物流電子商務(wù)論文范文-試述我國(guó)電子商務(wù)物流理由word版下載

1、物流電子商務(wù)論文范文:試述我國(guó)電子商務(wù)物流理由word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于我國(guó)電子商務(wù)物流理由的優(yōu)秀論文范文，對(duì) 正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片 段：【摘 要】本文論述了電子商務(wù)與物流的關(guān)系，分析了我國(guó)電 子商務(wù)物流環(huán)節(jié)目前狀況及存在理由：提出加快電子商務(wù)物流理由策 略：發(fā)揮政府的宏觀引導(dǎo)職能；加強(qiáng)物流社會(huì)化環(huán)境建設(shè)；加強(qiáng)物流 企業(yè)的技術(shù)投入；加大電子商務(wù)物流專業(yè)人才的培養(yǎng)。【關(guān)鍵詞】電子商務(wù)；物流；制約；策略電子商務(wù)活動(dòng)帶給人們的便捷，主要體現(xiàn)為電子商務(wù)的信息 流、商流和資金流可以快速準(zhǔn)確的通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，人們只需電腦 和網(wǎng)絡(luò)就可以在家中享受購(gòu)物的樂(lè)趣。

2、但當(dāng)消費(fèi)者搜索信息、選定商 品、完成網(wǎng)上付款后，他們的購(gòu)物并沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)。被選中的商品必 須依靠物流的物理傳輸方式到達(dá)消費(fèi)者手中才標(biāo)志電子商務(wù)過(guò)程的 完結(jié)?？梢?jiàn)，電子商務(wù)交易中物流是交易最終實(shí)現(xiàn)的保障。而我國(guó)現(xiàn) 代化物流起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分散、缺乏系統(tǒng)化和技術(shù)投入較低 等都嚴(yán)重阻礙電了商務(wù)和物流的快速發(fā)展。一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系1、物流是電了商務(wù)的保證電子商務(wù)的每筆交易中通常都包含著信息流、商流、資金流和 物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，其中的信息流、商流和信息流均可以通過(guò) 計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)，唯有物流最為特殊，除電子虛擬產(chǎn)品和咨詢服 務(wù)等少數(shù)沒(méi)有商品實(shí)體最終交割的交易外，對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)

3、 說(shuō)，物流環(huán)節(jié)必須通過(guò)物理傳輸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。只有配套的現(xiàn)代化物流 快相關(guān)速、準(zhǔn)確的將商品送達(dá)消費(fèi)者手中才能保證快捷、高效的電子 商務(wù)活動(dòng)的最終實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)使人們?cè)诩抑匈?gòu)物的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，但試想如果缺少 現(xiàn)代化物流保證將挑中產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，電子商務(wù)的便捷將 不復(fù)存在，消費(fèi)者將轉(zhuǎn)頭選擇傳統(tǒng)購(gòu)物方式。2、電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)物理覆蓋范圍廣、涉及產(chǎn)品種類多等特點(diǎn)推動(dòng)了 現(xiàn)代化物流業(yè)呈現(xiàn)出社會(huì)化、多功能化和跨國(guó)性的發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)際物 流在商務(wù)活動(dòng)中的地位愈顯突出,另外電子商務(wù)要求物流提供包括倉(cāng) 儲(chǔ)、運(yùn)輸、配貨、發(fā)送和包裝等全方位服務(wù)以滿足客戶需求。電了商 務(wù)的高效化對(duì)物流業(yè)提出更高的要

4、求，要求物流業(yè)引進(jìn)高科技人才， 應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)，加大物理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，電子商務(wù)給現(xiàn)代 化物流發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇并為其指明方向。二、電子商務(wù)物流的目前狀況2011年，在經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)和政策措施的推動(dòng)下，物流專業(yè) 化、社會(huì)化進(jìn)程明顯加快。全年社會(huì)物流總額可達(dá)160萬(wàn)億元，物流 業(yè)增加值約3萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)12%和14%,與gdp的比率可能 升至18%o物流企業(yè)整合步伐加快，代表我國(guó)物流業(yè)發(fā)展最高水平的 5a級(jí)物流企業(yè)c達(dá)98家，1月至11月全國(guó)重點(diǎn)物流業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 同比增長(zhǎng)26. 3%o 2011年度50強(qiáng)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入共達(dá)5927億 元，同比增長(zhǎng)31.5%o我國(guó)電子商務(wù)物流業(yè)近

5、年在國(guó)家政策的推動(dòng)下 取得了較大的成績(jī)，但與此同時(shí)存在的理由也不容忽視。1、我國(guó)電子商務(wù)物流制度環(huán)境尚需完善近年來(lái)世界上許多國(guó)家和國(guó)際組織制定了不少調(diào)整電子商務(wù) 活動(dòng)的法律規(guī)范，如聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)主持制定的電子商務(wù) 示范法是世界上第一個(gè)關(guān)于電子商務(wù)的法律，電子簽名示范法、 中華人民共和國(guó)合同法也于1999年3月15日由全國(guó)人大通過(guò)， 明確了電子合同的合法地位。但目前，我國(guó)還沒(méi)有一套電子商務(wù)物流 相關(guān)的正式法律文書。這就使物流業(yè)在實(shí)際操作中無(wú)法做到有法可 依，給許多不法分子留下了可乘之機(jī)。國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)的法律， 規(guī)范電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮國(guó)家的指揮棒作用為電子商務(wù)物流 業(yè)的發(fā)展提供

6、支持。2、現(xiàn)代物流技術(shù)水平落后我國(guó)多數(shù)企業(yè)沒(méi)有應(yīng)用erp、scm等技術(shù)和edi、internet等 信息共享技術(shù)，使上下游企業(yè)以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程優(yōu)化和整合 無(wú)法進(jìn)行；物流企業(yè)之間存在重復(fù)操作和準(zhǔn)確性、可靠性低等理由影 響企業(yè)的物流運(yùn)作效率，增加物流方面的資源占用和成本開支；缺少 現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用物流企業(yè)間無(wú)法快速、及時(shí)、透明的傳遞信息，造成 物流企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求變化的快速反應(yīng)難以形成。現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用水 平落后的目前狀況不僅影響企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，而且極大地影響了電 了商務(wù)物流的發(fā)展和電了商務(wù)物流業(yè)服務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)、組合和創(chuàng)新發(fā)展。3、物理基礎(chǔ)設(shè)施有待完善在我國(guó)改革開放二十多年來(lái)物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施體系

7、發(fā)展迅速， 鐵路營(yíng)業(yè)里程比1978年增加41%,達(dá)到7. 3萬(wàn)公里；公路里程比1978 年增加了 102%,達(dá)到了 179.6萬(wàn)公里。與此同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的進(jìn) 步，我國(guó)公用通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率也得到了迅猛發(fā)展。截止2010年11月 我國(guó)電話用戶數(shù)突破11億戶，比2005年的7. 4億戶有了大幅增加。 2010年12月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到4. 57億,較2009年底增加7330 萬(wàn)人；互聯(lián)網(wǎng)普及率攀升至34. 3%,較2009年提高5. 4個(gè)百分點(diǎn)。但從總體上來(lái)看，我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還比較落后。目前 我國(guó)物流基礎(chǔ)建設(shè)和規(guī)劃缺乏必要的協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施的配 套性和兼容性差，系統(tǒng)功能缺乏。綜合性的

8、物流貨運(yùn)樞紐、物流中心 和基地建設(shè)發(fā)展緩慢。這些都嚴(yán)重影響物流集散、運(yùn)輸效率和物流系 統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。4、物流業(yè)專業(yè)人才缺乏擁有現(xiàn)代先進(jìn)物流技術(shù)人才是快速、系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)代化物流的基 礎(chǔ)。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，師資嚴(yán)重匱乏，教學(xué) 手段也相對(duì)落后并且物流企業(yè)對(duì)人才也未給予足夠重視。所以目前我 國(guó)物流市場(chǎng)對(duì)高級(jí)物流管理人才、物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷人員、操作人員 和設(shè)備維護(hù)技術(shù)專業(yè)人才需求十分迫切。三、電了商務(wù)物流發(fā)展理由的策略1、發(fā)揮政府的宏觀引導(dǎo)職能發(fā)揮政府在物流領(lǐng)域中的管理作用，重新整合現(xiàn)有的物流資 源、合理配置、優(yōu)化重組。相關(guān)政府積極幫助跨地區(qū)經(jīng)營(yíng)物流企業(yè)解 決工商登記、證照辦理、城市配

9、送等方面的實(shí)際理由，為物流企業(yè)發(fā) 展提供較為寬松的外部條件。根據(jù)我國(guó)企業(yè)“大而全，小而全”的制 約發(fā)展模式，發(fā)揮政府部門中介作用促成物流企業(yè)之間的協(xié)作發(fā)展勢(shì) 在必行。同時(shí)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流體系還沒(méi)有建立，相應(yīng)的法律制 度還不健全，政府應(yīng)發(fā)揮自己的職能結(jié)合我國(guó)國(guó)情和電子商務(wù)物流在 我國(guó)發(fā)展的具體情況制定相應(yīng)的法律法規(guī)，使電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā) 展并做到有法可依，為物流業(yè)的發(fā)展提供政策支持，做物流業(yè)快速健 康發(fā)展的堅(jiān)實(shí)后盾。2、加強(qiáng)物流社會(huì)化環(huán)境建設(shè)加強(qiáng)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建一體式物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、 合理物流規(guī)劃和建立信息平臺(tái)，并注意協(xié)調(diào)地區(qū)、城市之間的物流發(fā) 展規(guī)劃，只有科學(xué)合理的布局物流中心，才能最大限度的提高物流資 源利用、物流速度和效率。另一方面，加強(qiáng)電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)安全建 設(shè)，為電子商務(wù)物流發(fā)展提供安全環(huán)境。3、加強(qiáng)物流企業(yè)的技術(shù)投入電了商務(wù)是在虛擬