車輛日常檢查及日常維護制度

1、車輛日常檢查及日常維護制度篇一：車輛日常檢查維護制度車輛日常檢查制度為進一步加強客運車輛技術管理，保持車輛技術狀況良 好，預防道路交通機械事故發(fā)生，保護國家和人民生命財產 安全，制定本制度。1、客運車輛安全例檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基 礎上的一項加強性監(jiān)督措施，駕駛員應當按規(guī)定做好出車 前、行車中和收車后日常維護的前提下，并主動配合公司安 全管理人員做好安檢工作。2、營運時間每車24小時檢查一次（以下簡稱“日檢”）, 在24小時內發(fā)車有效，超過24小時必須重新檢查。3、客運車輛安全例檢項目和技術要求（一）轉向部分1、轉向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷 齊全有效，無漏油現(xiàn)象，轉

2、向輪不允許有與其他部件干涉的 跡象。2、轉向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無 松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。（二）制動部分1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及 凸輪軸轉動靈活。2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝 置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形 和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制 動軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。5、駐車制動裝置齊全有效。（三）傳動部分傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié) 無松曠現(xiàn)象；各連接部位

3、完好，螺栓齊全、緊固可靠。（四）車架、懸架和車橋部分1、車架無明顯變形和裂紋，鉀釘或螺栓無松動。2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形 和裂紋，u型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效,其緊固螺母應靠近輪胎方向;氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。3、減振器齊全有效、無漏油。4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。（五）車輪部分1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應當符合有關規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎 壁上不得有長度超過

4、25毫米或深度足以暴露出簾布層的破 裂和割傷。2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應當相同，輪胎氣壓正常, 轉向輪不得使用翻新輪胎，輪輜無明顯變形和裂紋，輪胎螺 栓和半軸螺栓齊全緊固。（六）電氣部分1、前照燈、前后位（置）燈、轉向燈、防霧燈、制動燈、 示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。2、刮水器工作正常，電氣導線布置整齊、固定牢靠，導 線金屬體無裸露。（七）其它部分（1）、發(fā)動機排氣管與相關部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。（2）、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及 管路無漏油。6、安檢人員依據(jù)例檢項目和技術要求，按照下列程序對本公司車輛進行安檢，并出具相關憑證。7、未經(jīng)檢測合格的客運車輛，駕駛員不得出車

5、營運。篇二：車輛日常維護制度xx快運車輛日常維護制度一、目的對xx快運所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛 安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠。 綜合上述要求特制訂本規(guī)定。二、適用范圍本程序適用于xx快運所有運輸車輛。三、職責3. 1車輛主管負責對維修質量進行驗證，對維修項目進行 審核，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。3. 2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛 故障。3.3駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫車輛維修 申請單；確認保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交總站驗審； 對維修質量進行及時反饋。四、工作流程4.1由駕駛員對車輛進行日常檢查、保養(yǎng)、維護

6、。定期清 點隨車工具，如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全 額賠償。4. 1. 1日常維護的主要內容:1、堅持“三檢”即出車前，行車中，收車后，檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。2、保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的 清潔。3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。4、保持車輛內、外清潔。 光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、 發(fā)動機機油、潤滑系統(tǒng)等）。 異常聲響。4. 1. 3經(jīng)常檢查各潤滑點,檢查檢驗車輛基本設施（如燈 各個儀表、方向、制動、水箱、4. 1.2行駛中注意車輛是否有發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。4. 1. 4駕駛員每周一進行檢查保養(yǎng)。4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表

7、進行清潔，經(jīng)常檢查電 瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。4. 1. 6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。4. 1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響生產運輸任務。4. 1.8定期保養(yǎng)內容4. 1. 8. 1行駛8000-10000公里，對車輛進行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油, 緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。4. 8. 1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。4.2具體實施4. 2. 1保養(yǎng)維修必須在指定的4s維修廠進行，駕駛員不 得自行選擇修理廠。4. 2. 2駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)認真填寫

8、運行保養(yǎng)周期 記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，開據(jù)車輛保養(yǎng)維護單據(jù)由駕 駛員到定點維修站進行保養(yǎng)。4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。4. 3定期進行二級維護保養(yǎng)xx快運運營車輛根據(jù)各自車輛的實際情況定期對車輛進 行二級維護保養(yǎng)，上線檢測（包括：燈光、四輪、側滑、尾 氣、制動、傳動系統(tǒng)等），檢測合格后方可進行下一階段的 出車運輸。4. 4建立車輛檔案所有車輛的事故、故障和相應的保養(yǎng)維修必須進行記錄 并進行存檔。4. 5油料的補充4. 5. 1燃油的補給應在總站指定的加油站加油，特殊情 況需請示部門主管。4.5.2每天收車前，駕駛員要核查當日的用油量，如發(fā)

9、現(xiàn)耽誤次日的出車運輸及生產用車，則應當日開出油票將油 箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)，以確保車輛的正 常運營。車輛維護保養(yǎng)常識在車輛的日常保養(yǎng)和維護中，我們往往忽視了很多細 節(jié)，如果對這些小問題加以重視，就會給車輛的維護及保養(yǎng) 省去很多不必要的麻煩，1. 發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調氟里昂以及其他液體， 一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復故障。2檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好，是造成汽車對空氣 污染的一個主要原因。3避免燃燒機油。如果從排氣管中排出的是藍色或藍白 色的煙，則表明汽車是在燃燒機油。這樣對空氣的污染很大, 應立即檢修發(fā)動機。4我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道，要經(jīng) 常對這兩

10、個通道進行檢查。如果松動了，緊一下；如果破損 了，應立即更換。5污穢的過濾器將迫使發(fā)動機燃燒更多的油料，從而造 成污染。因此，應該按照過濾器生產廠家的要求，經(jīng)常進行 更換。6. 不要冷啟動。在發(fā)動機尚冷卻時開動汽車，會增加汽 車對空氣的污染和燃油消耗。因此，在發(fā)動機尚未預熱完畢 時，千萬不要開動汽車。7盡量減少發(fā)動機空轉。發(fā)動機空轉，汽車停止運動， 產生更多的污染氣體。除非萬不得已，不要空轉發(fā)動機。8. 對汽車加速踏板的控制要謹慎。快速加速所消耗的燃料 是通常情況下的1.5倍，從而產生過多的廢氣。突然制動也 會造成過多的廢氣排放。9. 保持經(jīng)濟時速。汽車最經(jīng)濟的行駛速度在55-70公里 /小時

11、之間，這時汽車用油較省，排放的廢氣也較少。10汽車從完全靜止狀態(tài)到運動，所需油量要比慢速狀態(tài) 到快速狀態(tài)多得多，因而盡可能地避免完全停止。11. 在給汽車加油時，大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的 一個重要原因。因此，在加油過程中動作要快，而且加完油 后要及時將油箱蓋緊。12. 加油次數(shù)越少，汽油揮發(fā)對空氣產生的污染就越小。 但油加得不能太滿，一般要比滿箱少幾升，這樣在汽車開動時不至于有油溢出。xx快運2009年1月制定篇三：車輛日常檢查維護管理規(guī)定車輛設備設施日常巡視檢查制度為了保證車輛安全運行，保持車輛技術狀況良好，提高駕駛員對車輛日常巡視檢查維護的認識，延長車輛使用壽 命，特制定本制度。一、

12、汽車日常巡視檢查維護以清洗、補給和檢查為主要 內容，由車輛駕駛員完成。駕駛員要做好車輛發(fā)車前，行 車中和收車后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛運 行安全，車輛技術狀況良好。二、日巡視檢查內容及標準：1、車輛大燈、轉向燈、制動燈不亮，不全等沒有按時對 車輛檢查維護，造成車輛故障的，按照責任大小及損失情 況，（1）玻璃清洗液量：檢查玻璃清洗液是否正常，如果缺 少則加入；（2）制動液量：檢查制動液量是否在上限（max）和下 限（min）之間，如果液體的減少時量明顯，要考慮制動液 是否泄漏；（3）冷卻液量：檢查冷卻液量是否在上限（max）和下 限（mnn）之間水量。當冷卻液量少得很快時，冰箱、水

13、箱 軟管有可能泄漏；（4）發(fā)動機潤滑油（機油）：檢查發(fā)動機油量是否在上 限（h）和下限（l）之間，（將車停在平坦的地方，在起動 發(fā)動機之前或熄火幾分鐘后進行）；（5）風扇傳動帶：用手指壓在傳動帶中央，稍微彎曲為 正常，檢查傳動帶上是否有損傷。2、車輛外部的日常巡視檢查與維護行車前應檢查機動車的轉向機構，輪胎、照明信號和制動 等裝置是否完好。（1）檢查前照燈（近光、遠光）、尾燈、牌照燈、制動 燈、示廓燈等照明裝置和轉向燈是否正常。（2）檢查所有燈罩是否有泥污或損傷。檢查照明裝置， 可以利用墻壁和圍墻反射確認。若照明裝置不亮，原因往往 是燈泡損壞、接線斷路、接觸不良、熔斷絲熔斷、蓄電池電 量不足等

14、。（3）行駛途中停車時，應檢查各部位有無漏水、漏油、 漏氣三漏現(xiàn)象。3、輪胎的檢查與更換（1）輪胎的花紋和磨損輪胎的一些溝槽形成花紋，這些溝槽是用來排水的，同 時還有散熱和在較差路面上增加摩擦力的作用。使用一段時 間后花紋會磨損、溝槽變淺，檢驗輪胎磨損度的標準，從輪 胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低于1. 6毫米。低于這個 標準該換新輪胎。(2) 輪胎的氣壓車輛或輪胎廠家對車輛胎氣壓的明確規(guī)定。根據(jù)輪胎著 地部分的彎曲狀態(tài)，判斷氣壓是否正常。(3) 清理輪胎異物使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，可能引起爆胎。為 了避免爆胎，應立即更換掉有裂紋或者有很深損傷的輪胎， 平時一定要定期檢查輪胎，清理溝

15、槽里的異物。(4) 更換輪胎的方法行車途中需要更換輪胎時，要在不妨礙交通能保證自身 和車輛安全的堅固，平坦道路上進行。千萬不要忘記開啟危 險報警閃光燈(雙閃)和設置停車警告標志。(1) 確認已經(jīng)拉緊駐車制動器操縱桿使車輛固定，掛一 擋或倒檔，在每一個車輪下加止動塊，防止溜動。(2) 有輪轂蓋的車輛要先卸下輪轂蓋。(3) 用輪胎螺母板手慢慢將螺母逐一松開。(4) 在需要更換的輪胎附近的千斤頂缺口處裝好千斤頂 并舉升，直到輪胎離地。(5) 將已經(jīng)松動的螺母全部卸下，換上備胎。專用備胎不能作為正常輪胎使用，只能在發(fā)生爆胎或輪 胎漏氣時臨時使用。（6）擰上螺母（注意螺母的旋轉方向），均勻地堅固每 個螺

16、母。（7）放下千斤頂，按對角線交叉對稱地將螺母擰緊。（8）裝上輪轂蓋，將卸下的輪胎和工具一起入后備（工 具）箱。循環(huán)交換輪胎位置長時間行駛不交換位置的話，輪胎會出現(xiàn)一側磨損的狀 態(tài)，從而縮短輪胎生命。對行駛和制動力也全產生影響。要 定期進行循環(huán)交換位置。車輛日常保養(yǎng)制度一、各配車部門的非職業(yè)駕駛員應按照車輛維護保養(yǎng)的 標準，負責對所使用的集團車輛進行日常維護和保養(yǎng)，以使 車輛處于良好狀態(tài)。二、標準1. 機動車發(fā)動機的潤滑油（機油）、剎車油、轉向液、 變速箱油和后牙包油的總量應保持在上限標志與下限標志 之間。2. 車輛（設備）的各種儀表必須顯示正常。3. 車輛水箱的冷卻水、防凍液和副水箱內的液體必須 保持充足，符合規(guī)定標準。4. 機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好，傳動系統(tǒng)無異常、 無松動。5. 機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準。6. 機動車（設備）的電瓶應保持清