物流物流論文范文-探索通信運(yùn)營(yíng)商在物流行業(yè)信息化領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇word版下載

1、物流物流論文范文:探索通信運(yùn)營(yíng)商在物流行業(yè)信息化領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)遇word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于通信運(yùn)營(yíng)商在物流行業(yè)信息化領(lǐng)域的發(fā)展機(jī) 遇的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫(xiě)有關(guān)于物流論文的寫(xiě)作者有一定的參考 和指導(dǎo)作用，論文片段：【摘要】隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)信息化領(lǐng)域蘊(yùn)藏巨大 商機(jī)，通信運(yùn)營(yíng)商應(yīng)充分重視并努力參與進(jìn)來(lái)，利用自身優(yōu)勢(shì)為廣大 中小型物流企業(yè)提供一攬子信息化解決方案，從而與客戶(hù)實(shí)現(xiàn)共贏?！娟P(guān)鍵詞】通信物流信息化1672-5158 (2013) 01035301近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)商務(wù)在中國(guó)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的人通過(guò) 快遞公司發(fā)送和接收商品，人們可能并沒(méi)有意識(shí)到，日常所接觸的快 遞員

2、、快遞公司，只是龐大的物流行業(yè)鏈條里的小小一環(huán)而已。根據(jù) 2001年8月1日正式實(shí)施的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)， 對(duì)物流進(jìn)行的定義是一一“物流是從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò) 程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、 配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”由于現(xiàn)代物流的驚人發(fā) 展速度和廣闊前景，物流行業(yè)被業(yè)界稱(chēng)為“第三利潤(rùn)源”、被媒體稱(chēng) 為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱(chēng)為“金飯碗”，它必將越來(lái) 越深入地滲透到整個(gè)社會(huì)活動(dòng)中，成為我們口常生活中的重要角色， 同時(shí)這個(gè)行業(yè)的蓬勃發(fā)展也為其它行業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī)。一、中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展目前狀況與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流行

3、業(yè)起步較晚，目前正在由 傳統(tǒng)物流一一即以企業(yè)內(nèi)部物流為主、以金業(yè)自身生產(chǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)為核 心的企業(yè)活動(dòng)附屬型物流，向現(xiàn)代物流一一即與電子商務(wù)深度結(jié)合， 把物流、信息流、資金流和人才流高度統(tǒng)一起來(lái)，為社會(huì)全體成員提 供差異化物流服務(wù)的專(zhuān)職型物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。從宏觀政策方面來(lái)看，黨的十六大報(bào)告指出，要“深化流通體 制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式”，許多地方政府積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。從市場(chǎng)需求方面分析，據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào) 告，截至2012年底，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)5. 64億，由此帶動(dòng)我國(guó)的電 子商務(wù)市場(chǎng)近幾年以每年兩位數(shù)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅猛發(fā)展。以淘寶

4、為 例，2012年雙十一促銷(xiāo)期間，該網(wǎng)站支付寶總銷(xiāo)售額191億，同比 增長(zhǎng)260%。電子商務(wù)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展和我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)增長(zhǎng)， 直接拉動(dòng)了對(duì)物流行業(yè)的剛性需求。可以說(shuō)，我國(guó)的物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)、全面發(fā)展的新時(shí) 期。二、物流行業(yè)信息化需求分析物流行業(yè)是復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，它包涵運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包 裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等一系列環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)之間緊密契合、 協(xié)同運(yùn)作，就像一臺(tái)部件繁多的精密機(jī)器，要想達(dá)到高效運(yùn)作，勢(shì)必 要有精確、高效的信息管控系統(tǒng)。我國(guó)目前的物流行業(yè)，除了極少數(shù) 超大型企業(yè)外，以中小型物流企業(yè)居多，這些占行業(yè)貨代量70%的中 小企業(yè)，普遍存在著信息化管理水平低、嚴(yán)重

5、影響效率和效益的現(xiàn)象。 隨著電子商務(wù)的發(fā)展對(duì)物流行業(yè)的要求由傳遞的“到達(dá)即可”轉(zhuǎn)變 為“高速、低成本到達(dá)”和行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，通過(guò)提升信息化 應(yīng)用水平來(lái)提升企業(yè)效率和效益已經(jīng)是決定物流企業(yè)長(zhǎng)期牛命的決 定因素之一。物流行業(yè)的信息化要求主要有：1、信息采集及時(shí)準(zhǔn)確要利用wap、gprs、rfid、計(jì)算機(jī)通信技術(shù)等，及時(shí)準(zhǔn)確地采集 倉(cāng)儲(chǔ)信息、車(chē)輛貨運(yùn)信息、配送信息、財(cái)會(huì)信息等。2、信息共享與互動(dòng)要滿(mǎn)足物流企業(yè)進(jìn)行信息采集、信息發(fā)布、信息更新和客戶(hù)的 信息查詢(xún)、信息發(fā)布、信息互動(dòng)等需求。3、全程全網(wǎng)統(tǒng)一性要能將物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)鏈條上的各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)貫穿起來(lái)，形成整 個(gè)鏈條信息的高度統(tǒng)一和同步，避開(kāi)信息

6、孤島。4、系統(tǒng)安全與穩(wěn)定性應(yīng)通過(guò)多種手段保障信息化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全可靠、運(yùn)性穩(wěn)定高 效。三、通信運(yùn)營(yíng)商切入物流行業(yè)信息化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)通信運(yùn)營(yíng)商在以往的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，單純?yōu)槲锪髌髽I(yè)提供傳統(tǒng)通 信產(chǎn)品，預(yù)期收入有限、產(chǎn)品粘度差、與其它運(yùn)營(yíng)商單打價(jià)格戰(zhàn)，隨 著物流行業(yè)客戶(hù)提升信息化管理水平的要求日益迫切，為通信運(yùn)營(yíng)商 帶來(lái)了巨大商機(jī)，其切入這個(gè)領(lǐng)域更具備其它普通廠(chǎng)商所不具備的優(yōu) 勢(shì)：一是組網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)：建設(shè)物流企業(yè)信息系統(tǒng)，需要結(jié)合公眾互 聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)部局域網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)wap網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)gprs、無(wú)線(xiàn)3g、電話(huà)電路 等多種綜合技術(shù)手段，這些組網(wǎng)、通信技術(shù)，尤其是全程全網(wǎng)組網(wǎng)和 通信，正是通信運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)項(xiàng)。二是系統(tǒng)集成

7、經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)：物流企業(yè)信息系統(tǒng)，需要集成財(cái)務(wù)管 理、客戶(hù)管理、績(jī)效考核、進(jìn)銷(xiāo)存管理、車(chē)輛定位、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站等多種 功能模塊，通信運(yùn)營(yíng)商在從簡(jiǎn)單的通信管道提供者向?yàn)榭蛻?hù)提供攬 子信息化解決方案提供者的多年的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，積累了豐富的行業(yè)信 息化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和集成經(jīng)驗(yàn)，完全可以通過(guò)自主研發(fā)+集成外部成熟產(chǎn) 品的方式，為客戶(hù)提供方便靈活的整體解決方案。例如中國(guó)聯(lián)通河北 省分公司自主開(kāi)發(fā)的信息魅力產(chǎn)品己為全省數(shù)萬(wàn)家企業(yè)在進(jìn)銷(xiāo)存、客 戶(hù)關(guān)系、流程管理等方面提供服務(wù)。三是綜合成本優(yōu)勢(shì)：目前中小型物流企業(yè)信息化程度低的主要 理由是市于市場(chǎng)上大多數(shù)信息系統(tǒng)成本高昂，而中小企業(yè)的起點(diǎn)很 低，市場(chǎng)上缺少適合中小企業(yè)起步的信息系

8、統(tǒng)，通信運(yùn)營(yíng)商以“組網(wǎng) +研發(fā)+集成”的方式，可根據(jù)客戶(hù)需求、承受能力而提供更為方便靈 活、產(chǎn)品更具個(gè)性化、綜合成本更低的綜合性解決方案，從而有效降 低客戶(hù)進(jìn)入門(mén)檻。四是服務(wù)保障優(yōu)勢(shì)：通信運(yùn)營(yíng)商服務(wù)信譽(yù)好，擁有專(zhuān)職、專(zhuān)業(yè) 化服務(wù)保障隊(duì)伍，能夠7x24小時(shí)隨時(shí)隨地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的售后服 務(wù)保障。四、保定聯(lián)通在物流行業(yè)信息化領(lǐng)域的初步嘗試保定交通運(yùn)輸集團(tuán)是保定聯(lián)通的重要客戶(hù)，該客戶(hù)是保定地區(qū)的行業(yè)標(biāo)竿客戶(hù)，其籌建中的物流產(chǎn)業(yè)園占地?cái)?shù)百畝，交通便利、地 勢(shì)優(yōu)越，已有多家知名物流企業(yè)人駐。該客戶(hù)作為傳統(tǒng)的國(guó)有運(yùn)輸企 業(yè)急需提升信息化應(yīng)用水平打破發(fā)展瓶頸，為此保定聯(lián)通抓住這一機(jī) 遇，為保運(yùn)集團(tuán)提供了一套

9、完整的物流管理系統(tǒng)。該物流信息管理系 統(tǒng)架構(gòu)圖如（圖1）。整個(gè)信息管理系統(tǒng)由保運(yùn)集團(tuán)物流網(wǎng)、物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)三大部分構(gòu)成，其中物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)包含運(yùn)輸管理、 車(chē)輛管理、客戶(hù)管理、費(fèi)用管理、績(jī)效管理等五個(gè)子系統(tǒng)，保運(yùn)集團(tuán) 物流網(wǎng)含門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、信息發(fā)布平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)三個(gè)部分，供應(yīng)鏈 管理系統(tǒng)用于支持倉(cāng)儲(chǔ)管理功能，應(yīng)用于大宗快銷(xiāo)產(chǎn)品分銷(xiāo)物流，零 部件入廠(chǎng)物流，倉(cāng)儲(chǔ)管理，逆向物流等各種領(lǐng)域。在該信息系統(tǒng)中，保定聯(lián)通以保運(yùn)集團(tuán)實(shí)際晴況為基礎(chǔ)，巧妙 的將客戶(hù)內(nèi)外部組網(wǎng)、內(nèi)部管理、電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、車(chē)輛定位等 需求結(jié)合為一體，形成了一套綜合性信鼠化解決方案，方便客戶(hù)有效 優(yōu)化調(diào)節(jié)庫(kù)存、及時(shí)準(zhǔn)確快速配送、節(jié)約物流成本、優(yōu)化物流規(guī)模、 共享市場(chǎng)資源、提高企業(yè)服務(wù)形象，冃前該系統(tǒng)正由客戶(hù)深度試用， 初步取得了客戶(hù)認(rèn)同，并在當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)客戶(hù)內(nèi)形成標(biāo)竿輻射作用o 通過(guò)該項(xiàng)目，不但滿(mǎn)足客戶(hù)提升信息化管理水平的需求，也直接拉動(dòng) 和有效