槽罐車識別及事故處置程序(修改) (1)

1、槽罐車識別及事故處置程序一、LPG、CNG、LNG槽罐車識別（一）設(shè)計(jì)原理區(qū)分罐裝介質(zhì)儲罐設(shè)計(jì)壓力運(yùn)行壓力儲罐結(jié)構(gòu)操作箱位置LPG槽罐車液化石油氣（丙烷、丁烷混合烴類）1.6 2.2 Map（1.6中壓,2.2高壓容器）0.8 Map單層鋼罐罐體中部LNG槽罐車液化天然氣（單質(zhì)液化天然氣）0.8 MPa（低壓容器）0.3 MPa雙層真空罐罐體后部CNG槽罐車壓縮天然氣（單質(zhì)壓縮天然氣）2027.5 MPa（高壓容器）1020 MPa無縫鋼管組罐體后部（二）外觀區(qū)分LNG槽罐車LPG槽罐車CNG槽罐車罐體為單罐，操作箱在罐體后部罐體為單罐，操作箱在罐體中部罐體為無縫鋼管組，操作箱在罐體后部二、儲

2、運(yùn)介質(zhì)理化性質(zhì)及事故處置（一）LPG槽罐車1、液化石油氣（LPG）理化性質(zhì)：液化石油氣是一種透明、低毒、有特殊臭味的無色氣體或黃棕色油狀液體；閃點(diǎn)74；沸點(diǎn)-420.5，引燃溫度4 2 6 5 3 7 ； 爆炸下限1.5 ，爆炸上限9.65；不溶于水，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，體積擴(kuò)大250350倍。液化石油氣氣態(tài)密度較大，約為空氣的1.52倍。液化石油氣有低毒，中毒癥狀主要表現(xiàn)為頭暈、頭痛、呼吸急促、興奮、或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等，嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)昏迷甚至窒息死亡。直接接觸液化石油氣會造成凍傷，對人體有麻醉作用和刺激作用。 注：裝載丁二烯、丁烯-1、異丁烯、順丁烯-2、反丁烯-2等運(yùn)輸車輛不能輕易采取

3、倒罐法處置，罐裝、運(yùn)輸過程中嚴(yán)格控制氧含量300g/g，0.1%；保持正壓。罐車內(nèi)物質(zhì)確認(rèn)介質(zhì)來源化工廠（主要來源），物料中轉(zhuǎn)站介質(zhì)確認(rèn)方法1、詢問駕駛員2、看運(yùn)輸單3、查明物質(zhì)是從哪個(gè)工廠裝運(yùn)注意事項(xiàng)儲運(yùn)不同物質(zhì)，安全系數(shù)不同，注意處置事項(xiàng)。2、LPG槽罐車分類及結(jié)構(gòu)分類半拖掛式固定式外觀1.罐體2.安全閥 3.人孔4.液位計(jì)5.閥門箱 6.前支座1.液位計(jì) 2.安全閥 3.罐體 4.閥門箱5.人孔 6.接地線緊急切斷閥類型牽引式：緊急閥在罐底，機(jī)械牽引控制拉桿在閥箱。液壓式：緊急閥在液相/氣相閥管路附近，液壓控制開關(guān)和易熔塞在車尾或車頭部。3、事故分類及處置方式事故分類未泄漏事故泄漏事故泄

4、漏燃燒爆炸事故潛在危險(xiǎn)產(chǎn)生火球或發(fā)生蒸氣云閃爆。液化石油氣與空氣形成爆炸蒸氣云。通過沖擊波和火球?qū)χ苓吶藛T、建筑造成傷害與破壞。4、處置措施措施1、冷卻降溫2、稀釋抑爆3、放空排險(xiǎn)方法利用霧狀水對罐體冷卻降溫。利用噴霧水槍和水幕水槍出霧狀水對泄漏的液化石油氣進(jìn)行不斷稀釋。利用噴霧水稀釋泄漏的液化石油氣，等待罐內(nèi)液體自然泄完。注意事項(xiàng)1、罐體冷卻均勻，不留空白。2、對于滿液位傾翻狀態(tài)的罐車，不能對安全閥部位射水。1、不能噴射直流水。2、及時(shí)將罐體尾部及閥門箱內(nèi)的接地線接入大地。1、確定危險(xiǎn)區(qū)范圍。2、劃定警戒區(qū)管控火源。3、氣相排放并控制排放流速。4、下風(fēng)向設(shè)水幕水槍稀釋。措施4、關(guān)閥斷料5、堵

5、漏封口6、倒罐輸轉(zhuǎn)方法通過關(guān)閉緊急切斷閥制止泄漏。使用各種堵漏器具和方法實(shí)施封堵漏口。通過自然壓差或利用輸轉(zhuǎn)設(shè)備將液化石油氣液態(tài)組分通過管線從事故罐體中倒入安全罐內(nèi)注意事項(xiàng)液壓式緊急切斷閥無法正常關(guān)閉，通過破拆油管路及油管路上的易熔塞時(shí)應(yīng)使用無火花工具。1.易熔塞 2.油路可利用泡沫對流出的液相部分進(jìn)行覆蓋，不要向安全閥噴水。1、實(shí)施過程中要有專家在場，并經(jīng)過專家論證。2、倒罐過程中，水槍組和水幕組要在罐體周圍及下風(fēng)方向布置水幕水槍及水幕發(fā)生器。3、要使用防爆設(shè)備。4、判別事故罐與空罐氣、液相連接管口。措施7、引流控?zé)?、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)9、安全監(jiān)護(hù)方法通過閥門接出引流管至安全區(qū)域排放點(diǎn)燃。將事故罐車

6、起吊后，利用平板車拖運(yùn)或牽引車牽引安全轉(zhuǎn)移。通過監(jiān)護(hù)的方式將罐車轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域進(jìn)行二次處置。注意事項(xiàng)點(diǎn)燃可能造成難以預(yù)料后果的，不能采取引流控?zé)胧?、用黃油浸濕吊索和吊鉤2、罐內(nèi)液相液化石油氣較多，不宜使用單鋼絲繩起吊。1、由消防和交警部門協(xié)同實(shí)施。2、如發(fā)生異常，應(yīng)急救援專家的指導(dǎo)下處置。 （二）CNG槽罐車1、壓縮天然氣（CNG）理化性質(zhì)：壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。它與管道天然氣的組分相同，主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。天然氣特性：燃燒有燃燒、爆炸、爆燃三種形態(tài)；爆炸極限為L上=15%，L下=5%；密度比空氣輕，氣態(tài)密度常態(tài)下約為空氣的0.554

7、8。2、CNG槽罐車分類及結(jié)構(gòu)分類使用柴油作為燃料型使用自帶CNG作為燃料型結(jié)構(gòu)由半掛車、框架、大容積無縫鋼瓶、前端安全艙、后端操作艙5大部分組成。外觀結(jié)構(gòu)圖片安全附件車體后部倉3、事故分類及處置措施事故類別高壓氣體泄漏集束管組燃燒處置方法1、以事故罐車為中心劃定5001000米警戒區(qū)，消除警戒區(qū)內(nèi)火源。2、劃定100150米處置區(qū)，選擇上風(fēng)向車輛站位。3、部署水幕水帶、水幕水槍稀釋擴(kuò)散氣體。4、保證安全的前提下可關(guān)閉閥門。1、擇上風(fēng)向車輛站位。2、兩側(cè)部署長干線移動水力自擺炮對集束管組表面強(qiáng)制冷卻降溫。注意事項(xiàng)原則上不堵漏、不轉(zhuǎn)輸、不倒罐，監(jiān)控將介質(zhì)泄放完為止。1、力量部署到位后，人員應(yīng)及時(shí)

8、撤離到安全區(qū)。2、嚴(yán)禁在CNG長管拖車尾部停留或部署力量。（三）LNG槽罐車1、液化天然氣（LNG）理化性質(zhì)：先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162）液化就形成液化天然氣，體積約為氣態(tài)時(shí)體積的1/620。其主要危險(xiǎn)性在于易燃易爆的特性。注：LNG具有沸騰與翻滾、低溫凍傷、低溫麻醉、窒息、冷爆炸等危險(xiǎn)。2、LNG槽罐車結(jié)構(gòu)：總體結(jié)構(gòu)液罐通過U形副梁固定在汽車底盤上，由內(nèi)膽和外殼套合而成，設(shè)計(jì)溫度-196。操作箱管路圖3、事故應(yīng)急處置一般要求1、視災(zāi)情決定出動力量和編程2、在事發(fā)地300500米處集結(jié)，并派力量進(jìn)行偵查3、以事故車為中心設(shè)置上下行線各1000米安全距離4、上風(fēng)方向設(shè)立指

9、揮部，并劃分相應(yīng)區(qū)域5、反復(fù)研究形成方案6、落實(shí)安全防護(hù)7、嚴(yán)格遵守處置規(guī)程。分類處置（一）事故分類一、罐車無泄漏、罐體無霜凍災(zāi)情二、罐車無泄漏、罐體有霜凍災(zāi)情處置措施1、實(shí)時(shí)觀察并不間斷排壓。2、車體完好按轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)源處置，條件不成熟按倒罐轉(zhuǎn)輸或放空排險(xiǎn)處置。1、實(shí)時(shí)加大氣相緊急放空操作頻次。2、在擴(kuò)散氣體云團(tuán)下風(fēng)向515米處部署水幕水槍、水力自擺炮稀釋驅(qū)趕。注意事項(xiàng)禁止向罐體、管線、安全閥部位射水。1、明顯出現(xiàn)蒸氣云時(shí)，前沿處置人員應(yīng)做好緊急避險(xiǎn)準(zhǔn)備。2、嚴(yán)禁向罐體結(jié)霜面打水。3、嚴(yán)禁直流水直接沖擊擴(kuò)散云團(tuán)。分類處置（二）事故分類三、罐車垂直傾翻未泄漏災(zāi)情四、罐車安全閥泄漏災(zāi)情處置措施1、在

10、專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行排壓處置。2、如出現(xiàn)槽罐垂直傾翻，可采取進(jìn)料線反向管路排壓。3、處置時(shí)提前部署好排流點(diǎn)兩層以上水霧稀釋保護(hù)圈。1、僅出現(xiàn)安全閥泄漏，可復(fù)位安全閥消除泄漏。2、安全閥出現(xiàn)液相凍結(jié)，可采取直流水融化解凍或木槌輕敲復(fù)位消除泄漏。注意事項(xiàng)防止擴(kuò)大危險(xiǎn)源范圍和回火引爆。注意避開安全閥爆破片雙聯(lián)保險(xiǎn)裝置分類處置（三）事故分類三、罐車垂直傾翻未泄漏災(zāi)情四、罐車安全閥泄漏災(zāi)情處置措施1、在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行排壓處置。2、如出現(xiàn)槽罐垂直傾翻，可采取進(jìn)料線反向管路排壓。3、處置時(shí)提前部署好排流點(diǎn)兩層以上水霧稀釋保護(hù)圈。1、僅出現(xiàn)安全閥泄漏，可復(fù)位安全閥消除泄漏。2、安全閥出現(xiàn)液相凍結(jié)

11、，可采取直流水融化解凍或木槌輕敲復(fù)位消除泄漏。注意事項(xiàng)防止擴(kuò)大危險(xiǎn)源范圍和回火引爆。注意避開安全閥爆破片雙聯(lián)保險(xiǎn)裝置分類處置（四）事故分類五、罐車管線閥門泄漏災(zāi)情六、罐車泄漏災(zāi)情異常七、罐車火災(zāi)處置處置措施1、實(shí)時(shí)進(jìn)行罐體排壓操作。2、及時(shí)采取木楔封堵、纏繞滴水封凍等方法臨時(shí)堵漏。3、可采取在罐車氣（液）相出口延長管路下風(fēng)向就地直排或安全控?zé)?、加大安全警戒區(qū)和火源控制區(qū)距離。2、在泄漏點(diǎn)下風(fēng)向部署移動水炮、水幕發(fā)生器，扇形遞進(jìn)噴霧水稀釋。1、在上風(fēng)向部署自擺式移動水炮冷卻保護(hù)罐體。2、強(qiáng)制冷卻、控制燃燒。注意事項(xiàng)采取泄壓處置法應(yīng)慎重，必要時(shí)采取緊急疏散措施擴(kuò)大警戒范圍。不宜直接撲滅燃燒火焰

12、注：槽罐車事故現(xiàn)場危險(xiǎn)性大、技術(shù)要求高，有很多不確定因素，所以在處置中要多詢問專家意見，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際災(zāi)情和環(huán)境條件，科學(xué)研判、理性分析、評估決策、合理處置。天然氣燃料車事故處置一、 CNG燃料車事故處置CNG燃料車發(fā)生泄漏起火后的處置方式：關(guān)閉電源 切斷油氣路 疏散乘客 關(guān)閉車載氣瓶總閥 隔離現(xiàn)場待泄露氣體擴(kuò)散或撲滅火災(zāi) 聯(lián)系有資質(zhì)的CNG汽車定點(diǎn)改裝廠到現(xiàn)場處理。注：如氣瓶閥無法關(guān)閉，應(yīng)設(shè)法將儲氣瓶降溫，立即疏散人員，隔離火源，保護(hù)現(xiàn)場，嚴(yán)禁煙火，并設(shè)置水槍炮陣地對周圍氣體進(jìn)行稀釋。二、LNG燃料車事故處置（一）LNG燃料車工作原理L N G汽車是以低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優(yōu)點(diǎn)是L N G能量密度大(約為CNG3倍) ，汽車?yán)m(xù)駛里程長，可達(dá)400km以上，相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。（車體及氣瓶外觀）（燃料罐結(jié)構(gòu)圖）（二）LNG燃料車事故處置程序事故類別氣瓶無泄漏、瓶體有大量霜