汽車(chē)客運(yùn)公司節(jié)能減排制度完整版

1、渭運(yùn)集團(tuán)韓城客運(yùn)公司 節(jié)能減排管理制度目錄1、 節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組- 22、 做好節(jié)能宣傳工作- 23、 加強(qiáng)節(jié)能督導(dǎo)檢查- 24、 節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)制度- 25、 節(jié)能減排學(xué)習(xí)教育、培訓(xùn)制度- 26、 節(jié)能減排考核與獎(jiǎng)懲制度- 37、 節(jié)能減排的分類(lèi)管理- 3 加強(qiáng)用電管理 3 加強(qiáng)用水管理 4 加強(qiáng)燃油管理 4 加強(qiáng)辦公用品管理 4 加強(qiáng)節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)的推廣 48、 節(jié)能減排措施 69、 節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度 710、 駕駛員節(jié)能操作規(guī)范 8駕駛員節(jié)能減排操作規(guī)程 8車(chē)輛在不同條件下的使用 9車(chē)輛在傍山險(xiǎn)路條件下使用時(shí)應(yīng)注意 1011、 節(jié)能減排工作規(guī)劃 1212、 節(jié)能減排技改措施 14 燃油

2、消耗統(tǒng)計(jì)考核體系 14 GPS管理系統(tǒng) 14 G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng) 15渭運(yùn)集團(tuán)韓城客運(yùn)公司節(jié)能減排管理制度為了進(jìn)一步搞好節(jié)能減排工作，依據(jù)上級(jí)主管機(jī)關(guān)和集團(tuán)公司有關(guān)文件精神，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制訂本制度。一、設(shè)立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由總經(jīng)理（郭軍強(qiáng)）擔(dān)任，副組長(zhǎng)張宏、耿曉龍，成員由各科室負(fù)責(zé)人（趙世康、孫會(huì)海、張勇濤、劉相濤、馬宗平）組成，下設(shè)辦公室，主任：趙世康（電話(huà)：5222461）。二、做好節(jié)能宣傳工作。以思想教育為切入點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì) 中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法、中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法以及相關(guān)節(jié)能降耗法律法規(guī)和政策的學(xué)習(xí)和宣傳，依法推進(jìn)節(jié)能降耗工作。組織好節(jié)能宣傳活動(dòng)，

3、通過(guò)宣傳專(zhuān)欄、懸掛橫幅、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式開(kāi)展宣傳教育工作，努力使節(jié)約意識(shí)深入人心，使節(jié)約成為干部職工的自覺(jué)行動(dòng)。三、加強(qiáng)節(jié)能督導(dǎo)檢查。領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)對(duì)全局節(jié)能減排工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，采取定期或不定期抽檢相結(jié)合的方式對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛及辦公系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。四、節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)制度1、指定辦公室主任負(fù)責(zé)能源消耗統(tǒng)計(jì)和分析，建立能耗原始記錄和統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳。2、認(rèn)真執(zhí)行能耗月報(bào)制度，確保按時(shí)上報(bào)有關(guān)材料，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。3、各科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)將每月節(jié)能減排相關(guān)資料交由辦公室匯總、向上級(jí)報(bào)告。五、節(jié)能學(xué)習(xí)教育、培訓(xùn)制度1、在每一個(gè)樓層的樓梯口、走廊、洗手間間懸掛關(guān)于節(jié)能方面的標(biāo)語(yǔ)，強(qiáng)化全體人員的節(jié)能意識(shí)。2

4、、采取干部職工喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，廣泛宣傳國(guó)家、省、本系統(tǒng)節(jié)能減排政策規(guī)定和重要意義，教育干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從小事做起，自覺(jué)養(yǎng)成勤儉節(jié)約、珍惜公物的良好習(xí)慣。3、利用板報(bào)、宣傳欄，宣傳節(jié)能小常識(shí)、先進(jìn)典型和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”的良好氛圍。4、不定期組織全體駕駛員及干部職工進(jìn)行節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度及文件、通知，每年培訓(xùn)不少于8次。六、節(jié)能減排考核與獎(jiǎng)懲制度1、節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室每月不定期抽查，違反有關(guān)節(jié)能減排規(guī)定的，給予通報(bào)批評(píng)，全年違反規(guī)定三次以上的科室和個(gè)人罰款200元。2、對(duì)于客運(yùn)車(chē)輛違反規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的予以停運(yùn)處理，年終嚴(yán)格進(jìn)行考核，完不成節(jié)能減

5、排目標(biāo)任務(wù)的，給予一票否決。3、燃油量以加油票為準(zhǔn)（正式稅票、消費(fèi)票），必須打印本車(chē)車(chē)號(hào)，高速車(chē)輛每加一次油交一次油票；低速車(chē)輛以單車(chē)統(tǒng)計(jì)表為準(zhǔn)并附所有油票，每10天一交，月底全部交清。4、對(duì)節(jié)能減排工作突出的駕駛員，將其節(jié)約的材料、燃料等費(fèi)用資金的50%獎(jiǎng)勵(lì)給駕駛員。對(duì)材料費(fèi)過(guò)高、油耗超標(biāo)等車(chē)輛駕駛員處以1倍耗能的處罰。七、節(jié)能減排的分類(lèi)管理1、加強(qiáng)用電管理（1）有空調(diào)辦公室合理設(shè)置空調(diào)溫度。夏季空調(diào)溫度設(shè)置不低于26攝氏度，冬季空調(diào)溫度設(shè)置不高于20攝氏度，做到無(wú)人時(shí)不開(kāi)空調(diào)，非工作時(shí)間、節(jié)假日不開(kāi)空調(diào)。提倡每天少開(kāi)一小時(shí)空調(diào)，開(kāi)空調(diào)時(shí)不開(kāi)門(mén)窗。（2）辦公室盡量采用自然光，盡可能少開(kāi)燈或不

6、開(kāi)燈，室內(nèi)亮度足夠時(shí)不準(zhǔn)開(kāi)燈。（3）離開(kāi)辦公室要隨手關(guān)燈，杜絕“長(zhǎng)明燈”、“白晝燈”。（4）飲水機(jī)等設(shè)備要隨用隨開(kāi)，下班后自覺(jué)關(guān)閉各類(lèi)電器設(shè)備電源，做到人走燈滅機(jī)停。（5）對(duì)路燈、樓梯燈、大門(mén)照明燈實(shí)行定時(shí)開(kāi)關(guān)或安裝聲控開(kāi)關(guān)。2、加強(qiáng)用水管理（1）辦公區(qū)各樓層洗手間明確有關(guān)科室專(zhuān)人負(fù)責(zé)，每天上班時(shí)、下班前例行檢查，杜絕長(zhǎng)流水現(xiàn)象。（2）水龍頭隨手關(guān)好，做到節(jié)約每一滴水。（3）定期對(duì)供水設(shè)施進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和維修，杜絕跑、冒、滴、漏。（4）養(yǎng)成良好的用水習(xí)慣，洗手不要放大水，不用高壓清潔水沖洗車(chē)輛，杜絕長(zhǎng)流水。3、加強(qiáng)燃油管理（1）要控制新增車(chē)輛，完善公務(wù)用車(chē)制度，提高車(chē)輛運(yùn)行乘坐率；盡量減少不必

7、要的公務(wù)用車(chē)出駛臺(tái)次，提高使用效率。（2）車(chē)輛管理執(zhí)行定點(diǎn)保險(xiǎn)、定點(diǎn)加油和定點(diǎn)維修。（3）公開(kāi)公務(wù)車(chē)輛的油耗狀況，實(shí)行節(jié)油考核制度。合理確定車(chē)輛使用年限，對(duì)高油耗、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛，進(jìn)行及時(shí)報(bào)廢、淘汰處理。4、加強(qiáng)辦公用品管理（1）規(guī)范辦公用品的采購(gòu)、配備和領(lǐng)取。辦公用品的采購(gòu)、配備必須經(jīng)辦公室主任同意，采購(gòu)人簽字。辦公用品領(lǐng)取，實(shí)行發(fā)料人和用料科室負(fù)責(zé)人雙向簽字、日清月結(jié)制度。（2）推行網(wǎng)絡(luò)辦公，加快推進(jìn)無(wú)紙化辦公，盡量在電子媒介上修改文稿，減少文印初稿用紙。（3）文件、材料印刷做到雙面用紙。減少重復(fù)打印、復(fù)印次數(shù)，注重稿紙、復(fù)印紙的再利用。（4）文印室用紙實(shí)行記賬制度，科室用紙必須簽字。5

8、、加強(qiáng)節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)的推廣積極應(yīng)用節(jié)能新產(chǎn)品。嚴(yán)格執(zhí)行政府節(jié)能目錄采購(gòu)，優(yōu)先選購(gòu)節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)能材料，淘汰國(guó)家命令禁止使用的高能耗設(shè)備和產(chǎn)品，把好耗能產(chǎn)品入口關(guān)；積極推行使用節(jié)能型水閥、衛(wèi)生潔具、節(jié)能燈等節(jié)能降耗新產(chǎn)品、新材料，做好高耗能設(shè)備的節(jié)能改造和更換工作。渭運(yùn)集團(tuán)韓城客運(yùn)公司節(jié)能減排措施一、車(chē)輛1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行行業(yè)監(jiān)管層層落實(shí)責(zé)任。2、嚴(yán)格控制車(chē)輛源頭，對(duì)更新的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)格按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放標(biāo)準(zhǔn)辦理營(yíng)運(yùn)車(chē)輛更新事宜，加快高油耗車(chē)輛更新，淘汰高消耗、污染重的老舊車(chē)輛，鼓勵(lì)使用節(jié)能環(huán)保型車(chē)輛。3、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督檢查，對(duì)冒黑煙、車(chē)輛尾氣超標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，拒不整改車(chē)輛處以停運(yùn)

9、處理。4、要求司機(jī)嚴(yán)格遵守遵守交通法律法規(guī)，遵守駕駛員節(jié)能操作規(guī)范，從車(chē)輛駕駛技能上找竅門(mén)節(jié)能運(yùn)行。5、控制公務(wù)車(chē)輛外出，實(shí)行派車(chē)登記制度，將出、還車(chē)時(shí)間、出車(chē)事由、駕駛員等明確記錄。能坐車(chē)的不開(kāi)車(chē)，能步行的不開(kāi)車(chē)。二、辦公系統(tǒng)1、養(yǎng)成隨手關(guān)燈的習(xí)慣，長(zhǎng)時(shí)間不用電器設(shè)備應(yīng)拔掉插頭，以節(jié)省待機(jī)時(shí)的耗電。2、節(jié)約用水，并由門(mén)衛(wèi)負(fù)責(zé)不定期檢測(cè)各水龍頭、及飲水機(jī)，避免漏水，浪費(fèi)資源。3、落實(shí)資源回收，減少垃圾量。4、計(jì)算機(jī)工作暫停5-10分鐘后，即可自動(dòng)進(jìn)入低耗能休眠狀態(tài)。5、用省電功能復(fù)印機(jī)，一段時(shí)間未使用時(shí)可自動(dòng)進(jìn)入省電狀態(tài)。6、復(fù)印機(jī)、打印機(jī)旁設(shè)置廢紙回收箱，紙類(lèi)雙面影印。 韓城客運(yùn)公司節(jié)能減排

10、統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度 為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范韓城客運(yùn)公司節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)總公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實(shí)際情況，制定本制度。 第一條 各單位應(yīng)夯實(shí)節(jié)能減排定額、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)等基礎(chǔ)管理工作，建立能源消耗統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，嚴(yán)格按照總公司規(guī)定的范圍、折算標(biāo)準(zhǔn)和方法對(duì)能耗指標(biāo)進(jìn)行定期收集、定期匯總、定期分析。第二條 各單位的節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)覆蓋所有科室和所有車(chē)輛，。第三條 各單位應(yīng)確保節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的完整和準(zhǔn)確，通過(guò)企業(yè)自我檢查、第三方檢測(cè)、內(nèi)部審計(jì)、外部審計(jì)等多種形式對(duì)節(jié)能減排效果進(jìn)行評(píng)估和核定。第四條公司節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)工作實(shí)行統(tǒng)一考核、重點(diǎn)監(jiān)督的原則進(jìn)行監(jiān)督管理。 渭運(yùn)集團(tuán)韓城客運(yùn)公司駕駛員節(jié)能操作規(guī)范

11、一、駕駛員節(jié)能減排操作規(guī)程1、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，必須用怠速或較高怠速預(yù)熱，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到4045時(shí)，方可起步。走熱期應(yīng)盡可能縮短，才能節(jié)約燃油。在冬季，天氣寒冷，剛起步的車(chē)，換檔和行駛車(chē)速不能過(guò)快，并在2030KM內(nèi)不能高速行駛。2、起步時(shí)必須將離合器與加速踏板配合好，才能使車(chē)輛平穩(wěn)的行駛。否則，會(huì)造成后輪打滑，傳力機(jī)構(gòu)顫動(dòng)，車(chē)輛即向前猛沖。這些情況的出現(xiàn)，不僅很費(fèi)油，而且也是十分危險(xiǎn)的。3、起步時(shí)，要根據(jù)路面情況適當(dāng)選擇起步檔位。在一般情況下，用三檔，坡道可選二檔。低速檔行駛距離不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)盡快依次換入高速檔，以達(dá)到節(jié)油目的。4、坡道起步時(shí)，嚴(yán)禁車(chē)輪倒退，掛上一檔，一定要離合器、加速踏板、手

12、制動(dòng)器三者的操作動(dòng)作密切配合，當(dāng)車(chē)輛剛開(kāi)始向前移動(dòng)的瞬間，手制動(dòng)器一定要快速松開(kāi)，加速踏板一定要及時(shí)跟上去。換入低速檔后，保持等速上坡，不能硬沖，這樣既可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭力，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系機(jī)件不受損害，又可節(jié)約燃油。5、選擇排檔要根據(jù)車(chē)型和道路條件，靈活掌握，適時(shí)換檔，以充分利用車(chē)輛的運(yùn)行慣性，從而達(dá)到節(jié)油的目的。平路上正常行車(chē)應(yīng)該用最高檔中速行駛。高檔的行駛可能性未用盡前，不應(yīng)換低檔。重車(chē)若遇路面較差時(shí)，應(yīng)當(dāng)用直接檔行駛。6、不開(kāi)大油門(mén)的低速車(chē)，即根據(jù)道路情況開(kāi)啟大小合理的油門(mén)。爬坡時(shí)，視坡長(zhǎng)和坡度要靈活處理，不太長(zhǎng)的坡可以高速檔沖上去；長(zhǎng)坡則換入適當(dāng)?shù)牡退贆n等速而上，遇長(zhǎng)而陡的

13、坡，可先用高速檔加速?zèng)_坡，進(jìn)入坡道后一次越級(jí)換入適當(dāng)?shù)牡退贆n。在坡道上各檔的使用原則是：高速檔（四、五檔）不硬撐，低速檔（二、三檔）不硬沖，高速檔換低速檔，一定要趁發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還有余力時(shí)，提早換入。7、嚴(yán)禁熄火滑行。因?yàn)楝F(xiàn)在的方向機(jī)都是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的液壓助力器工作，ABS泵在安全制動(dòng)電腦ECU的傳感控制下起作用，且有的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)裝有自鎖裝置，熄火后方向機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，及易造成安全事故。因此，嚴(yán)禁脫檔熄火滑行。8、發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。汽油機(jī)為80左右，柴油機(jī)為90左右。能否保持發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的溫度，對(duì)節(jié)約燃油關(guān)系極大。因此，在行車(chē)中必須經(jīng)常注意水溫變化，及時(shí)調(diào)節(jié)百葉窗的開(kāi)度，以達(dá)到節(jié)油目的。9、駕駛員應(yīng)

14、該正確使用制動(dòng)器，減少動(dòng)能的浪費(fèi)。要盡量避免緊急制動(dòng)，因?yàn)榧眲x車(chē)對(duì)輪胎和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零件非常有害，也很費(fèi)油。適時(shí)地和熟練地利用制動(dòng)器能夠節(jié)省很多燃油，減少汽車(chē)機(jī)件的磨損，并能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。10、及時(shí)排除故障按照技術(shù)規(guī)定的要求，對(duì)車(chē)輛各部分的技術(shù)狀況作到心中有數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障。尤其是對(duì)影響安全和節(jié)油方面的因素，更應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。11、保證車(chē)輛經(jīng)常處于中速行駛狀態(tài)。12、做好車(chē)輛的日常維護(hù)工作。日常維護(hù)分出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后的檢查維護(hù)，駕駛員應(yīng)堅(jiān)持出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后檢視車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接緊固情況的三檢制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和故障應(yīng)采取措施及時(shí)予以排除，以保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好。二、車(chē)輛在

15、不同條件下的使用（一）車(chē)輛在一般條件下的使用（1）駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。（2）認(rèn)真做好車(chē)輛日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母 , 注意各總成件在運(yùn)行中的聲響和溫度變化 , 及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（二） 車(chē)輛在特殊條件下的使用1、車(chē)輛在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：（1）車(chē)輛在低溫條件下停放時(shí)，應(yīng)采取防凍、保溫措施。使用前應(yīng)預(yù)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)更換標(biāo)準(zhǔn)比例的防凍液。（2）各總成與輪轂軸承換用冬季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系換用冬季制動(dòng)液。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油。（3）調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，增大發(fā)電機(jī)充電電流。注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫。（4）視情使用發(fā)動(dòng)

16、機(jī)罩、散熱器保溫套，注意保持正常工作溫度。（5）在冰雪路面上行駛時(shí)。應(yīng)采取有效的防滑措施。2、車(chē)輛在高溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：（1） 對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系 , 采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻。（2）加強(qiáng)冷卻系的維護(hù)，清除水垢，保持良好的冷卻效果。行車(chē)注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。3、各總成與輪轂軸承換用夏季潤(rùn)滑油（脂），制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液。4、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機(jī)充電電流。調(diào)整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通 。5、行車(chē)途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓 , 不得采取放氣降壓或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。(三) 車(chē)輛在傍山險(xiǎn)路條件下使用時(shí)應(yīng)注意 :（1）、加強(qiáng)制動(dòng)系和操縱系

17、的檢查和維護(hù)工作，確保制動(dòng)和操縱裝置可靠，工作正常。（2）、爬長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)，注意提前換擋。（3）、下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動(dòng)轂過(guò)熱。（4）、對(duì)點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。（5）、風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車(chē)輛密封。加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油和燃油濾清器維護(hù)工作。韓城客運(yùn)公司節(jié)能減排工作規(guī)劃為全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司節(jié)能減排工作規(guī)劃提出的節(jié)能目標(biāo)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型行業(yè)的步伐，實(shí)現(xiàn)公司可持續(xù)性健康發(fā)展，根據(jù)集團(tuán)公司節(jié)能減排工作實(shí)施方案，結(jié)合我公司工作實(shí)際，制定本工作規(guī)劃：一、 指導(dǎo)思想 以鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，

18、落實(shí)節(jié)約資源的基本國(guó)策，以提高能源利用效率為中心，以強(qiáng)化管理為重點(diǎn)，通過(guò)政策引導(dǎo)、監(jiān)督管理、科技創(chuàng)新等手段。在全行業(yè)進(jìn)一步樹(shù)立節(jié)能意識(shí)，建立嚴(yán)格的管理制度和激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)全體員工開(kāi)展節(jié)能減排的自覺(jué)性，確保完成節(jié)能減排的工作目標(biāo)，促進(jìn)公司客運(yùn)事業(yè)全面快速發(fā)展。以提高能源利用效率為核心，以強(qiáng)化管理為重點(diǎn)，堅(jiān)持在發(fā)展中節(jié)約，在企業(yè)內(nèi)部包括各駕駛員樹(shù)立自覺(jué)節(jié)能減排意識(shí)，以能源高效利用促進(jìn)企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。二、 基本原則堅(jiān)持節(jié)能與結(jié)構(gòu)調(diào)整，技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新相結(jié)合，堅(jiān)持節(jié)能優(yōu)先的方針，努力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，堅(jiān)持重點(diǎn)突出，分類(lèi)指導(dǎo)，和全面推進(jìn)相結(jié)合，堅(jiān)持依法管理與政策激勵(lì)相結(jié)合，堅(jiān)持把客運(yùn)作為節(jié)能的目標(biāo)，

19、堅(jiān)持全體從業(yè)人員共同參與。三、 工作重點(diǎn)1.實(shí)行節(jié)能目標(biāo)責(zé)任制，認(rèn)真制定本企業(yè)的節(jié)能目標(biāo)，落實(shí)節(jié)能主體，將能耗指標(biāo)下降目標(biāo)分解到每個(gè)人，每個(gè)車(chē)。確保節(jié)能目標(biāo)和任務(wù)如期完成。2.推進(jìn)實(shí)施營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料油耗限制辦法，不符合要求或達(dá)不到限制指標(biāo)的車(chē)輛，不得從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，鼓勵(lì)提前淘汰使用期限較長(zhǎng)的老舊車(chē)輛，效益較好的班線(xiàn)車(chē)輛鼓勵(lì)提前更新。3.在交通主管部門(mén)的政策支持下，逐步對(duì)城際班線(xiàn)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)班線(xiàn)的統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一發(fā)班，統(tǒng)一服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司化，集約化經(jīng)營(yíng)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。4.加大節(jié)能宣傳，教育和培訓(xùn)力度，提高從業(yè)人員節(jié)能減排意識(shí)，要加強(qiáng)經(jīng)常性的節(jié)能宣傳和培訓(xùn)，廣泛宣傳我國(guó)的當(dāng)前能源形勢(shì)和節(jié)能的重要

20、意義。宣傳節(jié)約能源的法律法規(guī)，先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，對(duì)浪費(fèi)能源的行為進(jìn)行曝光，要重視和加強(qiáng)對(duì)廣大從業(yè)人員的節(jié)能教育，廣泛開(kāi)展節(jié)能合理化建議活動(dòng)。形成節(jié)約光榮，浪費(fèi)可恥的文明風(fēng)尚。5.開(kāi)展節(jié)約型科室創(chuàng)建活動(dòng)。抓好科室節(jié)能，以節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油為重點(diǎn)，采取切實(shí)可行的技術(shù)和管理措施，降低單位用能總量，抓好各辦公室空調(diào)、照明系統(tǒng)的節(jié)能改造，及公務(wù)車(chē)節(jié)能，辦公區(qū)域要全面推行綠色照明，盡量采用自然照明，加強(qiáng)對(duì)電腦、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備的運(yùn)行管理，降低待機(jī)能耗。四、公司2012年節(jié)能減排目標(biāo)一、實(shí)際用電量每月控制在3500度；二、實(shí)際用水量每月控制在600 方；三、營(yíng)運(yùn)客車(chē)耗油量比標(biāo)準(zhǔn)油耗減少2%；四、公務(wù)車(chē)費(fèi)用每月控

21、制在4000元以?xún)?nèi)；五、總經(jīng)理辦公室、書(shū)記辦公室、綜合辦公室、客運(yùn)分公司設(shè)立固定電話(huà)，其他科室不設(shè)立固定電話(huà)；綜合辦公室接通長(zhǎng)途，其他鎖定長(zhǎng)途；六、由于公司全部資料逐步實(shí)行辦公自動(dòng)化作業(yè)，公司用紙（A4）與上年度持平，對(duì)筆、稿紙用量減少5%。韓城客運(yùn)公司節(jié)能減排技改措施為了進(jìn)一步搞好節(jié)能減排工作，依據(jù)上級(jí)主管機(jī)關(guān)和集團(tuán)公司有關(guān)文件精神，結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制訂本措施。1. 建立燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核體系；建立了“燃油定額、燃油統(tǒng)計(jì)、考核獎(jiǎng)勵(lì)”的基礎(chǔ)管理工作，形成了一套行之有效的節(jié)能管理方法，在完善企業(yè)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、規(guī)范企業(yè)管理制度、提高企業(yè)管理水平等方面發(fā)揮了重要的作用，提高了職工節(jié)能的積極性和主

22、動(dòng)性，增強(qiáng)了責(zé)任感，使企業(yè)的節(jié)能減排工作由“領(lǐng)導(dǎo)重視到全員參與、被動(dòng)接受到主動(dòng)開(kāi)展、單項(xiàng)措施到系統(tǒng)管理”，取得了顯著的成績(jī)。制定油耗定額標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施燃油消耗統(tǒng)計(jì)考核工作的第一步，直接關(guān)系到企業(yè)節(jié)能減排工作的成效。定額標(biāo)準(zhǔn)的確定要充分體現(xiàn)先進(jìn)性和合理性，既要保證這一定額能夠起到燃油節(jié)約的效果，又要保證實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。集團(tuán)公司安全處根據(jù)上述要求制定了油耗定額標(biāo)準(zhǔn)。該額定標(biāo)準(zhǔn)以單車(chē)百公里耗油量（升）作為衡量單位，標(biāo)準(zhǔn)范圍涵蓋了公司絕大部分車(chē)型。在定額標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的確定上，以各類(lèi)車(chē)型的出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，以車(chē)輛長(zhǎng)度、乘員人數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)作為分類(lèi)的主要依據(jù)，通過(guò)參考幾年來(lái)的該車(chē)型的實(shí)際消耗情況及車(chē)輛的實(shí)際技術(shù)裝備水

23、平，并組織相關(guān)人員大量調(diào)研、跟車(chē)測(cè)定以及技術(shù)分析論證最終確定，同時(shí)根據(jù)不同的運(yùn)輸組織方式、不同的運(yùn)行條件等加以區(qū)別，定額制定科學(xué)，定額執(zhí)行可操作性強(qiáng)。我公司嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2.利用GPS管理系統(tǒng)進(jìn)行管理；我們公司就安裝了車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀監(jiān)控平臺(tái)（GPS），利用GPS監(jiān)控平臺(tái)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全程監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)超速、私改經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路等違法違規(guī)情況及時(shí)予以警告或處理，保證了日常安全生產(chǎn)秩序良好。企業(yè)的發(fā)展、節(jié)能減排工作需要以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)。車(chē)輛的合理運(yùn)行，不僅能大大提高行車(chē)安全系數(shù)，還能有效地提高材料的使用率，減少燃料消耗。為此，公司將GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝在營(yíng)運(yùn)客車(chē)上，車(chē)輛運(yùn)行線(xiàn)路的分

24、段限速、駕駛員管理等納入計(jì)算機(jī)管理，使車(chē)輛運(yùn)行更加合理高效，車(chē)輛的行程利用率得到明顯提高，既防止了車(chē)輛帶病行駛，又使維修成本得到有效控制，節(jié)油效果也十分明顯。公司目前共有41臺(tái)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，車(chē)輛的運(yùn)行和組織調(diào)度全部實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控。3.利用G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)對(duì)公營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行科學(xué)管理；G-BOS將通過(guò)對(duì)“人、車(chē)、線(xiàn)”三者的匹配進(jìn)行深入分析，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化匹配，通過(guò)對(duì)駕駛員行為可能導(dǎo)致不安全和高油耗的行為進(jìn)行分析，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，減少人工勞動(dòng)，提高管理效率，提升管理精度，實(shí)現(xiàn)管理智能化。對(duì)所有運(yùn)營(yíng)客車(chē)全天候油料記錄與監(jiān)控，防止人為偷油行為。并對(duì)于駕駛員在運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的各種違規(guī)高油耗行為進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，在管理周期內(nèi)，用于檢驗(yàn)和糾正駕駛員的操作行為，培養(yǎng)駕駛員駕駛節(jié)油習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)油耗降低。附表1渭運(yùn)集團(tuán) 客運(yùn)公司單車(chē)行駛里程、油耗登記臺(tái)帳車(chē)號(hào):陜E時(shí)間運(yùn)行線(xiàn)路正常運(yùn)行加 班備注行駛 里程 (KM）客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 (人公里)油耗(L）行駛 里程 (KM）客運(yùn) 周轉(zhuǎn)量 (人公里)油耗(L）12345678910111213141516171819202122232425262728293031合計(jì)附表2韓城客運(yùn)公司單車(chē)油