后焊接定位鋼板3。緊接進(jìn)行工字形柱腹板焊接，再由兩名焊工分別進(jìn)行兩面翼緣板的焊接；兩名焊工在兩側(cè)以相同方式保持同步焊接。每兩層之間焊道的接頭應(yīng)相互錯開，兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯開，每道焊完要清除焊渣和飛濺物，如有焊瘤要鏟除磨掉，焊接過程中要注意檢測層間溫度。3） 柱、梁焊接柱、梁焊接由兩名焊工同時焊接柱子對稱側(cè)的兩個焊口。先焊接梁之翼緣焊道，要保持對稱焊接，焊接下翼緣時由一個焊工在腹板一側(cè)先焊12層后換至另一側(cè)焊接，焊完24層后再換一側(cè)施焊，反復(fù)倒

30、換直到焊完。各焊道的接頭在上下層間要錯開。然后焊接梁之上翼緣，仍由兩名焊工同時對稱焊。平焊焊道排列示意圖圖2-14圖2-15 梁、梁焊接節(jié)點(diǎn)圖2-16 梁、柱焊接節(jié)點(diǎn)4） 接頭質(zhì)量檢驗(yàn)焊完冷卻到常溫后進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，如不符合標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)返修。焊完24小時后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)，超標(biāo)缺陷應(yīng)返修并重新通過檢驗(yàn)，返修前必須由焊接工程師根據(jù)節(jié)點(diǎn)及缺陷情況制定返修方案，同一處上缺陷返修不允許超過兩次。5. 屋面板、墻板安裝1） 屋面板安裝a 屋面構(gòu)造位特點(diǎn)：一層屋面壓型鋼板+一層PE膜+屋面防水+100mm硬質(zhì)保溫板+一層PE膜+屋面防水卷材。壓型鋼板采用防水釘將鋼板與屋面檁條進(jìn)行固定，雙層保溫板錯縫鋪設(shè)，

31、上部在灰色鋪進(jìn)口防水卷材，該卷材經(jīng)過特殊加工，考慮卷材直接在暴露在自然條件下的收縮因素，因此中部比兩邊有所膨脹，即兩邊緊，中間松。卷材、保溫均用特制的防水螺釘與屋面板進(jìn)固定。b 屋面板安裝順序：內(nèi)襯板外層板由于屋頂檐口高度在14.6米，所以在2層樓板施工完畢后再安裝內(nèi)襯板，此時樓面到屋頂?shù)母叨仍?米左右，可以用移動施工平臺安裝。c 屋面壓型鋼板制作屋面壓型鋼板為現(xiàn)場壓制成型。板型為730B，板長90米。730B成型機(jī)機(jī)臺置于12m集裝箱內(nèi)，集裝箱加上機(jī)臺的重量大約14噸，因機(jī)臺生產(chǎn)時對水平度要求比較嚴(yán)格，故機(jī)臺所放置的場地必須平整，以利于成型機(jī)的正常工作。屋面板成型生產(chǎn)線布置如圖2-17。圖2-17d 屋面板料上屋面要點(diǎn)拉升鋼板前應(yīng)先將拉升鋼板所用的牽引繩固定好，將牽引繩一端固定于地面，另一端固定于屋面鋼梁上。