xx大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

1、xx大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 本頁(yè)是最新發(fā)布的xx大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告的詳細(xì)范文參考文章，感覺(jué)很有用處，重新了一下發(fā)到這里。 下面是忘的給大家推薦的xx大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告供大家參閱！ 21日上午，我們經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，來(lái)到xxxxxxxx技校。xxxx技校作為中國(guó)職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域“四大天王”之一，擁有3.6萬(wàn)平方米和近萬(wàn)平方米的大型實(shí)習(xí)車(chē)間2個(gè)，可容納12000人同時(shí)實(shí)習(xí)。其汽修專(zhuān)業(yè)在濟(jì)南，甚至xxxx、全國(guó)，可謂是名列前茅，可能我們xxxx大學(xué)也有許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)需要向他們請(qǐng)教。 一開(kāi)始，xxxx的指導(dǎo)老師在教師中為我們介紹了的根本知識(shí)。先向我們介紹了汽車(chē)的分類(lèi)：德國(guó)車(chē)注意實(shí)用，比作坦克。美國(guó)車(chē)舒服，比作房子。

2、日本(亞洲)車(chē)省油，省材料，電子設(shè)備更新快，比作玩具。中國(guó)車(chē)比作積木。之后向我們介紹汽車(chē)的。汽車(chē)是借助于自身的裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車(chē)輪的非軌道無(wú)架線車(chē)輛。汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備等四個(gè)根本局部組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四局部組成。車(chē)身作用于平安、靠容納客、貨及保護(hù)客、貨免受風(fēng)、沙、雨、雪等侵襲惡劣氣候影響。車(chē)身又可分為整體式車(chē)身和分開(kāi)式車(chē)身，車(chē)身既要符合審美要求，讓人賞心悅目，又要密封性強(qiáng)，能防塵防漏又隔音。電氣設(shè)備是汽車(chē)所有照明信號(hào)電

3、動(dòng)設(shè)備包括點(diǎn)火啟動(dòng)的總控制，沒(méi)有電氣設(shè)備汽車(chē)便是一堆廢鐵。電氣設(shè)備分為電源系，啟動(dòng)系，點(diǎn)火系，儀表信號(hào)，電控。它具有低壓，直流，單線制，負(fù)極搭鐵等特點(diǎn)。 最后，我們來(lái)到車(chē)間對(duì)汽車(chē)的各個(gè)器件進(jìn)行深入了解。并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了深入的了解。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車(chē)的心臟，影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大多是熱能動(dòng)力裝置，簡(jiǎn)稱(chēng)熱力機(jī)。熱力機(jī)是借助工質(zhì)的狀態(tài)變化將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。其工作結(jié)構(gòu)分為供應(yīng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)。在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃

4、混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈，分電器、火花塞等組成。普通式和傳統(tǒng)式點(diǎn)火系統(tǒng)類(lèi)似，只是用電子元件取代了分電器。電子點(diǎn)火式全部是全電子點(diǎn)火系統(tǒng)，完全取消了機(jī)械裝置，由電子系統(tǒng)控制點(diǎn)火系統(tǒng)，包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞和電子控制系統(tǒng)等。 冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)將受熱零件吸收的局部熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷式冷卻系統(tǒng)由水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。風(fēng)冷式由風(fēng)扇和散熱片等組成。 潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件外表輸送定量的清潔潤(rùn)滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件外表進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、油道、機(jī)油濾清器等組成。 起動(dòng)系統(tǒng)。要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞 向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)。它由起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置組成。