西北、北西聯(lián)絡(luò)線路料卸車施工方案1

1、一、編制依據(jù) 、原則及范圍編制依據(jù)1. 石長京廣北西、西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線平面布置圖（石長京廣聯(lián)施圖（站）-1）2.鐵路線路維修規(guī)則、鐵路軌道設(shè)計規(guī)范、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104132003）、鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104192003）3. 改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)規(guī)定（鐵建設(shè)【2008】14號）4.鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）5.鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法（鐵運201051號）6.廣鐵（集團）公司鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（廣運發(fā)【2012】310號）7.廣鐵（集團）公司管外單位在管內(nèi)營業(yè)線施工安全管理辦法（廣安發(fā)【

2、2010】94號）8.石長鐵路增建二線營業(yè)線施工安全管理細化措施（石復指安質(zhì)發(fā)【2012】46號）9.廣鐵運函【2014】618號10.普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則11.長沙工程建設(shè)石長復線指揮部有關(guān)文件、電報12.我單位歷年來同類工程施工管理經(jīng)驗和施工技術(shù)13.根據(jù)建設(shè)指揮部、站前3標指揮部、站后4標指揮部施工計劃安排14.施工調(diào)查資料及當?shù)氐牡刭|(zhì)水文資料。編制原則1.2.1以減少對既有線的影響為前提，確保區(qū)間鋪架站改路材路料及時到位為主線，站改為重點的總體施工原則。1.2.2盡可能“一點多用”，集中勞力、銷點成面、壓縮施工周期，減少對運輸?shù)母蓴_，為施工、運輸兩不誤創(chuàng)造條件。 編制范圍石長鐵路K25

3、8線路所，京廣鐵路霞凝站，霞凝聯(lián)絡(luò)線上、下行線（未啟用）。石長鐵路K258+000-霞凝站二、工程概況工程概述該改建工程包括鋪設(shè)西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線、北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線，以及霞凝站站改。施工主要工程數(shù)量1、 道岔卸車：卸單開道岔5組。2、鋼軌卸車：卸長鋼軌6.432km。3、石碴卸車：卸石碴10000。4、換鋪長軌：6.423km。5、上砟整道：6.423km。6、放散鎖定：6.423km。工務(wù)主要工程數(shù)量表序號施工項目單位主要工程數(shù)量備注1新鋪線路100002鋼軌卸碴km6.4323道岔卸車組5三、施工組織施工組織施工人員：100人現(xiàn)場施工負責人：馬立杰安全質(zhì)量負責人： 宋學鵬

4、技術(shù)負責人： 張文物資負責人： 王新平現(xiàn)場防護員：董斌、王世斌現(xiàn)場領(lǐng)工員：張兆健駐站聯(lián)絡(luò)員：白大強遠端防護員：龔偉、王文現(xiàn)場安全員：張建江施工主體單位、配合單位工務(wù)施工主體：中鐵三局集團有限公司石長鐵路增建二線站前3標第七項目部施工配合單位：長沙工務(wù)段、長沙電務(wù)段、長沙車務(wù)段、長沙供電段、長沙西站、長沙機務(wù)段、霞凝站。施工任務(wù)劃分及隊伍組織綜合現(xiàn)場實際情況，西北、北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線路料卸車每天不少于50人，人員組織安排如下表：序號職務(wù)人數(shù)崗位職責備注1現(xiàn)場施工負責人1布置施工現(xiàn)場、發(fā)布命令對施工總負責2領(lǐng)工員2負責現(xiàn)場工程施工安全、質(zhì)量3技術(shù)負責人1各種技術(shù)交底分解及驗收4安全負責人1

5、負責施工過程中人身、行車安全5駐站聯(lián)絡(luò)員2負責信息聯(lián)絡(luò)6防護人員8負責施工過程中和施工結(jié)束后線路行車安全、人身安全的防護7線路工40軌料卸車等工作施工工具、機具表序號名稱單位數(shù)量1搗固車臺12內(nèi)燃壓道機車臺213平板車輛7主要工程材料影響站改工程進展的主要因素是軌道工程所需的物資供應情況，如軌枕、鋼軌、道砟、道岔等。物資的生產(chǎn)、運輸、卸車等一系列供應工作安排由物資部監(jiān)控。確保物資供應的措施：道砟：采用K13道砟運輸列車結(jié)合汽車運輸至施工現(xiàn)場，清篩后的道砟，合理利用。鋼軌：長鋼軌采用長軌車運放。督促道岔生產(chǎn)廠家，確保道岔料按站改節(jié)點要求準時進場。具體專職全過程盯控負責人：王新平 18601326

6、290。4、 施工方案施工總體目標，按施工節(jié)點完成霞凝站站改及西北、北西霞凝聯(lián)絡(luò)線上、下行線線路的開通前施工準備階段所需材料的運輸、卸料及二次倒運。主要施工作業(yè)內(nèi)容施工內(nèi)容主要包括道岔、道砟、長鋼軌、線路配件及相關(guān)機具的運輸、卸車、倒運施工等。施工安排一、施工首日施工安排：1.施工首日14：00-17:00分，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：平板車7輛+機車）由寧鄉(xiāng)站自運行至長沙

7、西站道待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：平板車7輛+機車）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線并停妥后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，經(jīng)確認后方可申請開通。（3）K258線路所2號道岔開通位置的確認及工程列車在工程

8、線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。二、4月16日施工次日施工安排：1、4月16日施工次日14：00-17:00分，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，安排工程車由辦理工程車由西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入經(jīng)石長下行線進入長沙西站作業(yè)。2、工程列車開行計劃：封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：平板車7輛+機車）由西北聯(lián)絡(luò)

9、線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線動車，工程列車運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入石長下行線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入石長下行線后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所2號道岔開通位置正確，方可申請開通，長沙西車站組織安排工程列車（西起：平板車7輛+機車）經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車（西起：平板車7輛+機車）進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將2號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對2號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的

10、進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。（2）K258線路所2號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（3）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。三、4月17日施工第三日施工安排：1、4月17日施工第三日8:05-11:05分，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+710處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所1號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：

11、施工給點封鎖前，調(diào)度所安排工程車（西起：平板車7輛+機車）由望城站自運行至長沙西站道道待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認1、3號道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：平板車7輛+機車）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1/3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。工程列車整列越過K258線路所1、3號道岔進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線并停妥后，施工單位負責將K258線路所1號道岔

12、手搖開通至直股方向，經(jīng)確認后方可申請開通。（3）K258線路所1、3號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。車站組織安排工程列車（西起：平板車7輛+機車）由長沙西站經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1/3號道岔手搖開通至側(cè)股方向，車站組織安排工程列車經(jīng)1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線內(nèi)，進行路料卸車施工。四、施工第四日4月18日施工安排：·1、施工第四日4月18日8:05-11:05分，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，

13、在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+710處，辦理工程車由北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股經(jīng)石長上行線進入長沙西站作業(yè)。2、工程列車開行計劃：封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認1、3號道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：平板車7輛+機車）由北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線動車，工程列車運行至K258線路所3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1/、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。工程

14、列車整列越過K258線路所1/、3號道岔進入石長上行線后，施工單位負責將K258線路所1號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所1、3號道岔開通位置正確，方可申請開通。（2）K258線路所1、3號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（3）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。封鎖給點后，長沙西車站組織安排工程列車（西起：平板車7輛+機車）經(jīng)K258線路所1/3號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車（西起：平板車7輛+機車）進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將1號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，

15、車站須對1號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。五、4月19日施工第五日安排1、4月19日施工第五日14：00-17:00分，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所2號道岔側(cè)股進出西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。安排工程車由K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG0926

16、5）由望城站自運行至長沙西站道待令；作業(yè)3施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線； （3）工程線施工作業(yè)完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25

17、輛）經(jīng)K258線路所2號道岔進入石長下行線；工程列車運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入石長下行線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入石長下行線后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所2號道岔開通位置正確，方可申請開通。（4）K258線路所2號道岔開通位置的確認工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（5）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。車站組織安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由長沙西站經(jīng)石長下行線運行至

18、K258線路所2號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，后安排工程列車經(jīng)2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線，進行路料卸車施工。施工完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛）經(jīng)2號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將2號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對2號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。封鎖點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。五、施工第六、第七4月20-21日安排1、施工第六、第七日4月20-21日，每天14：00-

19、17:00，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所2號道岔側(cè)股進出西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前須一度停車

20、，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線；作業(yè)完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛）經(jīng)K258線路所2號道岔進入石長下行線；工程列車運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入石長下行線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入石長下行線后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所2號道岔開通位置正確，方可申請開通。（3）K258線路所2號道岔開通位置的確認工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（4）施工點畢后，由

21、調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。封鎖石長線長沙西K258線路所（含2號道岔）下行線K254+710-K258+653處，安排工程車由K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：風動車 25輛+機車）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：風動車 25輛+機車）由長沙西站經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，后安排工程列車經(jīng)2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線，進行路料卸車施工。施工完畢后，工程

22、列車（西起：風動車 25輛+機車）經(jīng)2號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將2號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對2號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。封鎖點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。六、施工第八日4月22日施工安排1、施工第八4月22日14：00-17:00，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所2號道岔側(cè)股進出西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工

23、給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線；作業(yè)完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）經(jīng)K258線路所2號道岔進入石長下行線；工程列車運行至K258線路所2號道岔

24、前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入石長下行線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入石長下行線后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所2號道岔開通位置正確，方可申請開通。（3）K258線路所2號道岔開通位置的確認工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（4）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。封鎖石長線長沙西K258線路所（含2號道岔）下行線K254+710-K258+653處，安排工程車由K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行

25、計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由長沙西站經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，后安排工程列車經(jīng)2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線，進行路料卸車施工。施工完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛+ DG09265）經(jīng)2號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將2號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對2號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖

26、范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。封鎖點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。七、施工第九日4月23日施工安排1、施工第九日4月23日8:05-11:05，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+710處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所1號道岔側(cè)股進出北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。封鎖石長線K258線路所（含1號道岔）長沙西上行線K258+380-K254+710處，安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起

27、：機車+風動車 25輛+DG09265）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1、3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線；作業(yè)完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛）經(jīng)K258線路所1、3號道岔進入石長上行線；工程列車運行至K258線路所3號道岔前須

28、一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。工程列車整列越過K258線路所1、3號道岔進入石長上行線后，施工單位負責將K258線路所1號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所1號道岔開通位置正確，方可申請開通。（3）K258線路所1號道岔開通位置的確認工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（4）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。施工封鎖前，調(diào)度所安排工程車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由望城站自運行至長沙西站道待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛+D

29、G09265）由長沙西站經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1/3號道岔手搖開通至側(cè)股方向，車站組織安排工程列車經(jīng)1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線內(nèi)，進行路料卸車施工。施工完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛）經(jīng)1/3號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將1號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對1號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。封鎖點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。八、4月24-28日施工第十日

30、至第十四日安排1、施工第十日至第十四日4月24-28日，每天8:05-11:05，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+710處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所1號道岔側(cè)股進出北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由長沙西站加開進入

31、封鎖地段，工程列車經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1、3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線；作業(yè)完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛）經(jīng)K258線路所1、3號道岔進入石長上行線；工程列車運行至K258線路所3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。工程列車整列越過K258線路所1、3號道岔進入石長上行線后，施工單位負責將K258線路所1號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所1號道岔開通位置正確，方可申請開通。（3）K258線路所1號

32、道岔開通位置的確認工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。 （4）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。封鎖石長線K258線路所（含1號道岔）長沙西上行線K258+380-K254+710處，安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工封鎖前，調(diào)度所安排工程車（西起：風動車 25輛+機車）由望城站自運行至長沙西站道待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：風動車 25輛+機車）由長沙西站經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1/3號道

33、岔手搖開通至側(cè)股方向，車站組織安排工程列車經(jīng)1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線內(nèi)，進行路料卸車施工。施工完畢后，工程列車（西起：風動車 25輛+機車）經(jīng)1/3號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將1號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對1號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。封鎖點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。九、4月29日施工第十五日安排1、施工第十五4月29日8:05-11:05，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+

34、710處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所1號道岔側(cè)股進出北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1、3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上

35、行線工程線；作業(yè)完畢后，工程列車（西起：機車+風動車 25輛+DG09265）經(jīng)K258線路所1、3號道岔進入石長上行線；工程列車運行至K258線路所3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。工程列車整列越過K258線路所1、3號道岔進入石長上行線后，施工單位負責將K258線路所1號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所1號道岔開通位置正確，方可申請開通。（3）K258線路所1號道岔開通位置的確認工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。 （4）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。封鎖石

36、長線K258線路所（含1號道岔）長沙西上行線K258+380-K254+710處，安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線進行路料卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工封鎖前，調(diào)度所安排工程車（西起：機車+風動車 25輛）由望城站自運行至長沙西站道待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：機車+風動車 25輛）由長沙西站經(jīng)石長上行線運行至K258線路所1號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1/3號道岔手搖開通至側(cè)股方向，車站組織安排工程列車經(jīng)1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線內(nèi)，進行路料卸車施工。施工完畢后，工程列車（西起：機車+風動車

37、 25輛+DG09265）經(jīng)1/3號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將1號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對1號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。封鎖點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。十、4月30日施工第十六日安排1.4月30日施工第十六日14：00-17:00，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工給

38、點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：T11長軌車+機車）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：T11長軌車+機車）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長下行線運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線并停妥后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，經(jīng)確認后

39、方可申請開通。K258線路所2號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。二、施工第十七日安排：1、施工第十七日14：00-17:00分，封鎖石長線長沙西K258線路所（含下行正線及2號道岔）下行線，在封鎖范圍內(nèi)K254+710-K258+653處，辦理工程車由西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入石長下行線。2、工程列車開行計劃：封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認

40、道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：T11長軌車+機車）由西北聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線下行線工程線動車，工程列車運行至K258線路所2號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股進入石長下行線。工程列車整列越過K258線路所2號道岔進入石長下行線后，施工單位負責將K258線路所2號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西站、現(xiàn)場確認K258線路所2號道岔開通位置正確，方可申請開通。（2）K258線路所2號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（3）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。三、施

41、工第十八日安排：1、施工第十八日8:05-11:05分，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+710處，辦理工程車經(jīng)由K258線路所1號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程車（西起：T11長軌車+機車）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：T11長軌車+機車）由長沙西站加開進入封鎖地段，工程列車經(jīng)石長上行線運

42、行至K258線路所1、3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線。工程列車整列越過K258線路所1、3號道岔進入北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線并停妥后，施工單位負責將K258線路所1號道岔手搖開通至直股方向，經(jīng)確認后方可申請開通。（3）K258線路所1號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。四、施工第十九日安排：1、施工第十九日8:05-11:05分，封鎖石長線K258線路所（含上行正線及1號道岔）長沙西上行線，在封鎖范圍內(nèi)K258+380-K254+710處，辦理工

43、程車由北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。2、工程列車開行計劃：封鎖給點后，電務(wù)配合車務(wù)、電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1號道岔手搖開通至側(cè)股方向，經(jīng)施工單位現(xiàn)場確認道岔開通位置正確后，方可通知工程列車（西起：T11長軌車+機車）由北西聯(lián)絡(luò)線霞凝聯(lián)絡(luò)線上行線工程線動車，工程列車運行至K258線路所3號道岔前須一度停車，憑施工負責人的指示經(jīng)K258線路所1、3號道岔側(cè)股進入石長上行線。工程列車整列越過K258線路所1、3號道岔進入石長上行線后，施工單位負責將K258線路所1號道岔手搖開通至直股方向，待工程列車整列到達長沙西

44、站、現(xiàn)場確認K258線路所1號道岔開通位置正確，方可申請開通。（2）K258線路所1號道岔開通位置的確認及工程列車在工程線內(nèi)停留防溜工作由施工單位負責，建設(shè)單位指派專人負責監(jiān)督、檢查。（3）施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。封鎖石長線長沙西K258線路所（含2號道岔）下行線K254+710-K258+653處，安排工程車由K258線路所2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線進行長軌卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工給點前，調(diào)度所安排工程列車（西起：T11長軌車+機車）由望城站自運行至長沙西站道待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：T11長軌車+機車）由長沙西站經(jīng)石長下行線運行至

45、K258線路所2號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所2號道岔勾鎖，由施工單位將2號道岔手搖開通至側(cè)股方向，后安排工程列車經(jīng)2號道岔側(cè)股進入西北聯(lián)絡(luò)線，進行長軌卸車施工。二、5月1日施工安排：1、5月1日14：00-17:00，封鎖石長線長沙西K258線路所（含2號道岔）下行線K254+710-K258+653處，安排工程車由K258線路所2號道岔側(cè)股經(jīng)石長下行線進入長沙西站作業(yè)。2、工程列車開行計劃：封鎖給點后，長沙西車站組織安排工程列車（西起：T11長軌車+機車）經(jīng)K258線路所2號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車（西起：T11長軌車+機車）進入長沙西站后，電務(wù)配合施工單位將

46、2號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對2號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。三、5月2日施工安排：1、5月2日8:05-11:05，封鎖石長線K258線路所（含1號道岔）長沙西上行線K258+380-K254+710處，安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線進行長軌卸車作業(yè)。2、工程列車開行計劃：施工封鎖前，調(diào)度所安排工程車（西起：T11長軌車+機車）由望城站自運行至長沙西站待令；封鎖給點后，車站組織安排工程列車（西起：T11長軌車+機車）由長沙西站經(jīng)

47、石長上行線運行至K258線路所1號道岔前一度停車，后電務(wù)配合施工單位解除K258線路所1號道岔勾鎖，由施工單位將1/3號道岔手搖開通至側(cè)股方向，車站組織安排工程列車經(jīng)1/3號道岔側(cè)股進入北西聯(lián)絡(luò)線內(nèi)，進行長軌卸車施工。四、5月3日施工安排：1、5月3日8:05-11:05，封鎖石長線K258線路所（含1號道岔）長沙西上行線K258+380-K254+710處，安排工程車由K258線路所1/3號道岔側(cè)股經(jīng)石長上行線進入長沙西站作業(yè)。2、封鎖給點后，長沙西車站組織安排工程列車（西起：T11長軌車+機車）經(jīng)K258線路所1/3號道岔側(cè)股返回長沙西站，工程列車（西起：T11長軌車+機車）進入長沙西站后

48、，電務(wù)配合施工單位將1號道岔手搖至直股方向并恢復勾鎖，車站須對1號道岔開通方向進行確認后方可辦理開通手續(xù)，封鎖范圍內(nèi)的進路準備及確認，由施工單位指定馬立杰（副經(jīng)理）負責。施工點畢后，由調(diào)度所安排工程列車自運行至望城站存放。五.安全保證及文明施工措施安全保證措施成立由項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工、安質(zhì)部長組成的安全質(zhì)量領(lǐng)導小組，負責安全管理工作。專職安檢工程師負責日常的安全質(zhì)量工作的檢查落實。工程隊設(shè)專職安檢員，各班組設(shè)兼職安全員。形成自上而下的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和職業(yè)安全質(zhì)量保障體系。實施以分級管理、逐級負責、落實各級責任制為核心，以強化管理機構(gòu)和監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)、強化宣傳教育、強化現(xiàn)場過程控制、強化督

49、促檢查獎懲考核機制為主要手段的施工安全管理模式，對施工生產(chǎn)實施全過程、全方位的安全監(jiān)控。健全安全生產(chǎn)制度。貫徹安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律和法規(guī)、政策和上級的指示，充分發(fā)揮各級職能部門的配合、指揮、協(xié)調(diào)作用。嚴格執(zhí)行“五同時”，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時候，同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。在工程開工之前，編制安全技術(shù)措施，制定安全生產(chǎn)制度和切實可行的安全技術(shù)操作規(guī)程。加強安全生產(chǎn)教育基礎(chǔ)工作，做到領(lǐng)導不違章指揮，職工不違反勞動紀律和違章操作，嚴格按各項作業(yè)標準進行施工。強化安全培訓教育制度。貫徹“安全第一、預防為主”的方針，組織職工學習有關(guān)安全知識和有關(guān)機械設(shè)備安全

50、操作規(guī)程，提高對安全生產(chǎn)的認識和生產(chǎn)技術(shù)水平，強化安全行為。職工上崗前進行安全培訓教育，經(jīng)考試合格者，才能準許進入操作崗位。特殊工種及行車運輸人員必須經(jīng)過專門的安全操作技術(shù)訓練，經(jīng)考試合格，頒發(fā)安全操作合格證后，持證上崗。加強安全生產(chǎn)檢查。對既有線施工的材料堆碼、機具工具侵限、超范圍施工等影響既有線運輸安全的主要事項進行針對性檢查。與收入掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎懲制度。根據(jù)安全目標和既有線工程施工特點，對安全生產(chǎn)事故進行嚴格的歸類劃分，并制訂相應經(jīng)濟處罰條款。對完成項目部安全目標的單位和個人，予以獎勵；對造成安全生產(chǎn)或人身安全事故的單位和個人，依據(jù)條款予以經(jīng)濟處罰。組 長： 張國華副組長： 馬立杰

51、 張文 張培組 員： 張玉杰 張學彪 劉巧巧 王新平 田鑫浩 安全保證措施的現(xiàn)場實施1.營業(yè)線施工實行“十必須、十禁止”制度：嚴格遵守廣鐵集團公司310號文的安全要求，貫徹執(zhí)行營業(yè)線施工“十必須、十禁止制度”。施工單位必須提前與設(shè)備管理單位和車務(wù)段簽訂“施工安全協(xié)議”并辦理營業(yè)線施工許可證。嚴禁未于相關(guān)施工配合單位簽訂“施工安全協(xié)議”，未辦理營業(yè)線施工許可證擅自施工。凡影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目，施工單位必須按規(guī)定程序提報施工方案和月度及日施工計劃，辦理施工登銷記手續(xù)。嚴禁無施工方案，無安全措施，無批準施工計劃，無調(diào)度命令，超計劃范圍及擅自變更計劃的施工。凡涉及線路和路基穩(wěn)定的

52、各類施工及影響營業(yè)線運營安全的爆破作業(yè)，施工單位開工前必須提前辦理審批等相關(guān)手續(xù)，細化制定和落實安全防護措施。嚴禁未辦理相關(guān)手續(xù)，為制定安全防護措施，設(shè)備管理單位監(jiān)護人員未到場，擅自進行施工。凡涉及隱蔽設(shè)施的施工作業(yè)，施工單位必須會同設(shè)備管理單位提前進行技術(shù)交底和現(xiàn)場排查，確定管線電纜的準確位置，劃定防護范圍并建立專人防護制度。嚴禁未進行施工技術(shù)交底現(xiàn)場排查，未共同明確防護范圍，未落實管線電纜安全防護措施，無設(shè)備管理單位配合人員到場盲目施工作業(yè)。參加營業(yè)線施工的所有人員，必須按規(guī)定全員進行安全培訓，考試合格、持證上崗。勞務(wù)工上崗作業(yè)一定要有正式職工帶班。嚴禁施工人員未經(jīng)培訓無證上崗和勞務(wù)工擔任

53、防護員、帶班人員以及單獨上道作業(yè)和使用在軌道行走的作業(yè)小車。各種大型施工機械進入營業(yè)線區(qū)域施工作業(yè)，必須細化制定專項安全防護措施，嚴格執(zhí)行一人一機安全監(jiān)控。嚴禁大型施工機械無專項措施，無施工警戒線無專人防護盲目作業(yè)，及侵入警戒線危及安全或損壞行車設(shè)備。嚴禁施工機械非法穿越營業(yè)線。必須嚴格機工具、材料、備品和裝卸車安全管理，機工具要集中存放加鎖，專人管理；路材路料與營業(yè)線有足夠的安全距離，堆碼整齊，存放穩(wěn)固；裝卸車作業(yè)時，施工負責人到現(xiàn)場組織監(jiān)控，嚴格落實裝卸車作業(yè)安全防護措施，施工材料、機具必須派人晝夜看守。嚴禁機工具、材料、備用品清理撤出不及時或亂堆亂放侵入安全界限，裝卸車作業(yè)時安全防護措施

54、不落實盲目作業(yè)或動車，施工材料、機工具無人看守。自備機車、車輛、軌道車等自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備必須遵照鐵道部、廣鐵集團的有關(guān)規(guī)定，辦理過軌手續(xù)，按照批準的日班計劃和調(diào)度命令進入?yún)^(qū)間作業(yè)，并嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控和防溜措施。嚴禁自備機車、車輛、軌道車未經(jīng)批準過軌或進入營業(yè)線作業(yè)，停留時未按規(guī)定采取放流措施。單軌車、吊軌車、四輪小平車等施工小車及齒條式起道機等，必須在規(guī)定時間、規(guī)定區(qū)段內(nèi)使用，嚴格執(zhí)行和落實相應的安全防護措施。嚴禁單軌車、吊軌車、四輪小平車等各類小車及齒條式起道機違規(guī)上道作業(yè)及使用時安全制度不落實。制定人身安全卡控措施，嚴格執(zhí)行先防護、后施工、同出同歸、提前下道避車等制度，緊鄰營業(yè)線施工設(shè)警戒線（

55、防護繩），派專人看護。嚴禁安全防護措施不到位盲目施工，嚴禁施工人員進入、穿越警戒線和不及時下道避車。嚴禁施工人員在營業(yè)線上休息，在營業(yè)線路上聊天、打電話、聽音樂。2. 嚴格執(zhí)行駐站聯(lián)絡(luò)員 “五禁止”：一是嚴禁無證上崗和隨意更換，未經(jīng)培訓并考試合格，不得擔任駐站聯(lián)絡(luò)員。二是嚴禁擅自離崗、主動中斷聯(lián)絡(luò)，做與聯(lián)絡(luò)防護無關(guān)的工作。三是嚴禁盲目銷記，未與現(xiàn)場確認設(shè)備及人員情況，不得辦理銷記手續(xù)。四是正常情況下，無施工、維修天窗計劃和天窗點外作業(yè)計劃，不得上道作業(yè)，嚴禁上崗聯(lián)絡(luò)。五是嚴禁提前離崗，現(xiàn)場作業(yè)人員未全部返回工區(qū)（住地）或全部離開線路返回工區(qū)（住地），不得提前撤離或關(guān)閉聯(lián)絡(luò)通信工具。3. 嚴格執(zhí)

56、行駐站聯(lián)絡(luò)員“五必須”：一是必須隨時準確掌握列車運行、調(diào)車作業(yè)及調(diào)度命令信息，及時準確向現(xiàn)場防護員通報。二是必須動態(tài)掌握現(xiàn)場作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)項目、里程（地點）、分組數(shù)量、作業(yè)人數(shù)、影響范圍、配合部門。三是必須提前到崗，并在運統(tǒng)46登記作業(yè)內(nèi)容。四是必須試驗并確認聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，對聯(lián)絡(luò)全過程進行錄音。五是必須全程聯(lián)絡(luò)、分組通報，杜絕遲報漏報。4. 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場防護員“五禁止”：一是嚴禁無證上崗，未經(jīng)培訓并考試合格，不得擔任現(xiàn)場防護員。二是嚴禁盲目上道，未與駐站聯(lián)絡(luò)員確認列車運行情況，嚴禁上道作業(yè)、橫越線路。三是嚴禁隨意更換現(xiàn)場防護員。四是嚴禁未確認調(diào)度命令，盲目進入高速柵欄內(nèi)或上道作業(yè)。五是嚴禁擅自離崗，做與聯(lián)絡(luò)防護無關(guān)的工作。5. 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場防護員 “五必須”：一是必須掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)項目、里程（地點）、分組數(shù)量、作業(yè)人數(shù)、影響范圍、配合部門，并全程防護。二是必須試驗并確認聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，確認調(diào)度命令和作業(yè)時間。三是必須保證防護有效，做到不間斷了望，及時掌握列車運行狀況；遇聯(lián)絡(luò)中斷，必須立即通知作業(yè)人員停止作業(yè)、下道避車。四是必須及時通知并督促作業(yè)人員提前下道避車，防護員應合理站位，身