《高中試卷》2018-2019學(xué)年陜西省咸陽市高一(上)期末物理試卷_第1頁
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文檔簡介

1、2018-2019學(xué)年陜西省咸陽市高一(上)期末物理試卷一、選擇題(本大題共12小題,每小題4分,計(jì)48分,其中1-8題為單選題,每題有一項(xiàng)是正確的第9-12為多選題,每題有幾項(xiàng)是正確的,全部選對(duì)得4分,漏選得2分,錯(cuò)選、不選得0分)1(4分)2018年12月8日凌晨2時(shí)23分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器,“嫦娥四號(hào)”經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行,最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸,開展月球背面就位探測(cè)及巡視探測(cè),并通過已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星,實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。下列有關(guān)說法正確的是()a“2018年12月8日凌晨2時(shí)23分

2、”指的是時(shí)間間隔b“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器環(huán)月飛行一圈,它的位移和路程都為0c“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器環(huán)月飛行一圈,它的平均速度為0,但瞬時(shí)速度不為0d地面控制中心在對(duì)“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)2(4分)曹沖稱象大家都耳熟能詳,“置象大船之上,而刻其水痕所至,稱物以載之,則??芍印!毕铝形锢韺W(xué)習(xí)或研究中用到的方法與文中的方法相同的是()a建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念b建立“合力與分力”的概念c建立“速度”、“加速度”的概念d研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系3(4分)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在下落的過程中如果重力突然消失,則物體的運(yùn)動(dòng)是()a浮在空中靜止b仍做自由落體運(yùn)動(dòng)c改做勻速直線運(yùn)動(dòng)d立刻做

3、勻減速運(yùn)動(dòng)4(4分)對(duì)于牛頓第三定律的理解,下列說法正確的是()a重力沒有反作用力b作用力與反作用力一定同時(shí)產(chǎn)生c物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí),作用力總是大于反作用力的d作用力與反作用力總是等大的,所以任何情況下都能平衡5(4分)下列處于靜止?fàn)顟B(tài)的四個(gè)木塊,一定受到摩擦力作用的是()abcd6(4分)元旦期間我市某商場(chǎng)推出“消費(fèi)滿100減20”的優(yōu)惠活動(dòng)并在其外墻上懸掛一塊告示牌,下圖所示為一些懸掛告示牌的方式,若,則每根細(xì)繩所受的拉力中,數(shù)值最大的是()abcd7(4分)2018年11月27日凌晨4時(shí)許,洞察號(hào)探測(cè)器成功登陸火星,假設(shè)未來的某一天,宇航員在火星上距地面18m高處由靜止釋放一重物,測(cè)得重物經(jīng)

4、過3s落到火星表面,則下列說法正確的是()a火星表面的重力加速度大小為4m/s2b重物落地時(shí)的速度大小為8m/sc重物落地前的1s內(nèi)位移大小為8md重物下落過程中,任意相鄰1s內(nèi)的位移之差為2m8(4分)如圖所示,“神舟十一號(hào)”載人飛船返回艙先利用降落傘裝置使返回艙速度降至10m/s(距地面高度遠(yuǎn)大于1.25m)并勻速降落。在距地面1.25m時(shí),返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣,經(jīng)過0.25s返回艙恰好無速度的落至地面,此過程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)取重力加速度為10m/s2,設(shè)航天員的質(zhì)量為60kg,則在0.25s內(nèi)的減速階段,返回艙對(duì)航天員的作用力大小為()a1800nb2400nc3

5、000nd3600n9(4分)投籃是籃球運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù),在跳起投籃過程中,人的動(dòng)作包含:由站立狀態(tài)屈腿下蹲,蹬地起身,離地上升,當(dāng)人達(dá)到最大高度時(shí)拋出籃球同時(shí)人開始下落,下落說法正確的是()a由站立狀態(tài)屈腿下蹲過程中,人處于失重狀態(tài)b蹬地起身過程中,人處于超重狀態(tài)c離地上升過程中,人處于失重狀態(tài)d下落過程中,人處于失重狀態(tài),所受重力減小10(4分)如圖甲為某高速公路出口的etc通道示意圖一汽車駛?cè)胪ǖ?,到達(dá)o點(diǎn)的速度v022m/s,此時(shí)開始減速,到達(dá)m時(shí)速度減至v6m/s,并以6m/s的速度勻速通過mn區(qū),汽車從o運(yùn)動(dòng)到n共用時(shí)10s,vt圖象如圖乙所示,則下列計(jì)算正確的是()a汽車減速運(yùn)動(dòng)的

6、加速度大小為4m/s2b汽車在o、m段中點(diǎn)的速度為14m/sco、m間的距離為56md汽車在on段平均速度大小為9.2m/s11(4分)我省各地在節(jié)日期間有掛紅燈籠的習(xí)俗。如圖,質(zhì)量為m的燈籠用兩根不等長的輕繩oa、ob懸掛在水平天花板上,oa比ob長,o為結(jié)點(diǎn)。重力加速度大小為g。設(shè)oa、ob對(duì)結(jié)點(diǎn)o的拉力分別為fa、fb,輕繩能承受足夠大的拉力,則()afa大于fbbfa、fb的合力等于mgc若左右調(diào)節(jié)a點(diǎn)位置,可使fa等于fbd換質(zhì)量更大的燈籠,fb的增加量比fa的增加量大12(4分)如圖所示為風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)示意圖,實(shí)驗(yàn)中可以產(chǎn)生大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力,將一套有小球的固定細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,小球孔

7、徑略大于桿的直徑,桿足夠長,桿與水平方向的夾角為,小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,且tan現(xiàn)將小球由靜止釋放,同時(shí)開始送風(fēng),風(fēng)對(duì)小球的作用力f方向與桿垂直,大小隨時(shí)間變化的關(guān)系式為fkt,關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是()a加速度先增大后不變b加速度先增大后減小到零,然后再增大,最后為零c速度先增大后減小到零d速度先增大后不變二、實(shí)驗(yàn)題(本大題3小題,計(jì)18分)13(4分)某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn),采用如圖甲所示的裝置。質(zhì)量不計(jì)的彈簧下端掛一個(gè)小盤,在小盤中增添砝碼可以改變彈簧的彈力。在實(shí)驗(yàn)過程中進(jìn)行正確操作并收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),作出小盤中砝碼重力g隨彈簧伸長量x變化的關(guān)系圖象

8、如圖乙所示。(重力加速度g10m/s2)(1)由圖乙可求得該彈簧的勁度系數(shù)為 n/m。(2)由圖乙還可求得小盤的質(zhì)量為 kg,小盤的質(zhì)量使彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果(與真實(shí)值相比) (填“偏大”“偏小”或“不受影響”)。14(6分)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)a的上端掛于固定點(diǎn)p,下端用細(xì)線掛一重物(重力為mg),彈簧測(cè)力計(jì)b的一端用細(xì)線系于o點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)o靜止在某位置。(1)為了完成實(shí)驗(yàn),需要記錄下來的是結(jié)點(diǎn)o的位置以及彈簧測(cè)力計(jì)中力的大小和方向、oc的方向,如果作圖得到a、b的合力方向近似 ,且大小近似等于 ,則平行四邊形定則得以驗(yàn)證。(2

9、)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是 (請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)a木板平面要保持豎直b彈簧測(cè)力計(jì)在使用前校零c連接結(jié)點(diǎn)的三根繩子要適當(dāng)?shù)拈L些d改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)每次都要使o點(diǎn)靜止在同一位置15(8分)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。(1)下列說法正確的是 。a在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該保證拉力的大小不變b“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足對(duì)探究過程也不會(huì)產(chǎn)生影響c在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),只需測(cè)量一次,記錄一組數(shù)據(jù)即可d在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),作af圖象應(yīng)該用折線將所描的點(diǎn)依次連接(2)在實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到了一條紙帶如圖乙所示,選擇了a、b、c、d、e作為計(jì)數(shù)點(diǎn)

10、,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)出,其中x17.05cm、x27.68cm、x38.31cm、x48.94cm,電源頻率為50hz,可以計(jì)算出小車的加速度大小是 m/s2(保留兩位有效數(shù)字)(3)某同學(xué)將長木板右端墊高,其目的是 ,用a表示小車的加速度,f表示細(xì)線作用于小車的拉力,該同學(xué)繪出的af關(guān)系圖象如圖丙所示,圖線不過原點(diǎn)的原因是 。三、計(jì)算題(本大題4小題,計(jì)34分,解答應(yīng)寫出文字說明、計(jì)算過程或演算步驟,只寫出結(jié)果的不得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)16(6分)春節(jié)臨近,我市各地區(qū)加大“酒駕”檢查力度酒后駕車嚴(yán)重威脅交通安全,其主要原因是飲酒后會(huì)使人的反應(yīng)時(shí)

11、間(從發(fā)現(xiàn)情況到實(shí)施操作制動(dòng)的時(shí)間)變長,造成反制距離(從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的距離)變長,假定汽車以20m/s的速度勻速行駛,剎車時(shí)汽車的加速度大小為10m/s2,正常人的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,飲酒人的反應(yīng)時(shí)間為1.5s,試問:(1)飲酒的駕駛員的反制距離是多少米?(2)飲酒的駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況至汽車停止需多少時(shí)間?17(7分)如圖所示。水平固定且傾角為30°的光滑斜面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球a、b它們用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接,現(xiàn)對(duì)b施加一水平向左的推力f使a、b均靜止在斜面上。此時(shí)彈簧的長度為l,求:(1)彈簧原長;(2)推力f的大小。18(8分)九峻山必捷滑雪場(chǎng)位于“關(guān)中印象體驗(yàn)

12、地”袁家村向北3公里,坐落在禮泉縣煙霞鎮(zhèn)北面的九山下如圖所示,若將滑雪道視為傾角為37°的斜面,某滑雪愛好者連滑雪板總質(zhì)量為75kg(可視為質(zhì)點(diǎn))從滑雪道頂端靜止開始沿直線勻加速下滑,經(jīng)10s滑到滑道底端且速度為20m/s。重力加速度為g10m/s2,sin37°0.6,cos37°0.8求:(1)滑雪愛好者的加速度大小;(2)滑雪道的斜面長度;(3)滑雪板與滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)。19(13分)如圖所示,長為s11.25m的水平軌道ab與傾角為37°、長為3m的光滑斜面bc在b處連接,有一質(zhì)量為m2kg的滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),從a處由靜止開始受與水平方向成3

13、7°斜向上的拉力f20n的作用,經(jīng)過一段時(shí)間后撤去拉力f,滑塊恰好可以滑到斜面最高點(diǎn)c已知滑塊過b點(diǎn)時(shí)速度方向改變但大小不變,滑塊與ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5,重力加速度g取10m/s2,sin37°0.6,cos37°0.8求:(1)滑塊過b點(diǎn)時(shí)速度的大??;(2)拉力f作用的時(shí)間。2018-2019學(xué)年陜西省咸陽市高一(上)期末物理試卷參考答案與試題解析一、選擇題(本大題共12小題,每小題4分,計(jì)48分,其中1-8題為單選題,每題有一項(xiàng)是正確的第9-12為多選題,每題有幾項(xiàng)是正確的,全部選對(duì)得4分,漏選得2分,錯(cuò)選、不選得0分)1【分析】時(shí)間表示一段時(shí)間間隔,時(shí)刻

14、表示一點(diǎn),位移為矢量,是始末位置的有向線段,路程是軌跡的長度,物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的條件是看做質(zhì)點(diǎn)后對(duì)所研究的物體沒影響?!窘獯稹拷猓篴、2018年12月8日凌晨2時(shí)23分對(duì)應(yīng)的是時(shí)間軸上的點(diǎn),表示時(shí)刻,故a錯(cuò)誤;b、探測(cè)器環(huán)月圓軌道飛行一圈,它的位移為0,路程不為零,故b錯(cuò)誤;c、平均速度是位移比時(shí)間,而瞬時(shí)速度是探測(cè)器飛行時(shí)的瞬時(shí)線速度,不為零,故c正確;d、調(diào)整姿態(tài)時(shí)若看做質(zhì)點(diǎn)則無法調(diào)整,故d錯(cuò)誤;故選:c?!军c(diǎn)評(píng)】本題考查了時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程及物體能否看做質(zhì)點(diǎn)的判斷,基礎(chǔ)題。2【分析】曹沖稱象故事用等重量的石頭代替等重量的大象,是等效替代的思想;力的合成與分解、運(yùn)動(dòng)的合成與分解是等效替

15、代思想。【解答】解:a、建立“質(zhì)點(diǎn)”的概念,采用理想模型法,不是等效替代,故a錯(cuò)誤;b、建立“合力與分力”的概念,采用的是等效替代的方法。故b正確;c、建立速度、加速度的概念,采用比值法,不是等效替代;故c錯(cuò)誤;d、研究加速度與合力、質(zhì)量的關(guān)系,屬于研究一個(gè)變量與多個(gè)變量之間的關(guān)系時(shí),應(yīng)用控制變量法;故d錯(cuò)誤;故選:b?!军c(diǎn)評(píng)】本題考查了等效替代法、理想模型法、極值法等思想方法,是物理學(xué)的精髓所在,要注意在學(xué)習(xí)中體會(huì)相應(yīng)的分析問題的方法。3【分析】根據(jù)題意做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,如果在下落的過程中的某時(shí)刻重力突然消失,物體將不受力的作用,由牛頓第一定律(一切物體總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),

16、除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)為止)可知,物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將保持不變,即做勻速直線運(yùn)動(dòng)【解答】解:做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體,如果在下落的過程中的某時(shí)刻重力突然消失,說明物體不在受重力的作用,根據(jù)牛頓第一定律可知,物體將保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),做勻速直線運(yùn)動(dòng),故c正確,abd錯(cuò)誤;故選:c?!军c(diǎn)評(píng)】考查了對(duì)牛頓第一定律的理解,力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因4【分析】由牛頓第三定律可知,作用力與反作用力大小相等,方向相反,作用在同一條直線上,作用在兩個(gè)物體上,力的性質(zhì)相同,它們同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失。【解答】解:a、重力的反作用力為物體對(duì)地球的吸引力,故a錯(cuò)誤;b、作用力和

17、反作用力同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)變化,同時(shí)消失,故b正確;c、作用力和反作用力總是大小相等方向相反,故c錯(cuò)誤;d、作用力和反作用力總是大小相等方向相反,作用在兩個(gè)物體上,在任何情況下都不能平衡。故d錯(cuò)誤。故選:b。【點(diǎn)評(píng)】本題考查牛頓第三定律及其理解。理解牛頓第三定律與平衡力的區(qū)別,不能合成,難度不大,屬于基礎(chǔ)題。5【分析】對(duì)各選項(xiàng)中的物體受力分析,明確物體受到的是靜摩擦力,根據(jù)靜摩擦力產(chǎn)生的條件即可明確是否一定受摩擦力作用?!窘獯稹拷猓篴、物體受重力、推力f作用,由于推力有水平向右的分量,因此要使物體保持靜止,一定有向左的靜摩擦力作用,故a正確;b、物體受重力、支持力以及檔板的彈力作用,如果檔板的彈力

18、恰好等于重力沿斜面向下的分力,則物體不受摩擦力,故b錯(cuò)誤;c、物體受重力、支持力以及兩個(gè)拉力的作用,如果f1的水平分量與f2等大反向,則物體不受摩擦力,故c錯(cuò)誤;d、物體受重力、推力作用,如果推力向上的分量與重力等大,則物體不受摩擦力作用,故d錯(cuò)誤。故選:a。【點(diǎn)評(píng)】本題考查靜摩擦力的分析和計(jì)算,要注意明確靜摩擦力的大小與正壓力無關(guān),只與沿接觸面上的其他外力的合力有關(guān)。6【分析】兩根細(xì)繩拉著同一小黑板,則兩繩子拉力的合力相等,當(dāng)細(xì)繩與豎直方向夾角越大時(shí),繩子的拉力越大;當(dāng)夾角越小時(shí),拉力則越小。【解答】解:由題意可知,兩繩子的拉力的合力相等,根據(jù)力的平行四邊形定則,可知當(dāng)兩繩子的夾角越大時(shí),其

19、拉力也越大。因此,b圖的拉力數(shù)值最大;故b正確,acd均錯(cuò)誤;故選:b。【點(diǎn)評(píng)】本題主要是考查兩力平衡、力的平行四邊形定則、及兩力的合力一定時(shí),當(dāng)兩力夾角增大時(shí),則兩力的大小在增大7【分析】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式h=12gt2求解重力加速度。根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式vgt求解速度,最后1s內(nèi)位移等于總位移減去(t1s)內(nèi)的位移;任意相鄰1s內(nèi)的位移之差xgt?!窘獯稹拷猓篴、根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式h=12gt2知重力加速度g=2ht2=4m/s2故a正確;b、根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系公式vgt12m/s,故b錯(cuò)誤;c、前2s內(nèi)位移為h=12gt28m,hhh10m,故c錯(cuò)誤;d、重物下落過程中,任意相鄰1s內(nèi)

20、的位移之差xgt24m,故d錯(cuò)誤;故選:a。【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵明確自由落體運(yùn)動(dòng)的運(yùn)運(yùn)動(dòng)性質(zhì),然后根據(jù)動(dòng)學(xué)公式列式求解,題目中的待求量可以先求解容易求解的。8【分析】在該0.25s減速階段,已知位移、初速度和時(shí)間,根據(jù)位移時(shí)間公式可求得返回艙的加速度a大小和方向。以航天員為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律求返回艙對(duì)航天員的作用力大小f?!窘獯稹拷猓悍祷嘏搫驕p速下降,加速度方向豎直向上,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得 hvt-12at2解得:a40m/s2。以航天員為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律得:fmgma解得:f3000n,故abd錯(cuò)誤c正確。故選:c?!军c(diǎn)評(píng)】本題是已知運(yùn)動(dòng)求力的問題,解決本題的關(guān)鍵要熟練

21、運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式來求解加速度。要知道勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度與速度反向。9【分析】當(dāng)人對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí),就說人處于超重狀態(tài),此時(shí)有向上的加速度;當(dāng)人對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí),就說人處于失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度;如果沒有壓力了,那么就是處于完全失重狀態(tài),此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g?!窘獯稹拷猓篴、下蹲過程中,人先是加速下降,有向下的加速度,此時(shí)的人對(duì)體重計(jì)的壓力減小,后是減速下降,有向上的加速度,此時(shí)的人對(duì)體重計(jì)的壓力增加,故人處于先失重,后超重狀態(tài),故a錯(cuò)誤;b、在蹬地過程中,加速度方向向上,所以此時(shí)人處于超重狀態(tài),故b正確;c、當(dāng)離開地面后,

22、人對(duì)地面就沒有作用力了,處于完全失重狀態(tài),此時(shí)有向下的加速度,加速度的大小為重力加速度g,故c正確;d、下落過程中,人處于失重狀態(tài),所受重力為mg,不變,故d錯(cuò)誤;故選:bc?!军c(diǎn)評(píng)】本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解,人處于超重或失重狀態(tài)時(shí),人的重力并沒變,只是對(duì)地面的壓力變了。10【分析】根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率求出加速度大小,結(jié)合速度位移公式,聯(lián)立方程組求出om中點(diǎn)位置的速度;根據(jù)圖線圍成的面積求出om和on段的位移,結(jié)合平均速度的定義式求出on段的平均速度大小。【解答】解:a、根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,可知,汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=vt=22-64m/s24m/s2,故a正確

23、;b、設(shè)om中點(diǎn)的速度為v,根據(jù)速度位移公式得o到中點(diǎn)有 v2v022ax2,中點(diǎn)到m有:v12v22ax2,解得 v=v02+v122=222+622=16m/s,故b錯(cuò)誤;c、根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移知,om的距離 x=12×(6+22)×456m,故c正確;d、on段的位移 x56+6×692m,則on段的平均速度v=xt=9210m/s9.2m/s,故d正確;故選:acd?!军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵要理解速度時(shí)間圖線的物理意義,知道圖線的斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移。11【分析】對(duì)o點(diǎn)受力分析,受重力和兩個(gè)拉力,根據(jù)平衡條件并結(jié)合合

24、成法分析即可。【解答】解:對(duì)o點(diǎn)受力分析,如圖所示:根據(jù)平衡條件,并結(jié)合正弦定理,有:fasin=fbsin=gsin(180°-)a、由于,故fa小于fb,故a錯(cuò)誤;b、根據(jù)平衡條件,fa、fb的合力等于mg,故b正確;c、無論怎樣調(diào)節(jié)懸點(diǎn)a的位置,總有oaob,fa小于fb,故c錯(cuò)誤;d、由于fafb=sinsin1,故換質(zhì)量更大的燈籠,、均不變,根據(jù)fafb=sinsin=c=fafb,fb的增加量比fa的增加量大,故d正確;故選:bd?!军c(diǎn)評(píng)】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題,解答此類問題的一般步驟是:確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法

25、進(jìn)行力的分解,然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答。12【分析】小球受重力、支持力、風(fēng)力和滑動(dòng)摩擦力,在平行桿方向和垂直桿方向進(jìn)行正交分解,根據(jù)牛頓第二定律列式進(jìn)行分析即可?!窘獯稹拷猓盒∏蚴苤亓Α⒅С至?、風(fēng)力和滑動(dòng)摩擦力,在垂直桿方向,有:nmgcos+f0故nmgcosfmgcoskt,即彈力先減小到零,后反向增加;在平行桿方向,有:mgsinfma其中:fn故agsin-fm=gsin-nm;由于彈力先減小到零,后反向增加,故加速度先增加后減小到零,最后反向增加,物體靜止時(shí)加速度再次為零;當(dāng)加速度與速度相同時(shí),球做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度與速度反向時(shí),球做減速運(yùn)動(dòng),直到靜止;故ad錯(cuò)誤,bc正確

26、;故選:bc。【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是明確物體受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,要結(jié)合牛頓第二定律分析加速度情況,根據(jù)加速度與速度方向關(guān)系確定速度變化情況。二、實(shí)驗(yàn)題(本大題3小題,計(jì)18分)13【分析】(1)由圖示圖象應(yīng)用胡克定律可以求出勁度系數(shù)。(2、3)根據(jù)圖示圖象求出質(zhì)量,然后分析誤差。【解答】解:(1)彈簧的勁度系數(shù):k=fx=6-23.5-1.5=2n/cm200n/m;(2)由圖示圖象可知:mgkx1,m=kx1g=2×0.510=0.1kg,應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),小盤的質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量結(jié)果比真實(shí)值相同,即不受影響;故答案為:(1)200;(2)0.1;(3)不受影響?!军c(diǎn)評(píng)

27、】在應(yīng)用胡克定律時(shí),要首先轉(zhuǎn)化單位,知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)。14【分析】驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理是:理論值與實(shí)際值的對(duì)比。合力的理論值使用作圖法,需要記錄兩分力的大小和方向;實(shí)際值的測(cè)量則使用等效替代,需要測(cè)量結(jié)點(diǎn)o的位置及力的大小。另外實(shí)際值與測(cè)量值比較方法,是在同一點(diǎn)作出兩力的圖示,比較是否近似重合。【解答】解:(1)作圖得到a、b的合力方向近似沿oc方向,且大小近似等于mg,則可驗(yàn)證平行四邊形定則。(2)a、木板平面要保持豎直,要保證畫力沿豎直向,故a必要;b、彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大小,所以要準(zhǔn)確必須在測(cè)之前校零。故b必要;c、連接結(jié)點(diǎn)的三根繩子要適當(dāng)?shù)拈L些,要便于畫力

28、的方向,故c必要;d、由于本實(shí)驗(yàn)中物體的重力一定,因此兩彈簧秤的拉力的合力大小方向均是一定的,所以不需要再讓結(jié)點(diǎn)每次靜止在同一位置,故d不必要。本題選不必要的,故選:d故答案為:(1)在oc方向,mg (2)d【點(diǎn)評(píng)】通過作出力的圖示來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”,重點(diǎn)是如何準(zhǔn)確作出力的圖示。同時(shí)值得注意其中有一力大小與方向均已一定,從而減少實(shí)驗(yàn)的操作步驟。15【分析】(1)只有讓細(xì)線與軌道平行,才能保證拉力和小車前進(jìn)的方向相同,不對(duì)小車產(chǎn)生其它影響,只是拉著它前進(jìn)。(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)我們認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,但實(shí)際不是,實(shí)際的拉力為f=mmgm+m,只有在mm的情況下近似認(rèn)為拉

29、力等于mg。(3)小車均做勻加速運(yùn)動(dòng),且兩小車都從靜止開始加速相同的時(shí)間,根據(jù)s=12at2可得,s與a成正比?!窘獯稹拷猓海?)考察探究過程的細(xì)節(jié)問題:a、控制變量法的要求就是固定一個(gè)量,改變了另一量,研究a與m的關(guān)系時(shí),應(yīng)保證作用力f不變,選項(xiàng)a正確;b、實(shí)際是拉力f小于砝碼重力,但當(dāng)m遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量m時(shí),可以近似認(rèn)為fmg,若上述條件不成立,則加速度的值偏離較大,故b錯(cuò)誤;c、一組力f、加速度a的值不能找到兩者關(guān)系,何況還存在著偶然誤差,故選項(xiàng)c錯(cuò)誤;d、連線時(shí)不能折線相連,要用平滑的曲線連接才符合實(shí)際情況,故選項(xiàng)d錯(cuò)誤。(2)把紙帶上的四段分成兩大段,用逐差公式求加速度a=xt2=(8

30、.31+8.94-7.05-7.68)×10-2(2×5×0.02)2m/s2=0.63m/s2。(3)將右端墊高,讓重力的下滑分力與摩擦力平衡。從圖象來看,當(dāng)拉力為零(即不掛砝碼)時(shí),小車仍然有加速度,這說明木板太陡,或平衡摩擦力過度。故答案為:(1)a(2)0.63(3)平衡摩擦力 平衡摩擦力過度(或木板傾斜角過大)【點(diǎn)評(píng)】只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握。三、計(jì)算題(本大題4小題,計(jì)34分,解答應(yīng)寫出文字說明、計(jì)算過程或演算步驟,只寫出結(jié)果的不得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案

31、中必須明確寫出數(shù)值和單位)16【分析】(1)汽車反制距離為為反應(yīng)時(shí)間的勻速運(yùn)動(dòng)的位移與制動(dòng)減速運(yùn)動(dòng)的位移之和;(2)求出制動(dòng)減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,從發(fā)現(xiàn)情況到停止的時(shí)間為制動(dòng)減速時(shí)間和反應(yīng)勻速時(shí)間之和。【解答】解:(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)的位移為x1=v0t1=30m汽車做減速運(yùn)動(dòng)的位移為x2=v022a=20m飲酒的駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,汽車共行駛的距離x=x1+x2=50m(2)汽車的制動(dòng)時(shí)間t=v0a=2s則總時(shí)間t總=t+t1=3.5s答:(1)飲酒的駕駛員的反制距離是50m;(2)飲酒的駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況至汽車停止需3.5s時(shí)間【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道汽車在反應(yīng)時(shí)間和剎車后的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解。17【分析】(1)以a球?yàn)檠芯繉?duì)象,根據(jù)平衡條件,可以求出彈簧彈力,從而進(jìn)

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