循環(huán)氣壓縮機試車方案

1、內(nèi)蒙古易高煤化科技有限公司 內(nèi)蒙古易高煤化科技有限公司合 成 車 間循環(huán)氣壓縮機試車方案編寫：孫漢明 劉永紅 審核：王文清 陳永譚 徐寶安審定：黃敏 李榮志 批準：陳炳琪 日期：2009年11月目 錄1 編寫依據(jù)-22 開車前準備工作-23 原始開車-64 停車-75 安全注意事項-86 異?，F(xiàn)象及處理-87 正常操作要點-118 循環(huán)氣工藝參數(shù)一覽表-139 日常維護要求-1410 開機確認票-15循環(huán)氣壓縮機試車方案1.編寫依據(jù)錦化機循環(huán)氣壓縮機使用說明書、大型傳動設(shè)備試車規(guī)范.合成終版PID流程圖2開車前準備工作2.1開車的準備工作2.1.1 確認設(shè)備及管道的安裝已全部結(jié)束2.1.2 確

2、認油洗已合格，并且油洗時所加的盲板、臨時短管、臨時濾網(wǎng)等已拆除。油洗時拆下的安全閥、孔板等已全部復位，油系統(tǒng)恢復正常流程，油泵出口安全閥調(diào)試合格。2.1.3 確認壓縮機系統(tǒng)設(shè)備及管道的吹掃、氣密、置換工作已經(jīng)完成。2.1.4 確認冷卻水、氮氣（N2、N3）、電、儀表空氣、蒸汽（S4）已按要求供應(yīng)到位。2.1.5 確認壓縮機系統(tǒng)相關(guān)的單試試驗已經(jīng)完成。2.1.6 確認系統(tǒng)閥門、聯(lián)鎖調(diào)試合格。2.1.7 確認所有儀表都具備投用條件并已投用；壓力表根部閥打開，排氣閥關(guān)閉。2.2 啟動油系統(tǒng)2.2.1 確認油位、油質(zhì)符合油運要求，接通電加熱器電源，給油箱內(nèi)的潤滑油加熱，當潤滑油溫度TA2205達到45

3、時，切斷電加熱器。2.2.2 打開兩臺油泵的進口閥、出口閥、回油箱的旁路閥、油濾器試驗管線上的試驗閥。2.2.3 分別對兩臺潤滑油泵盤車，確認其轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀，無異常聲音。2.2.4 打開油冷器CW上水閥，打開水側(cè)排氣閥，排完氣后關(guān)閉排氣閥，打開CW回水閥。2.2.5 確認油冷器的切換閥在準備投用的一側(cè)，關(guān)閉兩油冷器間的連通閥，關(guān)閉兩油冷器油側(cè)排氣閥。2.2.6 確認油過濾器的切換閥處于準備投用的那一側(cè)，關(guān)閉兩側(cè)過濾器的排氣、排污閥。2.2.7 確認油箱溫度TA2205達到45左右，啟動主油泵，確認電機轉(zhuǎn)向正確。2.2.8 打開投用的油冷器的油側(cè)排氣閥排氣，待有油流排出后關(guān)閉排氣閥。2.2.

4、9 打開油冷器之間連通閥，打開備用油冷器油側(cè)排氣閥直到有油流排出后關(guān)閉排氣閥。2.2.10 打開投運的過濾器的排氣閥，待有油流排出后，關(guān)閉排氣閥。2.2.11打開兩路油過濾器之間的連通閥，打開備用過濾器的排氣閥，待有油流排出后，關(guān)閉排氣閥。2.2.12 確認PCV2202能自動控制供油總管壓力穩(wěn)定在0.16MpaG，如該閥后壓力與規(guī)定有偏差，則重新調(diào)整其整定值，若閥后壓力有波動，則打開壓力信號管線排氣閥排盡氣體后關(guān)閉排氣閥。2.2.13 檢查壓縮機各回油視鏡中油流均勻、穩(wěn)定；檢查油箱液位是否下降，若低于最低工作液位應(yīng)及時補油；檢查油冷器出口溫度TA2209，若超過45，調(diào)整油冷器冷卻水量，保證

5、油溫正常。檢查油系統(tǒng)有無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。2.3 油系統(tǒng)報警聯(lián)鎖試驗2.3.1 潤滑油總管壓力低輔油泵自啟試驗、低低聯(lián)鎖試驗2.3.1.1 緩慢關(guān)閉PCV2202閥，當PI2213降到0.08MPa左右時，輔油泵自啟動，DCS上PAL2211相應(yīng)報警，記錄下輔油泵啟動時PI2213的數(shù)據(jù)。2.3.1.2 將潤滑油主、輔油泵聯(lián)鎖旁路，輔油泵停運，繼續(xù)降低潤滑油總管的壓力至0.055MPa左右，PSALL2212聯(lián)鎖動作，確認壓縮機跳車。記錄聯(lián)鎖時的PI2213的數(shù)據(jù)。2.3.1.3 恢復PCV2202前切斷閥，切換主、輔油泵，重復做一次該試驗。2.3.2 高位油槽惰流試驗2.3.2.1 將前面

6、試驗中切除的聯(lián)鎖聯(lián)系儀表全部恢復到正常狀態(tài)。2.3.2.2 現(xiàn)場停主油泵，記錄高位油槽惰流時間，若不低于8分鐘為合格。2.3.2.3 實驗完成后，重新啟動主油泵，等主油泵運行穩(wěn)定后，打開高位油槽快速充油閥到回油視鏡中有溢流后關(guān)閉。2.4 干氣密封系統(tǒng)開車的準備工作2.4.1 確認控制用儀表空氣壓力。2.4.2 確認自動閥開閉動作。2.4.3 主氣管路全閉。2.4.4 缸體排放閥全開。2.4.5 缸體排放閥全閉(必要時用氮氣或?qū)嶋H氣體進行吹掃)。2.4.6 確認緩沖器的壓力。2.4.7 確認隔離氣的壓力。2.4.8 確認密封氮氣的壓力。2.4.9 壓縮機內(nèi)的氣體升壓。2.4.10干氣密封系統(tǒng)與機

7、組間的連接管線敷設(shè)完應(yīng)拆下進行酸洗并用蒸汽吹掃干凈。管線重新連接完后，在密封本體安裝前用經(jīng)過過濾的氣體所有輸氣管道，以防止管道內(nèi)焊渣等固體雜質(zhì)進入密封腔，一級密封氣管路清潔度1.吹掃干凈后關(guān)閉所有閥門，處于待命狀態(tài)。2.5 干氣密封系統(tǒng)的投用2.5.1 投用現(xiàn)場壓力表（壓力表取壓閥開）。2.5.2 投用隔離氣：油運前10分鐘開閥V25,V26(或V23,V24)及孔板組件SO1,SO2上下游閥門，此時壓力表PI7442,PI7443應(yīng)指示0.5MpaG,PI7446,PI7447指示約10KP(G). 注意：在正常運行中不可中斷后置隔離氣，壓縮機停車后，后置隔離氣必須在潤滑油停止供給后停止。2

8、.5.3 投用一級密封氣：在壓縮機充氣前投一級密封氣，機內(nèi)進氣前開閥V2,V5,V6(或V7,V8),V9,V10,V12,V13，引開停車氣源作為密封氣，此時壓力表PI7440指示應(yīng)為外引密封氣壓力，調(diào)節(jié)閥門V10,V13，使流量計PT7440,FT7441指示為120 Nm3h（此時實際流量僅為示值的0.17倍）以上。投用壓差變送器PDT-7440.2.5.4 投用火炬線：投用一級密封氣后，打開閥V15,V19,V17,V20，投用火炬線。流量計FT7444,FT7445指示近似為0.2.5.5 機內(nèi)緩慢進氣。機內(nèi)升壓過程中應(yīng)確保外引密封氣壓力始終大于機內(nèi)氣體壓力，也就是確保一級密封氣流量

9、計FT7440,FT7441有一定的流量。2.5.6 投用二級密封氣：機內(nèi)壓力大于0.1MpaG后，開始投用二級密封氣，打開閥門V27,V28，調(diào)節(jié)閥門V29，V31，使FI7442,FI7443指示約為6 Nm3h.2.5.7 二級密封氣投用后，放火炬流量計FT7444,FT7445指示與二級密封氣流量計幾乎相等。機組運行正常后，流量計FT7444,FT7445指示約為7 Nm3h。投用壓力開關(guān)PS7440-7441.2.5.8 開壓縮機，當機組進出口壓差高于0.3MpaG時，即可將外引密封氣切換機組出口氣。緩慢關(guān)閉高壓氮閥，維持PDICA7441在0.015 MPa左右，同時調(diào)整一級密封氣

10、流量在120Nm3/h左右。 注意：壓縮機必須帶壓啟動（0.1MPaG）以上，又不能高于開停車備用氣源壓力，否則有可能引起一級密封反壓或機內(nèi)氣體污染一級密封，啟動后對密封不利。2.6 干氣密封系統(tǒng)運行及注意事項2.6.1 在壓縮機運行正常后，將一級密封氣切為壓縮機出口工藝氣，即緩慢打開工藝氣截止閥至全開，之后緩慢關(guān)閉N2截止閥，并維持各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。2.6.2 在壓縮機正常運行期間，要加強對干氣密封系統(tǒng)的巡檢，確保各參數(shù)在正常范圍內(nèi)，具體指標如下： 一級密封氣過濾器壓差： 60Kpa 一級密封氣與氣缸平衡管壓差： N: 15Kpa L： 5 Kpa 一級密封氣流量： 120Nm3/h 二級

11、密封氣流量： 6Nm3/h 壓力：0.1Mpa 隔離氣壓力： 0.01 Mpa 一級密封排火炬流量： H: 16Nm3/h N: 9Nm3/h L: 6Nm3/h 一級密封排火炬壓力： 0.1 Mpa2.6.3 當N3壓力0.2 Mpa或終斷時，應(yīng)立即停掉壓縮機和油泵。2.6.4 運行期間，當一級密封工藝氣出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即將其切為N2。2.6.5 當一級密封氣過濾器壓差達到60Kpa時，要立即切換過濾器并更換濾芯。2.6.6 當隔離氣的過濾器頂部的小球變?yōu)榧t色，要立即切換過濾器并更換濾芯。2.6.7 在正常運行期間，要加強巡檢，不斷調(diào)整維持各參數(shù)在正常范圍內(nèi)。2.6.8 開車前供一級密封氣之

12、后，其過濾器導淋要微開或定時打開排放，防止工藝氣帶液。2.6.9 壓縮機兩端排污閥要保持常開，防止?jié)櫥吐┤攵壝芊狻?.7 壓縮機的聯(lián)鎖試驗2.7.1 將廢鍋液位、軸振動、軸位移、干氣密封出口壓力聯(lián)鎖旁路，其他聯(lián)鎖滿足開車條件，儀表給出模擬開車信號。2.7.2 逐個給出下列聯(lián)鎖信號：2.7.2.1廢鍋液位低LSLL20022.7.2.2軸振動振值高2.7.2.3軸位移高2.7.2.4干氣密封出口壓力高2.7.2.5檢查C2001停車信號，并觀察FV2201是否打開，HV2201（進口導葉執(zhí)行器）是否關(guān)閉。2.7.3 試驗后的確認 所有實驗完成后，確認儀表所有聯(lián)鎖、報警回路恢復正常，電氣電源正

13、常，工藝流程恢復正常，主油泵運行，高位油槽有溢流，快速充油閥關(guān)閉，油箱液位、溫度正常，機組各回油視鏡流量、流速正常。2.8 開車前的確認工作2.8.1 確認油系統(tǒng)已正常運轉(zhuǎn)，所有液位計、壓力計、壓力表、壓差計、電流表指示值指示正常；輔油泵自動備用狀態(tài)，潤滑油高位油槽已充滿。 2.8.2 確認機組聯(lián)鎖全部復位。3 原始開車3.1允許啟動條件3.1.1油運正常，且潤滑油溫正常（35）；潤滑油壓正常（0.14Mpa）3.1.2 干氣密封系統(tǒng)正常3.1.3 壓縮機副線閥、進口閥全開，出口閥關(guān)閉。高位油槽液位正常機組靜態(tài)調(diào)試結(jié)束確認外部工藝條件具備3.2 壓縮機系統(tǒng)氮氣置換-壓縮機跟工藝氣系統(tǒng)同時置換。

14、3.2.1 待油系統(tǒng)，干氣密封系統(tǒng)正常后可進行系統(tǒng)置換。3.2.2 打開壓縮機進出口，防喘閥門.打開氮氣進口閥，將氮氣引入壓縮機工藝氣回路。3.2.3 控制壓縮機缸體壓力為0.3MPa，打開HV2001,壓縮機缸體導淋、工藝氣管線低點導淋排放，當壓力降到0.1MPa時，關(guān)閉各排放閥。如此反復充壓、排放。3.2.4 從壓縮機出口排放點取樣分析氧含量低于0.5×10-2后，氮氣置換合格。3.2.5 關(guān)閉壓縮機缸體導淋、工藝氣管線低點排放閥，系統(tǒng)氮氣保壓。3.3 壓縮機啟動3.3.1 確認電機絕緣，確認壓縮機盤車正常無卡澀及異常雜音。3.3.2 確認冷卻水、電、儀表空氣等公用工程按要求供應(yīng)

15、到位。3.3.3 確認壓縮機的所有聯(lián)鎖報警已復位。3.3.4 確認回流冷卻器C2001E投用。3.3.5 確認壓縮機防喘振閥FV2201全開、導葉HV2201調(diào)到零位、進出口閥全開。3.3.6 聯(lián)系調(diào)度啟動電機。檢查電機電壓、電流是否正常，檢查運轉(zhuǎn)部位和缸體內(nèi)是否有異常聲音及異常溫升。3.3.7 調(diào)整潤滑油和干氣密封的各項指標，使之符合工藝要求。當壓縮機進出口壓差在0.3MP時可將一級密封氣切換到工藝氣系統(tǒng)。3.3.8 根據(jù)需要調(diào)節(jié)FV2201,使壓縮機出口壓力符合工藝要求。3.3.9 注意監(jiān)測電機溫度，壓縮機軸溫、軸振動、軸位移并詳細記錄。 4 停車4.1 待合成切氣后打開系統(tǒng)放空閥門，將系

16、統(tǒng)壓力降到0.5MP以下，現(xiàn)場將一級密封氣切為氮氣，并注意一級密封氣流量的變化。4.2 現(xiàn)場或控制室按壓縮機停車按鈕，關(guān)閉壓縮機進出口閥，停二級密封氣。4.3 卸掉缸體壓力后停止一級密封氣的供給。4.4 油系統(tǒng)停運30分鐘后，停隔離氣。5安全注意事項5.1 穿戴好勞動保護、防護用品，做好自我保護。5 2 試車過程中熟悉現(xiàn)場工作環(huán)境防止摔傷，扭傷事故發(fā)生。5.3 試車過程中認真操作，防止超溫超壓。5.4 試車過程中遠離傳動部件，防止機械損傷。5.5 試車現(xiàn)場滅火器消防水帶等安全措施落實。5.6 試車現(xiàn)場應(yīng)拉警戒線隔離，無關(guān)人員嚴禁進入?yún)⒂^。5.7 當出現(xiàn)公用工程異常操作人員要特別注意干氣密封的維

17、護。5.8 巡檢中注意檢查油系統(tǒng)漏，及時清除油污，一時無法消除的漏點接好漏油，各接油盤及時倒油，防止接滿油污外溢引發(fā)火災(zāi)。6 異?，F(xiàn)象及處理6.1 事故處理的原則：6.1.1 堅守崗位，認真巡檢，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，保證設(shè)備正常運行。遇有需協(xié)調(diào)的問題及時向主管領(lǐng)導或值班長匯報，認真執(zhí)行上級指令，根據(jù)主操的統(tǒng)一指揮進行故障排除和處理。6.1.2 發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不得隱瞞，處理故障要果斷、細心，杜絕事故擴大。6.1.3 發(fā)現(xiàn)判斷不清的異?，F(xiàn)象應(yīng)做好記錄，及時匯報，請求相關(guān)人員一起協(xié)助判斷和處理。6.1.4 遇到有可能對設(shè)備和人身造成傷害的緊急情況 有權(quán)先處理后匯報，不可延誤戰(zhàn)機。6.1.5 嚴格交

18、接班制度，生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患、注意事項、本班所進行的主要工作以及上級指示必須認真記錄，做好交接。6.2 事故原因分析及處理措施6.2.1 軸振動高 序號原因分析處理措施1油溫太高或太低調(diào)整油冷器CW量2油壓低，油量小調(diào)整油壓3軸瓦磨損，軸瓦間隙過大降低油溫，改用高粘度油品，更換軸瓦4油質(zhì)惡化，油乳化濾油脫水，更換潤滑油5開車時通過臨界區(qū)或在臨界區(qū)附近運轉(zhuǎn)快速通過臨界區(qū)，避免在臨界區(qū)附近運行6機組基礎(chǔ)裂縫變形或地腳螺栓松動檢查處理，如果不能在線檢修，軸振動持續(xù)上漲，則停車檢修。7與缸體連接的管道應(yīng)力過大管道應(yīng)力調(diào)整或停車處理8軸承箱跑偏或軸承箱損壞停車處理9壓縮機喘振開大防喘振閥，消除喘振1

19、0壓縮機介質(zhì)帶液，液擊調(diào)整合成工況11儀表指示不準聯(lián)系儀表人員檢查6.2.2 軸位移過大1機組負荷過高降負荷2平衡管堵塞停車疏通3 止推軸承止推瓦靜電摩擦檢查接地電刷，更換軸瓦4止推軸瓦磨損檢查油質(zhì)、油量，更換軸瓦5止推軸承油量過低調(diào)整進軸承的油壓6油溫過高，調(diào)整油冷器后潤滑油的溫度7潤滑油乳化變質(zhì)，或機雜超濾油或換油8壓縮機喘振開大防喘振閥，消除喘振9壓縮機介質(zhì)帶液調(diào)整合成工況10檢修后安裝有問題，儀表探頭安裝位置偏差聯(lián)系儀表人員檢查6.2.3 軸承溫度高序號可能原因處理措施1油溫太高調(diào)整油冷器出口溫度2潤滑油壓力太低調(diào)整潤滑油壓力3軸振動高，喘振等消除喘振4軸瓦磨損更換軸瓦，查找磨損原因5

20、油質(zhì)變壞，油中水分，機雜超油品過濾或更換6機械對中不良重心找正對中7軸位移過高也會引起止推軸承的溫度升高消除軸位移過高的因素6.2.4 潤滑油泵出口壓力下降1泵入口濾網(wǎng)堵切泵，隔離，清理過濾網(wǎng)2備用泵出口止逆閥失靈，卡澀而不到位，油沿備泵倒流隔離備用泵，檢修止逆閥3運行泵出口安全閥起跳后不能及時回位或起跳壓力設(shè)定太低倒泵、隔離、檢修4油箱溫度太低檢查油箱加熱器、回油溫度及油冷器后溫度5油箱液位太低油箱加油6泵內(nèi)有空氣或油質(zhì)惡化倒泵、盤車排氣，更換潤滑油7油泵背壓調(diào)節(jié)閥失靈或整定值太低，旁路閥未關(guān)死。檢查背壓調(diào)節(jié)閥及旁路閥，重新整定設(shè)定值，若無效則拆調(diào)節(jié)閥。8油系統(tǒng)出現(xiàn)大的泄露，潤滑油用量突然大

21、幅度增加。全面檢查油系統(tǒng)。6.2.5 壓縮機喘振序號可能原因處理措施1壓縮機入口濾網(wǎng)堵；入口氣量太小，壓力低；入口氣體溫度太高更換過濾器濾網(wǎng)，要求中控及時調(diào)整入口工藝參數(shù)2防喘振閥故障檢查防喘振閥位與調(diào)節(jié)器輸出對應(yīng)關(guān)系，若異常請儀表檢查3機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)開車時升壓太快應(yīng)平穩(wěn)操作，避免操作幅度過大引起機組轉(zhuǎn)速波動。7 正常操作要點7.1 加減負荷 注意加減負荷時要緩慢進行，導葉和防喘振閥的開關(guān)要交替進行，并且要緩慢操作。7.2 動設(shè)備的切換操作 （潤滑油泵的切換操作）7.2.1 切換前先將油泵自啟選擇開關(guān)打到“手動”位置。7.2.2 現(xiàn)場確認輔泵盤車無卡澀，轉(zhuǎn)動靈活。7.2.3 現(xiàn)場啟動輔泵，確認出

22、口壓力正常且穩(wěn)定后，停原運行泵。7.2.4 將原運行泵打到自動位置備用。7.2.5如果檢修原運行泵，通知電器切斷電源，關(guān)閉該泵進出口閥，進行隔離后交付檢修。7.2.6 檢修后的泵要試車正常后方可投“自動”位置作為備用。7.3 靜設(shè)備的切換操作（潤滑油過濾器的切換操作）7.3.1 潤滑油過濾器壓差出現(xiàn)高報警時，現(xiàn)場進行過濾器切換。7.3.2 確認備用油過濾器B導淋閥關(guān)閉，打開備用過濾器排氣閥。7.3.3 緩慢打開壓力平衡閥（注意油壓），向備用油過濾器充油，等從排氣管回油視鏡觀察到有穩(wěn)定油流出時，關(guān)閉排氣閥。7.3.4 緩慢操作切換手柄，將油濾器切換至B側(cè)。7.3.5 關(guān)閉壓力平衡閥，打開已隔離的

23、過濾器A排氣閥卸壓。7.3.6 確認A卸壓后（排氣管無油流出時），打開導淋排油，交付檢修人員更換濾芯。7.3.7 如果A卸不完壓，隔離不開（排氣管始終有油流出），則要查找原因，處理漏點后方能交付檢修。7.3.8 檢修后的過濾器要打開壓力平衡閥充壓試漏，發(fā)現(xiàn)漏點，及時隔離，卸壓后處理。7.4 油冷器的切換7.4.1 如果油冷器運行由于冷卻水側(cè)堵塞，結(jié)垢或發(fā)現(xiàn)運行中的油冷器有內(nèi)漏、外漏現(xiàn)象，以及夏季冷卻水溫度太高需要兩臺油冷器運行情況下需要進行油冷器的切換操作。7.4.2 確認備用油冷器冷卻水進口閥打開，打開水側(cè)排氣閥，排氣完畢后關(guān)閉，打開冷卻水出口閥。7.4.3 確認備用冷卻器的油側(cè)排污閥關(guān)閉，

24、各法蘭、活接頭、閥門連接緊固，打開兩臺油冷器之間的壓力平衡閥。7.4.4 打開備用油冷器油側(cè)排氣閥，觀察排氣閥后的回油視鏡，當視鏡中觀察到氣和油沫已排凈，排出不夾帶油沫的潤滑油時，排氣完畢，關(guān)閉油側(cè)排氣閥。7.4.5 靜等10分鐘，讓兩臺油冷器徹底均壓，緩慢扳動油冷器切換三通閥的切換手柄進行切換，如果要將在運油冷器切出，則將切換手柄扳到投用油冷器的止點；若希望兩臺油冷器并列運行則切換手柄扳到中間位置。7.4.6 對切換出來的油冷器進行處理：油冷器切換出來后若無需檢修，而是讓其處于備用狀態(tài)，關(guān)小冷卻水回水閥即可。若切換出的油冷器需要檢修，關(guān)閉冷卻水進出口閥，打開水側(cè)排氣、排污閥，將油冷器管程的水

25、排凈；打開油側(cè)排氣閥，用油桶接住油側(cè)排污口，打開油側(cè)排污閥，排油完畢后交付檢修。8 附表：循環(huán)氣工藝參數(shù)一覽表儀表位號儀表位號或名稱單位正常值報警值聯(lián)鎖值備注HLHHLLTI2201壓縮機入口40TI2203壓縮機出口54TIA2205油箱溫度605030TA2207油冷器入口55TA2208油冷器出口4550TIA2216止推軸承溫度105120125TIA2217止推軸承溫度105120125TIA2214止推側(cè)徑向軸承105120125TIA2212非止推徑向軸承105120125TIA2220增速器高速軸徑向軸承105120125TIA2221增速器高速軸徑向軸承105120125TIA2222增速器高速軸徑向軸承105120125TIA2223增速器高速軸徑向軸承105120125TIA