道橋施工中防水路基面施工技術(shù)研究

1、道橋施工中防水路基面施工技術(shù)研究王弘南昌市幸福渠水域治理有限公司摘要：在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，特別是大中小城市交通擁堵，疏通工作需求猛增的情況 下，道橋工程建設(shè)是很好的解決方案，它可以有力的解決中國的交通危機(jī)，穩(wěn) 定人民生活工作的基本需要。研究道橋施工建設(shè)屮防水路基面施工屮容易出現(xiàn)的 問題，進(jìn)行有效的施工技術(shù)運(yùn)用，是保障道橋建設(shè)質(zhì)量關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。關(guān)鍵詞：道橋施工;防水路基面;施工技術(shù);涉及道橋建設(shè)相關(guān)工程均不是小事，不能只圖眼前利益，而不顧因?yàn)榉浪坊?面在施工建設(shè)過程屮帶來后期工程潛在的隱患，防水路基面的作用可以規(guī)避地 表水對(duì)路而敏感土層的破壞，使路基而防水性能的增加，以及道橋中行車安全 性加大。

2、防水路基面關(guān)系著道橋路面使用期限的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其技術(shù)水平好壞關(guān)系 著道橋的質(zhì)量和使用過程中的安全系數(shù)。1道橋施工中防水路基面容易產(chǎn)生問題的因素(1) 道橋施工中，對(duì)于防水路基面有很高的技術(shù)性要求。影響路基路面穩(wěn)定性的 因素要考慮到土質(zhì)，壓實(shí)的強(qiáng)度等，水穩(wěn)層一般是基層，以下還有墊層，再下 去才是路基;一般路基就是路基，不叫路面，如果是砂石路面，也要鋪了砂石之 后才可以叫路面。道路的一般機(jī)構(gòu)形式為:路基+路面。路面包括(從下自上)： 墊層、基層、面層。所以，水穩(wěn)層以下不一定是路基，也有可能是墊層;路基的 平面述是路基，不能稱為路面;路塹是公路斷面的一種形式，一般情況下，低于 原有路面(f1形)的叫路

3、塹;高于原有路面(凸行)的叫路堤;一半高一般低叫 半填半挖路基。(2) 項(xiàng)目設(shè)計(jì)到位與否，路基面施工要考慮到本身土質(zhì)，材料，技術(shù)等多方面 的因素，在最初的設(shè)計(jì)上就要采納以上因素對(duì)項(xiàng)目本身可能造成的影響。在具體 施工過程中，往往就是設(shè)計(jì)人員憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，忽略實(shí)地勘察，造成后期的質(zhì) 量問題發(fā)生。(3) 道橋施工是非常復(fù)雜的建設(shè)工程，涉及到各種建筑材料也非常之多。比如對(duì) 于土質(zhì)的要求就很高，控制土質(zhì)的防水性和防止因水流造成裂縫是施工的關(guān)鍵。道橋施工工程中原材料選擇和配合比設(shè)計(jì)都是有國家標(biāo)準(zhǔn)的。在道橋施工中的防 水路基面施工吋，這些都將嚴(yán)重影響到施工質(zhì)量。（4）在施工階段存出現(xiàn)管理上的問題，存在管理不

4、規(guī)范，不到位，管理上的松 散，往往得不到高效率高水準(zhǔn)的施工質(zhì)量，其至在施工階段基于節(jié)約成本的考 慮，有的工作人員素質(zhì)不高又身兼數(shù)職，缺乏專業(yè)知識(shí)和技能，難以讓質(zhì)量得 到保證。在施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)的工作狀況是復(fù)雜的，施工人員人員對(duì)道橋工程施 工階段中的需要運(yùn)用多方面的技術(shù)質(zhì)量意識(shí)，客觀性的存在認(rèn)識(shí)不足，缺乏質(zhì) 量意識(shí)。2道橋施工中防水路基面施工技術(shù)的要點(diǎn)（1）防水路基面施工首先有一個(gè)施工流程。準(zhǔn)備工作：（1）按照交通導(dǎo)行方案設(shè) 置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通；（2）施工控制樁放線測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng)，恢復(fù)中 線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁等。附屬構(gòu)筑物（1）地下管線、涵洞（管）等 構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必

5、不可少的組成部分。涵洞（管）等構(gòu)筑物可與路 基（土方）同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循先地下，后地上、先深后 淺的原則；（3）既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護(hù)；（4）修筑地表水和地 下水的排除設(shè)施，為后續(xù)的土、石方工程施工創(chuàng)造條件。路基（土、石方）施工。（2）水穩(wěn)層一般在基層，路面按照墊層、基層、面層自下而上的順序進(jìn)行鋪筑。 所以土基上面就是墊層，具有排水、隔水、防凍、防污的作用，排水不良會(huì)給路 基危害:表面現(xiàn)象:會(huì)影響地面水和地下水，路基積水影響行車安全。長(zhǎng)期影響： 影響路基路而結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，造成路基受損?？紤]地下水位和路基穩(wěn)定的關(guān)系， 由于地下水位較高，路基施工時(shí)采用井點(diǎn)降水，當(dāng)

6、路基按設(shè)計(jì)要求施工完成后 （壓實(shí)度滿足要求），撤去降水設(shè)備，地下水位回升，為預(yù)防路基因浸水而軟化, 或者土顆粒被滲流帶走，就要在路基邊坡作防水護(hù)坡，一般就不會(huì)發(fā)生以上情 況。（3）防水路基填料要透水性好，透水性小的土不能覆蓋在由透水性好的土填筑 的路基邊坡上的原因是：因?yàn)橥杆院玫耐亮袭?dāng)遇到地下水回流或降雨時(shí)積在路 基中的水能夠很好的流動(dòng)、排擊。采用填料透水性好的話，降雨時(shí)，水不會(huì)積在 路基中，能夠順利滲水，由于土的毛細(xì)現(xiàn)象可能有下向上反水，透水性差的會(huì) 土阻止水上升到路面，使其受到破壞。一般地下水位較高時(shí)候，路基下面會(huì)換填 做一層透水性較好的熱層，或者設(shè)置滲溝排水，如果述沒到路面結(jié)構(gòu)，熱層上

7、 面路床填土還是要設(shè)置透水性差的土。（4）路基的填土高度要考慮所處位置的自然環(huán)境、氣候、地質(zhì)、地表水的狀況； 上下各層填料的情況;路基的邊坡坡度等。填料的幾個(gè)因素也要考慮到，只要不 是下面幾種，都可以的:淤泥或者含水量大于30%;膨脹土;腐殖土;有機(jī)物含量 達(dá)到10%以上路堤填料，述應(yīng)符合下列規(guī)定:要點(diǎn):路基填料要選好，穩(wěn)定土質(zhì) 認(rèn)真找，土質(zhì)不適要改良，強(qiáng)度粒徑更重要。路基建設(shè)時(shí)還需要放土工布，由于 土工布木身是不防水的，在舊路翻新時(shí)上覆瀝青混合料會(huì)形成不透的復(fù)合體， 工序有:場(chǎng)地清理平整、測(cè)量放線、開挖基槽、鋪設(shè)并錨固土工布、安裝排水管(如 果有)、冋填片碎石、頂面覆蓋土工布、冋筑路基土石方

8、。(5) 由于施工過程中任務(wù)多，項(xiàng)目復(fù)雜，管理層要積極協(xié)調(diào)工程的設(shè)備材料按 時(shí)足量到場(chǎng)，解決工程屮的難關(guān)、難點(diǎn)問題。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量保證措施及質(zhì)量 管理生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)技術(shù)指標(biāo)文件，嚴(yán)格控制質(zhì)量環(huán)節(jié)，針對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)發(fā)生的質(zhì)量隱患，及時(shí)制定相關(guān)的補(bǔ)救措施，質(zhì)量監(jiān)管員要在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，確 保施工質(zhì)量一絲不能疏忽。良好的管理方法有助于科學(xué)性地加快道橋建設(shè)工程項(xiàng) 目施工的進(jìn)度、確立達(dá)到建設(shè)工程順利完工。(6) 技術(shù)學(xué)習(xí)工作要抓緊，新設(shè)備、新材料、新工藝不斷出現(xiàn)，學(xué)習(xí)培訓(xùn)要全面 跟上，智能智能化工作手段要不斷提，不但能省力省物，先進(jìn)的施工技術(shù)就是 項(xiàng)目質(zhì)量的保證，盡量不要更換新人頻繁，后期的培訓(xùn)要跟上

9、。有效提高施工人 員技術(shù)水平是保證施工階段質(zhì)量管理的有效手段之一。(7) 技術(shù)責(zé)任落實(shí)到人頭，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，在每個(gè)施工階段中，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)的 了解工程圖紙，了解設(shè)備材料的到貨情況，把握各項(xiàng)措施及表格的及時(shí)審批， 盡量減少在工程中再批復(fù)各項(xiàng)材料，避免工程窩工誤工情況，分層分人分責(zé)任 到位，每個(gè)環(huán)節(jié)絲絲相扣，追查責(zé)任也能及時(shí)處理。從開工、施工、到驗(yàn)收、投 運(yùn)全過程進(jìn)一步深化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程。施工中的各項(xiàng)資料嚴(yán)格按照國網(wǎng)公司的 標(biāo)準(zhǔn)表格執(zhí)行，施工工藝按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)手冊(cè)嚴(yán)格執(zhí)行。(8) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定，做到工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋，不能出現(xiàn)質(zhì)量管理死角。在 施工結(jié)束驗(yàn)收階段，禁止質(zhì)量問題反復(fù)出現(xiàn)，驗(yàn)收工作需

10、要完善，一定要讓質(zhì) 檢人員把好關(guān)，在施工過程中，積極安排各項(xiàng)培訓(xùn)工作。對(duì)基層工人的施工質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、以及各項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，保證施工的質(zhì)量，提高員工的技術(shù)水平，不同的 施工內(nèi)容質(zhì)量要求不一樣，要求施工單位按專項(xiàng)施工標(biāo)準(zhǔn)方案實(shí)施，以保證質(zhì) 量問題得到有效的控制。項(xiàng)目監(jiān)督管理應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門上交監(jiān)督管理報(bào) 告。3結(jié)束語隨著城市的發(fā)展，道橋建設(shè)中的各種技術(shù)也是日新月異，道橋建設(shè)的正常運(yùn)行 在國家的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，加強(qiáng)對(duì)防水路基面施工技術(shù)應(yīng)用的研究, 并從研究屮發(fā)現(xiàn)問題，找到解決問題的合理策略是道橋建設(shè)施工人員應(yīng)該關(guān)注 的要點(diǎn)之一，讓我國道橋建筑不僅能保質(zhì)保量的完成，述能在一定程度上延長(zhǎng) 其使用期限，因此積極有效的應(yīng)用防