p11線狀工程測量

1、第十一章 線狀工程測量 主要內(nèi)容 線狀工程測量概述 鐵路工程測量 公路工程測量 管線測量 線路勘測設(shè)計(jì)一體化 重點(diǎn)： 線路工程測量的內(nèi)容與方法11.1 線狀工程測量概述一、基本術(shù)語 線狀工程：鐵路、公路、石油與燃?xì)夤芫€、渠道、管道、城市綜合管網(wǎng)、輸電線及索道工程等。 線狀工程測量：為各種線狀工程勘測設(shè)計(jì)、施工安裝與運(yùn)營管理階段所進(jìn)行的測量工作。11.1 線狀工程測量概述 二、鐵路公路工程測量的各個階段 初步方案，它根據(jù)有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)、交通和自然條件進(jìn)行室內(nèi)選線和野外勘查，全面分析、比較、論證道路建設(shè)的意義以及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上的合理性和可行性，提出路線的初步方案； 初測，它是在前面工作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步

2、安排路線，落實(shí)路線局部方案； 定測，它是在初步設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，將紙上定線的路線方案進(jìn)行實(shí)地放線； 施工檢查，在建設(shè)過程中進(jìn)行施工檢查； 竣工測量。11.1 線狀工程測量概述 線路測量：是指鐵路、公路、管道等線狀構(gòu)筑物在勘測、設(shè)線路測量：是指鐵路、公路、管道等線狀構(gòu)筑物在勘測、設(shè)計(jì)和施工等階段中所進(jìn)行的各種測量工作計(jì)和施工等階段中所進(jìn)行的各種測量工作。1 1、鐵路線路勘測的目的是：、鐵路線路勘測的目的是： 為鐵路的設(shè)計(jì)搜集所需資料為鐵路的設(shè)計(jì)搜集所需資料（地形圖、水文、地質(zhì)、氣象、地（地形圖、水文、地質(zhì)、氣象、地震等方面的資料）。震等方面的資料）。2 2、新建鐵路建設(shè)不同階段的測量工作：、新建鐵路建

3、設(shè)不同階段的測量工作：（1 1）初步方案研究階段）初步方案研究階段 為初步方案研究階段提供中、小比例尺地形圖，設(shè)計(jì)人員根據(jù)線為初步方案研究階段提供中、小比例尺地形圖，設(shè)計(jì)人員根據(jù)線路等級、限制坡度、牽引種類、運(yùn)輸能力等重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在圖上路等級、限制坡度、牽引種類、運(yùn)輸能力等重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在圖上選線，選線，并提出多個方案（如并提出多個方案（如1 1：5 5地形圖上選線）。地形圖上選線）。 選線：選線：經(jīng)過室內(nèi)研究、分析和對比經(jīng)過室內(nèi)研究、分析和對比, ,在線路的起、終點(diǎn)之間找在線路的起、終點(diǎn)之間找出在出在平面上直而短，在立面上坡度小的線路位置平面上直而短，在立面上坡度小的線路位置, ,以保證所選線

4、以保證所選線路和工程在經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上可行路和工程在經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上可行 。 （2 2）初步設(shè)計(jì)階段）初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行初測進(jìn)行初測 初測的初測的主要任務(wù)：主要任務(wù)：是為初步設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的地面資料是為初步設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的地面資料大比例尺大比例尺帶狀地形圖（多個方案的）。帶狀地形圖（多個方案的）。 初步設(shè)計(jì)主要任務(wù)：初步設(shè)計(jì)主要任務(wù)：在提供的帶狀地形圖上選定線路中心線的在提供的帶狀地形圖上選定線路中心線的位置位置, , 經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較推薦一個最佳方案；同時要確定線路經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較推薦一個最佳方案；同時要確定線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如線路等級、限制坡度、最小半徑等。的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如線路等級、

5、限制坡度、最小半徑等。（3 3）施工圖設(shè)計(jì)階段）施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行定測進(jìn)行定測 定測主要任務(wù)：定測主要任務(wù)： 將選定的線路中線測設(shè)到地面上去將選定的線路中線測設(shè)到地面上去, , 進(jìn)行線路的縱斷面和橫斷面測量；進(jìn)行線路的縱斷面和橫斷面測量； 對個別工程還要測繪大比例尺的工點(diǎn)地形圖。對個別工程還要測繪大比例尺的工點(diǎn)地形圖。 施工圖設(shè)計(jì)是根據(jù)定測所取得的資料施工圖設(shè)計(jì)是根據(jù)定測所取得的資料, ,對線路的高低對線路的高低位置、路基、和路塹的斷面、橋涵、隧道、車站、檔土位置、路基、和路塹的斷面、橋涵、隧道、車站、檔土墻等做出設(shè)計(jì)墻等做出設(shè)計(jì), ,并提供工程數(shù)量和施工圖預(yù)算。并提供工程數(shù)量和施工圖預(yù)算。（

6、3 3）在施工階段）在施工階段施工測量施工測量 施工測量的內(nèi)容：施工測量的內(nèi)容： 復(fù)測；復(fù)測； 施工控制測量；施工控制測量； 施工測量；施工測量； 峻工測量等。峻工測量等。 11.1 線狀工程測量概述 三、線狀工程測量的主要內(nèi)容 中線測量； 縱、橫斷面測量； 帶狀地形測量； 施工放樣； 竣工測量和有關(guān)調(diào)查工作等。 其主要目的是為設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營管理提供必要的基礎(chǔ)資料。11.2 鐵路工程測量 11.2.1 線路勘測階段的測量工作 鐵路勘測任務(wù)可分為踏勘（初測）和定測。 初測是為初步設(shè)計(jì)提供資料而進(jìn)行的勘測工作，初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是紙上定線，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較提出一個推薦方案。初測對初步設(shè)計(jì)方案中

7、認(rèn)為有價值的線路進(jìn)行實(shí)測，即進(jìn)行實(shí)地選點(diǎn)，定出線路方向，沿線進(jìn)行導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)測量，并測繪帶狀地形圖。 定測是在初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況確定線路的位置，并為施工設(shè)計(jì)收集必要的資料。新線初測新線初測線路初測工作內(nèi)容：線路初測工作內(nèi)容： 選點(diǎn)插旗（插大旗）選點(diǎn)插旗（插大旗） 導(dǎo)線測量導(dǎo)線測量( (為地形圖做平面控制，定測放線為地形圖做平面控制，定測放線的依據(jù)的依據(jù)) ) 高程測量：建立線路高程控制點(diǎn)和進(jìn)行圖高程測量：建立線路高程控制點(diǎn)和進(jìn)行圖根高程控制。根高程控制。 測繪帶狀地形圖。測繪帶狀地形圖。11.2 鐵路工程測量 11.2.1.1 線路初測 初測在線路的全部勘測工作中占有重要的位

8、置，它決定著線路的基本方向。 1.選點(diǎn)插旗 根據(jù)方案研究中在大小比例尺地形圖上所選線路位置，在野外用“紅白旗”標(biāo)出其走向和大概位置，并在擬定的線路轉(zhuǎn)向點(diǎn)和長直線的轉(zhuǎn)向處插上標(biāo)旗，為導(dǎo)線測量及各專業(yè)調(diào)查指出進(jìn)行的方向。 在插旗的同時應(yīng)進(jìn)行初測導(dǎo)線的點(diǎn)位選擇。11.2 鐵路工程測量 導(dǎo)線點(diǎn)選擇應(yīng)滿足以下幾項(xiàng)要求： （1）點(diǎn)位應(yīng)靠近大旗線路的位置，以便于實(shí)測之用。 （2）橋梁及隧道兩端附近，嚴(yán)重地質(zhì)不良地段以及越嶺埡口處均應(yīng)設(shè)點(diǎn)。 （3）點(diǎn)位應(yīng)選在地勢較高、視野開闊、易于保存的地方，以保證前后通視及方便地形測量。 （4）導(dǎo)線點(diǎn)間距應(yīng)取用400m左右，以避免因邊長過短而降低精度。使用全站儀時邊長可增到

9、1km。導(dǎo)線點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)控制樁和標(biāo)志樁。導(dǎo)線點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)控制樁和標(biāo)志樁。（二）導(dǎo)線的施測（二）導(dǎo)線的施測. . 水平角測量及其精度：水平角測量及其精度： 水平角觀測：按水平角觀測：按測規(guī)測規(guī)規(guī)定進(jìn)行，使用規(guī)定進(jìn)行，使用J J2 2或或J J6 6經(jīng)緯經(jīng)緯儀，用測回法測角，兩半測回之間要變動度盤位置，儀，用測回法測角，兩半測回之間要變動度盤位置， 角度較差在角度較差在1515（J J2 2）或）或3030（J J6 6）以內(nèi)時，?。┮詢?nèi)時，取平均數(shù)作為觀測結(jié)果。平均數(shù)作為觀測結(jié)果。. . 導(dǎo)線邊長的量測與精度導(dǎo)線邊長的量測與精度 導(dǎo)線邊長的量測方法已在第導(dǎo)線邊長的量測方法已在第6 6章中敘及，量

10、測時，初測章中敘及，量測時，初測導(dǎo)線邊長的精度按導(dǎo)線邊長的精度按測規(guī)測規(guī)（見（見表表12-112-1）要求進(jìn)行。）要求進(jìn)行。 導(dǎo)線點(diǎn)的編號：導(dǎo)線點(diǎn)的編號：自起點(diǎn)順序編寫，點(diǎn)號之前冠以自起點(diǎn)順序編寫，點(diǎn)號之前冠以“C”字。字。如如“5 5”, ,則表示則表示5 5號初測導(dǎo)線點(diǎn)。假定該點(diǎn)離開線路起號初測導(dǎo)線點(diǎn)。假定該點(diǎn)離開線路起點(diǎn)的距離為點(diǎn)的距離為2 570.55米米, ,則應(yīng)寫為則應(yīng)寫為CK2+570.552+570.55?！癈K”, ,表表示初測里程示初測里程, ,C是是“初初”字漢語拼音的聲母?，F(xiàn)在我國鐵字漢語拼音的聲母。現(xiàn)在我國鐵路測量的樁點(diǎn)代號除慣用的外路測量的樁點(diǎn)代號除慣用的外, ,均

11、采用漢語拼音系統(tǒng)。均采用漢語拼音系統(tǒng)。表表12-1 導(dǎo)線測量邊長限差導(dǎo)線測量邊長限差 檢測檢測較差較差相對閉合差相對閉合差光電測距光電測距（mm）其它測其它測距方法距方法光電測距光電測距其它測其它測距方法距方法（水平角平差）（水平角平差）（水平角不平差）（水平角不平差）22MD20001400012000120001（三）導(dǎo)線的聯(lián)測與檢核（三）導(dǎo)線的聯(lián)測與檢核1 1、概述、概述 1 1）聯(lián)測：為了確定初測導(dǎo)線的方位，檢驗(yàn)導(dǎo)線水平角及邊長）聯(lián)測：為了確定初測導(dǎo)線的方位，檢驗(yàn)導(dǎo)線水平角及邊長的量測精度，的量測精度，測規(guī)測規(guī)規(guī)定：規(guī)定： 導(dǎo)線的起、終點(diǎn)及每隔導(dǎo)線的起、終點(diǎn)及每隔3030公里的點(diǎn)公里的

12、點(diǎn), ,應(yīng)與國家大地點(diǎn)（三角應(yīng)與國家大地點(diǎn)（三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、級軍控點(diǎn)）或其他不低于四等的大地點(diǎn)、級軍控點(diǎn)）或其他不低于四等的大地點(diǎn)、GPSGPS點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。進(jìn)行聯(lián)測。 當(dāng)與國家平面控制點(diǎn)聯(lián)測困難時當(dāng)與國家平面控制點(diǎn)聯(lián)測困難時,應(yīng)在導(dǎo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)和不應(yīng)在導(dǎo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)和不遠(yuǎn)于遠(yuǎn)于30公里的導(dǎo)線點(diǎn)上用天文測量方法公里的導(dǎo)線點(diǎn)上用天文測量方法(太陽高度法太陽高度法)或用陀螺經(jīng)或用陀螺經(jīng)緯儀緯儀,測定導(dǎo)線邊的真北方位角測定導(dǎo)線邊的真北方位角,以控制角度誤差的積累。以控制角度誤差的積累。 圖圖12-1 如圖如圖12-112-1所示所示, ,在導(dǎo)線點(diǎn)在導(dǎo)線點(diǎn)A A上測得的上測得的A A1

13、 1邊的真北方位角為邊的真北方位角為AN，在導(dǎo)線點(diǎn)在導(dǎo)線點(diǎn)B B上測得的上測得的BCBC邊的真北方位角為邊的真北方位角為AK ，它們分，它們分別是根據(jù)別是根據(jù)A A點(diǎn)和點(diǎn)和B B點(diǎn)上的真北方向測定的。點(diǎn)上的真北方向測定的。 推算推算BC邊的坐標(biāo)方位角：邊的坐標(biāo)方位角： （12-112-1） BC邊上的計(jì)算真方位角邊上的計(jì)算真方位角AK （12-212-2） 式中式中 子午線收斂角；子午線收斂角； A、B兩點(diǎn)的平均緯度；兩點(diǎn)的平均緯度； A AA點(diǎn)的經(jīng)度；點(diǎn)的經(jīng)度； B BB點(diǎn)的經(jīng)度；點(diǎn)的經(jīng)度；（當(dāng)（當(dāng)B點(diǎn)在點(diǎn)在A點(diǎn)之東時點(diǎn)之東時, , 取正號；反之取正號；反之, ,取負(fù)號。取負(fù)號。 ）1118

14、0) 1(niNknAasin)(180) 1(11ABniNKKnAA角度閉合差為：角度閉合差為： v 對于只有方向控制的導(dǎo)線對于只有方向控制的導(dǎo)線, ,方位角的閉合差不得超過方位角的閉合差不得超過 （n為折角的個數(shù)）。為折角的個數(shù)）。v 若線路導(dǎo)線已與國家平面控制點(diǎn)聯(lián)測構(gòu)成附合導(dǎo)線若線路導(dǎo)線已與國家平面控制點(diǎn)聯(lián)測構(gòu)成附合導(dǎo)線時時, ,其方位角的閉合差不應(yīng)超過其方位角的閉合差不應(yīng)超過 。 注意：在與國家控制點(diǎn)聯(lián)測進(jìn)行檢核時注意：在與國家控制點(diǎn)聯(lián)測進(jìn)行檢核時, ,要檢查控制點(diǎn)與檢要檢查控制點(diǎn)與檢核線路的起算點(diǎn)是否處于同一投影帶內(nèi)核線路的起算點(diǎn)是否處于同一投影帶內(nèi), ,否則應(yīng)先換帶計(jì)算否則應(yīng)先換

15、帶計(jì)算, ,然后進(jìn)行檢核計(jì)算。然后進(jìn)行檢核計(jì)算。1003 nn04 11180) 1(nkiNkkAnAAAf(12-3)(12-3)2、導(dǎo)線的兩化改正 當(dāng)初測導(dǎo)線與國家控制點(diǎn)聯(lián)測進(jìn)行坐標(biāo)檢核時，應(yīng)首先將導(dǎo)線測量成果（地球自然表面）化算到參考橢球面上，然后再歸化到高斯投影面上，才能與國家控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行比較檢核，這項(xiàng)工作稱為導(dǎo)線的兩化改正。2 2、導(dǎo)線的兩化改正、導(dǎo)線的兩化改正1 1）將坐標(biāo)增量的總和改化至參考橢球面上。）將坐標(biāo)增量的總和改化至參考橢球面上。 其中其中HmHm為導(dǎo)線平均為導(dǎo)線平均 高程。高程。2）將大地水準(zhǔn)面上的坐標(biāo)增量的總和化算至）將大地水準(zhǔn)面上的坐標(biāo)增量的總和化算至高斯投影面

16、上。高斯投影面上。 其中其中YmYm為導(dǎo)線兩端為導(dǎo)線兩端 點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值點(diǎn)橫坐標(biāo)的平均值。)1 ()1 (00RHyyRHxxmm)21 ()21 (220220RyyyRyxxmsms3 3、坐標(biāo)換帶計(jì)算、坐標(biāo)換帶計(jì)算 初測導(dǎo)線與國家控制點(diǎn)聯(lián)測時初測導(dǎo)線與國家控制點(diǎn)聯(lián)測時, ,有時導(dǎo)線點(diǎn)與聯(lián)測的國家控制點(diǎn)有時導(dǎo)線點(diǎn)與聯(lián)測的國家控制點(diǎn)會處于兩個投影帶中會處于兩個投影帶中, ,因而必須先將鄰帶的坐標(biāo)換算為同一帶的因而必須先將鄰帶的坐標(biāo)換算為同一帶的坐標(biāo)才能進(jìn)行檢核坐標(biāo)才能進(jìn)行檢核, ,這項(xiàng)工作簡稱這項(xiàng)工作簡稱 。它包括。它包括6 6帶與帶與6 6帶的坐標(biāo)帶的坐標(biāo)互換、互換、6 6帶與帶與3 3

17、帶的坐標(biāo)互換等。帶的坐標(biāo)互換等。 坐標(biāo)換帶公式法：坐標(biāo)換帶公式法：基本公式分嚴(yán)密公式和近似公式?；竟椒謬?yán)密公式和近似公式。 坐標(biāo)換帶表：坐標(biāo)換帶表： v 有有六度帶高斯、克呂格坐標(biāo)換帶表六度帶高斯、克呂格坐標(biāo)換帶表和和 三度帶高斯、克呂格坐標(biāo)換帶表三度帶高斯、克呂格坐標(biāo)換帶表兩種。兩種。v 每種表又根據(jù)換帶計(jì)算的精度要求不同，分為表每種表又根據(jù)換帶計(jì)算的精度要求不同，分為表和表和表（“簡表簡表”）。）。v 使用嚴(yán)密公式換帶時，用表使用嚴(yán)密公式換帶時，用表查取常數(shù)進(jìn)行計(jì)算，其結(jié)果的最查取常數(shù)進(jìn)行計(jì)算，其結(jié)果的最大誤差不超過大誤差不超過1 1mm；v 當(dāng)采用近似公式換帶時，用簡表進(jìn)行計(jì)算，其結(jié)

18、果精度不超過當(dāng)采用近似公式換帶時，用簡表進(jìn)行計(jì)算，其結(jié)果精度不超過1m。 按按測規(guī)測規(guī)要求，要求，線路測量的坐標(biāo)換帶用表線路測量的坐標(biāo)換帶用表。現(xiàn)有專用換帶計(jì)?，F(xiàn)有專用換帶計(jì)算軟件可供換帶計(jì)算使用。算軟件可供換帶計(jì)算使用。三、高程測量三、高程測量 初測階段高程測量的任務(wù)及目的：初測階段高程測量的任務(wù)及目的： 水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量：水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量：設(shè)置沿線水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置沿線水準(zhǔn)基點(diǎn), ,建立高程控建立高程控制系統(tǒng)；制系統(tǒng)；(基平測量) 中樁高程測量：中樁高程測量：測量中樁（測量中樁（導(dǎo)線樁、加樁導(dǎo)線樁、加樁地形和地形和地質(zhì)顯著變化處所釘設(shè)的樁橛）高程，為測圖建立地質(zhì)顯著變化處所釘設(shè)的樁橛）高程，為測圖建

19、立高程控制系統(tǒng)。高程控制系統(tǒng)。(中平測量) 高程系統(tǒng)：高程系統(tǒng)：19851985年國家高程基準(zhǔn)年國家高程基準(zhǔn) 方法：方法：水準(zhǔn)水準(zhǔn) （最多）（最多）光電三角高程光電三角高程（一）水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量（一）水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量( (基平測量) 水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置：水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置：以以“BM”字頭順序編號字頭順序編號水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)沿線路布設(shè), ,做到方便實(shí)用，利于保存。做到方便實(shí)用，利于保存。 一般地段每隔約一般地段每隔約2 2km設(shè)置設(shè)置- -個水準(zhǔn)點(diǎn)個水準(zhǔn)點(diǎn), , 工程復(fù)雜地段每隔約工程復(fù)雜地段每隔約1 1km就應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)。就應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點(diǎn)。 水準(zhǔn)點(diǎn)最好設(shè)在距線路中心線水準(zhǔn)點(diǎn)最好設(shè)在距線路中心線l

20、00ml00m范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。水準(zhǔn)點(diǎn)宜設(shè)在基巖上、堅(jiān)固穩(wěn)定的建筑物上或埋設(shè)混凝土樁水準(zhǔn)點(diǎn)宜設(shè)在基巖上、堅(jiān)固穩(wěn)定的建筑物上或埋設(shè)混凝土樁 v 聯(lián)測：聯(lián)測： 應(yīng)與國家水準(zhǔn)點(diǎn)或相當(dāng)于國家等級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測；應(yīng)與國家水準(zhǔn)點(diǎn)或相當(dāng)于國家等級水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測； 路線長度應(yīng)不遠(yuǎn)于路線長度應(yīng)不遠(yuǎn)于3030km聯(lián)測一次，形成附合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測一次，形成附合水準(zhǔn)路線，以檢驗(yàn)測量成果并進(jìn)行閉合差調(diào)整。以檢驗(yàn)測量成果并進(jìn)行閉合差調(diào)整。 1 1、水準(zhǔn)測量方法、水準(zhǔn)測量方法 水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)測量精度：水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)測量精度：按五等水準(zhǔn)測量要求按五等水準(zhǔn)測量要求, ,其限差如其限差如表表12-412-4所列。表中所列。表中R為測段長度，為測段

21、長度，L為附合路線長度為附合路線長度, ,F為環(huán)線長為環(huán)線長度度, ,單位為單位為km。 水準(zhǔn)儀精度指標(biāo)：水準(zhǔn)儀精度指標(biāo)：不應(yīng)低于不應(yīng)低于S S3 3級；所用的水準(zhǔn)尺級；所用的水準(zhǔn)尺, ,宜使用整體宜使用整體式板尺，其分劃線應(yīng)經(jīng)過檢定式板尺，其分劃線應(yīng)經(jīng)過檢定, ,每米平均分劃線真長與名義長每米平均分劃線真長與名義長度之差度之差, ,不得超過不得超過0.50.5mm。 表表12-412-4 水準(zhǔn)測量方法：水準(zhǔn)測量方法： 采用一組往返或兩臺采用一組往返或兩臺水準(zhǔn)儀并測的方法。尺讀水準(zhǔn)儀并測的方法。尺讀數(shù)估至數(shù)估至mm, ,高差較差高差較差不符值在允許范圍（表）不符值在允許范圍（表）內(nèi)時內(nèi)時, ,

22、取其平均值。取其平均值。（1)1)測量應(yīng)在成象清晰、穩(wěn)定的時間內(nèi)進(jìn)行；測量應(yīng)在成象清晰、穩(wěn)定的時間內(nèi)進(jìn)行；（2 2）前、后視距離應(yīng)盡量相等）前、后視距離應(yīng)盡量相等, ,如一個測站因條如一個測站因條件限制件限制, ,造成前后視距離相差較大造成前后視距離相差較大, ,則應(yīng)在以后的則應(yīng)在以后的測站中予以補(bǔ)償；測站中予以補(bǔ)償；（3 3）一般情況下）一般情況下, ,視線長度不應(yīng)大于視線長度不應(yīng)大于150m150m。但在。但在跨越河流、深谷時跨越河流、深谷時, ,視線長度可增長至視線長度可增長至200m200m，宜，宜采用以下跨河水準(zhǔn)測量方法：采用以下跨河水準(zhǔn)測量方法：注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：跨河水準(zhǔn)測量方法

23、：跨河水準(zhǔn)測量方法：如圖如圖12-3,12-3,在河在河( (谷谷) )兩側(cè)大致等高處設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)兩側(cè)大致等高處設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)A、B及置鏡點(diǎn)及置鏡點(diǎn)C、D, ,并使并使AC BD=15=152020m。 往測程序往測程序: : 1 1）C點(diǎn)置鏡，先測點(diǎn)置鏡，先測A A點(diǎn)讀數(shù)點(diǎn)讀數(shù)a a1 1 ，后測，后測B B點(diǎn)讀數(shù)點(diǎn)讀數(shù)b b1 1 ，測完測完B點(diǎn)后點(diǎn)后, ,應(yīng)盡快渡河（越谷），應(yīng)盡快渡河（越谷）， h h A AB B= h= h1 1= = a a1 1 - b- b1 1 ； 2 2）D點(diǎn)置鏡點(diǎn)置鏡, ,先測先測A A點(diǎn)讀數(shù)點(diǎn)讀數(shù)a a2 2（在觀測（在觀測A點(diǎn)時不許再調(diào)點(diǎn)時不許再調(diào)焦）。后測焦

24、）。后測B B點(diǎn)讀數(shù)點(diǎn)讀數(shù)b b2 2， h h ABAB= h= h2 2= = a a2 2 b b2 2 ；取均值；取均值h hABAB 返測程序返測程序: :與往與往測相反測相反。往返測。往返測得的兩轉(zhuǎn)點(diǎn)高程得的兩轉(zhuǎn)點(diǎn)高程不符值在限差范不符值在限差范圍以內(nèi)時圍以內(nèi)時, ,取用平取用平均值。均值。圖圖12-32 2、光電測距三角高程測量、光電測距三角高程測量 可與平面導(dǎo)線測量可與平面導(dǎo)線測量合并合并進(jìn)行進(jìn)行, ,即導(dǎo)線邊長測量、水準(zhǔn)點(diǎn)高即導(dǎo)線邊長測量、水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量和中樁高程測量一次完成。程測量和中樁高程測量一次完成。 初測導(dǎo)線的導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)作為高程轉(zhuǎn)點(diǎn)初測導(dǎo)線的導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)作為高程轉(zhuǎn)點(diǎn), ,高

25、程轉(zhuǎn)點(diǎn)間或轉(zhuǎn)點(diǎn)與高程轉(zhuǎn)點(diǎn)間或轉(zhuǎn)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離和豎直角必須往返觀測水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離和豎直角必須往返觀測, ,斜距應(yīng)加氣象改斜距應(yīng)加氣象改正正, ,高差可不加球氣差改正高差可不加球氣差改正, ,最后采用往返觀測的平均值。最后采用往返觀測的平均值。 在測量時應(yīng)盡可能縮短往返測量的時間間隔：在測量時應(yīng)盡可能縮短往返測量的時間間隔：往返觀測的往返觀測的平均高差可以削減大地折光系數(shù)平均高差可以削減大地折光系數(shù)K對高差的影響對高差的影響, ,但無法完但無法完全抵消。力求使往返測在同一氣象條件（溫度、濕度及大全抵消。力求使往返測在同一氣象條件（溫度、濕度及大氣壓力等）下完成，使氣壓力等）下完成，使K值的變化

26、達(dá)到最小。值的變化達(dá)到最小。距離距離測回?cái)?shù)測回?cái)?shù)豎直角豎直角邊長范圍邊長范圍（米）（米）測回測回?cái)?shù)數(shù)最大最大角值角值（）測回間測回間較差較差（）指標(biāo)差指標(biāo)差互差互差（）往返各一往返各一測回測回往返往返各兩各兩測回測回202010101010200200500500 水準(zhǔn)點(diǎn)光電測距三角高程應(yīng)滿足水準(zhǔn)點(diǎn)光電測距三角高程應(yīng)滿足表表12-512-5的要求；水的要求；水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求、閉合限差及檢測極限，應(yīng)符合水準(zhǔn)測準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求、閉合限差及檢測極限，應(yīng)符合水準(zhǔn)測量要求量要求( (表表12-412-4) )。 表表12-512-5水準(zhǔn)點(diǎn)光電測距三角高程測量技術(shù)要求水準(zhǔn)點(diǎn)光電測距三角高程測量技術(shù)要求當(dāng)豎直

27、角大于當(dāng)豎直角大于2020或邊長小于或邊長小于200200m時時, ,應(yīng)增加測回?cái)?shù)以提高觀測精度應(yīng)增加測回?cái)?shù)以提高觀測精度。（二）中樁高程測量（二）中樁高程測量(中平測量) 1 1、水準(zhǔn)測量方法、水準(zhǔn)測量方法 中樁水準(zhǔn)測量在水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)測量完成后進(jìn)行。所用水準(zhǔn)儀應(yīng)中樁水準(zhǔn)測量在水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)測量完成后進(jìn)行。所用水準(zhǔn)儀應(yīng)不低于不低于S S1010級。級。 從已經(jīng)設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)開始從已經(jīng)設(shè)置的水準(zhǔn)基點(diǎn)開始, ,沿導(dǎo)線進(jìn)行中樁水準(zhǔn)測量沿導(dǎo)線進(jìn)行中樁水準(zhǔn)測量, ,最后最后附合于相鄰的另一個水準(zhǔn)點(diǎn)上附合于相鄰的另一個水準(zhǔn)點(diǎn)上, ,形成附合水準(zhǔn)路線，限差要形成附合水準(zhǔn)路線，限差要求見求見表表12-612-6。

28、中樁水準(zhǔn)測量應(yīng)把導(dǎo)線點(diǎn)做為高程轉(zhuǎn)點(diǎn)中樁水準(zhǔn)測量應(yīng)把導(dǎo)線點(diǎn)做為高程轉(zhuǎn)點(diǎn), ,高程取位至高程取位至mm；中；中樁高程取位至樁高程取位至cm。 表表12-6 中樁高程測量限差（中樁高程測量限差（mm）中樁高程測量中樁高程測量也可用光電測距三角高程測量進(jìn)行，是與導(dǎo)也可用光電測距三角高程測量進(jìn)行，是與導(dǎo)線邊長測量、水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量同時完成的。線邊長測量、水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量同時完成的。為滿足往返測為滿足往返測 “宜在同一氣象條件下完成宜在同一氣象條件下完成” 的要求的要求, ,要盡可要盡可能地縮短往返測的間隔時間；能地縮短往返測的間隔時間；光電測距三角高程測量時光電測距三角高程測量時, ,只須單向測量即可。只須

29、單向測量即可?？紤]到上述兩種情況考慮到上述兩種情況, ,中樁高程測量宜在水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量的中樁高程測量宜在水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量的返測后進(jìn)行。返測后進(jìn)行。中樁光電測距三角高程測量應(yīng)滿足中樁光電測距三角高程測量應(yīng)滿足表表12-712-7的要求。其中距的要求。其中距離和豎直角可單向正鏡觀測兩次（兩次之間應(yīng)改變反射鏡高離和豎直角可單向正鏡觀測兩次（兩次之間應(yīng)改變反射鏡高度）度）, ,也可單向觀測一測回。兩次或半測回之差在限差以內(nèi)也可單向觀測一測回。兩次或半測回之差在限差以內(nèi)時取平均值。時取平均值。2 2、光電測距三角高程測量、光電測距三角高程測量類類 別別距離距離測回測回?cái)?shù)數(shù)豎豎 直直 角角半測回或半測回或兩

30、次高差兩次高差較差較差（mm）最大豎直最大豎直角（角（）測回?cái)?shù)測回?cái)?shù)半測回間較半測回間較差（差（）高程高程轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)點(diǎn)往返往返各一各一測回測回3030中絲法中絲法往返往返1212 各一測回各一測回中樁中樁單向單向一測一測回回4040單向兩次單向兩次 100100單向單向一測回一測回3030表表12-7 12-7 中樁光電測距三角高程測量觀測中樁光電測距三角高程測量觀測 若單獨(dú)進(jìn)行中樁光電測距三角高程測量時，其高程路線應(yīng)起若單獨(dú)進(jìn)行中樁光電測距三角高程測量時，其高程路線應(yīng)起閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。把導(dǎo)線點(diǎn)作為高程轉(zhuǎn)點(diǎn)閉于水準(zhǔn)點(diǎn)。把導(dǎo)線點(diǎn)作為高程轉(zhuǎn)點(diǎn), ,高程轉(zhuǎn)點(diǎn)間的豎直角高程轉(zhuǎn)點(diǎn)間的豎直角, ,可可用中絲法往返

31、觀測一測回用中絲法往返觀測一測回, ,中樁高程測量應(yīng)滿足中樁高程測量應(yīng)滿足表表12126 6要求要求。11.2 鐵路工程測量 （3 3）帶狀地形圖測繪）帶狀地形圖測繪 表表9-2 9-2 帶狀地形圖測繪規(guī)定帶狀地形圖測繪規(guī)定 帶狀地形圖的比例尺選擇可參照一般平坦地區(qū)為帶狀地形圖的比例尺選擇可參照一般平坦地區(qū)為15000150001200012000，困難地區(qū)為，困難地區(qū)為1200012000進(jìn)行。進(jìn)行。11.2 鐵路工程測量 11.2.1.2 線路定測 1.中線測量 把在帶狀地形圖上設(shè)計(jì)好的線路中線測設(shè)到地面上，并用木樁標(biāo)定出來。中線測量包括放線和中樁測設(shè)兩部分工作。 放線：把紙上各交點(diǎn)間的直

32、線段測設(shè)于地面上，放線常用的方法有撥角法、支距法、極坐標(biāo)法和GPSRTK法。 中樁測設(shè)：沿著直線和曲線詳細(xì)測設(shè)中線樁。（一）放線（一）放線 放線常用的方法：放線常用的方法： 撥角法放線：放線速度快，但誤差傳遞積累。（常用）撥角法放線：放線速度快，但誤差傳遞積累。（常用） 支距法放線：誤差不積累，無檢核；支距法放線：誤差不積累，無檢核； 極坐標(biāo)法放線：放線速度快，誤差不積累；極坐標(biāo)法放線：放線速度快，誤差不積累； 具體采用什么方法具體采用什么方法,可根據(jù)線路經(jīng)過地區(qū)的地形條件、紙可根據(jù)線路經(jīng)過地區(qū)的地形條件、紙上定線與初測導(dǎo)線的相互位置、初測圖紙的精度以及測量所上定線與初測導(dǎo)線的相互位置、初測圖

33、紙的精度以及測量所用的儀器設(shè)備精度而定。用的儀器設(shè)備精度而定。 1、撥角法放線、撥角法放線 根據(jù)圖紙上定線的根據(jù)圖紙上定線的JDJD 坐標(biāo)坐標(biāo),預(yù)先在室內(nèi)計(jì)算出每條直線線預(yù)先在室內(nèi)計(jì)算出每條直線線段的長度段的長度D D及其坐標(biāo)方位角，進(jìn)而計(jì)算出轉(zhuǎn)向角及其坐標(biāo)方位角，進(jìn)而計(jì)算出轉(zhuǎn)向角 ； 到現(xiàn)場置儀器于交點(diǎn)到現(xiàn)場置儀器于交點(diǎn)JDJD,撥轉(zhuǎn)向角撥轉(zhuǎn)向角 、量距、量距D D，放出中線并檢放出中線并檢核。核。 撥角法放線步驟：撥角法放線步驟：計(jì)算放線資料、實(shí)地放線、調(diào)整誤差計(jì)算放線資料、實(shí)地放線、調(diào)整誤差。 （1） (1)(1)計(jì)算放線資料計(jì)算放線資料計(jì)算交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的極坐標(biāo)：計(jì)算交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)的極坐標(biāo)：

34、如如圖圖12-412-4為一平面圖的局部為一平面圖的局部, ,圖中圖中C C0 0 、C C1 1為初測導(dǎo)線為初測導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)； JDJD0 0、JDJD1 1為紙上定線為紙上定線交點(diǎn)交點(diǎn)。 初測導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角初測導(dǎo)線各邊的坐標(biāo)方位角及導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)均為已知；及導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)均為已知； 直接從圖紙上量取交點(diǎn)直接從圖紙上量取交點(diǎn)JDJD0 0 JDJD1 1的坐標(biāo)的坐標(biāo), 反算各轉(zhuǎn)反算各轉(zhuǎn)( (交交) )點(diǎn)間的邊長點(diǎn)間的邊長S Si i及其坐標(biāo)方位角及其坐標(biāo)方位角 JDi-JDJDi-JDi+1i+1 ， 計(jì)算出各交點(diǎn)的轉(zhuǎn)向角計(jì)算出各交點(diǎn)的轉(zhuǎn)向角 = = JDi-JDJDi-JDi+1i+1 -

35、- JDi-1-JDJDi-1-JDi i 計(jì)算交點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)）極坐標(biāo)計(jì)算交點(diǎn)（轉(zhuǎn)點(diǎn)）極坐標(biāo) 、S S（相對于導(dǎo)線點(diǎn)）（相對于導(dǎo)線點(diǎn)） 如圖如圖12-412-4及及表表12-812-8，由導(dǎo)線點(diǎn)，由導(dǎo)線點(diǎn)C0 測設(shè)中線起點(diǎn)測設(shè)中線起點(diǎn)JDJD0 0 的極坐標(biāo)的極坐標(biāo)測設(shè)數(shù)據(jù)為：測設(shè)數(shù)據(jù)為： JDJD0 0 的轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向向角：角： 0，右轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn) 0，向向1點(diǎn)的點(diǎn)的外邊量取外邊量取D得得2點(diǎn)點(diǎn)； D D時，向時，向1點(diǎn)里邊量取點(diǎn)里邊量取D得得2點(diǎn)。再次進(jìn)行試測，直至點(diǎn)。再次進(jìn)行試測，直至D 0.1m時，即可認(rèn)為立尺點(diǎn)即為邊樁的位置時，即可認(rèn)為立尺點(diǎn)即為邊樁的位置 。)(1hHmbD （12-12）圖圖

36、12-2011.2 鐵路工程測量 11.2.3.4 竣工測量 路基土石方工程完工后，鋪軌前應(yīng)進(jìn)行線路竣工測量，最后確定中線位置，作為鋪軌的依據(jù)；并檢查路基施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)容包括中線測量、高程測量和橫斷面測量。三、鋪設(shè)鐵路上部建筑物時的測量三、鋪設(shè)鐵路上部建筑物時的測量（路基竣工后）（路基竣工后） 在路基上部建筑物的施工時進(jìn)行。路基上部建筑物包括：在路基上部建筑物的施工時進(jìn)行。路基上部建筑物包括：道碴、軌枕和鐵軌。為了保證路基上部建筑物按設(shè)計(jì)的平道碴、軌枕和鐵軌。為了保證路基上部建筑物按設(shè)計(jì)的平面位置和高程位置的要求建造起來，在鋪設(shè)道碴之前還必面位置和高程位置的要求建造起來，在鋪設(shè)

37、道碴之前還必須進(jìn)行如下的測量工作。須進(jìn)行如下的測量工作。1在路基上放樣線路中心線在路基上放樣線路中心線：據(jù)路基范圍以外的控制樁進(jìn)行：據(jù)路基范圍以外的控制樁進(jìn)行的。放樣時應(yīng)將中心線上的里程樁全部釘出，并對曲線的的。放樣時應(yīng)將中心線上的里程樁全部釘出，并對曲線的放樣細(xì)致地進(jìn)行檢核；放樣細(xì)致地進(jìn)行檢核；2沿中線標(biāo)樁進(jìn)行縱斷面水準(zhǔn)測量沿中線標(biāo)樁進(jìn)行縱斷面水準(zhǔn)測量：即應(yīng)沿中線標(biāo)樁進(jìn)行水：即應(yīng)沿中線標(biāo)樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，并根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算出每個標(biāo)樁處路基面的高準(zhǔn)測量，并根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算出每個標(biāo)樁處路基面的高程，與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，以此對路基進(jìn)行修整，使之符程，與設(shè)計(jì)高程進(jìn)行比較，以此對路基進(jìn)行修整，使之符

38、合設(shè)計(jì)要求；合設(shè)計(jì)要求；3、鐵路上部建筑物的平面位置和高程位置的放樣：、鐵路上部建筑物的平面位置和高程位置的放樣： 鐵路上部建筑物的平面位置是由中心線的標(biāo)樁向兩側(cè)量距鐵路上部建筑物的平面位置是由中心線的標(biāo)樁向兩側(cè)量距放樣出來的。上部建筑物在高程方面的設(shè)計(jì)位置一般放樣在放樣出來的。上部建筑物在高程方面的設(shè)計(jì)位置一般放樣在中線標(biāo)樁的側(cè)面上，或以劃線或以切口表示。第一個標(biāo)記為中線標(biāo)樁的側(cè)面上，或以劃線或以切口表示。第一個標(biāo)記為路基頂面的標(biāo)高，第二個記號為軌枕底平面的標(biāo)高，而第三路基頂面的標(biāo)高，第二個記號為軌枕底平面的標(biāo)高，而第三個記號則是鋼軌頂面的標(biāo)高。在直線地段內(nèi)兩軌的標(biāo)高是一個記號則是鋼軌頂面的

39、標(biāo)高。在直線地段內(nèi)兩軌的標(biāo)高是一致的，曲線地段則應(yīng)考慮到外軌的超高。致的，曲線地段則應(yīng)考慮到外軌的超高。 鋪設(shè)軌道時高程放樣的容許誤差為鋪設(shè)軌道時高程放樣的容許誤差為4毫米，因此操作時毫米，因此操作時應(yīng)認(rèn)真細(xì)致。應(yīng)認(rèn)真細(xì)致。11.2 鐵路工程測量 1.中線測量 利用護(hù)樁將主要控制點(diǎn)恢復(fù)到路基上，進(jìn)行線路中線貫通測量。在曲線地段，應(yīng)交出交點(diǎn)，并重新測量轉(zhuǎn)向角； 中線上，直線地段每50m，曲線地段每20m測設(shè)一樁；道岔中心，變坡點(diǎn)、橋涵中心等處需釘設(shè)加樁。 全線里程自起點(diǎn)連續(xù)計(jì)算貫通，消除由于局部改線或假設(shè)起始里程而造成的里程“斷鏈”。11.2 鐵路工程測量 2.高程測量 竣工時應(yīng)將水準(zhǔn)點(diǎn)引測到穩(wěn)

40、固建筑物上，或埋設(shè)永久性混凝土水準(zhǔn)點(diǎn)；其間距不應(yīng)大于2km；其精度與定測時要求相同；全線高程必須統(tǒng)一，消除因采用不同高程基準(zhǔn)而產(chǎn)生的“斷高”。中樁高程按復(fù)測方法進(jìn)行，路基高程與設(shè)計(jì)高程之差不應(yīng)超過5cm。 3.橫斷面測量 主要檢查路基寬度。側(cè)溝、天溝的深度，寬度與設(shè)計(jì)值之差不得大于5cm；路基護(hù)道寬度誤差不得大于10cm，若不符合要求且誤差超限應(yīng)進(jìn)行整修。11.2.4 鐵路既有線測量11.2 鐵路工程測量 11.2.4 鐵路既有線測量 11.2.4.1 既有線的里程丈量 1里程丈量從車站中心或橋、隧建筑物中心的既有里程引出，按原有里程方向連續(xù)推算。 2里程丈量，直線地段可沿左軌軌面丈量；曲線測

41、量范圍內(nèi)沿線路中心丈量。車站內(nèi)沿正線丈量，車站布設(shè)為鴛鴦股道時，從車站中心轉(zhuǎn)入另一線連續(xù)丈量，并推算里程，如車站中心在曲線上，則在直線上換股。 3里程使用鋼卷尺丈量兩次，較差在1/2000以內(nèi)時，以第一次丈量的里程為準(zhǔn)。 4里程丈量時，設(shè)公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)和加標(biāo)。（公里標(biāo)、半公里標(biāo)寫全里程；百米標(biāo)和加標(biāo)可不寫公里數(shù)）11.2 鐵路工程測量 5在下列地點(diǎn)設(shè)加標(biāo)，并分別規(guī)定里程取位： （1）曲線范圍內(nèi)，里程為20m整倍數(shù)的點(diǎn)； （2）橋梁中心、大中橋的橋臺擋碴前緣和臺尾、隧道進(jìn)出口、車站中心、進(jìn)站信號機(jī)及遠(yuǎn)方信號機(jī)等，取位至厘米； （3）涵渠、渡槽、平交道口、跨線橋、坡度標(biāo)，跨越鐵路的電力線

42、、通訊線、地下管道等中心，新型軌下基礎(chǔ)、站臺、路基防護(hù)、支擋工程等的起、終點(diǎn)和中間變化點(diǎn)，取位至分米； （4）地形變化處，路堤和路塹邊坡的最高和最低處，路堤路塹交界處，路基寬度變化處，路基病害地段，取位至米。11.2 鐵路工程測量 11.2.4.2 高程測量 1既有水準(zhǔn)點(diǎn)的編號不變，并對遺失，損壞或水準(zhǔn)點(diǎn)間距離大于2km的既有水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)設(shè)，同時在大中橋頭，隧道口，車站等處增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，并另編號。 2全線水準(zhǔn)點(diǎn)高程應(yīng)連續(xù)測量貫通，與既有水準(zhǔn)點(diǎn) 高程的閉合差在 mm以內(nèi)時采用原高程；如確認(rèn)既有水準(zhǔn)點(diǎn)高程有誤，可更改原有高程。 3中樁高程測量，直線段測左軌軌面，曲線段測內(nèi)軌軌面，并量測兩次，較差在2

43、0mm內(nèi)以第一次為準(zhǔn)。 4.用水準(zhǔn)儀測量時，在成像清晰、穩(wěn)定、前后視距大致相等，并且視線長度不大于150m時進(jìn)行。11.2 鐵路工程測量 11.2.4.3 橫向測繪 橫向測繪又稱為線路調(diào)繪，是對既有線路兩側(cè)30至50米以內(nèi)的地物、地貌的測繪調(diào)繪。為修改和補(bǔ)充既有線平面圖以及拆遷建筑物、路基防護(hù)、排水系統(tǒng)布置、土方調(diào)配以及第二線左右側(cè)選擇等意見的依據(jù)。11.2 鐵路工程測量 11.2.4.4 站場測繪 站場平面圖的比例尺為11000或12000，其測繪范圍根據(jù)需要確定。站場內(nèi)平面圖的測量在已有控制點(diǎn)還存在時采用已有控制點(diǎn)作圖根點(diǎn)進(jìn)行站場平面測繪；不存在已有控制點(diǎn)時采用任意坐標(biāo)法，新布設(shè)控制點(diǎn)進(jìn)行

44、站場平面測繪，最后將布設(shè)的控制點(diǎn)與國家等級點(diǎn)進(jìn)行GPS聯(lián)測。11.2 鐵路工程測量 11.2.4.5 橋涵測量 1既有橋涵的丈量應(yīng)根據(jù)有關(guān)資料和調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 2既有橋涵的精度要求： a）用鋼尺丈量，鋼結(jié)構(gòu)尺寸取至毫米，其余尺寸取至厘米。 b）大中橋的橋長、跨度、橋墩中心間的長度，兩尺丈量的較差不大于1/2000。 c）應(yīng)繪制丈量圖。比例尺為1501200。 d）高程以水準(zhǔn)儀施測，其精度不低于水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量的精度。11.2 鐵路工程測量 11.2.4.6 既有曲線測量 既有曲線測量采用全站儀極坐標(biāo)法。11.2 鐵路工程測量 步驟如下： （1）置鏡于導(dǎo)線點(diǎn)C32，后視C31，依次測量中線上通

45、視的14各測點(diǎn)的偏角，距離和豎直角。后視C31，前視C33，觀測C32的水平角一測回，C31C32，32C33兩條邊的邊長和豎直角往返測各一測回。 （2）轉(zhuǎn)鏡于C33，后視C32觀測430各測點(diǎn)的水平角和水平距離；觀測對于C32，C34的導(dǎo)線水平角和導(dǎo)線邊水平距離。依次在各導(dǎo)線點(diǎn)置鏡連通導(dǎo)線，測完曲線測量范圍各測點(diǎn)后，連通曲線終點(diǎn)端直線段，以推算C35C36方位，并用C35，C36兩點(diǎn)坐標(biāo)反算的方位角進(jìn)行校核。11.2 鐵路工程測量 11.2.4.7 既有線設(shè)備調(diào)查測量 1.橋梁 核對里程、橋梁名稱、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)、跨度及全長。 2.隧道 核對起訖里程。隧道名稱、長度。 3.涵洞 核對中心里程

46、、結(jié)構(gòu)類型、孔數(shù)、孔徑、長度。 4.道口 核對中心里程，跨越線路的條數(shù)。11.2 鐵路工程測量 5.車站 （1）核對車站中心里程，一般中間站，區(qū)段站指運(yùn)轉(zhuǎn)室的中心里程，客運(yùn)站、編組站指候車室或主要站房中心里程。 （2）道岔：按正線、到發(fā)線、調(diào)車線、貨物線核對原有編號。 （3）警沖標(biāo)，核對該警沖標(biāo)屬于何組道岔及其里程，若該組道岔現(xiàn)場無警沖標(biāo)且關(guān)系到股道有效長計(jì)算，則按標(biāo)準(zhǔn)位置確定里程并加注說明。 （4）信號機(jī)：核對里程，種類（包括進(jìn)站、出發(fā)、調(diào)車、復(fù)示駝峰等信號表示器，并有色燈與臂板之分），燈向（要確認(rèn)該信號機(jī)燈向線路的何端）。11.2 鐵路工程測量 （5）站臺、灰坑、檢查坑：核對其起終點(diǎn)里程，

47、并量注長度。站臺還要根據(jù)臺頂、臺腳里程計(jì)算臺頂長。 （6）車站股道：注記股道編號，一般下行方向一側(cè)為單號，上行方向一側(cè)為雙號，樞紐站、車場股道編號按遞增編號。 （7）其他設(shè)備：水鶴、燈塔、燈橋、車擋應(yīng)核對里程及位置。11.3 公路工程測量 11.3.1 概況 公路勘測分兩階段勘測和一階段勘測兩種。所謂兩階段勘測，就是對路線進(jìn)行踏勘（初測）測量和詳細(xì)（定測）測量，而一階段勘測則是對路線作一次定測。 公路線形設(shè)計(jì)已開始使用非對稱線形（稱為非一般平曲線）設(shè)計(jì)，非對稱線型分為完全非對稱線型和非對稱非完全線型兩種。11.3.2 非一般曲線任意樁點(diǎn)坐標(biāo)的計(jì)算方法11.3.2.1 非對稱設(shè)置緩和曲線的平曲線

48、切線長計(jì)算公式11.3 公路工程測量 11.3.2.1 非對稱設(shè)置緩和曲線的平曲線切線長計(jì)算公式11.3.2.2 非對稱非完整設(shè)置緩和曲線的平曲線切線長計(jì)算公式 第一切線長、第二切線長的計(jì)算公式推導(dǎo)如下： 在三角形DEF中 在三角形JIH中11.3 公路工程測量11.3.2.3 非完整緩和曲線11.3 公路工程測量 一般平曲線是按“直線緩和曲線圓曲線緩和曲線直線”順序連續(xù)組成完整的線形。而互通立交匝道線形中，線形單元的組合則比較復(fù)雜，沒有一定的規(guī)律。坐標(biāo)的計(jì)算只能分段進(jìn)行。通常設(shè)計(jì)文件中提供各特征點(diǎn)樁號、坐標(biāo)、切線方位。11.3.3 車載GPS技術(shù)用于線路信息采集 圖9-13 車載GPS技術(shù)用

49、于線路信息采集流程圖11.4 管線測量 概述 管線中線測量 管線竣工測量11.4.1 概述 管線工程各階段的測量工作： （1）收集確定區(qū)域內(nèi)大中比例尺地形圖、控制點(diǎn)資料、原有各種管線的平面圖及斷面圖等。 （2）地形圖測繪。根據(jù)初步規(guī)劃的線路，實(shí)地測量管線附近的帶狀地形圖或修測原有地形圖。 （3）管線中線測量。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在地面上標(biāo)定出管道中心線的位置。 （4）縱、橫斷面圖測量。測繪管線中心線和垂直于中心線方向的地面高低起伏的情況。 （5）管線施工測量。根據(jù)定線成果及設(shè)計(jì)要求測設(shè)施工過程中所需要的各種標(biāo)志。 （6）竣工測量。將施工成果繪制成圖，反映實(shí)際施工情況，作為使用期間維修、管理的依據(jù)。11.4.2 管線中線測量 11.4.2.1 交點(diǎn)樁測設(shè) 交點(diǎn)樁（包括轉(zhuǎn)折點(diǎn)、起點(diǎn)及終點(diǎn)樁）的測設(shè)數(shù)據(jù)可用圖解法或解析法求得。 11.4.2.2 中樁測設(shè) 中樁測設(shè)是為了測定管線長度和測繪縱、橫斷面圖，沿管線中心線由起點(diǎn)開始測設(shè)里程和加樁。 11.4.2.3 轉(zhuǎn)向角測量 管線工程對轉(zhuǎn)向角的測設(shè)有較嚴(yán)格的要求，它直接影響施工質(zhì)量及管線的正常使用。11.4.2