輕松入位輔助停車入位系統(tǒng)

1、輕松入位輔助停車入位系統(tǒng)輔助停車入位系統(tǒng)的出現(xiàn)使停車變得越來越輕松，它的發(fā) 展也是由簡單的輔助到綜合的全自動泊車，可以幫助你在擁 擠的停車場輕松入位記得十幾年前奔馳w140底盤的s級轎車在倒車時(shí)會從 兩側(cè)后翼子板尾部伸出金屬標(biāo)志桿，靠這標(biāo)志桿可給駕駛員 的泊車幫了大忙，而且這在當(dāng)時(shí)也是十分稀罕的玩意兒，也 正是它喚起了人們對泊車輔助系統(tǒng)的渴望：到了上世紀(jì)90 年代初，標(biāo)志桿風(fēng)光沒幾年就讓位給了倒車?yán)走_(dá)，沒想到倒 車?yán)走_(dá)以迅猛之勢滲透到了各個(gè)品牌轎車，這下手潮的駕駛 者可有了救命稻草：之后隨著dvd導(dǎo)航系統(tǒng)的大量安裝，可 視倒車系統(tǒng)也進(jìn)入了人們的視野；再后為消除視野盲點(diǎn)，日 產(chǎn)公司干脆在車上多裝

2、了幾臺攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)了無盲區(qū)視野， 在之后的雷克薩斯lx570、大眾途銳等大型suv上也出現(xiàn)了 多視角攝像頭。以上的泊車系統(tǒng)只是為你提供視野上的幫 助，泊車還都需要駕駛者來操作和判斷。駕駛者終于可以只動動擋把兒就可輕松泊車了斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)間終于來到了公元2005年，雪鐵龍公司 首先展示了輔助停車入位系統(tǒng)city park,它使車輛在擁擠 的市內(nèi)停車入位變得輕松自如。在兩年后的2007年春季， 雪鐵龍終于把這一技術(shù)作為選裝件安裝在雪鐵龍c4畢加索 上，從而成為第一款配備有完善的停車入位輔助系統(tǒng)的汽 車。駕駛員需要在路邊車位停車時(shí)，只要按下中控臺上的操 控按鈕，并保持車速在25km / h以下，系統(tǒng)就

3、會開始捕捉車 位。系統(tǒng)會依靠位于車輛前、后保險(xiǎn)杠上的3個(gè)測距傳感器 精確地測知附近的障礙物。當(dāng)檢測到能夠停車的車位時(shí)就會 通知駕駛員準(zhǔn)備停車。停車入位時(shí)，c4會自動轉(zhuǎn)動車輪，你 只要踩下制動踏板、扳動擋把就可以了。半自動泊車系統(tǒng)得到廣泛推廣雪鐵龍雖然第一個(gè)展示了泊車輔助系統(tǒng)，可將這一技術(shù) 廣泛推廣的卻是豐田和大眾公司。在2007年，雷克薩斯率 先在ls460l配備了智能泊車輔助系統(tǒng)apgs (advan ced paaing guidance system)o系統(tǒng)能夠幫助駕駛員順利地 完成平行泊車和倒庫操作。該系統(tǒng)主要由安裝在車尾后視攝像頭以及安裝在車身 周圍的超聲波傳感器組成。當(dāng)車輛緩幔行經(jīng)

4、車位時(shí)，智能泊 車輔助系統(tǒng)的控制單元將利用感應(yīng)器進(jìn)行探測并自動確定 目標(biāo)泊車位置。接著，系統(tǒng)會自動判斷泊車軌跡及所需轉(zhuǎn)向 角度；與此同時(shí)，中控臺上的多功能信息顯示觸摸屏上將顯 示出目標(biāo)泊車位置。駕駛員確認(rèn)目標(biāo)泊車位置并啟動自動泊 車系統(tǒng)后，系統(tǒng)將控制車輛緩緩倒退。自動泊車過程中駕駛 員無需進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，只需控制車速低于5. 5km / ho駕駛員 可在泊車過程中通過油門或方向操作隨時(shí)取消智能泊車輔 助系統(tǒng)。大眾公司也在2006年底發(fā)布了自動輔助泊車系統(tǒng)pla (parking steering assistancel,這種輔助系統(tǒng)隨后匹 配在途銳、tiquan、高爾夫等車型上。隨著2011年新

5、es0 和新tiguan的進(jìn)入中國，大眾的第二代自動駐車輔助系統(tǒng) 也來到了大家面前，幫助駕駛者停入與道路平行或垂直的停 車位。系統(tǒng)運(yùn)用超聲波傳感器掃描道路兩側(cè)，通過比較停車 空間與車身長度尋找到合適的停車位時(shí)，系統(tǒng)便會提示駕駛 者將擋位換至倒車擋，然后即刻自動控制轉(zhuǎn)向操作，您要做 的僅是控制油門和制動，便可輕松將車入駐停車位。對于街邊車位，新tiguan車速低于50km / h,且駐車轉(zhuǎn) 向輔助系統(tǒng)asr處于工作狀態(tài)時(shí)，中間屏幕會顯示“轉(zhuǎn)向干 預(yù)激活，請注意周圍環(huán)境”。對于豎排車位，則要求車速低 于20km / h,自動駐車便開始工作。而從系統(tǒng)啟動到完美泊 車入位，最快僅需15秒。遙控自動停車

6、入位不過大眾公司并沒有滿足半自動泊車而停下對輔助泊 車系統(tǒng)研究的步伐，早在2008年的漢諾威工業(yè)博覽會上就 展示了裝在帕薩特旅行車上的一種新型泊車輔助系統(tǒng)park assist vision0兩臺攝像機(jī)安裝在一左一右外后視鏡上， 負(fù)責(zé)測量停車位的距離。視頻信號被傳遞到高性能計(jì)算機(jī)， 計(jì)算機(jī)分析這些信號，然后將命令發(fā)送到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動系 統(tǒng)。另外兩臺攝像機(jī)分別安裝在車輛一前一后與超聲波傳感 器相配合監(jiān)測運(yùn)行，如果有必要的話將停止車輛。車輛匹配 了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子停車制動系統(tǒng)以協(xié)助自動泊車。該泊車輔助系統(tǒng)可以依靠裝遙控裝置在駕駛員離開汽 車后自動進(jìn)行停車入位，然后自動熄滅發(fā)動機(jī)并鎖好車門。 目前這套