高速公路通信系統(tǒng)在收費和監(jiān)控中的應(yīng)用探討

1、    高速公路通信系統(tǒng)在收費和監(jiān)控中的應(yīng)用探討    杜冰摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動了高速公路事業(yè)的快速進(jìn)步。作為重要的出行方式，高速公路能夠有效連接城市與港口間的通行。高速公路發(fā)展的過程中，通信系統(tǒng)的作用不可取代，提高了出行效率，使得運輸?shù)雀颖憬菖c安全，促進(jìn)了信息傳遞速度。為了進(jìn)一步提升高速公路的使用功能，需要逐步完善通信系統(tǒng)在其中發(fā)揮的重要作用。關(guān)鍵詞：高速公路 通信系統(tǒng) 收費 監(jiān)控隨著高速公路的快速發(fā)展，實現(xiàn)了我國交通干線的全覆蓋。在高速公路發(fā)展中，通信系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，已成為目前最為重要的技術(shù)之一。要充分了解通信系統(tǒng)的運行原理以

2、及應(yīng)用情況，為其發(fā)展提供更加廣闊的空間。在高速公路中引入通信系統(tǒng)，能夠提高收費站的工作效率，使管理向自動化方向轉(zhuǎn)變。借此還能全面提升高速公路的安全性，避免出現(xiàn)交通事故，為民眾出行提供安全保障。一、高速公路通信系統(tǒng)的情況分析目前，在我國高速公路中，使用最多的傳輸系統(tǒng)就是利用sdh光纖，并在高速公路得到了廣泛應(yīng)用。隨著通信系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，要求高速公路配備型號相同的系統(tǒng)，為后續(xù)的管理工作能夠提供一定的便利，為形成我國專業(yè)的交通網(wǎng)絡(luò)打下堅實基礎(chǔ)。要將通信技術(shù)的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，與其他元素進(jìn)行結(jié)合，將我國高速公路向現(xiàn)代化、智能化方向發(fā)展。在光纖通信系統(tǒng)中，機(jī)電項目占據(jù)重要位置，通過光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)。能

3、夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，利用通信網(wǎng)絡(luò)，對相關(guān)信息進(jìn)行收集，提高數(shù)據(jù)傳輸速度，縮短數(shù)據(jù)傳輸時間，使得數(shù)據(jù)在傳輸過程中更加流暢。收費和監(jiān)控系統(tǒng)的影像信息需要依靠通信系統(tǒng)傳送，所以要對高速公路通信系統(tǒng)進(jìn)行更深層次的研究，對絡(luò)交通流量進(jìn)行有效控制。二、高速公路通信系統(tǒng)在收費中的應(yīng)用（一）高速公路收費系統(tǒng)對于高速公路收費系統(tǒng)來說，主要包括車道、收費中心等，站點之間利用局域網(wǎng)進(jìn)行連接。收費中心語通信系統(tǒng)進(jìn)行連接，根據(jù)高速公路通信業(yè)務(wù)自身特點，通過通信系統(tǒng)進(jìn)行程控交換。通常來說，收費系統(tǒng)實現(xiàn)全自動化工作模式，對車輛通過人工的形式進(jìn)行辨別，利用計算機(jī)技術(shù)對車輛行駛路程等情況進(jìn)行計算，得出需要繳納的金額。高速公

4、路收費系統(tǒng)則是分級形式，收費中心也因此被劃分為三種，包括收費站收費、收費車計算收費與計算機(jī)收費。根據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)車輛流量的科學(xué)調(diào)控，改善高速公路路面交通狀況，避免出現(xiàn)交通安全事故，提高高速公路服務(wù)質(zhì)量。（二）通信系統(tǒng)在收費中發(fā)揮的作用收費系統(tǒng)主要包括收費站與收費中心的計算機(jī)體系，二者通過路由器系統(tǒng)進(jìn)行連接，進(jìn)而將收費系統(tǒng)與通信系統(tǒng)進(jìn)行了連接。收費站局域網(wǎng)主要控制收費車道與收費控制室計的計算機(jī)，在個出口都設(shè)置了攝像機(jī)，將拍攝到的實施畫面通過信號傳輸給監(jiān)控中心，在收費中心，計算機(jī)組成了一個巨大的局域網(wǎng)。目前的支付方式有ic卡支付、現(xiàn)金支付等等，通過分析系統(tǒng)，能夠發(fā)現(xiàn)工作中的問題，層級之間只能對下

5、級系統(tǒng)中的問題進(jìn)行監(jiān)控，對交通流量實現(xiàn)全自動統(tǒng)計，對車輛實際出入情況進(jìn)行檢測。通過通信系統(tǒng)，能夠在局域網(wǎng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。目前，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息傳輸不在只是單一的傳輸形式，而是在向外部延伸，通過這種特性，能夠讓通信系統(tǒng)擁有更加廣闊的發(fā)展空間。三、高速公路通信系統(tǒng)在監(jiān)控中的應(yīng)用（一）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸離不開通信線路，所以在設(shè)計通信線路時，要全面考慮建設(shè)的可行性，對其中的相關(guān)內(nèi)容要全面掌握。一般來說，我們通常將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳輸路線圖分成兩個層級，其一是外場監(jiān)控設(shè)備，以路段監(jiān)控作為起始點。其二是將路線監(jiān)控逐步向省段監(jiān)控發(fā)展，通過電纜將數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，并為數(shù)據(jù)提供一定的存儲環(huán)境，在小范圍中能夠?qū)?/p>

6、現(xiàn)信息傳遞，保證數(shù)據(jù)傳遞是速度與質(zhì)量。若要進(jìn)行長距離的數(shù)據(jù)傳輸，則可利用unu信道等實現(xiàn)。外場監(jiān)控線路則是利用olt音頻等通道實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)模诖诉^程中需要途徑modem、電纜等，確保能夠在路段監(jiān)控中心發(fā)揮應(yīng)有的作用，對外場監(jiān)控來說占據(jù)了至關(guān)重要的位置，為監(jiān)控中心提供了所需的重要信息。此外，還要通過有效方法對數(shù)據(jù)進(jìn)行校對，若監(jiān)控中心與外場設(shè)備間的距離較遠(yuǎn)，需要通過modem將數(shù)據(jù)輸送到周邊較為近的光通信站，在利用onu音頻接口，將其送往至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，并使用modem對其進(jìn)行調(diào)節(jié)，將數(shù)據(jù)送至通信控制器。（二）通信系統(tǒng)在監(jiān)控中發(fā)揮的作用在高速公路的收費站中，都設(shè)置了監(jiān)控攝像，能夠?qū)κ召M站的情況進(jìn)

7、行實時拍攝，將拍攝到的畫面?zhèn)魉椭潦召M中心，對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，通過收費系統(tǒng)對傳輸信號進(jìn)行控制。對于高速公路來說，監(jiān)控系統(tǒng)的作用不可取代，對數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與處理，對優(yōu)化管理決策能夠起到一定的幫助，確保道路車輛形式安全，提高了高速公路經(jīng)濟(jì)效益。通過監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)Ω咚俟愤M(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，控制交通流量等，工作人員根據(jù)監(jiān)控情況作出有針對性的決策。通過監(jiān)控系統(tǒng)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，將數(shù)學(xué)信號轉(zhuǎn)化為模擬信號。通過攝像機(jī)對道路的實時狀況進(jìn)行記錄，通過科學(xué)的解決方式，改善路面運輸能力，防止出現(xiàn)交通安全事故，進(jìn)而減少經(jīng)濟(jì)損失。四、結(jié)束語隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路規(guī)模與運輸量逐步提高，交通運輸也在向著智能化、信息化方向發(fā)展。在今后，要對高速公路通信系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，使其在收費與監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮更大作用，提高高速公路服務(wù)質(zhì)量。參考文獻(xiàn)：1 何鑫，黃凌瑋.淺談高速公路通信系統(tǒng)管理維護(hù)j.城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（20）：10508-10508.2 周彥，張