軌道檢查儀培訓講義(安裝)

1、 軌道檢查儀培訓講義 2014年6月 軌道檢查儀是一種基于光纖陀螺精密測角軌跡測量原理的軌道幾何狀態(tài)檢查儀器，采用適應野外作業(yè)的筆記本電腦為整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心，實現(xiàn)在線數(shù)據(jù)及波形顯示，軌號標記功能（精確軌枕定位），并可進行全項目的在線超限報警。概 述軌檢儀分類及型號編制規(guī)格軌檢儀是用于移動測量活靜態(tài)測量激光弦測法測量鐵路軌道靜態(tài)內部幾何參數(shù)，靜態(tài)測量特定點外部幾何參數(shù)的鐵路專用計量器具，包括型、T型、S型、L型等型號。H型：具有左右軌雙側平順性測量功能的軌檢儀T型：只具有左軌或右軌單側平順性測量功能的軌檢儀S型：僅包含軌距、超高功能的軌檢儀L型：長激光弦軌道平順性測量儀包含外部參數(shù)測量功能

2、的軌檢儀，在基本型式符號后附加W，如HW型，是指同時具有左右軌雙測平順性和外部參數(shù)測量功能的軌檢儀。平順性 指的是鋼軌的平直性目前使用的小車主要有：安博格軌檢小車，日月明軌檢小車，瑞邦軌檢儀，天寶GEDO小車，我局使用的是日月明軌檢小車軌道檢查儀基本原理與特點 第一代軌檢儀技術： 三點弦測法 核心傳感器： 精密直線位移傳感器 優(yōu) 點： 耐用性好、成本低 缺 點： 準確性稍低、對軌縫飛邊等敏感 典 型 產(chǎn) 品： GJY-H4 （日月明產(chǎn)品系列） 軌道檢查儀基本原理與特點 第二代軌檢儀技術: 慣性軌跡法 核 心 傳 感 器 ： 光纖陀螺儀 優(yōu) 點： 測量精度高、重復性好、對軌縫飛邊等不敏感 缺 點

3、： 成本高、耐用性稍差 典 型 產(chǎn) 品： GJY-H5、GJY-T2、GJY-T3（日月明產(chǎn)品系列） 型號編制按以下規(guī)則 GJY - XX - X - X 改進尾數(shù)（用阿拉伯數(shù)字表示） 企業(yè)標識 （1-3位英文字 功能特征：H、L、HW、 產(chǎn)品代號 如:GJY-H-EBJ-5的含義為：日月明公司H型5號軌檢儀 軌檢儀的準確度分為0級、1級兩個等級，0級軌檢儀用于測量允許速度不大與350KM/h的線路，1級軌檢儀用于測量允許速度不大于200km/h的有砟軌道。產(chǎn)品性能和原理使用條件 軌道檢查儀在下列環(huán)境條件下能可靠工作： 環(huán)境溫度：-20+50 相對濕度：90%RH 海 拔：2500m 行進速度

4、： 勻速8km/h（建議4km/h） 電源電壓：14.4V1.5 相對測量調軌 技術特點與優(yōu)勢 相對測量調軌技術是以軌道內部幾何形位控制為主導 的調軌技術。 該技術以軌道平順性為主要控制對象，直接依據(jù) 0 級 軌道檢查儀的測量數(shù)據(jù)，通過圖上作業(yè)，出具逐枕的調整 規(guī)劃量，短期不依賴CP樁點等外部標志物，實現(xiàn)高鐵日 常養(yǎng)護精確、高效、全天候、全覆蓋。 0 級軌檢儀高精度的 1 級軌檢儀 產(chǎn)品性能和原理 輪距長: 0.75m 檢測標準軌距：1435mm 采樣間距：0.125m（每米采樣8個點） 外形尺寸（長寬高）：1600mm850mm235mm 鋰電池：額定電壓：14.4v 額定容量：8Ah 重量

5、：約40kg 相對測量調軌 技術特點與優(yōu)勢 功能一：軌枕定位功能 能將線路病害定位到軌枕，獲取軌道線路逐枕處的偏差 信息（對偏差數(shù)值進行定量功能二：長波測量功能 提供軌道長波不平順波形，可用于晃車區(qū)域重點檢查，解決了目前軌道長波不平順靜態(tài)檢查沒有快速、準確的檢測 手段的問題。 70m弦中點校核長波，測量精度2mm 300m弦150m兩點校核長波，測量精度3mm ）。 功能三：相對測量調軌圖上作業(yè)功能 基于相對測量波形圖的圖上作業(yè)法，逐枕自動提示軌道 調整建議值的大小與方向，且長波信息參與計算，可整體優(yōu) 化軌道平順性； 圖上作業(yè)規(guī)劃時，實時模擬計算并指示調軌，可通過模 擬調整直觀得出調整后的效果

6、； 圖上作業(yè)技術 基本原則 重點分析，局部調整； 長短結合，剛柔相濟； 削峰填谷，大平大順。 產(chǎn)品性能和原理序號項 目允許誤差（限差)0級1級1軌距零位正確性0.150.15示值誤差0.300.50測量重復性0.150.200.450.752軌距變化率示值誤差0.02%0.03%測量重復性0.03%0.045%3超高(水平)零位正確性0.150.15示值誤差0.300.50掉頭誤差0.300.30測量重復性0.150.200.450.75產(chǎn)品性能和原理序號項 目允許誤差（限差)0級1級4扭曲（三角坑）示值誤差0.500.70測量重復性0.751.005高低、軌向基本誤差0.30.4示值誤差0.

7、71.00.73.0測量重復性1.01.54.56正矢示值誤差1.01.0測量重復性1.51.57里 程12產(chǎn)品性能和原理軌距測量裝置水平傾角儀溫度傳感器系統(tǒng)主板陀螺儀從板軌向陀螺儀高低陀螺儀一路接近開關二路接近開關中央處理系統(tǒng)繪圖、顯示、打印、分析電源產(chǎn)品性能和原理軌距測量裝置軌向陀螺儀補償+軌面下16mm處測量輪 1 只軌面下16mm處測量輪前后各1只AB產(chǎn)品性能和原理水平傾角儀+車輪 1 只走行輪1只高低陀螺儀補償里程輪1只產(chǎn)品性能和原理軌向陀螺儀 右軌向的檢測是通過軌跡法，即軌向陀螺儀每0.125米采取一個數(shù)據(jù),再通過軟件數(shù)學模型計算得出十米弦軌向數(shù)據(jù); 左軌向則通過右軌向檢測數(shù)據(jù)與軌

8、距值構建的數(shù)據(jù)模型推算得出軌向功能板產(chǎn)品性能和原理高低陀螺儀 右高低的檢測是通過軌跡法，即高低陀螺儀每0.125米采取一個數(shù)據(jù),再通過軟件數(shù)學模型計算得出十米弦高低數(shù)據(jù); 左高低則通過右高低檢測數(shù)據(jù)與水平值構建的數(shù)據(jù)模型推算得出高低功能板產(chǎn)品性能和原理n扭曲(三角坑): 由水平測量數(shù)據(jù)計算得出;如上圖所示: 基長L的三角坑h=AB水平值-CD水平值n 軌距變化率: 由軌距測量數(shù)據(jù)計算得出;基長L的軌距變化率=AB軌距值-CD軌距值n左右正矢: 由左右軌向測量數(shù)據(jù)計算得出20米弦正矢值;ABCDLh產(chǎn)品性能和原理里程輪1只一路接近開關二路接近開關前后前后軌檢儀的基本定義 主要功能 數(shù)據(jù)采集 線路

9、波形分析 標定與檢定 數(shù)據(jù)管理與維護 數(shù)據(jù)報表功能 權限管理 基本定義左右軌定義： 以沿增里程方向為基準； 超高符號定義： 沿增里程方向，測量點處右側鋼 軌高出時，超高的符號為正，反之為 負；報表文件中，以顏色標示 反超高、欠超高 水平符號定義： 沿增里程方向，測量點處排除超 高后，右側鋼軌高出時，水平的符號 為正，反之為負； 基本格式 日常使用的記錄文件： *.jdt 文件，可用Excel打開閱讀（ 與*.dat 為一組成果文件）； *.pdt文件，只能用軟件打開，但占用字節(jié)數(shù)少，便于傳送； 各類 報表文件，均為Excel格式。 運行環(huán)境及安裝運行環(huán)境運行環(huán)境 平臺：Windows XP、O

10、ffice XP或Office 2003。 顯示分辨率：缺省為1024768。低于該值時可能造成部分快捷鍵無法顯示，但不影響軟件功能。 電腦系統(tǒng)設置第一步：啟動電腦，進行電腦初始設置：關閉殺毒軟件；電腦不要設置屏幕保護（屏幕保護選 項 設 置 為“無”）；電源選項屬性設置為“一直開著”。電腦屏幕保護程序設置： （如上圖所示）在桌面單擊鼠標右鍵選擇“屬性”選“屏幕保護程序”設置“無” 。 電腦系統(tǒng)設置電源選項屬性設置：在桌面單擊鼠標右鍵選擇“屬性”選“屏幕保護程序”選“電源”電源使用方案選“一直開著”關閉監(jiān)視器選“從不”關閉硬盤選“從不”系統(tǒng)待機選“從不”點擊“確定”（如上圖所示）。 Railw

11、ay ChkXP軟件系統(tǒng)安裝程序主要包括10個文件，如圖所示。安安 裝裝現(xiàn)場校定水平點擊點擊【記錄記錄】，屏幕提示，屏幕提示“請將小車調頭請將小車調頭”,請按提請按提示將小車調頭。示將小車調頭。小車放置平穩(wěn)后，點擊【再記錄】，如圖所示提示（此時已標定好增益，無需更改實際值文本框中的水平零點偏差值），單擊【確認】，完成精標零點?，F(xiàn)場校定水平現(xiàn)場校定水平備注：圖標記處顯示為水備注：圖標記處顯示為水平調頭后的超高值，將小平調頭后的超高值，將小車再次調頭后，兩次超高車再次調頭后，兩次超高調頭差值調頭差值0.3mm（越（越小越好）小越好）;在標定對話框中，如下圖所示，選擇【軌距傳感器】、【標定零點】，點

12、擊【記錄】，如下圖?，F(xiàn)場校定軌距第二步：顯示提示“請輸入軌距實際值”，在“實際值”文本框中輸入“0”，點擊【確認】，完成零點標定。實際值中可輸實際值中可輸入標定器的實入標定器的實際軌距偏差值，際軌距偏差值，輸入實際值后，輸入實際值后，點擊點擊【確認確認】現(xiàn)場校定軌距注意：任何傳感器校定完成后，如要退出標定界面，一定要點擊【ok】，軟件才會保存標定，如點擊【Cancel】則放棄標定操作，軟件不進行標定保存。水平、軌距校定完成后，點擊【停止】，再點擊【ok 】?，F(xiàn)場校定保存使用注意事項n橫梁和縱梁的結合面必須清理干凈，不允許存有砂粒或其它雜質。n橫梁必須按標識、編號與縱梁的標識、編號對號入座，不允

13、許錯接。n橫梁插入縱梁定位銷孔時應小心輕推，嚴禁用其它工具用力敲擊。n橫梁與縱梁對接后必須用兩鎖緊手輪將其鎖緊，不允許在未鎖緊的情況下上道作業(yè)。n橫梁與縱橫解體的同時松開航空插頭，以防止將連接線拉斷。n注意拼接時的操作順序。拼裝拼裝 使用注意事項n軌檢儀輪系采用陶瓷絕緣材料，硬度高， 耐磨，但易碎，所以在使用過程應輕拿輕放，特別在過道岔和大軌縫時一定要放慢推行速度，以延長輪系使用壽命。輪系輪系 使用注意事項n過道岔時，如發(fā)現(xiàn)軌道上有過高的插片，應先將插片 作處理，再推行軌檢儀通過，以免劃傷陀螺儀，影響使用壽命。n避車下道時，應使軌檢儀三個支撐角著地，陀螺儀盡量不接觸地面或石砟，以免碰傷陀螺儀。

14、n掌握正確的裝箱方法，防止運輸過程中陀螺儀與其他部件發(fā)生碰撞。陀螺儀陀螺儀 使用注意事項n鋰電池額定電壓為14.4V，額定容量8Ah。在正常條件下，能連續(xù)工作8小時。鋰電池最低工作電壓為13V，低于13V必須及時充電。n鋰電池應使用專業(yè)充電器進行充電。充電器的輸入電壓為AC220V。充電過程中，充電器顯示紅燈，充滿后顯示綠燈。充電時應注意先將電池組接入充電器，然后再接入電源。n為了保證鋰電池的正常工作壽命，每次工作后應及時充電。鋰電池長期不用時，需每30天進行一次充電作業(yè)。（注意：不應充得過滿，并放置在陰涼的地方）n鋰電池內部具備過充、短路保護電路。但出于安全考慮，在充電時還是要注意避免過充、

15、短路等情況發(fā)生。 鋰電池鋰電池 使用注意事項n操作軌檢儀的人員須經(jīng)過培訓方可上道使用。n軌檢儀的拼裝與拆卸，必須按規(guī)定的方法和流程進行操作。n無論上道或下道，設備擱放位置到地上時，不得碰撞縱梁中部的測量裝置。n不允許在本設備上施加重物，否則會嚴重地影響測量精度，甚至損壞儀器。n軌檢儀在放入收藏箱前應對軌檢儀進行一次全面的保養(yǎng)。n本儀器應存放在通風良好、溫度-25 +55、空氣相對濕度不大于90%、周圍無帶酸、堿或其它有害介質的庫房中。n貯存期超過半年以上，應開箱通風；貯存期超過一年，要進行外觀檢查，開啟軌檢儀，通電運行。維護與保養(yǎng)n軌檢儀是一種精密測量儀器，在日常搬運過程中應輕拿輕放，拼裝、拆卸和上下道時一定要按照步驟規(guī)范操作。n橫梁的伸縮部位需定期注油，一般周期為一個月。n軌檢儀每次使用完后必須擦凈軌檢儀上的污物，尤其是對各走行輪、測量輪、導向輪，一定要處理干凈