富康轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)2

1、第二節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的檢查與診斷 一、發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的檢查（一）外觀檢查在外觀檢查之前，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)特別是點(diǎn)火系統(tǒng)沒有故障，然后進(jìn)行下列檢查：（1）外觀檢查全部電線接頭接頭是否松動(dòng)或脫開；電線是否斷裂或脫開；引線是否完全固定在接頭外殼中；引線接頭中的電線是否有斷裂和擦破；電線是否有腐蝕。 （2）檢查真空管路 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用一塊干凈的抹布堵塞節(jié)氣門端部的怠速旁通道，以便傾聽是否有真空泄漏，然后對(duì)有關(guān)真空管路進(jìn)行外觀檢查：真空管路的接頭是否連接可靠；真空管路是否有折斷、壓折或破裂現(xiàn)象。（3）外觀檢查油路油路是否有漏油現(xiàn)象；油路是否有扭折彎曲現(xiàn)象。 在對(duì)油路進(jìn)行放泄壓力之前，不要擰

2、松汽油系統(tǒng)的管接頭。這是因?yàn)楣苈分械钠陀捎诖嬖诟邏憾鴷?huì)從接頭處噴出并可能引起火災(zāi)。為了放泄系統(tǒng)中的壓力，應(yīng)按下列步驟進(jìn)行： 從壓力管接頭上取下護(hù)帽； 在管接頭上安裝一個(gè)減壓閥； 用抹布或適當(dāng)?shù)娜萜鹘丶俺龅钠停?慢慢地?cái)Q緊減壓閥，放泄壓力； 取下減壓閥，裝上護(hù)帽。（二）初步診斷在進(jìn)行外觀檢查后沒有發(fā)現(xiàn)問題，則要進(jìn)行初步診斷。電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)的問題與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相似，可以歸納為：發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定；發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到最大功率；發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量太高等。對(duì)于這些問題的診斷一般要使用專門的汽油噴射試驗(yàn)儀來檢測(cè)。（三）故障一般分析與檢查對(duì)于每個(gè)故障的分析，首先要區(qū)分

3、是汽油問題引起的，還是由電氣問題引起的。為此，可在油路中安裝一個(gè)壓力表，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查汽油壓力，如果汽油壓力正常（250290kPa），則屬于電氣問題；如果汽油壓力不正常，則屬于供油系統(tǒng)的問題。1、電氣信號(hào)的檢查如屬于電氣問題，則應(yīng)使用汽油噴射檢測(cè)儀檢查有關(guān)部件的電信號(hào)和電控單元（ECU）。（1）檢查起動(dòng)信號(hào) 起動(dòng)機(jī)電磁線圈與ECU之間有一根導(dǎo)線供發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)的信號(hào)，ECU利用該信號(hào)接通有關(guān)部件提供起動(dòng)加濃汽油。如果沒有此信號(hào)，這個(gè)作用就不會(huì)產(chǎn)生，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)產(chǎn)生故障。 （2）檢查節(jié)氣門限位開關(guān)信號(hào) 節(jié)氣門位置達(dá)到全開時(shí)向ECU提供一個(gè)信號(hào)可以停止使噴油器產(chǎn)生脈沖。如果沒有此信號(hào)，EC

4、U就將連續(xù)向噴油器提供脈沖，形成發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的條件。（3）檢查冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào) 兩個(gè)傳感器都是向ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)所處狀態(tài)額外加濃混合氣的信號(hào)，如果這些信號(hào)不能輸送給ECU，它就不能足夠地延長(zhǎng)脈沖持續(xù)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。（4）檢查ECU 如果全部輸送ECU的信號(hào)都能按順序產(chǎn)生，最后就有可能是ECU本身有故障。一般情況下，ECU很少有故障。需要檢查ECU本身時(shí)，可用一個(gè)新的ECU來代替被懷疑的ECU，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果能順利起動(dòng)則說明原來的ECU確有問題。如果沒有一臺(tái)可替換使用的ECU，那就必須借助汽油噴射檢測(cè)儀中可替代的電子控制部分起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)并

5、且脫開試驗(yàn)儀可運(yùn)轉(zhuǎn)，而且起動(dòng)信號(hào)、節(jié)氣門限位開關(guān)、冷卻液溫度傳感器的線路良好，則說明ECU本身有故障。2、供油部分的檢查如果屬于供油問題，則應(yīng)用汽油噴射檢查儀檢查有關(guān)部件。（1）檢查油壓調(diào)節(jié)器和汽油泵 將油壓調(diào)節(jié)器回油膠管夾緊并驅(qū)動(dòng)汽油泵，油壓高于317kPa，說明汽油泵沒問題，油壓調(diào)節(jié)器損壞；油壓低于317kPa，則需要檢查汽油泵。電動(dòng)汽油泵良好工作的前提條件是滾柱與泵壁能緊密結(jié)合。為此應(yīng)防止汽油中混入硬質(zhì)顆粒造成結(jié)合面的磨損，使油壓無法建立。另外，水腐蝕油箱所產(chǎn)生的鐵銹也會(huì)引起這類故障。一旦發(fā)生這類故障，輕則導(dǎo)致供油不足，重則使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此更換或維修汽油泵時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗汽油箱。（2）檢查

6、噴油器 汽油系統(tǒng)受到污染，可能造成噴油器堵塞使混合氣過稀，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定；也可能造成噴油器針閥與閥座閉合不嚴(yán)而連續(xù)供油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各種轉(zhuǎn)速都不穩(wěn)定。診斷噴油器關(guān)閉不嚴(yán)，則要在供油系統(tǒng)中裝一個(gè)壓力表，增加系統(tǒng)中的壓力，如果汽油壓力迅速下降，則在沒有外漏情況下，可能是油壓調(diào)節(jié)器或噴油器泄漏。為了判斷是哪一個(gè)泄漏，可夾緊回油管，再增加油壓，如果壓力能保持住，說明油壓調(diào)節(jié)器泄漏。如果油壓再次下降，則說明噴油器閉合不嚴(yán)。這時(shí)要取下每個(gè)氣缸的火花塞，看點(diǎn)火端是否有汽油，以確定哪個(gè)噴油器關(guān)閉不嚴(yán)。診斷噴油器堵塞，可首先采用逐缸斷油法找出故障部位，然后按下列順序進(jìn)行檢查：檢查與噴油器相連的線路是否有故障；檢查

7、供油管路是否堵塞；檢查噴油器進(jìn)油口是否堵塞；檢查電磁線圈是否堵塞；檢查噴油器噴孔是否堵塞； 用12V電源電壓接到噴油器接線柱一端，把另一端反復(fù)與機(jī)體時(shí)斷時(shí)接，用手感覺是否有輕微的振動(dòng)感和“咔咔”的微噴聲。二、發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的自診斷（一）自診斷故障分類與存儲(chǔ) 電控汽油噴射系統(tǒng)具有故障自診斷功能。自診斷故障按存在的時(shí)間狀況分為永久性故障和臨時(shí)性故障。按故障存在程度狀況分為嚴(yán)重故障（大故障）和小故障。故障以故障代碼的形式被存儲(chǔ)，并且按故障出現(xiàn)的先后順序顯示。故障可以同時(shí)存儲(chǔ)。最多能存儲(chǔ)15條。 對(duì)于嚴(yán)重故障，一旦它們被檢測(cè)到，自診斷警報(bào)燈會(huì)不停地閃爍，以提醒司機(jī)。不需要立即維修的小故障，出現(xiàn)

8、時(shí)報(bào)警指示燈不閃爍，但故障被存儲(chǔ)。大的故障是永久性故障，報(bào)警指示燈保持常亮，大的故障從永久性的過渡到臨時(shí)性的，報(bào)警指示燈會(huì)熄滅，但故障被存儲(chǔ)。在故障存儲(chǔ)時(shí)，嚴(yán)重故障比小故障具有優(yōu)先性，在已存儲(chǔ)了15條故障時(shí)，如果有一個(gè)嚴(yán)重故障出現(xiàn)，它就會(huì)代替一個(gè)已經(jīng)被存儲(chǔ)的小故障。 某些故障的出現(xiàn)會(huì)引起備用運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)行。該系統(tǒng)協(xié)助司機(jī)將車開到服務(wù)站，在故障檢測(cè)的一段時(shí)間后，一些后備值和后備功能在系統(tǒng)允許情況下投入使用。如果故障消除，正常的功能和正常值就立即投入使用，故障被存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器里，并被作為臨時(shí)故障管理。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)50次后，不再出現(xiàn)的臨時(shí)故障被刪除。被記錄的故障也可以通過檢測(cè)儀被刪除。 注意：

9、排除故障后，必須重新初始化計(jì)算機(jī)。方法是，切斷點(diǎn)火開關(guān)，然后再接通，等待3s后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 （二）故障自診斷工具 （1）ELIT檢測(cè)儀 電控汽油噴射系統(tǒng)自診斷故障檢測(cè)工具主要就是ELIT檢測(cè)儀，如圖15-31所示。 ELIT檢測(cè)儀的主要功能是：讀取故障代碼；刪除故障代碼；進(jìn)行各參數(shù)測(cè)量；各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的測(cè)試；噴射系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的識(shí)別；對(duì)計(jì)算機(jī)重新“加載”等。它的使用情況可詳看使用說明書。 （2）接線盒 接線盒總成如圖15-32所示。它除接線盒外，還有連接線、萬用表等。圖15-31 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀圖15-32 接線盒總成1- 連接線 2-接線盒 3-萬用表通過接線盒把檢測(cè)儀和需檢測(cè)的電子元件連接起

10、來。此工具能讀出檢測(cè)電子元件的電壓和電阻，為55路線束。（3）診斷工作臺(tái) 它的功能是：讀取故障代碼；刪除故障代碼；參數(shù)測(cè)量；伺服機(jī)構(gòu)測(cè)試；噴射系統(tǒng)計(jì)算機(jī)識(shí)別；起動(dòng)/模擬的測(cè)試；點(diǎn)火系統(tǒng)的測(cè)試；噴射系統(tǒng)的測(cè)試。（三）故障自診斷 1、進(jìn)入自診斷測(cè)試在進(jìn)行自診斷測(cè)試時(shí)，首先要進(jìn)入自診斷測(cè)試狀態(tài)，富康轎車電控汽油噴射系統(tǒng)有以下二種方法：(1)將專用故障診斷儀與車上故障診斷插座連接，輸入相關(guān)指令后進(jìn)入自診斷測(cè)試。(2)將診斷座相關(guān)的端子短路或搭鐵后進(jìn)入自診斷測(cè)試。 2 、故障代碼的讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU控制自診斷系統(tǒng)，大都將其診斷的結(jié)果以故障代碼的形式顯示出來，故障代碼的含義在相應(yīng)的維修手冊(cè)上都有詳細(xì)的解

11、釋，由此可以很方便地查找到故障源。富康轎車電控汽油噴射系統(tǒng)故障代碼的讀取，一般有兩種方式（兩種方式可同時(shí)設(shè)置）即：利用組合儀表上的故障報(bào)警燈（LED燈）出現(xiàn)的有規(guī)律亮滅交替閃爍，可讀取故障代碼；將專用故障診斷儀與車上故障診斷插座連接后從故障診斷儀上讀取。（1）用故障報(bào)警燈（LED燈）讀取富康轎車電噴系統(tǒng)在儀表板上設(shè)有故障報(bào)警燈（LED燈），通過故障報(bào)警燈有規(guī)律的亮滅即可讀取故障代碼。點(diǎn)火開關(guān)處在ON位置，將故障診斷插座783的1號(hào)端子接地3s后斷開，自診斷報(bào)警燈開始閃爍，閃爍的碼為兩位數(shù)，先閃十位數(shù)，再閃個(gè)位數(shù)，每接地觸發(fā)一次，讀取一組故障代碼，與故障代碼表對(duì)照即可判斷故障。（2）用ELIT故

12、障診斷儀讀取將ELIT故障診斷儀與車上的診斷插座連接后，即可讀取故障代碼。此外，故障診斷儀ELIT還具有刪除故障代碼、參數(shù)測(cè)量、執(zhí)行機(jī)構(gòu)測(cè)試、噴射系統(tǒng)電腦ECU識(shí)別、對(duì)電腦ECU重新加載等功能。3、故障代碼的清除一般而言，斷開通往發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)的電源線或熔絲，就可清除或清掉電腦控制系統(tǒng)存儲(chǔ)的故障代碼。把汽車蓄電池負(fù)極或電腦控制系統(tǒng)的熔絲拔掉約30秒鐘即可。但應(yīng)注意：使用拆除蓄電池負(fù)極的方法清除故障代碼，將會(huì)使石英鐘和音響等裝置的內(nèi)存一起被清除。因此，清除故障代碼時(shí)，最好按車輛維修手冊(cè)中所指出的方法進(jìn)行，不可隨意拆除蓄電池負(fù)極。富康轎車電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可使用專用故障診斷儀清除故障代碼。在清

13、除故障代碼后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼指示燈是否又閃亮。若又閃亮，說明系統(tǒng)仍存在故障，還需進(jìn)一步診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)50次后，清除不再出現(xiàn)的臨時(shí)故障。通過ELIT故障診斷儀清除被記錄的故障。5、故障代碼富康轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的故障代碼表見表15-3。 表15-3 富康轎車故障代碼表故障代碼故障部位接線盒號(hào)插接器ECU的連接檢查內(nèi)容及數(shù)據(jù)后備方式13進(jìn)氣溫度傳感器27-262G1-2G2斷開檢測(cè)電阻值隨溫度變化情況（溫度升高電阻值變?。┯泄潭ㄖ禐?027-262G1-2G2接通檢測(cè)電壓值為5V14水溫傳感器25-262V1-2V2斷開檢測(cè)電阻值隨溫度變化情況（溫度升高電阻值變?。┯泄潭ㄖ禐?0

14、25-262V1-2V2接通檢測(cè)電壓值為5V21節(jié)氣門位置傳感器12-263B1-3B2接通檢測(cè)電壓值為U=5±0.5 V有29-263B3-3B2接通全閉時(shí)檢測(cè)電壓值為U=0.5±0.1V加速踏板逐漸踏到底電壓線性變化直至4.5V29-263B3-3B2斷開全閉時(shí)檢測(cè)電阻值R=1100全開時(shí)R=160022怠速調(diào)節(jié)閥33-153G1-3G3斷開起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，振動(dòng)逐漸明顯或在33和15端子間R=53有27車速傳感器9-263B1-3B2接通確信里程表正常運(yùn)行檢測(cè)電壓：U=蓄電池電壓固定值為809-263B3-3B2接通車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下檢測(cè)電壓U=6V31濃度自動(dòng)適應(yīng)(1)若其

15、它故障不出現(xiàn)，應(yīng)檢修附帶功能；(2)檢查燃料質(zhì)量和氧傳感器加熱情況；(3)檢查汽油壓力(4)排放電磁閥置打開位置，檢查排氣泄漏情況；(5)檢查噴油嘴工作情況有33進(jìn)氣壓力傳感器12-263N1-3N2接通檢測(cè)電壓值：U=5V有7-263N3-3N2接通根據(jù)壓力條件檢查：進(jìn)氣壓力4×104Pa時(shí)U=1.4V（怠速）；進(jìn)氣壓力10×104Pa時(shí)U=4.5V（全負(fù)荷）34炭罐排放電磁閥5-22M1-1M2接通打開起動(dòng)開關(guān)，確信每次電壓下元件有反應(yīng)5-182M1-2M2斷開檢測(cè)電阻R=2741發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/上止點(diǎn)傳感器11-303M1-3M2斷開檢測(cè)電阻R=330檢查間隙值：0.50

16、.5mm（間隙不可調(diào)）無19-303M3-3M1線圈與地線絕緣19-113M3-3M2線圈與地線絕緣42接電起動(dòng)，斷開汽油泵檢查噴嘴嗒嗒聲。連接汽油泵，對(duì)噴嘴進(jìn)行測(cè)試無2N1-2N2斷開檢測(cè)電阻R=16檢查連接和絕緣情況51氧傳感器10-284B3-4B4斷開同故障代碼31相關(guān)測(cè)試內(nèi)容有52發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/上止點(diǎn)傳感器28-104B4-4B3接通發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)混合氣不足時(shí)，檢測(cè)U=0V，檢查進(jìn)排氣管是否漏氣、油壓是否偏低、噴油嘴是否堵塞；當(dāng)混合氣過濃時(shí)，檢測(cè)U=1V，檢查噴油嘴密封情況、油壓是否偏高、汽油是否合格。否則，見故障代碼31相關(guān)測(cè)試有53蓄電池電壓18-1937-1437-237-19接通

17、檢查元件電壓：10V<U<15.5V否則，檢查負(fù)載線路有 三、電控汽油噴射系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整 檢查富康轎車電控汽油噴射系統(tǒng)的準(zhǔn)備條件有： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常。 （2）點(diǎn)火系統(tǒng)良好。 （3）空氣濾清器已安裝，工作情況良好。 （4）所有附加設(shè)備包括空調(diào)系統(tǒng)均關(guān)閉。 （5）在檢查調(diào)試期間水箱散熱器風(fēng)扇應(yīng)關(guān)閉。 （6）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速由電腦ECU控制，無須調(diào)整，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)為850r/min，如怠速轉(zhuǎn)速誤差大于50rmin時(shí)，應(yīng)檢查進(jìn)氣管有無漏氣現(xiàn)象。 （7）CO含量由電腦ECU控制，無須調(diào)整，如CO含量超過0.5(在排氣管中檢測(cè))，應(yīng)查進(jìn)氣管有無漏氣現(xiàn)象。 （8）節(jié)氣門初始位置已由制造商調(diào)好

18、，無須調(diào)整。 (一)汽油系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整 1汽油壓力的檢測(cè) (1)首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 (2)在汽油系統(tǒng)的供油管路中接入汽油壓力表。 (3)打開點(diǎn)火開關(guān)并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)汽油壓力應(yīng)為3bar。從汽油壓力調(diào)節(jié)器上拆下真空軟管，汽油系統(tǒng)壓力指示應(yīng)為2.5 bar。 (4)裝回真空軟管，調(diào)節(jié)壓力指示應(yīng)為2bar。 2供油量的檢測(cè) (1)首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 (2)從汽油壓力調(diào)節(jié)器上拆下回油管，將回油管的末端插入量杯中。 (3)取下主繼電器，將跳線開關(guān)接至繼電器座9和11端子之間，如圖15-33所示。 (4)打開點(diǎn)火開關(guān)但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)的供油量應(yīng)為0.340.6L15

19、s。 3噴油器的檢測(cè) (1)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下噴油器，將噴油口擦干凈。打開點(diǎn)火開關(guān)至ON檔，使汽油泵工作。觀察噴油器口大約2min，不應(yīng)有汽油泄漏。 (2)如圖15-34所示，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下噴油器插頭，檢查噴油器接線端的電阻值，規(guī)定的電阻值應(yīng)為15。 (3)取下主繼電器，將跳線開關(guān)接至繼電器座8和4端子之間，如圖15-35所示。(4)打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查噴油器插頭2端子的電壓，如圖15-36所示。規(guī)定的電壓值應(yīng)為12V。圖15-33 連接主繼電器接線端子9和11圖15-34 檢測(cè)噴油器的電阻圖15-35 連接主繼電器接線端子8和4圖15-36 測(cè)量噴油器的電壓 (二)進(jìn)氣系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整 1節(jié)氣

20、門位置傳感器的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。如圖15-37所示，不拆下節(jié)氣門位置傳感器插頭，暴露線頭。打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查端子1和3間的電壓，節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)應(yīng)為0.4V；節(jié)氣門全開時(shí)電壓不超過4.5V。使節(jié)氣門位置傳感器工作，電壓變化應(yīng)是平穩(wěn)的。 (2)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下節(jié)氣門位置傳感器插頭。 (3)打開點(diǎn)火開關(guān)，檢查插頭2與地間的電壓，規(guī)定值應(yīng)為5V。 2進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè) (1)首先檢查真空軟管的密封和泄漏情況，更換損壞的軟管。(2)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下進(jìn)氣壓力傳感器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，如圖15-38所示，檢測(cè)端子3與地間的電壓值。規(guī)定電壓值應(yīng)為5V。圖15-37 節(jié)氣門位置傳感器的檢測(cè)圖15-3

21、8 進(jìn)氣壓力傳感器的檢測(cè) (3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，不拆下進(jìn)氣壓力傳感器插頭，暴露線頭，參見圖15-38。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)到1500rmin，加速發(fā)動(dòng)機(jī)若干次，檢查進(jìn)氣壓力傳感器插頭1和2間的電壓，應(yīng)為0.44.6V。 3進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下進(jìn)氣溫度傳感器插頭。打開點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器插頭1和2間的電壓應(yīng)為5V，如圖15-39所示。 (2)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拆下進(jìn)氣溫度傳感器插頭，檢測(cè)周圍溫度，檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器插頭兩接線端的電阻值，參見圖15-39。溫度與電阻值的對(duì)應(yīng)見表15-4。 表15-4 進(jìn)氣溫度傳感器溫度與電阻值的對(duì)應(yīng)關(guān)系溫度/電阻值/10353041002

22、02350267040108512305076385760540615 4怠速控制閥的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下怠速控制閥插頭。(2)用萬用表檢查怠速控制閥的插頭端子間的電阻值，如圖15-40所示。各端子間電阻的規(guī)定值為：A與D間、B與C間的電阻值應(yīng)均為5258。圖15-39 測(cè)量進(jìn)氣溫度傳感器的電壓圖15-40 怠速控制閥的檢測(cè) (三)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整 1火花塞高壓火花的檢測(cè) 在檢測(cè)前應(yīng)取下所有噴油器插頭，以免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下火花塞及其上的高壓導(dǎo)線，如圖15-41所示，夾住高壓導(dǎo)線，使火花塞與地保持6mm左右的距離，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞上應(yīng)有藍(lán)色強(qiáng)火花

23、出現(xiàn)。 (2)分別測(cè)試其他火花塞及高壓導(dǎo)線。(3)如無明顯火花，應(yīng)檢查或更換相應(yīng)零件。圖15-41 高壓火花的檢測(cè) 2點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火順序的檢查 點(diǎn)火正時(shí)由電腦ECU控制，調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)應(yīng)使用專用診斷設(shè)備。點(diǎn)火順序?yàn)?-3-4-2，如圖15-42所示。 3點(diǎn)火線圈的檢測(cè) 在測(cè)試點(diǎn)火線圈之前，應(yīng)拔下所有噴油器插頭，以免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。同時(shí)主繼電器工作應(yīng)正常，以便帶電檢測(cè)。 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下點(diǎn)火線圈插頭。 (2)打開點(diǎn)火開關(guān)，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查組合插頭與地間的電壓，如圖15-43所示。插頭4端與地間電壓應(yīng)為12V，否則應(yīng)檢測(cè)連接導(dǎo)線或主繼電器的工作情況。 (3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下點(diǎn)火線圈

24、插頭，檢測(cè)點(diǎn)火線圈低壓端的電阻值，插座1和4間、2和4間的電阻值均應(yīng)為0.60.8，如圖15-44所示。(4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下點(diǎn)火線圈插頭，取下點(diǎn)火線圈高壓接頭，檢測(cè)點(diǎn)火線圈高壓端的電阻值，次級(jí)繞組阻值應(yīng)為950014000，如圖15-45所示。圖15-42 點(diǎn)火順序圖15-43 檢測(cè)點(diǎn)火線圈組合插頭的電壓 圖15-44 點(diǎn)火線圈低壓端電阻值的檢測(cè)圖15-45 點(diǎn)火線圈高壓端電阻值的檢測(cè) (四)發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的檢測(cè)與調(diào)整 1發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器插頭。 (2)釋放冷卻系統(tǒng)殘余壓力，從發(fā)動(dòng)機(jī)上取下發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器。(3)將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器探頭浸入指定溫度

25、的冷卻液中，檢測(cè)水溫傳感器接線間的電阻值，如圖15-46所示。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的溫度與電阻之間的關(guān)系見表15-5。表15-5 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的溫度與電阻之間的關(guān)系溫度/電阻值/1035304100202350267040108512306054061580292326100165190圖15-46 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的檢測(cè) 2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè) 在檢測(cè)前應(yīng)取下所有噴油器插頭，以免損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭。 (2)打開點(diǎn)火開關(guān)，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭間的電壓，插頭1和2間的電壓應(yīng)為48V，如圖15-47所示。(3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下

26、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插頭3與地的電阻值，電阻值應(yīng)為0，如圖15-48所示。圖15-47 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電壓的檢測(cè) 3爆燃傳感器的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下爆燃傳感器插頭。(2)打開點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)插頭接腳1與地間的電壓，規(guī)定電壓值應(yīng)為2.5V，如圖15-49所示。圖15-48 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器電阻的檢測(cè)圖15-49 爆燃傳感器的電壓的檢測(cè) (3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下爆燃傳感器插頭。拆下爆燃傳感器固定螺栓，注意檢查應(yīng)確保爆燃傳感器螺栓與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體接觸面的清潔。裝回爆燃傳感器的固定螺栓，緊固力矩為20N·m。 (五)排放控制系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整 1氧傳感器(H02S

27、加熱型)的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下氧傳感器插頭。 (2)打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖15-50所示，檢測(cè)氧傳感器插頭接腳3與4間的電壓，規(guī)定值應(yīng)為0.40.9V之間波動(dòng)。(3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下氧傳感器插頭。參見圖15-51所示，檢測(cè)氧傳感器插頭接腳1與2間的電阻值，規(guī)定的電阻值應(yīng)為3.5。圖15-50 氧傳感器電壓的檢測(cè)圖15-51 汽油蒸氣凈化閥電壓的檢測(cè) (4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下氧傳感器插頭。打開點(diǎn)火開關(guān)，短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參見圖15-51所示，檢測(cè)氧傳感器插座1和地間的電壓，規(guī)定的電壓值應(yīng)為12V。如果不符合規(guī)定值，應(yīng)檢查連接導(dǎo)線或主繼電器。 2汽油蒸氣凈化閥的檢測(cè)

28、 在檢測(cè)前應(yīng)取下所有噴油器的插頭，防止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下汽油蒸氣凈化閥插頭。 (2)短暫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖15-51所示，檢查插頭2腳與地間的電壓，規(guī)定電壓為12V。 (3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下汽油蒸氣凈化閥插頭，參見圖15-51所示，檢查閥端插座接腳間的電阻，規(guī)定電阻值為4446。 (六)控制系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整 1主繼電器的檢測(cè) (1)打開點(diǎn)火開關(guān)，如果聽不到主繼電器工作的聲音，應(yīng)檢查連接導(dǎo)線或熔斷絲的工作情況。 (2)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下主繼電器組合插頭，如圖15-52所示，檢查插頭接腳與地之間的電壓，其中，2、8、11、15端子與地間的電壓應(yīng)為12V。 (3)打開點(diǎn)火開關(guān)，參

29、見圖15-52所示，檢測(cè)14端子與地間的電壓，應(yīng)為12V。 (4)如果檢測(cè)不到電壓，應(yīng)檢查連接導(dǎo)線或慣性開關(guān)。 2ECU的檢測(cè) (1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下ECU(起動(dòng)噴油控制)插頭。(2)如圖15-53所示，檢查接腳與地間的電壓，應(yīng)為12V。圖15-52 主繼電器電壓的檢測(cè)圖15-53 ECU電壓的檢測(cè) (3)打開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參見圖15-53所示，檢測(cè)35腳與地間的電壓，電壓應(yīng)為12V。否則檢查連接導(dǎo)線或主繼電器。 (4)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下ECU插頭。參見圖15-53所示，檢測(cè)接腳17、34與地間的電阻，規(guī)定值為0。否則應(yīng)檢查連接導(dǎo)線的好壞。 (七)車速傳感器的檢測(cè)與調(diào)整 (1)關(guān)閉點(diǎn)

30、火開關(guān)，取下車速傳感器插頭。 (2)然后打開點(diǎn)火開關(guān)，如圖15-54所示，檢查車速傳感器插頭與地間的電壓，應(yīng)為12V。(3)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，取下車速傳感器插頭，參見圖15-54所示，檢測(cè)車速傳感器插頭2與地間的電阻，規(guī)定值為0。否則應(yīng)檢查連接導(dǎo)線的好壞。圖15-54 車速傳感器電壓的檢測(cè)第三節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)的常見故障與排除對(duì)電噴式汽油機(jī)來講，要診斷和排除一個(gè)可能涉及電子控制系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，首先不考慮微機(jī)系統(tǒng)，而先檢查可能引起故障的其它各個(gè)方面，如查看是否存在機(jī)械方面的故障。尤其是在發(fā)現(xiàn)電噴汽油機(jī)有故障，而警告燈并未閃亮（沒有顯示故障代碼）的情況下，就應(yīng)該假設(shè)沒有裝微機(jī)控制系統(tǒng)，控照一

31、般汽油機(jī)基本診斷程序進(jìn)行通常的檢測(cè)后，分析判斷故障原因并予以排除。當(dāng)確定排除微機(jī)系統(tǒng)以外的各部分故障后，才依據(jù)故障代碼或經(jīng)驗(yàn)分析，對(duì)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查。否則，很可能本來是一個(gè)與電控系統(tǒng)無關(guān)的簡(jiǎn)單機(jī)械故障，而卻去檢查電控系統(tǒng)的各種傳感器、執(zhí)行器和微機(jī)，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且由于頭痛醫(yī)足，根本無法排除故障。下面介紹富康電噴汽油機(jī)故障排除故障的幾種方法一、電子汽油噴射系統(tǒng)故障速查法富康轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子汽油噴射系統(tǒng)的故障分析、判斷和排除的一般方法，可按圖15-55所示的程序方框圖進(jìn)行。二、故障代碼查詢法電控汽油噴射系統(tǒng)，一般情況下具有維護(hù)工作量較少的特點(diǎn)，但有時(shí)也會(huì)發(fā)生故障。當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，位于儀表板上的“

32、故障警報(bào)燈”就會(huì)發(fā)亮。電控系統(tǒng)設(shè)有“故障診斷”插座，可用“故障診斷”插座查詢故障。查詢時(shí)電控系統(tǒng)的故障會(huì)以故障代碼的形式顯示出來，檢查和排除故障比較方便。在進(jìn)行故障診斷時(shí)首先檢查怠速、全負(fù)荷節(jié)氣門開關(guān)和制動(dòng)燈的狀況，確認(rèn)其狀況良好時(shí)方可進(jìn)行檢查。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使轉(zhuǎn)速、增壓值、水溫等達(dá)到規(guī)定值（若發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，則接通點(diǎn)火開關(guān)接起動(dòng)機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)5s），用手打開全負(fù)荷節(jié)氣門開關(guān)約3s，當(dāng)速度表指示為7000r/min時(shí)，開始踩制動(dòng)踏板，調(diào)出故障代碼。根據(jù)故障燈的狀況和速度值按表15-6判定故障的部位。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)故障消除后再次踩下制動(dòng)踏板，調(diào)出下一個(gè)故障代碼，直到速度表指示7000r/min時(shí)故障燈熄滅，則

33、故障已全部調(diào)出。了解故障出現(xiàn)的情況、條件、發(fā)生背景及是否維修過讀取代碼先判斷、檢查有無機(jī)械故障，若有應(yīng)先排除驗(yàn)證所發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障是否排除，若已排除，維修結(jié)束。若無機(jī)械故障，則為電控系統(tǒng)故障，應(yīng)查清排除。驗(yàn)證故障代碼所表示的故障是否存在，或是已排除故障尚未清除的代碼故障代碼未讀出故障代碼讀出用故障征兆模擬方法來判斷故障參照該機(jī)型的故障代碼來確定故障部位故障代碼顯示正常，而故障仍存在，按廠方提供的“故障代碼一覽表”和“常見故障的判斷方法”判斷故障按相應(yīng)故障排除方法處理按查明的故障原因進(jìn)行修理排除檢查故障是否確已排除 圖15-55 電子汽油噴射系統(tǒng)的一般故障速查流程圖 表15-6 故障代碼對(duì)應(yīng)表故障指

34、示轉(zhuǎn)速（r/min）通/斷情況故障來源故障原因1000斷發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器無信號(hào)1000通爆振控制回路封閉2000斷點(diǎn)火基準(zhǔn)傳感器無信號(hào)2000通爆振傳感器無噪聲信號(hào)3000斷霍爾發(fā)生器無信號(hào)3000通進(jìn)氣溫度傳感器檢測(cè)范圍4000或6000斷怠速開關(guān)真空管堵：增壓值低于90kPa 發(fā)動(dòng)機(jī)低于1000r/min4000通水溫傳感器檢測(cè)超范圍5000斷增壓傳感器在控制單元中用A型元件7000通診斷功能故障存儲(chǔ)起始7000斷診斷功能Hitachi：全部顯示故障或無故障顯示Bosch：無故障存儲(chǔ)當(dāng)切斷點(diǎn)火開關(guān)或電源總開關(guān)時(shí)，所存儲(chǔ)的故障代碼將被全部清除。此外，還可以利用微機(jī)故障診斷儀（解碼器）來獲得故

35、障代碼。使用時(shí)只要將解碼器的診斷接口和汽車上的電控系統(tǒng)接口連接起來，操縱解碼器的按健，就可得到所需的故障代碼、故障部位及產(chǎn)生原因。用這種方法速度快，準(zhǔn)確率高。三、技術(shù)參數(shù)檢測(cè)判斷法如沒有解碼器，不知道故障代碼及其含義，可儀靠檢測(cè)各傳感器、執(zhí)行器以及ECU各連接器插腳的技術(shù)參數(shù)與掌握的各標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù)對(duì)比、分析來判斷檢查故障。表15-7為富康轎車電控汽油噴射系統(tǒng)有關(guān)部件測(cè)量參數(shù)表，供排除故障時(shí)參考。 表15-7 控制電腦各端子測(cè)量參數(shù)表端子名稱工況參數(shù)備注1轉(zhuǎn)速信號(hào)點(diǎn)火開關(guān)ON12V該腳與高壓線圈負(fù)極及點(diǎn)火放大器模塊連接發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)811V2水溫信號(hào)冷車2.53.5V電腦輸出5V，電壓經(jīng)水溫傳感器搭鐵暖