單元二傳統(tǒng)班輪運輸業(yè)務(wù)

1、幻燈片1第二章 傳統(tǒng)班輪運輸業(yè)務(wù)l 第一節(jié) 班輪運輸?shù)呢涍\程序l 第二節(jié) 班輪運輸?shù)闹饕涍\單證l 第三節(jié) 班輪公會幻燈片2第一節(jié) 班輪運輸?shù)呢涍\程序l 一、攬貨（canvassion）與訂艙（booking）l （1）攬貨的概念l （2）攬貨的基本程序l （3）攬貨的基本問題案例幻燈片3尋找潛在客戶售后服務(wù)接觸前準備接觸客戶推銷洽談簽訂合同攬貨的基本程序幻燈片4幻燈片5l 2、訂艙案例l （1）訂艙的概念l （2）訂艙的生效條件l （3）訂艙者l 3、攬貨與訂艙時的注意事項l （1）合理分配船舶的艙位l （2）注意訂艙貨物的性質(zhì)、包裝和質(zhì)量l （3）熟悉港口有關(guān)法規(guī)和規(guī)章 幻燈片6二、裝船（

2、loading）l 1、裝船的一般形態(tài)（現(xiàn)裝或直接裝船）l 船公司與托運人之間的責任界限和裝船費用的分擔以船邊貨物掛上吊鉤為界l 2、集中裝船（常用）“倉庫收貨，集中裝船”l 船公司與托運人之間的責任界限和裝船費用的分擔仍然以船邊貨物掛上吊鉤為界l 3、裝船代理人（責任期間：碼頭倉庫裝上船之前） 幻燈片7三、卸貨（discharging）l 1、卸貨的一般形態(tài)l 2、集中卸貨（常用） l 3、誤卸l （1）概念l （2）對誤卸的處理 l 深圳深豐食品有限公司可可豆進口誤卸案案 例分 析幻燈片8l 四、交付（delivery）l （一）交付的基本過程注：1、收貨人到開證行付款贖單 2、收貨人持正

3、本提單到卸港船代處換單 3、收貨人到海關(guān)商檢處進口報關(guān)報檢 4、收貨人持提貨單到現(xiàn)場（碼頭倉庫或船邊）提取貨物幻燈片9（二）交付方式l 1、倉庫交付（常用）：集中卸貨，倉庫交付l 2、船邊交付l 現(xiàn)提？處理？適用的貨種？l 概念：收貨人以提單在船代處辦妥提貨手續(xù)后，持提貨單直接到碼頭船邊提取貨物并辦理交接手續(xù)的方式l 處理l 適用的貨種：必須盡快提取的貨物幻燈片103、貨主選擇卸貨港交付l 貨主在貨物裝船前尚未確定具體的卸貨港，待在船舶開航后從提單上所載明的選卸港范圍內(nèi)選定對自己最為方便或最為有利的卸貨港，并在這個港口卸下和交付貨物。l 貨主必須在船舶自裝貨港開航后，抵達第一個選卸港之前的一定

4、時間以前（通常為24小時或48小時），把決定了的卸貨港通知船公司及被選定卸貨港船公司的代理人，否則船長有權(quán)在任何一個選卸港將貨物卸下，并認為船公司已履行了對貨物運送的責任。l 選港范圍：提單上載明的港口中選擇l 選港附加費 以上三種屬于正常的交付方式，只需一份正本提單即可辦理提貨手續(xù)幻燈片114、變更卸貨港交付l 在提單上所記載的卸貨港以外的其他港口卸貨和交付貨物l 選港范圍：該輪本航次掛港范圍內(nèi)l 提貨手續(xù)：交回全套正本提單幻燈片125、憑保證書交付l （1）概念：在收貨人無法交出正本提單來換取提貨單提取貨物的情況下，由收貨人開具保證書，以保證書換取提貨單，然后持提貨單提取貨物的交付方式l

5、收貨人交不出正本提單的原因l （2）保證書（L/G或LOI）的內(nèi)容：保證交回全套正本提單；承擔收貨人的責任，付清所有應(yīng)付的費用；承擔承運人因未收到正本提單而交付貨物的風險，并表明對于上述保證內(nèi)容由有關(guān)擔保方與收貨人共負連帶責任?；脽羝?3l （3）條件：l 審查證件，確證有權(quán)提貨的人l 收貨人提供可靠擔保l 托運人承擔應(yīng)付的責任l 規(guī)定收貨人交回全套正本提單的時間l （4）解除保證：l 收貨人交回全套正本提單l 發(fā)表公告l 法院判決幻燈片14船公司裝代卸代倉庫倉庫貨主貨主船舶船舶注：貨主與船方的費用分擔與責任劃分以船邊貨物掛上吊鉤為界訂艙裝船運行卸貨交付攬貨雜貨班輪營運簡單程序圖 傳統(tǒng)班輪常用

6、“ ， ”的裝船方式； “ ， ”的卸船和交付方式，承托雙方的責任界限與費用分擔以 為界。返回幻燈片15第二節(jié) 班輪運輸?shù)闹饕涍\單證l 要求掌握：前9種裝船單證和提貨單的概念、英文縮寫、作用、俗稱l 一、裝船單證l 1、托運單（B/N）l （1）概念:又稱“訂艙單”、“托書”l （2）內(nèi)容（3）作用幻燈片16幻燈片17l 2、裝貨單（S/O）l （1）概念（又稱“下貨紙”，報關(guān)后又稱為“關(guān)單”）l （2）內(nèi)容l （3）作用：“關(guān)單”既是托運人辦妥出口手續(xù)的證明，又是船公司下達給船長的裝船命令幻燈片18l 3、收貨單（M/R）l （1）概念（又稱“大副收據(jù)”）l （2）內(nèi)容l （3）作用：貨物

7、收據(jù)；劃分船貨雙方責任的重要原始依據(jù)；換取正本已裝船提單l （4）常見批注選（P431）幻燈片19l 4、提單（B/L）l （1）概念l （2）內(nèi)容l （3）作用l 案例：某輪裝運桶裝油，提單上的收貨人為海德森公司。發(fā)貨人除留存一份提單外，將另一份寄卸貨港代理，委托其憑此向買方收取貨款。該輪船長于船到卸貨港后，在無提單的情況下將桶裝油交給了海德森公司。結(jié)果造成發(fā)貨人收款不著。此案中船長應(yīng)負什么責任？其教訓是什么？ 案 例分 析幻燈片20l 5、裝貨清單（L/L）l （1）概念：船方根據(jù)裝貨單留底聯(lián)，將全船待裝貨物按卸貨港和貨物性質(zhì)歸類，依航次靠港順序編制的裝貨單的匯總單l （2）內(nèi)容l （3）

8、作用：制定配積載計劃的依據(jù)；備貨、理貨、駁運和進出庫 幻燈片216、載貨清單（M/F）l （1）概念：是一份按卸貨港順序逐票列明全船實際裝船貨物的明細表，俗稱“艙單”l （2）內(nèi)容l （3）作用：進出口必備的隨船單證l （4）分類案例分析1993.4浙江椒江，100桶撲熱息痛+40桶葡萄糖酸鈣140桶撲熱息痛。最終處理：扣40桶葡萄糖酸鈣價值3800USD，罰款1900USD幻燈片22l 7、載貨運費清單（F/M）l （1）概念：又稱“運費艙單”l （2）內(nèi)容l （3）作用l 8、危險貨物清單（Dangerous Cargo List）l 9、貨物積載圖（S/P） l （1）概念（又稱“船圖”

9、、“艙圖”）l （2）內(nèi)容l （3）作用l 10、剩余艙位報告（S/R）l 11、積載檢驗報告（SS/R）注：紅色并附加特別標志幻燈片23二、卸船理貨單證l 1、過駁清單（Boat Note，B/N）l 2、卸貨報告（Outturn Report）l 3、貨物殘損單（Broken & Damaged Cargo List）l 4、貨物溢短單（Overlanded & Shortlanded Cargo List）l 5、分艙單（Cargo Hatch List）l 6、分港卸貨單（Discharging Report Inseparate Ports）l 7、理貨計數(shù)單（Tal

10、ly Sheet）l 8、日報單（Daily Report）l 9、現(xiàn)場記錄（onthespot Record）l 10、待時記錄（Standby Time Record）l 11、理貨證明書（Tally Certificate）幻燈片24l 三、交付單證l 交貨記錄（Delivery Record）一式五聯(lián)：到貨通知書一聯(lián)，費用賬單兩聯(lián)，交貨記錄一聯(lián)，提貨單一聯(lián)l 提貨單（Delivery Order, D/O）：“小提單”l 注：作為提貨的直接憑據(jù)，不可以流通轉(zhuǎn)讓（NON NEGOTIABLE），只可以由真正貨主收貨幻燈片25四、傳統(tǒng)班輪運輸業(yè)務(wù)流程碼頭碼頭收貨人發(fā)貨人船舶船舶船 代海關(guān)議

11、付行海關(guān)開證行船 代148103M/F59726 傳統(tǒng)班輪運輸?shù)呢涍\流程圖注：1、B/N；2、S/O關(guān)單；3、M/R；4、M/RB/L；5、B/L（交單議付）；6、B/L；7、B/L（付款贖單）；8、B/LD/O；9、D/O（報關(guān)）；10、D/O（提貨）返回幻燈片26第三節(jié) 班輪公會l 一、概述l 1、班輪公會的概念（又稱“水腳公會”）l 2、班輪公會出現(xiàn)及發(fā)展的原因l 3、班輪公會出現(xiàn)和發(fā)展的過程幻燈片27衰落時期（1980S初以來）出 現(xiàn)（1875）快速發(fā)展期（18791904）爭議時期（1905二戰(zhàn)前）鼎盛時期（二戰(zhàn)后1970S末）班輪公會出現(xiàn)與發(fā)展過程幻燈片28l 4、班輪公會的特點l

12、 5、班輪公會的分類封閉式公會開放式公會加入條件苛刻寬松退出條件不自由較自由競爭手段延期回扣制、戰(zhàn)斗船合同費率制幻燈片29二、班輪公會的主要業(yè)務(wù)（內(nèi)外措施）l 1、限制或調(diào)節(jié)內(nèi)部的競爭（對內(nèi)措施）l （1）協(xié)定費率與議價費率l （2）統(tǒng)一安排營運l 2、防止或?qū)Ω锻獠康母偁帲▽ν獯胧﹍ 3、加強公會內(nèi)部團結(jié)、防止分裂的新措施l （1）運價動議制l （2）獨立行動權(quán)制幻燈片30延期回扣制、安排戰(zhàn)斗船合同費率制三重費率制恪守義務(wù)回報制保證合同制聯(lián)運協(xié)定班輪公會對外競爭手段發(fā)展過程幻燈片31l 4、班輪公會海運政策的主要特征l （1）時代靈活性較強l （2）核心政策突出l （3）可操作性強 l 三

13、、聯(lián)合國班輪公會行動守則公約l 1、守則公約的制定過程l 2、守則公約的主要內(nèi)容l 印度黃麻；尼日利亞煉油廠l （1）制定公約的目標和原則l 案 例分 析幻燈片32提出草案（1972.45，圣地亞哥）生效（1983.10.6）通過（1974.4.6，日內(nèi)瓦）班輪公會行動守則公約的制定過程幻燈片33l （2）班輪公會的定義l （3）關(guān)于會員資格l （4）關(guān)于貨載分配的準則（“四四二”）l （5）關(guān)于公會協(xié)議l （6）關(guān)于忠誠信約l （7）關(guān)于協(xié)商及解決爭議l （8）關(guān)于運費率l （9）關(guān)于戰(zhàn)斗船l （10）關(guān)于生效條件幻燈片34四、班輪公會內(nèi)外措施1980S后失效的基本原因l 1、會外船進入班輪

14、市場的天然屏障被打破了l （資金屏障和技術(shù)屏障）l 2、班輪運輸市場的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)發(fā)生了質(zhì)變l （全球獨立承運人取得長足發(fā)展，各企業(yè)規(guī)模相對于整個市場規(guī)模縮??；集裝箱化使班輪運輸產(chǎn)品在第二層次進一步同質(zhì)化，競爭向第三層次轉(zhuǎn)移）l 3、卡特爾固有的發(fā)展規(guī)律發(fā)生了作用l （當最強大會員有40%的生產(chǎn)能力閑置時，卡特爾開始解體）幻燈片35核心產(chǎn)品（貨物的位移）形式產(chǎn)品（貨物運輸?shù)乃俣?、質(zhì)量、規(guī)則性）擴充產(chǎn)品（“附加產(chǎn)品”）（門到門、多式聯(lián)運、綜合物流）班輪運輸產(chǎn)品的三個層次順序圖幻燈片36五、國際班輪市場組織結(jié)構(gòu)演變 國際班輪市場組織結(jié)構(gòu)演變順序圖班輪公會出現(xiàn)（1875）&班輪公司共存班輪公會主

15、宰市場（二戰(zhàn)后1970S末）班輪公司出現(xiàn)（1818元旦）三大聯(lián)營體&五大全球獨立承運人（2005至今）班輪公會、全球獨立承運人、聯(lián)營體三足鼎立（1980S初2005）幻燈片37三大聯(lián)營體&五大獨立承運人l CKYH聯(lián)盟：COSCO，K-LINE，YANGMING，HANJINl 偉大聯(lián)盟：HAPPAG-LLOYD，NYK，OOCL，MISCl 新世界聯(lián)盟：APL、HMM、MOLl 四大獨立承運人：MSK 、 MSC、EVG、CMA、CSCL幻燈片38案例分析l 中海重大件運輸有限公司是由中海集團和荷蘭JUMBO公司合資建立的中?？毓晒?。公司在香港注冊，并在上海設(shè)立代表處。中海

16、重大件運輸有限公司主要從事重大件和相關(guān)貨物的運輸業(yè)務(wù)，包括市場開發(fā)、工程項目投標、攬貨、簽訂運輸合同和其它相關(guān)業(yè)務(wù)。中海重大件運輸有限公司憑借著中海集團發(fā)達的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)， 完善的物流體系和攬貨渠道，憑借著荷蘭JUMBO公司在重大件運輸方面的豐富經(jīng)驗，現(xiàn)代化的重吊船隊和運輸設(shè)備優(yōu)勢，大力開發(fā)全球，特別是中國地區(qū)的重大件和相關(guān)貨物的運輸市場，并通過成熟的全程運輸技術(shù)，富有創(chuàng)造力和有深度的可行性研究，智能化的計劃和配載系統(tǒng)，職業(yè)化的工作控制和實施，為客戶提供門到門的、局部和全球性的全程運輸服務(wù)?；脽羝?9l 荷蘭JUMBO公司為專業(yè)重大件運輸工程公司，具有30年海上重大件運輸歷史。JUMBO公司

17、擁有11艘專用重吊船，目前單船起吊能力最高達1000t，擁有1600t最大起吊能力的專用起吊船也已經(jīng)投入使用。JUMBO擅長運輸超重和超尺寸的大型工業(yè)設(shè)備，如汽輪機、發(fā)電機和變壓器等電力設(shè)備；反應(yīng)器、壓力容器、液化石油氣體儲罐等石油化工設(shè)備；卷軸、鐵塔、浮標、鉆探平臺部件和沉箱等海上工程設(shè)備；門機、浮吊、機車、船艇等其他大型設(shè)備。JUMBO還負責工廠到交貨地的全程運輸，包括地址勘測、碼頭建造、道路修建，駁運和滾裝作業(yè)，陸路運輸和安裝等土木工程的各個方面。JUMBO在裝運重大件方面的良好的安全記錄，使客戶可以獲得最低費率的貨物保險?；脽羝?0l 擁有雄厚實力的中海集團目前已經(jīng)成功進入重大件運輸市

18、場，2001年5月，中海集團與上海磁懸浮快速列車工程的托運人和最終用戶簽署了海運服務(wù)合同，成為該工程項目唯一的海上承運人，承擔了該工程從德國到上海的軌道、車廂、電纜、變電設(shè)備等總體積65000m³、總價值46.5億元人民幣的大型合同項目的運輸服務(wù)。這些設(shè)備價值高、數(shù)量大、承運難度大。其中由集裝箱裝運的貨物，承運班輪從歐洲裝運港至目的港上海的海上航運時間不可超過28天。l 首批運抵上海的磁懸浮快速列車設(shè)備，是配套設(shè)備中的專用電纜線，計12個40ft框架箱、4個40ft高箱、3個40ft普通箱，共計885m³。中海集團旗下的“廈門”號集裝箱船2001年6月17日從漢堡起航，經(jīng)過海上20多天的航行，安全、準時抵達上海港，貨主十分滿意?；脽羝?1l 一年多來，中海集團已為上海磁懸浮快速列車工程集裝箱運輸各種設(shè)備1