施工企業(yè)設(shè)備健康管理與節(jié)能減排PPT課件

1、12021年11月23日星期二一、隧道施工機(jī)械車(chē)輛設(shè)備分類(lèi)1、施工車(chē)輛礦車(chē)、機(jī)車(chē)、自卸汽車(chē)、混凝土輸送等；2、施工機(jī)械推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)等；3、施工設(shè)備內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)空壓機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī) 強(qiáng)制式攪拌、自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)、充氣機(jī)、 混凝土干/濕噴機(jī) 、混凝土攪拌站等4、其它車(chē)輛小車(chē)、卡車(chē)等第一章 設(shè)備健康管理第1頁(yè)/共36頁(yè)22021年11月23日星期二 二、隧道施工企業(yè)設(shè)備應(yīng)用特點(diǎn)1、工作環(huán)境惡劣，設(shè)備損害因素多；2、施工連續(xù)作業(yè)，設(shè)備使用強(qiáng)度大；3、保養(yǎng)模式傳統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)環(huán)境差；4、故障頻率較高，檢修作業(yè)量繁雜；5、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)高，企業(yè)成本負(fù)擔(dān)重。第2頁(yè)/共36頁(yè)32021年11月2

2、3日星期二 三、設(shè)備管理成本1、不可變成本設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)及人工費(fèi)。2、可變成本運(yùn)行費(fèi)用消耗的燃油、潤(rùn)滑油；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用養(yǎng)護(hù)材料、人工費(fèi)用；修理費(fèi)用更換備件、人工費(fèi)用；誤工損失耽誤施工的經(jīng)濟(jì)損失；管理費(fèi)用領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)、后勤等；第3頁(yè)/共36頁(yè)42021年11月23日星期二四、設(shè)備健康管理原則 1、預(yù)防為主預(yù)防勝于治療，建立亞健康預(yù)警系統(tǒng)，效果和費(fèi)用最優(yōu)。 2、科技優(yōu)先不斷引進(jìn)高新科技，采用新技術(shù)，修訂新規(guī)范，達(dá)到最好效果。 3、人機(jī)結(jié)合發(fā)揮二個(gè)積極性，為設(shè)備創(chuàng)造健康條件。 4、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)優(yōu)選效益最大化方式實(shí)施管理，有效控制成本。第4頁(yè)/共36頁(yè)52021年11月23日星期二 “設(shè)備健康管

3、理”是醫(yī)學(xué)、仿生學(xué)與設(shè)備管理、維修工程、綠色再制造工程和表面工程學(xué)科的交叉與綜合運(yùn)用。 它是運(yùn)用“人-機(jī)結(jié)合管理”的方式，通過(guò)為設(shè)備建立健康機(jī)制，保障設(shè)備的技術(shù)性能、能源消耗和排放標(biāo)準(zhǔn)在全壽命周期中始終保持設(shè)計(jì)水平的新型設(shè)備管理理念和模式。 “設(shè)備健康管理”歷經(jīng)十幾年的研究和運(yùn)用，已經(jīng)對(duì)數(shù)百萬(wàn)計(jì)的各類(lèi)汽車(chē)、火車(chē)機(jī)車(chē)、工程機(jī)械、船舶、工業(yè)設(shè)備進(jìn)行了長(zhǎng)期大量的應(yīng)用實(shí)踐，取得了極其顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益是提升企業(yè)設(shè)備管理的有效手段，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)多、快、好、省地節(jié)能減排，保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。五、設(shè)備健康管理的科學(xué)背景和實(shí)踐第5頁(yè)/共36頁(yè)62021年11月23日星期二1、自身良好設(shè)備具有良好的

4、材料耐用性、系統(tǒng)平衡性、持久穩(wěn)定性、高強(qiáng)度運(yùn)用可靠性。2、 健康機(jī)制設(shè)備具有自監(jiān)控、自養(yǎng)護(hù)、自修復(fù)、自強(qiáng)化、自適應(yīng)的仿生機(jī)能和自我預(yù)防、保健、康復(fù)的健康機(jī)制。3、 科學(xué)管理運(yùn)用新理念、新技術(shù)，使設(shè)備的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、凈化性始終保持或超越設(shè)計(jì)水平。六、 設(shè)備健康概念第6頁(yè)/共36頁(yè)72021年11月23日星期二 設(shè)備分為三類(lèi)健康狀態(tài)： 健康亞健康故障 設(shè)備壽命是健康亞健康 故障 報(bào)廢 是一個(gè)由量變到質(zhì)變的動(dòng)態(tài)過(guò)程。七、 設(shè)備健康分類(lèi)第7頁(yè)/共36頁(yè)82021年11月23日星期二 現(xiàn)行設(shè)備管理，定位于故障管理，即質(zhì)變管理，著眼于“壞了再修”。 設(shè)備健康管理，定位于健康管理和亞健康監(jiān)

5、控，即量變管理，研究和解決“怎么使設(shè)備少壞或不壞,保障健康運(yùn)用”。八、健康管理與現(xiàn)行管理的區(qū)別第8頁(yè)/共36頁(yè)92021年11月23日星期二九、健康管理與現(xiàn)行管理的設(shè)備狀態(tài)比較現(xiàn)行管理 油耗排污 性能動(dòng)力健康管理 磨合期 運(yùn)行期 維修期 性能動(dòng)力、油耗尾氣第9頁(yè)/共36頁(yè)102021年11月23日星期二 十、設(shè)備全壽命周期的健康管理 1、磨合期：損壞量變預(yù)防，創(chuàng)造健康 2、保養(yǎng)期：損壞量變控制，保持健康 3、維修期：損壞質(zhì)變康復(fù)，恢復(fù)健康十一、設(shè)備健康管理模式“法治+人治+機(jī)治”的三結(jié)合管理模式。1、法治：相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度、規(guī)范等2、人治：管理和操作人員的素質(zhì)和技能；3、機(jī)治：建立設(shè)備的

6、仿生機(jī)能和健康機(jī)制。 實(shí)現(xiàn) “人-機(jī)結(jié)合管理”第10頁(yè)/共36頁(yè)112021年11月23日星期二 機(jī)、電、油、水、氣“五大結(jié)構(gòu)要素”， 任何設(shè)備都是“五大結(jié)構(gòu)要素”的不同組合。 采用高新科技提高和優(yōu)化“五大結(jié)構(gòu)要素”，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)與性能保持或超越設(shè)計(jì)水平，是設(shè)備長(zhǎng)期健康運(yùn)用和節(jié)能減排的基礎(chǔ)。 十二、“機(jī)治”的五大結(jié)構(gòu)要素第11頁(yè)/共36頁(yè)122021年11月23日星期二 健康管理維護(hù)內(nèi)容舉例： 例： 設(shè)備金屬零部件的磨損、腐蝕、老化、疲勞，制約著設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、精準(zhǔn)性和經(jīng)濟(jì)性，決定著設(shè)備使用壽命。全世界80%的設(shè)備毀于磨損腐蝕，40%的能源浪費(fèi)于摩擦能耗。 采用金屬材料“自修復(fù)技術(shù)”，運(yùn)

7、用“自修復(fù)功能型潤(rùn)滑油”，為設(shè)備建立健康機(jī)制。對(duì)機(jī)件摩擦副表面進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控、修復(fù)與強(qiáng)化，原位再造“耐磨損、耐腐蝕、耐高溫的“復(fù)合金屬表面”，從而恢復(fù)設(shè)備的機(jī)件形態(tài)尺寸和技術(shù)性能，大幅度延長(zhǎng)其使用壽命。（一）機(jī)設(shè)備的機(jī)械部分第12頁(yè)/共36頁(yè)132021年11月23日星期二 健康管理維護(hù)內(nèi)容舉例： 例1：機(jī)電一體化是現(xiàn)代設(shè)備的重要特征，由于粉塵、潮濕、腐蝕、振動(dòng)等損害因素的持續(xù)作用，電器元件的故障頻率和復(fù)雜性遠(yuǎn)高于機(jī)械零部件。采用823-電器防護(hù)產(chǎn)品，對(duì)各類(lèi)電器進(jìn)行噴涂處理，能大幅度提高電氣設(shè)備性能和穩(wěn)定性，延長(zhǎng)其使用壽命十?dāng)?shù)倍。 例2：電器是現(xiàn)代設(shè)備的核心，要求電源的質(zhì)量純凈和穩(wěn)定。設(shè)備在運(yùn)行

8、一定里程（時(shí)間）后，電源質(zhì)量就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，影響電子系統(tǒng)的性能和工作，使五大結(jié)構(gòu)要素配合失衡，導(dǎo)致油耗增高，尾氣污染。采用微電子技術(shù)凈化電源，是保障設(shè)備電器系統(tǒng)始終保持設(shè)計(jì)工作狀態(tài)的有效技術(shù)措施。（二）電設(shè)備的電器、電腦、傳感器第13頁(yè)/共36頁(yè)142021年11月23日星期二 例1：潤(rùn)滑油 目前的潤(rùn)滑油品對(duì)機(jī)械設(shè)備保護(hù)作用非常有限，且更換周期短成本高，不適應(yīng)設(shè)備健康管理和資源能源節(jié)約的要求。 自修復(fù)功能型潤(rùn)滑油是新型潤(rùn)滑理論和技術(shù)，它運(yùn)用仿生學(xué)原理，以建立設(shè)備的健康機(jī)制為目的，能自動(dòng)實(shí)施“動(dòng)態(tài)精細(xì)再制造”，修復(fù)機(jī)件摩擦副表面的各類(lèi)損傷，再造具有高抗磨減摩和耐腐蝕的新合金表面，恢復(fù)和保持機(jī)件設(shè)計(jì)

9、結(jié)構(gòu)和性能，大幅度延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備和潤(rùn)滑油的使用壽命，顯著節(jié)約燃油，減少排放，減免維修。（三）油潤(rùn)滑油和燃油健康管理維護(hù)內(nèi)容舉例：第14頁(yè)/共36頁(yè)152021年11月23日星期二 例2：燃油： 發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)由于設(shè)計(jì)、制造水平和應(yīng)用中的變異等原因，燃油難以達(dá)到理想的霧化和汽化狀態(tài)，極大影響了燃燒前化學(xué)準(zhǔn)備和燃燒效率，造成能源浪費(fèi)和排放污染。 燃油增益劑具有清潔、助燃、潤(rùn)滑抗磨等綜合功能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題實(shí)施全面治理，可顯著改善燃油霧化和汽化，提高其物理活性和燃燒效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排。第15頁(yè)/共36頁(yè)162021年11月23日星期二 健康管理維護(hù)內(nèi)容舉例： 例： 結(jié)垢、銹蝕、穴蝕是設(shè)備冷卻

10、系統(tǒng)效率下降和引發(fā)系列故障的重要原因。 本產(chǎn)品使設(shè)備熱傳導(dǎo)平穩(wěn)，溫控性好（-40至180），機(jī)械冷啟動(dòng)溫升快（時(shí)間縮短50%），減少燃油加濃浪費(fèi)和排污；同時(shí)減少冷啟動(dòng)時(shí)的破壞性磨損，增強(qiáng)燃油霧化和汽化率，使燃燒更充分；提升熱機(jī)效率，增加輸出功率，提高機(jī)械設(shè)備動(dòng)力。徹底消除結(jié)垢、銹蝕、穴蝕等故障隱患。（四）水設(shè)備冷卻系統(tǒng)和冷卻液第16頁(yè)/共36頁(yè)172021年11月23日星期二 健康管理維護(hù)內(nèi)容舉例： 例1： 在發(fā)動(dòng)機(jī)排量一定的情況下，提高充氣效率和燃油物理活性是增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的有效技術(shù)途徑。在進(jìn)氣歧管和排氣管內(nèi)安裝“渦輪加速器”，改變傳統(tǒng)的進(jìn)氣和排氣方式，提高氣體進(jìn)入和排出的流速和流量，增

11、加入氧量和混合均勻度，促進(jìn)充分燃燒，提高動(dòng)力，節(jié)省油耗，降低排污。（五）氣配氣機(jī)構(gòu)和配氣質(zhì)量第17頁(yè)/共36頁(yè)182021年11月23日星期二 設(shè)備五大要素與“木桶效應(yīng)”1、長(zhǎng)板效應(yīng)：加長(zhǎng)一塊木板，對(duì)裝水意義不大， 說(shuō)明子系統(tǒng)最優(yōu)不一定總系統(tǒng)最優(yōu)。2、短板效應(yīng)：一塊木板短了，影響裝水水平，說(shuō)明 子系統(tǒng)薄弱，影響和制約總系統(tǒng).3、配合效應(yīng)：木板等長(zhǎng)，箍子不緊，縫隙漏 水，說(shuō) 明子系統(tǒng)配合對(duì)總系統(tǒng)影響很大。 “五大結(jié)構(gòu)要素”遵循“木桶效應(yīng)”，互相配合、平衡、制約。任何一個(gè)要素發(fā)生變異，都會(huì)影響其他子系統(tǒng)和整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。也必然影響設(shè)備的節(jié)能減排，因此必須糾正其“短板效應(yīng)”。 “五大結(jié)構(gòu)要素”都

12、具有節(jié)能減排的極大潛力，在設(shè)備健康管理過(guò)程中，廣泛采用新模式、新材料、新技術(shù)，將使設(shè)備的質(zhì)量、性能、效率超越設(shè)計(jì)水平，因此必須全面提高和發(fā)揮“長(zhǎng)板效應(yīng)”。第18頁(yè)/共36頁(yè)192021年11月23日星期二十三、設(shè)備全壽命周期各期健康管理的特點(diǎn) （一）設(shè)備磨合期健康管理： 目的是彌補(bǔ)材料和制造缺陷，創(chuàng)造設(shè)備健康基礎(chǔ)，包括三方面： 1、 強(qiáng)化金屬機(jī)件摩擦副表面和配合狀態(tài)：磨合期是金屬機(jī)件最嚴(yán)重的“磨損期”， “設(shè)備健康維護(hù)”運(yùn)用功能型潤(rùn)滑油把磨合過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)?“精細(xì)再制造”過(guò)程，重造抗磨性、耐腐蝕性、摩擦阻力均優(yōu)的復(fù)合金屬表面，為設(shè)備的健康運(yùn)用及節(jié)能減排奠定基礎(chǔ)。 2、 電器設(shè)備線路板和插接件，使用

13、“823電器防護(hù)劑”噴涂，提高電器性能和防護(hù)能力，大幅度延長(zhǎng)使用壽命。 3、冷卻系統(tǒng)使用“節(jié)能型非水冷卻液”，防止銹蝕、結(jié)垢、穴蝕的發(fā)生，創(chuàng)造良好的設(shè)備工作溫度環(huán)境。第19頁(yè)/共36頁(yè)202021年11月23日星期二（二）保養(yǎng)期健康管理 目的是保持設(shè)備健康，防止亞健康和故障潛伏，包括四方面： 1、建立健康養(yǎng)護(hù)制度，按新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)備性能檢測(cè)、潤(rùn)滑油更換周期和系統(tǒng)調(diào)整。 2、各總成使用功能型潤(rùn)滑油，建立設(shè)備的健康機(jī)制，維持“損傷與康復(fù)”的動(dòng)態(tài)平衡，始終保持設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能。 3、 定期使用“橡膠件密封恢復(fù)劑”，阻斷老化過(guò)程，防止失效，減少更換。 4、 使用節(jié)能環(huán)保型三濾，優(yōu)化燃燒，節(jié)能減排，減

14、少積碳雜質(zhì)生成，減免機(jī)械損傷的發(fā)生。 （三）維修期健康管理 目的是恢復(fù)設(shè)備健康狀態(tài)。制定科學(xué)的維修方案，可恢復(fù)的部件采用動(dòng)態(tài)維修（如缸筒、曲軸、軸瓦、齒輪等金屬機(jī)件）；不可恢復(fù)的易損件進(jìn)行更換（如皮帶、活塞環(huán)等）。第20頁(yè)/共36頁(yè)212021年11月23日星期二 我國(guó)的能源利用效率只有33%，比國(guó)際先進(jìn)水平低10%。 GDP能耗是美國(guó)的3.6倍，德國(guó)的4.9倍，日本的4.4倍。 設(shè)備是資源能源消耗和排放污染的源頭； 高能耗高排污是設(shè)備健康劣化的表現(xiàn)； 不解決設(shè)備的健康管理和運(yùn)用問(wèn)題，就沒(méi)有節(jié)能減排的長(zhǎng)治久安。 以實(shí)施節(jié)約能源法為主線，推廣“法治+人治+機(jī)治”的綜合治理，保證節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

15、. 選擇比努力更重要！第二章 設(shè)備健康管理與節(jié)能減排第21頁(yè)/共36頁(yè)222021年11月23日星期二一、設(shè)備的能耗現(xiàn)狀 1、機(jī)動(dòng)車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)水平比歐洲低25%，比日本低20%，比美國(guó)總體水平低10%， 2、每輛汽車(chē)每年消耗燃油：美國(guó)1.8噸，歐盟1.5噸，日本1.1噸，中國(guó)2.3噸。 目前全國(guó)擁有施工機(jī)械300多萬(wàn)臺(tái)，消耗了大量的燃油和潤(rùn)滑油；形成了數(shù)量巨大的高能耗高排污設(shè)備群體，是節(jié)能減排必須鎖定和解決的主要目標(biāo)。第22頁(yè)/共36頁(yè)232021年11月23日星期二 一是難于狀態(tài)控制，二是難于動(dòng)態(tài)治理。設(shè)備健康是動(dòng)態(tài)過(guò)程，高油耗高排污是伴隨設(shè)備性能劣化產(chǎn)生的由量變到質(zhì)變過(guò)程。 機(jī)械設(shè)備車(chē)輛出廠

16、時(shí)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、凈化性、可靠性基本達(dá)到環(huán)保和能耗的國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。隨著運(yùn)用時(shí)間和里程的延長(zhǎng)，設(shè)備的機(jī).電.油.水.氣各系統(tǒng)性能下降配合失調(diào)，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增高、尾氣排放超標(biāo)，因此不能保持設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定的健康，就無(wú)法控制油耗和尾氣排污超標(biāo)。二、 設(shè)備節(jié)能減排治理的難點(diǎn)第23頁(yè)/共36頁(yè)242021年11月23日星期二三、設(shè)備健康管理-節(jié)能減排理論 1、設(shè)備節(jié)能是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須用科學(xué)理論研究和指導(dǎo)節(jié)能技術(shù)方案及管理調(diào)控，才能取得預(yù)期效果。 系統(tǒng)論：以設(shè)備管理、維修、應(yīng)用環(huán)境條件和設(shè)備機(jī)械自身的系統(tǒng)研究為基礎(chǔ)，實(shí)行系統(tǒng)性節(jié)能方案設(shè)計(jì)。 信息論：運(yùn)用國(guó)家節(jié)能政策、理論、技術(shù)和設(shè)備工況、成本

17、消耗、管理應(yīng)用、維修養(yǎng)護(hù)等方面的信息，實(shí)行數(shù)據(jù)化節(jié)能管理和指導(dǎo)。 控制論：通過(guò)國(guó)家法規(guī)、企業(yè)管理制度、設(shè)備健康機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)人-機(jī)結(jié)合的節(jié)能管理。 健康論：高能耗高排污是設(shè)備的“病態(tài)”，必須從設(shè)備健康入手解決問(wèn)題，保障節(jié)能減排的長(zhǎng)治久安。第24頁(yè)/共36頁(yè)252021年11月23日星期二四、設(shè)備健康管理-節(jié)能減排技術(shù) 設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)的核心是保障設(shè)備“產(chǎn)能用能”二個(gè)方面最大限度的“開(kāi)源節(jié)流”。 1、產(chǎn)能 產(chǎn)能是以燃料燃燒為中心的能量產(chǎn)生和轉(zhuǎn)化的過(guò)程。 影響燃燒的燃油因素：燃油性能、品質(zhì)，燃燒前的物理化學(xué)準(zhǔn)備。影響燃燒的機(jī)械因素：如發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、燃油供給、電控、點(diǎn)火、 冷卻等各個(gè)系統(tǒng)的性

18、能和工作狀態(tài)等。影響燃燒的空氣因素：包括氣壓、含氧量、充氣量、氧氣活性等。 在設(shè)備的健康維護(hù)中，對(duì)上述各種相關(guān)因素進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，同時(shí)采用高新技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化和性能提升。第25頁(yè)/共36頁(yè)262021年11月23日星期二 例如： 1）建立發(fā)動(dòng)機(jī)的健康機(jī)制：實(shí)施人-機(jī)結(jié)合的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和自行調(diào)整，始終保持設(shè)計(jì)性能的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，從而避免因系統(tǒng)紊亂和工況失常導(dǎo)致燃燒條件劣化，保持產(chǎn)能穩(wěn)定。 2）以燃油為載體，加入具有清潔、助燃、乳化、降粘等多種增益劑，克服發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷和運(yùn)用中產(chǎn)生的問(wèn)題對(duì)燃燒的影響，如霧化汽化質(zhì)量、燃燒周期性差異、燃燒室淬冷層、辛烷值和十六烷值要求等，促進(jìn)產(chǎn)能完全。 3）采用節(jié)能型空

19、濾和油濾激活氧分子和燃油分子，優(yōu)化油氣混合質(zhì)量；促進(jìn)充分燃燒，提高動(dòng)力，節(jié)省油耗，降低排污。 通過(guò)上述技術(shù)途徑，使燃燒條件、能源轉(zhuǎn)化和利用效率大大提高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化。第26頁(yè)/共36頁(yè)272021年11月23日星期二 2、 用能 是以能量傳輸和運(yùn)用為中心的能量消耗過(guò)程。 燃料燃燒產(chǎn)生的熱量中，約有62%以熱能形式從冷卻系統(tǒng)和尾氣中排出，只有38%轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，而其中2/5要用于克服機(jī)械各部位的摩擦阻力。因此，降低摩擦阻力是節(jié)能降耗并保證燃料能源有效合理利用的主要途徑。 1）改變摩擦形式，采用功能型潤(rùn)滑油，將在滑動(dòng)摩擦中加入滾動(dòng)摩擦，大幅度降低摩擦系數(shù)和摩擦功耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)油節(jié)電。 2）保持機(jī)件緊

20、密緊密公差配合。運(yùn)用功能型潤(rùn)滑油，建立設(shè)備的健康機(jī)制，連續(xù)自動(dòng)的修復(fù)機(jī)件損傷，再造極低摩擦系數(shù)的復(fù)合金屬表面，減少傳輸能耗。 3）從管理和維修保養(yǎng)模式入手，轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備運(yùn)用劣化修理，再運(yùn)用再劣化再修理的現(xiàn)狀，通過(guò)長(zhǎng)期穩(wěn)定的設(shè)備健康實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的長(zhǎng)治久安。第27頁(yè)/共36頁(yè)282021年11月23日星期二 五、綜合效益 （ 一）健康效益建立“防病勝于治病” 設(shè)備管理理念，新機(jī)和在用設(shè)備都需要實(shí)施健康管理，設(shè)備健康可以實(shí)現(xiàn)“贏利性”節(jié)能減排，設(shè)備健康可以節(jié)約40%的可變成本。（二）節(jié)能效益節(jié)省燃油10%以上，節(jié)省潤(rùn)滑油50%以上。實(shí)現(xiàn)“零費(fèi)用養(yǎng)護(hù)”第28頁(yè)/共36頁(yè)292021年11月23日星期二三、

21、減修效益 為設(shè)備建立“自監(jiān)控、自養(yǎng)護(hù)、自修復(fù)、 自強(qiáng)化、自補(bǔ)償、自調(diào)整、自適應(yīng)”的仿生機(jī)能和預(yù)防、保健、康復(fù)的健康機(jī)制。始終保持設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能，減免維修。節(jié)省維修費(fèi)用，減少零備件庫(kù)存和資金占?jí)骸?四、延壽效益 設(shè)備的使用壽命與主要總成的壽命相關(guān)。延長(zhǎng)總成壽命等于延長(zhǎng)設(shè)備壽命和服役期減少報(bào)廢的經(jīng)濟(jì)價(jià)值遠(yuǎn)超過(guò)總成自身價(jià)值可以節(jié)省大量設(shè)備更新資金。第29頁(yè)/共36頁(yè)302021年11月23日星期二五、增產(chǎn)效益 1、設(shè)備建立健康機(jī)制，提高完好率、出勤率和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率； 2、減免維修，減少誤工損失，增加生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。六、安全效益 機(jī)械故障是安全生產(chǎn)的隱患，設(shè)備健康管理通過(guò)“法治+人治+機(jī)治”的管理體系，對(duì)設(shè)備健康實(shí)施人-機(jī)結(jié)合的全面監(jiān)控，有效預(yù)防和減少機(jī)械故障和安全事故發(fā)生。七、環(huán)保效益 各種車(chē)輛機(jī)械設(shè)備在用的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5億臺(tái)，是節(jié)能減排的重點(diǎn)和難點(diǎn)，通過(guò)健康管理和“機(jī)內(nèi)治理”技術(shù)運(yùn)用，90%的車(chē)輛可以長(zhǎng)期穩(wěn)定的保持國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。第30頁(yè)/共36頁(yè)312021年11月23日星期二六、應(yīng)用實(shí)例 例1、鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用設(shè)備健康維護(hù)，可以延長(zhǎng)機(jī)車(chē)中修時(shí)間三倍以上，燃油消耗降低4-9%，全國(guó)每天可以多投入150臺(tái)機(jī)車(chē)的運(yùn)力，節(jié)省數(shù)億元資金。 例2、大港油田運(yùn)輸公司車(chē)隊(duì)均行駛70多萬(wàn)公里，原計(jì)劃大修，經(jīng)健康管理維護(hù)后，氣缸總壓力提高22.7