環(huán)衛(wèi)車(chē)隊(duì)安全檢查工作總結(jié)

1、環(huán)衛(wèi)車(chē)隊(duì)安全檢查工作總結(jié)車(chē)隊(duì)安全管理工作，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其重要性不言而喻。安全管理內(nèi)容繁多，安全目標(biāo)體系、責(zé)任落實(shí)體系、應(yīng)急預(yù)案體系、安全文化體系、預(yù)控監(jiān)控體系。作為基層車(chē)隊(duì)，安全工作是決定一個(gè)車(chē)隊(duì)整體管理工作能否取得成效的關(guān)鍵因素。 當(dāng)前，通過(guò)處、車(chē)隊(duì)安全管理制度的逐步完善，車(chē)輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的日?；{駛員安全教育的力度加強(qiáng)，車(chē)隊(duì)安全形勢(shì)日趨好轉(zhuǎn)，另外，隨著環(huán)衛(wèi)事業(yè)的快速發(fā)展，垃圾清運(yùn)量直線上升，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)日益分散，城市交通環(huán)境不斷惡化，車(chē)隊(duì)安全管理工作面臨新的挑戰(zhàn)。我們要適應(yīng)形勢(shì)，理清思路，急需就車(chē)隊(duì)安全工作進(jìn)行廣泛深入的調(diào)研，總結(jié)優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，提出應(yīng)對(duì)策略，服務(wù)大局，發(fā)揮作用，狠抓落

2、實(shí)。 一、車(chē)隊(duì)安全工作主要成效 車(chē)隊(duì)現(xiàn)共有運(yùn)輸車(chē)輛58部，非生產(chǎn)車(chē)輛13部，吊車(chē)1部，車(chē)隊(duì)工作人員87人，駕駛員30人。在做好車(chē)隊(duì)安全管理方面，車(chē)隊(duì)能認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，通過(guò)思想教育、制度落實(shí)、培訓(xùn)考核、設(shè)備管理等方面的管理手段，不斷提高車(chē)隊(duì)的安全管理水平。 （一）始終把安全工作當(dāng)作頭等大事，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任 加強(qiáng)對(duì)安全工作的責(zé)任落實(shí)，在具體工作中，重點(diǎn)開(kāi)展了“六個(gè)一”的方法，即：年初第一項(xiàng)工作計(jì)劃是安全工作布置；考核車(chē)隊(duì)駕駛員的第一項(xiàng)內(nèi)容是安全作業(yè)；安全管理實(shí)行“一票否決”制；安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)的第一件事必須考慮安全；任何時(shí)候必須把安全放到第一

3、位來(lái)強(qiáng)調(diào)；檢查工作時(shí)的第一件事必須檢查安全。通過(guò)“六個(gè)一”的實(shí)施，使安全工作始終放在車(chē)隊(duì)管理的重要位置，做到安全生產(chǎn)所需必須優(yōu)先安排、優(yōu)先解決。 （二）加強(qiáng)宣傳教育和培訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)職工安全意識(shí)和綜合素質(zhì) 針對(duì)不同季節(jié)生產(chǎn)作業(yè)的特點(diǎn)，及時(shí)組織車(chē)隊(duì)開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣的安全活動(dòng)，比如安全生產(chǎn)月活動(dòng)，百日安全攻堅(jiān)活動(dòng)，安全生產(chǎn)年活動(dòng)，突擊安全檢查活動(dòng)，安全駕駛操作技能活動(dòng)等，另外除宣傳動(dòng)員、安排布置、檢查落實(shí)外，重點(diǎn)在日常和持續(xù)上下功夫，利用每天的安全講話和每月的安全會(huì)議，對(duì)廣大駕駛員持續(xù)宣傳安全的目的和意義，使廣大駕駛員了解并自覺(jué)投入到安全生產(chǎn)中，使教育效果最佳化。通過(guò)開(kāi)展活動(dòng)，使安全生產(chǎn)知識(shí)得

4、到普及，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。 （三）狠抓過(guò)程控制，不斷提高安全管理水平 車(chē)隊(duì)從三個(gè)方面加強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程控制。一是出車(chē)前的安全管理，重點(diǎn)做好出車(chē)前的安全講話，安全注意事項(xiàng)交代工作，講求實(shí)效，杜絕走形式、走過(guò)場(chǎng)。二是行車(chē)中的安全管理，主要是加大干部跟車(chē)上路檢查的密度，確定車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每周不定時(shí)開(kāi)展檢查，保證對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)態(tài)管理。三是車(chē)輛歸場(chǎng)后的管理，重點(diǎn)抓車(chē)輛歸場(chǎng)安全檢查，檢查車(chē)容車(chē)貌、車(chē)輛的新舊傷痕和技術(shù)性能，通過(guò)檢查，了解車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的安全情況，并傾聽(tīng)駕駛員對(duì)車(chē)輛小故障、小問(wèn)題的匯報(bào)，及時(shí)處理車(chē)輛的維修保養(yǎng)，同時(shí)又保證了車(chē)輛的技術(shù)性能。 （四）強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)管重罰，真正實(shí)現(xiàn)安全工

5、作本質(zhì)化 為有效遏止違章違規(guī)現(xiàn)象，在做好對(duì)廣大駕駛員安全法規(guī)教育的同時(shí)，采取全方位綜合治理，加大監(jiān)管處罰力度，一方面是增加路查督導(dǎo)密度，狠剎違章行為。確定車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)每周不定時(shí)開(kāi)展檢查，保證對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)控制違章行為起到了很好的作用。對(duì)發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象，堅(jiān)決按照處、車(chē)隊(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行處罰，決不姑息，同時(shí)將處罰結(jié)果在宣傳欄上公布，起到了處罰一個(gè)，教育一片的效果。目前，車(chē)隊(duì)亂停亂放、超速行駛、酒后駕車(chē)、爭(zhēng)道搶行、滴灑漏等違章現(xiàn)象得到了有效遏制。另一方面，強(qiáng)化日常機(jī)務(wù)監(jiān)督，車(chē)載滅火器、一旦過(guò)期或損壞，立即更換；車(chē)輛燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等各部位存在問(wèn)題，必須進(jìn)廠修理，歸場(chǎng)檢驗(yàn)負(fù)責(zé)把關(guān)，否則不得運(yùn)行。

6、切實(shí)加強(qiáng)了車(chē)輛管理和維護(hù)保養(yǎng)，車(chē)輛故障率降至最低，使車(chē)輛以良好的狀態(tài)投入運(yùn)用。 二、安全工作存在的問(wèn)題 總體上看，車(chē)隊(duì)安全工作開(kāi)展良好，但在這一過(guò)程中，為更好適應(yīng)車(chē)隊(duì)發(fā)展的需要，適應(yīng)新的安全形勢(shì)，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)車(chē)隊(duì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，在今后的工作中一些問(wèn)題值得重視。 （一）體現(xiàn)在安全認(rèn)識(shí)上，存在參差不齊的問(wèn)題。車(chē)隊(duì)駕駛員數(shù)量龐大，素質(zhì)參差不齊，大多數(shù)駕駛員都能堅(jiān)持安全是第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持安全責(zé)任重于泰山，出一趟車(chē)保一趟平安，積極參加安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，但是少數(shù)駕駛員仍然有僥幸心理、消極怠慢的思想。特別是今年以來(lái)，整個(gè)城市交通大環(huán)境日益趨緊、垃圾清運(yùn)量波動(dòng)不斷，車(chē)隊(duì)安全行車(chē)原有的發(fā)展節(jié)奏受到一定

7、影響。在這種情況下，車(chē)隊(duì)安全工作雖及時(shí)加強(qiáng)安全工作力度，但是駕駛員在工作量增大的同時(shí)，對(duì)安全行車(chē)上重視不夠，出現(xiàn)安全工作“熱在上面，冷在下面”、“熱在車(chē)隊(duì)管理上，冷在駕駛員實(shí)際行駛中”的現(xiàn)象，車(chē)隊(duì)駕駛員普遍關(guān)心安全知識(shí)、普遍參與安全實(shí)踐、普遍服務(wù)安全建設(shè)的氛圍不濃。 （二）體現(xiàn)在具體工作中，存在招數(shù)不多的問(wèn)題。首先，安全教育方式單一，缺少必要的經(jīng)費(fèi)投入。多以召開(kāi)安全會(huì)議等傳統(tǒng)方式進(jìn)行培訓(xùn)教育，安全橫幅、安全宣傳口號(hào)、安全墻報(bào)、安全行車(chē)技能競(jìng)賽、駕駛室宣傳貼花和“安全禁令”小卡片等新型方式運(yùn)用不夠，難取得長(zhǎng)效。其次，規(guī)章制度還需完善。關(guān)于安全行車(chē)的一系列規(guī)章制度雖然較為完備，但是未能充分動(dòng)態(tài)管理

8、監(jiān)督和適時(shí)完善，產(chǎn)生個(gè)別駕駛員的行車(chē)僥幸心理，以及當(dāng)日常日清的垃圾清運(yùn)任務(wù)日益增加，工作量超負(fù)荷，少數(shù)駕駛員對(duì)安全規(guī)章制度的完全執(zhí)行積極性不高。 三、下步安全工作建議 基于以上分析，我們認(rèn)為，安全工作仍然處在逐步推進(jìn)階段。為進(jìn)一步在更高層次、更寬領(lǐng)域內(nèi)更好地做好安全工作，推動(dòng)車(chē)隊(duì)持續(xù)健康發(fā)展，結(jié)合工作實(shí)際，現(xiàn)就下一步安全工作提出如下建議： （一）繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì) 堅(jiān)持把安全工作作為擴(kuò)大工作成效、提升管理水平、積累發(fā)展后勁的重中之重來(lái)抓。安全工作的力度只能加大，不能減弱；監(jiān)督推動(dòng)的態(tài)勢(shì)只能持續(xù)，不能中斷。 1、定責(zé)任。車(chē)輛任務(wù)可以承包，安全管理不能承包。目前實(shí)行的清運(yùn)責(zé)任承包，雖然駕駛員都簽訂了

9、合同及安全責(zé)任書(shū)，但是有些車(chē)輛和駕駛員在一定程度缺少監(jiān)督，追求自身利益而忽視安全的苗頭容易產(chǎn)生，因此，車(chē)隊(duì)對(duì)駕駛員的安全教育應(yīng)該常抓不懈，需要制訂制度從嚴(yán)控制，針對(duì)“突出重點(diǎn)、兼顧一般”的原則，認(rèn)真落實(shí)，明確職責(zé)，責(zé)任到人。 2、是造氛圍。繼續(xù)加大安全工作的宣傳引導(dǎo)力度，每月召開(kāi)車(chē)隊(duì)辦公會(huì)議，多溝通，多聽(tīng)取車(chē)隊(duì)管理人員工作匯報(bào)，研究解決車(chē)隊(duì)各塊工作在安全工作中存在的問(wèn)題，并能集思廣益，推陳出新，在車(chē)隊(duì)優(yōu)秀傳統(tǒng)中以新方法解決新老問(wèn)題，不斷提高安全教育培訓(xùn)的成效，使安全生產(chǎn)知識(shí)得到普及，提高了廣大員工安全責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。 3、是嚴(yán)督查。由車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)牽頭，著力抓好安全生產(chǎn)

10、的整治工作，組織開(kāi)展“拉網(wǎng)式”、“地毯式”的安全大檢查，對(duì)查出的安全隱患，必須限期整改到位，不留死角。要將安全預(yù)防監(jiān)控工作貫穿到安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治的全過(guò)程，防止只查不改。 （二）健全安全保障體系 1、健全安全管理隊(duì)伍體系。作為一個(gè)車(chē)隊(duì)管理體系來(lái)講，應(yīng)當(dāng)首先從機(jī)構(gòu)設(shè)置上健全網(wǎng)絡(luò)，在人員配備上政治素質(zhì)好、懂業(yè)務(wù)、責(zé)任心強(qiáng)的精兵強(qiáng)將充實(shí)安全管理隊(duì)伍。其次，車(chē)隊(duì)安全管理隊(duì)伍的整體素質(zhì)，決定著安全管理水平的高低，正確認(rèn)識(shí)和公正評(píng)價(jià)車(chē)隊(duì)的安全管理隊(duì)伍素質(zhì)，對(duì)提高本企業(yè)的安全管理水平很有必要。因?yàn)榘踩芾砉ぷ鳘?dú)立性和技術(shù)性都比較強(qiáng)，涉及方方面面的知識(shí)，所以，要不斷對(duì)安管人員加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、進(jìn)修，不能讓

11、安全管理人員的整體素質(zhì)成為制約安全管理工作的瓶頸，從而影響企業(yè)安全管理的總體水平。 2、健全科技支持體系。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，要以科技手段保安全，車(chē)隊(duì)在目前安全監(jiān)管的基礎(chǔ)上，可對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛分別進(jìn)行評(píng)估，確定車(chē)輛安全等級(jí)；另外針對(duì)交通擁堵情況，可以制作行車(chē)路段風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別圖，將危險(xiǎn)路段作為車(chē)輛安全監(jiān)控的重點(diǎn)，在道路標(biāo)牌限速的基礎(chǔ)上再限速，做到預(yù)防為主；其三，及時(shí)收聽(tīng)城市交通之聲，全面掌握市區(qū)交通路況，對(duì)影響車(chē)輛運(yùn)行路線上的擁堵，用手機(jī)短信或電話通知車(chē)輛駕駛員，聯(lián)系落實(shí)其安全運(yùn)行情況，有效地實(shí)現(xiàn)安全管理的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。 3、健全制度保障體系。根據(jù)處規(guī)章制度匯編，開(kāi)展深入學(xué)習(xí)，并能結(jié)合車(chē)隊(duì)實(shí)際，及時(shí)制訂出符合車(chē)隊(duì)當(dāng)前情況的安全制度，對(duì)破壞安全管理、擾亂車(chē)隊(duì)正常生產(chǎn)的人和事，要從嚴(yán)從快予以處理，努力把車(chē)隊(duì)建成秩序良好、運(yùn)作高效的安全高地。另外，建立安全工作通報(bào)制度，揚(yáng)先督后，對(duì)安全不達(dá)標(biāo)的駕駛員能重點(diǎn)管理。在規(guī)章制度的執(zhí)行上，要切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究制，不斷提高安全管理