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文檔簡介

1、一、編制目的及依據(jù)1二、工程概況2三、安全目標(biāo)2四、安全領(lǐng)導(dǎo)小組2五、保證營業(yè)線行車安全措施3六、保證營業(yè)線施工安全措施61、接觸網(wǎng)帶電情況下現(xiàn)場作業(yè)安全保證措施82、營業(yè)線機(jī)械施工作業(yè)安全保證措施83、營業(yè)線施工的應(yīng)急措施及制度9七、營業(yè)線施工人員人身安全保證措施10八、安全獎(jiǎng)懲制度11后期維修保養(yǎng)營業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案一、編制目的及依據(jù)編制目的為了加強(qiáng)后期維修施工安全和及時(shí)控制各類危及行車安全安全的突發(fā) 事件的發(fā)生,最大限度地避免和減少危及行車安全及人身安全事件的發(fā)生, 依據(jù)鐵道部和哈爾濱鐵路局有關(guān)規(guī)定、要求,制定本方案。編制依據(jù)1、安全生產(chǎn)法2、鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令第29號(hào);3、鐵路

2、工務(wù)安全規(guī)則鐵道部(2006) 177號(hào)令;4、鐵路線路修理規(guī)則鐵運(yùn)(2006) 146號(hào)部令;5、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則鐵道部第30號(hào)令;6、哈爾濱鐵路局工務(wù)部門外單位施工監(jiān)控管理辦法;7、哈爾濱鐵路安全監(jiān)督管理辦公室鐵路交通事故制度哈鐵監(jiān)管安 【2007 12號(hào)文件8、哈爾濱鐵路局鐵路交通事故管理制度哈鐵監(jiān)管安(2007) 12號(hào);9、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程tb10401. 2-2003;10、鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦【2008】190號(hào)。11、哈爾濱鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(哈鐵總【2013 37號(hào))12、哈鐵總(2013) 33號(hào)文件哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安

3、全管理實(shí)施細(xì)則二、工程概況1、施工項(xiàng)目:新建鐵路哈爾濱鐵路樞紐哈爾濱西客運(yùn)站工程2、作業(yè)內(nèi)容:新增500m3消防水池,各建名房屋室內(nèi)外后期裝修、給 排水、電力、道路、圍墻、電纜槽工程;甲供、甲控、自供設(shè)備的 維修及保養(yǎng)。3、施工地點(diǎn):動(dòng)車運(yùn)用所6km297m9km214m哈西聯(lián)絡(luò)上下行線 5km367m6km31lm三、安全目標(biāo)1、完成業(yè)主或建設(shè)單位合同要求的安全目標(biāo)。2、杜絕責(zé)任行車重大、大事故和旅客列車一般及以上事故;杜絕責(zé)任 行車險(xiǎn)性事故;消除責(zé)任行車一般事故。3、消除員工責(zé)任因工死亡事故,消除員工責(zé)任因工重傷事故。4、消除責(zé)任重大交通事故;消除經(jīng)濟(jì)損失兩萬元以上機(jī)械設(shè)備事故。四、安全領(lǐng)

4、導(dǎo)小組組長:沈湧副組長:張兆明、羅成剛、組 員:李冬、劉良建、張俊士、孫金才、李季明、李佳、梁開埜、孫斌五、保證營業(yè)線施工安全措施嚴(yán)格落實(shí)滋工方案逐級(jí)審批制度。必須向設(shè)備管理單位逐級(jí)上報(bào)施工 計(jì)劃,并通知監(jiān)理、建設(shè)單位,經(jīng)批準(zhǔn)后待設(shè)備管理單位到場后方可開工。認(rèn)真執(zhí)行安全協(xié)議制度。在營業(yè)線范圍內(nèi)施工,必須與設(shè)備管理單位 和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議必須明確雙方的責(zé)任 和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措旋、安全分工、發(fā)生責(zé) 任行車事故的處罰辦法等。落實(shí)負(fù)責(zé)人包保責(zé)任制。所有要點(diǎn)施工,必須認(rèn)真落實(shí)負(fù)責(zé)人逐級(jí)包 保責(zé)任制。所有要點(diǎn)必須有防護(hù)員盯崗防護(hù);對(duì)于要點(diǎn)時(shí)間持續(xù)長、中

5、間 需換班的施工,要配備各班的安全員。加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理,確保人身安全,各級(jí)管理者要遵守施工生產(chǎn)的客 觀規(guī)律,組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理,杜絕因抓進(jìn)度而忽視 安全的現(xiàn)象發(fā)生,布置施工生產(chǎn)要同時(shí)布置安全工作;施工中嚴(yán)格按規(guī)程 操作,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),杜絕人身傷亡重大、大事故。做好施工安全防護(hù) 工作。在營業(yè)線范圍內(nèi)施工必須有防止施工機(jī)具侵限措施,例如:設(shè)置防 護(hù)柵欄、警戒繩等,否則不得進(jìn)行作業(yè);營業(yè)線范圍內(nèi)施工要嚴(yán)格執(zhí)行相 關(guān)規(guī)定。加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理,做到施工生產(chǎn)和安全管理“五同時(shí)”;認(rèn)真 編制好各項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)現(xiàn)場情況制定具體的安全措施。及時(shí)提報(bào)影響營業(yè)線施工項(xiàng)目的施工計(jì)劃

6、,等管理單位審查批準(zhǔn)后再 施工。施工時(shí),請(qǐng)管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)配合;滋工完成后,施工負(fù) 責(zé)人會(huì)同管理單位人員對(duì)工程進(jìn)行檢查,合格后再消點(diǎn)。對(duì)所有影響營業(yè)線行車安全的各種施工實(shí)行調(diào)度報(bào)告登記制度。在車 站派駐聯(lián)絡(luò)員建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),溝通同鐵路部門的聯(lián)系。項(xiàng)目經(jīng)理部建立同 鐵路部門和工務(wù)、電務(wù)等部門人員的電話聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),并定期溝通情況、征 求意見。封鎖區(qū)間施工時(shí),提前做好一切準(zhǔn)備,按批準(zhǔn)的施工方案,設(shè)備管理 單位在車站辦理相關(guān)登記手續(xù),。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令,確認(rèn)施工起止 時(shí)刻,設(shè)好停車防護(hù)后,開始施工,并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。在開通線 路前,施工負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)督人員經(jīng)檢查確認(rèn)達(dá)到放行列車的條件,

7、材料 機(jī)具無侵入限界,并按需要和規(guī)定設(shè)置新的防護(hù)信號(hào)后,方可向設(shè)備管理 單位申請(qǐng)辦理開通線路。對(duì)于移動(dòng)慢行施工,如施工結(jié)束后影響次日施工 及列車限速地點(diǎn)變動(dòng)時(shí),必須及時(shí)報(bào)告各業(yè)務(wù)處。施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量釆取平行作業(yè)方法,綜合利用好施工 “天窗”,確保施工質(zhì)量,提高作業(yè)效率和保證作業(yè)安全,按時(shí)開通線路。參加營業(yè)線范圍內(nèi)施工的員工由技術(shù)熟練,善于管理的職工帶領(lǐng),勞 務(wù)工上崗前先進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。勞務(wù)工不擔(dān)任與行車有 關(guān)的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員等工作。施工前做好充分準(zhǔn)備,向設(shè)備管理單位明確通報(bào)施工范圍、時(shí)間和內(nèi) 容,特別是影響營業(yè)線行車安全的工程。施工中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)

8、和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章,施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施 工計(jì)劃組織施工,隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量,嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范 圍和封連各種電氣設(shè)備接點(diǎn),杜絕違章蠻干,經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系,以確保 施工安全。施工完成后,進(jìn)行徹底檢查和試驗(yàn),達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè) 備管理單位簽認(rèn)后,申請(qǐng)開通線路。對(duì)影響工務(wù)、電務(wù)等既有設(shè)施的施工,提前與路局設(shè)備主管部門聯(lián)系, 提報(bào)施工措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工,必要時(shí)請(qǐng)路局相關(guān)部門派專 業(yè)人員配合。施工中確保線路排洪系統(tǒng)、防護(hù)設(shè)備有效,施工棄磴不堵塞橋涵或水 溝影響排洪。對(duì)施工的重點(diǎn)部位嚴(yán)密監(jiān)視,實(shí)行值班看守制度。一旦施工 地段發(fā)生危及行車安全的情況,立即向車站

9、報(bào)告,并遵照“寧斷道,不翻 車”的原則,按技規(guī)第307條規(guī)定設(shè)置防護(hù),同時(shí)迅速組織搶險(xiǎn)。對(duì)于非常情況發(fā)生,事情緊急,做到及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處 理,并立即報(bào)告就近車站工作人員。六、保證營業(yè)線施工安全措施建立健全安全保證體系,建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制。切實(shí)把確保行車 安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,做到分工明確,責(zé) 任清楚,措施到位,管理到位。嚴(yán)格按照哈爾濱鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則(哈鐵總 2013 37號(hào))的要求,執(zhí)行營業(yè)線施工申報(bào)、審批及監(jiān)護(hù)制度。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行”三不動(dòng)、三不離”原則以及“營業(yè)線施工八不準(zhǔn)”(施 工計(jì)劃未經(jīng)審批,不準(zhǔn)施工;未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書,

10、不準(zhǔn)施工; 沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工;沒有經(jīng)過培訓(xùn),并考試合格的人員不準(zhǔn) 施工;沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具不準(zhǔn)施工;不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工; 配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工;沒有制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工)。施工前由我單位提報(bào)施工計(jì)劃,填報(bào)“營業(yè)線施工計(jì)劃審批表”,并與 工務(wù)、車務(wù)、供電、電務(wù)等有關(guān)單位簽訂安全協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括施工作 業(yè)范圍、組織辦法、安全措施、責(zé)任劃分及配合方式等。把好“施工前的 準(zhǔn)備工作、施工中的安全防護(hù)、施工結(jié)束后的開通條件”三關(guān),保證營業(yè) 線行車運(yùn)輸安全。我單位對(duì)施工防護(hù)和施工安全負(fù)責(zé)。特殊情況下需請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位實(shí) 施防護(hù)、要點(diǎn)、請(qǐng)點(diǎn)或停車信號(hào)的設(shè)置位置、撤除等工作時(shí),

11、要另訂協(xié)議, 明確責(zé)任。凡施工影響使用中的信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、牽引供電等設(shè)備時(shí), 由有關(guān)部門派人配合,才進(jìn)行施工。完工后,應(yīng)與有關(guān)人員共同試驗(yàn),確 定性能良好,才可交付使用,并應(yīng)進(jìn)行登記手續(xù)。停止使用信號(hào)、聯(lián)鎖、中鐵十局集團(tuán)哈爾濱西客運(yùn)站施工川標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部崗。施工完畢,經(jīng)檢查質(zhì)量能確保行車安全時(shí),才能辦理銷點(diǎn)開通使用。凡按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃施工時(shí),應(yīng)先做好施工準(zhǔn)備,做到有切實(shí)可行的 施工方案,有充足的勞動(dòng)力和技術(shù)力量、機(jī)具、材料,備品準(zhǔn)備齊全,并 經(jīng)過設(shè)備管理單位申請(qǐng)施工。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令后,確認(rèn)施工起止 時(shí)刻,設(shè)好相應(yīng)的防護(hù),方可施工。施工完畢后,施工負(fù)責(zé)人在檢查各種行車設(shè)備符合放行列車條

12、件,確 定各種施工機(jī)具、材料不侵入限界,確保行車設(shè)備運(yùn)行安全,直至交付設(shè) 備管理部門為止。1、接觸網(wǎng)帶電情況下現(xiàn)場作業(yè)安全保證措施所有接觸網(wǎng)設(shè)備,自第一次受電開始,在未辦理停電接地手續(xù)之前, 均按有電對(duì)待。在電化區(qū)段,除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,所有職工和所攜帶物件(如長桿、導(dǎo)線等)與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分,必須保持2米以上的距離。在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電, 停電后要安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后,接觸網(wǎng)工 要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點(diǎn),方可通知正式完工,并辦理消令 手續(xù)。在進(jìn)行大型機(jī)械作業(yè)時(shí),必須設(shè)專職防護(hù)人員,做到一機(jī)一人,機(jī)械 作業(yè)范圍必

13、須與接觸網(wǎng)保持足夠的安全距離電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應(yīng)懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險(xiǎn)”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。在電化區(qū)段,通過鐵路平交道口的汽車、機(jī)械、拖拉機(jī)等運(yùn)輸工具裝 載的貨物高度(從地面算起,下同)不超過4.2米。嚴(yán)禁在裝載高度超過2 米以上的貨物上坐人。禁止通過任何物體,如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連 部件相接觸。嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物,不準(zhǔn) 接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落時(shí),人員要遠(yuǎn)離10米以外,并將該處加以防護(hù), 立即通知有關(guān)部門。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣不良時(shí),在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上,在回流 線與鋼軌的連接點(diǎn)

14、上,都有可能出現(xiàn)高電壓。因此,平常應(yīng)避免與上述部 件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃著物體時(shí),接 觸網(wǎng)必須停電;距離接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體,可在接觸網(wǎng)不停電情況 下進(jìn)行滅火,但水流必須不向接觸網(wǎng)方向噴射。若用沙土滅火時(shí),在距接 觸網(wǎng)2米以上時(shí),可不停電。對(duì)非電氣化區(qū)段的有關(guān)人員臨時(shí)進(jìn)入電化區(qū)段工作時(shí),應(yīng)由分配工作 單位的負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員傳達(dá)電化區(qū)段安全注意事項(xiàng)。在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時(shí),為防止感應(yīng) 危險(xiǎn)電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)接地線。在接觸網(wǎng)下,所有工具(如撬棍等)不準(zhǔn)超過頭頂。在接觸網(wǎng)未停電未

15、接地時(shí),禁止吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查維修牽引變電所房屋及附屬設(shè)備時(shí),必須與變電所負(fù)責(zé)人聯(lián)系, 經(jīng)同意登記簽認(rèn)后,在變電所有關(guān)人員監(jiān)護(hù)下,方準(zhǔn)進(jìn)行。在與接觸網(wǎng)接近的房屋、建筑及設(shè)備進(jìn)行施工時(shí),作業(yè)人員及所持工 具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持在2米以上的距離。在接觸網(wǎng)帶電時(shí),嚴(yán)禁用竹竿及金屬長大物件等測量接觸網(wǎng)與房屋、 建筑、設(shè)備的距離。在站場施工時(shí),嚴(yán)禁水柱向接觸網(wǎng)方向噴射。裝卸濕粉石灰時(shí),應(yīng)盡 量遠(yuǎn)離接觸網(wǎng),防止破壞及降低接觸網(wǎng)對(duì)地絕緣。手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時(shí),必須水平通過,不準(zhǔn)高舉超過 安全距離。在修建靠近接觸網(wǎng)的房屋、建筑及設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁借助鐵塔支柱搭腳手 架或在鐵塔支柱上下

16、。2、營業(yè)線機(jī)械施工作業(yè)安全保證措施在營業(yè)線期間進(jìn)行機(jī)械施工時(shí),不得侵入營業(yè)線限界。大型機(jī)械進(jìn)場前,必須測量旋工位置離既有線護(hù)欄的距離,形成旋工 位置與既有線設(shè)備的距離表。凡使用機(jī)械的高度鼻施工位置與護(hù)欄距離的 大型機(jī)械施工作為重點(diǎn)控制范圍,采取重點(diǎn)防護(hù)措施。凡鄰近營業(yè)線范圍施工的大型機(jī)械,必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證。屬于特 種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗(yàn)合格證和復(fù)審記錄。鄰近既有線施工的大型機(jī)械,進(jìn)場時(shí)必須填報(bào)鄰近營業(yè)線大型機(jī)械 設(shè)備登記表,對(duì)設(shè)備的名稱、型號(hào)、編號(hào)、證書、髙度、狀況、以及操作 人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。在施工過程中每日日?qǐng)?bào)表上要?jiǎng)討B(tài) 反映出施工地點(diǎn)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、防

17、護(hù)人員、防護(hù)措施等。為防止機(jī)械侵限,在靠近營業(yè)線一側(cè),設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁,并選 擇較寬闊的地形做機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn),以防止因地形過窄機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交 會(huì)時(shí)侵限。翻斗汽車在營業(yè)線旁運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁將汽車翻斗升起。施工機(jī)械進(jìn)入線 路塹邊坡上作業(yè),在營業(yè)線上派安全防護(hù)員,以便一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情,立即進(jìn) 行險(xiǎn)情處理。在進(jìn)行大型機(jī)械施工時(shí),必須設(shè)專人進(jìn)行防護(hù),做到一機(jī)一人,在大 型機(jī)械路過平交道口時(shí)必須保證高度不得超過42m,在施工作業(yè)時(shí)要與接 觸網(wǎng)保持足夠的安全距離。3、營業(yè)線期間施工的應(yīng)急措施及制度成立專門的事故、事件、應(yīng)急工程搶險(xiǎn)組,積極與設(shè)備管理單位進(jìn)行 協(xié)作,簽定安全協(xié)作協(xié)議,準(zhǔn)備好必備的料具和機(jī)具,24

18、小時(shí)待命,遇有 發(fā)生事故時(shí),立即投入,實(shí)施搶險(xiǎn)及搶修。(1) 由于不可抗拒外力引起對(duì)營業(yè)線行車和施工的安全影響,立即組織 人員,進(jìn)入事故現(xiàn)場,無條件實(shí)施現(xiàn)場搶險(xiǎn),將對(duì)營業(yè)線行車的損失降低 到最小。(2) 施工以外的其他因素造成的對(duì)營業(yè)線行車和施工的干擾,我單位立 即進(jìn)入現(xiàn)場,積極配合有關(guān)單位制定應(yīng)急措施,將損失降低到最低。(3) 在施工過程中因意外造成的行車事故,將按行車事故申報(bào)制度進(jìn)行 處理,采取應(yīng)急措施,盡快消除對(duì)營業(yè)線行車的影響。(4) 各種搶險(xiǎn)工程按以下流程施工.中鐵十局進(jìn)入哈西動(dòng)車運(yùn)用所應(yīng)急(緊急情況)維修施工管理流程中鐵十局集團(tuán)哈爾濱西客運(yùn)站施工川標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部七、營業(yè)線施工人員人身安全保證措施各施工點(diǎn)按規(guī)定設(shè)置防護(hù),保證過往列車安全及所有施工人員安全。安全防護(hù)員身著防護(hù)服,攜帶對(duì)講機(jī)和警哨或高音喇叭,在規(guī)定距離 處實(shí)施

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