十堰九泰曳引驅動電梯年自檢報告解讀

1、編號:曳引驅動電梯年度自檢記錄使用單位： 注冊代碼： 設備名稱：設備類型：口乘客電梯口載貨電梯自檢日期：自檢員: 審核: 批準:自檢結論：十堰九泰電梯工程有限公司填寫說明及注意事項1、本檢驗記錄應用鋼筆、黑色炭素墨水筆填寫，字跡應工整：由于筆誤需要更改的只允許杠改，并且更改 人應在更改處附近簽字確認。2、標記說明：自檢結果欄：自檢結果為“符合”的項目，在自檢結果欄填“，'：自檢結果為“不符合”的項目，在 自檢結果欄填“X”；部分不符合的分項目，在其不符合的分項自檢結果欄填“X”，并在不符合內(nèi)容 與要求下，劃一橫線?！盁o此項”或不適用的項目，在自檢結果欄填結論欄：結論為“合格”的項目，在

2、結論欄填“J”；結論為“不合格”的項目，在結論欄填“X”： “無此項”或不適用的項目，在結論欄填3、數(shù)據(jù)填寫要求、要求測試數(shù)據(jù)的項目，必須填寫實測數(shù)據(jù)。有最大值或最小值要求的，填最大或最小數(shù)據(jù),有范圍 要求的填范圍。、無測試數(shù)據(jù)要求但是需要說明情況的項目，應當用簡單的文字予以說明，例如“X層門鎖失效”。、既有測試數(shù)據(jù)要求又有定性要求的項目，按以下要求填寫：1）定性要求部分自檢為合格的，按要 求填實測數(shù)據(jù)：2）定性要求部分自檢為不合格的，既要填定性要求不合格的內(nèi)容,又要按要求填實測數(shù) 據(jù)。4、“控制方式”填寫用的代號：控制 方式手柄控制按鈕控制信號控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號SZAZXHJX

3、BLQK5、各層門自檢時的數(shù)據(jù)填寫附表1。6、設備名稱按照特種設備目錄中的“品種”填寫：曳引式客梯、強制式客梯、無機房客梯、消防電梯、 觀光電梯、防爆客梯、病床電梯、曳引式貨梯、強制式貨梯、無機房貨梯、汽車電梯、防爆貨梯、液壓客梯、防 爆液壓客梯、液壓貨梯、防爆液壓貨梯7、無自檢員、審核、批準人員簽名和維保單位公章或檢驗專用章及未填寫自檢日期的記錄無效。設備注冊代碼為：的電梯設備，檢驗結論為:使用單位（蓋章）：安全管理人員（簽字）:年 月 日維修保養(yǎng)單位（蓋章）; 負責人（簽字）：年 月 日第10頁曳引驅動電梯年度自檢記錄共10頁曳引驅動電梯年度自檢記錄設備基本情況使用單位地址聯(lián)系電話聯(lián)系人郵

4、編安全管理人員聯(lián)系電話設備使用地點使用單位 設備編號維護保養(yǎng)單位維保電話制造單位型號制造日期出廠編號額定載重量kg額定速度m/s層站數(shù)層站門控制方式曳引比曳引繩規(guī)格根(P mm序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論011技術資料1.4 使用 資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符；(2)安全技術檔案，至少包括1.1. 1.2. 1.3所述文件資 料(L 2的項和1. 3的項除外)，以及監(jiān)督檢驗報告、 定期自檢報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護保養(yǎng) 記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應急救援演習記錄、 運行故障和事故記錄等，保存完好(本規(guī)則實施前己經(jīng)完 成安裝、改造或重大維修

5、的，LI、L 2、L項所述文件資 料如有缺陷，應當由使用單位聯(lián)系相關單位予以完善，可 不作為本項審核結論的否決內(nèi)容)：(3)以崗位責任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故 與故障的應急措施和救援預案、電梯鑰匙使用管理制度等；(4)與取得相應資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合同：合同期限：年 月 日至年 月日序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論（5）按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設備 作業(yè)人員證（所有電梯應配備電梯安全管理人員：醫(yī)用電 梯必須配備電梯作業(yè)人員）姓名：證號：022 機房 （機 器設 備間 ）及 相關 設備2.1 機房通 道與通 道門（1）應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通

6、道。采用 梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯 所到平面4m：梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應當在 65°75°之間，并不易滑動或者翻轉；靠近梯子頂端應當設置把手。（2）通道應當設置永久性電氣照明；（3）機房通道門的寬度應當不小于0. 60m,高度應當不小于 1.80m,并且門不得向房內(nèi)開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖， 并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房 重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志寬度：m高度：m032.5 照明與 插座（D機房應當設置永久性電氣照明；在機房內(nèi)

7、靠近入口（或 多個入口）處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照 明：042.6 斷錯相 保護每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能：電梯運行與相序 無關時，可以不裝設錯相保護裝置052.7 主開 關（2）主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間） 照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、 報警裝置的供電電路：062.8 驅動主 機（1）驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；（3）曳引輪輪槽不得有嚴重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督 自檢和定期自檢），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時， 應當進行曳引能力驗證試驗072. 9制 動裝置（3）制動器應當動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、

8、 均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制 動鉗）與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦：并且制動閘瓦（制動 鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上沒有油污082. 10緊急 操作（D*手動緊急操作裝置應當符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在 盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃 色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位： 在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行 方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出：能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一 持續(xù)力保持其松開狀態(tài)：進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂

9、是否在開鎖區(qū)序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：依靠持續(xù)揪壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操 作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向：一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的 功能由檢修控制裝置所取代；進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖 區(qū))(3)應急救援程序：在機房內(nèi)應當設有清晰的應急救援程 序092 機房 (機 器設 備間 )及 相關 設備限11速器 2(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行 速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及 驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達到2年的電梯，或者

10、限速器動作出現(xiàn)異常、 限速器各調(diào)行部位封記損壞的電梯，應當對限速器進行動 作速度校驗，并且出具校驗報告符合有校驗(見校 驗報告)102. 12 接地(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當 與保護線(PE)可靠連接1113氣緣N電絕動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當 符合下述要求：2MQ標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/ MQ安全電壓 W500 >500250500 1000>0. 25>0. 501.00123 井道 及 相關 設備3.4 井道安 全門(3)門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙 能夠將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不

11、用鑰匙能夠從井道 內(nèi)將門打開：(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)133.5 井道 檢修門(3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠 將其關閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi) 將門打開：(4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài)143.7轎 廂與井 道壁距 離轎廂與而對轎廂入口的井道壁的間距不大于0. 15m,對于 局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20ma如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開 時，則上述間距不受限制m153. 10 極限開 關井道上下兩端應當裝設極限開關，該開關在轎廂或者對重 (如有)接觸緩沖器前

12、起作用，并且在緩沖器被壓縮期間 保持其動作狀態(tài)。上極限mm卜極限mm163. 11 隨行電 纜隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限 開關等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與 地面和轎廂底邊框接觸1712道明一 工井照井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果 井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設照明序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論183.13底 坑設施 與裝置(1)底坑底部應當平整，不得滲水、漏水：(3)底坑內(nèi)應當設置在進入底坑時和底坑地而上均能方便 操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并 標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；193. 15

13、 限速繩 張緊裝 置(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣 安全裝置的作用，使電梯停止運轉203 井道 及 相關 設備3. 16 緩沖器(3)緩沖器應當固定可靠、無明顯傾斜，并且無斷裂、塑 性變形、剝落、破損等現(xiàn)象：(4)耗能型緩沖器液位應當正確，有驗證柱塞復位的電氣 安全裝置；(5)對重緩沖器附近應當設置永久性的明顯標識，標明當 轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器 頂而間的最大允許垂直距離：并且該垂直距離不超過最大 允許值標明的最大允許 垂直距離mm 實測垂直距離 mm214轎廂 與對 重( 平衡 重)4.1轎頂電 氣裝置(1)僑頂應當裝設一個易于接近的檢修運行

14、控制裝置，并 且符合以下要求：由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn) 態(tài)開關(檢修開關)進行操作：一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行(包括任何自動 門操作)、緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操 作檢修開關，才能使電梯恢復正常工作；依靠持續(xù)揪壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操 作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向：該裝置上設有一個停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙 穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保 護：檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應當裝設一個從入口處易于接近的停止裝置，停 止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣， 并且有防止誤操作

15、的保護。如果檢修運行控制裝置設在從 入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設在檢修運行控制 裝置上：224.3 轎廂安 全窗 (門)(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。234.5對重(平 衡重)的固定如果對重(平衡重)由重塊組成，應當可靠固定序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論244.6轎廂而 積（2）對于為了滿足使用要求而轎廂而積超出上述規(guī)定的載 貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設置標志，表明該 載貨電梯的額定載重量：該電梯專用于運送特定輕質貨物，其體積可保證在裝滿 轎廂情況下，該貨物的總質量不會超過額定載重量：該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入254.8緊 急照

16、明 和報警 裝置轎廂內(nèi)應當裝設符合下述要求的緊急報警裝置和緊急照 明：（1）正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源：（2）緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián) 系，當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操 作地點）之間也設置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自 前條所述的緊急照明電源或者等效電源：在啟動對講系統(tǒng) 后，被困乘客不必再做其他操作264轎廂 與對 重（ 平衡 重）4.9 地坎護 腳板轎廂地坎下應當裝設護腳板，其垂直部分的高度不小于 0. 75m寬度不小于層站入口寬度高度mm274. 10超載保 護裝置電梯應當設置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過 110%額定載重

17、量（超載量不少于75kg）時，能夠防止電 梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提 示，動力驅動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)285 懸掛 裝置 補償 裝置 及 旋轉 部件 防護5.1懸掛裝 置補償 裝置的 磨損斷 絲變形 等情況出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應當報 廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結、部分壓扁、彎折； 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷 絲數(shù)大于4根：或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股， 一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩） 或者大于16根（對于股數(shù)為8的鋼絲繩）；磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90機采用其他類型

18、懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當 不超過制造單位設定的報廢指標小 mm295.2繩端固 定懸掛鋼絲繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷等連 接部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應 當符合制造單位的規(guī)定305 懸掛 裝置 補償5.3 補償 裝置（1）補償繩（鏈）端固定應當可靠；（2）應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位 置：序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論裝置 及旋轉 部件 防護(3)當電梯的額定速度大于3. 5m/s時，還應當設置補償繩 防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯 驅動主機停止運轉315.6 旋轉部 件的防 護在機房(機器設備間)內(nèi)的曳引輪、

19、滑輪、鏈輪、限速器， 在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補償 繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成 傳動的旋轉部件，均應當設置防護裝置，以避免人身傷害、 鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩 槽或鏈與鏈輪之間326 轎門 與 層門6.2 門間隙門關閉后，應當符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對 于乘客電梯不大于6mm：對于載貨電梯不大于8mm，使用 過程中由于磨損，允許達到10mm：見附表1(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N 的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增 大，但對于旁開門不大于30m

20、m,對于中分門其總和不大于 45mm見附表1336 轎門 與 層門6.3 玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求：(1)玻璃門上有供風商名稱或者商標、玻璃的型式等永久 性標記：(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能 夠保證玻嘀不會滑出：(3)有防止兒童的手被拖曳的措施346.4 防止門 夾人的 保護裝 置動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護 裝置，當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將 被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟356.5 門運行 和導向層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行 程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導 向裝

21、置失效時，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原 有位置366.6 自動關 閉層門 裝置在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如 果層門開啟(無論何種原因)，應當有一種裝置能夠確保 該層門自動關閉。自動關閉裝置采用重塊時，應當有防止 重塊墜落的措施見附表1376.7 緊急開 鎖裝置每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟： 緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置386.8 門的鎖 緊(1)每個層門都應當設置門鎖裝置，其鎖緊動作應當由重 力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者 彈簧失效，重力亦不能導致開鎖：(2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于7mm時才能啟動

22、；見附表1序 號項目內(nèi)容與要求自檢結果結論（3）門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應 當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構，并且能夠防 止誤動作；39（4）如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有 關要求406.9 門的 閉合（1）正常運行時應當不能打開層門，除非矯廂在該層門的 開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站：如果一個層門或者轎門（或者多 扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不 能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；見附表1（2）每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗 證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未 被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合 狀態(tài)

23、見附表1416. 10 門刀門 鎖滾輪 與 地坎間 隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當 不小于5mm：電梯運行時不得互相碰擦見附表1427 無機 房電 梯附 加自 檢項目7 2 設星轎 頂上或 轎廂內(nèi) 的作業(yè) 場地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在轎頂上或轎 內(nèi)時，應當具有以下安全措施：（2）設置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當 該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運 行：（4）在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時， 在檢修門（窗）的附近設置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修 控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失 效，人員站在轎頂時

24、，不能使用該裝置來移動轎廂：如果 檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過0.20m,則井 道內(nèi)安裝的設備與該檢修門（窗.）外邊緣之間的距離應不 小于0. 30m437 3 設定底 坑內(nèi)的 作業(yè)場 地檢查、維修驅動主機、控制柜的作業(yè)場地設在底坑時，如 果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和 意外移動，應當具有以下安全措施：（2）設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當 機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防 止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅 能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動：（3）在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才 能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操 作447.4 設在平 臺上的 作業(yè)場地檢查、維修機器設備的作業(yè)場地設在平臺上時，如果該平 臺位于轎廂或者對重（平衡重）的運行通道中，則應當具 有以下安全措施：（2）設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝 置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個