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1、西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文 參考文獻(xiàn)第四章 斜齒行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析4.1 引言行星齒輪傳動(dòng)由于具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、效率高等優(yōu)點(diǎn),在民用、國(guó)防領(lǐng)域中都得到了廣泛的應(yīng)用,行星齒輪傳動(dòng)的振動(dòng)和噪聲是影響傳動(dòng)系統(tǒng)壽命和可靠性的重要因素。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)行星齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了大量研究:J.Lin、R.G.Parker、宋軼民等分析了行星齒輪傳動(dòng)的固有特性42-49;A.Kahraman等研究了行星齒輪傳動(dòng)的均載特性 50-52,并分析了加工誤差對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響53-54;R.G.Parker等還提出了通過(guò)控制嚙合相位差抑制系統(tǒng)振動(dòng)的方法55-57;潛波、羅玉濤、D.R.Kir

2、acofe等探討了復(fù)雜行星齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力學(xué)建模與分析59-65;沈允文、孫濤、孫智民等對(duì)星型齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)的非線性動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行了深入研究66-70。目前,關(guān)于行星齒輪傳動(dòng)的研究多針對(duì)直齒行星輪系,而對(duì)斜齒行星傳動(dòng)的研究還很少,所建立的模型也有待進(jìn)一步完善。建立精確的動(dòng)力學(xué)模型,是研究動(dòng)態(tài)特性的首要工作,本章針對(duì)斜齒行星齒輪傳動(dòng),以變形協(xié)調(diào)分析為基礎(chǔ),建立了其耦合非線性動(dòng)力學(xué)模型,推導(dǎo)了其運(yùn)動(dòng)微分方程,最后分析了斜齒行星輪系的自由振動(dòng)特性,對(duì)固有頻率和固有振型的特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)。4.2 系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型及方程4.2.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型行星齒輪傳動(dòng)平移-扭轉(zhuǎn)耦合動(dòng)力學(xué)模型考慮的自由度

3、非常多,因此其動(dòng)力學(xué)方程也非常復(fù)雜。為方便動(dòng)力學(xué)方程的推導(dǎo),建立各個(gè)集中質(zhì)量的坐標(biāo)系如下:為靜坐標(biāo)系,其原點(diǎn)在行星輪系的幾何中心,坐標(biāo)系不隨行星輪系運(yùn)動(dòng);為行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系,其原點(diǎn)在行星架回轉(zhuǎn)中心,固連在行星架上隨行星架的運(yùn)動(dòng)而等速運(yùn)動(dòng),其軸正向通過(guò)第一個(gè)行星輪中心平衡位置;坐標(biāo)系為行星輪坐標(biāo)系,也固連在行星架上隨之等速旋轉(zhuǎn),其原點(diǎn)位于行星輪的中心平衡位置,軸通過(guò)太陽(yáng)輪中心與行星輪中心的連線指向內(nèi)齒圈,軸與行星架相切指向行星輪中心運(yùn)動(dòng)速度方向。以3行星輪的傳動(dòng)系統(tǒng)為例,建立行星齒輪傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)模型如圖4-1所示,各彈性支承及嚙合副均有阻尼,為保持模型整潔阻尼符號(hào)未在圖中標(biāo)出,其命名規(guī)則與剛度系數(shù)

4、相同,只需將換成。圖4-1 行星齒輪傳動(dòng)平移-扭轉(zhuǎn)耦合動(dòng)力學(xué)模型 端面的動(dòng)力學(xué)模型還不足以表述各構(gòu)件在軸向的運(yùn)動(dòng)情況,需要軸側(cè)圖加以輔助說(shuō)明。斜齒行星傳動(dòng)中各構(gòu)件在軸向的相對(duì)位移關(guān)系如圖4-2所示,為表達(dá)清晰,圖中未畫(huà)出內(nèi)齒圈的支承和行星架。假定各個(gè)構(gòu)件在端面平移方向的剛度和阻尼相同,而在軸向的剛度和阻尼與端面方向不同。圖4-2 行星輪系各構(gòu)件間的相對(duì)位移2K-H型斜齒行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)由太陽(yáng)輪、個(gè)行星輪、行星架和內(nèi)齒圈構(gòu)成,可根據(jù)使用要求固定其中任何一個(gè)構(gòu)件,實(shí)現(xiàn)不同的功率傳遞形式。圖4-1及圖4-2所示的模型中共包含有個(gè)自由度,其廣義坐標(biāo)分別是:太陽(yáng)輪的扭轉(zhuǎn)線位移,內(nèi)齒圈的扭轉(zhuǎn)線位移,第個(gè)行

5、星輪相對(duì)于行星架的扭轉(zhuǎn)線位移,行星架的扭轉(zhuǎn)線位移,以及各構(gòu)件在端面和軸向的平移線位移,不考慮系統(tǒng)的擺振。其中為構(gòu)件的基圓半徑(;為行星輪中心分布圓的半徑),為構(gòu)件的角位移。系統(tǒng)的廣義坐標(biāo)矢量可表示為:4.2.2 構(gòu)件的質(zhì)心加速度分析在齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析中,一般僅考慮剛體位移和彈性變形的疊加,而不考慮二者的耦合作用,也即陀螺效應(yīng)。在低速條件下,陀螺效應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的影響可以忽略不計(jì),但隨著系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的提高,耦合響應(yīng)會(huì)變得越來(lái)越大,此時(shí)陀螺效應(yīng)將變得不可忽略。為建立準(zhǔn)確的動(dòng)力學(xué)模型和方程,需要對(duì)行星齒輪傳動(dòng)的構(gòu)件質(zhì)心加速進(jìn)行分析,以明確陀螺效應(yīng)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的影響機(jī)理。行星傳動(dòng)系統(tǒng)中構(gòu)件數(shù)目較多,且存在

6、虛約束,各構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系較為復(fù)雜。以圖4-3所示的行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系來(lái)分析行星輪系中各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)。圖4-3 行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系圖4-3中,為靜坐標(biāo)系,為行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系。對(duì)任一時(shí)刻,行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系相對(duì)靜坐標(biāo)系軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度。設(shè)是行星輪系中某構(gòu)件質(zhì)心的位移向量,、分別為、軸方向的單位矢量,、分別是在、軸上的投影,則可表示為: (4-1)在靜坐標(biāo)系中,有,則、及二者的導(dǎo)數(shù)可表示為: (4-2)將對(duì)時(shí)間求二階導(dǎo),并結(jié)合式(4-2)可得構(gòu)件質(zhì)心加速度: (4-3)式(4-3)表明在行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系中,任意構(gòu)件的質(zhì)心加速度都可以表示為、兩個(gè)方向加速度分量的矢量和。4.2.3 構(gòu)件間的相對(duì)位移分析行星

7、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中,力的傳遞使存在相互作用的構(gòu)件產(chǎn)生彈性變形,通過(guò)構(gòu)件的受力分析和變形協(xié)調(diào)分析,可以推導(dǎo)出構(gòu)件的平衡方程。根據(jù)圖4-1、4-2所示的構(gòu)件相對(duì)位置,對(duì)各坐標(biāo)方向的位移進(jìn)行投影,分析構(gòu)件間的相對(duì)位移關(guān)系,以表示行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈的嚙合角,在行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系下:(1)太陽(yáng)輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?2)太陽(yáng)輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?3)太陽(yáng)輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?4)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?5)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?6)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?7)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?8)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?9)行

8、星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?10)內(nèi)齒圈在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?11)內(nèi)齒圈在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?12)內(nèi)齒圈在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?13)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?14)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?15)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?16)行星輪在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?17)行星架在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?18)行星架在方向的位移投影到、方向?yàn)椋海?19)行星架在方向的位移投影到方向?yàn)椋海?20)行星架在方向的位移投影到、方向?yàn)椋?。各?gòu)件間的彈性變形是由以上各項(xiàng)投影位移共同作用所引起的,只需將相關(guān)投影項(xiàng)疊加,便能得出不同構(gòu)件在各廣義

9、坐標(biāo)方向的相對(duì)位移,即彈性變形量。在行星架隨動(dòng)坐標(biāo)系下,考慮嚙合誤差的構(gòu)件間相對(duì)位移可表示為: (4-4)式中:第個(gè)行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈在各自嚙合線方向的相對(duì)位移; 行星輪與行星架在方向的相對(duì)位移; 行星輪與行星架在方向的相對(duì)位移; 第個(gè)行星輪中心和行星架中心連線與正方向的夾角; ,; 齒輪的壓力角; 齒輪的螺旋角; 第個(gè)行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈之間的嚙合誤差。根據(jù)式(4-4)的彈性變形計(jì)算公式,可以確定構(gòu)件所受各方向的作用力。嚙合力向量始終作用在嚙合面內(nèi),嚙合齒輪可視為由彈簧和阻尼相連的剛體,因此,行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈之間的嚙合力可表示為: (4-5)式中:第個(gè)行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈的嚙合

10、剛度;第個(gè)行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈的嚙合阻尼;間隙函數(shù),表示各嚙合副的變形量,。各行星輪沿圓周方向的分布滿足均布條件,使不同行星輪與太陽(yáng)輪、內(nèi)齒圈出現(xiàn)異步嚙合,同一時(shí)刻各嚙合副的剛度值并不相等。一般的動(dòng)力學(xué)分析常常忽略異步嚙合引起的嚙合相位差,但從振動(dòng)波形疊加的角度考慮,嚙合相位差對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性有著重要影響。嚙合相位差主要由構(gòu)件的齒數(shù)和行星輪的個(gè)數(shù)決定,各齒輪副間嚙合相位差的計(jì)算公式為: (4-6)式中:取余運(yùn)算; 行星輪的個(gè)數(shù); 太陽(yáng)輪齒數(shù)、行星輪齒數(shù)、內(nèi)齒圈齒數(shù); 太陽(yáng)輪與第個(gè)行星輪嚙合相對(duì)于與第一個(gè)行星輪嚙合的相位差; 內(nèi)齒圈與第個(gè)行星輪嚙合相對(duì)于與第一個(gè)行星輪嚙合的相位差; 任一行星

11、輪與太陽(yáng)輪嚙合相對(duì)于與內(nèi)齒圈嚙合的相位差。4.2.4 傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程系統(tǒng)中每個(gè)構(gòu)件都包含兩個(gè)端面平移自由度、一個(gè)軸向平移自由度和一個(gè)扭轉(zhuǎn)自由度,根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律可建立各廣義坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的平衡方程。設(shè)構(gòu)件的質(zhì)量為,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為,端面平移阻尼系數(shù)為,軸向平移阻尼為,扭轉(zhuǎn)阻尼系數(shù)為,端面平移剛度系數(shù)為,軸向平移剛度系數(shù)為,扭轉(zhuǎn)剛度系數(shù)為。表示構(gòu)件所受的外力矩,假設(shè)外力矩方向與圖4-1中各構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)方向相同。不考慮嚙合輪齒間的摩擦,則行星架、內(nèi)齒圈、太陽(yáng)輪、第個(gè)行星輪的動(dòng)力學(xué)微分方程可分別表示為: (4-7) (4-8) (4-9) (4-10)上述動(dòng)力學(xué)方程組考慮了陀螺效應(yīng),從中可以看出,陀螺效

12、應(yīng)對(duì)系統(tǒng)影響的大小由行星架的轉(zhuǎn)速直接決定。將上述方程組寫(xiě)成矩陣形式,有: (4-11)式中:系統(tǒng)的廣義坐標(biāo)矢量;系統(tǒng)的廣義質(zhì)量矩陣;支承阻尼矩陣、嚙合阻尼矩陣、陀螺矩陣;支承剛度矩陣、嚙合剛度矩陣、向心剛度矩陣;外激勵(lì)矢量。式(4-11)包含扭轉(zhuǎn)方向的剛體位移,可以引入相對(duì)位移、作為新的廣義坐標(biāo),對(duì)以上四個(gè)方程組中的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)方程進(jìn)行合并處理,再對(duì)消除剛體位移后的方程進(jìn)行無(wú)量綱化處理,最終得到系統(tǒng)的無(wú)量綱振動(dòng)方程。4.3 傳動(dòng)系統(tǒng)的固有特性分析4.3.1 系統(tǒng)的自由振動(dòng)微分方程系統(tǒng)的自由振動(dòng)方程可通過(guò)對(duì)式(4-11)進(jìn)行簡(jiǎn)化處理得到。不考慮間隙、誤差及阻尼、外載荷的影響,當(dāng)行星架速度較小時(shí),科氏

13、力和離心力均可忽略,假定端面平移剛度與軸向平移剛度相等,將式(4-4)代入以上四個(gè)方程組,系統(tǒng)的無(wú)阻尼自由振動(dòng)方程為: (4-12) (4-13) (4-14) (4-15)式中: 4.3.2 系統(tǒng)的固有頻率及振型 取斜齒行星傳動(dòng)各構(gòu)件的參數(shù)如表4-1所示,分別取行星輪的個(gè)數(shù)為3個(gè)、4個(gè)、5個(gè),求解對(duì)應(yīng)的特征方程,所得系統(tǒng)各階固有頻率如表4-2所示:表4-1 斜齒行星傳動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)件參數(shù)構(gòu)件質(zhì)量/轉(zhuǎn)動(dòng)慣量/齒數(shù)/個(gè)支承剛度/扭轉(zhuǎn)剛度/太陽(yáng)輪行星輪內(nèi)齒圈行星架法面模數(shù),壓力角,螺旋角嚙合剛度,嚙合剛度表4-2 系統(tǒng)的各階固有頻率(Hz)重根數(shù)振動(dòng)模式000中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)模式758721689

14、1041969894196520492084245525332587288429032902301931513293371037323808619364986776635469637527948924900中心構(gòu)件徑向平移模式12551239121521562171218825392530252328712981310248294928502559426378678121412141行星輪模式248624864097409745574557繪制各階固有振型圖發(fā)現(xiàn),斜齒行星傳動(dòng)的固有頻率和振型都存在一定規(guī)律,在行星輪個(gè)數(shù)時(shí),系統(tǒng)的振動(dòng)模式可以分為三類(lèi):中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)模式、中心構(gòu)件徑向平移模

15、式和行星輪模式。選取具有代表性的系統(tǒng)振型圖如圖4-4、圖4-5、圖4-6所示, 橫坐標(biāo)與系統(tǒng)廣義位移坐標(biāo)對(duì)應(yīng),縱坐標(biāo)為振幅,圖(a)為中心構(gòu)件徑向平移模式,圖(b)為中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)模式,圖(c)為行星輪模式。為便于觀察各廣義坐標(biāo)的振幅比例,將振幅絕對(duì)值的最大值作為1,其他振幅以此為參照作線性變換,使相對(duì)振幅的值在-11之間。(a)中心構(gòu)件徑向平移振動(dòng)模式(第4階固有振型,頻率948Hz)(b)中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模式(第8階固有振型,頻率1965Hz)圖4-4 時(shí)的固有振型(a)中心構(gòu)件徑向平移振動(dòng)模式(第4階固有振型,頻率924Hz)(b)中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模式(第8階固有振

16、型,頻率2049Hz)(c)行星輪振動(dòng)模式(第9階固有振型,頻率2141Hz)圖4-5 時(shí)的固有振型(a)中心構(gòu)件徑向平移振動(dòng)模式(第4階固有振型,頻率900Hz)(b)中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模式(第8階固有振型,頻率2085Hz)(c)行星輪振動(dòng)模式(第9階固有振型,頻率2141Hz)圖4-6 時(shí)的固有振型對(duì)系統(tǒng)的固有頻率和振型進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)其具有以下特點(diǎn):(1)中心構(gòu)件軸向平移扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模式對(duì)應(yīng)有10個(gè)特征值,且均為單根。該振動(dòng)模式中,各中心構(gòu)件只有軸向位移和扭轉(zhuǎn)位移,徑向平移振幅均為零。各行星輪做復(fù)雜的平面振動(dòng),且不同行星輪在同一廣義坐標(biāo)的振幅相同。(2)中心構(gòu)件徑向平移振動(dòng)模式對(duì)應(yīng)有7

17、個(gè)特征值,且均為二重根。該振動(dòng)模式中,各中心構(gòu)件只有徑向平移振動(dòng),軸向位移和扭轉(zhuǎn)位移均為零。各行星輪做復(fù)雜的平面振動(dòng),行星輪的振幅之間沒(méi)有規(guī)律。(3)行星輪振動(dòng)模式對(duì)應(yīng)有4個(gè)特征值,且均為重根(針對(duì)的情況),它們的大小不受行星輪個(gè)數(shù)的影響。該振動(dòng)模式中,各中心構(gòu)件均不振動(dòng),時(shí),行星輪振動(dòng)狀態(tài)呈軸向反對(duì)稱規(guī)律,其他情況下行星輪的振動(dòng)狀態(tài)各不相同,但不同行星輪的振幅呈比例關(guān)系。1 李潤(rùn)方,王建軍.齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)-振動(dòng)·沖擊·噪聲M.北京:科學(xué)出版社,19972 W.A.Tuplin. Gear Tooth Stresses at High Speed C. Proceeding

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23、允文,董海軍.含間隙和時(shí)變嚙合剛度的弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)非線性振動(dòng)特性研究J.機(jī)械工程學(xué)報(bào),2003,39(2):28-3216 楊宏斌,高建平,鄧效忠等.弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪非線性動(dòng)力學(xué)研究J.航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2004,19(1):54-5717 王立華,李潤(rùn)方,林騰蛟等.弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的耦合振動(dòng)分析J.中國(guó)機(jī)械工程,2006,17(14):1431-143418 汪中厚,周曉玲.螺旋錐齒輪動(dòng)力學(xué)研究方法及進(jìn)展J.中國(guó)機(jī)械工程,2006,17(11):1203-120819 楊先勇,周曉軍,胡宏偉等.螺旋錐齒輪非線性振動(dòng)特性及參數(shù)影響J.浙江大學(xué)學(xué)報(bào),2009,43(3):505-510

24、20 馮治恒.螺旋錐齒輪多體多自由度非線性動(dòng)力學(xué)研究D.博士學(xué)位論文,重慶大學(xué),201021 范葉森,王三民,楊振等.斜交弧齒錐齒輪耦合多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)分析方法J.哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2011,43(3):111-11622 李以農(nóng),李貴彥,鄭玲等.支承剛度和嚙合間隙變化時(shí)弧齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的分叉與混沌行為J.高技術(shù)通訊,2011,21(1):65-7023 Robert F.Handschuh. Recent advances in the analysis of spiral bevel gearsR.NASA Report TM-107391,199724 J.Argyris, Alfon

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26、ow-noise high endurance spiral bevel gearsJ.Mechanism and Machine Theory,2006,41:83-11826 F.L.Litvin. 齒輪幾何學(xué)與應(yīng)用理論M.上海:上??茖W(xué)技術(shù)出版社,200827 Faydor L.Litvin, Alfonso Fuentes, Claudio Zanzi, et al. Face-gear drive with spur involute pinion geometry, generation by a worm, stress analysisJ.Computer Methods in

27、 Applied Mechanics and Engineering, 2002,191:2785-281328 Faydor L.Litvin, Ignacio Gonzalez-Perez, Alfonso Fuentes, et al. Design, generation and stress analysis of face-gear drive with helical pinionJ. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering,2005, 194:3870-390129 Faydor L.Litvin, Alfon

28、so Fuentes, Matt Howkins. Design, generation and TCA of new type of asymmetric face-gear drive with modified geometryJ. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering,2001, 190:5837-586530 Faydor L.Litvin, Alfonso Fuentes, Claudio Zanzi, et al. Design, generation, and stress analysis of two v

29、ersions of geometry of face-gear drivesJ. Mechanism and Machine Theory,2002,37:1179-112131 Claudio Zanzi, José I.Pedrero. Application of modified geometry of face gear driveJ. Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2005,194:3047-306632 付自平.正交面齒輪的插齒加工仿真和磨齒原理研究D.碩士學(xué)位論文,南京航空航天大學(xué),20

30、0633 趙寧,曾曉春,郭輝等.斜齒面齒輪齒面仿真及其輪齒接觸分析J.航空動(dòng)力學(xué)報(bào),2008,23(10):1927-193234 沈云波,方宗德,趙寧等.齒廓方向修形的斜齒面齒輪嚙合特性研究J.中國(guó)機(jī)械工程,2008,19(18):2219-222235 靳廣虎,朱如鵬,鮑和云.正交面齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性振動(dòng)特性研究J.中南大學(xué)學(xué)報(bào),2010,41(5):1807-181336 林騰蛟,冉雄濤.正交面齒輪傳動(dòng)非線性振動(dòng)特性研究J.振動(dòng)與沖擊,2012,31(2):25-3137 A.Kahraman. Planetary gear train dynamicJ. Journal of Mec

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33、Analytical characterization of the unique properties of planetary gear free vibrationJ.Journal of Vibration and Acoustics,1999,121:316-32143 J.Lin, R.G.Parker. Sensitivity of planetary gear natural frequencies and vibration modes to model parametersJ. Journal of Sound and Vibration ,1999,228(1):109-

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35、.Lin, R.G.Parker. Structured vibration characteristics of planetary gears with unequally spaced planetsJ. Journal of Sound and Vibration, 2000,233(5):921-92847 楊通強(qiáng),宋軼民,張策等.斜齒行星齒輪系統(tǒng)自由振動(dòng)特性分析J.機(jī)械工程學(xué)報(bào),2005,41(7):50-5548 宋軼民,許偉動(dòng),張策等.2K-H行星傳動(dòng)的修正扭轉(zhuǎn)模型建立與固有特性分析J.機(jī)械工程學(xué)報(bào),2006,42(5):16-2149 張俊,宋軼民,張策等.NGW型直齒行星傳

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