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1、 拖拉機常見故障分析與排除 楊桂田摘 要:對拖拉機作業(yè)過程中常見的燒瓦、異響、離合器抖動故障進行了分析,以提醒用戶使用中注意預防,減少故障的發(fā)生。關鍵詞:拖拉機;常見故障;排除:s219.07 :a拖拉機是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要動力機械,廣泛應用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方方面面,無論是田間作業(yè)、場院的固定作業(yè),還是運輸作業(yè),都有拖拉機的參與。拖拉機為實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化和農(nóng)民生活水平的提高發(fā)揮了重要作用。但在拖拉機作業(yè)過程中常會出現(xiàn)一些故障,影響其使用性能的發(fā)揮,為此,我們對拖拉機常見故障進行了分析,以提醒用戶
2、使用中注意預防。1 燒瓦曲軸軸頸與軸瓦之間由于潤滑油供應不足,油膜不易形成,致使軸與瓦潤滑不良或形成干摩擦,溫度急劇升高,使軸與瓦發(fā)生互相咬死,這就叫“燒瓦”。 “燒瓦”常見的原因有以下幾點:(1)機油吸油盤里的濾網(wǎng)堵塞。由于臟物或雜質被吸附在吸油盤濾網(wǎng)上,造成吸油盤吸不上油或吸油量過少,使油道內嚴重缺油而燒瓦。要定期清洗機油吸油盤及濾網(wǎng)。(2)潤滑油路堵塞。不定期保養(yǎng),濾清器濾芯積結臟物、油泥,過濾性能下降,未經(jīng)過濾的機油直接從旁通閥進入油路,致使油路不通失去潤滑而燒瓦。要定期保養(yǎng)清洗潤滑油路。(3)油底殼機油不足。發(fā)動機機油由于突然滲漏或竄燒,如油封漏油、油管破裂、放油螺塞松動后丟失等,檢
3、查、添加不及時,使?jié)櫥到y(tǒng)缺油而燒瓦。向油底殼加足機油到標志刻度。(4)油底殼中機油過稀。曲軸箱滲水、滲燃油,沖淡了油底殼中的機油,使機油變稀,失去潤滑性能而發(fā)生燒瓦。定期檢查機油質量,更換不合格的機油。(5)軸瓦間隙過小或過大。間隙過小,機油不易進入軸瓦,油膜不能形成,軸瓦處于半干摩擦狀態(tài),摩擦過熱熔化合金而燒瓦。間隙過大,進入軸瓦間的機油很快流失,油膜難以保持,軸瓦失去良好潤滑而造成燒瓦。在柴油機大修裝配時,一定要按要求安裝軸瓦,保證裝配質量。(6)機油泵工作失常。機油泵嚴重磨損,如轉子式機油泵內外轉子的徑向間隙,內外轉子和泵殼體間的端面間隙等超過極限,致使機油泵供油不正常;限壓閥被臟物墊
4、起,或彈簧彈力減弱、折斷封閉不嚴,致使機油泵不能向潤滑油路供油而燒瓦。(7)潤滑油路某些零件安裝不妥。在安裝主軸瓦時,使主軸瓦油孔與機體油道不能對正,或工作后松動位移,致使?jié)櫥粫惩ǘ鵁?。?)車輛長期超負荷作業(yè),發(fā)動機轉速下降,軸瓦壓力增加、潤滑油供應不足。發(fā)動機產(chǎn)生過熱,機油溫度過高,也會引起燒瓦。2 異響正常的柴油機,在任何轉速下都能穩(wěn)定地運轉,發(fā)出平穩(wěn)柔和的聲響。當柴油機有故障時,就會出現(xiàn)異常響聲,如游車聲、飛車聲、敲缸聲、傳動齒輪磨損聲、飛輪松動出現(xiàn)的響聲、曲軸前后竄動撞擊聲、活塞撞氣門聲,以及氣門桿端面與搖臂圓弧面的碰撞聲等。(1)柴油機冷機低速空轉時,發(fā)出輕微的敲缸聲,而在熱機
5、、轉速略高時,“當、當”的敲缸聲消失,這屬正?,F(xiàn)象。如敲缸聲過大,熱機重負荷時仍存在,主要原因有:供油時間過早,使柴油機工作粗暴引起敲缸;活塞與汽缸套、活塞銷與連桿銅套、連桿瓦與連桿軸頸、主軸瓦與主軸頸因磨損配合間隙過大,引起不同部分不同程度的金屬敲擊聲,這時應停機進行檢修。(2)齒輪磨損超限引起的聲響,特點是隨著轉速的升高發(fā)出“咔啦、咔啦”的金屬摩擦、碰撞聲。(3)飛輪松動則發(fā)出“哐當,哐當”的機械撞擊的聲音,低速時尤為明顯。若遇這種情況,應立即停車檢查固緊,否則會造成嚴重的事故。(4)曲軸前后竄動是由于曲軸軸向間隙過大所致。高速時,可以聽到曲軸前后竄動撞擊聲,踏下離合器踏板時,空行程增大。
6、(5)活塞撞擊氣門是由于配氣相位不對。當活塞行至上止點時,氣門尚未完全關閉,造成活塞頂碰撞氣門。氣門彈簧斷裂等也會造成活塞頂撞氣門。這時可以從汽缸體上部聽到沉重、均勻、有節(jié)奏的敲擊聲。(6)氣門桿端面與搖臂圓弧端面的撞擊聲,是由于氣門間隙過大或調整螺釘松動造成的,可以聽到連續(xù)的“塔、塔”響聲,低速時尤為明顯和清晰。柴油機的不正常響聲還很多,使用中應細心傾聽與分析。不正常響聲可分兩大類,第一類是突然出現(xiàn)的,其原因是某個零件松動、斷裂、破碎等,應立即停車,再慢慢搖轉曲軸進行檢查判斷故障部位。第二類是逐漸產(chǎn)生的,隨使用時間的延長,越來越嚴重。這是由于零件磨損、配合間隙增大,造成沖擊、松動等導致的。若不及時排除,也會導致更嚴重的事故發(fā)生。3 起步時離合器抖動拖拉機在起步和換擋變速時,出現(xiàn)離合器發(fā)抖現(xiàn)象,并且可聽到離合器內有雜音產(chǎn)生,待起步行駛后,此現(xiàn)象消失,離合器工作一切正常。故障原因分析如下:(1)分離杠桿與分離軸承間隙不一致。重新調整分離杠桿與分離軸承之間的間隙,使三個分離杠桿端頭高低一致。(2)壓盤各彈簧彈力差異過大或有個別彈簧折斷。為了緩和沖擊負荷,提高離合器的柔和結合,在離合器中設置了扭轉減振器。當減振彈簧折斷(未脫落)時,離合器就會發(fā)生抖動。減振彈簧折斷原因主要是:駕駛員操作不當,如駕駛車輛時經(jīng)常猛松離合器踏板;駕駛技術不熟練,在車速變慢時未及時換入低速擋,
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