電動汽車動力電池系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范03

1、安徽天康特種車輛裝備有限公司動力電池系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 日 期： 2015年8月21日發(fā)布2015年10月22日實施安徽天康特種車輛裝備有限公司 發(fā)布Q/QY B0042009II 目 錄前 言II電動汽車動力系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范11.概述12.設(shè)計原則13.參考引用標(biāo)準(zhǔn)14.術(shù)語和定義25.設(shè)計要求46.設(shè)計驗證24前 言本規(guī)范規(guī)定山東省普天新能源汽車（山東）有限公司開發(fā)的專用車輛時的線束設(shè)計規(guī)范。本規(guī)范由安徽天康特種車輛裝備有限公司產(chǎn)品開發(fā)部提出。本規(guī)范由安徽天康特種車輛裝備有限公司批準(zhǔn)。本規(guī)范主要起草人：李勁松 本規(guī)范于2015年8月首次發(fā)布。電動汽車動力系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范1.

2、概述動力電池系統(tǒng)是電動汽車的重要組成部分，為電動汽車驅(qū)動提供能量來源。由于電池系統(tǒng)是高電壓高能量密度產(chǎn)品，在設(shè)計電池系統(tǒng)時，主要從箱體設(shè)計、電池成組設(shè)計、電池安全、以及電池管理系統(tǒng)設(shè)計等方面進行。2. 設(shè)計原則動力電池系統(tǒng)設(shè)計以滿足車輛動力要求為前提，同時從電池系統(tǒng)自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全設(shè)計、電池管理等方面進行設(shè)計，主要包括以下幾個部分：（1）電池箱外觀尺寸：電池箱體尺寸主要根據(jù)車輛提供的電池安裝空間進行設(shè)計，并且要考慮到接插件和機械連接部位的尺寸影響。電池箱內(nèi)部尺寸，主要從整體設(shè)計考慮，從電池的排布、線束的排布以及電池管理系統(tǒng)尺寸位置、熱管理系統(tǒng)尺寸及位置等方面進行設(shè)計。電池箱的外觀設(shè)計主要從材

3、質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標(biāo)識等方面進行設(shè)計。（2）電池性能參數(shù)：電池系統(tǒng)參數(shù)，比如電壓平臺、額定容量、額定能量、最大可持續(xù)放電電流、瞬間峰值放電電流、瞬間峰值充電電流等，在設(shè)計時要根據(jù)車輛的動力參數(shù)和要求進行匹配。（3）電池管理：動力電池系統(tǒng)管理主要通過電池管理系統(tǒng)完成。通過制定電池的充放電策略、溫度管理策略、報警策略等實現(xiàn)對電池系統(tǒng)的管理。（4）整車對電池系統(tǒng)的管理：通過整車控制器與電池管理系統(tǒng)的通信進行電池系統(tǒng)的管理。具體通過制定通信協(xié)議完成3. 參考引用標(biāo)準(zhǔn)下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（

4、包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2900.11 電池術(shù)語原電池和蓄電池GB 5013.1-1997額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜 第一部分：一般要求GB 5023.1-1997額定電壓450/750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第一部分：一般要求 GB/T 19666-2005阻燃和耐火電線電纜通則GB/T 18384.1 2001 電動汽車 安全要求 第1部分:車載儲能裝置GB/T 18384.2 2001 電動汽車 安全要求 第2部分:功能安全和故障保護GB/T 18384.3 2001 電動汽車 安全要求 第3部分:人員觸電防護GB/T 18487.1-2001 電動車輛

5、傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求GB/T 19596-2004 電動汽車術(shù)語GB-T2423.17-1993 鹽霧試驗方法GB-T2424.1-2005高溫低溫試驗導(dǎo)則GB T 17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射QC/T 413-2002 汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件QC/T743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池QC/T 417.1-2001 車用電線束插接器(第1部分 定義，試驗方法和一般性能要求)QC/T 417.3-2001 車用電線束插接器(第3部分 單線片式插接件的尺寸和特殊要求)QC/T 417.4-2001 車用電線束插接器(第4部分 多線片式插接件的尺寸和特

6、殊要求)QC/T 417.5-2001 車用電線束插接器(第5部分 用于單線和多線插接器圓柱式插接件尺寸和特殊要求)QC/T 238-1997 汽車零部件的儲存和保管QC/T625汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層JBT 11141-2001鋰離子蓄電池模塊箱通用要求ISO 7637 道路車輛-傳導(dǎo)和耦合的電氣騷擾ISO12405-2電動道路車輛-鋰離子電池組和電池系統(tǒng)的測試規(guī)范SAE J1797 reaffirmed JUN2008SAE J1939 汽車現(xiàn)場總線協(xié)議4. 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。4.1電池包電池包是一種能量儲存裝置，包括單體電池，單體電池的組合，單體電池電子部件，高壓線

7、路（可含接觸器）和過流切斷裝置（包含電子連接裝置），冷卻、高壓、輔助低壓、通信接口，所有的器件通常都安裝于一個電池箱體內(nèi)。4.2電池系統(tǒng)電池系統(tǒng)是一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。4.3電池系統(tǒng)標(biāo)稱容量電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電后標(biāo)準(zhǔn)放電，標(biāo)準(zhǔn)放電的容量為電池系統(tǒng)的標(biāo)稱容量。4.4電池系統(tǒng)標(biāo)稱能量電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電后標(biāo)準(zhǔn)放電，標(biāo)準(zhǔn)放電的電量為電池系統(tǒng)的標(biāo)稱能量。4.5電池系統(tǒng)標(biāo)稱電壓電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電后標(biāo)準(zhǔn)放電，標(biāo)準(zhǔn)放電的電量比標(biāo)準(zhǔn)放電的容量為電池系統(tǒng)的標(biāo)稱電壓。4.6電池系統(tǒng)SOC電池系統(tǒng)的荷電量與電池系統(tǒng)標(biāo)稱容量的比值。4.7標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)溫度為20-25，濕度為7090%

8、相對濕度。4.8標(biāo)準(zhǔn)充電標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)下，電池系統(tǒng)以1I3(A)電流放電，至電池系統(tǒng)自動終止或發(fā)出充電終止命令停止放電，靜置1h。然后在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下以1I3(A)電流充電，至電池系統(tǒng)自動終止或發(fā)出充電終止命令停止充電，靜置1h。4.9標(biāo)準(zhǔn)放電標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境狀態(tài)下，以1I3(A)恒流對電池系統(tǒng)進行放電，電池系統(tǒng)自動終止放電或發(fā)出終止放電命令停止放電。4.10電池系統(tǒng)能量密度電池系統(tǒng)所儲存的能量與電池系統(tǒng)質(zhì)量的比值。4.11充電速率電池系統(tǒng)SOC從10%充電到90%所需的時間。4.12電池系統(tǒng)儲能效率電池系統(tǒng)釋放出的電量與電池系統(tǒng)儲存對應(yīng)的充入電量的比值5. 設(shè)計要求5.1整體要求5.1.1基本技術(shù)要求1）

9、電池箱內(nèi)所有連接線阻燃和耐火性能需滿足GB/T 19666-2005的要求。2）電池箱的標(biāo)識和銘牌明晰，正確，應(yīng)組裝在第一觀賞面處，人接觸時應(yīng)清楚可見；標(biāo)識應(yīng)符合GB/T 18384.1中4.1條的要求。3）電池箱的外觀、尺寸及材質(zhì)要滿足JBT 11141-2011的要求4）動力連接線應(yīng)符合GB 5013.1-1997和GB 5023.1-1997的要求。5）低壓控制線路、采集線路的連接器應(yīng)滿足QC/T417.1-2001、QC/T417.3-2001、QC/T417.4-2001的要求。6）低壓控制線路、采集線路的線束應(yīng)符合QC/T 417.1-2001的要求，材料要求應(yīng)符合QC/T 413

10、-2002的要求。7）防水、防塵及安全防護等級應(yīng)滿足JBT 11141-2011和GB/T 18384.3中的要求。8）單體電池及模組應(yīng)滿足QC/T 743的要求，并且具有國家認(rèn)可的第三方檢測機構(gòu)的報告。5.1.2規(guī)格要求總電壓：330360V?？?cè)萘浚?gt;75Ah。5.1.3電性能要求表1 電性能要求序號項目指標(biāo)電池系統(tǒng)性能參數(shù)1單體型號ISR193765AE-5.3Ah2動力電池總成能量33.4kwh3動力電池總成標(biāo)稱電壓350V4動力電池總成標(biāo)稱容量95.4Ah5單體電壓/容量3.8V/5.3Ah6電池成組方案18并92串7電池系統(tǒng)能量密度80Wh/kg8電池系統(tǒng)電壓工作范圍最低電壓

11、298，最高電壓394V9電池系統(tǒng)工作溫度充電溫度：（-545）,-50時，充電電流0.1C; 010范圍內(nèi)充電電流0.3C放電：-20°C 60°C10工作時的溫度均勻性1011電池系統(tǒng)充電能力最大持續(xù)3I3(A)， 30min(室溫條件下)12電池系統(tǒng)放電能力最大持續(xù)3I3(A) ,持續(xù)；4.5I3(A)，10S13充放電效率90%14荷電保持能力（30日）（環(huán)境溫度20±5，濕度85%）95%15絕緣電阻出廠測試值10M16自放電5%（月，常溫常壓）17實際可用容量64Ah實際可用容量76Ah180放電能力放出的容量應(yīng)大于實際可用容量的90%19-20放電能

12、力放出的容量應(yīng)大于實際可用容量的70%2060放電能力放出的容量應(yīng)大于實際可用容量的90%21倍率性能在20±5下以4.5I3(A)恒流放電，放出的電量應(yīng)大于實際可用容量的90%22儲能效率電池系統(tǒng)儲能效率應(yīng)大于90%成組技術(shù)23電池系統(tǒng)一致性要求單體電池容量差4%；常溫下單體電池靜態(tài)壓差0.05V（30%SOC）24抗振性能符合汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條（QC/T413-2002）的抗振性要求25防護等級IP5626總重量300kg27長時間擱置電量30%SOC（每六個月對電池進行一次充放電，存儲電壓為3.23.35V）28運輸運輸荷電態(tài)不宜超過50%，運輸過程中不得受劇烈機械沖撞、暴

13、曬、雨淋。5.1.4安全要求單體蓄電池應(yīng)滿足QC/T 743的5.1.11安全性要求；蓄電池模組應(yīng)滿足QC/T 743的5.2.7安全性要求。5.1.5 低溫充電加熱低溫充電加熱方案：加熱功率小于1000W，加熱模塊供電來源于充電機。5.2電池管理系統(tǒng)設(shè)計要求5.2.1電池管理系統(tǒng)基本功能1) 數(shù)據(jù)采集功能，實時采集總電壓、總電流、單體電壓、溫度等電池狀態(tài)信息；2) 絕緣檢測功能，實時檢測高壓正、負(fù)極端對電底盤之間的絕緣電阻；3) 電流和功率估計功能，根據(jù)溫度、SOC和單體電壓估計電池最大充放電電流和功率；4) 電池荷電狀態(tài)（SOC）估算功能；5) 均衡功能，均衡電流100mA；6) 熱管理功

14、能；7) 兩個或兩個以上的CAN通信接口；8) 能通過在不拆開電池箱的情況下進行參數(shù)修改、標(biāo)定及軟件升級；9) 故障診斷功能，包括溫度、電壓、電流、絕緣、接觸器狀態(tài)、保險絲、傳感器、通信等；10) 電池系統(tǒng)安全管理功能，包括過充、過放、過流、絕緣失效、過熱、壓差、溫差等保護；11) 故障實時告警功能，故障按緊急程度分為三級。報警級別順序定義應(yīng)統(tǒng)一為從低到高，即一級為最低級別報警，越往上警示級別越高；5.2.2電池管理系統(tǒng)基本技術(shù)指標(biāo)表2電池管理系統(tǒng)基本技術(shù)要求序號項目技術(shù)指標(biāo)1.工作電源12 VDC，范圍9-18 V2.工作功耗（W）額定功耗5W3.電壓采樣（單體）精度± 10mV，

15、范圍 25V ，采樣周期100ms（總電壓）精度± 1%FS，范圍 10500V ，采樣周期100ms4.電流采樣精度±2A，范圍±200A，采樣周期100ms5.溫度采樣精度±1 ，范圍 -3090 ，采樣周期200 ms，采樣點數(shù)>12，采樣點位置：溫度采樣點均勻布置。6.SOC估算精度<8%7.均衡功能均衡電流不小于100mA8.熱管理功能電池溫差小于109.抗干擾和可靠性滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB/T17619-199810.CAN通訊CAN2.0B，支持J1939協(xié)議。11.工作溫度-257512.充電協(xié)議滿足“GB/T 27930-20

16、11電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議”。13.CAN接口2路14.電池管理系統(tǒng)編碼電池管理系統(tǒng)具備唯一編碼。5.2.3電池管理系統(tǒng)保護條件及動作參數(shù)表3：故障策略序號電池項目說明報警值恢復(fù)值/恢復(fù)方式對應(yīng)整車故障等級1溫度過高一級故障40<3822二級故障45<4333三級故障55重新上電44溫度過低一級故障0>125二級故障-5>-536三級故障-20重新上電47單體電壓過高一級故障4.0V<3.95V28二級故障4.1V<4.05V29三級故障4.15V重新上電210單體電壓過低一級故障3.3 V>3.35V211二級故障3.

17、2V>3.25V312三級故障3.1V重新上電413總電壓過高一級故障384V<381V214二級故障393.6V<390.6V215三級故障398.4V重新上電216總電壓過低一級故障316.8V>320V217二級故障307.2V>310.2V318三級故障297.6V重新上電419SOC過低一級故障30%>32%220二級故障15%>17%321三級故障0%>2%322單體壓差過大一級故障400 mV<390mV123二級故障600mV<590mV224溫差過大一級故障10<8125二級故障15<132三級故障25小

18、于2226充電電流過大一級故障75A<70A/27二級故障-50，0.1C；010，0.3C ； 1.3C（室溫）重新上電/28放電電流過大二級故障95A<90A329三級故障168A重新上電430絕緣電阻過低一級故障1000>1020/V131二級故障500>520/V432三級故障100重新上電533內(nèi)部CAN通訊故障三級故障所有ID幀丟失重新上電434電壓采集故障三級故障電壓采集硬件錯誤重新上電錯誤消失435電流采集故障三級故障電流采集硬件錯誤重新上電錯誤消失436溫度采集故障二級故障溫度采集硬件錯誤錯誤消失137溫度采集故障三級故障溫度采集硬件錯誤重新上電錯誤消

19、失45.2.4環(huán)境適應(yīng)性1) 過電壓運行滿足QC/T 897-2011中4.2.6的要求。2) 欠電壓運行滿足QC/T 897-2011中4.2.7的要求。3) 高溫運行滿足QC/T 897-2011中4.2.8的要求。4) 低溫運行滿足QC/T 897-2011中4.2.9的要求。5) 耐高溫性滿足QC/T 897-2011中4.2.10的要求。6) 耐低溫性能滿足QC/T 897-2011中4.2.11的要求。7) 耐溫度變化性能滿足QC/T 897-2011中4.2.12的要求。8) 耐鹽霧性能滿足QC/T 897-2011中4.2.13的要求。9) 耐濕熱性能滿足QC/T 897-20

20、11中4.2.14的要求。10) 耐振動性能滿足QC/T 897-2011中4.2.15的要求。11) 耐電源極性反接性能滿足QC/T 897-2011中4.2.16的要求12) 電磁輻射抗擾性滿足QC/T 897-2011中4.2.17的要求。5.3、通訊協(xié)議設(shè)計要求5.3.1通訊格式協(xié)議應(yīng)用層協(xié)議遵循SEAJ1939規(guī)范，其與CAN協(xié)議的29位對應(yīng)關(guān)系如表4所示。表4 CAN協(xié)議的29位對應(yīng)關(guān)系IDCAN2.0B282726252423222120191817161514131211109876543210J1939P保留位數(shù)據(jù)頁PFPSSA通訊速率：250kbps，CAN信息采用inte

21、l格式。5.3.2網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D及節(jié)點分配網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D見圖1所示，節(jié)點地址分配表見表5所示。圖1 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湔f明：1) 整車CAN1終端電阻分別加在電機控制器和整車控制器2) 充電CAN2終端電阻分別加在電池管理系統(tǒng)和直流充電機表5址分配表地址列表名稱地址電池管理系統(tǒng)(BMS)CAN1:0xA9CAN2:0xF4直流充電機（DCCH）0x56DCDC0xA8電機控制器(MCU)0xA7整車控制器（VCU)0xA6車載充電機（ACCH）0xA15.3.3協(xié)議信息1) 通訊規(guī)范2) 數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議遵循J1939規(guī)范，其與CAN2.0B協(xié)議的29位對應(yīng)關(guān)系如表1-1所示。表6 CAN協(xié)議的29位對

22、應(yīng)關(guān)系IDCAN 2.0B282726252423222120191817161514131211109876543210J1939PRDPPFPSSA說明：通訊波特率為250Kbps，CAN信息采用intel格式3) 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D及節(jié)點分配網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D見圖2所示，節(jié)點地址分配表見表7所示。圖2網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湔f明：整車CAN1終端電阻分別加在電機控制器和整車控制器充電CAN2終端電阻分別加在電池管理系統(tǒng)和直流充電機車載智能終端暫定只接入CAN1，充電時相關(guān)數(shù)據(jù)由充電機發(fā)給智能平臺表7節(jié)點地址分配表地址列表名稱地址電池管理系統(tǒng)(BMS)CAN1:0xA9CAN2:0xF4直流充電機（DCCH）0

23、x56DCDC0xA8電機控制器(MCU)0xA7整車控制器（VCU)0xA6車載充電機（ACCH）0xA14) 報文格式1) ID:0x1823A1A9OUTINID周期（ms）BMSACCHPRDPPF50060035數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名BYTE0最大允許充電端電壓低字節(jié)0.1V/bit；偏移量：0BYTE1最大允許充電端電壓高字節(jié)BYTE2最大允許充電電流低字節(jié)0.1A/bit；偏移量：0 BYTE3最大允許充電電流高字節(jié)BYTE4控制0：充電機開啟充電 1：電池保護充電機關(guān)閉輸出BYTE5工作模式0：充電模式 1：加熱模式BYTE6保留BYTE7保留注：“加熱模式”，即關(guān)閉反接保護。此時充電

24、機不管模擬電池開或關(guān)都能在電子負(fù)載上工作BYTE4 :控制位置標(biāo)識描述bit0充電機狀態(tài)00：充電機開啟充電 01：電池保護充電機關(guān)閉輸出bit1bit2保留bit3保留bit4保留bit5保留bit6保留bit7保留BYTE5 :工作模式位置標(biāo)識描述bit0充電機工作模式00：充電模式 01：加熱模式bit1bit2保留bit3保留bit4保留bit5保留bit6保留bit7保留2) ID:0x1830A9A1OUTINID周期（ms）ACCHBMSPRDPPF50060048數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名BYTE0輸出電壓低字節(jié)0.1V/bit；偏移量：0BYTE1輸出電壓高字節(jié)BYTE2輸出電流低字節(jié)0

25、.1A/bit；偏移量：0 BYTE3輸出電流高字節(jié)BYTE4狀態(tài)標(biāo)志STATUSBYTE5保留BYTE6保留BYTE7保留BYTE4 :狀態(tài)標(biāo)志STATUS位置標(biāo)識描述bit0硬件故障0：正常 1：硬件故障bit1充電機溫度0：正常 1：充電機溫度過高保護bit2輸入電壓0：輸入電壓正常 1：輸入電壓錯誤，充電機停機bit3啟動狀態(tài)0：充電機檢測到電池電壓進入啟動狀態(tài)，1：關(guān)閉狀態(tài)（用于防止反接）bit4通信狀態(tài)0：通信正常 1：通信接收超時（5s未收到電池報文關(guān)閉輸出）bit5保留bit6保留bit7保留3) ID: 0x0800A6A9OUTINID周期（ms）BMSVCUPRDPPF5

26、02000數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名描述BYTE0電池故障1BYTE1電池故障2BYTE2電池故障3BYTE3電池故障4BYTE4電池故障5BYTE5電池故障6BYTE6保留BYTE7保留BYTE0:電池故障1位置標(biāo)識描述bit0總電壓過高3級報警0：正常 1：故障bit1總電壓過低3級報警0：正常 1：故障bit2絕緣值過低3級報警0：正常 1：故障bit3SOC過低3級報警0：正常 1：故障bit4單體電壓過低3級報警0：正常 1：故障bit5單體電壓過高3級報警0：正常 1：故障bit6溫度過低3級報警0：正常 1：故障bit7溫度過高3級報警0：正常 1：故障BYETE1:電池故障2位置標(biāo)識描述b

27、it0充電電流過大2級0：正常 1：故障bit1放電電流過大3級0：正常 1：故障bit2單體壓差過大2級0：正常 1：故障bit3溫差過大3級0：正常 1：故障bit4保留bit5保留bit6保留bit7保留BYTE2:電池故障3位置標(biāo)識描述bit0總電壓過高2級報警0：正常 1：故障bit1總電壓過低2級報警0：正常 1：故障bit2絕緣值過低2級報警0：正常 1：故障bit3SOC過低2級報警0：正常 1：故障bit4單體電壓過低2級報警0：正常 1：故障bit5單體電壓過高2級報警0：正常 1：故障bit6溫度過低2級報警0：正常 1：故障bit7溫度過高2級報警0：正常 1：故障BY

28、ETE3:電池故障4位置標(biāo)識描述bit0充電電流過大1級0：正常 1：故障bit1放電電流過大2級0：正常 1：故障bit2單體壓差過大1級0：正常 1：故障bit3溫差過大2級0：正常 1：故障bit4保留bit5保留bit6保留bit7保留BYTE4:電池故障5位置標(biāo)識描述bit0總電壓過高1級報警0：正常 1：故障bit1總電壓過低1級報警0：正常 1：故障bit2絕緣值過低1報警0：正常 1：故障bit3SOC過低1報警0：正常 1：故障bit4單體電壓過低1級報警0：正常 1：故障bit5單體電壓過高1級報警0：正常 1：故障bit6溫度過低1級報警0：正常 1：故障bit7溫度過高

29、1級報警0：正常 1：故障BYETE5:電池故障6位置標(biāo)識描述bit0內(nèi)部CAN通訊故障3級0：正常 1：故障bit1電壓采集故障3級0：正常 1：故障bit2電流采集故障3級0：正常 1：故障bit3溫度采集故障1級0：正常 1：故障bit4溫度采集故障3級0：正常 1：故障bit5溫差過大1級0：正常 1：故障bit6保留bit7保留4) ID:0x1000A6A9OUTINID周期（ms）BMSVCUPRDPPF1004000數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名描述BYTE0總電壓低字節(jié)0.1V/bit；偏移量：0BYTE1總電壓高字節(jié)BYTE2總電流低字節(jié)0.1A/bit 偏移量：-500A，放電為正，充電

30、為負(fù)BYTE3總電流高字節(jié)BYTE4SOC1%/bit 偏移量：0BYTE5最高溫度1/bit 偏移量：-50BYTE6最低溫度1/bit 偏移量：-50BYTE7平均溫度1/bit 偏移量：-505) ID:0x1C00A6A9OUTINID周期（ms）BMSVCUPRDPPF1007000數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名描述BYTE0充放電繼電器工作狀態(tài)BYTE1電池系統(tǒng)工作狀態(tài)0=停止工作1=放電狀態(tài)2=充電狀態(tài)BYTE2剩余充電時間1S/bit 偏移量：0BYTE3BYTE4最高單體電壓低字節(jié)電壓：0.01V/bit偏移量：0BYTE5最高單體電壓高字節(jié)BYTE6最低單體電壓低字節(jié)電壓：0.01V/bi

31、t偏移量：0BYTE7最低單體電壓高字節(jié)BYTE0: 充放電繼電器工作狀態(tài)位置標(biāo)識描述bit0保留bit1保留bit2保留bit3保留bit4保留bit5充電繼電器狀態(tài)0：斷開 1：閉合bit6放電繼電器狀態(tài)0：斷開 1：閉合bit7保留BYTE1: 電池系統(tǒng)工作狀態(tài)位置標(biāo)識描述bit0電池系統(tǒng)工作狀態(tài)000:停止工作001：放電狀態(tài)010：充電狀態(tài)bit1bit2bit3保留bit4保留bit5保留bit6保留bit7保留6) ID:0x0900A6A9OUTINID周期（ms）BMSVCUPRDPPF1002010數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名描述BYTE0最大允許持續(xù)放電電流低字節(jié)0.1A/bit 偏移

32、量：-500ABYTE1最大允許持續(xù)放電電流高字節(jié)BYTE2最大允許持續(xù)充電電流低字節(jié)BYTE3最大允許持續(xù)充電電流高字節(jié)BYTE4最大允許瞬態(tài)放電電流低字節(jié)BYTE5最大允許瞬態(tài)放電電流高字節(jié)BYTE6最大允許瞬態(tài)充電電流低字節(jié)BYTE7最大允許瞬態(tài)充電電流高字節(jié)7) 0x0700A9A6OUTINID周期（ms）VCUBMSPRDPPF201110數(shù)據(jù)位置數(shù)據(jù)名描述BYTE0主繼電器控制指令0：斷開 1：閉合BYTE1保留BYTE2保留BYTE3保留BYTE4保留BYTE5保留BYTE6保留BYTE7保留說明：直流充電協(xié)議按照國標(biāo)“GBT 27930-2011電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電

33、池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議”執(zhí)行。5.4、電池系統(tǒng)接插件設(shè)計要求備注：電池廠家只需提供電池端插座，插頭端由普天負(fù)責(zé),2芯插座均為上正下負(fù)。5.4.1電池系統(tǒng)外部動力接口插座表8直流充電動力接口插座型號技術(shù)參數(shù)插孔數(shù)2（直流充電+,充電-）插拔次數(shù)500次防呆鍵位置Y振動要求滿足GB-T2423.10-1995機械沖擊要求滿足TB 2761-1996-4.16額定工作電壓1000V額定工作電流120A（25mm電纜）絕緣阻抗2000Mmin（25）絕緣耐壓5000VDC電磁屏蔽功能帶自動二次鎖扣具有電磁屏蔽功能防護等級IP67防觸摸IP2XB工作溫度-40 + 125塑膠阻燃等級UL94-V0鹽霧

34、等級鹽霧測試96h5.4.2電池系統(tǒng)外部動力接口插座型號表9交流充電動力接口插座型號技術(shù)參數(shù)插孔/芯數(shù)2（交流充電+,充電-）插拔次數(shù)500次防呆鍵位置X振動要求滿足GB-T2423.10-1995機械沖擊要求滿足TB 2761-1996-4.16額定工作電壓630V額定工作電流35A(6mm電纜)絕緣阻抗2000Mmin（25）絕緣耐壓2500VAC電磁屏蔽功能帶自動二次鎖扣具有電磁屏蔽功能防護等級IP67防觸摸IP2XB工作溫度-40 + 125塑膠阻燃等級UL94-V0鹽霧等級鹽霧測試96h5.4.3電池系統(tǒng)外部動力接口插座型號表10動力接口插座型號技術(shù)參數(shù)插孔/芯數(shù)2（放電+,放電-）

35、插拔次數(shù)500次防呆鍵位置X振動要求滿足GB-T2423.10-1995機械沖擊要求滿足TB 2761-1996-4.16額定工作電壓1000V額定工作電流100A(16mm電纜)絕緣阻抗2000Mmin（25）絕緣耐壓5000VDC電磁屏蔽功能帶自動二次鎖扣具有電磁屏蔽功能防護等級IP67防觸摸IP2XB工作溫度-40 + 125塑膠阻燃等級UL94-V0鹽霧等級鹽霧測試96h5.4.4電池系統(tǒng)外部通信及低壓接口插座型號1）基本技術(shù)要求備注：帶公針端子SP16M1T及墊片表11通信接口插座型號技術(shù)參數(shù)機械壽命裝拆不小于200次振動要求沒有大于1微秒的斷電現(xiàn)象。額定工作電壓300V公針端子SP

36、16M1T絕緣阻抗在25°C時，不小于5000兆歐。絕緣耐壓2000VAC防護等級IP67防觸摸IP2XB工作溫度-55+ 125阻燃等級PA66/UL94-V0鹽霧等級鹽霧測試96h密閉性1m深水不發(fā)生漏電現(xiàn)象2）接口定義表12低壓接線定義及插件針腳定義序號管腳編號信號描述備注1A整車CAN L屏蔽雙絞線整車接口2B整車CAN H 3C整車CAN屏蔽地4D充電CAN L屏蔽雙絞線整車接口5E充電CAN H6F充電CAN屏蔽地7G內(nèi)部CAN LBMS內(nèi)部CAN（用于上位機監(jiān)控、軟件升級）8H內(nèi)部CAN H9J12V電源常電,BMS供電電源放電時，12V蓄電池供電充電時，車載充電機供電

37、10K整車地低壓電源地11LOn檔（啟動信號）KL15信號（鑰匙點火信號）12M充電12V點火信號車載充電機/快充設(shè)備低壓電源13NCC信號交流充電連接確認(rèn)信號14PCP信號交流充電控制確認(rèn)信號15RCC2直流充電連接確認(rèn)信號16S17T18U19V5.5電池系統(tǒng)外觀尺寸技術(shù)要求5.5.1基本要求1) 箱體基材為2mm熱浸鍍鋅鋼板（SGCC），箱蓋基材為1.5mm熱浸鍍鋅鋼板（SGCC）；2) 箱體表面須整體噴塑處理，細(xì)砂紋，顏色灰色（RAL7035）；3) 箱體外觀無撞傷、劃傷、毛刺、銹跡、凹坑、凸起等現(xiàn)象，箱體各棱邊需倒鈍，倒角外圓半徑不超過3mm；4) 箱體焊縫應(yīng)滿焊或50mm以上段焊，

38、焊縫高度低于2mm，無虛焊現(xiàn)象。箱體內(nèi)部可能與外界相通的焊縫處涂密封膠，厚度1mm1.5mm；5) 箱體內(nèi)部金屬隔板須噴耐高溫絕緣防護漆，顏色（RAL7035）；6) 箱體底面、側(cè)面做底盤裝甲（復(fù)合高分子-樹脂混合橡膠材料），涂層厚度23mm；7) 箱體防護等級達(dá)到IP56標(biāo)準(zhǔn)；8) 未注公差按GB/T 15055-M執(zhí)行。5.5.2尺寸要求：不含密封邊長寬高：1520mm*550mm*258mm；包含密封邊長寬高：1570mm*600mm*258mm。1）電池箱外觀示意圖：圖5.1 電池箱外觀示意圖2）電池箱整體尺寸要求：圖5.2電池箱外觀尺寸示意圖（俯視圖）圖5.3電池箱外觀尺寸示意圖（后

39、視圖）圖5.4電池箱外觀尺寸示意圖（左視圖）5.5.3電池箱接插件安裝孔位尺寸圖5.5電池箱接插件安裝空位示意圖5.5.4電池系統(tǒng)安全操作標(biāo)識及注意事項電池箱標(biāo)示滿足JB/T11141-2011 9.1的要求，電池箱產(chǎn)品上應(yīng)有下列標(biāo)志：制造廠商名、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號和規(guī)格、生產(chǎn)日期、標(biāo)稱電壓、標(biāo)稱能量、重量、極性符號、蓄電池安全注意事項及警示。6. 設(shè)計驗證6.1電池外觀及硬件驗證表13電池外觀及硬件驗證表序號檢驗項目檢驗標(biāo)準(zhǔn)結(jié)論驗證方案1外觀檢查滿足JBT 11141-2011的要求：電池箱外觀不得有變形及防護漆脫落，表面平整、干燥、無外傷、無污物，標(biāo)志清晰滿足要求目測2外形尺寸電

40、池箱外形尺寸滿足技術(shù)協(xié)議中尺寸要求滿足要求目測，實際測量3標(biāo)識和包裝標(biāo)識應(yīng)符合GB/T 18384.1的要求滿足要求目測4電池箱內(nèi)所有連接線阻燃和耐火性能滿足GB/T 19666-2005的要求滿足要求提供相關(guān)產(chǎn)品的原廠檢測報告5動力連接線動力連接線應(yīng)符合GB 5013.1-1997和GB 5023.1-1997的要求滿足要求提供相關(guān)產(chǎn)品的原廠檢測報告6低壓控制線路、采集線路的線束應(yīng)符合QC/T 417.1-2001的要求滿足要求提供相關(guān)產(chǎn)品的原廠檢測報告7防塵防水滿足JBT 11141-2011和 GB/T 18384.3中的要求滿足要求提供相關(guān)產(chǎn)品的原廠檢測報告8高壓絕緣電阻>10M

41、，滿足 GB/T 18384中的要求滿足要求絕緣電阻儀實測6.2電池性能驗證表14電池性能驗證表評價項目分項指標(biāo)要求檢測方法驗收方案結(jié)論電池性能20放電容量滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求常溫下，用充放電設(shè)備以32A/393.6V恒流限壓(最高單體限定4.1v)進行電池充電，達(dá)到單體電池最高電壓為4.1V恒壓降流，電流3A結(jié)束充電；以32A電流進行放電結(jié)束（電壓至最低單體電壓為3.1V），對電池系統(tǒng)連續(xù)進行3次標(biāo)準(zhǔn)充放電，直到兩次容量差在2%以內(nèi)，查看電池容量或放電時間。充放電截止電壓 3.1V-4.1 充放電電流：0.5C，70.5AH滿足要求高、低溫特性（放電性能）滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求一、

42、常溫下，用充放電設(shè)備以32A/393.6V恒流限壓(最高單體限定4.1v)進行電池充電，達(dá)到單體電池最高電壓為4.1V恒壓降流，電流3A結(jié)束充電；在溫度0靜置8h后，以32A電流進行放電結(jié)束（電壓至最低單體電壓為2.8V），查看放出電量。二、常溫下，用充放電設(shè)備以32A/393.6V恒流限壓(最高單體限定4.1v)進行電池充電，達(dá)到單體電池最高電壓為4.1V恒壓降流，電流3A結(jié)束充電；在溫度-20靜置8h后，以32A電流進行放電結(jié)束（電壓至最低單體電壓為3.1V），查看放出電量。三、常溫下，用充放電設(shè)備以32A/393.6V恒流限壓(最高單體限定4.1v)進行電池充電，達(dá)到單體電池最高電壓為4

43、.1V恒壓降流，電流3A結(jié)束充電；在溫度60靜置8h后，以32A電流進行放電結(jié)束（電壓至最低單體電壓為3.1V），查看放出電量。待檢項：由電池廠家先行出具單體的高低溫特性檢測報告；同時在質(zhì)保期內(nèi)，如有相關(guān)產(chǎn)品性能異議，可進行第三方檢測。滿足要求倍率放電（充電性能以及放電性能）滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求常溫下，用充放電設(shè)備以32A/393.6V恒流限壓(最高單體限定4.1v)進行電池充電，達(dá)到單體電池最高電壓為4.1V恒壓降流，電流3A結(jié)束充電；靜置15min后，以110A（1.5C）恒流放電，單體電壓降為3.3V時降倍率（1C）繼續(xù)放電至單體電壓為3.1V，測得電池容量。待檢項：由電池廠家先行

44、出具單體的倍率放電性能檢測報告；同時在質(zhì)保期內(nèi)，如有相關(guān)產(chǎn)品性能異議，可進行第三方檢測。滿足要求常溫儲存性能滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求在20±5下，半電存儲，每三個月進行充電一次，對電池組進行電壓測量待檢項：由電池廠家先行出具單體的常溫儲存性能檢測報告；同時在質(zhì)保期內(nèi)，如有相關(guān)產(chǎn)品性能異議，可進行第三方檢測。滿足要求能量密度滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求1、 容量測試2、 系統(tǒng)重量稱重3、 容量*額定電壓/重量按標(biāo)稱 116 wh/kg，按實際 105 wh/kg滿足要求儲能效率滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求電池容量檢測過程中，取最后一次的放電容量和充電容量的比值。由電池廠家提供出廠檢測報告

45、滿足要求電池能量滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求同容量測試相同，查看充放電設(shè)備放電能量。由電池廠家提供出廠檢測報告滿足要求電池一致性（單體電壓等）滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求常溫下，用充放電設(shè)備以32A/393.6V恒流限壓(最高單體限定4.1v)進行電池充電，達(dá)到單體電池最高電壓為4.1V恒壓降流，電流3A結(jié)束充電；靜置15min后以32A電流進行放電至SOC為30%時靜置1h，根據(jù)電池管理系統(tǒng)上位機對每組電池的電壓進行檢測，查看電壓等。單體電池容量由電池廠家提供出廠檢測報告，靜態(tài)壓差采用工裝測試，單體電池壓差采用電池管理系統(tǒng)上位機檢測滿足要求熱管理（1、低溫加熱方案如何檢測；2、高溫散熱方面，溫差滿足協(xié)議要求）滿足技術(shù)協(xié)議電池組性能要求1、通過電池管理系統(tǒng)上位機，改變設(shè)定閾值，查看繼電器相應(yīng)動作，驗證控制邏輯。2、-20低溫環(huán)境下，測試充電功能是否正常，加熱開啟后，箱內(nèi)溫升數(shù)據(jù)。3、高溫散熱，客戶路測正常，采集數(shù)據(jù)并工況模擬測