初中看《中國機長》電影觀后感心得體會600字5篇(20211007153301)

1、初中看?中國機長? 電影觀后感心得體會 600字5篇初中看?中國機長?電影觀后感心得體會 600 字篇一 一個溫馨的問候，幾句淘氣的搭訕，一段沉痛的過去， 一個期待的眼神，一個驕奢的內(nèi)心，一個純潔的心靈，一個 懵懂的女孩，一個經(jīng)驗豐富的機長，冥冥之中將這一群人 * 在了一起，經(jīng)歷了一場生死輪回。一個美好的清晨，嘻嘻哈哈的歡聲笑語中夾雜著緊張的 氣氛，一個名叫 8633 的航班從重慶飛往了拉薩，飛機上的 一切跟往常一模一樣，大家都處于放松的狀態(tài)中。突然，飛 機的前擋風(fēng)玻璃破裂，副駕駛員被半截身體被吸到外面，裸 露在空中，整個飛機瞬間的變得混亂不堪，女孩的哭聲，少 女的抱怨，男人的憤怒，所有人的恐

2、懼，可是這里有五名肩 負神圣職責(zé)的乘務(wù)人員，他們迅速維護機艙秩序，幫助乘客 帶好氧氣罩，安撫大家的情緒，雖然自己的內(nèi)心也是無比恐 懼，但是他們依然選擇堅信機長，依然堅守自己的職責(zé)。了救回裸露在外面的副駕駛員，機長操縱飛機以 3000 米每分鐘的速度下降，就在即將撞機的瞬間，將飛機拉起， 就是這一完美的動作才將副駕駛員救回艙內(nèi)。在 8400 米的 高空，飛機已經(jīng)釋壓，機長目前的職責(zé)就是想方法盡快的讓 飛機平安著陸，而距離自己的最近的機場就是成都雙流機 場，可是在返回的航線中，前方是恐怖的雷雨云，繞行幾乎 不可能，強行穿越無疑是將自己扔進了攪拌機，就在這關(guān)鍵的時刻，機長在空中盤旋一周，以他豐富的經(jīng)

3、驗尋找到了一條可以穿越的通道，機長劉長健以其高超的技術(shù)成功的穿越 了幾乎不可能的穿越的云層，挽救了一百多名乘客的性命。 最終使得 8633 次航班成功降落。8633 次航班的成功降落確實是航空一次值得銘記的事 件，象征著我國航空駕駛技術(shù)的飛速開展，卻也警示著我們 每一名航空人應(yīng)該嚴格要求自己，精準無誤的完成我們的每 一項工作。在 8633 次航班從失聯(lián)到平安降落的過程中，指揮部門 迅速做出反響，安防人員，醫(yī)務(wù)人員等嚴陣以待，乘務(wù)人員 積極維護秩序，機長及駕駛員在人類的體能邊緣掙扎著等等 一系列的配合才完成這一艱巨的任務(wù)。在災(zāi)難面前我們?nèi)祟惐憩F(xiàn)的那么脆弱，卻又是那么的強 大。每一個人都肩負著家庭

4、的責(zé)任，每一個崗位都肩負著國 家的使命，所以請珍愛生命，敬畏崗位。一部?流浪地球? 、一部?中國機長?標志著中國電影 的飛速開展，為中國電影點贊。初中看?中國機長?電影觀后感心得體會 600 字篇二 之前在網(wǎng)上看過?莎利機長?覺得很牛，所以一了解到 中國機長是根據(jù)中國四川航空老機長英雄備降機上人員全 部生還的真實事件，覺得一定得去影院支持。和以倒序講述，追究機長是否失誤才迫降到河面的?莎 利機長?不同的是， ?中國機長?按照時間順序從事件當(dāng)日 凌晨三點開始講述，從機長早起上班前看熟睡中的女兒到每 個主演空乘人員的上班路到一起用早餐到乘客抵達機場，把 機長空乘人員上班的所有工作環(huán)節(jié)和工作細節(jié)都展

5、現(xiàn)給了 觀影者，讓我們知道原來就是這樣日復(fù)一日的訓(xùn)練和一絲不 茍的工作態(tài)度與專業(yè)素養(yǎng)才有后來出現(xiàn)如此危急時刻還能 沉著冷靜，奇跡般地平安著地全員生還。這些都是這場中國 民航奇跡的原因。還有值得一提的是，除了機長和所有空乘人員，地面上 的所有相關(guān)勘測和塔臺機構(gòu)的人員配合也是非常重要和專 業(yè)，相信普通的民眾很少知道他們的存在。沒有他們的溝通 配合也是不可能成功備降的。這場奇跡的背后就是這幾方面 的共同專業(yè)和努力：一、機長幾十年開飛機的經(jīng)驗 此條重慶飛拉薩的航線 飛了不下一百屢次 ，參加中國民航前還是開轟炸機的。我 還注意到幾個細節(jié)：這是機長工作第一天，所以去程是機長 開而非第三天工作的第二機長開

6、; 還有一點機長在最初學(xué)習(xí) 民航駕駛時被老師罵的很深刻。二、副駕駛和第二機長的協(xié)助，同時也表達這兩者的專 業(yè)與經(jīng)驗三、空乘人員的專業(yè)，安撫乘客情緒，時刻提醒乘客系 好平安帶和保持吸氧。要不是空乘人員的魄力和專業(yè)，乘客很有可能會有生命 危險和影響到駕駛艙四、地面相關(guān)機構(gòu)的配合，無論是地面 塔臺觀察天氣狀況，到給出調(diào)高多少高度方向的指示，到是 否可以備降到什么機場，當(dāng)前是否航線清空，是否讓出跑道 等等都需要地面人員的配合和各部門的調(diào)度，包括提前調(diào)度 消防醫(yī)療等部門到機場當(dāng)然這部片也象征性地突出了愛的 意志，在機長到了體能極限，有點快堅持不下去卻是很危急 還未沖出雷電交加的陰云層 的時刻，腦海中閃現(xiàn)

7、出女兒的 畫面，他還要回家給女兒過生日呢，突然意志堅決，加足飛 機動力，迅速沖出云層影片最后講了這些備降到成都的乘客 還是選擇下一趟航班飛往拉薩，當(dāng)時我很震驚，他們都沒有 陰影嗎 ?剛剛經(jīng)歷了 * 雖然最后平安到達地面但過程足夠驚 險 哪來的勇氣再乘飛機不過也是，看了?中國機長? ，我不 怕，尤其是中國民航，相信因為?中國機長? ，中國民航會 更加專業(yè)和優(yōu)秀。初中看?中國機長?電影觀后感心得體會 600 字篇三 欲戴皇冠，必承其重，機長，一機之長，他所擔(dān)負的不 僅僅是一個令人尊敬的稱呼， 更是生命的守護。 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反響都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o 所不能的超級英雄。他

8、們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力， 或是擁有超越常人的大腦?？墒?，今天我相信說的英雄是機 長，一個用堅守和執(zhí)著拯救生命的機長。20xx 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如 往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙 副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間 失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進，氣溫驟降到零下 40 攝氏度， 人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時還穿著極 其薄弱。飛機的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子 更是被吸出窗外還好平安帶將他拴在了機內(nèi)。冷風(fēng)如利刃， 凜凜狂風(fēng)折，在這種危機之下，機長劉傳健依然保持了極端 的冷靜，成功

9、讓飛機備降成都雙流機場，機上 119 位乘客安 然無恙。這就是英雄，他不是我自橫刀向天笑，去留肝膽兩 昆侖的英雄，也不是林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓的英雄，他是 狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全的英雄。他用自己的堅守 和執(zhí)著，守護了 119 條生命。天下難事必作于易，天下大事必作于細， ?中國機長? 為了復(fù)原這個真實的故事， 劇組不僅 1:1 造了一個模擬飛機， 還輾轉(zhuǎn)重慶江北機場、成都雙流機場、拉薩貢嘎機場實地拍 攝，記錄機場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕 駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了 6 個巨大的鼓風(fēng) 機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點飛起來，而飾演副駕駛的 歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。 ?中國機長?不僅是一部優(yōu)