物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在設(shè)備管理中的應(yīng)用

1、    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在設(shè)備管理中的應(yīng)用    賈偉摘 要：近年來(lái)，我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速，且為滿足交通運(yùn)輸需求和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了較大貢獻(xiàn)。作為鐵路運(yùn)輸管理的重要組成部分，設(shè)備管理不僅關(guān)系著鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，而且?duì)于鐵路運(yùn)輸事業(yè)的整體發(fā)展也具有較大影響?；诖?，本文從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的層面出發(fā)，通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念和相關(guān)技術(shù)類型進(jìn)行闡述和分析，進(jìn)而對(duì)鐵設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用展開(kāi)了深入研究，旨在為促進(jìn)鐵路運(yùn)輸中設(shè)備管理工作的效率和促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展提供有價(jià)值的參考意見(jiàn)。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);設(shè)備管理;云計(jì)算： tp391.44  

2、          ： a            ： 1673-1069（2016）30-150-20  引言物聯(lián)網(wǎng)是繼計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)后的第三大信息技術(shù)浪潮，通過(guò)以互聯(lián)網(wǎng)為核心進(jìn)而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的延伸和擴(kuò)展，有效提高了物物間信息交換與通信的效率，故而被廣泛應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)生產(chǎn)生活領(lǐng)域。鐵路運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展向其機(jī)械設(shè)備管理工作提出了更為嚴(yán)格的要求，各機(jī)械設(shè)備的管理工作直接影響著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。在此背景下，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸中機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化管理，促使機(jī)械設(shè)備的管理效率得到有

3、效提升無(wú)疑對(duì)于促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的全面發(fā)展具有重要的作用和意義。1  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概述1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是通過(guò)rfid，即射頻識(shí)別、全球定位系統(tǒng)以及紅外感應(yīng)器和激光掃描器等各類信息傳感技術(shù)，在遵循所約定協(xié)議的基礎(chǔ)上，將任意物品同互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接并進(jìn)行相應(yīng)的通訊與信息交換，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物品的智能化定位、識(shí)別以及監(jiān)控、追蹤和管理的一類綜合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)1。由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概念可知，該項(xiàng)技術(shù)的核心與基礎(chǔ)仍然為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)際上是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上所延伸的一類網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過(guò)將用戶端擴(kuò)展至物品方面，從而較好地實(shí)現(xiàn)了物品信息的交換。1.2 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)主要包括以下

4、幾方面：射頻識(shí)別技術(shù)，rfid實(shí)際上是一種通信技術(shù)，其無(wú)需對(duì)系統(tǒng)與特定目標(biāo)所建立的光學(xué)或機(jī)械基礎(chǔ)進(jìn)行識(shí)別而只需通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)方能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的識(shí)別，同時(shí)，將與該目標(biāo)有關(guān)的數(shù)據(jù)予以快速讀取。由于該技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，能夠以射頻信號(hào)為依據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)對(duì)象的自動(dòng)識(shí)別，故無(wú)須人工干預(yù)，具有較高的自動(dòng)化和智能化水平。傳感技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)是通過(guò)從自然信源獲取相關(guān)信息并對(duì)其進(jìn)行變換與識(shí)別的綜合性工程技術(shù)，主要包括了傳感器的研發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用以及基于傳感器的信息處理和識(shí)別等內(nèi)容。智能潛入技術(shù)，即利用internet的接入和嵌入式安全技術(shù)在系統(tǒng)中嵌入相應(yīng)的信息處理部件，而后，將軟硬件系統(tǒng)集中固化，從

5、而快速實(shí)現(xiàn)同外界進(jìn)行信息交換的技術(shù)2。云計(jì)算，通過(guò)將大量的基于網(wǎng)絡(luò)連接的計(jì)算資源進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)度，從而形成一資源池并根據(jù)用戶需求向其提供相關(guān)服務(wù)，超強(qiáng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與處理能力是云計(jì)算的最鮮明的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，對(duì)于處理海量的數(shù)據(jù)具有良好的適應(yīng)性。2  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在設(shè)備管理中應(yīng)用的必要性物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)備管理中應(yīng)用的必要性主要體現(xiàn)在以下幾方面：提高機(jī)械設(shè)備管理精度。實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)械設(shè)備的精確管理是鐵路現(xiàn)代化和信息化運(yùn)輸管理工作的重要目標(biāo)，通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使其實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的快速、精準(zhǔn)識(shí)別，并以標(biāo)簽記錄的信息為依據(jù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備全壽命周期管理無(wú)疑對(duì)于提高設(shè)備的管理精度和效率具有重要促進(jìn)作用;實(shí)現(xiàn)鐵路

6、機(jī)械設(shè)備的實(shí)時(shí)可視管理?？梢暬芾硎冀K是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備管理的重要方向和目標(biāo)，對(duì)于鐵路物流機(jī)械設(shè)備而言，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用后，通過(guò)在各機(jī)械設(shè)備中設(shè)置物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)簽，從而能夠較好地對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行感知，并將設(shè)備運(yùn)行情況反應(yīng)至管理平臺(tái)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的可視化，提高設(shè)備管理效率;提高設(shè)備管理的智能化水平。在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，相關(guān)機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)會(huì)不可避免地出現(xiàn)一些突發(fā)的危險(xiǎn)狀況，而基于傳統(tǒng)的人工應(yīng)急處理措施對(duì)突發(fā)狀況的反應(yīng)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將確保各項(xiàng)設(shè)備的工作狀態(tài)均能夠及時(shí)反應(yīng)至管理信息系統(tǒng)中，為設(shè)備管理人員快速地做出正確決策提供參考3。3  鐵路局設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用3.1

7、 設(shè)備入庫(kù)與出庫(kù)管理首先，對(duì)機(jī)械設(shè)備的入庫(kù)管理進(jìn)行分析。在機(jī)械設(shè)備使用完畢后，需要對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，在設(shè)備的具體交接過(guò)程中，管理人員則可以設(shè)備上安裝的rfid射頻標(biāo)簽為依據(jù)，通過(guò)對(duì)rfid標(biāo)簽進(jìn)行讀取，從而直接獲取相關(guān)設(shè)備的基本信息，而后，實(shí)現(xiàn)對(duì)這一設(shè)備信息的快速錄入。同時(shí)，在借助物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，管理人員還能夠完成對(duì)設(shè)備編號(hào)以及停放位置等相關(guān)信息的記錄，為后續(xù)設(shè)備及相關(guān)信息的調(diào)出和定位奠定計(jì)財(cái)處。最后，將所采集到的設(shè)備入庫(kù)信息傳送至設(shè)備管理部門，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)配和管理。其次，對(duì)設(shè)備的出庫(kù)管理進(jìn)行分析4。設(shè)備出庫(kù)是鐵設(shè)備管理的另一重要工作，在相關(guān)設(shè)備具有外出作業(yè)需求時(shí)，管理人員可借助

8、物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)將設(shè)備的基本信息進(jìn)行讀取和調(diào)出，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備出庫(kù)的精準(zhǔn)操作。3.2 設(shè)備智能備貨與設(shè)備使用時(shí)限報(bào)警基于物聯(lián)網(wǎng)的智能備貨是指以具體的運(yùn)輸需求為依據(jù)，在對(duì)當(dāng)前鐵路局裝卸管理部門所擁有的設(shè)備數(shù)量進(jìn)行準(zhǔn)確核實(shí)的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)獲取當(dāng)前設(shè)備的補(bǔ)充清單，從而提醒采購(gòu)人員應(yīng)及時(shí)對(duì)相關(guān)鐵路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充，以避免因設(shè)備庫(kù)存不足從而對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸與設(shè)備管理工作產(chǎn)生影響。在設(shè)備使用時(shí)限報(bào)警方面，對(duì)鐵路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行分析可知，其工作環(huán)境相對(duì)惡劣，在設(shè)備工作一段時(shí)間后需要立即對(duì)其進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，磨損嚴(yán)重的則需要對(duì)其進(jìn)行更換5。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠較好地幫助管理人員實(shí)現(xiàn)對(duì)各類設(shè)備運(yùn)行情況與壽命的

9、記錄和統(tǒng)計(jì)，其中，尤以云計(jì)算技術(shù)在這一領(lǐng)域中的應(yīng)用最為鮮明。通過(guò)聯(lián)入internet，實(shí)現(xiàn)資源共享，具體來(lái)說(shuō)就是，在引入云計(jì)算模式后，機(jī)械設(shè)備管理人員無(wú)需對(duì)相關(guān)設(shè)備管理的專業(yè)知識(shí)予以全面了解，而只需借助云計(jì)算中的it服務(wù)方式對(duì)相關(guān)資源進(jìn)行擴(kuò)展，便能夠獲取各類機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，包括設(shè)備的歷史故障和維修數(shù)據(jù)以及相關(guān)故障的處理方式等，而一旦判斷出設(shè)備達(dá)到規(guī)定的使用時(shí)限后，便發(fā)出告警，從而為提高管理人員的設(shè)備管理效率奠定良好基礎(chǔ)6。 3.3 設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)主要依據(jù)各類型的傳感器進(jìn)行，通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行采集和整理，從而為管理人員的設(shè)備管理工作提供良好的數(shù)據(jù)支持。

10、除了各類傳感器的應(yīng)用之外，物聯(lián)網(wǎng)也用于智能控制和使用的功能，傳感器的引入和智能模塊的有機(jī)結(jié)合，通過(guò)各種智能方法（如云計(jì)算和模式控制等），拓寬其使用范圍，利用傳感器獲取更多地有用信息，然后進(jìn)行解析并整合出新型的信息，來(lái)滿足各種使用者的各種要求，并拓寬其應(yīng)用市場(chǎng)。例如通過(guò)在傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備上融入智能模塊，利用gprs進(jìn)行定位，通過(guò)3g/4g模塊進(jìn)行通訊，再結(jié)合平臺(tái)軟件可以實(shí)時(shí)掌握機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)和故障代碼等，通過(guò)遠(yuǎn)程管理對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度，從而優(yōu)化機(jī)械設(shè)備及司機(jī)的作息時(shí)間，提高工作效率。4  結(jié)論本文通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念和相關(guān)技術(shù)類型進(jìn)行說(shuō)明，進(jìn)而對(duì)鐵路設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的必

11、要性進(jìn)行了詳細(xì)分析，在此基礎(chǔ)的，分別對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路機(jī)械設(shè)備管理中設(shè)備入庫(kù)與出庫(kù)、設(shè)備智能備貨與設(shè)備使用時(shí)限報(bào)警和設(shè)備工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)等方面的應(yīng)用做出了系統(tǒng)探究。研究結(jié)果表明，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)備管理中的應(yīng)用能夠有效提高設(shè)備的管理效率，未來(lái)還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)備管理中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的研究，從而為促進(jìn)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)保障。參 考 文 獻(xiàn)1 張榮新，劉子軼，郭景武.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路交通中的應(yīng)用研究j.鐵道工程學(xué)報(bào)，2013，10（23）：115-118.2 董麗峰.rfid中間件技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用及研究j.黑龍江科技信息，2013，10（24）：74.3 鐘清，闕華坤，陳銳民，等.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在設(shè)備全生命周期管理中的應(yīng)用j.計(jì)算機(jī)工程，2012，05（0