轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1、    轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展    李美玲【摘要】公路作為我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人們的生活有著重要的影響，它能夠加強(qiáng)各民族之間的聯(lián)系，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。從改革開放以來，我國公路就取得了重大的成就，本文針對我國公路經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，對其發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析，同時制定了相關(guān)的完善措施，提出轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)方式勢在必行，這是促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵?！娟P(guān)鍵詞】經(jīng)濟(jì)方式；公路經(jīng)濟(jì)；措施交通業(yè)對我國而言是重要的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它能夠?qū)⑸鐣a(chǎn)、分配、消費等環(huán)節(jié)有機(jī)地結(jié)合在一起。公路運輸?shù)奶攸c有：方便快捷、投資少、資金周轉(zhuǎn)快以及操作方式簡單等，在交通

2、運輸業(yè)中占有重要的位置，在全世界范圍內(nèi)，公路線路的總長度是交通運輸線路的三分之二。改革開放以來，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同時帶動著交通業(yè)的發(fā)展，尤其在內(nèi)陸地區(qū)，公路能夠很好地將城市和周邊地區(qū)聯(lián)系在一起，在城市的發(fā)展中起到了重要的作用。一、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的現(xiàn)狀（一）轉(zhuǎn)變意識缺乏，觀念相對落后我國公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要改變傳統(tǒng)的發(fā)展方式，在改變的過程中遇到了許多問題，尤其是轉(zhuǎn)變觀念落后和轉(zhuǎn)變意識缺乏這兩個方面：1 公路的管理者沒有了解到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的實質(zhì)及必要性；2 管理者沒有細(xì)致的分析公路經(jīng)營中產(chǎn)生的問題，觀念守舊，一味遵循傳統(tǒng)的發(fā)展模式，不愿進(jìn)行創(chuàng)新，對公路經(jīng)濟(jì)和建筑工程的發(fā)展形式缺乏深入的了解。（二）轉(zhuǎn)

3、變措施不完善在我國公路經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，出現(xiàn)了許多不合理現(xiàn)象，主要體現(xiàn)在：忽視了群眾的利益；轉(zhuǎn)型過程沒有遵循相關(guān)步驟進(jìn)行，導(dǎo)致轉(zhuǎn)型過程混亂。（三）缺乏轉(zhuǎn)變機(jī)制在轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的過程中，轉(zhuǎn)變機(jī)制缺失的問題主要體現(xiàn)為：轉(zhuǎn)型管理機(jī)制的缺失；在現(xiàn)代化的企業(yè)發(fā)展模式中，無法找到適應(yīng)我國公路經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的機(jī)制；沒有設(shè)立專門監(jiān)管公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)構(gòu)，所以在轉(zhuǎn)型的過程中，產(chǎn)生了許多矛盾問題。二.公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀公路的建設(shè)就是服務(wù)大眾便利出行和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本交通樞紐，然而現(xiàn)在的公路還存在不適用的問題。建設(shè)者主要沒有站在全局考慮問題，從經(jīng)濟(jì)角度考慮公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展對國家經(jīng)濟(jì)的增長，從人文角度考慮公路建設(shè)的功能

4、以及結(jié)構(gòu)是否適用于人們出行。如今的公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)重公路建設(shè)輕維護(hù)，重公路投入輕收入，重公路建設(shè)輕運輸，重公路建設(shè)輕管理等現(xiàn)象。由于公路的建設(shè)，維護(hù)，管理是一套難度較大的體系，我國在這方面還沒有成熟的制度和方案，因此造成了公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展停滯不前。三.公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性（一）可以有效的加快城鎮(zhèn)化速度在促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的過程中，有非常重要一個不可或缺的因素就是公路。城市的發(fā)展以及其周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公路脫離不開。公路就好像城市的中樞神經(jīng)，如果公路發(fā)展緩慢，那么整個城市的發(fā)展也會受到限制，尤其對經(jīng)濟(jì)來說，因為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開貿(mào)易交流，而貿(mào)易交流的基礎(chǔ)就是要有公路做支撐，這就是公路經(jīng)濟(jì)。在四通八達(dá)的公路基礎(chǔ)

5、設(shè)施下，城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)才會得到保障，因此城鎮(zhèn)化速度也就得到了有效提高。（二）可以帶動工業(yè)化水平的提高公路建設(shè)主要目的就是提高交通條件，如果交通條件得到有效提高，那么對于公路旁公園的建設(shè)與發(fā)展是非常有利的。許多企業(yè)為了達(dá)到招商引資的目的，所以他們在園區(qū)和基地的建設(shè)上都是以公路來建設(shè)。有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工業(yè)的發(fā)展都依賴著城鎮(zhèn)。還有很多城鎮(zhèn)為了提高產(chǎn)業(yè)的集約化水平，根據(jù)其城市的交通情況、自身資源，對其整個工業(yè)進(jìn)行布局，其主要目的就是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷壯大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模。以達(dá)到奠定城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)的目的。（三）可以有效帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如果公路經(jīng)濟(jì)不發(fā)展，那么城鎮(zhèn)與外界之間就會有距離上的差距，那么對于

6、第三產(chǎn)業(yè)來說，發(fā)展也勢必緩慢。如果公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展起來，那么產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)勢必會因此而得到相應(yīng)的改變，因為由于公路的發(fā)展公路兩側(cè)、沿線的批發(fā)市場一定會得到相應(yīng)的發(fā)展，城鎮(zhèn)商貿(mào)的流通就此實現(xiàn)，在很大程度上促動了非公有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，公路經(jīng)濟(jì)有一個非常重要的作用，就是拉動旅游，可以在公路沿線建設(shè)旅游景區(qū)，旅游景區(qū)形成之后，在景區(qū)內(nèi)勢必會形成一定的產(chǎn)業(yè)鏈，從而帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。四.加快我國公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式（一）轉(zhuǎn)變管理者的意識，提高對轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的認(rèn)識要想有效的轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，那么第一步要做的就是要轉(zhuǎn)變管理者的意識，管理者必須要能夠充分意識到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式重要性意義，對于其中的知識要不斷的擴(kuò)

7、充、了解，另外在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中一定會有問題的存在，此時一定要加強(qiáng)對細(xì)致了解與分析，如不然將會有更多的問題會發(fā)生。再有，管理者要把此種新觀念吸收之外，必須還要把傳統(tǒng)的觀念去除掉，作為管理者必須要做到與時俱進(jìn)，對于發(fā)展的模式不要一成不變，應(yīng)該有探索精神，敢于去創(chuàng)新，不斷的去學(xué)習(xí)，要結(jié)合實際有效運用，要去陳出新，洋為今用，只有適合自身的發(fā)展才可以引用、借鑒，否則會適得其反。（二）轉(zhuǎn)變方式的不斷完善要想加快公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，采取措施對轉(zhuǎn)變方式不斷完善是非常必要，因為在公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，遇到問題在所難免，之所以會存在問題，就證明轉(zhuǎn)變方式還不夠完善，對于轉(zhuǎn)變方式的完善主要應(yīng)該注意一下幾點：1 在公

8、路的建設(shè)過程中，重中之重在于絕不可脫離群眾的利益，一定要貫徹以人為本的原則，在公路建設(shè)的結(jié)構(gòu)上、功能上都必須站在群眾的角度去思考。以群眾利益的角度去設(shè)計、以群眾的角度去建設(shè)。2 要想保證公路建設(shè)的質(zhì)量，那么執(zhí)法一定要嚴(yán)格。一些承包商為了謀取最大化的利益，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)行不符合標(biāo)準(zhǔn)的違規(guī)建造，這樣建設(shè)質(zhì)量、工程使用壽命將難以保障。因此就必須制定嚴(yán)格的制度，促使每一個環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)，從而使質(zhì)量得到保障。3 管理部門和建設(shè)部門是相輔相成的，二者缺一不可。因此二者必須要做好協(xié)調(diào)與溝通，凝聚為一個整體，對公路的使用情況進(jìn)行監(jiān)督管理。（三）健全經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變機(jī)制對于公路發(fā)展來說，健全的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變機(jī)制可謂至關(guān)重要

9、。健全經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變機(jī)制應(yīng)該做到以下幾點：1 管理制度的建立。管理制度的建設(shè)是健全經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變機(jī)制的前提基礎(chǔ)。管理制度的內(nèi)容主要是針對公路建設(shè)以及公路后期維護(hù)過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行制約。另外，管理制度建設(shè)完成之后，還必須要保障它的執(zhí)行，如果執(zhí)行不出來，那么管理制度也就失去了意義。2 公路建設(shè)方案的制定，對方案的制定一定要符合本國國情，不然也會失去本有意義。3 監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建設(shè)，為了保障公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效運行，監(jiān)管機(jī)構(gòu)不可或缺，其監(jiān)管的內(nèi)容主要包括，公路建設(shè)過程中的監(jiān)管、公路使用過程中的監(jiān)管?？偨Y(jié)：總而言之，只有有效地轉(zhuǎn)變我國公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，才能夠?qū)崿F(xiàn)公路朝著制度化、科學(xué)化的方向發(fā)展，我國社會主義各項事業(yè)才能得到更好的發(fā)展，在轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的過程中，需要不斷增強(qiáng)轉(zhuǎn)變意識，完善轉(zhuǎn)變措施、加大經(jīng)濟(jì)發(fā)展的監(jiān)管力度，充分發(fā)揮創(chuàng)新意識，促進(jìn)公路體制的創(chuàng)新，堅持“深化改革創(chuàng)新”理念，消除制約公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制的障礙，推動公路經(jīng)濟(jì)健康、快