碼頭改造橡膠護(hù)舷更換方法淺談 優(yōu)秀QC

1、長(zhǎng)江口深水航道治理三期工程橫沙基地碼頭改建工程碼頭改造橡膠護(hù)舷更換方法淺談中交二航局一公司長(zhǎng)江口深水航道治理三期工程橫沙基地碼頭改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2013年03月碼頭改造橡膠護(hù)舷更換方法淺談碼頭改造橡膠護(hù)舷更換方法淺談-中交二航局長(zhǎng)江口橫沙基地碼頭改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部QC小組一、工程概況長(zhǎng)江口橫沙基地碼頭改建工程位于上海市長(zhǎng)江口橫沙島東南端，距下游上海航道局吸泥碼頭約為650m，為長(zhǎng)江三角洲平原（河口、沙嘴、沙島）地貌。工程將橫沙東灘基地3000t級(jí)雜貨碼頭改建為可以?？?2000m3耙吸船、2000m3絞吸船及交通船等的碼頭，對(duì)碼頭前沿水域進(jìn)行疏浚，將碼頭前沿原D300H橡膠護(hù)舷升級(jí)改造為D

2、A400H。原碼頭橡膠護(hù)舷概況如下圖1-1：圖1-1 原碼頭橡膠護(hù)舷圖二、小組概況長(zhǎng)江口橫沙基地碼頭改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部QC小組由項(xiàng)目總工林術(shù)東任組長(zhǎng)，明廷濤擔(dān)任副組長(zhǎng)，小組成員共計(jì)8人。小組平均每周活動(dòng)1-2次，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際組織小組活動(dòng)。QC小組充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助精神，調(diào)動(dòng)每個(gè)小組成員的主觀能動(dòng)性、積極性。以質(zhì)量為中心，在實(shí)踐中不斷地挖掘，找出工程中具體存在的問(wèn)題，進(jìn)而解決問(wèn)題，不斷提高橡膠護(hù)舷更換加固施工質(zhì)量，努力使施工技術(shù)、工藝日臻完善。小組情況及人員分工見(jiàn)表1。 QC小組情況及人員分工表 表1小組名稱中交二航局長(zhǎng)江口橫沙基地碼頭改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部QC小組課題名稱老碼頭橡膠護(hù)舷更換加固施

3、工技術(shù)的探索成立時(shí)間2012年03月08日注冊(cè)時(shí)間2012年03月19日活動(dòng)次數(shù)12次活動(dòng)時(shí)間2012年03月2012年04月小組宗旨持續(xù)改進(jìn)，保證工程質(zhì)量小組類型創(chuàng)新型小組成員情況及分工序號(hào)姓 名性別年齡文化職 務(wù)接受TQC教育時(shí)間（h）組內(nèi)分工1林術(shù)東男28大學(xué)本科項(xiàng)目總工50組長(zhǎng)（技術(shù)指導(dǎo)）2明廷濤男27大學(xué)本科質(zhì)量部長(zhǎng)50副組長(zhǎng)（統(tǒng)籌組織）3王以強(qiáng)男27大學(xué)本科副經(jīng)理45組員（組織協(xié)調(diào)）4段欣男22大學(xué)本科技術(shù)主管50組員（對(duì)策實(shí)施）5鄧駒男23大學(xué)本科技術(shù)員40組員（對(duì)策實(shí)施）6李彥明男26大專測(cè)量主管40組員（對(duì)策實(shí)施）7劉意男33中專測(cè)試部長(zhǎng)45組員（對(duì)策實(shí)施）8王凱男23大學(xué)本

4、科技術(shù)員35組員（對(duì)策實(shí)施）三、選擇課題老碼頭橡膠護(hù)舷更換加固施工技術(shù)的探索1）企業(yè)精神：發(fā)揚(yáng)二航局“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的精神，滿足業(yè)主、監(jiān)理的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。2）使用功能：橡膠護(hù)舷改造加固質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著碼頭的停靠船功能和耐久性。3）施工進(jìn)度：本工程3月3日開(kāi)工，4月31日要求竣工。工期處于梅雨季節(jié)，工期時(shí)間緊，工程量大，同時(shí)碼頭前沿水域正在進(jìn)行疏浚施工，碼頭前沿橡膠護(hù)舷改造加固受工作面影響非常大，施工質(zhì)量直接影響到施工進(jìn)度。4）施工難度：本工程屬于老碼頭改造，設(shè)計(jì)要求將DA300H橡膠護(hù)舷改造為DA400H，由于橡膠護(hù)舷型號(hào)不同，新的橡膠護(hù)舷與老碼頭橡膠護(hù)舷所對(duì)應(yīng)的螺栓孔洞位置不

5、同，可借鑒的相關(guān)文獻(xiàn)和施工經(jīng)驗(yàn)非常少。增加了橡膠護(hù)舷改造加固的施工難度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，老碼頭橡膠護(hù)舷改造加固施工困難是一個(gè)普遍問(wèn)題。碼頭前沿垂直度差,保證橡膠護(hù)舷安裝垂直度又是一個(gè)難題.四、設(shè)定目標(biāo)1、目標(biāo)確定根據(jù)橡膠護(hù)舷改造加固施工質(zhì)量在本工程中的重要性以及業(yè)主、監(jiān)理的要求，同時(shí)依據(jù)我局及項(xiàng)目部的質(zhì)量目標(biāo)，我們把QC活動(dòng)的目標(biāo)確定為：確保橡膠護(hù)舷改造加固施工分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)項(xiàng)目綜合合格率達(dá)到90%以上。目標(biāo)值：（1）橡膠護(hù)舷螺栓抗拉拔力達(dá)到130KN （2）橡膠護(hù)舷與碼頭前沿靠船構(gòu)件縫隙控制在10mm以內(nèi)。2、目標(biāo)的可行性分析加固螺栓抗拉拔力達(dá)到330KN我公司項(xiàng)目部配備了經(jīng)驗(yàn)

6、豐富的管理人員和技術(shù)人員；施工現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員對(duì)施工工藝掌握熟練、能吃苦耐勞。施工班組是具有碼頭施工經(jīng)驗(yàn)非常豐富的隊(duì)伍，目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)。橡膠護(hù)舷與碼頭前沿靠船構(gòu)件縫隙控制在10mm以內(nèi)我公司項(xiàng)目部可根據(jù)施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)施工工藝不斷調(diào)整，進(jìn)行補(bǔ)充和改進(jìn)，完全可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。五、提出方案并確定最佳方案小組成員在林術(shù)東組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，查閱大量相關(guān)資料并做了大量技術(shù)準(zhǔn)備工作。通過(guò)多次開(kāi)會(huì)商討老碼頭橡膠護(hù)舷更換加固的技術(shù)方案，并對(duì)各方案進(jìn)行分析及評(píng)估，以確定最佳方案。1、初步方案的提出小組成員圍繞實(shí)現(xiàn)小組活動(dòng)目標(biāo)，提出了如下兩套方案，見(jiàn)圖5-1：方案一：制作一塊鍍鋅鋼套板，將DA400H通過(guò)橡膠護(hù)舷

7、配套螺栓固定在鋼套板上。在原碼頭前沿靠船構(gòu)件側(cè)面上重新鉆孔貫通，通過(guò)化學(xué)植筋的后錨固技術(shù)將鋼套板和碼頭前沿靠船構(gòu)件相錨固。老碼頭橡膠護(hù)舷升級(jí)加固施工方案方案二：制作一個(gè)鋼套箱，將DA400H通過(guò)橡膠護(hù)舷配套螺栓固定在鋼套箱上。利用碼頭前沿靠船構(gòu)件正面原有的預(yù)埋螺栓孔，通過(guò)錨固螺栓將鋼套箱和碼頭前沿靠船構(gòu)件相錨固。 制圖人：王凱 時(shí)間：2012年3月9日?qǐng)D5-1 老碼頭橡膠護(hù)舷升級(jí)加固施工方案1）方案一：橡膠護(hù)舷螺栓鋼套板錨固螺栓靠船構(gòu)件 圖5-2 方案一效果圖錨固螺栓橡膠護(hù)舷螺栓填充灌漿料鋼套板靠船構(gòu)件圖5-3 方案一俯視圖2）方案二：套箱連接靠船構(gòu)件鋼套箱橡膠護(hù)舷螺栓 圖5-4 方案二效果圖

8、錨固螺栓填充灌漿料鋼套箱靠船構(gòu)件圖5-5 方案二俯視圖 制圖人：明廷濤 時(shí)間：2012年3月11日2、方案的分析及評(píng)估 方案的分析及評(píng)估 表5-1 方案分析方案一：在靠船構(gòu)件上重新開(kāi)孔，采用鋼套板與靠船構(gòu)件錨固，橡膠護(hù)舷與鋼套板錨固方案二：利用原靠船構(gòu)件螺栓孔，采用鋼套箱與靠船構(gòu)件錨固，橡膠護(hù)舷與鋼套箱錨固。施工工藝鉆孔 制作鋼套板 橡膠護(hù)舷與鋼套板拼裝 化學(xué)植筋 鋼套板吊裝錨固 灌注高強(qiáng)灌漿料制作鋼套箱 橡膠護(hù)舷與鋼套箱拼裝 鋼套箱吊裝錨固 灌注高強(qiáng)灌漿料分析1、鉆孔：需要對(duì)靠船構(gòu)件側(cè)面進(jìn)行鉆孔并貫通，水位下面部分鉆孔操作比較困難，鉆孔質(zhì)量無(wú)法保證。2、制作鋼套板：鋼套板需要到工廠定制生產(chǎn)，

9、鋼套板需要使用51.5噸，加工費(fèi)7250元/噸，共計(jì)費(fèi)用51.5×7250=373375元。3、橡膠護(hù)舷與鋼套板可以在岸上進(jìn)行快速拼裝，拼裝質(zhì)量可控性搞。4、化學(xué)植筋：由于有一部分孔位處于水下，化學(xué)植筋操作難度大，強(qiáng)度無(wú)法得到保證。5、鋼套板需要分塊吊裝錨固，需要長(zhǎng)時(shí)間使用吊車(chē)，施工工期較長(zhǎng)。6、灌注高強(qiáng)灌漿料時(shí)，不受原碼頭前沿垂直度影響，可控性較高。1、制作鋼套箱：鋼套箱需要到工廠定制生產(chǎn)，鋼套箱需要使用53.4噸，加工費(fèi)7400元/噸，共計(jì)費(fèi)用53.4×7400=395160元。2、橡膠護(hù)舷與鋼套箱可以在岸上進(jìn)行快速拼裝，拼裝質(zhì)量可控性高。3、鋼套箱由于是個(gè)整體，可以快

10、速進(jìn)行吊裝錨固，施工工期可以大大縮短。4、由于鋼套箱緊貼著碼頭前沿靠船構(gòu)件，灌注高強(qiáng)度灌漿料時(shí)，容易受碼頭前沿垂直度影響。5、鋼套箱和老碼頭結(jié)合部位空心填充難以保證，施工難度大。結(jié)論1、 橡膠護(hù)舷與鋼套板拼裝質(zhì)量可控性高；2、 水下鉆孔和水下化學(xué)植筋操作難度大，施工工序較多，對(duì)進(jìn)度影響很大。3、 增加了植筋費(fèi)用。1、 橡膠護(hù)舷和鋼套箱拼裝質(zhì)量可控性高。2、 施工工藝簡(jiǎn)單，操作難度簡(jiǎn)易，對(duì)施工進(jìn)度影響比較小。3、 節(jié)省了植筋費(fèi)用。制表人: 鄧駒 時(shí)間：2012年3月12日通過(guò)對(duì)橡膠護(hù)舷更換加固技術(shù)不同的施工方案進(jìn)行分析后，利用原靠船構(gòu)件螺栓孔，采用鋼套箱與靠船構(gòu)件錨固，橡膠護(hù)舷與鋼套箱錨固的方案

11、具有質(zhì)量可控性高，施工工藝簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易，對(duì)施工進(jìn)度影響比較小的優(yōu)勢(shì)，為此我們確定方案二為最佳實(shí)施方案。13中交二航局長(zhǎng)江口橫沙基地碼頭改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部QC小組六、方案具體化并制定對(duì)策表1、方案二的具體分析為確保橡膠護(hù)舷更換加固質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵控制點(diǎn)在于：1）鋼套箱焊接質(zhì)量控制2）鋼套箱與靠船構(gòu)件錨固質(zhì)量3）鋼套箱與靠船構(gòu)件之間的間隙控制2、制定對(duì)策表針對(duì)以上關(guān)鍵控制點(diǎn)，小組成員進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致地討論分析，研究出解決問(wèn)題的方案措施，并分工落實(shí)各自的任務(wù)，制定了如下對(duì)策表：對(duì) 策 表 表6-1序號(hào)關(guān)鍵控制點(diǎn)對(duì) 策目 標(biāo)措 施負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1鋼套箱焊接質(zhì)量控制加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控達(dá)到二級(jí)

12、焊縫合格標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目部專派技術(shù)員入駐生產(chǎn)廠家，全程監(jiān)控鋼套箱生產(chǎn)質(zhì)量； 選用優(yōu)質(zhì)鋼板和焊條，焊接接縫采用45°剖口的方式，深度2cm，選用經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工進(jìn)行焊接施工； 實(shí)時(shí)檢查焊接的外觀質(zhì)量，采用超聲波探傷檢驗(yàn)。林術(shù)東明廷濤劉意20123.202鋼套箱與靠船構(gòu)件錨固質(zhì)量總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)錨固螺栓安裝質(zhì)量的檢查抗拉拔力達(dá)到130KN 對(duì)錨固螺栓與原螺栓孔洞擰緊，對(duì)錨固深度進(jìn)行檢查； 螺栓錨固施工完成后，第三方用儀器進(jìn)行專門(mén)檢測(cè)； 水下螺栓部分采用潛水員水下施工，并用水下拍照的方式對(duì)錨固質(zhì)量進(jìn)行檢查。鄧 駒段 欣王以強(qiáng)2012.4. 83鋼套箱與靠船構(gòu)件之間的間隙控制對(duì)間隙大于5mm的部位

13、采用高強(qiáng)灌漿料確保鋼套箱與靠船構(gòu)件之間的間隙不大于10mm。 對(duì)水上部分間隙進(jìn)行全面檢查，水下間隙潛水員進(jìn)行檢查； 鋼套箱水下部分利用潛水員采用L5*5角鋼封底，鋼套箱兩側(cè)面縫隙用鋼條封堵，以防灌漿料滲漏； 及時(shí)掌握潮位情況，在最低潮位時(shí)進(jìn)行灌漿料灌注施工。李彥明劉 意王 凱2012.4.25制表人:王凱 時(shí)間：2012年3月18七、根據(jù)對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：鋼套箱焊接質(zhì)量控制1、由明廷濤負(fù)責(zé)生產(chǎn)廠家的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量工作，對(duì)制作鋼套箱的原材料包括鋼板、焊條等的材質(zhì)進(jìn)行核查；對(duì)焊工資質(zhì)進(jìn)行檢查；對(duì)剖口深度進(jìn)行檢查監(jiān)控。2、由林術(shù)東和劉意負(fù)責(zé)超聲波探傷檢測(cè)，記錄整理數(shù)據(jù)并分析形成檢測(cè)報(bào)告。對(duì)鋼套箱制作的

14、質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。實(shí)施效果：上述實(shí)施后，鋼套箱的制作質(zhì)量得到了有效的保證，通過(guò)超聲波探傷檢測(cè)，鋼套箱所有焊縫都符合II級(jí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 超聲波探傷報(bào)告 表7-1實(shí)施二：鋼套箱與靠船構(gòu)件錨固質(zhì)量控制1、由鄧駒負(fù)責(zé)錨固質(zhì)量的檢查，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每一個(gè)螺栓是否擰緊，錨固到位都要進(jìn)行檢查。由于原碼頭螺栓套筒由于時(shí)間太久，已經(jīng)生銹，普通扳手無(wú)法將錨固螺栓擰到位。我們自己加工制作了一個(gè)力臂有1.5m長(zhǎng)的扳手，使每個(gè)螺栓都達(dá)到設(shè)計(jì)位置。2、由段欣和王以強(qiáng)負(fù)責(zé)水下部分螺栓的安裝。要求潛水員對(duì)水下每一個(gè)螺栓孔先進(jìn)行螺栓拆除，除銹后再進(jìn)行螺栓安裝錨固，保證螺栓錨固質(zhì)量。實(shí)施效果：通過(guò)小組成員對(duì)螺栓錨固質(zhì)量的控制，螺栓的抗拉拔力

15、達(dá)到了130KN，符合目標(biāo)要求。圖7-1 抗拉拔檢測(cè)實(shí)施三：鋼套箱與靠船構(gòu)件之間的間隙控制1、由李彥明和王凱負(fù)責(zé)量測(cè)鋼套箱與靠船構(gòu)件的間隙大小，并進(jìn)行記錄。及時(shí)掌握潮位情況，根據(jù)潮位高低來(lái)安排施工。2、劉意負(fù)責(zé)對(duì)灌漿料灌注施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。由于部分水下間隙比較大，為了解決這個(gè)難題，我們QC小組通過(guò)多次開(kāi)會(huì)討論，決定在潮位最低點(diǎn)時(shí)，先在最底下裝填3mm-5mm大小的碎石，然后將灌漿料干灰裝填進(jìn)去，等到下一個(gè)潮位最低點(diǎn)時(shí)，再進(jìn)行第二次灌漿料灌注施工。實(shí)施效果：通過(guò)上述措施，水上部分鋼套箱與靠船構(gòu)件之間大于10mm的間隙，都全部用灌漿料封填。水下部分的間隙，大部分也得到了很好的控制。灌漿料封填鋼套箱

16、與靠船構(gòu)件間隙鋼套箱與靠船構(gòu)件間隙八、效果檢查1、目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)情況小組成員通過(guò)對(duì)完成安裝后的6個(gè)排架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，得出數(shù)據(jù)如下：橡膠護(hù)舷更換加固質(zhì)量檢查結(jié)果表 表8-1序號(hào)排架編號(hào)抗拉拔力（KN）間隙大?。╩m）橡膠護(hù)舷標(biāo)高偏差（mm）橡膠護(hù)舷間距偏差(mm)12#排架1424-285825#排架1687+3245314#排架1823-2141423#排架1548-1937524#排架1553-3256633#排架1675-3843制表人:王凱 時(shí)間：2012年4月27日2、技術(shù)效益通過(guò)本次攻關(guān)活動(dòng)，使我們積累了第一手橡膠護(hù)舷更換加固的施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了一套施工工藝，為今后順利完成相關(guān)碼頭橡膠護(hù)舷

17、升級(jí)改造施工工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益由于業(yè)主是交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江口管理局，4月30日要?？咳珖?guó)做大耙吸船，交通部領(lǐng)導(dǎo)也將蒞臨。能否順利完工直接影響到我公司在業(yè)主心目中的形象及業(yè)主后期工程。在合同上也明確如不能按期完工將對(duì)我公司進(jìn)行罰款，直接影響到項(xiàng)目的效益。通過(guò)本次QC活動(dòng)，我們?cè)诖_保施工質(zhì)量的同時(shí)，也保證了施工進(jìn)度如期完成，既獲得了業(yè)主及相關(guān)單位的好評(píng)。更樹(shù)立了二航人敢打敢拼的鐵軍品牌，積累了良好的公司形象，為公司開(kāi)拓更廣泛的市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，留下了良好的口碑。在經(jīng)濟(jì)效益方面：1、如期完成減少了罰款約人民幣12萬(wàn)元。2、減少了混凝土鉆孔590m，鉆孔費(fèi)用590*150=88500元；減少植筋膠費(fèi)用約4萬(wàn)元。4、綜合提高1）通過(guò)本次活動(dòng)，各組員利用QC各種工具分析和解決問(wèn)題，在很好的完成設(shè)定目標(biāo)值的同時(shí)，充分調(diào)動(dòng)了大家參與質(zhì)量管理、質(zhì)量改進(jìn)的積極性和創(chuàng)造性。在活動(dòng)過(guò)程中，大家互相啟發(fā)，共同學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮了個(gè)人的聰明才智及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。QC小組成員的質(zhì)量意識(shí)、個(gè)人能力、參與意識(shí)、改進(jìn)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神均得到了