東風(fēng)二汽生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文

1、東風(fēng)二汽生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 實(shí)習(xí)進(jìn)程 xx年10月17日 今天一大早收拾好行李坐著校車(chē)去湖北二汽去實(shí)習(xí)。一路上看著路上的風(fēng)景，十分愜意。和同學(xué)在一起有說(shuō)有笑，十分開(kāi)心，途中經(jīng)過(guò)丹江口，看到了清澈的水，途中還看到了武當(dāng)山，湖北的山很有特色，好多都是石頭山。在路上大概走了四個(gè)多小時(shí)，車(chē)從山區(qū)走到市區(qū)，看到另一番景象。林立的大樓，走動(dòng)的人群，不多久我們到達(dá)了目的地，然后分宿舍吃飯，住的是十人間，大多都是考研的。住的地方還可以吧！收拾好床鋪然后和同學(xué)一塊兒出去吃飯，畢竟人生地不熟，隨便找了個(gè)地方吃飯，期間又來(lái)了幾個(gè)女同學(xué)，于是我們索性大吃特吃起來(lái)。突然看到qq群里說(shuō)1:40集合。當(dāng)時(shí)吃的正嗨顧不了這么多

2、?？傊烂赖臐M(mǎn)足了味蕾以后匆匆趕去集合?？吹絻蓚€(gè)老師在門(mén)口等我們很感動(dòng)。然后我們一起去廠里聽(tīng)平安教育課，熟悉了工廠的根本平安知識(shí)，了解了東風(fēng)二汽的歷史和開(kāi)展未來(lái)。老師講的很認(rèn)真，我們也深刻體會(huì)到了平安的重要性，總之這一天過(guò)的很累，但很充實(shí)。期待接下來(lái)的實(shí)習(xí)能夠?qū)W到更多的知識(shí)。 實(shí)習(xí)學(xué)生入廠行為標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容包括以下幾條： 1）必須整隊(duì)進(jìn)出廠，按廠內(nèi)標(biāo)示行走，要有組織紀(jì)律性，不能單獨(dú)行動(dòng)； 2）不帶食物進(jìn)廠，不隨意亂扔喝剩的空瓶、紙屑和廢物，不隨地吐痰； 3）不準(zhǔn)在廠房周?chē)ⅠR路兩側(cè)、車(chē)間門(mén)口處、綠化草坪坐歇； 4）廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)打撲克，不準(zhǔn)吸煙； 5）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用照相機(jī)、攝像機(jī)及可拍照的 ； 6）

3、在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不要隨意靠近機(jī)床，特別是旋轉(zhuǎn)設(shè)備；不要停留在吊車(chē)臂下，不要在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)扎堆圍觀，時(shí)刻注意平安。 xx年10月18日 期待已久的實(shí)習(xí)終于開(kāi)始了，今天同學(xué)們熱情澎湃，早早的等待在集合地點(diǎn)。一排排小紅帽閃爍著青春的熱情。一路上大家有說(shuō)有笑，沒(méi)多久，我們走到了工廠前。工廠的銘牌上寫(xiě)著東風(fēng)商用車(chē)制造廠。在廠區(qū)老師的帶著下我們走進(jìn)了工廠。與校園的環(huán)境截然不同，到處看到的是鋼鐵機(jī)器和忙碌的人們。廠區(qū)有各種平安警告牌兒和運(yùn)輸車(chē)。在進(jìn)行平安教育以后我們?cè)诶蠋煹膸е伦哌M(jìn)加工車(chē)間，今天上午我們參觀的是同步器的加工流程，講解老師很認(rèn)真詳細(xì)的給我們介紹了加工的各種流程。結(jié)合我們學(xué)過(guò)的相關(guān)汽車(chē)知識(shí)。我們深刻了解

4、到同步器的機(jī)械原理，加工工藝和加工要求。廠區(qū)內(nèi)噪聲很大，工人們都很忙碌。來(lái)來(lái)往往的天車(chē)看起來(lái)十分危險(xiǎn)，來(lái)來(lái)往往的天車(chē)看起來(lái)十分危險(xiǎn)，但人們工作的行然有序?？吹揭慌排懦善返墓ぜ尚牡呐宸と藥煾祩冃燎诘膭趧?dòng)。沒(méi)有他們的付出，就沒(méi)有我們汽車(chē)工業(yè)的繁榮。下午我們參觀了變速器的組裝。貨車(chē)的變速器十分龐大。貨車(chē)的變速器十分龐大，但是在工人師傅靈巧的雙手下，每個(gè)零部件很輕松的組裝在一起。今天的收獲很大，也很累。通過(guò)今天的參觀實(shí)習(xí)，讓我明白了干一行，一定要躬親，才能熟悉它的根本原理。才能更好的把握它的理論知識(shí)。 缸蓋工藝 缸蓋工藝流程：毛坯粗銑底面以底面為基準(zhǔn)，半粗銑頂面鉆鉸定位銷(xiāo)孔銑進(jìn)、排氣管面銑前后端面

5、去毛刺鉆進(jìn)、排氣面上的螺紋底孔，鉆橫向水道孔鉸橫向水道孔擴(kuò)，鉸排氣面上的堵蓋孔壓入橫向鑄鐵棒鉆通十二個(gè)推桿孔和二十六個(gè)螺栓孔鉆進(jìn)氣面三個(gè)m10螺紋底孔，锪螺栓孔平臺(tái)擴(kuò)、鉸進(jìn)氣面上堵蓋孔鉆搖臂支座螺紋底孔從頂面擴(kuò)螺堵孔，攻絲，從頂面鉆、攻暖風(fēng)閥孔攻進(jìn)、排氣管面及頂面螺紋孔、鉆斜油孔凹坑鉆通十二個(gè)導(dǎo)管底孔锪彈簧凹座，導(dǎo)管孔口倒角鉆通兩個(gè)斜油孔鉆前后端面螺紋底孔前后端面螺紋孔攻絲锪導(dǎo)管底孔凹坑、锪進(jìn)、排氣閥座底孔振動(dòng)倒屑精銑缸蓋底面噴油嘴孔、水套孔加工進(jìn)、排氣閥座底孔口倒角鉸氣導(dǎo)管底孔及閥座底孔銑r40圓弧槽噴油嘴孔口倒角清洗從頂面鉆六個(gè)21/8螺堵孔堵蓋裝配螺堵裝配氣壓實(shí)驗(yàn)烘干處理壓進(jìn)、排氣座閥壓

6、導(dǎo)管槍鉸進(jìn)、排氣導(dǎo)管孔，锪排氣閥座錐面最終清洗最終檢查發(fā)送汽缸蓋總成 氣門(mén)座圈要有良好的密封性，同時(shí)與導(dǎo)管同軸度要好，氣門(mén)座圈底孔和導(dǎo)管底孔加工精度要求嚴(yán)格，經(jīng)常運(yùn)作和易磨損零件盡可能以整體別離式。缸底平面加工要求精度較高，以作為基準(zhǔn)用，一般是粗銑、半精銑，然后在所有重要加工工序之后，再精銑一次。 xx年10月19日 實(shí)習(xí)進(jìn)入第二天，已經(jīng)漸漸適應(yīng)了這里的環(huán)境。通過(guò)這兩天去工廠參觀，解決了很多在學(xué)校上理論課時(shí)留下的疑問(wèn)?，F(xiàn)場(chǎng)觀察一個(gè)零件的構(gòu)造更直觀更容易理解。今天上午我們?nèi)チ藴y(cè)量科。零件的測(cè)量以前我們專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)中也涉及過(guò)。工人師傅幽默的講解，讓我們對(duì)量件再一次有了更深刻的理解。量具有游標(biāo)卡尺，

7、螺旋測(cè)微計(jì)，電子測(cè)高計(jì)，量塊。測(cè)量過(guò)程中有誤差。怎樣縮小誤差是我們學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。以及零件測(cè)量中量具的正確使用和測(cè)量過(guò)程中標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟，才能保證零件加工的精確。我們還了解了精度的一些概念。比方齒輪是8級(jí)精度，就要求軸承為7級(jí)精度。等等。下午我們?nèi)⒂^了變速箱的裝配線。組裝線上的工人很忙碌，但是他們很認(rèn)真負(fù)責(zé)。每一道工序都嚴(yán)格要求，檢查密封性，模擬操縱，檢查它們的嚙合的平順性。在嚙合過(guò)程中噪音嚴(yán)格控制的范圍都有一定的要求。工廠的噪音很大，工人師傅們佩戴了耳塞以保護(hù)他們的身體平安。從這些小的細(xì)節(jié)就能夠看出一個(gè)企業(yè)的開(kāi)展前景。老師傅還講述了他的職業(yè)開(kāi)展歷程。一個(gè)行業(yè)干的久了就能積累很多專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)

8、驗(yàn)在工作中，是一筆珍貴的財(cái)富。這也啟示了我們?cè)谝院蟮穆殬I(yè)生涯中，要干一行愛(ài)一行，踏踏實(shí)實(shí)的干下去，就能取得輝煌的成就。 凸輪軸工藝路線： 銑端面、鉆中心孔 精車(chē)中間主軸頸 打標(biāo)記 精車(chē)主軸頸、正時(shí)齒輪倒角 鉆油孔 精磨中間軸頸 精磨其余軸頸 精磨正時(shí)齒輪頸 銑鍵槽 粗精磨所有齒輪及偏心輪 11 探傷 12 去毛刺 13 拋光 14 清洗 15 防銹包裝 xx年10月20日 今天一大早起床，天下起了小雨。本郁悶的心情又蒙上了一層陰霾。然而生活還要繼續(xù)。吃罷早飯我們集合去廠區(qū)。今天上午講的是變速箱殼體的精加工。東風(fēng)自主研發(fā)了一套14檔的重型卡車(chē)變速箱。我們參觀的廠區(qū)加工的是殼體的中間局部。工人師傅

9、給我們講解了工件的定位，夾緊和加工要求。機(jī)床為立式和臥式機(jī)床，每加工一個(gè)端面零件翻轉(zhuǎn)一次。加工包括軸承孔，端面，螺紋。螺紋用攻絲錐，利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)做出螺紋。在做氣密性的實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)往型腔里注入高壓氣體把零件放入復(fù)合水中，通過(guò)檢泄流量的大小來(lái)判斷沙孔和裂紋的大小，對(duì)于沙眼過(guò)大對(duì)的和裂紋過(guò)大的直接報(bào)廢處理。下午我們參觀了熱處理加工工藝。利用高溫的壁腔把燒紅的零件局部淬火，提高零件的硬度和綜合性能。對(duì)于變形的零件放入校正機(jī)床的模腔內(nèi)通過(guò)壓來(lái)， 來(lái)校正變形量。對(duì)于軸一類(lèi)的零件的變形采用校值處理。廠房里有一臺(tái)自動(dòng)化的高溫爐?？梢院艽笮实耐瓿晒ぷ髁俊Ｈ缓笠恍┙?jīng)過(guò)熱處理的零件內(nèi)部有剩余的內(nèi)應(yīng)力，假設(shè)不消

10、除，那么會(huì)產(chǎn)生變形。采用噴丸處理利用一些高硬度的鋼沙打在零件的外外表上。使受力均勻?？梢蕴岣吡慵木C合力性能。消除零件內(nèi)部的剩余應(yīng)力。 xx年10月21日 不知不覺(jué)中已經(jīng)過(guò)去了好幾天。由于這幾天陰雨連綿，整個(gè)人狀態(tài)都不是很好。盼望著盼望著，早點(diǎn)兒實(shí)習(xí)結(jié)束回到學(xué)校。一如既往早上吃過(guò)早飯?jiān)缭绲脑陂T(mén)口集合。今天上午參觀的是對(duì)零部件的局部修整。車(chē)間內(nèi)有很多自動(dòng)化的設(shè)備。大大提高生產(chǎn)效率。校驗(yàn)分為多個(gè)步驟。粗校之后再對(duì)零件進(jìn)行進(jìn)一步的精校。主要是修正零件在插齒和滾齒過(guò)程中的毛刺和零件倒角過(guò)程中的一些變形。在校驗(yàn)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)局部過(guò)熱很容易燒死零件。所以要在這個(gè)過(guò)程中加油降溫。通過(guò)一道道的工序，我們了解了

11、零件在加工過(guò)程中要經(jīng)過(guò)屢次的修正才能保證零件的尺寸精度。機(jī)械這個(gè)行業(yè)是個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?。我們要認(rèn)真負(fù)責(zé)，才能做出合格的產(chǎn)品。下午是一個(gè)物流講座，主要是關(guān)于東風(fēng)的物流之間的運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)行業(yè)代表著整個(gè)國(guó)家的綜合能力?，F(xiàn)代化的設(shè)備在汽車(chē)制造的過(guò)程中大大提高了生產(chǎn)效率。隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)未來(lái)的前景更加可觀。所以我們要扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好我們的專(zhuān)業(yè)課，順應(yīng)時(shí)代的開(kāi)展。同時(shí)在實(shí)習(xí)過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)我們的理論知識(shí)還有所欠缺。我們的實(shí)際操作能力也很生疏。在以后的學(xué)習(xí)中，我們?cè)趯?zhuān)業(yè)課知識(shí)學(xué)好的同時(shí)，多參加一些機(jī)械電子的競(jìng)賽，培養(yǎng)自己的實(shí)際動(dòng)手能力。 xx年10月23日 初次領(lǐng)會(huì)到了十堰的雨。這雨細(xì)綿綿卻很持久。連綿的雨帶來(lái)了

12、寒冷也招到思愁。但今天的旅行卻能拋開(kāi)這一切，因?yàn)榻裉煲ゲ┪镳^。早上六點(diǎn)半起床早讀到八點(diǎn)。吃過(guò)早飯按耐不住的興奮在門(mén)口等待。過(guò)程自不用提，坐在舒適的大巴上，沿途欣賞這雨中的山景。聽(tīng)著音樂(lè)，那種愜意仿佛時(shí)間定格。行程很快，一小會(huì)兒我們就到了。十堰博物館的建筑很有特色，符合當(dāng)?shù)赜忻奈洚?dāng)山太極的說(shuō)法。是兩個(gè)陰陽(yáng)魚(yú)首尾相連的風(fēng)格。中間像一個(gè)圓形的眼睛，象征著探索未來(lái)之眼。首先我們從古生物館開(kāi)始參觀。無(wú)生物館有恐龍化石十分壯觀，然后參觀了十堰的古人類(lèi)。十堰出土的兩具古人類(lèi)的頭骨有力的反駁了達(dá)爾文的人類(lèi)起源非洲的學(xué)說(shuō)。我們還看到了石制的精美飾品。有飾件，有獵物的還有與人類(lèi)生活息息相關(guān)的各種生活用具。很形

13、象的描繪出古人類(lèi)文化生活的豐富。然后我們參觀了近現(xiàn)代館。關(guān)于汽車(chē)的文化，十堰因車(chē)而興，二汽是十堰的標(biāo)志性建筑。 通過(guò)我們對(duì)十堰文化的了解更能增加我們對(duì)東風(fēng)二汽的文化底蘊(yùn)的認(rèn)知。今天是個(gè)豐富的一天。 xx年10月24日 早上雨下的越來(lái)越大，不得不拿出來(lái)的時(shí)候的厚衣服。幾場(chǎng)冷雨讓人感受到了冬天的涼意。早上我們撐著傘集合完畢。今天我們?nèi)サ氖橇硪粋€(gè)廠區(qū)，這個(gè)廠區(qū)主要是做輪胎輪輞的。路程20分鐘，一路上我們聊著天嘻嘻哈哈的前進(jìn)著，不多久就到了廠區(qū)。一進(jìn)廠我們就聞到了輪胎刺鼻的氣味。進(jìn)入廠區(qū)，我們看到的是工人師傅把一塊塊厚實(shí)的鋼板切割，去銹，噴丸處理。出來(lái)一塊塊光亮的型鋼。然而型鋼被用來(lái)分成兩局部，一局部

14、做輪輞一局部坐車(chē)圈。坐車(chē)圈的型鋼經(jīng)過(guò)鍛壓初步成圓形，然后倒角，鍛壓出10個(gè)散熱孔，去除毛刺，然后在旋塑機(jī)里成型。坐車(chē)圈的型鋼，先在卷型機(jī)里初步卷成圓形，然后利用埋弧焊進(jìn)行焊接，然后利用圓型模型進(jìn)行規(guī)圓處理。經(jīng)過(guò)測(cè)量最后車(chē)圈和車(chē)輞噴漆，烤制，在自動(dòng)化設(shè)備上把輪胎和壓制好的車(chē)圈和輪輞裝在一塊。做動(dòng)平衡試驗(yàn)。工人師傅還介紹了輪胎的磨損線的具體位置。下午我們聽(tīng)了一場(chǎng)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的講座。工人師傅是個(gè)工程師，講的內(nèi)容很豐富。在講授中穿插著歷史軍事和政治，可以看出工人師傅淵博的知識(shí)。我們從中學(xué)到了很多知識(shí)，受益匪淺。 xx年10月25日 今天我們來(lái)到了東風(fēng)神宇汽車(chē)的整裝車(chē)間。該車(chē)間主要裝配中型重型小型商用車(chē)。

15、進(jìn)入車(chē)間映入眼簾的是干凈明亮的車(chē)間。首先是底盤(pán)裝配。第一道工序是裝底盤(pán)的油路和氣管，然后我是裝前后橋，接著鋼板彈簧，減震器，消聲器，油箱，空氣濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)燈，電子線束，主軸，駕駛室完成總裝。然后線下調(diào)試以后在線上檢測(cè)，依次通過(guò)燈光檢測(cè)，前后制動(dòng)器，車(chē)輪滑動(dòng)，abs，制動(dòng)穩(wěn)定性檢測(cè)以后的車(chē)輛才能下線。一道道工序必須合格率百分之百，這我不需要工作人員嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真，負(fù)責(zé)的態(tài)度。下午我們參觀了佳華軸瓦廠。軸瓦廠的車(chē)間很干凈，軸瓦的材質(zhì)為銅鎳，鋁鋅，銅鉛。原材料先分隔成一個(gè)個(gè)長(zhǎng)方條，然后在拓圓機(jī)上初步壓成圓弧形，經(jīng)過(guò)屢次精修和去毛刺，再經(jīng)過(guò)去油污，清洗，酸洗，然后渡上一層軟的金屬層起到耐磨的效果。工廠導(dǎo)游還介紹了一般軸瓦的壽命為十個(gè)小時(shí)。正常情況下十個(gè)小時(shí)換下的軸瓦的磨損層和原來(lái)的原參相同。經(jīng)過(guò)兩個(gè)廠區(qū)的參觀，我收獲了很