電氣工程自動化技術的應用

1、    電氣工程自動化技術的應用    李澤良摘要：隨著社會及科學技術的不斷進步與發(fā)展，我國鐵路部門在鐵路工程建設作業(yè)時加強了對于電力自動化技術的應用，進而實現(xiàn)了鐵路電力工程系統(tǒng)的優(yōu)化以及發(fā)展，實現(xiàn)了鐵路運行效率以及質量的提升?；诖?，本文首先探討自動化技術與鐵路電氣工程以及常見的技術，進一步分析電氣工程自動化技術的應用，最后提出鐵路電氣工程自動化技術應用的策略。關鍵詞：電氣工程;自動化技術;應用自動化技術作為一種綜合性的科學技術，在鐵路建設施工領域當中的應用日益廣泛，逐步的取代了傳統(tǒng)的施工技術，大大提升了鐵路建設施工的效率，促進了鐵路交通領域的進一步發(fā)

2、展。當前，自動化技術和電氣工程已成為了鐵路建設施工過程中的重要組成部分，不僅能提升鐵路供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還能提升鐵路供電系統(tǒng)的安全性。為此，本文就針對電氣工程自動化技術的應用展開探析。1 鐵路電氣工程簡介鐵路電氣工程是一項極為復雜的系統(tǒng)工程，包括給排水系統(tǒng)、變配電、空調系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防災系統(tǒng)以及管理系統(tǒng)等多個工程環(huán)節(jié)。鐵路電氣工程的質量會直接影響整個鐵路建設工程的質量，所以鐵路電氣工程的質量控制是很重要的。2 鐵路電氣工程中常見的自動化技術2.1 饋線自動化技術2.1.1集中控制。這種饋線模式要求主站、通信系統(tǒng)及終端設備全部建成，并都保持良好的運行狀態(tài)，其中主站會借助通信系統(tǒng)，對終端設備的信

3、息進行收集，經網(wǎng)絡拓撲分析后，對故障進行精確定位，當找到故障位置后，會下達指令，以遠程遙控的方式，利用開關將故障區(qū)域隔離出去，從而使無故障區(qū)域保持正常通電。2.1.2綜合控制。這種饋線模式的工作原理與集中控制基本相同，雖可對故障問題進行處理，但從實際情況上看，其效率較低，適用性并不是很高。2.1.3分布式控制。該饋線模式可在較短的時間內對故障和非故障區(qū)域進行快速區(qū)分，使終端和主站的任務分開，大幅度提高故障處理效率。2.2 測控終端技術在鐵路電氣工程中，測控終端技術的優(yōu)勢很明顯，其可對主站和子站的運行壓力進行合理分配，還能對系統(tǒng)中存在的故障問題進行自動檢測，當檢測到故障后，便會自動對故障隔離處理

4、。測控終端不會受到惡劣氣候的影響，在雨雪雷電等天氣下，均可保持穩(wěn)定運行，為鐵路的供電可靠性提供強有力的保障。2.3 通信技術在鐵路電氣工程中，通信是不可或缺的重要組成部分之一，其中應用較為廣泛的是光纖通信技術，該技術以光波作為信息的載波，以光導纖維作為信號傳輸?shù)那?，由此可使廣波在光線中進行長距離傳輸，確保信息傳輸?shù)膶崟r性和有效性。3 鐵路電氣工程自動化技術的應用3.1 對于分布控制技術的應用所謂分布控制技術，其具備的操作原理是從存在的故障問題入手，對故障進行有效的診斷，了解到問題所在，并將故障隔離，以免對其他工作環(huán)節(jié)產生不良的影響。分布控制技術是由配電自動化終端以及組合開關所組成的分段器，由

5、于受到一定的原理限制，分布控制方式仍舊存在很多的問題。3.1.1使用分布控制技術進行故障的處理，雖可恢復正常的供電，但恢復所耗費的時間太長，對于普通的供電系統(tǒng)以及鐵路用戶來說形成了一定的沖擊。3.1.2使用分布控制技術，應當對以往的變電站保護值加以優(yōu)化和改善，并加以控制。3.2 對于集中式控制技術的應用在運行期間可知，集中式控制方式的基本操作原理表現(xiàn)為：借助配電自動化終端功能來反饋相關的故障信息，主站負責接收這一信息，在完成接收工作之后，加以判斷和探究，根據(jù)最終的結果制定有關的對策，以此解決存在的故障現(xiàn)象，此種過程便被稱之為集中式控制方式。3.3 上報變化的數(shù)據(jù)信息在整個系統(tǒng)中，由于上傳數(shù)據(jù)的

6、通道速率的影響，可能會直接影響到數(shù)據(jù)傳輸工作的實施，所以在一定程度上會導致信道內含有諸多的信息數(shù)據(jù)，為此，可采取優(yōu)先傳輸?shù)哪Ｊ絹砉芾硐嚓P的數(shù)據(jù)。一般來說，傳輸數(shù)據(jù)表現(xiàn)為變化前期階段和后期環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)以及定值的變化情況。當傳輸?shù)臄?shù)據(jù)發(fā)生變化時，需要反饋到主站中，儲存相關數(shù)據(jù)，采取動態(tài)曲線方式將數(shù)據(jù)變化現(xiàn)象呈現(xiàn)出來，并明確引發(fā)故障的影響因素，解決問題。4 鐵路電氣工程自動化技術應用的策略4.1 提升獨立應用性和工作效率4.1.1需要提升其獨立應用性，使該項技術能夠獨立應用到一些特殊的施工環(huán)境中，從而促進施工效率的提升;4.1.2需要加強技術應用平臺的統(tǒng)一，在鐵路部門內部構建統(tǒng)一的技術平臺，使相同的施

7、工技術和施工設備能夠適應不同的施工環(huán)境需求，從而使其利用效率得到提升，不但能有效降低施工成本費用，也能讓施工的質量更加具有保障。4.1.3現(xiàn)有技術人員還應當進一步加強應用運行維護工作，當施工技術方案被確定之后，技術人員需結合實際的施工狀況進行綜合性考慮，并對電氣工程及其自動化技術的應用做出規(guī)劃，并對其中部分應用做出調整，以提升其應用的科學性，達到提高運用效率的目的。4.2 構建完善網(wǎng)絡監(jiān)管系統(tǒng)4.2.1需要優(yōu)化和調整資源結構，保證電氣工程及其自動化技術在應用到鐵路施工中后能夠與實際需要相吻合，以確保其在實際施工中的應用價值;4.2.2在電氣自動化施工現(xiàn)場建立完善的網(wǎng)絡監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程化監(jiān)控，

8、并且保證施工建設中不同建設區(qū)域所使用的系統(tǒng)具有統(tǒng)一性，有助于實現(xiàn)不同監(jiān)管系統(tǒng)之間的系統(tǒng)化關聯(lián)，實現(xiàn)對整個鐵路施工過程的統(tǒng)一化監(jiān)管。4.3 加強對數(shù)據(jù)信息的應用4.3.1在施工建設的初期，需要結合實際現(xiàn)狀來建設相應的數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)，提升信息共享、傳輸、接收等的時效性，通過規(guī)范化、系統(tǒng)化的電氣工程施工建設，確保鐵路電氣工程數(shù)據(jù)能夠進行安全的傳遞。4.3.2由于目前施工建設中信息數(shù)據(jù)的傳輸會受到通道速率的影響，影響到信息數(shù)據(jù)整體運用的有效性，特別是一些重要的信息數(shù)據(jù)可能會因此被耽誤。所以在實際的應用中可采用變化數(shù)據(jù)優(yōu)先傳送的模式，以此來確保重要信息獲取的及時性。5 結語提高鐵路電氣工程自動化技術的應用對整個鐵路業(yè)，對整個電氣自動化行業(yè)都會是很大的幫助，在推動社會的發(fā)展上無疑也具有重大的意義。參考