二次襯砌首件工程施工方案

1、目 錄一、工程概況2二、施工總體目標(biāo)2三、施工人員及機(jī)械配備3四、二次襯砌工程施工工藝4五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)13六、質(zhì)量、安全和環(huán)境保護(hù)保證措施15巴岳山隧道二次襯砌首件工程施工方案一、工程概況本工程位于成渝高速公路復(fù)線（重慶境）項(xiàng)目F施工合同段巴岳山隧道出口左線，里程K35+304K35+316屬于巴岳山隧道出口暗洞與明洞相接二次襯砌。二次襯砌為70cm厚C30防水抗?jié)B鋼筋混凝土形式。決定選取巴岳山隧道左線K35+304K35+316段二次襯砌做為首件工程施工，以驗(yàn)證我項(xiàng)目部的施工組織和施工方法的可行性，以便于積累施工經(jīng)驗(yàn),以利于將施工方案進(jìn)一步改進(jìn) ，為使該工程按時(shí)保質(zhì)保量完成，特編

2、制此施工方案。二、施工總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)計(jì)劃工期：開工日期：2011年3月20日竣工日期：2011年3月26日有效工期：6天。2、質(zhì)量目標(biāo)為貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，確保工程內(nèi)在質(zhì)量及外觀質(zhì)量優(yōu)良。竣工驗(yàn)收時(shí)，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門評定，單位工程、分部工程合格率達(dá)到100%，質(zhì)量評定得分90分以上的占95%，綜合得分95分以上，工程竣工質(zhì)量鑒定為優(yōu)良工程。3、安全目標(biāo)加大安全生產(chǎn)投入，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則。建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5以下。4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格遵守重慶市相關(guān)行業(yè)主管部門的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合我單位以往現(xiàn)場管理和高速

3、公路施工的成功經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按現(xiàn)代化施工管理要求，堅(jiān)持文明施工、規(guī)范作業(yè)，使施工現(xiàn)場始終保持良好的施工環(huán)境和施工秩序，確保施工現(xiàn)場創(chuàng)重慶市文明工地。5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)始終貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，防治結(jié)合，綜合治理”的原則，牢固樹立“不破壞就是最大的保護(hù)”的思想，做到盡量少擾動(dòng)地表、少破壞地表植被，杜絕因人為因素產(chǎn)生和加劇水土流失，保護(hù)公路沿線河流溝渠水質(zhì)不受污染，嚴(yán)禁捕獵、驚擾野生動(dòng)物，施工完畢后，對場地及時(shí)予以平整、覆蓋，有條件的地段恢復(fù)植被，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)并重，公路項(xiàng)目與自然環(huán)境和諧，爭創(chuàng)重慶市環(huán)境保護(hù)先進(jìn)單位開竣工日期。三、施工人員及機(jī)械配備1、本工程主要人員表（表3-1）表3-1施

4、工主要負(fù)責(zé)人配備表序號姓 名職 責(zé)備 注1張全洲總負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工2李林林質(zhì)檢負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安質(zhì)部部長3鄒永紅技術(shù)指導(dǎo)項(xiàng)目工程部部長4林傳祿工點(diǎn)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)隊(duì)長5袁順利工點(diǎn)質(zhì)量負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工程部助工6張傳志工點(diǎn)技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工程部助工7劉艷麗試驗(yàn)試驗(yàn)室主任9謝利施工安全項(xiàng)目安質(zhì)部安全員10司機(jī)6人，技工32人，小工16人2、主要施工機(jī)械設(shè)備（表3-2）表3-2機(jī)械設(shè)備配置表設(shè)備名稱品牌規(guī)格型號數(shù)量混凝土送輸車HJC5260GJB2臺砼輸送泵三一重工1臺鋼筋調(diào)直機(jī)GT5-125KW1臺鋼筋切斷機(jī)GQ405.5KW1臺鋼筋彎曲機(jī)GJ7-402.8KW1臺電焊機(jī)全站儀索佳SET210插入式振動(dòng)器ZX

5、851.5KW4個(gè)四、二次襯砌工程施工工藝1、結(jié)構(gòu)防排水施工隧道的防排水的原則：防、排、堵、截相結(jié)合，因地制宜，綜合治理，達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留后患的目的。以結(jié)構(gòu)自防水為主，外防水為輔，關(guān)鍵是處理好施工縫、變形縫等薄弱環(huán)節(jié)的防水。達(dá)到排水通暢、防水可靠、施工方便，使隧道建成后洞內(nèi)基本干燥，保證襯砌結(jié)構(gòu)和洞內(nèi)設(shè)備的正常使用以及行車安全。結(jié)構(gòu)防水采用沿隧道全長在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)PAS-D分區(qū)自粘防水卷材和無紡布，在施工縫和沉降縫位置設(shè)置膨脹式止水帶（條）和E型止水帶。隧道排水：（1）襯砌背后環(huán)向設(shè)置3Ø50單壁打孔波紋管（環(huán)向盲溝）；（2）襯砌兩邊墻墻角外側(cè)縱向設(shè)

6、Ø116/100HDPE雙壁打孔波紋管（縱向盲溝）；（3）兩側(cè)檢修道下設(shè)縱向排水邊溝；（4）在隧道軸線位置設(shè)置70cm（寬）×100cm（高）中心排水溝；（5）兩側(cè)路緣帶設(shè)置開口路緣邊溝；（6）為增強(qiáng)二次襯砌自防水功能，在二次襯砌拱墻中摻加GNA膨脹防水劑，摻量為混凝土用量的8%。1、土工布、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的鋪設(shè)（1）土工布、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)在臺架上進(jìn)行，臺架采用輪胎走行式，輕便型鋼現(xiàn)場自制。（2）排水波紋管和縱向排水管必須按照要求施工完畢，經(jīng)檢查后方可鋪設(shè)土工布和PAS-D分區(qū)自粘防水卷材。（3）土工布及PAS-D分區(qū)自粘防水卷材采用單幅整環(huán)鋪設(shè)

7、，下料長度為設(shè)計(jì)長度+68%的余量，下料在洞外進(jìn)行，將下好的料卷成捆待用。（4）從左側(cè)下部從下至上沿固定點(diǎn)逐排掛設(shè)，土工布邊鋪設(shè)邊用熱融襯墊及水泥釘進(jìn)行固定，水泥釘長度不小于50mm，熱熔襯墊采用梅花形布置，平均拱頂35/m2點(diǎn)，邊墻23/m2點(diǎn)。土工布鋪設(shè)完畢后，施工PAS-D分區(qū)自粘防水卷材。PAS-D分區(qū)自粘防水卷材固定采用熱融方法使其與熱融襯墊粘結(jié)牢固。整個(gè)襯砌環(huán)鋪設(shè)完成，再焊接環(huán)向縫,PAS-D分區(qū)自粘防水卷材環(huán)向縫焊接采用ZPR-210型爬行熱合機(jī)雙縫焊接，即將兩層PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的邊緣搭接，通過熱溶加壓而有效粘接。2、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)作業(yè)技術(shù)要求（1）根據(jù)

8、ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防水作業(yè)為特殊工序， 施工中嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書和規(guī)范操作。成立基面處理、施作排水孔及環(huán)向排水管、土工布及PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)專項(xiàng)作業(yè)班組。（2）基面處理在暗挖結(jié)構(gòu)施工中，噴射混凝土表面不夠平整，在鋪設(shè)土工布前首先對基面粗糙部位、凹凸不平處、外露的錨桿頭、排水管、鐵絲等進(jìn)行特殊處理，要求及重點(diǎn)如下：a、對平整度要求隧道拱部平整度D/L<1/8，邊墻平整度為D/L<1/6，（D為相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度，L為相鄰兩凸面間的距離）。b、基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物，否則要進(jìn)行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免PAS-D分區(qū)自粘防水卷材被扎

9、破。c、隧道斷面變化或轉(zhuǎn)變處的陰陽角均應(yīng)做成圓弧，陽角處圓弧半徑不小于10cm，陰角處圓角半徑不小于5cm。d、防水層施工時(shí)基面不得有明水，如有明水則用增加環(huán)向排水管或注漿引排的方法進(jìn)行處理。e、側(cè)壁檢查井預(yù)留孔洞處的混凝土表面應(yīng)平整、圓順，不得有突出的巖石、鋼筋頭和深坑等，否則不得掛土工布和PAS-D分區(qū)自粘防水卷材。（3）土工布及PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的鋪設(shè)應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注混凝土前進(jìn)行。（4）PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)后焊接前其接頭處應(yīng)擦拭干凈，去除表面油污、灰塵，以保證焊接質(zhì)量。（5）PAS-D分區(qū)自粘防水卷材焊接時(shí)其焊接溫度與電壓及環(huán)境有密切關(guān)系，焊接溫度

10、應(yīng)控制在240300左右，焊接速度為0.61.2m/min，施焊前必須進(jìn)行測試，點(diǎn)畫出電壓溫度關(guān)系曲線，焊接過程中對技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測定，并做好記錄，供查用。（6）土工布與PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的固定距離縱向和環(huán)向邊墻為0.50.8m，拱部為0.5m，固定點(diǎn)呈梅花形布置。PAS-D分區(qū)自粘防水卷材與固定墊圈的粘結(jié)采用電熱壓焊器同時(shí)加熱溶化粘合，粘合必須牢固且不燒穿PAS-D分區(qū)自粘防水卷材。A（7）鋼筋砼地段PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的保護(hù)a、在鋼筋搬運(yùn)和綁扎過程中，鋼筋可能會劃破損壞PAS-D分區(qū)自粘防水卷材。為防止鋼筋損傷PAS-D分區(qū)自粘防水卷材，鋼筋頭加套塑料套管。b、靠PAS-D分區(qū)

11、自粘防水卷材側(cè)的鋼筋采用搭接綁扎，以減少鋼筋焊接點(diǎn)，另一側(cè)鋼筋采用焊接，施焊時(shí)采用石棉板隔擋，以防止火花燒傷PAS-D分區(qū)自粘防水卷材。c、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)完成后，施工材料不得貼靠PAS-D分區(qū)自粘防水卷材，同時(shí)對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)PAS-D分區(qū)自粘防水卷材保護(hù)意識教育，嚴(yán)禁損壞。d、混凝土振搗時(shí)，振搗棒不得直接接觸PAS-D分區(qū)自粘防水卷材，以免破壞PAS-D分區(qū)自粘防水卷材，振搗棒引起的對PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的破壞不易發(fā)現(xiàn)，也無法修補(bǔ)，故二次襯砌模筑混凝土施工時(shí)應(yīng)特別注意，嚴(yán)禁緊貼PAS-D分區(qū)自粘防水卷材搗固。（8）土工布和PAS-D分區(qū)自粘防水卷材施工時(shí)要注意其松弛度

12、，在澆注第一環(huán)二襯混凝土?xí)r，需全過程觀察PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的施工質(zhì)量和變化情況，并做好記錄，據(jù)此修改PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)技術(shù)參數(shù)。3、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材作業(yè)質(zhì)量檢查與控制（1）PAS-D分區(qū)自粘防水卷材質(zhì)量檢查方法PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)完畢后首先進(jìn)行外觀檢查，PAS-D分區(qū)自粘防水卷材鋪設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)，焊縫應(yīng)平順、無褶皺、均勻連續(xù)、無假焊、漏焊、焊過焊穿或夾層等現(xiàn)象。其次進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，PAS-D分區(qū)自粘防水卷材搭接用熱合機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空隙以便重點(diǎn)檢查。檢查方法為：用5號注射針頭與打氣筒相連，針頭處設(shè)壓力表，將打氣筒加壓至0.2MPa時(shí)，停

13、止充氣，保持該壓力達(dá)5min無變化，否則說明有未焊好之處，檢查方法是用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡地方重新焊接，可用熱風(fēng)焊槍和電烙鐵等補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。施工要點(diǎn)1、錨桿等凸出部分，先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。2、凸出的管道等，切斷、鉚平后用砂漿抹平。3、錨桿有凸出部位時(shí)，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽處理。4、補(bǔ)噴砼使其表面平整圓順，凹凸量不得超過±5厘米。5、鋪設(shè)PAS-D分區(qū)自粘防水卷材時(shí)，采用手動(dòng)專用熔接器熱熔在襯墊上，兩者粘結(jié)剝離強(qiáng)度不得小于PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的抗拉強(qiáng)度的80。6、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材之間采用專用熱熔雙縫爬焊機(jī)焊接，卷材之間搭接寬度不小于設(shè)

14、計(jì)要求，且焊接剝離強(qiáng)度不得小于母體拉伸強(qiáng)度。7、PAS-D分區(qū)自粘防水卷材之間粘接結(jié)合部位采用真空加壓檢測，在0.2Mpa壓力作用下5min不得小于0.16Mpa。鋪設(shè)防水板施工示意圖：臺架就位基面處理鋪設(shè)土工布PAS-D板下料PAS-D板鋪設(shè)PAS-D板接縫焊接焊縫檢測1.切除凸出鋼筋、錨桿、錘鉚砂漿抹平。2.凹凸部分補(bǔ)噴平整、圓順。襯墊、射釘固定下料長度為計(jì)算長度58%專用熱熔器熱熔粘結(jié)在襯墊上爬行式熱合器雙焊縫焊接1.焊接剝離強(qiáng)度檢測。2.焊縫檢測（真空法）鋪設(shè)防水板施工工藝框圖2、鋼筋加工及安裝施工鋼筋進(jìn)場后及時(shí)由項(xiàng)目部試驗(yàn)室對原材料進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。進(jìn)場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚

15、內(nèi)，鋼筋在鋼筋棚加工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁，鋼筋主筋采用雙面焊，搭接長度為5d。同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不得超過接頭總數(shù)的50%，接頭交錯(cuò)布置，交錯(cuò)間距不小于50cm。在鋼筋與模板之間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開。襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目見下表。項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值 1主筋間距(mm)±10尺量；連續(xù)3處以上3 2兩層鋼筋間距(mm)±5尺量；中間兩端各處以上2 3箍筋間距(mm)±20尺量：連續(xù)3處以上1 4綁扎搭接長度受拉HPB級鋼30d尺量：每20m檢查3個(gè)接頭1H

16、RB級鋼35d受壓HPB級鋼20dHRB級鋼25d5鋼筋加工長度(mm)-10，+5尺量：每20m檢查2根16鋼筋保護(hù)層厚度(mm)+10，-5尺量：中間兩端各處以上3、 洞身襯砌質(zhì)量評定防水層施工綁扎鋼筋安裝預(yù)埋件襯砌臺車就位拆模養(yǎng)生圍巖量測信息反饋預(yù)埋件加工施作混凝土試件斷面檢查檢查簽證仰拱和矮邊墻先行施做臺車調(diào)整固定安裝擋頭板橡膠止水帶灌 注 砼安裝擋頭板橡膠止水帶洞身襯砌施工工藝流程圖：1、施工方法洞身二次襯砌采用C30防水抗?jié)B混凝土，為增強(qiáng)襯砌自防水功能在二次襯砌拱墻混凝土中摻入GNA膨脹防水劑，其摻量為混凝土用量的8%。襯砌采用12m長整體大鋼模板液壓襯砌臺車定位澆筑；人、車行橫洞

17、及緊急停車帶采用自制鋼架，組合模板襯砌。采用洞外拌和站拌制砼；砼輸送車運(yùn)輸；輸送泵泵送砼入模、機(jī)械搗固。整體鋼模液壓襯砌臺車斷面結(jié)構(gòu)示意圖：整體鋼模液壓襯砌臺車示意圖2、施工要點(diǎn)（1）洞身襯砌在滿足圍巖和初期支護(hù)變形達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行。（2）臺車就位前對臺車模板進(jìn)行清理，涂抹脫模劑。臺車就位時(shí)，先調(diào)平頂模橫梁，再由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整頂模中線符合要求，然后調(diào)整頂模中心標(biāo)高，最后由側(cè)向絲杠電動(dòng)調(diào)節(jié)邊模張開，調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。（3）二次襯砌砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)。（4）砼采用分層、對稱澆筑，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.2m以內(nèi)，以防砼離析，澆注過程要連續(xù)。（5）當(dāng)砼

18、澆至作業(yè)窗下50cm時(shí)，刮凈窗口附近的臟物，涂刷脫模劑，窗口與面板接縫處涂膩?zhàn)右员ＷC緊密結(jié)合，不漏漿。（6）砼振搗以附著式振動(dòng)器搗固為主，插入式搗固棒、木錘模外敲振為輔。（7）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。（8）當(dāng)最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達(dá)5Mpa時(shí)，即可拆模。（9）正常段與緊急停車帶交接部位襯砌時(shí)先施工正常段，后施工加寬段，交接處設(shè)接頭縫。（10）人、車行橫洞與正洞襯砌交接處襯砌時(shí)與主洞同時(shí)施工，鋼筋綁扎連接一體，施工時(shí)在交接處立好模后，對接不上處加工定型木模，臨時(shí)加固支撐。3、質(zhì)量控制（1）洞身襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基

19、本穩(wěn)定后施作。a、隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；b、水平收斂（拱腳附近）速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d；c、施作洞身襯砌前的總變形量，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%以上；（2）臺車控制標(biāo)準(zhǔn)a、襯砌臺車中心線安裝允許偏差10mm；高程允許誤差±1cm。采用全站儀及水準(zhǔn)儀施工放樣，襯砌砼澆筑前采用全站儀檢測臺車位置及斷面尺寸。b、兩側(cè)電纜溝蓋板以下部分，人工立模先行澆筑。該部分施工時(shí)，下部與仰拱、上部與二次襯砌相接部位施工縫均埋設(shè)接茬鋼筋。施工縫部位表面砼進(jìn)行鑿毛處理。（3）二次襯砌施工質(zhì)量控制措施a、二次襯砌砼坍落度按照設(shè)計(jì)坍落度控制。b、預(yù)留洞、預(yù)埋管采用鋼筋骨

20、架固定。c、脫模劑采用新機(jī)油或以液壓油，涂薄且均勻。d、模板與砼面（已襯砌端）的縫隙小于1mm，超過1mm時(shí)，用千斤頂將模板頂貼砼面后加支撐撐緊。e、砼輸送前，先用水泥砂漿潤管。f、砼采用分層、對稱澆注，每層澆筑厚度不得大于50cm。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過1h，否則按施工縫處理。g、砼搗固：搗固距PAS-D分區(qū)自粘防水卷材的距離大于10cm，以防搗固棒損壞PAS-D分區(qū)自粘防水卷材；搗固標(biāo)準(zhǔn)為砼不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。既防漏振，致使砼不密實(shí)，又防過振，砼表面出現(xiàn)砂紋。特別是內(nèi)模反弧部分

21、要確保搗固充分，避免出現(xiàn)氣泡和漏振等現(xiàn)象。h、封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。i、拆模：當(dāng)最后一盤封頂砼試件現(xiàn)場試壓達(dá)5Mpa時(shí)，即可拆模。拆模時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。j、襯砌拱頂每5米預(yù)留一個(gè)5cm的注漿孔。（4）施工中注意事項(xiàng)：a、止水條和止水帶施工止水條和止水帶應(yīng)與襯砌端頭模板正交。發(fā)現(xiàn)破裂時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。脫模后若發(fā)現(xiàn)因走模致使止水帶過分偏離中心，應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對止水帶進(jìn)行糾偏。b、襯砌臺車使用前必須進(jìn)行尺寸檢查和除銹，合格后方可使用。c、混凝土澆筑前，襯砌臺車應(yīng)高程和平面位置準(zhǔn)確無誤，加固、支撐牢

22、靠，模板接縫嚴(yán)密，確保不漏漿。d、臺車軌道穩(wěn)固，臺車沿線路縱坡有防溜措施。存在襯砌鋼筋的地段，襯砌鋼筋按設(shè)計(jì)加工、安裝鋼筋，嚴(yán)格控制保護(hù)層厚度，安裝鋼筋時(shí)不小心損壞防水層，必須將防水層修補(bǔ)好，嚴(yán)防漏水、滲水。4、 預(yù)留孔洞及預(yù)埋預(yù)留孔洞、預(yù)埋管線在隧道開挖支護(hù)、二次襯砌過程中按設(shè)計(jì)進(jìn)行預(yù)留、預(yù)埋。箱體、孔洞模板采用木模。1、二次襯砌澆筑至預(yù)留孔洞部位時(shí)，減緩二次襯砌砼澆筑速度，兩側(cè)對稱澆筑，防止孔洞模板被擠壓移位。2、澆筑時(shí)預(yù)埋管的管口用相應(yīng)的塞封堵，塞子露于襯砌外。需穿電纜的預(yù)埋管，預(yù)埋管內(nèi)穿鐵絲，兩頭留適當(dāng)?shù)拈L度供電纜安裝用。消防主干管的套管在安裝時(shí)接頭處用塑料膜包裹五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、基

23、本要求1、防水層基本要求：(1)防水材料的質(zhì)量、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(2)防水卷材鋪設(shè)前要對噴射混凝土基面進(jìn)行認(rèn)真地檢查，不得有鋼筋凸出的管件等尖銳突出物：割除尖銳突出物后，割除部位用砂漿抹平順。(3)隧道斷面變化處或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于50mm的圓弧。(4)防水層施工時(shí)，基面不得有明水；如有明水，應(yīng)采取措施封堵或引撐。2、鋼筋加工及安裝基本要求：鋼筋的品種、規(guī)格、形狀，尺寸、數(shù)量、間距、接頭位置必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、混凝土襯砌基本要求：(1)所用材料、規(guī)格必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。(2)防水混凝土必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。(3)防水混凝土粗集料尺寸不應(yīng)超

24、過規(guī)定值。(4)基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，對基底承載力有懷疑時(shí)應(yīng)做承載力試驗(yàn)。(5)拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)。因嚴(yán)重超挖和塌方產(chǎn)生的空洞要制定具體處理方案經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。2、實(shí)測項(xiàng)目防水層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1搭接寬度(mm)100尺量：全部搭接均要檢查，每個(gè)搭接檢查3處2縫寬(mm)焊接兩側(cè)焊縫寬25尺量：每個(gè)搭接檢查5處粘接粘縫寬503固定點(diǎn)間距(mm)拱部符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查總數(shù)的10%側(cè)墻符合設(shè)計(jì)要求4接縫與施工縫錯(cuò)開距離(mm)500尺量：每個(gè)接縫檢查5處 襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距(mm)

25、±10尺量；連續(xù)3處以上2兩層鋼筋間距(mm)±5尺量；兩端中間各1處以上3箍筋間距(mm)±20尺量：連續(xù)3處以上4綁扎搭接長度受拉I級鋼30d尺量：每20m檢查3個(gè)接頭級鋼35d受壓I級鋼20d級鋼25d5鋼筋加工長度(mm)-10，+5尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護(hù)層厚度+10，-5尺量；兩端中間各1處以上 混凝土襯砌實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告2襯砌厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：隨機(jī)檢查3邊墻、拱部表面平整度(mm)152m直尺、塞尺：每側(cè)檢查5處；或

26、斷面儀測量4邊墻平面位置(mm)±10尺量：全部5拱部高程+30，0水準(zhǔn)儀測量3、外觀鑒定1、防水層外觀：(1)防水層表面平順，無折皺、無氣泡、無破損等現(xiàn)象，與洞壁密貼，松緊適度，無緊繃現(xiàn)象。(2)接縫、補(bǔ)眼粘貼密實(shí)飽滿，不得有氣泡、空隙。2、襯砌鋼筋外觀：鋼筋表面無污穢、無銹蝕。3、混凝土二次襯砌外觀：(1)混凝土表面密實(shí)，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面積不超過0.5%。蜂窩麻面深度超過5mm時(shí)不論面積大小，深度超過10mm時(shí)應(yīng)處理。(2)結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。(3)施工縫平順無錯(cuò)臺。(4)混凝土因施工養(yǎng)護(hù)不當(dāng)產(chǎn)生裂縫。六、質(zhì)量、安全和環(huán)境保護(hù)保證措施1、

27、確保工程質(zhì)量的措施1、工程材料控制措施采購的工程原材料和成品材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），建立進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。水泥、鋼材等其它外購材料必須出廠證、合格證、檢驗(yàn)證齊全，進(jìn)場后按規(guī)定抽檢，合格后使用。地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)料?，F(xiàn)場設(shè)專業(yè)技術(shù)人員收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清出現(xiàn)場。2、施工操作控制措施施工操作者具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格、持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；

28、牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)實(shí)施情況，促進(jìn)操作者提高自我控制質(zhì)量意識。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。3、處理質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系措施實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工。2、確保安全施工的措施1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、管理人員、技術(shù)人員及操作人員均認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策、法令、法規(guī)和上級指示、決議，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)制，各級單位第一管理者為本級第一責(zé)任人，逐級負(fù)責(zé)，確保萬無一失。做到領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到位、管理到位、責(zé)任到位。對其職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)任。明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。建立持證上崗制度，安全員、質(zhì)量員、試驗(yàn)員等管理人員和特殊工種操作工人佩帶胸牌并持證上崗。在開工前，明確安全生產(chǎn)總目標(biāo)，并根據(jù)總目標(biāo)制定分階段、分項(xiàng)安全目標(biāo)及相應(yīng)的安全措施，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對于違章施工的單位和個(gè)人給予處罰，并追查責(zé)任。建