重慶軌道交通一號(hào)線接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程(號(hào)線)改

1、 重慶軌道交通一號(hào)線接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司網(wǎng)絡(luò)維保公司供電分公司前 言為了保證重慶地鐵供電系統(tǒng)架空式接觸網(wǎng)設(shè)備的正常運(yùn)行，根據(jù)重慶地鐵線路特點(diǎn)，結(jié)合供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)設(shè)備多年來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行、維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和借鑒重慶市軌道交通施工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定辦法的相關(guān)規(guī)定，特制定重慶軌道交通架空式接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程。本規(guī)程對(duì)架空式接觸網(wǎng)的檢修周期、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定，細(xì)化了正線接觸網(wǎng)及車輛段接觸網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的維護(hù)檢查內(nèi)容。同時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)隔離開關(guān)調(diào)度管轄及操作權(quán)限實(shí)行制度管理，分清了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心和車輛公司的權(quán)責(zé)范圍。規(guī)程在編制過(guò)程中得到集團(tuán)公司總師室、質(zhì)量環(huán)境保障部、安全保衛(wèi)部、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心

2、、運(yùn)輸公司、網(wǎng)絡(luò)維保公司和車輛公司等部門的大力支持，在此表示感謝！本規(guī)程在執(zhí)行過(guò)程中，如有發(fā)現(xiàn)不妥之處，請(qǐng)及時(shí)函告重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司總師室，以便進(jìn)一步修訂完善。 編制部門及主要修訂人名單編制部門：網(wǎng)絡(luò)維保公司供電分公司主要修訂人：目 錄第一章 總 則1第二章 一號(hào)線供電線路及相關(guān)設(shè)備概況3第三章 接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理14第一節(jié) 一般要求14第二節(jié) 值 班16第三節(jié) 巡視檢查17第四節(jié) 應(yīng)急搶修20第四章 接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃和質(zhì)量管理22第一節(jié) 計(jì)劃管理22第二節(jié) 修程22第三節(jié) 質(zhì)量管理38第五章 接觸網(wǎng)設(shè)備檢修周期、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)40第一節(jié) 柔性接觸網(wǎng)檢修周期、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)40第二節(jié) 剛性接

3、觸網(wǎng)檢修周期、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)57第六章 相關(guān)標(biāo)示牌要求及專業(yè)名詞解釋68第七章 電氣試驗(yàn)72附 表74第一章 總 則第一條 架空式接觸網(wǎng)是重慶軌道交通供電系統(tǒng)中確保地鐵列車正常運(yùn)行的重要組成部分，為了優(yōu)質(zhì)高效的做好接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)管理和檢修工作，保證接觸網(wǎng)安全可靠地向地鐵列車供電，特制定本規(guī)程。第二條 從事架空式接觸網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱接觸網(wǎng)）運(yùn)行管理和檢修工作的相關(guān)人員，必須牢固樹立“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的思想，在確保安全的基礎(chǔ)上，努力提高工作效率、維修技能，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，不斷改善和提高接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。第三條 供電分公司要加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)檢修工作的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)列車受電弓的檢修

4、和接觸網(wǎng)檢修間的工作關(guān)系；加強(qiáng)檢修質(zhì)量管理，不斷提高檢修管理水平，保證接觸網(wǎng)及相關(guān)設(shè)備的供電質(zhì)量和安全。第四條 供電分公司要加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)運(yùn)行管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)接觸網(wǎng)日常值班或巡視檢查中與各公司和部門間的工作關(guān)系；加強(qiáng)值班、巡視、網(wǎng)檢車檢測(cè)的質(zhì)量管理，不斷提高運(yùn)行管理水平，確保供電質(zhì)量和設(shè)備運(yùn)行安全。第五條 本規(guī)程根據(jù)設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況按計(jì)劃?rùn)z修和狀態(tài)檢修編制，在今后的實(shí)踐過(guò)程中，積極創(chuàng)造條件，根據(jù)實(shí)際情況，逐步完善檢修方式。第六條 本規(guī)程根據(jù)地鐵接觸網(wǎng)供電設(shè)計(jì)規(guī)范并結(jié)合其他城市運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)和重慶地鐵接觸網(wǎng)線路實(shí)際情況進(jìn)行編制，在今后的實(shí)踐過(guò)程中逐步合理細(xì)化，盡力完善運(yùn)行管理和檢修規(guī)程中的不足。第

5、七條 本規(guī)程規(guī)定了重慶地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行、檢查、維護(hù)、檢修的周期及相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)和電氣試驗(yàn)。第八條 本規(guī)程適用于重慶軌道交通直流 1500V架空式剛性和柔性接觸網(wǎng)以及相關(guān)附屬設(shè)備設(shè)施等的運(yùn)行維護(hù)管理。第二章 一號(hào)線供電線路及相關(guān)設(shè)備概況第九條 一號(hào)線工程采用標(biāo)準(zhǔn)B型車的鋼輪鋼軌交通制式。線路全長(zhǎng)約36.078Km，其中地下線23.44 Km，高架線長(zhǎng)12.65Km。設(shè)車站23座，其中地下車站15座，高架車站7座，半高架半地下車站1座。一號(hào)線工程1期開通運(yùn)營(yíng)朝沙段共設(shè)14座車站和1個(gè)車場(chǎng)，其中地下車站13座（小什字、較場(chǎng)口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇臺(tái)子、石橋鋪、高廟村、馬家?guī)r、小

6、龍坎、沙坪壩）；半高架半地下車站1座為朝天門車站；一個(gè)馬家?guī)r車場(chǎng)。線路長(zhǎng)度約16.5 km，均為地下線。第十條 本期運(yùn)行范圍為第一階段朝沙段供電線路系統(tǒng)，其中包括環(huán)網(wǎng)電纜、接觸網(wǎng)和雜散電流防護(hù)共3個(gè)子系統(tǒng)。第十一條 朝沙段供電運(yùn)行方式采用集中供電方式，中壓網(wǎng)絡(luò)采用35kV牽引供電和動(dòng)力照明混合網(wǎng)絡(luò)，牽引網(wǎng)采用1500V柔性和剛性架空接觸網(wǎng)受電，走行軌回流系統(tǒng)。正線設(shè)置牽引降壓混合變電所6座。馬家?guī)r車場(chǎng)設(shè)置牽引降壓混合變電所1座。第十二條 在高廟村設(shè)置110kv/35kv主變電所1座。將主變電所饋出的35kV回路，通過(guò)中壓電纜以分區(qū)環(huán)網(wǎng)供電方式，為每座牽引變電所、降壓變電所提供兩路電源。使每座牽

7、引變電所、降壓變電所都有可靠的備用電源保證。兩回35KV環(huán)網(wǎng)供電項(xiàng)目分三個(gè)主要供電分區(qū)：第一供電分區(qū)：兩路口、七星崗、較場(chǎng)口、小什字、朝天門；第二供電分區(qū)：石橋鋪、歇臺(tái)子、石油路、大坪、鵝嶺；第三供電分區(qū)：高廟村、馬家?guī)r、小龍坎、沙坪壩、馬家?guī)r車場(chǎng)；第十三條 重慶軌道交通一號(hào)線1期工程中壓網(wǎng)絡(luò)在七星崗站預(yù)留35KV環(huán)網(wǎng)電纜通道，提供與4號(hào)線建新東路主變電所的聯(lián)絡(luò)條件。高廟村到石橋鋪區(qū)間預(yù)留35KV環(huán)網(wǎng)電纜通道供5號(hào)線使用。第十四條 1號(hào)線1期正線DC1500V牽引供電分區(qū)的劃分及絕緣錨段關(guān)節(jié)和分段絕緣器的設(shè)置：（一）正線接觸網(wǎng)DC1500V牽引供電分區(qū)劃分為14個(gè)分區(qū)：1. 朝天門-小什字上行

8、單邊供電分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為小什字牽引降壓混合所3212#；朝天門-小什字下行單邊供電分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為小什字牽引降壓混合所3211#。2. 小什字-七星崗上行雙邊供電分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為小什字牽引降壓混合所3214#、七星崗牽引降壓混合所3212#；小什字-七星崗下行雙邊供電分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為小什字牽引降壓混合所3213#、七星崗牽引降壓混合所3211#。3. 七星崗-鵝嶺上行雙邊供電區(qū)分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為七星崗牽引降壓混合所3214#，鵝嶺牽引降壓混合所3212#；七星崗-鵝嶺下行雙邊供電區(qū)分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為七星崗牽引降壓混合所3213#，鵝嶺牽引降壓混合所3211#。4. 鵝嶺-歇

9、臺(tái)子上行雙邊供電區(qū)分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為鵝嶺牽引降壓混合所3214#，歇臺(tái)子牽引降壓混合所3212#；鵝嶺-歇臺(tái)子下行雙邊供電區(qū)分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為鵝嶺牽引降壓混合所3213#，歇臺(tái)子牽引降壓混合所3211#。5. 歇臺(tái)子-高廟村上行雙邊供電分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為歇臺(tái)子牽引降壓混合所3214#，高廟村牽引降壓混合所3212#；歇臺(tái)子-高廟村下行雙邊供電區(qū)分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為歇臺(tái)子牽引降壓混合所3213#，高廟村牽引降壓混合所3211#。6. 高廟村-沙坪壩上行雙邊供電分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為高廟村牽引降壓混合所3214#，沙坪壩牽引降壓混合所3212#；高廟村-沙坪壩下行雙邊供電區(qū)分區(qū)，上網(wǎng)隔離開關(guān)為

10、高廟村牽引降壓混合所3213#，沙坪壩牽引降壓混合所3211#。7. 沙坪壩站大里程側(cè)DK16+101處絕緣錨段關(guān)節(jié)和沙坪壩站小里程側(cè)DK15+953處絕緣錨段關(guān)節(jié)至朝沙段1期接觸網(wǎng)終點(diǎn)暫時(shí)為單邊供電分區(qū)，上行供電分區(qū)上網(wǎng)隔離開關(guān)為沙坪壩牽引降壓混合所3214#，下行供電分區(qū)上網(wǎng)隔離開關(guān)為沙坪壩牽引降壓混合所3213#。（二）馬家?guī)r車場(chǎng)（含出入段線）供電分區(qū)：車場(chǎng)內(nèi)分六個(gè)斷路器控制六個(gè)供電分區(qū)，即211-216斷路器（詳見）（三）正線絕緣錨段關(guān)節(jié)和分段絕緣器安裝位置:1. 朝天門-小十字供電分區(qū)與小十字-七星崗供電分區(qū)間：左線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在小什字站大里程側(cè)DK0+873處；右線絕緣錨段關(guān)節(jié)

11、設(shè)置在小什字站小里程側(cè)DK0+728處。在小什字車站故障車停留線左右渡線道岔P0201-P0202間和道岔P0202-P0204間分別設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，相應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)G102-1#和G102-2#進(jìn)行分段絕緣器間供電聯(lián)絡(luò)。2. 小十字-七星崗供電分區(qū)與七星崗-鵝嶺供電分區(qū)間：左線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在七星崗站大里程側(cè)DK3+093處；右線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在七星崗站小里程側(cè)DK2+878處。在七星崗站道岔P0401-P0402間上下行聯(lián)絡(luò)渡線設(shè)置分段絕緣器1臺(tái)，未設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)；在七星崗車站西牽出線DK3+157處設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，相應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)G104-1#進(jìn)行分段絕緣器間供電聯(lián)

12、絡(luò)。3. 七星崗-鵝嶺供電分區(qū)與鵝嶺-歇臺(tái)子供電區(qū)分區(qū)間：左線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在鵝嶺站大里程側(cè)DK6+117處；右線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在鵝嶺站小里程側(cè)DK6+954處。4. 鵝嶺-歇臺(tái)子供電分區(qū)與歇臺(tái)子-高廟村供電分區(qū)間：左線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在歇臺(tái)子站大里程側(cè)DK10+071處；右線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在歇臺(tái)子站小里程側(cè)DK9+935處。5. 歇臺(tái)子-高廟村供電分區(qū)與高廟村-沙坪壩供電分區(qū)間：左線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在高廟村站大里程側(cè)DK12+970處；右線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在高廟村站小里程側(cè)DK12+820處。在高廟村站西側(cè)道岔P1104-P1101間和道岔P1104-P1102間上下行出段聯(lián)絡(luò)渡線分別

13、設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，相應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)G111-1#和G111-2#進(jìn)行分段器間供電聯(lián)絡(luò)； 6. 高廟村-沙坪壩供電分區(qū)與沙坪壩-瓷器口供電分區(qū)間：左線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在沙坪壩站大里程側(cè)DK16+101處；右線絕緣錨段關(guān)節(jié)設(shè)置在沙坪壩站小里程側(cè)DK15+953處。在故障車停留線與上下行渡線道岔P1401-P1404間和道岔P1402-P1404間分別設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，相應(yīng)聯(lián)絡(luò)設(shè)置隔離開關(guān)G114-1#和G114-2#進(jìn)行分段絕緣器間供電聯(lián)絡(luò)，在故障車停留線尾端與左線聯(lián)絡(luò)渡線DK16+300處設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，無(wú)聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)。7. 在大坪站西側(cè)故障車停留線上下行渡線道岔P0704-P070

14、1間和道岔P0704-0702間分別設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，相應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)107-1#和107-2#進(jìn)行分段絕緣器間供電聯(lián)絡(luò)；故障車停留線與上行渡線DK8+138處設(shè)置分段器一臺(tái)，無(wú)聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)。8. 在馬家?guī)r站東側(cè)入段線與上下行渡線道岔P1201-P1202間和道岔P1201-P1203間分別設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，設(shè)置聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)G112-1#和112-2#對(duì)分段器進(jìn)行分段絕緣器間供電聯(lián)絡(luò)。（四）正線道岔、分段器、絕緣錨段關(guān)節(jié)位置示意圖(注：P代表道岔，G代表開關(guān)；首位數(shù)字代表車站，如：朝天門為01，小什字為02)1. 朝天門站2. 小什字站 3. 七星崗站4. 鵝嶺站 5. 大坪站6. 歇

15、臺(tái)子站7高廟村站8. 馬家?guī)r站9. 沙坪壩站第十五條 馬家?guī)r車場(chǎng)供電系統(tǒng)（一）馬家?guī)r車輛段供電分區(qū)及隔離開關(guān)位置示意圖1. 211斷路器對(duì)應(yīng)出段線、牽出線 2. 212斷路器對(duì)應(yīng)入段線 3. 213斷路器對(duì)應(yīng)試車線4. 214斷路器對(duì)應(yīng)列檢庫(kù)L1-L8線5. 215斷路器對(duì)應(yīng)列檢庫(kù)L9-L14線 6. 216斷路器對(duì)應(yīng)月檢、洗車庫(kù)L15-L20線 （二）車場(chǎng)隔離開關(guān)和分段絕緣器安裝位置:1. 停車列檢庫(kù)L1至L12每條線設(shè)置分段1處，對(duì)應(yīng)股道設(shè)置G1#至G12#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)（手動(dòng)帶接地刀閘）。2. 停車列檢庫(kù)L13、 L14線設(shè)置分段各2處，對(duì)應(yīng)股道設(shè)置G13-1#、G13-2#及G14-1#

16、、G14-2#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)（手動(dòng)帶接地刀閘）。3. 洗車棚L(fēng)15線設(shè)置分段3處，對(duì)應(yīng)股道設(shè)置G15-1#、G15-2#、G15-3#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)；因L16線無(wú)分段絕緣器，所以16#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)空缺。4. 月檢庫(kù)L17、L18分別設(shè)置分段兩處，對(duì)應(yīng)股道設(shè)置G17#、G18#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)（手動(dòng)帶接地刀閘）。5. L16線與L17線間設(shè)置G19#上網(wǎng)隔離開關(guān)負(fù)責(zé)L15線至L20線接觸網(wǎng)的停送電；L11線與L12線間設(shè)置G20#上網(wǎng)隔離開關(guān)負(fù)責(zé)L9線至L14線接觸網(wǎng)的停送電；L4線與L5線間設(shè)置G21#上網(wǎng)隔離開關(guān)負(fù)責(zé)L1線至L8線及15#道岔與31#道岔間聯(lián)絡(luò)線的停送電；6. 15#道岔至31#道岔

17、之間設(shè)置分段絕緣器1處，設(shè)置對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)G22#一臺(tái)。7. 23#道岔至24#道岔之間設(shè)置分段絕緣器1處，設(shè)置對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)G23#一臺(tái)。8. 9#道岔至11#道岔之間設(shè)置分段絕緣器1處，設(shè)置G24#隔離開關(guān)進(jìn)行分段間聯(lián)絡(luò)。9. 9#道岔至14#道岔之間設(shè)置分段絕緣器1處，設(shè)置G25#隔離開關(guān)進(jìn)行分段間聯(lián)絡(luò)。10. 10#道岔至13#道岔之間設(shè)置分段絕緣器1處，設(shè)置G26#隔離開關(guān)進(jìn)行分段間聯(lián)絡(luò)。11. 10#道岔至12#道岔之間設(shè)置分段絕緣器1處，設(shè)置G27#隔離開關(guān)進(jìn)行分段間聯(lián)絡(luò)。12. 3#道岔旁設(shè)置G29#入段線上網(wǎng)隔離開關(guān)；5#道岔旁設(shè)置G28#出段線(牽出線)上網(wǎng)隔離開關(guān)。1

18、3. 在1#道岔往洞口方向16-2#與17-2#門型梁間出段線設(shè)置分段絕緣器1處，對(duì)應(yīng)設(shè)置G30#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)一臺(tái)。14. 在入段線1#道岔往洞口方向設(shè)置分段絕緣器1處，對(duì)應(yīng)設(shè)置G31#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)一臺(tái)。15. 在3#道岔與4#道岔間及5#道岔與6#道岔間分別設(shè)置分段絕緣器各1臺(tái)。16. 在2#道岔旁牽出線側(cè)設(shè)置分段絕緣器一臺(tái)，相應(yīng)設(shè)置G32#聯(lián)絡(luò)隔離開關(guān)。第三章 接觸網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)管理第一節(jié) 一般要求 第十六條 網(wǎng)絡(luò)維保公司供電分公司接觸網(wǎng)車間負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)的運(yùn)行值班、巡視檢查、小修和大修、網(wǎng)檢車檢測(cè)、應(yīng)急搶修等運(yùn)行管理工作。運(yùn)行管理工作必須貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司的各種規(guī)程、規(guī)章制度、命令和標(biāo)準(zhǔn)；組織制定

19、部門相關(guān)規(guī)章制度、實(shí)施細(xì)則、辦法和檢修工藝；負(fù)責(zé)組織事故搶修，及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。 第十七條 接觸網(wǎng)工程竣工后開通運(yùn)行前，為保證接觸網(wǎng)在線路的相對(duì)位置發(fā)生改變情況下及時(shí)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，對(duì)施工時(shí)標(biāo)出的接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)的軌面標(biāo)高，接觸網(wǎng)專業(yè)與線路專業(yè)在開通前要進(jìn)行復(fù)查共同確認(rèn)。以后，每年復(fù)測(cè)1次，雙方均應(yīng)做好記錄,共同簽認(rèn)存檔；該線要用紅色油漆劃在支柱內(nèi)緣或?qū)?yīng)懸掛點(diǎn)的隧道邊墻下方，并標(biāo)出接觸網(wǎng)懸掛點(diǎn)編號(hào)、接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、拉出值（或之字值）、支柱（或隧道邊墻）的側(cè)面限界及線路和外軌超高。應(yīng)按規(guī)定對(duì)工程進(jìn)行認(rèn)真檢查、測(cè)試，驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)行。相關(guān)部門應(yīng)按重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)設(shè)備移交管理辦法的

20、相關(guān)規(guī)定辦理運(yùn)營(yíng)移交手續(xù)。第十八條 在接觸網(wǎng)工程運(yùn)營(yíng)移交時(shí)，施工單位應(yīng)向運(yùn)營(yíng)單位交付竣工圖紙、工程施工記錄，設(shè)備使用說(shuō)明書、技術(shù)規(guī)格書、出廠試驗(yàn)記錄、設(shè)備資產(chǎn)臺(tái)帳（含電子件）、合格證等技術(shù)資料。第十九條 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行前，運(yùn)營(yíng)接管部門要做好運(yùn)行前的組織準(zhǔn)備工作，配齊并培訓(xùn)檢修人員，負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備的日常維修和事故搶修等工作。上崗人員必須經(jīng)安全等級(jí)考試合格。同時(shí)，應(yīng)備齊檢修和搶修用的工具、儀表、材料、零部件、交通工具、通訊設(shè)備及安全用具等。第二十條 所有接觸網(wǎng)設(shè)備自第一次受電開始，即認(rèn)定為帶電設(shè)備，之后在接觸網(wǎng)上的一切作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行接觸網(wǎng)（環(huán)網(wǎng)）安全工作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。第二十一條 接觸網(wǎng)投入運(yùn)行

21、時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理部門要建立健全各項(xiàng)管理制度，備齊技術(shù)文件和資料，建立好運(yùn)行維護(hù)記錄臺(tái)賬。第二十二條 接觸網(wǎng)檢修車間應(yīng)備有下列技術(shù)資料：（一）全線的供電分段圖和全線直流系統(tǒng)圖(電子圖、藍(lán)圖)。（二）接觸網(wǎng)竣工平面布置圖（電子圖、藍(lán)圖）、典型安裝圖、安裝曲線圖。（三）隔離開關(guān)、避雷器、分段絕緣器、棘輪補(bǔ)償器（恒張力彈簧補(bǔ)償裝置）等設(shè)備、零部件的技術(shù)規(guī)格書、安裝和調(diào)整、使用、維修說(shuō)明書。（四）相關(guān)的軌道電路及雜散電流資料。（五）相關(guān)的隱蔽工程記錄資料。（六）設(shè)備和工具的試驗(yàn)記錄（試驗(yàn)報(bào)告）。（七）全線設(shè)備臺(tái)賬和技術(shù)履歷（大修、改造情況記錄等）。（八）全線設(shè)備巡視檢查、維修、檢測(cè)記錄。（九）拆除或長(zhǎng)期停用

22、的接觸網(wǎng)記錄。第二十三條 接觸網(wǎng)技術(shù)有如下變更必須征得網(wǎng)絡(luò)維保公司安全質(zhì)量管理部批準(zhǔn)同意。（一）變更接觸線、匯流排材質(zhì)和截面時(shí)。（二）變更接觸網(wǎng)的懸掛形式和絕緣水平時(shí)。（三）變更接觸網(wǎng)分段和開關(guān)操作方式的記錄。（四）變更接觸線導(dǎo)高時(shí)。（五）新設(shè)備、零部件、器材的掛網(wǎng)試運(yùn)行跟蹤記錄。第二十四條 接觸網(wǎng)檢修工班應(yīng)設(shè)專用的備品備件材料倉(cāng)庫(kù)以及維修用鉗工工作間。 第二十五條 接觸網(wǎng)隔離開關(guān)調(diào)度管轄及操作權(quán)限規(guī)定：（一）正線隔離開關(guān)調(diào)度權(quán)屬網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心電調(diào)，車輛段及出入段線隔離開關(guān)調(diào)度權(quán)屬車輛段信號(hào)樓值班員。（二）正線隔離開關(guān)由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心當(dāng)值電調(diào)管轄，并負(fù)責(zé)進(jìn)行遠(yuǎn)控倒閘操作。（三）出入段線及車

23、輛段的隔離開關(guān)的正常倒閘操作由網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心電調(diào)遠(yuǎn)控實(shí)施；車輛段內(nèi)列檢、停車庫(kù)線隔離開關(guān)的倒閘操作由車輛段自行負(fù)責(zé)。 （四）正線隔離開關(guān)檢修時(shí)，作業(yè)組向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心行車調(diào)度申請(qǐng)夜間進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令，作業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向電調(diào)報(bào)告，得到電調(diào)準(zhǔn)許作業(yè)命令后方可進(jìn)行檢修作業(yè)，作業(yè)結(jié)束恢復(fù)原運(yùn)行狀態(tài)后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向電調(diào)報(bào)告開關(guān)的狀態(tài)并消令，然后才能向行調(diào)消令。第二節(jié) 值 班第二十六條 接觸網(wǎng)運(yùn)行管理實(shí)行 24 小時(shí)值班制度，白班以巡視檢查和應(yīng)急搶修為主，夜間以上線檢查和維修為主。值班人員在值班期間應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真填寫“檢修值班日志”。第二十七條 在接觸網(wǎng)運(yùn)行期間，接觸網(wǎng)工班應(yīng)安排數(shù)量足夠的應(yīng)急

24、搶修人員定點(diǎn)值班，并配備通訊設(shè)施、搶修車輛、工具儀表、安全用具和搶修用的器材、備品備件等。第二十八條 值班人員應(yīng)認(rèn)真做好交接班工作，要求如下：（一）接班人員應(yīng)提前15分鐘趕到值班現(xiàn)場(chǎng)，交班人員提前15分鐘做好交接準(zhǔn)備。（二）接班負(fù)責(zé)人認(rèn)真查看檢修值班日志、收工會(huì)記錄等，安排專人檢查清點(diǎn)工具、搶修機(jī)具、安全用具、圖紙、器材和備品備件等，應(yīng)做到完好和齊備；工班內(nèi)務(wù)整理規(guī)范、值班室及間休室衛(wèi)生清潔。（三）閱看和檢查完畢無(wú)問(wèn)題后，接班人員按規(guī)定穿戴整齊、佩戴好員工卡，接班負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)通知交接班人員在指定地點(diǎn)列隊(duì)，由交班負(fù)責(zé)人向接班人員詳細(xì)介紹當(dāng)班期間接觸網(wǎng)運(yùn)行、維修和搶修等情況以及上級(jí)指示。（四）交接班

25、雙方人員在“檢修值班日志”上簽字，并由接班負(fù)責(zé)人對(duì)交班人員考勤登記，交班人員確認(rèn)后方可下班；交接班完成后，由接班負(fù)責(zé)人組織接班人員進(jìn)行勤前安全教育，并向供電分公司維修調(diào)度報(bào)告值班負(fù)責(zé)人姓名及值班人數(shù)。（五）遇有一般搶修工作時(shí)，暫不進(jìn)行交接班，待交班人員回班后進(jìn)行交接；如遇有重大搶修工作，接班人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)交班負(fù)責(zé)人同意可協(xié)助交班人員搶修，搶修工作結(jié)束后回工班進(jìn)行交接班；如搶修時(shí)間較長(zhǎng)，搶修工作面又不大時(shí)，可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，交班負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)向接班人員介紹接觸網(wǎng)運(yùn)行、維修和搶修工作情況，回班后再補(bǔ)簽字，接班人員接著搶修。第三節(jié) 巡視檢查第二十九條 白天步行巡視（一）白班值班人員根據(jù)接觸網(wǎng)運(yùn)行巡

26、視計(jì)劃和天氣實(shí)際情況，安排2 名接觸網(wǎng)工對(duì)高架區(qū)間的接觸網(wǎng)和電纜隧道以及電纜井、隔離開關(guān)、補(bǔ)償裝置及A、B值情況等進(jìn)行巡視檢查，其中1名安全等級(jí)不低于三級(jí)，巡視的目的是發(fā)現(xiàn)異狀，特別是要巡視接觸網(wǎng)影響列車受電弓取流的異狀。地面高架區(qū)段可借助于望遠(yuǎn)鏡和其它檢測(cè)設(shè)備。（二）巡視周期：每月一次（三）巡視范圍：1. 全線設(shè)有設(shè)備巡視通道的區(qū)域。2. 車輛段各股道接觸網(wǎng)設(shè)備。3. 車輛段內(nèi)隔離開關(guān)。4. 電纜溝、電纜隧道及豎井。（四）巡視檢查內(nèi)容：1. 應(yīng)無(wú)侵入限界，妨礙接觸網(wǎng)安全和列車運(yùn)行的障礙物。2. 接觸網(wǎng)上的絕緣子、補(bǔ)償裝置（含ab值的檢查）、剛?cè)徇^(guò)渡區(qū)的匯流排、接觸線、錨段關(guān)節(jié)、道岔接觸網(wǎng)、上

27、網(wǎng)電連接、分段絕緣器、防護(hù)罩、零部件等應(yīng)無(wú)明顯損壞、裂紋、燒損、松動(dòng)和變形，絕緣子清潔、無(wú)閃絡(luò)放電痕跡。在行車間隙利用接觸網(wǎng)激光測(cè)試儀針對(duì)性測(cè)量車輛段內(nèi)股道（道岔）接觸網(wǎng)的導(dǎo)高、拉出值。3. 分段絕緣器應(yīng)無(wú)明顯的破損變形以及電弧燒損變色現(xiàn)象。4. 接觸網(wǎng)避雷器、接地線纜應(yīng)完好，無(wú)嚴(yán)重銹蝕和斷裂現(xiàn)象；沿地面的接地端子箱整體應(yīng)完好并對(duì)銹蝕部位除銹補(bǔ)漆，接地端子連接良好。5.電纜溝、豎井封堵應(yīng)完好，隔離開關(guān)柜體無(wú)銹蝕及損壞等現(xiàn)象，設(shè)備運(yùn)行情況無(wú)異常。6.電纜溝內(nèi)的電纜支架、接地扁鋼無(wú)銹蝕，并對(duì)銹蝕部位除銹補(bǔ)漆；自動(dòng)抽水裝置運(yùn)行正常。（五）在遇有大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣時(shí)，要適當(dāng)增加巡視次數(shù)。第三十

28、條 登乘機(jī)車巡視，取流狀況檢查（一）巡視周期：每周不少于1次（二）巡視范圍：正線接觸網(wǎng)（特別是道岔及折返區(qū)域）（三）巡視內(nèi)容：主要是通過(guò)安裝在電客車上的監(jiān)視器觀察弓網(wǎng)的放電拉弧現(xiàn)象，也要觀察接觸懸掛及其支持裝置和定位裝置的狀態(tài)及電動(dòng)車組的取流狀況。第三十一條 作業(yè)車、網(wǎng)檢車巡視（一）作業(yè)車巡視1. 巡視周期：每3月一次2. 巡視范圍： （1）接觸線飛邊、絕緣子及支持懸掛裝置狀態(tài)。（2）隔離開關(guān)引線、避雷器引線、放電間隙引線、電連接、分段器等情況。（3）分段器、剛?cè)徇^(guò)渡情況。（4）接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)、中心錨節(jié)及道岔接觸網(wǎng)過(guò)渡情況和接觸網(wǎng)懸掛的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。3. 巡視檢查內(nèi)容：（1）隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛上

29、方及周邊防排水系統(tǒng)是否完好，隧道是否存在滲水現(xiàn)象。（2）檢查接觸線導(dǎo)高、拉出值和接觸線坡度情況，對(duì)產(chǎn)生的接觸線飛邊進(jìn)行處理并做好記錄。（3）接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)非支是否存在碰弓現(xiàn)象、電連接有無(wú)燒損及線夾松動(dòng)偏斜。（4）接觸網(wǎng)剛?cè)徇^(guò)渡區(qū)域的工作狀態(tài)是否良好，兩線間距是否滿足200mm、工作支距接觸線下錨絕緣子間的距離150mm、接觸線與匯流排剛?cè)徇^(guò)渡裝置的連接部件是否牢靠。（5）對(duì)巡視范圍的接觸網(wǎng)絕緣子進(jìn)行檢查確認(rèn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有絕緣子斷裂時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行更換處理，發(fā)現(xiàn)匯流排定位線夾出現(xiàn)卡滯時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整處理。（二）網(wǎng)檢車動(dòng)態(tài)巡視檢測(cè)：1. 巡視周期：每月一次2. 巡視范圍：正線及車輛段接觸網(wǎng)3. 巡視檢測(cè)內(nèi)容：

30、利用接觸網(wǎng)軌道檢測(cè)車對(duì)接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)的測(cè)量，主要測(cè)量正線接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、坡度、拉出值、定位器坡度，沖擊力（即硬點(diǎn)）、接觸壓力、接觸網(wǎng)電壓等。針對(duì)檢測(cè)出的問(wèn)題按照缺陷主次安排檢修計(jì)劃進(jìn)行處理。第三十二條 特殊巡視指特殊天氣、特殊日期、特殊地段等臨時(shí)安排的巡視檢查，以確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備完好，滿足送電和行車條件以及供電安全。（一）巡視周期：需要時(shí)安排（二）巡視范圍：1. 接觸網(wǎng)（環(huán)網(wǎng)）設(shè)備2. 電纜隧道及自動(dòng)抽排水裝置3. 對(duì)供電行車有安全隱患的地段工班長(zhǎng)每月對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少步行或乘工程車巡視1次。供電分公司專業(yè)技術(shù)人員每季度對(duì)管內(nèi)設(shè)備至少步行巡視1次。各車間主任、副主任每半年對(duì)管內(nèi)的設(shè)備至少步行巡視1次

31、。車間主任、副主任、技術(shù)人員每季度至少進(jìn)行1次車巡，至少跟班作業(yè)1次。第四節(jié) 應(yīng)急搶修第三十三條 巡檢人員發(fā)現(xiàn)正線接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障及異常情況可能影響行車時(shí)，應(yīng)立即向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心行調(diào)和供電分公司生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告；發(fā)現(xiàn)車輛段接觸網(wǎng)出現(xiàn)故障及異常情況可能影響行車時(shí)，應(yīng)立即向信號(hào)樓值班員和供電分公司生產(chǎn)調(diào)度報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包含：地點(diǎn)、內(nèi)容、是否影響列車運(yùn)營(yíng)，以及計(jì)劃處理的時(shí)間等。第三十四條 接觸網(wǎng)事故搶修工作執(zhí)行“先通后復(fù)”的原則，以最快的速度，在最短的時(shí)間內(nèi)消除故障，最大限度地減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。第三十五條 接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修值班人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行搶修制度、紀(jì)律，做好隨時(shí)出動(dòng)進(jìn)行搶修的準(zhǔn)備；搶修用車輛、通訊設(shè)備

32、、機(jī)具等隨時(shí)保持狀態(tài)完好；搶修用工具、安全用具、器材、零部件準(zhǔn)備齊全，數(shù)量充足，并妥善保管、專料專用。第三十六條 接觸網(wǎng)的維修和搶修應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保證列車正常受電和運(yùn)行；在搶修過(guò)程中，為了爭(zhēng)取時(shí)間可能有部分作業(yè)未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求（在不影響列車正常運(yùn)行的前提條件下）是允許的，但必須安排在夜間按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)修。 第四章 接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃和質(zhì)量管理第一節(jié) 計(jì)劃管理第三十七條 正線接觸網(wǎng)的正常檢查和維修工作，均安排在夜間列車停運(yùn)和停電后進(jìn)行。車輛段在白天允許作業(yè)的情況下，可白天進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。第三十八條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)執(zhí)行年度和周計(jì)劃。（一）年度檢修計(jì)劃在每年12月15日前由供電分公司負(fù)責(zé)（或

33、根據(jù)上級(jí)要求的時(shí)間）編制，報(bào)網(wǎng)絡(luò)維保公司審批后執(zhí)行。（二）周計(jì)劃用于正線夜間和車輛段上線作業(yè)，由網(wǎng)絡(luò)維保公司在每周二中午 12 時(shí)前向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理中心和車輛段計(jì)劃組申報(bào)下周作業(yè)計(jì)劃。第三十九條 接觸網(wǎng)檢修工班根據(jù)批準(zhǔn)的周計(jì)劃作好檢修車輛、作業(yè)人員、機(jī)工具、材料和零部件的準(zhǔn)備工作，并按接觸網(wǎng)（環(huán)網(wǎng)）安全工作規(guī)程的相關(guān)要求提前辦理好工作票和進(jìn)場(chǎng)作業(yè)申請(qǐng)表等工作，作業(yè)前認(rèn)真開好開工會(huì)。第四十條 接觸網(wǎng)設(shè)備大修計(jì)劃由供電分公司每年12月15日前（或根據(jù)上級(jí)確定的時(shí)間）編制下年度大修計(jì)劃及初步方案（含：項(xiàng)目、工程量、費(fèi)用、時(shí)間、措施等），經(jīng)網(wǎng)絡(luò)維保公司審核，報(bào)公司審查批準(zhǔn)后組織實(shí)施。大修工程應(yīng)提前做好大

34、修的技術(shù)方案、設(shè)計(jì)圖紙、資料準(zhǔn)備，編制設(shè)備、材料計(jì)劃和工程施工組織措施等。第二節(jié) 修程第四十一條 接觸網(wǎng)檢修分維修和大修兩種修程。（一）維修是指在接觸網(wǎng)系統(tǒng)的實(shí)際狀態(tài)與安全運(yùn)行狀態(tài)之間出現(xiàn)不允許的誤差或發(fā)生故障時(shí)，對(duì)接觸網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行的必要的修復(fù)，以重新建立接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常功能。維修分為維持性修理和故障修復(fù)。1. 維持性修理主要是計(jì)劃性檢查處理一些容易出現(xiàn)異常的接觸網(wǎng)懸掛關(guān)鍵部位，如錨段關(guān)節(jié)、剛?cè)徇^(guò)渡區(qū)、線岔等，維持性修理還對(duì)定期監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)后未處理的缺陷進(jìn)行調(diào)整接觸網(wǎng)參數(shù)、維護(hù)保養(yǎng)，以保持接觸網(wǎng)的正常技術(shù)狀態(tài)。維持性修理可以按計(jì)劃進(jìn)行。2. 故障修復(fù)就是對(duì)導(dǎo)致接觸網(wǎng)功能障礙的故障立即進(jìn)行修復(fù)，或采取

35、臨時(shí)替代措施。故障修是一種須立即投入施工的、無(wú)事先計(jì)劃的應(yīng)急搶修方式。（二）大修是恢復(fù)性的徹底修理，接觸網(wǎng)設(shè)備大修主要是整錨段更換接觸網(wǎng)和附加導(dǎo)線。接觸網(wǎng)大修的目的在于改善接觸網(wǎng)的技術(shù)狀況，增強(qiáng)供電能力，適應(yīng)運(yùn)營(yíng)的發(fā)展需要。特殊情況下，可以安排局部大修。凡是大修更新的設(shè)備及其零部件等，均應(yīng)符合新建工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第四十二條 接觸網(wǎng)檢修周期和范圍（一）接觸網(wǎng)檢修工作要進(jìn)行綜合安排，對(duì)測(cè)量及檢測(cè)出來(lái)的的缺陷除危及安全者須及時(shí)整修外，應(yīng)盡量將各種調(diào)整、修換的工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，提高檢修效率。（二）接觸網(wǎng)日常保養(yǎng)、小修、大修項(xiàng)目、周期和范圍內(nèi)容規(guī)定見下表：表1 接觸網(wǎng)設(shè)備日常保養(yǎng)項(xiàng)目、周期與工作內(nèi)容

36、序號(hào)項(xiàng)目工作內(nèi)容周期1步巡1觀察有無(wú)異物侵入限界、障礙受電弓運(yùn)行。2觀察各種線索、零部件等有無(wú)燒傷、斷股、損壞、松脫。3觀察補(bǔ)償器的動(dòng)作情況和下部地線、支柱拉線狀況。4觀察有無(wú)過(guò)熱變色和閃絡(luò)放電現(xiàn)象等。5觀察有無(wú)因塌方、落物、其它施工作業(yè)等損傷接觸網(wǎng)危及供電和行車安全的現(xiàn)象。6觀察區(qū)間35KV、直流電纜有無(wú)外力損壞，綁扎是否牢固。7 檢查測(cè)防端子、回流、均流線連接情況，單向?qū)半s散電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作情況。8觀察接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)等標(biāo)志的狀態(tài)。9觀察隧道內(nèi)有無(wú)滲漏水等影響供電設(shè)備情況。10觀察避雷器的動(dòng)作情況，瓷瓶有無(wú)閃絡(luò)放電現(xiàn)象等。11作好記錄，對(duì)存在的問(wèn)題，要及時(shí)整改，有滲漏水要及時(shí)反饋。1周2車

37、巡1觀察接觸懸掛的狀態(tài)（線索、零部件等有無(wú)斷股、損壞、松脫）。2觀察支撐裝置的狀態(tài)是否正常。3觀察定位器（管）的狀態(tài)是否正常。4觀察零部件受力狀態(tài)、有無(wú)松脫。5觀察有無(wú)其他異物侵入限界、障礙受電弓運(yùn)行。6作好記錄，對(duì)存在的問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)并作整改。1季3登乘1觀察有無(wú)其他異物侵入限界、阻礙受電弓運(yùn)行情況。2觀察接觸懸掛的狀態(tài)（線索、零部件等有無(wú)松脫）。3觀察支撐裝置的狀態(tài)是否正常。4觀察定位器（管）的狀態(tài)是否正常。5觀察有無(wú)危害接觸網(wǎng)及供電安全的情況。6作好記錄，對(duì)存在的問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)并作整改。1周4動(dòng)態(tài)測(cè)量1測(cè)量接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度、坡度。2測(cè)量拉出值、之字值。3測(cè)量定位器坡度，沖擊力（即硬點(diǎn)）

38、。4測(cè)量接觸壓力，接觸網(wǎng)電壓。5做好記錄及數(shù)據(jù)分析，對(duì)存在問(wèn)題，要及時(shí)處理。1個(gè)月表2 接觸網(wǎng)設(shè)備維修項(xiàng)目、周期與工作內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目工作內(nèi)容周期1清掃絕緣子和絕緣器對(duì)絕緣子與絕緣器進(jìn)行全面清掃，整個(gè)瓷表面（包括弧槽）都要清掃干凈，發(fā)現(xiàn)瓷體破損裂紋要及時(shí)更換。地面24個(gè)月，隧道內(nèi)為12個(gè)月隧道口等污穢區(qū)6個(gè)月。2剛?cè)徇^(guò)渡對(duì)剛?cè)徇^(guò)渡裝置、電連接及其連接部件進(jìn)行全面詳細(xì)檢查。6個(gè)月3電聯(lián)接對(duì)各種電連接進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查，包括線夾、固定及與接線鼻子的壓接狀況。6個(gè)月4輔助饋電線及架空地線檢查線索損傷、腐蝕、斷股及接頭情況。檢查線索的工作狀態(tài)。檢查各底座的情況。檢查線夾、螺栓等零部件。檢查各連接部分的連接

39、情況。檢查并清掃絕緣子。12個(gè)月5均、回流箱及其電纜檢查回流箱負(fù)極柜的腐蝕情況及標(biāo)識(shí)。檢查箱體電纜連接情況、箱體有無(wú)破損、油漆是否完好等。檢查負(fù)回流電纜與牽引軌、回流排的連接情況，以及連接件銹蝕情況。檢查均流回流電纜外表老化程度。12個(gè)月6雜散電流防護(hù)及監(jiān)測(cè)裝置檢查接線是否牢固連接是否完好。檢查裝置電源電路情況。檢查信號(hào)反饋指示燈是否正確。檢查單向?qū)ㄑb置的智能儀表指示狀態(tài)是否正常。檢查單向?qū)ㄑb置的直流隔離開關(guān)分合閘是否正確等。12個(gè)月7隔離開關(guān)檢查主刀閘、觸頭狀況。 檢查電動(dòng)隔離開關(guān)的電源和控制回路，電氣元件是否完好。檢查接地刀閘及聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)狀況。檢查絕緣子狀況。檢查操作機(jī)構(gòu)狀況、電動(dòng)機(jī)構(gòu)箱

40、電路接觸和機(jī)械配合情況。檢查連接桿及其附件狀況。檢查各活動(dòng)關(guān)節(jié)的狀況及動(dòng)作情況。檢查電聯(lián)接及接地狀況。檢查標(biāo)識(shí)牌及涂油情況。3個(gè)月8避雷器（氧化鋅、角隙）清掃絕緣子、檢查絕緣子有無(wú)損傷和放電痕跡。檢查避雷器安裝位置及狀況。檢查底座、引線狀況。檢查各連接部位緊固情況。檢查接地和測(cè)量接地電阻。對(duì)氧化鋅避雷器做預(yù)防性試驗(yàn)，對(duì)不合格的進(jìn)行更換。檢查角隙避雷器的放電間隙是否符合要求，校核動(dòng)作計(jì)算器計(jì)數(shù)是否準(zhǔn)確，（每年雷雨季節(jié)前進(jìn)行）12個(gè)月9接觸線和承力索(柔性)檢查接觸線和承力索張力和馳度。檢查其位置、損傷接頭、補(bǔ)強(qiáng)的狀態(tài)等。檢查吊弦（吊索）、電聯(lián)接器、中心錨結(jié)狀態(tài)。檢查各種線夾、零部件（包括鞍子和定

41、位線夾）是否緊固牢靠。6個(gè)月10錨段關(guān)節(jié)(柔性)檢查轉(zhuǎn)換柱的水平、垂直距離、定位拉出值。檢查跨中水平距離及接觸線是否等高。檢查過(guò)渡情況。檢查的連接情況，測(cè)量轉(zhuǎn)換柱至下錨側(cè)錨支500mm處的抬高。檢查接觸線、承力索狀況。檢查懸掛點(diǎn)處承力索與接觸線高度。檢查絕緣棒狀況。檢查電連接器狀況等6個(gè)月11中心錨結(jié)（柔性）檢查中心錨結(jié)線夾緊固狀況。檢查中錨輔助繩的受力、腐蝕、損傷等。檢查中錨下錨狀況。檢查中錨處導(dǎo)高、結(jié)構(gòu)高度及承力索高度等。清掃絕緣部件對(duì)螺栓涂油。12個(gè)月12線岔(柔性)檢查線岔處的電聯(lián)接器及螺栓涂油緊固情況。檢查限制管及零部件狀態(tài)。測(cè)量線岔定位點(diǎn)拉出值。測(cè)量500MM處兩工作支參數(shù)。測(cè)量5

42、00MM處非工作支抬高的參數(shù)。6個(gè)月13支柱、拉線、接地、基礎(chǔ)檢查接地極并測(cè)量接地電阻。檢查支柱編號(hào)、懸掛點(diǎn)編號(hào)。檢查支柱側(cè)面限界及狀態(tài)（包括檢查腐蝕、裂縫、破損及測(cè)量?jī)A斜度等）。檢查基礎(chǔ)有無(wú)裂紋等。檢查軌面標(biāo)準(zhǔn)線，核對(duì)超高。檢查各部件間連接情況。12個(gè)月14限界門、安全檔板和防護(hù)棚、網(wǎng)等安全設(shè)施檢查吊板狀況、距路面高度、分布及懸吊情況。檢查框柱上的黑白相間涂條是否符合要求。檢查揭示牌狀況。檢查接觸網(wǎng)帶電部分正上方橋面兩側(cè)細(xì)孔網(wǎng)栓的位置、尺寸及網(wǎng)孔大小。檢查細(xì)孔網(wǎng)栓距接觸網(wǎng)帶電部分距離。檢查接地狀況。檢查“接觸網(wǎng)終點(diǎn)牌”、“高壓危險(xiǎn)”警告牌的字跡、油漆狀況是否清晰完好。12個(gè)月15硬橫跨、支撐

43、裝置及定位器(柔性)檢查腕臂裝置的狀況包括底座。檢查定位器管狀況。檢查各零部件包括螺栓、線夾等。檢查活動(dòng)關(guān)節(jié)部位及螺栓涂油情況。檢查硬橫跨接頭焊接及腐蝕情況。12個(gè)月16分段絕緣器(柔性)檢查絕緣器有無(wú)裂紋破損及明顯變形，連接是否牢固，絕緣處的電連接及各種標(biāo)志是否完好等。檢查分段絕緣器距軌面高度及與軌面平行情況。檢查分段絕緣器與線路心相對(duì)位置。檢查分段絕緣器與接觸線的接頭情況。檢查承力索輔助繩與絕緣棒連接情況。檢查導(dǎo)滑板、接頭過(guò)渡情況。檢查絕緣部件絕緣情況，清掃絕緣部件。檢查電連接線及零部件緊固情況、涂油情況。測(cè)量分段絕緣器導(dǎo)流板磨耗情況、測(cè)量角隙。6個(gè)月17補(bǔ)償器（橫張力、墜砣）1、墜砣補(bǔ)償

44、裝置檢查墜砣補(bǔ)償裝置 “A”、“B”值。檢查補(bǔ)償張力、墜砣，測(cè)量檢修時(shí)的溫度。檢查補(bǔ)償裝置的靈活性。檢查補(bǔ)償繩狀況及匝數(shù)（大圈、小圈）檢查斷線制動(dòng)裝置狀況，測(cè)量斷線制動(dòng)間隙。檢查補(bǔ)償滑輪、平衡板、調(diào)節(jié)螺栓的狀況等。2、橫張力補(bǔ)償裝置檢查雙耳楔形線夾孔中心到彈簧補(bǔ)償裝置軸線的距離是否相等。檢查刻度牌的刻度是否完整、清晰，補(bǔ)償上的行程終端標(biāo)志位置是否正確。檢查斷線制動(dòng)裝置狀況，測(cè)量斷線制動(dòng)間隙。檢查補(bǔ)償張力，測(cè)量檢修時(shí)的溫度，查看刻度盤a值是否正確。檢查補(bǔ)償裝置各個(gè)部位螺栓與銷釘緊固情況，查看有無(wú)彎曲變形。檢查設(shè)備有無(wú)銹蝕，補(bǔ)償繩有無(wú)磨損，是否出現(xiàn)斷股、松股及卡滯現(xiàn)象；查看鋼絲繩出線方向是否在漸開

45、輪輪槽中心位置，繩索與槽兩邊沿禁止接觸。墜砣補(bǔ)償裝置為6個(gè)月，恒張力裝置為12個(gè)月。18錨段關(guān)節(jié)（剛性）對(duì)錨段關(guān)節(jié)懸掛點(diǎn)處接觸線的高度、拉出值、水平距離及電連接等進(jìn)行全面詳細(xì)的檢查測(cè)量。12個(gè)月19分段絕緣器(剛性)包括檢查本體有無(wú)裂紋、放電痕跡等，檢查分段絕緣器有無(wú)碰弓打弓現(xiàn)象，對(duì)絕緣處的電連接及各種標(biāo)志進(jìn)行檢查。6個(gè)月20支持定位裝置(剛性)對(duì)預(yù)埋件、懸吊件及定位部件進(jìn)行全面詳細(xì)檢查。12個(gè)月21線岔(剛性)包括檢查線岔處的電連接器及拉出值等。12個(gè)月22接觸懸掛及中心錨節(jié)(剛性)對(duì)匯流排、接觸線及其接頭和定位線夾、防護(hù)罩及中心錨結(jié)的全面詳細(xì)檢查；對(duì)接觸線及其與匯流排的給合部位進(jìn)行詳細(xì)全面

46、檢查。12個(gè)月23測(cè)量、調(diào)整接觸線和承力索的張力與弛度新接管的簡(jiǎn)單懸掛一年檢查1次，之后按其執(zhí)行。不合標(biāo)準(zhǔn)者予以調(diào)整。檢查接觸線、承力索的張力測(cè)量接觸線、承力索的馳度36個(gè)月24測(cè)量、調(diào)整接觸線高度和“之”字值(柔性)測(cè)量拉出值及跨中接觸線對(duì)受電弓的最大偏移值（主要是指曲線區(qū)段）。測(cè)量接觸線的“之”字值和拉出值。6個(gè)月25測(cè)量、調(diào)整接觸線高度和“之”字值(剛性)測(cè)量懸掛點(diǎn)處接觸線的高度和跨中接觸線的最低高度，接觸線的坡度和“之”字值。 不符合標(biāo)準(zhǔn)者進(jìn)行調(diào)整。12個(gè)月26測(cè)量導(dǎo)線磨耗：全面測(cè)量重點(diǎn)測(cè)量1、重點(diǎn)測(cè)量測(cè)量接觸線接頭線夾兩側(cè)接觸線磨耗測(cè)量跨橋定位線夾兩側(cè)接觸線磨耗測(cè)量其它可能磨耗嚴(yán)重的

47、點(diǎn)。以上各點(diǎn)磨耗超過(guò)規(guī)定者進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。2、全面測(cè)量測(cè)量每個(gè)電連接線夾兩側(cè)接觸線磨耗測(cè)量每個(gè)定位線夾兩側(cè)接觸線磨耗。測(cè)量各種接頭線夾處接觸線磨耗。測(cè)量跨中接觸線磨耗。其它可能磨耗嚴(yán)重的點(diǎn)局部磨耗大于33%應(yīng)局部切換。 全面測(cè)量為12個(gè)月，重點(diǎn)測(cè)量為6個(gè)月表3 接觸網(wǎng)設(shè)備大修項(xiàng)目、周期與工作內(nèi)容序號(hào)項(xiàng)目工作內(nèi)容周期1匯流排1. 更換5根匯流排或整錨段更換匯流排2. 更換5套定位裝置或更換整錨段定位裝置3. 更換20個(gè)絕緣子或成批量更換1. 一般1520年2. 若局部腐蝕嚴(yán)重、損傷不能滿足通過(guò)的最大電流或，可采用局部更換；若是普遍腐蝕嚴(yán)重、損傷應(yīng)整錨段更換。2接觸線1局部或整錨段更換接觸線2更換吊弦及

48、其線夾、電連接器、斜吊索3部分更換補(bǔ)償器和定位器按規(guī)定的磨耗限度。若整錨段平均磨耗大于25%應(yīng)整錨段更換。3承力索1局部或整錨段更換承力索2更換鞍子、斜拉線、中心錨結(jié)3部分更換補(bǔ)償器和支撐裝置4部分更換絕緣子、吊弦及其線夾、電連接器一般1525年，若局部腐蝕嚴(yán)重、磨耗和損傷不能滿足通過(guò)的最大電流或規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)，可加補(bǔ)強(qiáng)線或局部更換，若是普遍腐蝕嚴(yán)重、磨耗和損傷應(yīng)整錨段更換。4饋線和架空地線1局部或整錨段更換饋線和架空地線2更換防風(fēng)線夾、絕緣子和支撐部件一般1525年， 若局部腐蝕嚴(yán)重、磨耗和損傷不能滿足通過(guò)的最大電流或規(guī)定的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)，可加補(bǔ)強(qiáng)線或局部更換，若是普遍腐蝕嚴(yán)重、磨

49、耗和損傷應(yīng)整錨段更換。5支柱1批量更換支柱2更換拉線桿3更換接地線4更換附屬零部件1、鋼支柱一般1525年， 若向線路側(cè)和受力方向傾斜無(wú)法處理應(yīng)更換，若焊接部分有裂紋、開焊，主角鋼彎曲超過(guò)5，副角鋼彎曲超過(guò)兩根應(yīng)更換2、“H型”鋼支柱一般3040年3、環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱一般1525年。若橫向裂紋寬度超過(guò)0.2mm,長(zhǎng)度超過(guò)1/3圓周長(zhǎng)；或縱向裂紋寬度大于1mm應(yīng)更換。6軟橫跨1更換橫向承力索2更換上、下部定位索3部分絕緣子一般1525年若有斷股或機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)小于規(guī)定應(yīng)更換7隔離開關(guān)1更換隔離開關(guān)2更換電連接器、接地線3更換操作機(jī)構(gòu)，操作連桿及其附件一般操作次數(shù)不超過(guò)1萬(wàn)次，可根據(jù)實(shí)際

50、情況調(diào)整周期。第四十三條 鑒于接觸網(wǎng)是動(dòng)態(tài)設(shè)備，運(yùn)行條件隨時(shí)可能發(fā)生變化以及我們?nèi)鄙俚罔F運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，在今后的實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)調(diào)查研究、技術(shù)鑒定，從運(yùn)行檢修的實(shí)際出發(fā)，可以修改和調(diào)整日常保養(yǎng)、小修、大修的周期和范圍內(nèi)容，并同時(shí)報(bào)有關(guān)部門核備。第四十四條 檢修計(jì)劃（一）年度小修計(jì)劃由接觸網(wǎng)專業(yè)工程師組織車間進(jìn)行編制，并報(bào)有關(guān)部門審批后，下達(dá)工班執(zhí)行。（二）年度大修計(jì)劃由供電分公司編制，并按件名逐項(xiàng)填寫“接觸網(wǎng)大修申請(qǐng)書”，前一年度12月中旬以前報(bào)網(wǎng)絡(luò)維保公司審定后列入年度計(jì)劃?！敖佑|網(wǎng)大修申請(qǐng)書”格式見附錄C。（三）根據(jù)網(wǎng)絡(luò)維保公司審定的大修計(jì)劃，由施工單位或設(shè)計(jì)單位提出設(shè)計(jì)文件，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)維保公司批準(zhǔn)

51、后開工。（四）大修項(xiàng)目竣工后由網(wǎng)絡(luò)維保公司組織接觸網(wǎng)專業(yè)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（五）接觸網(wǎng)小修應(yīng)建立下列各項(xiàng)記錄： 1. 防雷設(shè)備檢修記錄。 2. 剛性接觸懸掛、匯流排、定位支持裝置檢修記錄。 3. 剛性懸掛分段絕緣器檢修記錄。 4. 防雷設(shè)備檢修記錄剛性懸掛錨段關(guān)節(jié)和線岔檢修記錄。 5. 隔離開關(guān)檢修記錄。 6. 綜合檢修記錄。 7. 柔性懸掛下錨及補(bǔ)償器檢修記錄。 8. 柔性懸掛分段絕緣器檢修記錄。 9. 柔性懸掛線岔檢修記錄。 10. 柔性接觸懸掛、定位支持裝置檢修記錄。11. 接觸線（磨耗）及承力索、架空地線、饋線檢查記錄。；12. 接觸網(wǎng)巡視和缺陷處理記錄。13. 接觸網(wǎng)巡視取流檢查記錄

52、。第四十五條 接觸網(wǎng)小修完畢時(shí)，要由檢修或測(cè)量人員認(rèn)真填寫上述各項(xiàng)記錄。工班長(zhǎng)和專業(yè)工程師對(duì)管轄范圍內(nèi)接觸網(wǎng)小修任務(wù)完成情況及其質(zhì)量要每月檢查一次，并在小修記錄上簽字。第四十六條 接觸網(wǎng)大修前要填寫“接觸網(wǎng)大修申請(qǐng)書”，竣工后，要由施工單位負(fù)責(zé)填寫“接觸網(wǎng)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告”，由批準(zhǔn)計(jì)劃部門組織驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，由驗(yàn)收負(fù)責(zé)人在竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字并作質(zhì)量評(píng)定。第三節(jié) 質(zhì)量管理第四十七條 針對(duì)涉及采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的項(xiàng)目，必須經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)，并經(jīng)在規(guī)定時(shí)間試用證明是安全可靠的、技術(shù)先進(jìn)的方可在運(yùn)營(yíng)線路上逐步采用，未經(jīng)試用和未經(jīng)批準(zhǔn)的不允許正式采用。 第四十八條 檢修（維持性檢修和大修）必須認(rèn)真按照技

53、術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、大修技改方案、設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行施工，遇有方案、圖紙及技術(shù)要求有偏差時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門提出，不得隨意變更。 第四十九條 為保證接觸網(wǎng)檢修工作質(zhì)量，堅(jiān)持計(jì)劃性檢修質(zhì)量抽查和故障檢修質(zhì)量檢查制度。質(zhì)量檢查采用自檢、互檢和專檢方式進(jìn)行，接觸網(wǎng)檢修工班負(fù)責(zé)自檢、互檢，相關(guān)專業(yè)技術(shù)管理人員不定期進(jìn)行專檢。對(duì)關(guān)鍵的檢修項(xiàng)目，接觸網(wǎng)工班長(zhǎng)或相關(guān)專業(yè)技術(shù)管理人員應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程檢驗(yàn)。 第五十條 自檢人為檢修操作人，互檢人為當(dāng)天工作負(fù)責(zé)人，專檢人員為相關(guān)專業(yè)技術(shù)管理人員。 第五十一條 作業(yè)人員對(duì)設(shè)備檢修質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，即第一責(zé)任人；工作負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)天工作票范圍內(nèi)設(shè)備檢修質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任；工班長(zhǎng)對(duì)工

54、班管轄范圍的設(shè)備檢修質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；專檢人員對(duì)實(shí)施專檢的主要設(shè)備和關(guān)鍵項(xiàng)目的檢修質(zhì)量以及主要技術(shù)和系統(tǒng)維護(hù)質(zhì)量負(fù)監(jiān)督檢查責(zé)任。每次專檢后檢驗(yàn)人員應(yīng)按要求填報(bào)設(shè)備質(zhì)量抽查表交主管部門存檔。 第五十二條 接觸網(wǎng)的大修、改造工程，除執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)制度外，工程竣工后，施工單位必須上報(bào)工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告和有關(guān)工程竣工圖紙、資料，由網(wǎng)絡(luò)維保公司供電分公司組織工程驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定。大修、改造工程的驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定執(zhí)行“重慶軌道交通集團(tuán)公司供電線路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定辦法”（試行）和國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)圖紙及工程有關(guān)技術(shù)要求，經(jīng)驗(yàn)收合格才能投入運(yùn)營(yíng)。第五章 接觸網(wǎng)設(shè)備檢修周期、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)第五十三條 架空式

55、接觸網(wǎng)牽涉剛性和柔性兩個(gè)部分，并且架空式接觸網(wǎng)的懸掛部件還存在穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)的不同形式，在編制檢修規(guī)程時(shí)考慮了計(jì)劃性檢修和狀態(tài)性檢修。第五十四條 接觸網(wǎng)檢修工作，要進(jìn)行綜合安排，對(duì)測(cè)量和檢查出來(lái)的缺陷除危及安全須及時(shí)整修外，應(yīng)盡量將各種調(diào)整、修換的工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，提高檢修效率。第一節(jié) 柔性接觸網(wǎng)檢修周期、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)第五十五條 承力索和接觸線（一）檢修周期：維持性檢修周期年檢，大修周期為1525年。（二）維持性檢修內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)1. 接觸線在直線地段要布置成“之”字形，曲線地段布置成受拉狀態(tài)，在腕臂設(shè)定溫度下，靜態(tài)情況：其“之”字值和拉出值要符合設(shè)計(jì)要求：即一般直線區(qū)段“之”字值不大于±200，曲線區(qū)段最大拉出值不大于250，誤差不得超過(guò)±10。2. 接觸線在水平面內(nèi)改變方向時(shí)，其偏角一般不大于10&#