鐵路貨運員工作總結(jié)

1、鐵路貨運員工作總結(jié)鐵路貨運員工作總結(jié)一、運輸主要工作如下：1運輸戰(zhàn)略：建立完善的體系，保證按客戶的需要及 時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正 常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費 用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1) 與公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時裝車發(fā)出, 以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作 關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。(2 )針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸，因為第一, 單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用 一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜 合兩個原因，我們選用鐵路運輸原

2、材料。并且，進行一年 期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支 出。(3 )針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸， 因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較 低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié) 省支出。2倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需 求的同時，節(jié)省倉儲費用。(1) 針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存 量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶，這樣就 可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。(2) 針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操 作，這樣可以節(jié)省成本。3付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金

3、折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很 多，費用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。二、運輸方案分析總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用 相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn) 為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物 流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運 輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使 得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空 間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況，減低了運輸費用。第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次， 而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸 成本。總的來說，第八年的運輸

4、工作做得還是比較成功， 而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合 同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌 形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得 更多客戶訂單的舷碼。三、倉儲方案：(1) 針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采 取大批量購買的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且，我們的 庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨， 這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。(2) 針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持 緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā) 貨運往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方 倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。(3 )

5、針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們 選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用， 又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。四、倉儲方案分析總結(jié)(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的， 原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可 容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫， 也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們 與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率 高達9 9%甚至100%,而且，與第三方物流公司簽署合同， 保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不 必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加 大費用支出。(2

6、) 在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的， 原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉 庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用 倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點, 首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討, 為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出, 一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高 到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合 同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。(3) 在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了 3 43元, 減少幅度有2%,雖然表面看起來不會很多，但實際是減少 了一部分支出，對公司就會有

7、很大的貢獻了。費用支出減 少的原因有，首先，我們與結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證 價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性 簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付 款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的 努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全可 以取得現(xiàn)金折扣?？偨Y(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常 的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商 業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍 的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強 個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān) 產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其

8、它部門資金回 攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流 公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工 程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷 地位，有些價格高，卻無法議價。配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸 倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué) 習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作 中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。鐵路貨運員工作總結(jié)今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年, 面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一 個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展, 這是我們勢必首先面臨的嚴峻的課題。回顧

9、過去的一年， 我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入 手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是xx-x x物流 現(xiàn)場會以后，公司管理層精神振奮，重新客觀地、認真地、 多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一 步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明 確了目標，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實 地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好 的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、 競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：一、進出口貨物情況今年的貨物進出口量到十二月底預(yù)計可達到82萬噸， 與去年同期的78萬噸相比增長104 %0其中散

10、雜貨預(yù)計可達 18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120%進口散貨14.7萬 噸，比去年同期的10. 7萬噸增長137%;出口散貨3. 12萬噸， 為去年同期的4.31萬噸的72 .3%;集裝箱貨物預(yù)計可達64 萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標柜 預(yù)計可達10. 56萬個，比去年同期的9. 6萬個增長110%。二、各項工作開展情況下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全 新的xxxxx港。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wt0 以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長， 原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢和要 求。為了做大做強xxxxx港，

11、使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟形 勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力， 我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流” 的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對xxxxx港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使xxxxx港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫 整合連成一片，對碼頭、堆嘗道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān) 控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模, 充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機 械設(shè)備等，把xxx港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港 區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應(yīng) 形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。年初伊始，我們便緊緊抓住十六大勝利召開的大好形 勢和機遇，

12、投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和 改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面積從原來的4萬 多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時靠泊8艘以上 千噸級貨輪；同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的 監(jiān)管倉庫;各類吊機1 3臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊 3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與 各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的 大型集裝箱x光檢測設(shè)備，將使改造后的xx xxx港具備快 速高效、嚴謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運 港的通關(guān)速度和進出口貨物吞吐量。把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口

13、的根本工作，一抓到底。今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的 業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作: 以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè) 務(wù)工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每 月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調(diào)查分析,上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的 措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。 加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要 求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們 與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡(luò)

14、與溝通，所以 建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系，我們及時了解 到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè) 安排。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司xx年全年的訂貨、供貨比 xx年增加50%,而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項 春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)xx x港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早 從各方面做好準備工作，為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ)。 充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關(guān)注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港 口業(yè)務(wù)量的突破口。1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向xxxxx港。如x

15、xx海關(guān)大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的 客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié) 約成本等優(yōu)點，使xxx威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進 口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進口；清遠連州市紙品有限公 司原在黃埔進口的貨柜也轉(zhuǎn)到xxxxx港進口。這二大客戶 的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基矗2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根 據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同 拓展客戶。例如我們了解到xxx紙廠遇到經(jīng)xxx港進口貨 物較困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低 成本采取了先將船舶靠泊

16、蛇口港，將xxx紙廠的貨柜卸到 駁船上，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到x xx港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成 本?，F(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方 式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江 三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前 我們正與蛇口港、xxx海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至xxx開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括x xx紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改 從xxx港進口。3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。 我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較 充足，載貨率達八成以上;而

17、逢星期二、四、六的船舶載貨 率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。 我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司 在中食碼頭出口貨物時，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣, 但到xxx港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說 服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在 價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng) 過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到xx x港出口, 這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客 戶。今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到 一部分原來從拆船公司

18、出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份 到年底累計共1740個標箱。b. 利用靈活的拖車價格把建滔xxx南沙石化有限公司 和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼 頭進口。c、把原從南沙進出口的xxx區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司 的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春 曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭岀口。e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿 海貨在我碼頭卸貨。f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港 口裝貨運往沿海港口。認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施，切切實 實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的

19、運轉(zhuǎn)。 安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有 成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事 故不斷。什么原因？最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施 不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中, 時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召 開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全 生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門 每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到 路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀苗頭的， 及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使 今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故

20、。2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度 執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。 同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要 是根據(jù)安全操作規(guī)章、安全生產(chǎn)規(guī)定等規(guī)章制度要 求每一個職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗 頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng) 濟處罰。3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期 超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點 機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持 做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常 處于良好的狀態(tài)。4、狠抓事故苗

21、頭的分析處理，不因事小而不以為然,把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作:一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港 區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次 檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次夜10時的安全 防火巡查；四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè) 備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細, 力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險 具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴， 從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依

22、保 都”兩次正面襲來之時，李澤-民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理 及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作, 使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁 雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安 全。轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度, 以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。隨著形勢的發(fā)展，xxx公司這個創(chuàng)建于上世紀八十年代 的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的 軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當今飛速發(fā)展的 國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺 開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下

23、的 工作：1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量, 努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團隊。金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全 面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的 差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心釆取各種 方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討 會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想 上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立 適應(yīng)新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念 和思想方法。這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標，新思路，新辦 法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激 活企業(yè)的活力。由于我們決心

24、大，動作快，扎扎實實地開 展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思 想建設(shè)搞好，把xxx公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng) 新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。2、不斷完善工資制度改革起于去年7月份的工資制度 改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免 存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印 地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動 價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作 用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展 的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高 質(zhì)量的績效。為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大 的補充修改，加大

25、了崗位工資及激勵工資的份量，收到了 初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也 必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、 系統(tǒng)化。去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制 度，包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī) 范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有 力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議 以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要 性。因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并 在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是： 加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作, 提高按

26、章管理的認識和全體職工遵守規(guī)章制度的自覺性； 積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)， 盡快提高管理水平； 把有關(guān)的規(guī)章制度如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理 規(guī)定等等制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所，以 便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查； 分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎 勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的 批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在 公司樹立起自覺遵章守紀的良好風(fēng)氣。4、加強信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級工作。在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤 其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個企業(yè) 搞好，要使企業(yè)在激烈的

27、競爭中立于不敗之地，那是根本 不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了, 這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們 將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、 指導(dǎo)下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟 件的制作；二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操 作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn)；三是加大這方面的經(jīng)濟投入, 力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新 的形勢的要求。進一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形 象。主要做了如下幾項工作： 認真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角, 使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔

28、衛(wèi)生； 進一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關(guān)大樓及x 光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大 的改善了港區(qū)的環(huán)境;在港區(qū)制作部分宣傳標語，加強安 全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。的積極組織職工開展文娛活動，搞好企業(yè)文化。九月 份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總 經(jīng)理李澤-民和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我 們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量；同時創(chuàng)作了xxx港之歌 參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩 個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會 上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極 參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠

29、亞軍驕人成 績。所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企 業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅 持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生 產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。(七)搞好職工福利，抓好 職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下力 氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多 平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。(a)財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被 欠款十幾萬元。同時，財務(wù)部釆取有力措施，有效地降低了維修倉庫 的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降 了

30、 35%0以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但 還遠遠沒有達到我們的目標和上級的要求，還有不少問題 要認真地研究解決，還有很多工作要做。主要是：1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如 此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。 因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。 今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以 滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的 開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實，力爭 杜絕重大事故，減少小事故。3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少 不盡人意之處。4、電

31、腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu) 勢，是我們明年工作的一個重點課題。5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。6、尚有部分欠款未追回。明年，我們將根據(jù)總公司的 工作要求和我們的工作計劃，努力拼搏，力爭再上一個臺 階。鐵路貨運員工作總結(jié)一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的 基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展 的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想, 我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)以及他站的一些事 故教訓(xùn)，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明 白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了 自己的飯

32、碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責(zé)。今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提 速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級 組織的培訓(xùn)班，提前組織全體人員學(xué)習(xí)大提速的有關(guān)規(guī)定, 認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊 深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個 月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了 確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車 時，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員 要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合 格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15 xx-

33、xx車, 未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的 裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補 充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以 更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物 均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考 核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了車站貨管細則，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了 “標準化作業(yè)考核辦法”。在 日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不 管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx -xx,嚴重超載責(zé)任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨 運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹

34、底的好轉(zhuǎn)。二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作， 結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車 不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運 室會同車站制定了 “車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上 級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從 車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段 計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負 責(zé)。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用 率。今年五月份以來，集裝箱需求非常緊張，缺口達30xx- xx箱。積壓的10xx-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。 貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)

35、運空集裝箱，以緩解集裝箱運 輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián) 系，先后調(diào)運了 900床篷布。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風(fēng)穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu) 質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到 信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民"的宗旨。 為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的 “鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合 電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問題危 害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息 相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢 樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可

36、能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物, 才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪 了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。 特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2x x-xx減至 lxx-x x,減員率達到3xx-xx,針對特殊情況，車站及貨運 室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防 止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā) 生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見 和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。任何一項工 作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室 在重新修訂貨管細則，同時在“標準化考核作業(yè)辦法” 中進一步細化。貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車 作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決 環(huán)境臟、舌l(xiāng)、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上 級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小 的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)