畢業(yè)大學生頂崗實習報告與畢業(yè)大學生高速公路設施實習報告合集

1、畢業(yè)大學生頂崗實習報告與畢業(yè)大學生高速公路設施實習報告合集畢業(yè)大學生頂崗實習報告:實習在幫助*從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重 視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及 時補充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走 向社會的心理適應期，通過實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立 工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。一、實習目的在校期間，通過對會計理論知識的學習，對會計有了一個整體的 認識，想通過實習，把理論知識應用于實際操作中去，檢驗自己的動手能力，提髙工 作技能，同時增加自己的社會經(jīng)驗。二、實習

2、內(nèi)容：通過別人的介紹，我來到了現(xiàn)在實習的這家單位，不同行業(yè)會 計的工作雖然有所差別，但總的核心還是不會變的，流程及所根據(jù)的理論知識都是一 樣的，這給自己以后實習工作中找到了一個核心點。在接下來的日子里，我所做的 工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。在實習期間，我主要學 習一些會計日常業(yè)務處理、銀行及稅務相關(guān)工作處理。公司財務部主要有材料會計、 成本會計、銷售會計、總賬會計、稅務會計以及出納。在日常會計業(yè)務處理中，公司 主要利用用友財務軟件進行會計處理，同時也借助單位網(wǎng)上銀行進行收付款業(yè)務查詢 及處理，在稅務處理工作方面，只要利用稅務局相關(guān)軟件進行納稅管理，如登錄網(wǎng)上 辦稅大廳

3、、ab3000等稅務軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務。對帳。對帳是對 帳薄數(shù)據(jù)進行核對，以檢查記帳是否正確，以及帳薄是否平衡。它主要是通過核對總 帳與明細帳、總帳與輔助帳數(shù)據(jù)來完成帳帳核對。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其 原始憑證：1、登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連 通起來的賬戶。2、會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏 輯性。3、在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。 每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎(chǔ)。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。會計是一 個以提供財務信息為主的經(jīng)濟信息系統(tǒng)，是隨著生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)

4、系的發(fā)展而不斷發(fā)展 的，是以貨幣為主要計量單位，對企業(yè)、事業(yè)、機關(guān)、團體及其他經(jīng)濟組織的經(jīng)濟活 動進行記錄、計算、控制、分析、報告，以提供財務和管理信息的工作。會計的職能 主要是反映和控制經(jīng)濟活動過程，保證會計信息的合法、真實、準確和完整，為管理 經(jīng)濟提供必要的財務資料，并參與決策，謀求最佳的經(jīng)濟效益。一般人認為，在知識 經(jīng)濟條件下，會計工作廣泛運用電子技術(shù)，電子計算機在各方面的使用，大大提高了 工作效率，代替了會計人員的手工勞動，不需要現(xiàn)在這么多的會計人員，這些多余的 會計人員，應從會計的核算工作轉(zhuǎn)向會計的管理工作，提髙會計工作的水平，更好地 為發(fā)展經(jīng)濟服務。在這種條件下，會計更重要。總賬會

5、計即主管會計，主要負責公 司主要財務報表的出具。在實習期間，我主要學習了資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、損益 表、利潤表、所有者權(quán)益變動表以及各種附表，并對財務報表進行分析，計算出本期 應納稅所得額并進行納稅申報。通過編制財務報表還能對公司的資產(chǎn)負債率以及銷售 利率等財務指標進行分析。財務報表需一式三份，上交給國稅及地稅各一份，本公司 自己留底一份。四、實習總結(jié) 通過這次實習，使我進一步理解并接受課堂上的知識。它使我在 實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識，實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種 體驗，它讓我們學到兩位很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長 了見識，為我們以后進一步走向社會

6、打下堅實的基礎(chǔ)，也是我們作響崗位的第一步。 通過出納崗位的實習，我還了解到真實的現(xiàn)金支票、轉(zhuǎn)賬支票的開具以及銀行承兌匯票的辦理。在增值稅專用發(fā)票的開具中，必須核對單位的每一項稅務信息，包括稅 號、名稱、電話、地址等，在開具過程中，必須真實準確，如發(fā)生錯誤的增值稅發(fā) 票，需向稅務局提出申請，開具紅字發(fā)票等。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線 并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定 要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有 嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每 一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，

7、否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程 序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一 個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。所有的帳記好了了，接下來就 結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最 麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯， 要復查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下 了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在朱會計教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否 則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。在實習期間，主要利用真實的會計憑證及財 務賬表對一定期間的經(jīng)濟業(yè)務

8、進行會計核算，對于稅務、銀行與企業(yè)之間的重要關(guān)系 有了進一步的認識，同時也更加熟悉了用友財務軟件在實際的會計工作中的各種操 作，體會到了會計電算化為會計工作帶來的便捷。通過實習，不僅培養(yǎng)了我的實際 動手能力，也增加了我的實際操作經(jīng)驗，對實際的財務工作也有了新的認識。實習讓 我學到了很多在課堂上學不到的知識，也讓我更加看清自己的不足之處。通過這次會 計實習，我對今后的學習、發(fā)展方向有了更進一步的認識：學習不僅僅學的是理論知 識，更重要的是學習如何將理論知識應用于實踐。五、實習心得體會雖然已經(jīng)是大三畢業(yè)班的，但對于實際社會工作還是茫茫然 的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作并沒有教你。難得的實習

9、機會，我想把它 做好。在這段時間學會了一些做人、銷售的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得 自己在學校所學的知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強 的工作，我們這些剛出來沒什么工作經(jīng)驗，而且本身就沒好好學學校的專業(yè)課的人來說，根本無法和那些老手相競爭，有時候感覺確實無從下手。雖然說這只是個銷售黏 合劑的公司，但在這實習期間，我從培訓到商品的整理以及到產(chǎn)品的現(xiàn)場營銷等，都 全身心的投入到工作中去。實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年 的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。它將全面檢驗我各 方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊

10、試金石，檢驗我能否 將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社 會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的三個 多月的實習生活結(jié)束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好 好總結(jié)一下。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的 生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能 草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為 一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書 所能解決。實習讓我對會計工作有了進一步的認識，增加了

11、工作興趣，對未來有了 美好的憧憬！ 12內(nèi)容。畢業(yè)大學生高速公路設施實習報告范文一、實習目的通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對 高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其 它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知 識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。二、實習時間20*年5月27日6月10日三、實習地點西柞髙速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水髙速公 路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64. 714 公里。永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)

12、的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典 型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西 安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國際機場。四、實習內(nèi)容路基部分路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了 地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。1路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上 面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是 沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土 上，破壞了 了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，

13、先進行全段碾壓，碾壓后回填上40n）素土，再上面40m 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設計 盲溝。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機 能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要 求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設計；最后確定機械的夯實機能。另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。 由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸 級機械進行強夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使 土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體

14、，最終導致 強度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng) 選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓實均勻,不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定 壓實度的要求。土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測壓實度。碾壓機械 采用羊足碾壓實。橋涵：高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。 我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸

15、陽機場高架橋全長 980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi) 布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。雙星溝大橋是一個285米t型鋼構(gòu)橋， 其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計髙度為51.5米， 下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的 連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。路面 部分路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝 青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5叭 中面層7m、下面層10m。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底 基層為二灰穩(wěn)定土。熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。髙速公路、 一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混 凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料