石廷偉--09424055世界與中國載人飛船歷程

1、 世界與中國載人飛船發(fā)展歷程世界與中國載人飛船發(fā)展歷程 航天飛船是用多級火箭作為運(yùn)載工具，從地球發(fā)射 并可在宇宙空間航行的飛行器。載人航天飛船一般包括為飛船提供電源和動力支持的推進(jìn)艙、為航天員提供安全可靠環(huán)境支持的返回艙、在軌道運(yùn)行中為航天員提供工作生活環(huán)境的軌道艙和為科學(xué)試驗(yàn)提供各種保障的附加段。載人航天飛船和宇宙空間站是供航天員、科研人員生活和工作的航天器，因此必須提供航天員在空間安全、工作和生活的生命保障系統(tǒng)，其設(shè)施與人造衛(wèi)星有明顯不同，除無人飛行的分系統(tǒng)外，還必須包括環(huán)境控制生物保障系統(tǒng)和應(yīng)急救生系統(tǒng)。載人航天飛船又分為衛(wèi)星式載人飛船和登月式載人飛船。 飛行升空是人類最古老、最美好 的

2、愿望之一。中國很早就有嫦 娥奔月 的傳說，體現(xiàn)了中國古人對探索太空 的美好愿望。隨著文明的進(jìn)步，人類 渴望的天空，早已不是我們?nèi)庋鬯?的一片藍(lán)天了，早已不是我們?nèi)庋鬯暗囊黄{(lán)天了，而是蘊(yùn)含著無數(shù)奧秘的宇宙。隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，人類終在20世紀(jì)邁入了通天的門檻，開創(chuàng)了除陸地、海洋和大氣層之外的第四個(gè)生存環(huán)境，大了以往坐地觀地、從地觀天的傳統(tǒng)，擺脫大氣層的封鎖，實(shí)現(xiàn) 大加速了社會的發(fā)展。全波段科學(xué)觀測，對人類科學(xué)認(rèn)識宇宙有革命性地推動。 目前，世界上有俄、美、中 發(fā)射過載人航天飛船。世界第一 艘載人飛船是前蘇聯(lián)于1961年4月12日發(fā)射的“東方號”。世界第一艘登月飛船是美國于1969年7月

3、16日9時(shí)32分發(fā)射的“阿波羅11號”。中國第一艘載人飛船是2003年發(fā)射的“神舟五號”。 這里主要介紹俄、美、中三國過去載人飛船情況。 蘇聯(lián)三代載人飛船 1961年4月12日，世界上第一 艘載人飛船東方-1飛上太空。1963 年6月16日，捷列什科娃乘東方-6飛 船進(jìn)入太空，成為世界上第一名女航天員。1964年10月12日發(fā)射的上升-1飛船是世界上第一艘載3名航天員的飛船。航天員列昂諾夫乘坐上升-2號進(jìn)行了人類首次太空行走。 前蘇聯(lián)、俄羅斯使用歷史最悠久的載人飛船系列是“聯(lián)盟號”，分為聯(lián)盟號、聯(lián)盟T和聯(lián)盟TM三個(gè)階段。1969年1月15日，聯(lián)盟-4與聯(lián)盟-5首次進(jìn)行了兩艘飛船的太空對接。 “

4、水星號”是美國第一個(gè)載人飛船系列， 共發(fā)射6艘。 1961年5月5日阿蘭謝潑德乘第一艘水星號飛船進(jìn)行 了亞軌道飛行。1962年2月20日，約翰格倫乘第3艘水星號飛船進(jìn)行了首次軌道飛行，成為第一個(gè)進(jìn)入太空的美國人。 美國第二個(gè)載人飛船系列是“雙子星座號”，共發(fā)射12艘。1965年3月23日發(fā)射的雙子星座位-3是美國第一艘載2名航天員的飛船。在1965年6月3日發(fā)射的雙子星座-4飛船上，懷特成為美國首次太空行走的航天員。 1968年10月，第一艘載人的 阿波羅-7號飛船升空。從阿波羅-7 號到阿波羅-18號，美國發(fā)射了12艘阿波羅載人飛船。其中1969年7月16日發(fā)射的阿波羅-11號實(shí)現(xiàn)了人類歷史

5、的首次登月，1971年7月26日發(fā)射的阿波羅-15號飛船把一輛月球車送上月球。1999年11月20日，中國第一艘無人試驗(yàn)飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空。2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進(jìn)入太空，翟志剛完成首次出艙行走。 。飛船飛船發(fā)射日期發(fā)射日期飛行目的飛行目的神舟一號1999年11月20日第一次測試飛行，成功實(shí)現(xiàn)天地往返。神舟二號2001年01月09日對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運(yùn)行、返回、留軌的全過程進(jìn)行考核， 檢驗(yàn)各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學(xué)數(shù)據(jù)和實(shí)

6、驗(yàn)數(shù)據(jù)。神舟三號2002年03月25日考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、 自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。 神舟四號2002年12月29日確保宇航員絕對安全， 進(jìn)一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟五號2003年10月15日首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟六號2005年10月12日首次進(jìn)行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費(fèi)俊龍和聶海勝。神舟七號2008年09月25日首次承載三名宇航員進(jìn)入太空，承載的宇航員是霍志剛、劉伯明和景海鵬， 成功進(jìn)行出艙活動（又稱太空行走）。神舟八號2011年11月01日由改進(jìn)型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實(shí)施首次交會對接任務(wù)，成為我國空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。神舟九號待定晚于神舟八號一個(gè)月發(fā)射，將與神八對接，成為空間站的實(shí)驗(yàn)艙。 這具標(biāo)有“神龍”字樣的小型飛行器被懸掛在中國轟-