巡檢管理系統(tǒng)技術(shù)方案

1、一、管理系統(tǒng)的作用本管理系統(tǒng) 集軟件、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫、資料管理、gps定位、信息采集、gis 等技術(shù)為一體。用戶可通過網(wǎng)絡(luò)隨時了解、查閱管網(wǎng)物理基礎(chǔ)及維護資源，并實時了解巡檢情況、車輛安全行駛情況（可選）。組成系統(tǒng)的三大功能：gps 實時巡檢管理、管網(wǎng)物理基礎(chǔ)及維護資源管理、車輛動態(tài)監(jiān)控。以下進行分述：1、gps 實時巡檢管理我們知道燃氣屬于高危安全等級，易燃、易爆、高壓氣體一旦發(fā)生泄漏或者人為破壞事故，將直接危害到人民群眾生命和國家財產(chǎn)的安全。而受道路修建、市政建設(shè)、違章開挖、野蠻施工、違章壓占等因素影響，每時每刻都有可能在危及燃氣管網(wǎng)及設(shè)施的安全。從事故分析來看，大多數(shù)事故的發(fā)生是有一個過程

2、的，是可以因及時發(fā)現(xiàn)而采取措施加以處理或預防，從而有效預防事故發(fā)生或?qū)p失限制在最小范圍內(nèi)的。過去為了對日常巡檢工作進行有效管理，曾經(jīng)實施過抽查、 掛牌和事后重罰這些措施，但是顯然這些措施比較粗放，并不能有效杜絕脫崗漏檢現(xiàn)象。而且“事后重罰”的方式并不是管理的初衷：因為畢竟已經(jīng)出現(xiàn)了事故，造成了一定的后果，而管理的最佳狀態(tài)應(yīng)該是預防為主，更何況“事后重罰”一般也只能起一時的作用，風頭一過還是會出現(xiàn)類似的情況，還是無法從根本上來確保巡檢人員進行定期定時的現(xiàn)場巡檢。如要想及時發(fā)現(xiàn)隱患，前提必須確保巡檢人員定期定時到達現(xiàn)場巡檢，徹底消除“少去一次、少看個把點也不一定有人知道”的僥幸心理。那么“巡檢管

3、理系統(tǒng)”正是可以實現(xiàn)這種設(shè)想的一種有效的管理手段。本公司針對燃氣管道及設(shè)施巡檢的特點推出燃氣管道設(shè)施巡檢管理系統(tǒng)，系統(tǒng)集軟件、網(wǎng)絡(luò)、信息采集等技術(shù)為一體，為電位測試樁、管道標志樁、閥室、閥井、陰保站、站場、門站、閥門、各類調(diào)壓站、儲配站等管道設(shè)施及車輛的巡檢管理工作提供了科學的手段，對巡檢工作進行綜合評估，并自動形成各類統(tǒng)計表，管理者在辦公室即可通過網(wǎng)絡(luò)、電腦隨時了解巡檢到位情況。由此巡檢工作也從形式和內(nèi)容上達到了“四個轉(zhuǎn)變 ”： 由人工監(jiān)督向電子監(jiān)督的轉(zhuǎn)變； 由定性考核向定量考核的轉(zhuǎn)變； 由不定期抽查向全面檢查的轉(zhuǎn)變； 由被動防范向主動預防的轉(zhuǎn)變。2、管網(wǎng)物理資源管理系統(tǒng)（簡版gis）?、可

4、快速查找管線及設(shè)施、查看現(xiàn)場環(huán)境、歷史工程施工資料功能：由于受道路修建、市政建設(shè)、違章開挖、野蠻施工、違章壓占等因素影響，我們經(jīng)常會面臨標樁或野外設(shè)施被人為移動或丟失而難以查找時，通過照片有助于現(xiàn)場重新確認標樁等野外設(shè)施的位置、還有由于資料更新或保存不當?shù)仍?，使管理者不能及時了解各類設(shè)施（如閥井、門站等）的動態(tài)分布、資料流失等對我們的管理工作帶來的極大的不便，我們針對管道維護中存在的實際問題及特點，開發(fā)一套1 簡單實用的gis 系統(tǒng)，可在電子地圖上快速查找管線及設(shè)施位置，并可通過電子地圖的資源管理功能查看現(xiàn)場環(huán)境和歷史施工資料等信息。?、故障隱患管理管理者可在電子地圖上實時查看異常事件（隱患

5、）內(nèi)容及分布情況、編輯處理狀態(tài)等；同時系統(tǒng)自動根據(jù)處理狀態(tài)（如未處理、已處理、處理中等狀態(tài)）進行變色顯示；在發(fā)生事故時，可通過電子地圖查找管線及設(shè)施位置、查看現(xiàn)場環(huán)境和歷史施工資料，在第一時間了解現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備歷史圖片、工程施工資料等，有助于管理者的快速決策。?、管線遷改管理通過本功能可將遷改管線進行管理，進入本功能模塊時，遷改前后的管線可同時在圖上顯示，可實現(xiàn)對遷改資料的集中管理，在電子地圖上對管線遷改資料進行查看或更新，為線路搶修提供第一手資料。?、快速查找管線及設(shè)施位置：由于受道路修建、違章開挖、野蠻施工等影響，在搶修現(xiàn)場可能遇到管線位置無法快速辨認或等設(shè)施被人為移動情況，影響了現(xiàn)場人員

6、對管線或設(shè)施位置的確認，影響了搶修的進度 , 而通過本系統(tǒng)的管線及設(shè)施位置查找子模塊，現(xiàn)場搶修人員只需使用專用gps巡檢器（單、雙模均可） ，并能在專用gps上顯示當前人員與管線的距離、方向，并隨著gps移動而動態(tài)更新與管線的距離，即可重新并快速在現(xiàn)場確認管線或設(shè)施的位置，贏得寶貴的搶修時間；(5) 、基礎(chǔ)資源管理功能：、可在電子地圖上顯示管道及設(shè)備（如門站、閥井等）等資源的分布情況，并可進行圖上查詢及快速定位到查詢結(jié)果所在的位置。、可按不同設(shè)備類型（如門站、閥井等），形成統(tǒng)計報表；可自動形成管道長度、段落數(shù)、設(shè)備（如門站、閥井等）總數(shù)的匯總表；、可在圖上直接查看/ 編輯信息點的屬性（如編號、

7、名稱、設(shè)備類型、所屬管道、單位、安裝地點、建設(shè)時間、備注、工程施工資料等信息）；、可在圖上方便地調(diào)整不同設(shè)備類型的顯示屬性：如顏色、圖形及尺寸、位置、標注等；更多的功能請參閱本文四：系統(tǒng)軟件主要功能3、可進行車輛實時監(jiān)控及安全管理（可選）由于日常及維護車輛管理和行車安全的需要，各單位將車輛管理列為一項重要的工作，對此我們開發(fā)了車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)模塊。在車輛上安裝車載gps ，通過 gsm 網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)器端回傳啟動信息及經(jīng)緯度、區(qū)域、時間、速度等信息，可在電子地圖上顯示車輛的實時數(shù)據(jù)，并有車輛越界報警和車輛超速報警等功能，使管理者通過網(wǎng)絡(luò)可以動態(tài)了解下屬車輛的使用情況，對其進行行程、油耗等有效的管理

8、。在電子地圖上動態(tài)顯示車輛行駛狀況，還可指定車輛查詢歷史軌跡、里程、時長等行駛信息；具有多種告警功能：啟動告警、進出營區(qū)告警、超速告警、越界告警、延時告警等，還可指定車輛查詢或統(tǒng)計超速、越界、非法動車等告警信息。從此車輛運行管理的方式也實現(xiàn)了兩個以下轉(zhuǎn)變：1、從原來的人工監(jiān)管向電子監(jiān)督的轉(zhuǎn)變；2 2、從原來的事后管理向?qū)崟r監(jiān)管的轉(zhuǎn)變。本系統(tǒng)也可在原有巡檢系統(tǒng)的基礎(chǔ)上通過升級增加車輛監(jiān)控系統(tǒng)模塊來實現(xiàn)，每臺車安裝車載gps ，無須增加服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電子地圖等，總體投入低、且系統(tǒng)實現(xiàn)只需十多天（主要是安裝車載gps ）即可投放使用，此外系統(tǒng)的維護管理可與原巡檢系統(tǒng)一并進行，不用另行增加系統(tǒng)維護

9、人員。二、系統(tǒng)的基本原理本系統(tǒng)支持的信息采集方式分為信息鈕定位及gps 定位兩種，用戶可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境及管理要求選擇：1、gps 定位方式巡檢人員攜帶gps 巡檢器 進行現(xiàn)場定位（自動定時、自動到位或手動采集三種模式可選），經(jīng)緯度信息及巡檢時間自動存儲在gps巡檢器中（手動定位時還可選擇事件內(nèi)容）， 該定位信息可由短信或gprs方式（兩種方式可選）發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器（也可在人員返回后登錄系統(tǒng)，通過專用數(shù)據(jù)線進行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)導入）。系統(tǒng)軟件自動根據(jù)計劃情況形成各類統(tǒng)計報表，系統(tǒng)軟件自動形成巡檢軌跡并根據(jù)計劃情況形成各類考核及統(tǒng)計報表。2、信息鈕定位方式預先將 感應(yīng)式信息鈕（無源，外形有拴狀、鈕扣狀、卡片

10、式等多種）安裝在巡檢沿途的巡檢點（電位測試樁、管道標志樁、沿線閥室、閥井、陰保站、站場等）內(nèi)，巡檢員攜帶感應(yīng)式識讀器進行巡檢并沿途采集巡檢點中信息鈕序號，識讀器自動記錄采集時間并存儲在識讀器中。巡檢結(jié)束后通過專用數(shù)據(jù)線進行聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)導入，即可自動將識讀器中采集并存儲的信息上傳到巡檢系統(tǒng)服務(wù)器，系統(tǒng)軟件自動根據(jù)計劃情況形成各類統(tǒng)計報表。管理人員可通過網(wǎng)絡(luò)登陸系統(tǒng)隨時查看各單位各人員的巡檢到位情況，結(jié)合電子地圖可查看巡檢員的當前位置、巡檢軌跡、巡檢、異常點（隱患）分布、設(shè)備的基本情況、管線路由及設(shè)備分布等情況，從而實現(xiàn)了對巡檢工作信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的管理，為巡檢制度的落實工作提供了技術(shù)上的保障。

11、3、車輛實時監(jiān)控及安全管理巡檢車輛安裝gps 車載終端 或?qū)⑹殖謌ps 巡檢器 放置在車內(nèi)，預設(shè)線路、區(qū)域、限速值等；進行現(xiàn)場定位（定時自動定位），經(jīng)緯度信息及巡檢時間自動存儲在gps 車載終端 或 gps 巡檢器 中，同時該定位信息自動通過短信或gprs 方式（可設(shè)定）實時發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器。系統(tǒng)軟件自動根據(jù)計劃情況及設(shè)定的區(qū)域、線路及速度形成各類告警信息、里程、油耗估算等報表。三、系統(tǒng)組成系統(tǒng)包括軟件和硬件。1、軟件 ：系統(tǒng)管理軟件及支撐平臺，其中支撐平臺主要有：操作系統(tǒng)、電子地圖及數(shù)據(jù)庫平臺等。3 2、硬件 ： 服務(wù)器、用戶pc等；、 gps巡檢器：有以下三類可供用戶根據(jù)需求選用：雙模 g

12、ps巡檢器（ gps及信息鈕兼容型，既可采集經(jīng)緯度又可采集信息鈕）；單模 gps巡檢器（純gps定位，無信息鈕識別） 。車載 gps終端：包括定位天線、發(fā)射天線等，安裝在每個車上，用于跟蹤定位車輛。車啟動就自動定時定位、實時回傳信息，形成實時軌跡，實現(xiàn)車速及區(qū)域監(jiān)控等。 信息鈕（可選）：新型感應(yīng)信息鈕、無源、全球唯一id 號，可隱蔽安裝在巡檢點附近的路標、井下或墻體內(nèi)（如采用gps 方式，則不需配置） ；四、系統(tǒng)軟件主要功能以下帶 項為本公司的特色功能。1、gps 動態(tài)巡檢及車輛實時監(jiān)控及安全管理（可選）1） 、系統(tǒng)兼容 gps 及信息鈕（可消除巡檢盲區(qū)）并可適應(yīng)某些特殊管理要求：如輸油汽管道

13、等選擇gps 單模巡檢器，需要對閥井、箱柜、輸氣場站等需考核是否開閥井、箱柜等的場合選擇gps 雙模巡檢器，可避免因使用單一的gps 定位方式而存在巡檢盲區(qū)的現(xiàn)象。另外，對于重要或有特殊要求巡檢點，可在系統(tǒng)中指定逗留時間、巡速， 系統(tǒng)將根據(jù)任務(wù)及巡檢數(shù)據(jù)，實時計算逗留時間及速度，并分辨不合格的原因是未巡？還是逗留時間不夠？或是超速？2） 、實時軌跡功能：可顯示巡檢人員的當前位置、各點的采集時間、巡檢時長、巡檢路程、時速、巡檢有效性（如到達巡檢點則巡檢點圖標變成紅色，否則不變色）；3） 、回放巡檢歷史軌跡：可進行歷史巡檢軌跡的動態(tài)回放，并在軌跡上顯示采集時間、兩個相鄰采集點的間距、速度、速度曲線

14、圖、巡檢時長、巡檢里程數(shù)，并可分辨是車巡還是步巡等，重現(xiàn)當時的巡線情況。4 4） 、車輛越界報警：系統(tǒng)根據(jù)外出執(zhí)行任務(wù)車輛申報的活動區(qū)域，靈活設(shè)定活動區(qū)域報警規(guī)則和越區(qū)報警條件，若超越活動范圍，監(jiān)控終端上會自動發(fā)出報警提示。5） 、電子地圖提供超速、越界信息：車輛車輛啟動、超速、越界等就會在地圖上留下詳細的信息：何時何地超速、超速持續(xù)時間。此外車輛進入出入預定設(shè)定好的區(qū)域都會有信息提示。如下圖設(shè)定70km/h 為限速值，當車速到達73km/h，已超出70 km/h 的限速值，此時gps 自動發(fā)送短信；車輛開入?yún)^(qū)域自動發(fā)出信息車輛開出區(qū)域自動發(fā)出信息5 當車速降到70km/h 內(nèi)，此時gps 自

15、動發(fā)送短信，表示車速已在限速值內(nèi)。6） 、計劃功能靈活：?、可指定單位/人員、巡檢周期及時間段，生成現(xiàn)場盯防或日常巡檢計劃。?、可指定線路/段落、設(shè)施類型、巡檢周期及時間段，生成現(xiàn)場盯防或日常巡檢計劃。?、可制定周期為n 天、 n 周、半月、 n 月、季度、半年、年的計劃，并且支持一個巡檢員同時存在多個不同類型的周期，做計劃時一次即可按預設(shè)的周期類型生成所有計劃，操作靈活、簡便。7） 、現(xiàn)場盯防計劃：可根據(jù)盯防的點或區(qū)域制訂盯防計劃，并可考核盯防時長、進出盯防區(qū)域時間、早退、遲到等情況,并有離開告警和無信息上報告警功能，并提供實檢、漏檢的統(tǒng)計報表及明細，可在電子地圖上實時監(jiān)控軌跡或回放歷史軌跡

16、。這個點出盯防區(qū)域自動發(fā)出短信這個點進盯防區(qū)域自動發(fā)出短信已 設(shè) 定 的 盯防區(qū)域這個點降到限速值內(nèi)自動發(fā)出信息這個點開始超速自動發(fā)出信息6 8） 、靈活多樣的考評方式 ：、報表或統(tǒng)計圖方式：系統(tǒng)自動根據(jù)接收的巡檢數(shù)據(jù)和計劃，統(tǒng)計分析形成各類報表（如巡檢率報表、實檢明細表、漏檢明細表等），并可按線路段落、單位部門或人員及停留時間、速度進行分項統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果可打印或另存excel 。統(tǒng)計表方式統(tǒng)計圖方式、進入圖上評估時，各巡檢點的圖標顏色可根據(jù)巡檢率自動變色（顏色及巡檢率范圍對應(yīng)關(guān)系可自定義），如可定義巡檢率為90%-100% 以藍色顯示，巡檢率為80%-89% 以綠色顯示 ,、進入軌跡顯示時，

17、系統(tǒng)按接收的數(shù)據(jù)自動計算巡檢到位情況，到位則變紅色；、可自動形成指定日期范圍內(nèi)各人員巡檢路程、巡檢時長、巡速等數(shù)據(jù)；2、管線及設(shè)施維護資源管理1)、施工圖紙、文件、圖片等資料管理子模塊：通過本模塊可將一些重要信息點、事故多發(fā)地附近的地理環(huán)境或參照物的照片、施工圖紙、遷改資料、竣工資料、重要的測量數(shù)據(jù)等資料進行集中管理，并可在電子地圖上快速查閱或更新、可確保資料一致、有效防止因人員變更造成資料流失。7 2) 、快速查找管道位置子模塊：由于受道路修建、違章開挖、野蠻施工等影響，在搶修現(xiàn)場可能會遇到標樁或設(shè)施被人為移動、丟失等情況，影響了現(xiàn)場人員對管道位置的辨認，進而影響了搶修的進度,而通過本系統(tǒng)的

18、管道位置查找子模塊模塊，現(xiàn)場搶修人員只需使用專用gps巡檢器，便可自動、快速確認設(shè)施或管道位置，管理者可通過電子地圖及圖片、工程資料等模塊，可在第一時間了解現(xiàn)場地理環(huán)境、設(shè)備歷史圖片、資料、工程施工情況等，有助于管理者的快速決策從而贏得寶貴的搶修時間；3) 、隱患管理子模塊：gps巡檢器可通過預設(shè)的32 個隱患 （ 隱患名可由用戶預設(shè)，6 個漢字 ）及各隱患對應(yīng)的16 個參數(shù)（ 參數(shù)名6 個漢字，可預設(shè)；參數(shù)值可通過手持進行數(shù)字錄入）來描述現(xiàn)場隱患狀態(tài)。當巡檢過程中發(fā)現(xiàn)隱患時，巡檢員只需選擇相應(yīng)的的隱患及參數(shù)，即可將當前經(jīng)緯度、隱患及參數(shù)一并發(fā)送到服務(wù)器，同時自動在gps 巡檢器上保存記錄，操

19、作十分簡便。管理者可在地圖上實時查看隱患分布情況、處理狀態(tài)等；同時系統(tǒng)自動根據(jù)處理狀態(tài)（如未處理、已處理、處理中等狀態(tài)）進行變色顯示；8 4） 、資源普查功能子模塊：用戶可在進行管道路由數(shù)據(jù)采集的同時建立完整的管道路由、設(shè)施資料及分布圖，完成一次資源普查工作，并可通過系統(tǒng)的資料管理功能將相關(guān)的工程建設(shè)、施工、維護等圖紙或數(shù)據(jù)資料進行集中管理。5) 、管道遷改資料管理子模塊：通過本功能可將遷改管線資料進行圖示化管理，進入本功能模塊時，遷改前后的管線可同時在圖上顯示（如遷改后的管道以虛線表達，退出本功能后即自動隱藏），并對遷改資料進行集中管理，在電子地圖上對管道遷改資料進行查看或更新，為線路搶修提

20、供第一手資料。6) 、基礎(chǔ)管網(wǎng)資料管理子模塊：可在電子地圖上動態(tài)顯示管道及設(shè)施（如標樁、閥室、閥井、閥門、陰保站、場站、門站、門站、各類調(diào)壓站、儲配站等）等資源的分布、并可進行對設(shè)備類型、管道長度等基礎(chǔ)信息進行分析統(tǒng)計，形成各類報表。及時了解管道設(shè)施附近的現(xiàn)場地理環(huán)境及分布情況、快速查閱相關(guān)工程建設(shè)、施工資料圖紙 / 照片、歷史維護資料（如重要的測量數(shù)據(jù)）等。7) 、維護情況日報功能子模塊：各班組根據(jù)每次巡檢情況，進行自評及描述、填寫天氣等情況，導入巡檢過程拍攝的照片等，同時該功能將自動統(tǒng)計當日巡檢時長、里程、均速等情況；改遷后管道改遷前管道9 8）、管網(wǎng)圖層自動生成及更新可根據(jù)基礎(chǔ)資料巡檢點

21、的經(jīng)緯度信息自動生成管網(wǎng)圖層，當巡檢點經(jīng)緯度更新時也自動更新管網(wǎng)圖層，無需通過手動繁雜的手動操作；同時可通過按管線等級設(shè)置不同的線型、線寬、顏色等；還可按區(qū)域或多選的方式對管線圖層的顯示屬性進行個性化定義；9）、按設(shè)備類型選擇圖層顯示用戶可通過圖層顯示屬性選擇本次操作的圖層，如只查看閥井分布時，可只選閥井的圖層，此時其他圖層就不顯示。10）、圖上測距功能用戶可通過圖上測距功能，測量任意兩點或多點的距離。11）、根據(jù)巡檢速度自動變更圖形軌跡實時監(jiān)控時，可按設(shè)置的巡檢限速，自動改變?nèi)藛T的圖形，如當速度低于巡檢限速時，人員當前位置顯示的是一個人員的圖形，當速度超過限速值時，可自動顯示為車輛的圖型。1

22、0 3、其他1） 、組網(wǎng)靈活：采用服務(wù)器應(yīng)用方式，可通過www 或局域網(wǎng)方式組網(wǎng)。2） 、支持系統(tǒng)的遠程自動升級：各用戶只要登錄系統(tǒng)即可自動搜索、并更新本地程序。3） 、可通過因特網(wǎng)進行遠程數(shù)據(jù)庫診斷及維護。4） 、系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫安全方面：系統(tǒng)登錄采用硬件加密鎖及用戶名密碼認證方案，可有效防止惡意速度超過限速時， 自動顯示為車輛形狀速 度 低 于 限 速時，自動顯示為人員形狀用戶終端gps巡檢器dcn 網(wǎng)或因特網(wǎng)g 網(wǎng)/cdma 網(wǎng)數(shù)據(jù)線方式導入數(shù)據(jù)無線網(wǎng)實時發(fā)送數(shù)據(jù)服務(wù)器11 登錄；同時數(shù)據(jù)庫自動加密，并對關(guān)鍵數(shù)據(jù)表進行獨立加密處理，防止惡意修改數(shù)據(jù)庫。5） 、軟件提供自動備份數(shù)據(jù)庫功能。6）

23、 、支持多種數(shù)據(jù)導入技術(shù)：將巡檢器中的巡檢信息導入到系統(tǒng)中，有以下方式可供選擇： 數(shù)據(jù)線導入 ：可將識讀器通過專用數(shù)據(jù)線連接計算機的rs-232口，直接將識讀器中存儲的記錄導入到電腦中。 短信、 gprs或 cdma 1x方式 ：gps 巡檢器，除了能提供以上方式外，還支持短信、gprs或 cdma 1x方式自動上報，可實現(xiàn)巡檢的實時管理。7） 、由于系統(tǒng)為公司自主研發(fā)，可對已有功能實現(xiàn)主動升級完善、對用戶的需求也可作出快速的響應(yīng)、并以模塊化方式增加新功能，確保了用戶投資的保值升值。如根據(jù)客戶需要提供對接scada 系統(tǒng)接口，實時顯示scada 采集回來的壓力、流量、溫度等信息。五、系統(tǒng)主要硬

24、件特點1、專業(yè)防水型 gps 巡檢器專業(yè)防水型單模gps巡檢器及專業(yè)防水型雙模gps巡檢器，用戶可根據(jù)管理要求及人員情況等進行選配，如有室內(nèi)、閥井等gps 定位效果不理想的場合配置gps 雙模巡檢器：專業(yè)防水型gps 單?；螂p模巡檢器?、主要技術(shù)指標（以下帶項為本公司的特色功能）: 、應(yīng)用sirf gps定位模塊，并配置漢字液晶顯示和鍵盤。、 超強的搜星及快速定位能力：冷啟動定位時間：4-8 秒、為國內(nèi)領(lǐng)先；、 采用獨特的全密封防水設(shè)計，浸水后可正常使用、可滿足野外惡劣條件使用；、 雙模 gps 巡檢器還集成了信息鈕感應(yīng)技術(shù)，可自動識別id 信息鈕。、內(nèi)置的gsm 模塊可將巡檢員當前所處的位置

25、（經(jīng)、緯度）和日期時間及巡檢員選擇的異常事件通過短信或gprs 發(fā)送到服務(wù)器。、 gps 巡檢器電池：內(nèi)置式大容量充電電池（主要考慮防水），連續(xù)工作時間：23 小時；特別提示：雙模 gps 巡檢器：集成 了 信 息 鈕 感 應(yīng) 技術(shù)，可自動識別id 信息鈕單模gps 巡檢 器 ： 即 純gps 巡檢器12 連續(xù)工作時間為實際巡檢使用中非常重要的指標，許多廠家以待機模式或省電模式來混淆該參數(shù)；超長的連續(xù)工作時間正是本公司專業(yè)防水型gps 巡檢器的優(yōu)勢之一：連續(xù)工作時間的定義：模擬正常巡檢的狀態(tài)，即gps 須處于定時、自動定位狀態(tài)（每2 分鐘自動定位并保存數(shù)據(jù)）；同時 gsm 模塊定時（每2 分鐘

26、）自動以短信或gprs 方式發(fā)送巡檢的定位數(shù)據(jù)；、定位精度：5-10 米，聲光及振動提示功能，以適應(yīng)野外、鬧市區(qū)、嘈雜等場合使用；、內(nèi)置32 個異常事件及16 個參數(shù)供選擇，事件名稱可由用戶預先設(shè)定（6 個漢字）、每個事件還可定義對應(yīng)的參數(shù)（具有16 個參數(shù)可供選擇） ；、存儲記錄達1 萬條，循環(huán)覆蓋免維護；、方便的本機查詢、設(shè)置功能：查詢記錄內(nèi)容，設(shè)置背光、蜂鳴器和振動開關(guān)，支持設(shè)置鬧鐘，查看版本信息、自動定位時間間隔等。2、gps 車載終端?、功能 ：在巡檢車輛上安裝車載終端，車輛開動后，車載終端將自動啟動，進行現(xiàn)場定時自動定位（時間間隔可自定義），經(jīng)緯度信息及時間自動存儲在gps 車載終

27、端內(nèi)，同時該定位信息自動通過短信或 gprs 方式（可設(shè)定）實時發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器。?、組成：車載終端、車載gps 天線、通信模塊天線（即gsm 天線）、電源連接線等。?、主要技術(shù)指標：、應(yīng)用sirfgps 定位模塊。、超強的搜星及快速定位能力：冷啟動定位時間：4-8 秒；、定位精度：5-10 米；、支持短信和gprs 方式上傳定位信息；、具有越界告警和超速告警功能。、存儲記錄達1 萬條，循環(huán)覆蓋免維護；電源連接線車載終端通信模塊天線(即gsm 天線 ) gps 天線13 、通信速率：19200 、遠程管理：可遠程進行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，如端口號、ip 地址、數(shù)據(jù)通信方式，自動發(fā)送數(shù)據(jù)時間間隔等（要實現(xiàn)該功能，必須在服務(wù)器端配置短信modem ）3、感應(yīng)式信息鈕為無源器件，其內(nèi)部芯片存有唯一序號。防水、耐高低溫（開水浸泡30 分鐘以上，仍可正常使用），可感應(yīng)采集，無需布線，適合野外直埋或室內(nèi)（可埋在墻體內(nèi)或固定在壁掛式安裝座內(nèi)）使用。壽命長達10年，感應(yīng)范圍在5cm 以上。各類感應(yīng)信息鈕4、感應(yīng)式識讀器可存儲 18432條記錄， 每