第五章 噪聲控制

1、噪聲、水污染、空氣污染、垃圾并列為現(xiàn)代世界的四大公害5.1.1 什么是噪聲？ 噪聲是聲音的一種。從物理角度看，噪聲是由聲源作無規(guī)則和非周期性振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，噪聲是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟惿詈凸ぷ饔蟹赖K的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評(píng)定。如在聽音樂時(shí)，悅耳的歌聲不是噪聲；而在人們需要休息時(shí)，鄰居傳來的音樂將成為噪聲。 5.1.2 噪聲的特點(diǎn)一般是聲壓級(jí)較高的，頻率特性雜亂無章的聲音。聲音 噪聲級(jí)(A) 對(duì)人的影響 火箭導(dǎo)彈發(fā)射150-160聽覺器官物理?yè)p傷噴氣飛機(jī)噴口130-140痛、無法忍受螺旋槳飛機(jī)、高射機(jī)槍120-130痛柴油機(jī)、球磨

2、機(jī) 110-120 難于忍受織布機(jī)、電鋸100-110較難忍受載重汽車、喧囂馬路90-100很吵大聲說話、較吵的附近70-80 較吵一般說話60-70對(duì)其他講話者有干擾普通房間50-60較靜靜 夜30-40非常靜消聲室內(nèi)10-20極靜聽覺下限0-10聽(0)5.1.3 5.1.3 噪聲的來源噪聲的來源噪聲的來源主要有三種，它們是噪聲的來源主要有三種，它們是交通噪聲交通噪聲工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲生活噪聲生活噪聲交通噪聲交通噪聲 交通噪聲交通噪聲主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來的。 如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。 車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量大小有

3、密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。 在機(jī)動(dòng)車輛中,載重汽車、裝載機(jī)等重型車輛的噪聲在90分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有80-85分貝，以上聲級(jí)均為距車7.5米處測(cè)量。 汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。 汽車噪聲汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)100分貝以上。 其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。 因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器

4、，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。 在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。l 接近城市中心的鐵路客貨運(yùn)站，由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行，因而影響較大，尤其是在車流量大時(shí)，其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛，噪聲不易散失，對(duì)車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國(guó)實(shí)測(cè)，車廂內(nèi)開窗時(shí)噪聲高達(dá)102分貝。l鐵道邊界噪聲限值l距離鐵道外側(cè)軌道中心30米處的鐵道邊界噪聲限值：Leql白天70dB（A）；晚上70dB（A）。l飛機(jī)運(yùn)輸噪聲機(jī)運(yùn)輸噪聲 水陸交通運(yùn)輸噪聲，雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來說，還是空運(yùn)的噪聲。噴氣機(jī)出現(xiàn)后，空運(yùn)噪聲產(chǎn)生較大的影

5、響。這一方面是噴氣機(jī)噪聲聲級(jí)較大，另一方面也是空運(yùn)日趨繁忙的結(jié)果。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)不僅是飛機(jī)升降時(shí)產(chǎn)生噪聲，而且機(jī)場(chǎng)地勤保養(yǎng)和飛機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的影響非常大。當(dāng)大型噴氣客機(jī)起飛時(shí)，跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語(yǔ)言通訊都受到干擾，4千米范圍內(nèi)人不能休息和睡眠。 工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動(dòng)，其影響雖然不及交通運(yùn)輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運(yùn)輸嚴(yán)重得多。因此，這些噪聲振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視。工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)Leq dB（A）區(qū)域類別晝間夜間1

6、5545260503655547055建筑施工場(chǎng)界噪聲限值Leq dB（A）施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方裝載機(jī)挖掘機(jī)7555打樁打樁機(jī)85禁止施工結(jié)構(gòu)攪拌機(jī)電鋸7055裝修吊車升降機(jī)6555 生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備；戶外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場(chǎng)所噪聲兩類，它們一般在80分貝以下，對(duì)人沒有直接生理危害，但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。生活噪聲生活噪聲5.1.4 噪聲的危害 科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對(duì)生物和人類的影響。如小白鼠在160分貝的

7、環(huán)境中，幾分鐘就會(huì)死亡。人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)5米處，幾分鐘就變成聾子。一般認(rèn)為40分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。l1）噪聲損傷聽覺噪聲損傷聽覺 l 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)造成短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。如果長(zhǎng)時(shí)間無防護(hù)地在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作，在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的恢復(fù)就會(huì)延長(zhǎng)，經(jīng)數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)，聽力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽力的損失稱為“暫時(shí)性聽域偏移”，也稱“聽覺疲勞”。隨著聽覺疲勞的加重會(huì)造成聽覺機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則

8、可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。l工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)工作日接觸噪聲時(shí)間（小時(shí)）允許噪聲d B（A）885488291194最高不得超過115d B（A） 通常長(zhǎng)期在90dB（A）以上的噪聲中工作就可能發(fā)生噪聲性耳聾。 當(dāng)人耳突然受到140150dB（A）以上的強(qiáng)烈噪聲作用時(shí)，人耳會(huì)受到急性外傷，導(dǎo)致暴震性耳聾。2）噪聲對(duì)睡眠的干擾噪聲對(duì)睡眠的干擾 人類有近1/3的時(shí)間是在睡眠中度過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復(fù)體力、維持健康的一個(gè)重要條件。但環(huán)境噪聲會(huì)使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對(duì)噪聲干擾更為敏感。當(dāng)睡眠被干擾后，工作效率和健康

9、都會(huì)受到影響。研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人多夢(mèng)，并使熟睡的時(shí)間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。一般來說，40分貝連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70分貝可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40分貝時(shí)，可使10%的人驚醒，到60分貝時(shí)，可使70%的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)50%-60%以上。 3)噪聲對(duì)語(yǔ)言交流的干擾噪聲對(duì)語(yǔ)言交流的干擾 噪聲對(duì)語(yǔ)言交流的影響，來自噪聲對(duì)聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語(yǔ)言聽力。研究表明，30dB(A)以下屬于非常安靜的環(huán)境，如播音室、醫(yī)院

10、等應(yīng)該滿足這個(gè)條件。40dB(A)是正常的環(huán)境，如一般辦公室應(yīng)保持這種水平。50-60dB(A)則屬于較吵的環(huán)境，此時(shí)腦力勞動(dòng)受到影響，談話也受到干擾。當(dāng)打電話時(shí)，周圍噪聲達(dá)65分貝則對(duì)話有困難；在80分貝時(shí)，則聽不清楚。在噪聲達(dá)80-90分貝時(shí)，距離約0.15米也得提高嗓門才能進(jìn)行對(duì)話。如果噪聲分貝數(shù)再高，實(shí)際上不可能進(jìn)行對(duì)話。 4)噪聲可引起多種疾病噪聲可引起多種疾病 噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪聲還會(huì)使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。一些工業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果指出，勞動(dòng)在高噪聲條件下的煉鋼工人

11、和機(jī)械車間工人比安靜條件下人的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)病率高。在強(qiáng)聲下，高血壓的人也多。不少人認(rèn)為，20世紀(jì)生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。長(zhǎng)期在噪聲環(huán)境下工作，對(duì)神經(jīng)功能也會(huì)造成障礙。實(shí)驗(yàn)室條件下人體實(shí)驗(yàn)證明，在噪聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪聲可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導(dǎo)致條件反射的異常。有的患者會(huì)引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等。癥狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強(qiáng)度有很大關(guān)系。例如，當(dāng)噪聲在80-85dB(A)時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺疲勞，頭痛；95-120dB(A)時(shí)，作業(yè)人員常前頭部鈍性痛，并伴有易激動(dòng)、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪聲強(qiáng)到140-150dB(A)時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)

12、生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。 5.2.1 A聲級(jí)LA 是目前國(guó)際上使用最廣泛的噪聲評(píng)價(jià)方法。A聲級(jí)是對(duì)聲音的頻帶上使用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)得到的加權(quán)即時(shí)單一值。單位是dB(A)。A聲級(jí)反映了人耳對(duì)不同頻率聲音響度的計(jì)權(quán)。不論噪聲強(qiáng)度是高還是低，A聲級(jí)都能較好地反映人的主觀感覺， A聲級(jí)越大，人感覺越吵。 對(duì)于穩(wěn)態(tài)的噪聲，可以直接測(cè)量A聲級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。5.2.2 等效連續(xù)A聲級(jí)Leq 有時(shí)，噪聲的A聲級(jí)是變化的，不能簡(jiǎn)單的使用某一時(shí)刻的A聲級(jí)，需要使用在一段時(shí)間內(nèi)使用平均A聲級(jí)來表示能量平均，即Leq。 例如，在一小時(shí)內(nèi)，每五分種A聲級(jí)有變化，如下：時(shí)間123456789101112A聲級(jí)(dB)808

13、390869281668694959288則：這一小時(shí)的Leq為：80dB+83dB+90dB+86dB+92+81dB+66dB+86dB+94dB+95dB+92dB+88dB-10lg12=100dB-10.8dB=89.2dB5.2.3 晝夜等效聲級(jí)Ldn一般噪聲在晚上比白天更容易引起人們的煩惱。研究結(jié)果指出，夜間噪聲的干擾比白天大10dB。因此，計(jì)算一天24小時(shí)的等效聲級(jí)時(shí)，夜間要加上10dB的計(jì)權(quán)，這樣得到的等效聲級(jí)稱為晝夜等效聲級(jí)。 Ldn=10lg(15 10Ld/10+9 10(Ln+10)/10其中：Ld -為白天(07:00-22:00）的Leq Ln -為夜間(22:0

14、0-07:00）的Leq5.2.4 累積分布聲級(jí)（用于描述交通噪聲） Leq只能表示噪聲的平均情況，有時(shí)為了了解不同聲級(jí)在時(shí)間上出現(xiàn)的概率分布，人們提出了累積分布聲級(jí)的概念。 L1 L5 L10 L50 L90 LN表示在有百分之N的時(shí)間上出現(xiàn)了A聲級(jí)大于LN的情況。如：L10=70dB，表示有10%的時(shí)間里噪聲的A聲級(jí)超過了70dB。 一般對(duì)于偶發(fā)性噪聲（如交通噪聲），常使用累積分布聲級(jí)，分別統(tǒng)計(jì)出L1 、L5、L10、L50、L90，以詳細(xì)了解噪聲情況。例：如果出現(xiàn)L1=90dB, L5=40dB, L10=35dB, L90=33dB,則說明大部分時(shí)間噪聲水平不高，偶爾出現(xiàn)高聲級(jí)噪聲（如

15、深夜在馬路上偶爾出現(xiàn)卡車的情況）。5.2.5 NR噪聲評(píng)價(jià)曲線 在一些對(duì)安靜要求較高的環(huán)境里，如劇場(chǎng)、錄音室、演播室，不但需要考慮噪聲的聲級(jí)，同時(shí)要考慮噪聲的頻率特性。通過國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的一組評(píng)價(jià)曲線，每條曲線用一個(gè)NR值表示，噪聲各個(gè)頻率值都不超過的最低的曲線作為噪聲評(píng)價(jià)的NR值。 噪聲允許的標(biāo)準(zhǔn)有：民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ118-88 規(guī)定之“民用建筑室內(nèi)允許噪聲級(jí)” ： 臥室內(nèi)(A聲級(jí) ）:dB(A)較高標(biāo)準(zhǔn)一般標(biāo)準(zhǔn)最低標(biāo)準(zhǔn)白天404550夜間303540 在劇場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定：觀眾席背景噪聲NR30為甲等， NR35為乙等、丙等。影響觀眾席背景噪聲的主要因素是空調(diào)氣流，以及外界噪

16、聲傳入、燈光、舞臺(tái)機(jī)械等。 在電影院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定：觀眾席背景噪聲40dB(A)為甲等， 45dB(A)為乙等、丙等。 在辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定辦公用房、會(huì)議室、接待室的噪聲55dB(A)，電話總機(jī)房、計(jì)算機(jī)房、閱覽室噪聲50dB(A)。 錄音室、演播室等低背景噪聲要求高的場(chǎng)合，一般要求背景噪聲NR值低于22-25。城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)Leq（GB3096-93）類別 適用區(qū)域白天白天dB(A)晚上晚上dB(A)0療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)賓館和別墅區(qū)等需要特別安靜的區(qū)域50401居住、文教區(qū)域?yàn)橹鞯膮^(qū)域55452居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)域60503工業(yè)區(qū)65554交通干線兩側(cè)7055 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市區(qū)域

17、環(huán)境噪聲的測(cè)量位置在居住窗外或廠界外1米處。一般地，室外環(huán)境噪聲通過打開的窗戶傳入室內(nèi)大致比室外低10dB，因此在工業(yè)區(qū)（3類）或交通干線兩側(cè)（4類）不能建住宅、學(xué)校、醫(yī)院，因?yàn)榄h(huán)境噪聲的影響，室內(nèi)噪聲水平不能達(dá)標(biāo)。這一點(diǎn)需要引起建筑師的注意。 噪聲污染是物理污染，噪聲源消失，噪聲污染立即消失，不留殘余物質(zhì)。 噪聲的防治主要是控制噪聲源的噪聲輸出和噪聲的傳播途徑，以及對(duì)接收者進(jìn)行保護(hù)。l措施： 降低聲源噪聲； 控制噪聲傳播途徑； 接收者個(gè)人防護(hù)。l步驟： 調(diào)查噪聲現(xiàn)狀，確定噪聲聲級(jí)； 確定噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)； 選擇控制噪聲的具體方案。吸聲減噪原理：室內(nèi)到達(dá)接收點(diǎn)的聲音包括直達(dá)聲和周圍維護(hù)結(jié)構(gòu)的反射聲

18、（混響聲），在室內(nèi)布置吸聲材料可以降低混響聲部分。吸聲減噪公式如下：房間平均吸聲量（m2)房間混響時(shí)間(s)房間平均吸聲系數(shù)加入吸聲材料前A1T11加入吸聲材料后A2T22吸聲減噪特點(diǎn)：1）只能降低混響聲，對(duì)直達(dá)聲無效2）一般只適用于房間處理前平均吸聲系數(shù)很小的房間3）一般降噪量在6-10dB，很難超過10dB。211212lg10lg10lg10TTAALp 房間噪聲的降低值 噪聲通過墻體傳至室內(nèi)的聲壓級(jí)為L(zhǎng)2，而發(fā)聲室的聲壓級(jí)為L(zhǎng)1,兩室聲壓級(jí)差為 D=L1-L2。D的大小首先取決于隔墻的隔聲量R，而且還與接收室的總吸聲量、隔墻的面積S有關(guān)，關(guān)系為： D=R+10LgA-10LgS=R+1

19、0Lg(A/S) 通過以上公式，一方面在隔墻隔聲量R已知的情況下可以預(yù)測(cè)隔墻房間噪聲的降低量D，另一方面，為了滿足“允許噪聲”的條件下，應(yīng)采用何種隔聲量的隔墻。由以上公式可以得到，在D被認(rèn)為是已知的條件下，有： R=D-10LgA/S 這是選用隔墻隔聲降噪的一個(gè)基本公式。5.4.3 隔聲間 在噪聲強(qiáng)烈的環(huán)境內(nèi)建造隔聲性能良好的小室，對(duì)工作人員的聽力進(jìn)行保護(hù)，這種隔聲設(shè)施是隔聲間。隔聲間不但要考慮隔聲性能，還要考慮到觀察方便、出入方便、不影響車間內(nèi)正常運(yùn)輸、以及房間內(nèi)供電、通風(fēng)等。 一般隔聲間外墻使用隔聲性能較好的材料或結(jié)構(gòu)，如磚、混凝土、紙面石膏板墻等，觀察部分使用隔聲窗，進(jìn)出部分使用隔聲門或

20、吸聲迷道等。隔聲間室內(nèi)一般使用較多吸聲材料，如穿孔吸聲板吊頂、軟包墻面、以及吊掛空間吸聲體等。5.4.4 隔聲屏障 隔聲屏障是用來遮擋聲源和接收點(diǎn)之間的隔聲措施。隔聲屏障對(duì)于高頻聲遮擋比較有效，對(duì)于低頻聲較差。另外，在設(shè)計(jì)聲屏障 時(shí)，從經(jīng)濟(jì)方面考慮，聲屏障自身的隔聲量只要比隔聲降噪量大10dB即可。如果在聲屏障朝向聲源的一面鋪加一層吸聲材料，并盡量靠近聲源，會(huì)提高隔聲效果。5.4.5 隔聲罩 采用隔聲罩來隔絕機(jī)器設(shè)備向外輻射的噪聲，是在聲源處控制噪聲的有效措施。隔聲罩外層常用1-2mm厚的鋼板制成。內(nèi)涂阻尼漆、瀝青等阻尼層，目的是防止吻合效應(yīng)和鋼板低頻共振。為了提高降噪效果，內(nèi)層再鋪一層吸聲材

21、料（如玻璃棉、微穿孔板等）。機(jī)器和隔聲罩之間需要留有空隙，機(jī)器和隔聲罩支撐之間、隔聲罩與基礎(chǔ)之間應(yīng)加入減振器。5.5.1 消聲器及消聲性能評(píng)價(jià)氣流噪聲主要是由于氣體在管道中流動(dòng)形成湍流，或是在管道出口處的高速噴射，以及氣流使管道產(chǎn)生振動(dòng)而形成的。降低氣流噪聲主要的方法是安裝消聲器。消聲器有三方面基本要求：1）較好的消聲頻率特性（聲學(xué)性能）。2）空氣阻力損失?。諝鈩?dòng)力學(xué)性能）。3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)，體積小，造價(jià)低（結(jié)構(gòu)性能）。消聲器消聲性能的常用指標(biāo)如下：1）傳聲損失：為入口與出口聲功率級(jí)的差。（評(píng)價(jià)效果好，較難測(cè)量）2）末端聲壓級(jí)差：為入口與出口聲壓級(jí)的差。（誤差大，容易測(cè)量）3）插入損失：在系統(tǒng)某處，有無消聲器時(shí)聲壓級(jí)的差。（較實(shí)用）4）每米消聲量：是沿消聲管道中，每米的消聲量dB。（比較常用）5.5.2 消聲器的分類1）阻性消聲器把吸聲材料固定在氣流通過的管道周壁，或按一定方式在通道中排列起來，構(gòu)成阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入消聲器中，會(huì)引起阻性消聲器內(nèi)吸聲材料的空氣和纖維振動(dòng)與摩擦，消耗聲能。阻性消聲器的消聲特性為中高頻。對(duì)于直管式阻性消聲器有如下公式計(jì)算消聲量：其中：為消聲系數(shù)，P為截面周長(zhǎng)，l為消聲器有效長(zhǎng)度，S為氣流橫斷面積。SPIL可以看到，吸聲材料表面積和材料吸聲系數(shù)越大，氣流通道的有效面積越大，消聲量越大 。另外，當(dāng)通道截面積過大，會(huì)造成高頻噪聲難于接