涵閘施工方案設(shè)計11.3.1

1、南水北調(diào)東線一期工程魯北段工程涵閘工程施工方案二o年四月目 錄涵閘施工方案1第一小節(jié)土方開挖施工1第二小節(jié)水泥改性土換填施工1第三小節(jié)閘室混凝土施工4第四小節(jié) 水泥土攪拌樁施工 .10.涵閘施工方案節(jié)制閘主要由上游連接段、閘室段和下游連接段三大部分組成。第一小節(jié) 土方開挖施工土方開挖施工采用挖掘機裝土， 15t自卸汽車運土，施工方法與前述基本相 同。當(dāng)開挖到地下水位以下時，必須對基坑進行提前降水。降水方法結(jié)合渠道土 方開挖的降水井降水，保證地下水位降到開挖底面以下1.0m。第二小節(jié)水泥改性土換填施工水泥改性土換填主要是在閘室及上下游連接段進行的地基加固措施。水泥土計劃采用路拌機就地拌和法，分層

2、進行填筑。填筑方法與渠道土方填筑基本相同，施工質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準必須滿足設(shè)計要求。一、換填試驗段（一）、換填全面開工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)和填料性質(zhì)、壓實機械條件，分別選擇一定長度的試驗區(qū)段進行填筑試驗，以選定與填筑、壓實、檢測有關(guān)的 工藝參數(shù)；水泥土配合比等施工工藝參數(shù)；確定新的快速試驗檢測辦法與已規(guī)定 的基本試驗檢測之間的相互關(guān)系等， 驗證和優(yōu)化路基填筑施工方案，確定施工工 藝參數(shù)。（二）、試驗段的目的是為取得施工經(jīng)驗及相關(guān)參數(shù)，檢驗施工機械組合，根據(jù)壓實機械和不同部位的壓實標(biāo)準來確定松鋪厚度、水泥土的最佳含水量、達到設(shè)計要求密實度的碾壓遍數(shù)等，以確定最佳的組合方案。二、水泥土配合比水泥土的具體

3、配合比根據(jù)設(shè)計要求和取土場土料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標(biāo)通過試驗室進行試驗確定。三、勞動力、機械設(shè)備配置人員、機械設(shè)備應(yīng)施工方案、機械、人員的的組合、工期要求進行合理配置。 主要機械設(shè)備：路拌機、平地機、壓路機、自卸汽車、推土機、裝載機等。四、施工方法及工藝（一）、施工方法1、水泥土的拌和初步計劃采用路拌法，監(jiān)理人有要求時按照要求執(zhí)行。2、施工前按設(shè)計提供的配比進行室內(nèi)試驗， 確定施工配合比。 水泥土的配 合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強度能達到設(shè)計要求。3、在大面積填筑前，根據(jù)初選的攤鋪、拌和、碾壓機械及試生產(chǎn)出的水泥土填料，在選取長度不小于 100m的地段進行填筑壓實工藝試驗，確定工藝參

4、數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。水泥土填筑按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量。（二）、施工工藝1、驗收下承層填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準（進行相關(guān)工序的檢測與驗收）， 不符合標(biāo)準的基底應(yīng)進行處理，使其達到驗收標(biāo)準。2、測量放樣在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標(biāo)高；在路基上采用 方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于 10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及 路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁 ，在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點控制自 卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。3、拌和首先選擇試驗選定的合格土料進行攤鋪，推土機

5、推平，其厚度2530cm。土料的含水量應(yīng)經(jīng)過測定，并計入水泥吸水量影響。土方攤鋪完成后，按照摻入量換算出將要拌入的水泥量， 采用袋裝水泥平均 擺放，然后人工拆袋并攤鋪均勻，隨后及時用路拌機進行來回拌和。 拌和遍數(shù)應(yīng) 經(jīng)過試驗選定，最少不少于 3遍。水泥土混合料的最佳含水量控制方案是：如果土的天然含水量距最佳含水量 差距不大時，拌和時將水成霧狀均勻地噴入水泥土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時考慮在取土場分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過大，事先進行適度的晾曬或加入適量的磨細生石灰對降低含水量效果較好。現(xiàn)場攤鋪后混合料的顏色應(yīng)均一，厚度均勻?；旌狭蠎?yīng)全斷面均勻攤鋪，不得出現(xiàn)縱向接

6、縫，不宜中斷。當(dāng)因故中斷超過 2h時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。在整型過程中，嚴禁車輛通行。初步整型后，檢查混合料的松鋪厚度，必要 時應(yīng)進行補料或減料。4、碾壓當(dāng)混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機在施工面全寬內(nèi)碾壓至要求的壓 實密度，碾壓完成后表面應(yīng)無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時，各區(qū)段交接處應(yīng)相互 重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 3.0m。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向 搭接拌和長度不小于2.0m。碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn) 生。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機終平一次，使其

7、縱向順適，符合設(shè)計要求。5、養(yǎng)生水泥土碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進行養(yǎng)生，使水泥土表面保濕養(yǎng)生不 少于7天。養(yǎng)生期間勿使水泥土過濕，更不能忽干忽濕，應(yīng)控制好交通，除灑水 車外應(yīng)封閉交通。水泥土分層施工時，下層檢驗如壓實度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能 連續(xù)施工時可不進行專門的養(yǎng)生期。第三小節(jié)閘室混凝土施工主要施工工藝：混凝土施工采用混凝土攪拌運輸車水平運輸， 閘室底板6m3 砼輸送泵入倉，閘墩、邊墻等部位采用砼泵車直接入倉， 或通過汽車吊配合砼吊 罐入倉，插入式振搗器進行振搗。模板采用大塊鋼模板，排架模板垂直運輸采用 門架式提升機施工，腳手架采用雙排鋼管腳手架，交通橋梁板在預(yù)制場預(yù)制，載

8、重車運至吊裝部位，機械配合人工吊裝。主要施工流程：清理底層一測量放線一澆筑砼墊層一安裝底板及邊墻（閘墩）豎向鋼筋一 立模一澆筑底板砼一安裝墻體（閘墩）鋼筋一墻體（閘墩）模板架立一澆筑墻 體（閘墩）砼一拆模養(yǎng)護。一、閘室主體鋼筋砼施工（一）、測量放線施工前嚴格按圖紙放線，且由監(jiān)理人驗線，方可進行下道工序：測出軸線控 制樁，清理表層雜物。在基礎(chǔ)面上測定出軸線并用標(biāo)樁做出標(biāo)記。沿著主軸線， 量出砼墊層細部控制點并劃出標(biāo)記。（二）、基礎(chǔ)處理基坑驗收、驗線完成后，用16t震動碾或平板振動夯將地基碾壓 46遍， 碾壓夯實，經(jīng)驗收后方可進行砼施工。（三）、鋼筋加工制安首先熟悉圖紙，進行鋼筋下料單進行計算復(fù)核

9、，各種型號的鋼筋進行合理搭 配焊接錨固，根據(jù)工作面施工進度和施工方案要求進行鋼筋加工。加工成型的鋼 筋應(yīng)分部位有序堆放，并在每一種鋼筋堆放處掛上標(biāo)牌， 標(biāo)記出鋼筋號、使用部 位、根數(shù)及其他相關(guān)參數(shù)，便于查找和統(tǒng)計。半成品鋼筋下面墊上木板或鋼管， 做好防潮防雨措施。墊層完成后，進行表面清理，按施工圖的設(shè)計要求在墊層上彈線， 彈出縱橫 向鋼筋間距及底板位置，先進行底板底層鋼筋綁扎，然后綁扎上層鋼筋網(wǎng)片，為 保證上下層鋼筋的剛度，原則上按間距2m設(shè)一個馬蹬筋，如強度不夠，加密到 強度符合要求為止。底板鋼筋綁扎就位后，然后綁扎邊墻鋼筋，綁扎側(cè)邊墻鋼筋時先豎筋后橫筋， 綁豎筋時，首先把待綁段的兩端豎筋校

10、正找直劃線， 按施工圖的設(shè)計間距綁扎或 焊接豎筋，綁橫筋時，再在豎筋的兩端沿鉛垂方向按橫筋設(shè)計間距劃線、擺放， 無誤后，進行鋼筋綁扎或焊接。墻體鋼筋綁完后接著綁扎斜角鋼筋， 固定在底板 和墻體鋼筋上。根據(jù)本次澆筑施工安排分兩次施工，先底板后閘墩。鋼筋綁扎、焊接就位完畢后，鋼筋用加工好的砂漿墊塊支墊，控制保護層厚 度，墊塊尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋綁扎時，在伸縮縫位置處注意進行止水帶預(yù)埋安裝， 鋼筋不得占用止水 帶位置，以免造成止水褶皺卷曲發(fā)生。（四）、底模板施工墻體模板：采用1.2m X1.5m組合大模板施工。先澆筑底板混凝土，底板模 板采用組合鋼模板。1、底模板制作安裝模板拼裝：側(cè)模采用1.2

11、m X1.5m鋼模，鋼管圍檁，鋼管支撐，模板縫隙密 封條采用海綿條密封，伸縮縫處模板采用兩塊木模兼固定橡膠止水，用方木或鋼管支撐側(cè)墻距底板頂70cm設(shè)一排對拉螺栓。2、閘墩模板制作安裝邊墻（閘墩）模板采用1.2m X1.5m的大模板。模板均采用內(nèi)撐外拉法固定。搭設(shè)腳手架：側(cè)墻外采用雙排鋼管腳手架，兼做綁鋼筋和立模腳手架。腳手 架尺寸大致為：外墻采用碗扣式腳手架，排距和步距均設(shè)1.2m，向外打斜撐，縱向搭剪力撐。安裝模板及固定對拉螺栓：先安裝內(nèi)模斜角模板，然后由下向上逐層拼裝固 定。兩個邊墻設(shè)對拉螺栓，間距為0.6 X1.5m，螺栓的直徑為16mm，在每一排 對拉螺栓與鋼模接觸處，在鋼模接縫處，

12、用5mm厚小鋼板條與對拉螺栓相連接， 寬度比鋼模厚度略長，以利于模板拆除并減少模板損壞。拆模后用切割機沿砼表面切除對拉螺栓端頭，并用模光機磨平。鋼模的縱橫圍檁采用鋼管圍檁，模板縫采用海綿條填實。為了增加模板的整體強度，兩個外側(cè)模板的頂部用鋼筋連接。 澆筑砼時要派專人檢查模板及支撐穩(wěn)定性，防止變形。（五）止水安裝止水型號、尺寸、埋設(shè)位置和材料品種規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求。止水安裝用堵頭板把橡膠止水卡在設(shè)計位置上，倉內(nèi)部分止水要用鋼筋做成卡子把止水固定好，安裝要保證位置正確、順直，澆筑時不發(fā)生位移。安裝時，應(yīng)防止其變形和開裂。（六）、砼澆筑模板支設(shè)、止水及埋件等全部安裝完成后，填寫倉號資料報請監(jiān)理人驗收

13、，經(jīng)驗收合格并取得開倉許可證后，可進行洞身砼澆筑工作。1、砼拌制、運輸砼按照設(shè)計要求在拌和站集中拌和，采用運輸 69m 3砼攪拌運輸車運輸，底板砼輸送砼泵泵送入倉，閘墩等采用砼泵車入倉或汽車吊配合砼吊罐入倉。2、混凝土施工根據(jù)施工需要，采用先底板后墩身（邊墻）澆筑順序。澆筑過程中，應(yīng)隨時檢查模板，支架穩(wěn)定情況，如有漏漿、變形或沉陷應(yīng)立即處理，相應(yīng)檢查鋼筋、止水帶及預(yù)埋件位置，如發(fā)生移動，應(yīng)及時糾正。混凝土施工采用泵送砼前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔 管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或 1:2水泥砂 漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。開始泵送時，泵送速度

14、宜放慢，油壓變化應(yīng)在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層進行，每層澆筑高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、鋼筋疏密決 定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的 1.25倍，最大不超過500mm < 平板振動器的分層厚度為200mm?；炷帘盟鸵诉B續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時 中斷時，攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)攪拌，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間， 待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人經(jīng)常觀察模板鋼筋、 預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無 位移變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整宀:完O澆筑時根據(jù)氣溫條件，采取預(yù)

15、冷骨料，加緩凝劑或加熱保溫，加強養(yǎng)護等措 施，確保砼澆筑質(zhì)量。砼澆筑完畢后，灑水或鋪設(shè)濕草墊養(yǎng)護，在炎熱干燥氣候情況下應(yīng)提前養(yǎng)護， 并延長養(yǎng)護時間。3、泵送注意事項泵送先遠后近，在澆筑中逐漸拆管。在高溫季節(jié)泵送，宜用草袋覆蓋管道進 行降溫，以降低入模溫度。泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵 送距離。泵送將結(jié)束時，應(yīng)估算混凝土管道內(nèi)和料斗內(nèi)儲存的混凝土量及澆搗現(xiàn)場所 欠混凝土量（150mm 徑管每100節(jié)有1.75m 3），以便決定拌制混凝土量。清理管道時，采用空氣壓縮機推動清洗球。先安好專用清洗水，再啟動空壓 機，漸漸加壓。清洗過程中，應(yīng)隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空。當(dāng) 輸

16、送管內(nèi)尚有10m左右混凝土?xí)r，應(yīng)將壓縮機緩慢減壓，防止出現(xiàn)大噴爆和傷 人。二、閘室二期混凝土在澆筑二期混凝土之前，將結(jié)合面的老混凝土鑿毛、沖洗干凈，并保持濕 潤，澆筑預(yù)留寬槽、封閉塊混凝土?xí)r，要選擇收縮性較小的原材料和混凝土配合 比，寬槽、封閉塊及預(yù)留洞的二期混凝土，選在低溫季節(jié)施工。二期混凝土澆筑 時，要確保二期混凝土的澆筑溫度與老混凝土的溫差不大于15 C。二期混凝土在閘室預(yù)埋件安裝完成后進行校正。澆筑時每層的鋪料厚度不得 大于50cm，要采用強力振搗器充分振搗，確保混凝土密實。對于埋件和插筋縫 隙較小的部位可用小型振搗器或人工振搗，保證沒有架空現(xiàn)象存在。二期混凝土 的澆筑方量不大，高差變

17、化往往較大，因此要采取可靠的技術(shù)措施防止骨料分離。門槽部位的二期混凝土表面應(yīng)光滑平整，平整度滿足規(guī)范要求并不得超過3mm。三、排架、工作橋、檢修橋砼施工閘房排架、交通橋模板采用組合鋼模、碗扣鋼管腳手架支撐、組合梁卡具，預(yù)留孔處采用木模板。內(nèi)架采用滿堂腳手架，外架采用雙排腳手架。豎向支撐采用碗扣式腳手架，立桿間距 950 mm，上面設(shè)可調(diào)頂托，設(shè)三道 水平桿。排架、交通橋砼混凝土級配為二級配，采用吊車配合普通吊罐入倉。對于梁、 板及墻體等結(jié)構(gòu)尺寸較小的部位，鋼筋密集，預(yù)留層面連接鋼筋外露尺寸較長， 吊罐不易到位，考慮在吊罐口掛軟溜筒，下料過程中嚴格控制混凝土自由下料高 度不大于2m，嚴禁下料時料

18、筒直接對著模板、埋件，造成變形或移位。每次下 料厚度控制在30cm，振搗一次。板、梁等結(jié)構(gòu)尺寸較小的部位及墻體邊角用 50軟軸振搗棒振搗，局部人工鐵鍬平倉。四、進出口漸變段混凝土混凝土施工出口漸變段首先進行鋼筋砼擋土墻施工， 方法同上，述略。然后進行渠道中 底板施工，最后進行連接扭曲面砼施工。節(jié)制閘閘門及啟閉機安裝應(yīng)根據(jù)土建工程進度進行安排，施工方法見后述。第四小節(jié)水泥土攪拌樁施工一、地基處理施工（一）、施工工藝流程定位f預(yù)攪下沉f制備水泥漿f提升噴漿攪拌f重復(fù)上、下攪拌f清洗f移位重復(fù)上述步驟1、測放樁位根據(jù)引測測量控制標(biāo)志點進行施工放線，并進行校核。根據(jù)校核后的軸線，按復(fù)合地基樁位平面布置

19、圖進行樁位測放，并須經(jīng)監(jiān)理簽字認可后方可開始施工。2、鉆機就位機械就位時將機具對準樁位中心，保持機械水平。3、預(yù)攪下沉待攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機，使攪拌機沿導(dǎo)向架攪拌切土下4、制備水泥漿待攪拌機下沉至一定深度時，按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，在壓漿前將 水泥漿倒入集料斗中。5、提升噴漿攪拌攪拌機下沉達到設(shè)計深度后，開啟灰漿泵壓入地基中，并且邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)， 同時嚴格按照設(shè)計確定的提升速度提升攪拌機。6、重復(fù)上、下攪拌攪拌機提升至設(shè)計加固深度的頂面標(biāo)高時，集料斗的水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌機邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計加固深 度后再將攪拌機提升出地面。7、清洗向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘存的水泥漿，直 至基本干凈。并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。