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文檔簡介
1、揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)scp研究摘要:改革開放以來,我國汽車工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn), 以汽車銷售、汽車維修、駕駛員培訓(xùn)為主的汽車產(chǎn)業(yè)鏈已成 為揚(yáng)州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。其中,機(jī)動車駕駛員培訓(xùn) 行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時期,一個初具規(guī)模和水平的駕駛員培 訓(xùn)體系已基本形成。本文就揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)做了 scp 分析。關(guān)鍵詞:揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)scp分析1揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)歷史背景和簡介1.1駕駛員培訓(xùn)行業(yè)歷史背景近年來,揚(yáng)州加大交通運輸業(yè)的投入和建設(shè)力度,隨著 我市國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高,居民家庭 汽車擁有量逐步增加,對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的需求日益增 大。機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)社會化進(jìn)程的推進(jìn),社會
2、“學(xué)車族” 的增多,為機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展機(jī)遇和新 的挑戰(zhàn),駕駛培訓(xùn)的需求保持旺盛的態(tài)勢。1.2駕駛員培訓(xùn)行業(yè)簡介近幾年來,揚(yáng)州市機(jī)動車總量迅猛增加,學(xué)習(xí)駕駛?cè)藬?shù)、 駕校數(shù)量增幅較快,年均增幅分別達(dá)21.3%和28. 6%o截止 2011年底,全市已有駕校43所,其中:一級4所,二級19 所,三級20所,教練員1528名,教練車1281輛,實際年 培訓(xùn)能力超過13萬人。全市駕培學(xué)校從報名、理論培訓(xùn)、操作培訓(xùn)到考核實施 全程網(wǎng)絡(luò)化管理,全部使用江蘇省機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)智能化 管理系統(tǒng);在建立一整套統(tǒng)一的培訓(xùn)學(xué)時計算機(jī)應(yīng)用管理系 統(tǒng)的同時,積極應(yīng)對智能化培訓(xùn)中出現(xiàn)的新問題,對駕培智 能
3、化操作系統(tǒng)的使用進(jìn)行了規(guī)范。目前,全市基本形成了一個健康有序、公平競爭、統(tǒng)一 開放的駕培市場,駕校布局較為合理,各方權(quán)益有效保障, 行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。2揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的市場績效分析市場績效反映了特定市場結(jié)構(gòu)和市場行為條件下市場 運行的效果。所謂scp理論,就是指以價格理論為基礎(chǔ),以實證研究 為手段,按結(jié)構(gòu),行為,績效對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析,構(gòu)架了系統(tǒng) 化的市場結(jié)構(gòu)-市場行為-市場績效的分析框架(簡稱scp分 析框架。從2010-2011年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看,揚(yáng)州駕駛員培訓(xùn)行 業(yè)培訓(xùn)量每年以38%以上的幅度增加。但長期以來,許多駕 校都存在只注重追求辦學(xué)規(guī)模,片面追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視培 訓(xùn)質(zhì)量的現(xiàn)象。
4、為了維護(hù)道路交通安全,就要求行業(yè)主管部 門必須進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,合理進(jìn)行資源配置,駕校既要追求 量的提高,更要注重質(zhì)的提升,切實提高我市機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量。(表一)3反思與對策隨著揚(yáng)州市汽車的普及,駕駛員培訓(xùn)行業(yè)也得到了長足發(fā)展,駕駛員培訓(xùn)工作的質(zhì)量不僅直接關(guān)系到道路運輸生產(chǎn) 效率和安全,還涉及千家萬戶,是道路運輸行業(yè)的重要組成 部分。對此,揚(yáng)州市必須要加強(qiáng)行業(yè)管理,提髙其培訓(xùn)質(zhì)量。駕駛培訓(xùn)管理工作是一項長期性、艱巨性的工作,同時也是 一項關(guān)系到道路安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定的重要工作。為促進(jìn)揚(yáng)州市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的開拓、創(chuàng)新、穩(wěn)定與發(fā)展,可以從以下幾方面做起:3.1科學(xué)規(guī)劃,積極引導(dǎo)行業(yè)合理布局要以市
5、場為導(dǎo)向,堅持以滿足社會需求為行業(yè)目標(biāo),制定科學(xué)的駕駛員培訓(xùn)行業(yè)規(guī)劃。加強(qiáng)對駕培市場的監(jiān)測和宏 觀調(diào)控,建立健全市場過熱和風(fēng)險預(yù)警機(jī)制,引導(dǎo)投資者理 性投資,控制駕培機(jī)機(jī)構(gòu)數(shù)量盲目增長。3.2嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)行業(yè)市場準(zhǔn)入機(jī)制,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)化管一是要嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)行業(yè)市場準(zhǔn)入機(jī)制,通過公開招 標(biāo)方式,授予機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校經(jīng)營許可權(quán);二是要積 極開展駕駛員培訓(xùn)市場整頓工作,對非法經(jīng)營的駕校要嚴(yán)厲 打擊。3. 3加快轉(zhuǎn)變駕駛員培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展方式,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 優(yōu)化升級揚(yáng)州市駕校培訓(xùn)行業(yè)要逐步轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念,加強(qiáng)行業(yè)管 理,把駕校從業(yè)人員的素質(zhì)作為招投標(biāo)制度的重要考核指 標(biāo)。加快現(xiàn)有教學(xué)設(shè)施設(shè)備的升級換代,更新教學(xué)手段,規(guī) 范培訓(xùn)管理,推進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步,提高培訓(xùn)效率和教學(xué)效果。參考文獻(xiàn):1 肖嵐全球碳纖維產(chǎn)業(yè)的scp分析j.科技與管理, 2013 (02)2 黃亞洲對計算機(jī)硬件市場的scp分析j.中國商 貿(mào),2013 (06).3 何桂發(fā)
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