《有關(guān)國際貿(mào)易合同范文3篇》

1、有關(guān)國際貿(mào)易合同范文3篇 隨著人們法律意識的建立，越來越多事情需要用到合同，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。那么問題來了，到底應如何擬定合同呢？下面是整理的國際貿(mào)易合同5篇，希望能夠幫助到大家。 國際貿(mào)易合同 篇1 摘要：隨著世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展，國際貿(mào)易的流程及管理也愈加繁瑣，在國際貿(mào)易中，貿(mào)易雙方極易在警惕性不高的情況下出現(xiàn)合同欺詐問題。本文對國際貿(mào)易中合同欺詐問題進行研究，首先對國際貿(mào)易中合同欺詐的識別進行分析，再對國際貿(mào)易中合同欺詐的防范進行分析。關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易;防范;合同欺詐我國成功加入世貿(mào)組織后，國際貿(mào)易也有了更明顯的發(fā)展。相應的，在國際貿(mào)易中，合同欺詐行為也逐漸增加，直接對

2、國際貿(mào)易的穩(wěn)健運行造成影響，并且降低了國際貿(mào)易運營商的信譽。在眾多國際貿(mào)易欺詐事件中，通過買賣合同進行欺詐的現(xiàn)象是非常多的。因此，系統(tǒng)地研究國際貿(mào)易中合同欺詐的方式及其對策，具有重大的經(jīng)濟意義和社會意義。一、國際貿(mào)易中合同欺詐的識別(1)合同主體的欺詐形態(tài)識別1、識別合同主體的虛構(gòu)虛構(gòu)合同主體，即以虛構(gòu)的單位或者冒用他人的名義簽訂合同的行為。比如：“皮包企業(yè)”，這樣的當事者是沒有法人身份的，通常也沒有資格簽訂合同;簽訂合同的相關(guān)者屬于某個大型企業(yè)的下屬機構(gòu)，母企業(yè)的規(guī)模大、實力強，不過下屬機構(gòu)的實力差，并且經(jīng)濟上相對獨立;相關(guān)者完全是商業(yè)欺詐，利用假信息、假名字、假材料等，通過多種方式來欺騙對

3、方。2、識別合同主體的變更利用主體整改進行欺詐。通常是合同簽署一方認為自己不能夠兌現(xiàn)承諾，為此表明讓承諾標準更好的第三方來取代。在相關(guān)優(yōu)惠政策的作用下，假如另一方并沒有對有關(guān)第三方的誠信情況進行考察，并且冒然允許了第三方的取代，就可能會導致欺詐行為的發(fā)生。3、識別合同主體的責任形式合同主體涉及到的種類較多，所對應的責任與義務也并不相同，國際貿(mào)易中合同簽署方是以企業(yè)為主。其具備的法律特征是企業(yè)通過所有注冊資本來擔負責任，股東也通過出資的方式來對企業(yè)擔負有限責任，因此貿(mào)易欺詐者通常選擇用最少資本注冊一個企業(yè)的方法，即便欺詐行為被揭穿，最終法院的判決也是讓合同簽署方來擔負責任，這樣，欺詐方付出的也僅

4、僅是較少的注冊資本，而被欺詐方的損失卻更加嚴重。(2)國際貿(mào)易中合同賠償條款的欺詐識別通過賠償規(guī)定進行欺詐，包括買方對賣方的欺詐，也包括賣方對買方的欺詐。買方對賣方的欺詐，一般是是由于賣方不夠謹慎，買方對產(chǎn)品質(zhì)量和設計標準進行誘惑，從而在合同約定上進行調(diào)整，讓賣方認同并簽署合同，但是其內(nèi)容約定已經(jīng)超過了賣方的實力，為此通過賣方違約這個理由，申請賠償。二、國際貿(mào)易中合同欺詐的防范(1)合同訂立中的防范措施1、合同訂立前的準備工作在簽署合同之前，想要更全面地預防合同欺詐，一定要提前制定一些預防措施。其一是對市場行情進行了解;其二是對交易方的資質(zhì)及實力進行必要的評估。和國內(nèi)合同的簽署相同，簽署一個國

5、際貿(mào)易合同需要對市場狀況進行調(diào)研。例如買賣合同中商品的售價、質(zhì)量等等，都需要有關(guān)方面先做好市場調(diào)研，摸清國際市場狀態(tài)，以此來選擇最佳的產(chǎn)品及售價，從而確保合同約定能夠順利履行。2、合同訂立中的款項內(nèi)容買賣合同的內(nèi)容都是通過各項條款明確具體地表現(xiàn)出來的，所以在確定國際貿(mào)易合同的各項條款時，雙方當事人應當認真商討、斟酌后再最終確定。訂立時最好參照同行業(yè)的合同示范文本所提供的樣式逐條逐款的斟酌，盡可能訂得明確。對于那些與合同的履行及預期目的的實現(xiàn)有關(guān)系的條款，都應具體明確，做到條款齊備，詞句嚴謹準確，內(nèi)容合理合法。(2)合同履行中的防范措施1、對對方當事人履約能力情況的督促國際貿(mào)易合作達成之后。我們

6、需要分析、考核對方的實力情況，對對方有比較準確的判斷。在合同內(nèi)容擔責階段，要重點分析合同簽署方的計劃及其誠信、資格、實力等有沒有發(fā)生改變，以此來制定相應的策略;在合同簽署后，不單單要分析對方是否正打算履行承諾，并且還需要督促對方根據(jù)合同規(guī)定來履行承諾。此階段，也需要確保自己能夠履行承諾。2、對對方當事人在履約過程中欺詐行為的應對措施若想要國際貿(mào)易中合同約定正常的履行，一定要防范合同欺詐行為的出現(xiàn)，根據(jù)合同法的有關(guān)規(guī)定，在履行承諾期間需要遵守相關(guān)的制度、要求等，國際貿(mào)易中合作雙方也需要了解這些制度及要求，確保合同內(nèi)容能夠順利實施。根據(jù)確定的抗辯解體系及越位權(quán)、撤銷權(quán)規(guī)則，及時預防與解決可能出現(xiàn)的

7、合同欺詐現(xiàn)象。(3)合同賠償條款欺詐的防范1、重視賠償依據(jù)賠償依據(jù)涉及到法律政策及真實案例。法律政策屬于簽署方的合約規(guī)定;真實案例代表著違規(guī)事例。像買方設計的產(chǎn)品存在漏洞，賣方預防賠償欺詐的主要方式是本身真正掌握合約內(nèi)對質(zhì)量表述的具體內(nèi)容及本質(zhì)。賣方一定要清楚合約內(nèi)對質(zhì)量的表達內(nèi)容是否正規(guī)，自己是不是有能力兌現(xiàn)相關(guān)的責任。合約內(nèi)需要選購一個方式來代表質(zhì)量。2、重視賠償時效賠償效力，代表著受損者向違約者要求賠償?shù)臅r間規(guī)定。對于國際貿(mào)易合作而言，若要想讓產(chǎn)品的爭議一直處于穩(wěn)定狀態(tài)，一定要注意不可放置過長，避免收集及整理證據(jù)遇到障礙，并且為了讓權(quán)益者及時維護自己的權(quán)益，讓貿(mào)易爭議迅速得到處理，一般都

8、需要備注賠償期限。在通常狀況下，賠償效力是在合約內(nèi)詳細備注的，合約里無承諾的，根據(jù)相關(guān)法律政策來明確。賠償效力和受損者申請賠償權(quán)益的時效性有一定的關(guān)系，如果這個時效結(jié)束的話，那么另一方是有拒絕的理由的。三、結(jié)論國際貿(mào)易中合同欺詐的防范是一項需要全社會參與的長期的系統(tǒng)工程。我們需要在不斷總結(jié)經(jīng)驗的基礎上，有效地防范今后變化多端的國際貿(mào)易買賣合同欺詐。在電子商務興起的21世紀，電子合同將成為今后買賣合同的主要載體。目前防范電子合同欺詐的途徑主要有數(shù)字簽名和身份認證。如何進一步防范國際貿(mào)易業(yè)務中的電子合同欺詐，本文認為應從加強電子技術(shù)和計算機技術(shù)的科研和開發(fā)、健全電子合同立法、設置電子合同行政主管機

9、構(gòu)等多方面進行完善和改進。參考文獻：1李曦.國際貿(mào)易合同欺詐防控j.內(nèi)江科技，20xx(12)：102-106.2王步云.論國際貿(mào)易中合同欺詐識別及防范措施j.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè).20xx(2);98-99.3方春河.信用證欺詐及防范和救濟措施j.中國儲運，20xx(6). 國際貿(mào)易合同 篇2 合同號：_買方：_賣方：_(以下簡稱買方)為一方，與_(以下簡稱賣方)為另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于_年_月_日簽訂本合同如下：1.貨物名稱及規(guī)格：_2.質(zhì)量和數(shù)量的保證：_賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。3.單

10、位：_ 數(shù)量：_4.生產(chǎn)國別和制造廠商：_5.包裝：_6.單價：_ 總值：_7.付款條件：(1)離岸價條款：a.按合同規(guī)定賣方應在裝運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，以便買方訂艙。b.賣方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。c.在貨物裝運之前，賣方應承擔貨物的全部費用與風險，而在貨物裝運之后，貨物的全部費用則由買方承擔。(2)到岸價條款(不包括保險)：a.賣方在裝運時間內(nèi)應將貨物從裝運港運至目的港，不得轉(zhuǎn)運，合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。b.若貨物系由郵寄或空運，賣

11、方應在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。8.裝運口岸：_裝運通知：賣方在裝貨結(jié)束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。9.裝運文件：(1)海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的_公司?？者\：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)

12、給買方。(2)發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過一個裝運嘜頭，發(fā)票應分開，細節(jié)應根據(jù)合同辦理)。(3)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。(4)由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。(5)在裝運之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸_公司。10.目的港及收貨人：_11.裝運期限：收到不可撤銷信用證_天。12.裝運嘜頭：賣方應在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。13. 保險： 裝運后由買方自理 由賣方投保14.交貨條件：_15

13、.索賠：在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑_檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由賣方負擔，但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應通過書面立即通知賣方并憑_檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。若賣方收到上述要求之后1個月內(nèi)未能答復買方，則便視為賣方已接受要求。16.不可抗

14、力：本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責，賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)賣方應用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據(jù)。然而，賣方仍應負責采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10個星期，則買主有權(quán)取消合同。17.延遲交貨和罰款：本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款，所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率

15、每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)應按7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運時間內(nèi)遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。18.仲裁：凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應以友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能獲得解決，應提交_仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據(jù)，兩份具有同等的效力。19.備注：_買方(蓋章)：_ 賣方(蓋章)：_代表(簽字)：_ 代表(簽字)：_簽訂地點：_ 簽訂地點：_年_月_日 _年_月_日 國

16、際貿(mào)易合同 篇3 _（下稱賣方）為一方，_（下稱買方）為另一方，于_年_月_日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買_（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a，茲同意如下：1、本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。2、買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。3、賣方須向議付行提交下列單據(jù)：（1）整套清潔海運提單一式兩份；（2）發(fā)票一

17、式四份；（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；（4）由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。4、允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。5、交貨：（1）交貨期為_；（2）裝運港_。6、裝運條件：（1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；（2）買方可指定_作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；（3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期

18、、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；（4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。8、買方應通過銀行及時向賣方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。9、買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提

19、出索賠。10、適用規(guī)則和章程：（1）裝運條款：見清單b；（2）外輪在_港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單c；（3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_，_應遵照_頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。11、除保險公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。12、賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由_出具的證書，如有可能，也可提交由_主管當局出具的證書。13、凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進行仲裁