廣場砼路面施工方案

1、物流辦公樓廣場混凝土路面施工方案編制：審核：審批：目錄一、編制依據(jù)及原則 .1.1編制依據(jù) .1.2編制原則 .二、工程概況 .2.1工程概述 .2.2施工范圍及內(nèi)容 .2.3計劃工期 .三、總體施工部署 .3.1工料機配備 .3.2勞動力配置 .3.3主要施工機械配置 .四、項目組織機構(gòu) .五、施工準(zhǔn)備 .5.1施工平面布置 .5.2施工便道 .5.3生產(chǎn)設(shè)施布置 .5.4混合料配合比試驗與調(diào)整 .5.5基層檢驗與整修 .六、混凝土路面施工方法.6.1工藝流程 .6.1.1測量放樣 .6.1.2模板安裝 .6.1.3設(shè)置傳力桿、拉力桿 .6.1.4混凝土澆筑及振搗 .6.1.5抹面 .6.1

2、.6收面拉毛 .6.1.7砼路面的養(yǎng)護 .6.1.8混凝土路面的切縫及灌縫 .6.2草坪磚施工 .6.3道牙施工 .七、水泥砼路面質(zhì)量要求.八、質(zhì)量保證措施.九、安全保證措施.十、文明施工措施.一、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)（1）物流辦公樓廣場硬化、雨污水工程施工技術(shù)要求及圖紙說明；（2）施工現(xiàn)場調(diào)查和咨詢所獲取的資料；（3）本項目及現(xiàn)行的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、圖集及驗收標(biāo)準(zhǔn)，CJJ1-2008 城鎮(zhèn)道路與質(zhì)量驗收規(guī)范 ；1.2 編制原則（1）嚴(yán)格按照技術(shù)任務(wù)書和圖紙的各項要求進行編制；（2）確保建設(shè)單位要求的總工期、節(jié)點工期、質(zhì)量及施工安全要求；（3）充分考慮環(huán)境、 文明施工，施工現(xiàn)場

3、、周邊道路交通暢通，確保周邊結(jié)構(gòu)物、地下管線安全，確保施工順利展開；（4）研究工程施工特點，配足現(xiàn)場管理機構(gòu)和施工隊伍，投入先進、配套的施工機械設(shè)備，均衡、高效組織施工生產(chǎn)，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。二、工程概況2.1 工程概述物流辦公樓廣場硬化、雨污水工程，總面積約57000 。2.2 施工范圍及內(nèi)容物流廣場路面結(jié)構(gòu)分為三部分，即廠區(qū)道路及廣場路面24cm厚C30混凝土、生態(tài)停車場 20cm草坪磚、非機動車及籃球場18cm厚 C30混凝土。水泥采用強度等級42.5 級或以上的普通硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥。初凝時間大于1.5h ，終凝時間不小于10h。縱縫拉桿采用14 的螺紋鋼筋；橫向施工縫、

4、脹縫傳力桿采用25 的圓鋼。2.3 計劃工期計劃廣場混凝土路面開工日期2012 年 4 月 21 日，計劃竣工日期2012 年 5 月 31 日。先施工物流廣場南部分，每天施工2300m，一周后進行跳板施工。 5 月上旬施工籃球場路面。三、總體施工部署3.1 工料機配備本項目配備的主要技術(shù)人員的情況如下表4.1 所示。表 3.1主要技術(shù)人員表序號名稱人 數(shù)備注1道路工程師1路面 12試驗工程師2土木3質(zhì)檢工程師14測量工程師1技術(shù)人員2 人5安全工程師16助理工程師27合計83.2勞動力配置勞動力計劃見下表。路面配備2 個施工隊伍。表 3.2勞動力配置表序號工種人數(shù)1機械操作工42場內(nèi)機動車司

5、機63振搗工84模板工85鋼筋工46電工27壯工88合計403.3 主要施工機械配置主要施工機械計劃見下表。表 3.3機械設(shè)備配置表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1插入式振搗棒62混凝土運輸車8m363電動抹光機MG80A24切縫機HLQ12D25灑水車JC1216振搗梁、滾杠2四、項目組織機構(gòu)項目部設(shè)經(jīng)理1 人、副經(jīng)理 2 人、總工程師 1 人。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)本段內(nèi)具體工程項目的實施。 副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織管理現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)?？偣こ處熦?fù)責(zé)本段的施工技術(shù)管理及質(zhì)量控制工作。職能部門設(shè)五部二室，包括工程部、安質(zhì)部、物資部、工經(jīng)部、財務(wù)部、辦公室、試驗室。項目部組織結(jié)構(gòu)見圖4-1 組織機構(gòu)框圖。圖

6、 4-1 組織機構(gòu)框圖路面施工隊伍五、施工準(zhǔn)備5.1 施工平面布置物流廣場以Y2 雨水管為中分為南北兩部分施工，平面板塊圖如下所示。物流廣場總體布置圖5.2 施工便道使用現(xiàn)有便道，做好便道的維護，滿足機動車通行。5.3 生產(chǎn)設(shè)施布置場地內(nèi)設(shè)混凝土120 拌和站 1 座，罐車運輸。鋼筋加工區(qū)布置在拌合站。5.4 混合料配合比試驗與調(diào)整路面材料（砂、碎石、水泥）選定后進行路面混凝土的配合比設(shè)計，混凝土配合比設(shè)計時要選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料配制混合料，通過比較，從中優(yōu)選出經(jīng)濟合理的方案。在施工過程中要嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和坍落度，按照規(guī)定的頻率制取抗壓和抗彎拉試塊，并按照標(biāo)準(zhǔn)

7、養(yǎng)生方法進行養(yǎng)生。5.5 基層檢驗與整修基層檢驗內(nèi)容包括基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后， 應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車轍。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土前采用相同材料修補壓實。六、混凝土路面施工方法路面混凝土等級為C30，混凝土厚度為 24cm，由項目部自建拌合站供應(yīng)，施工時按照設(shè)計縱縫位置分板塊跳躍施工，砼罐車直接卸入模中，人工布料，路面板塊為4.5 ×4.5m。（見附圖）6.1 工藝流程水泥混凝土路面施工工序為： (1) 測量放樣； (2) 基層檢驗和整修； (3) 支立模板和安設(shè)鋼筋 (

8、拉桿和傳力桿 ) ；(4) 拌和混凝土； (5) 運輸混凝土； (6) 攤鋪混凝土； (7) 振搗混凝土； (8) 提漿、刮平；（9）機械和人工抹平； (10) 抹光； (11) 表面制毛； (12) 拆模； (13) 機械鋸縫； (14) 填縫； (15) 養(yǎng)護； (16) 開放交通。1）檢查基底平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合圖紙和規(guī)范要求。2）引路面中心線，水準(zhǔn)點，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。3）用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出 4.5m 寬的每道縱縫位置線，放線時用鋼釘做點并彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔1m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控

9、制點，為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面25cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng)分別用全站儀， 拉線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫， 橫向縫不需切割填縫， 只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。2）、安裝模板：本次工程中采用定型模板， 鋼模板用 22c

10、m 槽鋼加工，每塊長 5.0 米，槽鋼口內(nèi)焊鋼三角架，以利固定。根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線， 確定模板橫向位置， 利用鋼釬標(biāo)高點臨時固定模板。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可采用水泥砂漿堵塞以防漏漿。模板頂面應(yīng)與設(shè)計高程一致（用水準(zhǔn)儀測設(shè)和復(fù)核）不符合時予以調(diào)整。模板背后用 6cm×9cm 水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過長度 1m左右的 10cm×10cm方木，用木楔塞緊，模板上口用 6 鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。模板中間的通縫用木條封堵，預(yù)留拉桿孔眼。安裝完畢，檢查合格后，涂刷脫模劑。模板系統(tǒng)拆裝方便，可循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。3）拆模：

11、混凝土澆灌 12 小時后即可拆模。拆模時拆去支撐、木楔、螺栓、鋼釬，用大錘震松模板脫離混凝土。拆模時不要損壞混凝土棱角，局部不易拆卸的模板可用倒鏈向外牽拉， 避免損壞成型混凝土，拆完模板及時清理，以備再次使用。4）支模順序：支模順序與混凝土澆灌安排相關(guān)聯(lián)，可采用跳躍式支模，流水澆灌混凝土的施工方法， 其主要特點是利用澆筑完成已凝固的混凝土當(dāng)做模板，在混凝土表面上鋪一層膠皮即可行走振動梁。這樣有無模板均能保證每工班都支模、灌混凝土，形成流水施工。水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r， 在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。每道橫縫處設(shè)置傳力桿， 而拉桿只在指定縱縫設(shè)置， 安裝必須與澆灌混凝土同步。1）拉桿、傳力桿

12、加工：拉桿直徑14mm，長度 70cm。可將試驗合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機截成70cm長，鋼筋表面應(yīng)無銹，端頭平齊，并保持順直。傳力桿設(shè)計為直徑25mm，長度 45cm的光圓鋼筋。將合格成品料用砂輪切割機切割， 不得用鋼筋切割機或氣割加工。切割后用磨光機磨端頭刺， 將其長度一半以上涂熱瀝青處理，脹縫拉桿在瀝青端頭安裝一個10cm長的塑料套，同時預(yù)留出30mm的空隙，在空隙中填入木屑。2）拉桿安裝：模板驗收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根拉桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時調(diào)整平直度及外露尺寸，個別孔眼漏漿應(yīng)及時用瀝青油氈材料封堵。3）傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。

13、施工時可采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，可加工簡易傳力桿安裝架，支架需加工兩個，輪流使用。安裝方法：倒置固定支架，將傳力桿逐根綁扎在25 小立管上，另一端與 10 鋼筋綁扎。安裝時待一層混凝土振搗完，抬起固定架再正過來，放在模板上，攤鋪第二層混凝土，用振搗棒振實。這時傳力桿不會移動，松去所有10 鋼筋綁扎絲，抬起固定架，振實混凝土就將傳力桿埋置在混凝土路面中，這種方法不但數(shù)量準(zhǔn)確， 而且位置也正確。1）、混凝土在澆筑前應(yīng)檢查模板，拉線檢查直順度，用水準(zhǔn)儀檢測頂面標(biāo)高，有偏差及時修正。準(zhǔn)備好拉桿、傳力桿及固定架，一切就緒方可開盤。2）、混凝土振搗：路面混凝土可分兩層澆灌，以防止側(cè)壓

14、過大，擠倒側(cè)模板。 振搗上層混凝土混合料時， 插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后， 再用振動梁振搗，經(jīng)過振動梁來回振動，混凝土內(nèi)部及表面已振實，刮平。這時用滾杠來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使表面砂和漿厚度保持在58mm左右，以利于作業(yè)面施工，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達到路面平整度的要求。砼澆筑完成刮平后用抹光機粗抹光。邊、角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，一般為三次成型，

15、使混凝土表面更加致密、平整美觀。操作手必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電。抹面完成后進行表面橫向拉毛處理，平均紋理深度為12mm。拉毛時應(yīng)掌握好混凝土表面的干濕度，采用長竹竿前端固定毛刷在砼面上從一頭托拉到另一頭，在砼表面拉出均勻的紋理。拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍擋，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋?；炷翝仓瓿?2 小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生可根據(jù)施工地區(qū)氣候、工程特點選擇澆水、覆蓋塑料薄膜、噴灑養(yǎng)生劑等方法?；炷翝补?4 小時后，可進行切縫工作，但要根據(jù)氣溫靈活掌握，不易太早，也不易太晚。過早容易造成縫邊剝落，太晚容易損壞刀片。1）橫向縮縫切割：縮縫只在橫縫處切割，切割橫

16、向縫的目的是防止路面板太長，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。切縫應(yīng)由二人操作，操作者應(yīng)穿絕緣鞋，戴絕緣手套，沿所彈墨線切割。主機手扶機行進切割。切割應(yīng)從上坡向下坡行進， 較為省力，鋸片選用 500mm 為宜，縫寬 46mm，深度為 6cm。開始切割時下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割， 如果遇到混凝土夾住鋸片的情況， 可用腳踩住機身，迅速將機身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動速度和深度后， 再進行切割。 切割時必須注意保持有充足的注水，在行進中要觀察刀片注水情況， 水管堵塞時應(yīng)及時關(guān)機疏通水管。2）灌縫：灌縫可用機械和人工兩種方法：首先應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密封材料，清理干凈。

17、使用的填縫料主要有Zj 型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。用灌縫機插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機在橫縫上退進灌縫。夏天灌縫時，最終高度應(yīng)比表面縫低。如果采用固態(tài)填料，則可用鑲嵌辦法填入填縫料，但不管何種情況均應(yīng)保持路面清潔，防止污染。6.2 草坪磚施工砂漿調(diào)制時，注意控制配合比，鋪設(shè)草坪磚時，跟蹤測量控制標(biāo)高，保證磚面平整。鋪設(shè)時輕輕平放，用橡膠錘錘打穩(wěn)定，不得損傷磚的邊角。6.3 道牙施工廣場設(shè)施車行道一側(cè)的立道牙和平道牙，立道牙結(jié)構(gòu)尺寸為495× 350×120mm

18、、平道牙結(jié)構(gòu)尺寸為 495×200×100mm，全部為 C30預(yù)制混凝土構(gòu)件。 上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件， 運至現(xiàn)場后進行安裝施工。車行道平、立道牙施工如下：放線，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分1015m，彎道上 510m，路口圓弧 15m反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。安砌：在灰土面上要鋪約 2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（ 1cm），線條要圓順、平直。安砌好混凝土側(cè)平道牙后， 內(nèi)外槽在基層頂面以下者， 應(yīng)用砂漿填平至基層面。還土：立道牙后背應(yīng)用素土夯實，夯實寬度不少于 50cm，厚度不小于 15cm，密實度在 90%

19、以上。勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成后再進行勾縫。七、水泥砼路面質(zhì)量要求水泥砼路面質(zhì)量要求項 次檢查項目允許偏差1彎拉強度（ MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2板塊厚度 (mm)代表值 -5 ；極值 -103平整度 (mm)3（3 米直尺檢查）4相鄰板高差 (mm)35接縫順直度 (mm) 106中線平面偏位 (mm) 207路面寬度 (mm)± 208縱斷高程 (mm)± 10八、質(zhì)量保證措施堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真按照設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范施工。1、項目部建立完善的質(zhì)量保證體系，施工過程中的環(huán)節(jié)實行專人負(fù)責(zé)。2、建立獎罰制度，做到優(yōu)質(zhì)重獎，劣質(zhì)嚴(yán)懲，加強全體施工人員的質(zhì)量意識。 對于最后評為優(yōu)良工程的予以獎勵，對于不合格工程責(zé)令返工，并予以處罰。3、執(zhí)行三檢制。在工序自檢合格的情況下，由現(xiàn)場施工作業(yè)隊自檢。自檢合格后，由現(xiàn)場專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人復(fù)檢，復(fù)檢合格后報請業(yè)主工程師驗收，驗收合格后方可進入下一工序的施工。4、及時整理工程資料，及時簽認(rèn)歸檔。5、尊重業(yè)主意見，對業(yè)主提出的整改意見及時整改反饋。九、安全保證措施1、加強施工人員安全及環(huán)境保護方面的教育，使每個職工牢固樹立安全觀念和環(huán)境保護觀念；2、施工現(xiàn)場專門設(shè)立安全檢察員（兼環(huán)保檢察員），由項目部安全組負(fù)責(zé)組織， 分管副經(jīng)