懸索橋橋梁工程ppt課件

1、2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院12007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院22007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院32007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院42007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院52007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院62007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院72007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院82007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院9v樁柱式埋置式橋臺(tái)對(duì)于各種土壤地基都適宜。根據(jù)橋?qū)捄屯粱休d才樁柱式埋置式橋臺(tái)對(duì)于各種土壤地基都適宜。根據(jù)橋?qū)捄屯粱休d才干可以采用雙柱、三柱或多柱的型式。柱與鉆孔樁相連的稱樁柱式；柱干可以采用雙柱、三柱或多柱的型式。柱與鉆孔樁相連的稱樁柱式；柱子嵌固在普通

2、擴(kuò)展根底之上的稱立柱式；完全由一排鋼筋混凝土樁和樁子嵌固在普通擴(kuò)展根底之上的稱立柱式；完全由一排鋼筋混凝土樁和樁頂蓋或帽梁連結(jié)而成的稱柔性樁臺(tái)。樁柱式橋臺(tái)的臺(tái)帽、耳墻及柱頂蓋或帽梁連結(jié)而成的稱柔性樁臺(tái)。樁柱式橋臺(tái)的臺(tái)帽、耳墻及柱采用采用C25C25鋼筋混凝土，樁采用鋼筋混凝土，樁采用C20C20鋼筋混凝土。鋼筋混凝土。v框架式橋臺(tái)既比樁柱式橋臺(tái)有更好的剛度，又比重力式埋置橋臺(tái)挖空框架式橋臺(tái)既比樁柱式橋臺(tái)有更好的剛度，又比重力式埋置橋臺(tái)挖空率更高，更節(jié)約圬工體積。由于這種橋臺(tái)構(gòu)造本身存在著斜桿，可以產(chǎn)率更高，更節(jié)約圬工體積。由于這種橋臺(tái)構(gòu)造本身存在著斜桿，可以產(chǎn)生程度分力以平衡土壓力，加之基底較

3、寬，又經(jīng)過(guò)系梁聯(lián)成一個(gè)框架體，生程度分力以平衡土壓力，加之基底較寬，又經(jīng)過(guò)系梁聯(lián)成一個(gè)框架體，所以穩(wěn)定性較好，可用于填土高度在所以穩(wěn)定性較好，可用于填土高度在5m5m以上的橋臺(tái)，其缺乏之處是必需以上的橋臺(tái)，其缺乏之處是必需用雙排樁基，鋼筋水泥用量均較樁柱式的要多。用雙排樁基，鋼筋水泥用量均較樁柱式的要多。v為了節(jié)約圬工體積，可以把后傾式埋置式橋臺(tái)臺(tái)身挖空，做成肋形埋為了節(jié)約圬工體積，可以把后傾式埋置式橋臺(tái)臺(tái)身挖空，做成肋形埋置式橋臺(tái)。置式橋臺(tái)。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院102007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院11v1.1.拱橋重力式橋墩拱橋重力式橋墩v拱橋是一種有推力構(gòu)造，拱圈傳給橋

4、墩上的力，除了垂直力拱橋是一種有推力構(gòu)造，拱圈傳給橋墩上的力，除了垂直力以外，還有較大的程度推力，這是與梁橋的最大不同之處。從以外，還有較大的程度推力，這是與梁橋的最大不同之處。從抵御恒載程度力的才干來(lái)看，拱橋橋墩又可以分為普通墩和單抵御恒載程度力的才干來(lái)看，拱橋橋墩又可以分為普通墩和單向推力墩兩種。向推力墩兩種。v普通墩除了接受相鄰兩跨構(gòu)造傳來(lái)的垂直反力外，普通不接普通墩除了接受相鄰兩跨構(gòu)造傳來(lái)的垂直反力外，普通不接受恒載程度推力，或者當(dāng)相鄰孔不一樣時(shí)只接受經(jīng)過(guò)相互抵消受恒載程度推力，或者當(dāng)相鄰孔不一樣時(shí)只接受經(jīng)過(guò)相互抵消后尚余的不平衡推力。后尚余的不平衡推力。v單向推力墩又稱制動(dòng)墩，它的主

5、要作用是在它的一側(cè)的橋孔單向推力墩又稱制動(dòng)墩，它的主要作用是在它的一側(cè)的橋孔因某種緣由遭到毀壞時(shí)，能接受住單向的恒載程度推力，以保因某種緣由遭到毀壞時(shí)，能接受住單向的恒載程度推力，以保證其另一側(cè)的拱橋不致遭到傾坍。而且當(dāng)施工時(shí)為了拱架的多證其另一側(cè)的拱橋不致遭到傾坍。而且當(dāng)施工時(shí)為了拱架的多次周轉(zhuǎn)，或者當(dāng)纜索吊裝設(shè)備的任務(wù)跨徑遭到限制時(shí)，為了能次周轉(zhuǎn)，或者當(dāng)纜索吊裝設(shè)備的任務(wù)跨徑遭到限制時(shí)，為了能按橋臺(tái)與某墩之間或者按某兩個(gè)橋墩之間作為一個(gè)施工段進(jìn)展按橋臺(tái)與某墩之間或者按某兩個(gè)橋墩之間作為一個(gè)施工段進(jìn)展分段施工，在此情況下也要設(shè)置能接受部分恒載單向推力的制分段施工，在此情況下也要設(shè)置能接受部分

6、恒載單向推力的制動(dòng)墩。動(dòng)墩。v由此可見(jiàn)，為了滿足構(gòu)造強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求，普通墩的墩身由此可見(jiàn)，為了滿足構(gòu)造強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求，普通墩的墩身可以做得薄一些，單向推力墩那么要做得厚實(shí)一些?？梢宰龅帽∫恍?，單向推力墩那么要做得厚實(shí)一些。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院12v與梁橋重力式橋墩相比較，拱橋橋墩在構(gòu)造上還有以下的特點(diǎn)：與梁橋重力式橋墩相比較，拱橋橋墩在構(gòu)造上還有以下的特點(diǎn)：v1 1拱座拱座v拱橋橋墩與梁橋橋墩構(gòu)造上的一個(gè)不同點(diǎn)是，梁橋橋墩的頂面要設(shè)拱橋橋墩與梁橋橋墩構(gòu)造上的一個(gè)不同點(diǎn)是，梁橋橋墩的頂面要設(shè)置傳力的支座，且支座距頂面邊緣堅(jiān)持一定的間隔；而無(wú)支架吊裝的置傳力的支座，且支座距頂面

7、邊緣堅(jiān)持一定的間隔；而無(wú)支架吊裝的拱橋橋墩那么在其頂面的邊緣設(shè)置呈傾斜面的拱座，直接接受由拱圈拱橋橋墩那么在其頂面的邊緣設(shè)置呈傾斜面的拱座，直接接受由拱圈傳來(lái)的壓力。故無(wú)鉸拱的拱座總是設(shè)計(jì)成與拱軸線呈正交的斜面。由傳來(lái)的壓力。故無(wú)鉸拱的拱座總是設(shè)計(jì)成與拱軸線呈正交的斜面。由于拱座接受著較大的拱圈壓力，故普通采用于拱座接受著較大的拱圈壓力，故普通采用C20C20以上的整體式混凝土、以上的整體式混凝土、C25C25以上混凝土預(yù)制塊或以上混凝土預(yù)制塊或MU50MU50以上的塊石砌筑。肋拱橋的拱座由于壓以上的塊石砌筑。肋拱橋的拱座由于壓力比較集中，故運(yùn)用強(qiáng)度等級(jí)較高的混凝土及數(shù)層鋼筋網(wǎng)加固；裝配力比較

8、集中，故運(yùn)用強(qiáng)度等級(jí)較高的混凝土及數(shù)層鋼筋網(wǎng)加固；裝配式的肋拱以及雙曲拱橋的拱座，也可預(yù)留供插入拱肋的孔槽式的肋拱以及雙曲拱橋的拱座，也可預(yù)留供插入拱肋的孔槽, ,就位以就位以后再澆灌混凝土封固。后再澆灌混凝土封固。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院132007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院14v2 2拱座的位置拱座的位置v當(dāng)橋墩兩側(cè)孔徑相等時(shí)，那么拱座均設(shè)置在當(dāng)橋墩兩側(cè)孔徑相等時(shí)，那么拱座均設(shè)置在橋墩頂部的起拱線標(biāo)高上，有時(shí)思索橋面的縱橋墩頂部的起拱線標(biāo)高上，有時(shí)思索橋面的縱坡，兩側(cè)的起拱線標(biāo)高可以略有不同。當(dāng)橋墩坡，兩側(cè)的起拱線標(biāo)高可以略有不同。當(dāng)橋墩兩側(cè)的孔徑不等，恒載程度推力不平衡時(shí)，

9、將兩側(cè)的孔徑不等，恒載程度推力不平衡時(shí)，將拱座設(shè)置在不同的起拱線標(biāo)高上。此時(shí)，橋墩拱座設(shè)置在不同的起拱線標(biāo)高上。此時(shí)，橋墩墩身可在推力小的一側(cè)變坡或增大邊坡。從外墩身可在推力小的一側(cè)變坡或增大邊坡。從外形美觀上思索，變坡點(diǎn)普通設(shè)在常水位以下形美觀上思索，變坡點(diǎn)普通設(shè)在常水位以下圖圖13.2513.25。v墩身兩側(cè)邊坡和梁橋的一樣，普通也為墩身兩側(cè)邊坡和梁橋的一樣，普通也為20:130:120:130:1。 2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院15v3 3墩頂以上構(gòu)造墩頂以上構(gòu)造v對(duì)于實(shí)腹式石拱橋，其墩頂以上部分通常做成與側(cè)墻平齊的方式。對(duì)于實(shí)腹式石拱橋，其墩頂以上部分通常做成與側(cè)墻平齊的方式。

10、 v對(duì)于空腹式石拱橋或雙曲拱橋的普通墩，常采用立墻式、立柱加蓋梁式或?qū)τ诳崭故绞皹蚧螂p曲拱橋的普通墩，常采用立墻式、立柱加蓋梁式或者采用跨越式。者采用跨越式。v對(duì)于單向推力墩常采用立墻式和框架式。對(duì)于單向推力墩常采用立墻式和框架式。v當(dāng)采用立墻式時(shí)，為了檢修的方便，墻中應(yīng)設(shè)置過(guò)人孔；當(dāng)采用立柱加蓋當(dāng)采用立墻式時(shí)，為了檢修的方便，墻中應(yīng)設(shè)置過(guò)人孔；當(dāng)采用立柱加蓋梁或框架式時(shí)，那么應(yīng)按照鋼筋混凝土構(gòu)造進(jìn)展設(shè)計(jì)配筋。梁或框架式時(shí)，那么應(yīng)按照鋼筋混凝土構(gòu)造進(jìn)展設(shè)計(jì)配筋。v普通墩的頂寬，對(duì)于混凝土墩普通可按拱跨的普通墩的頂寬，對(duì)于混凝土墩普通可按拱跨的1/151/251/151/25，石砌墩可按拱跨，

11、石砌墩可按拱跨的的1/101/201/101/20估算，其比值將隨跨徑的增大而減小，且不宜小于估算，其比值將隨跨徑的增大而減小，且不宜小于80cm80cm。對(duì)于。對(duì)于單向推力墩，那么按詳細(xì)情況計(jì)算確定。單向推力墩，那么按詳細(xì)情況計(jì)算確定。v為了縮減墩身長(zhǎng)度，拱橋墩頂部分也可做成托盤方式。托盤可采用為了縮減墩身長(zhǎng)度，拱橋墩頂部分也可做成托盤方式。托盤可采用C20C20混凝混凝土，或僅布置構(gòu)造鋼筋。土，或僅布置構(gòu)造鋼筋。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院16v2.2.拱橋輕型橋墩拱橋輕型橋墩v拱橋橋墩上所用的輕型橋墩拱橋橋墩上所用的輕型橋墩, ,普通為配合鉆孔灌注樁根底的樁柱式橋墩。普通為配合鉆

12、孔灌注樁根底的樁柱式橋墩。v從外形上看，它與梁橋上的樁柱式橋墩非常類似。其主要差別是：在梁從外形上看，它與梁橋上的樁柱式橋墩非常類似。其主要差別是：在梁橋墩帽上設(shè)置支座，而在拱橋墩頂部分那么設(shè)置拱座。橋墩帽上設(shè)置支座，而在拱橋墩頂部分那么設(shè)置拱座。v當(dāng)拱橋跨徑在當(dāng)拱橋跨徑在10m10m左右時(shí)，常采用兩根直徑為左右時(shí)，常采用兩根直徑為1m1m的鉆孔灌注樁；跨徑在的鉆孔灌注樁；跨徑在20m20m左右時(shí)可采用兩根直徑為左右時(shí)可采用兩根直徑為1.2m1.2m或三根直徑為或三根直徑為1m1m的鉆孔灌注樁；跨徑在的鉆孔灌注樁；跨徑在30m30m左右時(shí)可采用三根直徑為左右時(shí)可采用三根直徑為1.21.3m1.

13、21.3m的鉆孔灌注樁。樁墩較高時(shí)，應(yīng)在的鉆孔灌注樁。樁墩較高時(shí)，應(yīng)在樁間設(shè)置橫系梁以加強(qiáng)樁柱剛性。樁間設(shè)置橫系梁以加強(qiáng)樁柱剛性。v樁柱式橋墩普通采用單排樁，跨徑在樁柱式橋墩普通采用單排樁，跨徑在4050m4050m以上的高墩，可采用雙排樁。以上的高墩，可采用雙排樁。在樁頂設(shè)置承臺(tái)，與墩柱聯(lián)成整體。在樁頂設(shè)置承臺(tái)，與墩柱聯(lián)成整體。v假設(shè)柱與樁直接銜接，那么應(yīng)在接合處設(shè)置橫系梁。假設(shè)柱高大于假設(shè)柱與樁直接銜接，那么應(yīng)在接合處設(shè)置橫系梁。假設(shè)柱高大于68m68m時(shí)，還應(yīng)在柱的中部設(shè)置橫系梁。時(shí)，還應(yīng)在柱的中部設(shè)置橫系梁。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院17b )預(yù) 留 孔 槽蓋 梁墩 柱承 臺(tái)

14、鉆 孔 灌 注 樁預(yù) 留 孔 槽蓋 梁樁 柱橫 系 梁a )拱 肋 預(yù) 留 孔 槽2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院18v在采用輕型橋墩的多孔拱橋中，每隔在采用輕型橋墩的多孔拱橋中，每隔3535孔應(yīng)設(shè)單向推力墩?？讘?yīng)設(shè)單向推力墩。當(dāng)橋墩較矮或單向推力不大時(shí)，可以思索一些輕型的單向推力當(dāng)橋墩較矮或單向推力不大時(shí)，可以思索一些輕型的單向推力墩，其優(yōu)點(diǎn)是阻水面積小，并可節(jié)約圬工體積。輕型的單向推墩，其優(yōu)點(diǎn)是阻水面積小，并可節(jié)約圬工體積。輕型的單向推力墩方式有：力墩方式有：v1 1帶三角桿件的單向推力墩。這種橋墩的特點(diǎn)是在普通墩的帶三角桿件的單向推力墩。這種橋墩的特點(diǎn)是在普通墩的墩柱上，從兩側(cè)對(duì)稱地

15、增設(shè)鋼筋混凝土斜撐和程度拉桿，用來(lái)墩柱上，從兩側(cè)對(duì)稱地增設(shè)鋼筋混凝土斜撐和程度拉桿，用來(lái)提高抵抗程度推力的才干圖提高抵抗程度推力的才干圖13.27a13.27a。為了提高構(gòu)件的抗裂。為了提高構(gòu)件的抗裂性，可以采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造。這種橋墩只在橋不太高的旱性，可以采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造。這種橋墩只在橋不太高的旱地上采用。地上采用。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院19v2 2懸臂式單向推力墩。懸臂式單向推力墩的任務(wù)原理是，當(dāng)該墩的懸臂式單向推力墩。懸臂式單向推力墩的任務(wù)原理是，當(dāng)該墩的一側(cè)橋孔遭到破壞以后，可以經(jīng)過(guò)另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸一側(cè)橋孔遭到破壞以后，可以經(jīng)過(guò)另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸

16、臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來(lái)平衡由拱的程度推力所導(dǎo)致的傾覆力矩臂長(zhǎng)所構(gòu)成的穩(wěn)定力矩來(lái)平衡由拱的程度推力所導(dǎo)致的傾覆力矩圖圖13.27b13.27b。這種型式適用于兩鉸雙曲拱橋。但由于墩身較薄，。這種型式適用于兩鉸雙曲拱橋。但由于墩身較薄，在受力后懸臂端會(huì)有一定位移，因此對(duì)于無(wú)鉸拱來(lái)說(shuō)會(huì)有附加內(nèi)在受力后懸臂端會(huì)有一定位移，因此對(duì)于無(wú)鉸拱來(lái)說(shuō)會(huì)有附加內(nèi)力發(fā)生力發(fā)生2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院202007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院21v拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為U U型橋臺(tái)，其同梁式橋型橋臺(tái)，其同梁式橋U U型橋臺(tái)一樣型橋臺(tái)一樣亦由臺(tái)帽、臺(tái)身和根底三部分組成，其尺寸擬定亦與

17、梁橋根本亦由臺(tái)帽、臺(tái)身和根底三部分組成，其尺寸擬定亦與梁橋根本一樣。一樣。v拱橋拱橋U U型橋臺(tái)與梁橋型橋臺(tái)與梁橋U U型橋臺(tái)的差別在：在尺寸上，拱橋橋臺(tái)由型橋臺(tái)的差別在：在尺寸上，拱橋橋臺(tái)由于接受很大的程度推力，因此普通要比梁橋大，前墻頂寬可采于接受很大的程度推力，因此普通要比梁橋大，前墻頂寬可采用閱歷公式用閱歷公式B=0.15L0B=0.15L0估算估算BB起拱線至前墻背坡頂間的程度間起拱線至前墻背坡頂間的程度間隔；拱橋橋臺(tái)臺(tái)帽上要設(shè)置拱座，其構(gòu)造和尺寸可參照橋墩隔；拱橋橋臺(tái)臺(tái)帽上要設(shè)置拱座，其構(gòu)造和尺寸可參照橋墩的尺寸擬定；的尺寸擬定；v對(duì)于空腹式拱橋，在前墻頂面上還要砌筑背墻，用來(lái)?yè)踝?/p>

18、路堤對(duì)于空腹式拱橋，在前墻頂面上還要砌筑背墻，用來(lái)?yè)踝÷返烫钔梁椭С懈构埃还皹驑蚺_(tái)前墻背坡坡度改為填土和支承腹拱；拱橋橋臺(tái)前墻背坡坡度改為2:14:1,2:14:1,前坡改前坡改為為20:130:120:130:1或直立或直立2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院222.2.拱橋輕型橋臺(tái)拱橋輕型橋臺(tái)v適用于小跨徑拱橋和橋臺(tái)程度位移量很小的情況。適用于小跨徑拱橋和橋臺(tái)程度位移量很小的情況。v任務(wù)原理：當(dāng)橋臺(tái)遭到拱的推力后，便發(fā)生繞基底形心軸而向路堤任務(wù)原理：當(dāng)橋臺(tái)遭到拱的推力后，便發(fā)生繞基底形心軸而向路堤方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)臺(tái)后的土便產(chǎn)生抗力來(lái)平衡拱的推力，從而使橋方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)臺(tái)后的土便產(chǎn)生抗力來(lái)

19、平衡拱的推力，從而使橋臺(tái)的尺寸大大地小于實(shí)體重力式橋臺(tái)約為臺(tái)的尺寸大大地小于實(shí)體重力式橋臺(tái)約為65%65%左右。左右。v1 1八字形橋臺(tái)八字形橋臺(tái)v 八字形橋臺(tái)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，臺(tái)身由前墻和兩側(cè)的八字翼墻構(gòu)成。八字形橋臺(tái)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，臺(tái)身由前墻和兩側(cè)的八字翼墻構(gòu)成。兩者之間通常留沉降縫分砌。前墻可以是等厚度的，也可以是變厚兩者之間通常留沉降縫分砌。前墻可以是等厚度的，也可以是變厚度的。變厚度臺(tái)身的背坡為度的。變厚度臺(tái)身的背坡為2:14:12:14:1。翼墻的頂寬普通為。翼墻的頂寬普通為40cm40cm，前坡，前坡為為10:110:1，后坡為，后坡為5:15:1。為了防止基底向河心滑動(dòng)，根底應(yīng)有一定的埋

20、。為了防止基底向河心滑動(dòng)，根底應(yīng)有一定的埋置深度。臺(tái)后填土必需分層夯實(shí)，做好防護(hù)措施，防止受水流浸蝕置深度。臺(tái)后填土必需分層夯實(shí)，做好防護(hù)措施，防止受水流浸蝕沖刷。沖刷。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院23v2 2U U字形橋臺(tái)字形橋臺(tái)vU U字形輕型橋臺(tái)是由前墻和平行于車行方向的側(cè)墻組成，構(gòu)成字形輕型橋臺(tái)是由前墻和平行于車行方向的側(cè)墻組成，構(gòu)成U U字字形的程度截面。形的程度截面。v它與它與U U型重力式橋臺(tái)的差別：后者是靠擴(kuò)展橋臺(tái)底面積，以減小基型重力式橋臺(tái)的差別：后者是靠擴(kuò)展橋臺(tái)底面積，以減小基底壓力，并利用基底與地基的摩阻力和適當(dāng)利用臺(tái)背側(cè)土壓力，以底壓力，并利用基底與地基的摩阻力

21、和適當(dāng)利用臺(tái)背側(cè)土壓力，以平衡拱的程度推力。因此，根底底面積較輕型橋臺(tái)的要大，通常從平衡拱的程度推力。因此，根底底面積較輕型橋臺(tái)的要大，通常從前墻不斷延伸到側(cè)墻尾端，側(cè)墻與前墻連成整體，而與拱上側(cè)墻斷前墻不斷延伸到側(cè)墻尾端，側(cè)墻與前墻連成整體，而與拱上側(cè)墻斷開。開。U U字形輕型橋臺(tái)前墻的構(gòu)造和八字形橋臺(tái)一樣，但側(cè)墻卻是拱上字形輕型橋臺(tái)前墻的構(gòu)造和八字形橋臺(tái)一樣，但側(cè)墻卻是拱上側(cè)墻的延伸，它們之間應(yīng)設(shè)變形縫，以順應(yīng)橋的能夠變位。側(cè)墻的延伸，它們之間應(yīng)設(shè)變形縫，以順應(yīng)橋的能夠變位。v輕型橋臺(tái)側(cè)墻的頂寬普通為輕型橋臺(tái)側(cè)墻的頂寬普通為50cm50cm，內(nèi)側(cè)坡度為，內(nèi)側(cè)坡度為5:15:1，假設(shè)有人行道

22、，假設(shè)有人行道，那么上端做成等厚直墻，直到與按那么上端做成等厚直墻，直到與按5:15:1內(nèi)坡相交為止，以下仍用內(nèi)坡相交為止，以下仍用5:15:1的坡度。的坡度。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院24拱座前墻八字墻翼墻基礎(chǔ)前墻基礎(chǔ)前墻拱座側(cè)墻側(cè)墻八字墻翼墻30a)b)2:14:12007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院25v3 3背撐式橋臺(tái)背撐式橋臺(tái)v當(dāng)橋臺(tái)較寬時(shí)，為了保證構(gòu)造的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以在八字形或當(dāng)橋臺(tái)較寬時(shí)，為了保證構(gòu)造的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以在八字形或U U字字形橋臺(tái)的前墻背后加一道或幾道背撐，構(gòu)成形橋臺(tái)的前墻背后加一道或幾道背撐，構(gòu)成字形、字形、E E字形等程度截面字形等程度截面方式的

23、前墻圖方式的前墻圖13.3013.30。背撐頂寬為。背撐頂寬為303060cm60cm，厚度也為，厚度也為303060cm60cm，背坡為背坡為3:13:15:15:1的梯形。這種橋臺(tái)比八字形橋臺(tái)的穩(wěn)定性要好，但土的梯形。這種橋臺(tái)比八字形橋臺(tái)的穩(wěn)定性要好，但土方開挖量及圬工體積都有增多。然而加背撐的方開挖量及圬工體積都有增多。然而加背撐的U U字形橋臺(tái)卻能適用于較字形橋臺(tái)卻能適用于較大跨徑的高橋和寬橋。大跨徑的高橋和寬橋。3060B2353c)b)a)30603:15:1B2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院26v4 4靠背式框架橋臺(tái)靠背式框架橋臺(tái)v這種橋臺(tái)是用三角形框架把臺(tái)帽、前壁、耳墻和設(shè)

24、置在不同標(biāo)高這種橋臺(tái)是用三角形框架把臺(tái)帽、前壁、耳墻和設(shè)置在不同標(biāo)高且具有不同斜度的分別式根底聯(lián)接而成圖且具有不同斜度的分別式根底聯(lián)接而成圖13.3113.31。這樣，一方。這樣，一方面它具有程度的和仰斜的基底，可以滿足橋臺(tái)在施工期間的穩(wěn)定性，面它具有程度的和仰斜的基底，可以滿足橋臺(tái)在施工期間的穩(wěn)定性，另一方面由于抵板比柱腳根底位置高，并具有與老土緊貼的斜反面，另一方面由于抵板比柱腳根底位置高，并具有與老土緊貼的斜反面，可以合理地接受主拱作用力。因此，構(gòu)造輕巧，圬工量大為減少。可以合理地接受主拱作用力。因此，構(gòu)造輕巧，圬工量大為減少。程度根底主要接受構(gòu)造自重及部分荷重。在施工期間，整個(gè)構(gòu)造有程

25、度根底主要接受構(gòu)造自重及部分荷重。在施工期間，整個(gè)構(gòu)造有類似于錨桿式擋土墻。斜置根底設(shè)置在類似于錨桿式擋土墻。斜置根底設(shè)置在L L形的基坑上，其坡度等于形的基坑上，其坡度等于挖方邊坡。挖方邊坡。v優(yōu)點(diǎn)是：受力合理、圬工體積小，比重力式橋臺(tái)節(jié)約優(yōu)點(diǎn)是：受力合理、圬工體積小，比重力式橋臺(tái)節(jié)約85%85%左右，左右，且基坑挖方量小，尤其顯著的是水中的挖方量要減少很多。主要缺且基坑挖方量小，尤其顯著的是水中的挖方量要減少很多。主要缺陷是稍多用了一點(diǎn)鋼筋。這種橋臺(tái)適宜于在非巖石地基上建筑拱橋陷是稍多用了一點(diǎn)鋼筋。這種橋臺(tái)適宜于在非巖石地基上建筑拱橋橋臺(tái)。橋臺(tái)。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院2780

26、1083.740750/2251000/240 80連 桿25080壁立 柱與 老 土 緊 貼1720800半 立 面半 背 面310.3118251:112030橫 隔 梁150拱 座100 200 80斜 撐2001:0.540 80抵 板耳 墻208501000120斷 面2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院28一作用的計(jì)算一作用的計(jì)算橋梁上部構(gòu)造恒載傳至墩臺(tái)的計(jì)算值，由橋梁支座反力計(jì)算確定。對(duì)于 墩臺(tái)在水下和土中部分自重的計(jì)算方法，要根據(jù)地基土的性質(zhì)加以思索公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中，在思索水的浮力時(shí)，對(duì)不同的土質(zhì)和不同的計(jì)算內(nèi) 容作了不同的規(guī)定。位于透水性地基上的墩臺(tái)，在驗(yàn)算穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用設(shè)

27、 計(jì)高水位的浮力；在驗(yàn)算地基應(yīng)力時(shí)，僅思索低水位時(shí)的浮力，或不思索 水的浮力。根底嵌入不透水性地基的墩臺(tái)，可不思索水的浮力。當(dāng)?shù)鼗?否透水未定時(shí)，按透水與不透水，以最不利荷載組合計(jì)算。水對(duì)水下墩臺(tái)或土的固體顆粒的浮力作用，可用墩臺(tái)圬工的浮容重或土的 浮容重來(lái)反映。圬工的浮容重等于圬工容重減去水的容重，土的浮容重可 以根據(jù)土質(zhì)資料得到不同的物理目的，如天然容重、天然含水量、比重或 飽和容重等計(jì)算。1、恒載和水的浮力2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院29橋臺(tái)土壓力計(jì)算時(shí)，采用哪種土壓力，應(yīng)根據(jù)橋臺(tái)位移及壓力傳播方橋臺(tái)土壓力計(jì)算時(shí)，采用哪種土壓力，應(yīng)根據(jù)橋臺(tái)位移及壓力傳播方式而定。梁式橋臺(tái)接受的

28、程度壓力主要是臺(tái)后滑動(dòng)土體及滑動(dòng)土體式而定。梁式橋臺(tái)接受的程度壓力主要是臺(tái)后滑動(dòng)土體及滑動(dòng)土體上的荷載所產(chǎn)生的側(cè)壓力，它使橋臺(tái)發(fā)生向河心的挪動(dòng)。因此，梁上的荷載所產(chǎn)生的側(cè)壓力，它使橋臺(tái)發(fā)生向河心的挪動(dòng)。因此，梁橋橋臺(tái)的側(cè)土壓力，普通按自動(dòng)土壓力計(jì)算。當(dāng)橋臺(tái)剛度很大，不能橋橋臺(tái)的側(cè)土壓力，普通按自動(dòng)土壓力計(jì)算。當(dāng)橋臺(tái)剛度很大，不能夠產(chǎn)生微量挪動(dòng)，滑動(dòng)土體不能夠構(gòu)成時(shí)，可按靜止土壓力計(jì)算。夠產(chǎn)生微量挪動(dòng)，滑動(dòng)土體不能夠構(gòu)成時(shí)，可按靜止土壓力計(jì)算。自動(dòng)土壓力自動(dòng)土壓力被動(dòng)土壓力被動(dòng)土壓力靜止土壓力靜止土壓力2、側(cè)向土壓力、側(cè)向土壓力2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院3012sin21HBEAy12

29、cos21HBEAx圖2-7-11 臺(tái)前溜坡的土壓力計(jì)算圖式BHE 2 21 rHe 2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院313 3、汽車荷載沖擊力、汽車荷載沖擊力 鋼筋混凝土樁柱式墩臺(tái)，以及其它輕型墩臺(tái)，在計(jì)算汽車荷載時(shí)應(yīng)計(jì)入沖擊力。但對(duì)于重力式實(shí)體墩臺(tái)，沖擊力的作用衰減很快，因此，驗(yàn)算時(shí)可不計(jì)沖擊影響。沖擊力的計(jì)算按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)展。4 4、汽車荷載的制動(dòng)力、汽車荷載的制動(dòng)力 汽車荷載的制動(dòng)力是橋梁墩臺(tái)接受的主要縱向程度力之一，當(dāng)汽車荷載在橋上制動(dòng)或減速時(shí)，在車輪與橋面之間產(chǎn)生相互作用力，此時(shí)橋面遭到方向與車輛行進(jìn)方向一樣的力，即稱制動(dòng)力，制動(dòng)力可按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中有關(guān)規(guī)定計(jì)算。在計(jì)

30、算梁式橋墩臺(tái)時(shí)，制動(dòng)力可移至支座中心鉸或滾軸中心或滑動(dòng)支座、橡膠支座、擺動(dòng)支座的底座面上。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院32作用在橋墩上的流水壓力，可按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定計(jì)算。作用在橋墩上的流水壓力，可按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定計(jì)算。流水壓力的合力作用點(diǎn)，假定在設(shè)計(jì)水位以下流水壓力的合力作用點(diǎn)，假定在設(shè)計(jì)水位以下1/31/3水深處，即假定河水深處，即假定河底的流速為零，作用力的分布呈倒三角形。底的流速為零，作用力的分布呈倒三角形。嚴(yán)寒地域位于有冰棱河流或水庫(kù)中的橋梁墩臺(tái)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)乇獾膰?yán)寒地域位于有冰棱河流或水庫(kù)中的橋梁墩臺(tái)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)乇獾脑敿?xì)情況及墩臺(tái)外形計(jì)算冰壓力。冰壓

31、力有豎向和程度向作用力，詳細(xì)情況及墩臺(tái)外形計(jì)算冰壓力。冰壓力有豎向和程度向作用力，主要是程度向作用力。豎向力是由冰層水位升降而對(duì)橋梁墩臺(tái)產(chǎn)生主要是程度向作用力。豎向力是由冰層水位升降而對(duì)橋梁墩臺(tái)產(chǎn)生的作用；程度向作用力包括因風(fēng)和水流作用于大面積冰層而產(chǎn)生的的作用；程度向作用力包括因風(fēng)和水流作用于大面積冰層而產(chǎn)生的靜壓力、冰堆整體推移產(chǎn)生的靜壓力、河流流冰產(chǎn)生的動(dòng)壓力等。靜壓力、冰堆整體推移產(chǎn)生的靜壓力、河流流冰產(chǎn)生的動(dòng)壓力等。5 5、流水壓力及冰壓力、流水壓力及冰壓力2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院336 6、船只或漂流的幢擊力、船只或漂流的幢擊力 船只或漂流物的撞擊力，雖是橋梁墩臺(tái)的偶爾

32、荷載，但是對(duì)橋墩構(gòu)造的危害性很大，對(duì)于通航河道或有漂流物的河流中的墩臺(tái)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)思索船只或漂流物的撞擊力。 漂流物的撞擊力，在無(wú)實(shí)踐資料時(shí)可按下式估算)(kNgTWVP 7 7、地震力、地震力 在地震區(qū)建造的橋梁，地震力是一項(xiàng)非常重要和危害性大的偶爾荷在地震區(qū)建造的橋梁，地震力是一項(xiàng)非常重要和危害性大的偶爾荷載，在墩臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)要進(jìn)展抗震驗(yàn)算和必要的防護(hù)構(gòu)造措施設(shè)計(jì)。載，在墩臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)要進(jìn)展抗震驗(yàn)算和必要的防護(hù)構(gòu)造措施設(shè)計(jì)。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院34v13.2.1 13.2.1 重力式橋墩重力式橋墩v1 1作用作用( (荷載荷載) )及其組合及其組合v重力式橋墩的作用效應(yīng)組合，

33、是根據(jù)實(shí)踐作用同時(shí)作用于橋墩的能夠性進(jìn)重力式橋墩的作用效應(yīng)組合，是根據(jù)實(shí)踐作用同時(shí)作用于橋墩的能夠性進(jìn)展布載，同時(shí)使這樣組合的作用在橋墩的計(jì)算截面產(chǎn)生最大的內(nèi)力或偏心，展布載，同時(shí)使這樣組合的作用在橋墩的計(jì)算截面產(chǎn)生最大的內(nèi)力或偏心，即最不利的作用效應(yīng)組合。它主要與墩身所要驗(yàn)算的內(nèi)容有關(guān)，例如，墩身即最不利的作用效應(yīng)組合。它主要與墩身所要驗(yàn)算的內(nèi)容有關(guān)，例如，墩身截面的強(qiáng)度和偏心的驗(yàn)算，整個(gè)橋墩的縱向及橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算等。其次，拱截面的強(qiáng)度和偏心的驗(yàn)算，整個(gè)橋墩的縱向及橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算等。其次，拱橋重力式橋墩與梁橋的除了有共同點(diǎn)之外，也還存在一些差別，例如拱橋不橋重力式橋墩與梁橋的除了有共同點(diǎn)之外

34、，也還存在一些差別，例如拱橋不設(shè)活動(dòng)支座因此沒(méi)有支座摩阻力；但它要計(jì)及各種作用在拱座處產(chǎn)生的程度設(shè)活動(dòng)支座因此沒(méi)有支座摩阻力；但它要計(jì)及各種作用在拱座處產(chǎn)生的程度推力和彎矩。在作用效應(yīng)組合中應(yīng)留意，作用于橋墩上的可變作用中有些作推力和彎矩。在作用效應(yīng)組合中應(yīng)留意，作用于橋墩上的可變作用中有些作用不應(yīng)同時(shí)思索。用不應(yīng)同時(shí)思索。v普通來(lái)說(shuō)，由于橋墩受力的復(fù)雜性，很難在實(shí)踐計(jì)算中事前判別哪一種作普通來(lái)說(shuō)，由于橋墩受力的復(fù)雜性，很難在實(shí)踐計(jì)算中事前判別哪一種作用效應(yīng)組合最為不利，而應(yīng)該根據(jù)詳細(xì)情況進(jìn)展詳細(xì)分析，對(duì)各種能夠的最用效應(yīng)組合最為不利，而應(yīng)該根據(jù)詳細(xì)情況進(jìn)展詳細(xì)分析，對(duì)各種能夠的最不利作用效應(yīng)

35、組合進(jìn)展計(jì)算，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出結(jié)論。不利作用效應(yīng)組合進(jìn)展計(jì)算，經(jīng)過(guò)計(jì)算得出結(jié)論。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院35v下面將按梁橋和拱橋分別列出它們能夠的作用效應(yīng)組合。下面將按梁橋和拱橋分別列出它們能夠的作用效應(yīng)組合。v1 1 梁橋重力式橋墩作用效應(yīng)組合梁橋重力式橋墩作用效應(yīng)組合v1 1根本組合根本組合v順橋方向的作用及其效應(yīng)組合：順橋方向的作用及其效應(yīng)組合：v第一種組合。按橋墩各計(jì)算截面上能夠產(chǎn)生的最大豎向第一種組合。按橋墩各計(jì)算截面上能夠產(chǎn)生的最大豎向力的情況進(jìn)展布載和組合，用以驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大力的情況進(jìn)展布載和組合，用以驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力。布載方式為：除構(gòu)造重力外，相鄰兩孔

36、都滿布車道應(yīng)力。布載方式為：除構(gòu)造重力外，相鄰兩孔都滿布車道荷載和人群荷載，同時(shí)，應(yīng)思索其它縱向力制動(dòng)力、支荷載和人群荷載，同時(shí)，應(yīng)思索其它縱向力制動(dòng)力、支座摩阻力、縱向風(fēng)力等，如圖座摩阻力、縱向風(fēng)力等，如圖13.32(a)13.32(a)所示。所示。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院36)Q可 變 作 用qNQkNQkNgkFWL)NgkGPkQ可 變 作 用NQkNgkkFWLb)QGPkNgkHFW h2qkFW h1FFWcNgkGNQkv圖圖13.32 13.32 梁橋橋墩的作用組合圖示梁橋橋墩的作用組合圖示vGG橋墩重力；橋墩重力；QQ水的浮力；水的浮力；PKPK車道荷載；車道荷

37、載；NgkNgk上部構(gòu)造重力引起在支座上的垂直反力；上部構(gòu)造重力引起在支座上的垂直反力；vNQKNQK活載引起在支座上的垂直反力；活載引起在支座上的垂直反力；HH制動(dòng)力或支座摩阻力；制動(dòng)力或支座摩阻力；FWLFWL縱向風(fēng)力；縱向風(fēng)力；FWL1FWL1橫橫向風(fēng)力墩身；向風(fēng)力墩身；vFWL2FWL2橫向風(fēng)力上部構(gòu)造；橫向風(fēng)力上部構(gòu)造；FWFW流水壓力或流冰壓力；流水壓力或流冰壓力；FF撞擊力。撞擊力。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院37v第二種組合。按橋墩各計(jì)算截面在順橋方向能夠產(chǎn)生的最大偏心距或最第二種組合。按橋墩各計(jì)算截面在順橋方向能夠產(chǎn)生的最大偏心距或最大彎矩進(jìn)展布載和組合，用以驗(yàn)算墩身

38、強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的大彎矩進(jìn)展布載和組合，用以驗(yàn)算墩身強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心以及橋墩的穩(wěn)定性。布載方式為：除構(gòu)造重力外，只在一孔布置車道荷載和人群荷載穩(wěn)定性。布載方式為：除構(gòu)造重力外，只在一孔布置車道荷載和人群荷載不等跨時(shí)在較大跨徑一孔布載，同時(shí)，應(yīng)布置能夠產(chǎn)生的其它縱向力，不等跨時(shí)在較大跨徑一孔布載，同時(shí)，應(yīng)布置能夠產(chǎn)生的其它縱向力，如圖如圖13.32(b)13.32(b)所示。按此要求，可以進(jìn)展如下作用效應(yīng)組合：所示。按此要求，可以進(jìn)展如下作用效應(yīng)組合：v1 1上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力此組合驗(yàn)算地基接受上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力此組合驗(yàn)算地基接受永久荷載作用時(shí)

39、的合力偏心距。永久荷載作用時(shí)的合力偏心距。v2 2上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載。上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載。v3 3上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載縱向風(fēng)力制動(dòng)力?？v向風(fēng)力制動(dòng)力。v4 4上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載縱向風(fēng)力支座摩阻力。縱向風(fēng)力支座摩阻力。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院38v橫橋方向的作用及其效應(yīng)組合：橫橋方向的作用及其效應(yīng)組合：v橫橋向垂直于行車方向作用是按橋墩各計(jì)算截面在橫

40、橋方向橫橋向垂直于行車方向作用是按橋墩各計(jì)算截面在橫橋方向上能夠產(chǎn)生的最大偏心或最大彎矩情況進(jìn)展布載和組合，用以驗(yàn)算上能夠產(chǎn)生的最大偏心或最大彎矩情況進(jìn)展布載和組合，用以驗(yàn)算橫橋方向墩身強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心及橋墩穩(wěn)定性，如圖橫橋方向墩身強(qiáng)度、基底應(yīng)力、偏心及橋墩穩(wěn)定性，如圖13.32(c)13.32(c)所示。按此要求，可以進(jìn)展如下作用效應(yīng)組合：所示。按此要求，可以進(jìn)展如下作用效應(yīng)組合：v1 1上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力雙孔雙行車道荷上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力雙孔雙行車道荷載偏載雙孔單邊人群荷載橫向風(fēng)力流水壓力或流冰壓載偏載雙孔單邊人群荷載橫向風(fēng)力流水壓力或流冰壓力。力。v

41、2 2上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力雙孔單行車道荷上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力雙孔單行車道荷載雙孔單邊人群荷載橫向風(fēng)力流水壓力或流冰壓力。載雙孔單邊人群荷載橫向風(fēng)力流水壓力或流冰壓力。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院39v2 2偶爾組合偶爾組合v1 1順橋方向的作用及其效應(yīng)組合順橋方向的作用及其效應(yīng)組合v上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載船上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力車道荷載人群荷載船只或漂浮物撞擊力。只或漂浮物撞擊力。v2 2橫橋方向的作用及其效應(yīng)組合橫橋方向的作用及其效應(yīng)組合v上部構(gòu)造自重計(jì)算截面以上橋墩重力浮力雙孔雙單行車道荷載上部構(gòu)造自重計(jì)算

42、截面以上橋墩重力浮力雙孔雙單行車道荷載雙孔單邊人群荷載船只或漂浮物撞擊力。雙孔單邊人群荷載船只或漂浮物撞擊力。v3 3永久作用地震作用永久作用地震作用v在進(jìn)展偶爾組合時(shí)，車道荷載、人群荷載等可變作用，可根據(jù)觀測(cè)資料和在進(jìn)展偶爾組合時(shí)，車道荷載、人群荷載等可變作用，可根據(jù)觀測(cè)資料和工程閱歷取用適當(dāng)?shù)拇碇?，視詳?xì)情況，也可以不思索可變作用效應(yīng)參與工程閱歷取用適當(dāng)?shù)拇碇?，視詳?xì)情況，也可以不思索可變作用效應(yīng)參與組合。組合。v3 3作用短期效應(yīng)組合和作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合作用短期效應(yīng)組合和作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合v對(duì)于柱式橋墩墩柱的抗裂驗(yàn)算，應(yīng)按作用或荷載短期效應(yīng)組合并思索對(duì)于柱式橋墩墩柱的抗裂驗(yàn)算，應(yīng)按作用或

43、荷載短期效應(yīng)組合并思索長(zhǎng)期效應(yīng)影響進(jìn)展計(jì)算，此時(shí)汽車荷載效應(yīng)不計(jì)入沖擊力的影響。長(zhǎng)期效應(yīng)影響進(jìn)展計(jì)算，此時(shí)汽車荷載效應(yīng)不計(jì)入沖擊力的影響。 2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院40v2 2拱橋重力式橋墩拱橋重力式橋墩v1 1根本組合根本組合v順橋方向的作用及其效應(yīng)組合。順橋方向的作用及其效應(yīng)組合。v對(duì)于普通橋墩應(yīng)為相鄰兩孔的永久作用，在一孔或跨徑較大的一孔滿布對(duì)于普通橋墩應(yīng)為相鄰兩孔的永久作用，在一孔或跨徑較大的一孔滿布可變作用的一種或幾種，如汽車制動(dòng)力、縱向風(fēng)力、溫度作用等，并計(jì)及可變作用的一種或幾種，如汽車制動(dòng)力、縱向風(fēng)力、溫度作用等，并計(jì)及由此對(duì)橋墩產(chǎn)生不平衡程度推力、豎向力和彎矩圖由此

44、對(duì)橋墩產(chǎn)生不平衡程度推力、豎向力和彎矩圖13.3313.33。 v對(duì)于單向推力墩那么只思索相鄰兩孔中跨徑較大一孔的永久荷載作用力。對(duì)于單向推力墩那么只思索相鄰兩孔中跨徑較大一孔的永久荷載作用力。 v13.3313.33中的符號(hào)意義如下：中的符號(hào)意義如下：vG G 橋墩自重；橋墩自重；vQ Q 水的浮力僅在驗(yàn)算穩(wěn)定時(shí)思索；水的浮力僅在驗(yàn)算穩(wěn)定時(shí)思索； 2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院412007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院422007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院43v2 2偶爾組合偶爾組合v拱橋重力式橋墩的作用效應(yīng)偶爾組合原理與梁橋的類似，可參考前述拱橋重力式橋墩的作用效應(yīng)偶爾組合原理與梁橋

45、的類似，可參考前述方式進(jìn)展作用效應(yīng)組合。方式進(jìn)展作用效應(yīng)組合。v以上所述的各種作用效應(yīng)組合是對(duì)重力式橋墩而言的，對(duì)于其它型式以上所述的各種作用效應(yīng)組合是對(duì)重力式橋墩而言的，對(duì)于其它型式的橋墩，那么要根據(jù)它們的構(gòu)造和受力特點(diǎn)進(jìn)展詳細(xì)分析，然后參照上的橋墩，那么要根據(jù)它們的構(gòu)造和受力特點(diǎn)進(jìn)展詳細(xì)分析，然后參照上述的普通原那么，進(jìn)展個(gè)別的作用效應(yīng)組合。這里要提出留意的是：述的普通原那么，進(jìn)展個(gè)別的作用效應(yīng)組合。這里要提出留意的是：v1 1不論對(duì)于哪一種型式的橋墩，在計(jì)算中對(duì)于各種荷載組合都要滿足不論對(duì)于哪一種型式的橋墩，在計(jì)算中對(duì)于各種荷載組合都要滿足 中所規(guī)定的強(qiáng)度平安系數(shù)和構(gòu)造穩(wěn)定系數(shù)。中所規(guī)定

46、的強(qiáng)度平安系數(shù)和構(gòu)造穩(wěn)定系數(shù)。v2 2橋規(guī)中還規(guī)定，在可變作用中，有些荷載不應(yīng)同時(shí)思索見(jiàn)第一章表橋規(guī)中還規(guī)定，在可變作用中，有些荷載不應(yīng)同時(shí)思索見(jiàn)第一章表1.151.15，例如在計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)，就不應(yīng)同時(shí)計(jì)入流水壓力、冰壓力，例如在計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí)，就不應(yīng)同時(shí)計(jì)入流水壓力、冰壓力和支座摩阻力等。和支座摩阻力等。 2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院442. 2. 重力式橋墩驗(yàn)算重力式橋墩驗(yàn)算重力式墩臺(tái)重力式墩臺(tái)強(qiáng)度強(qiáng)度偏心矩偏心矩穩(wěn)定穩(wěn)定圬工構(gòu)造圬工構(gòu)造輕型橋墩、柱式橋墩：鋼筋混凝土構(gòu)造輕型橋墩、柱式橋墩：鋼筋混凝土構(gòu)造墩臺(tái)身的根底頂面墩臺(tái)身的根底頂面墩臺(tái)帽及墩臺(tái)帽交界處墩身截面墩臺(tái)帽及墩臺(tái)

47、帽交界處墩身截面墩臺(tái)身截面突變處墩臺(tái)身截面突變處高墩高墩v驗(yàn)算截面驗(yàn)算截面2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院452007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院462007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院472007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院481111xy221111311.33mxxxxxxyyexeeii221111311.33myyyyyyxxeyeeii2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院492007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院502007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院512007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院52yNdxeyxbyexh2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院532007-06內(nèi)蒙古工

48、業(yè)大學(xué)建工學(xué)院54v v對(duì)于混凝土偏心受壓構(gòu)件，在表13.5規(guī)定的受壓偏心距限值范圍內(nèi)，當(dāng)按受壓承載力計(jì)算時(shí)，假定受壓區(qū)的法向應(yīng)力圖形為矩形，其應(yīng)力取混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，此時(shí)，取軸向力作用點(diǎn)與受壓區(qū)法向應(yīng)力的合力作用點(diǎn)相重合的原那么圖13.36確定受壓區(qū)面積。受壓承載力應(yīng)按以下公式計(jì)算：v 0dccdNA f2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院55v1單向偏心受壓v受壓區(qū)高度應(yīng)按以下條件確定圖13.36(a)：v (13.10)v矩形截面的受壓承載力可按以下公式計(jì)算：v (13.11)v式中： 軸向力設(shè)計(jì)值；v 彎曲平面內(nèi)軸心受壓構(gòu)件彎曲系數(shù)，按表13.4采用；v 混凝土受壓區(qū)面積；v 混凝

49、土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；v 受壓區(qū)混凝土法向應(yīng)力合力作用點(diǎn)至截面重心的間隔；v 軸向力的偏心距；v 矩形截面寬度；v 矩形截面高度。v當(dāng)構(gòu)件彎曲平面外長(zhǎng)細(xì)比大于彎曲平面內(nèi)長(zhǎng)細(xì)比時(shí)，尚應(yīng)按軸心受壓構(gòu)件驗(yàn)算其承載力。02dcdNf b heceedN2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院56注：1l0為計(jì)算長(zhǎng)度，按表13.3采用。2在計(jì)算l0/b或l0/i時(shí)，b或i的取值：對(duì)于單向偏心受壓構(gòu)件，取彎曲平面內(nèi)截面高度或回轉(zhuǎn)半徑；對(duì)于軸心受壓構(gòu)件及雙向偏心受壓構(gòu)件，取截面短邊尺寸或截面最小回轉(zhuǎn)半徑。2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院57v2雙向偏心受壓v受壓區(qū)高度和寬度，應(yīng)按以下條件確定圖13.36(b

50、)：v (13.12)v (13.13)v矩形截面的偏心受壓承載力可按以下公式計(jì)算：v (13.14)v式中：軸心受壓構(gòu)件彎曲系數(shù)，見(jiàn)表13.4；v、受壓區(qū)混凝土法向應(yīng)力合力作用點(diǎn)分別在和軸方向至截面重心間隔；v、軸向力分別在和軸方向的偏心距。cyyeecxxee022dcdyxNfhebe2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院58v(a)單向偏心受壓 (b)雙向偏心受壓v圖13.36 混凝土構(gòu)件偏心受壓v1-受壓區(qū)重心法向壓應(yīng)力合力作用點(diǎn)；2-截面重心軸；e-單向偏心受壓偏心距；ec-單向偏心受壓法向應(yīng)力合力作用點(diǎn)v距重心軸間隔；ex、ey-雙向偏心受壓在x方向、y方向的偏心距；ecx、ecy

51、-雙向偏心受壓法向應(yīng)力合力作用點(diǎn)v在x、y方向的偏心距；Ac-受壓區(qū)面積；hc、bc-矩形截面受壓區(qū)高度、寬度。xeeceecb2xAc1hc hechceyhcheeyeecycy2xbexbc2Acx1bcxec xyx22007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院59v當(dāng)軸向力的偏心距超越表13.5的限值時(shí)，砌體和混凝土偏心受壓構(gòu)件的承載才干，應(yīng)按以下公式計(jì)算：v 單向偏心： (13.15)v 雙向偏心： (13.16) v式中 軸向力設(shè)計(jì)值；vA構(gòu)件截面面積，對(duì)于組合截面應(yīng)彈性模量比換算為換算截面面積；vW單向偏心時(shí)，構(gòu)件受拉邊緣的彈性抵抗矩，對(duì)于組合截面應(yīng)按彈性模量比換算為換算截面彈性抵抗矩

52、；v雙向偏心時(shí)，構(gòu)件x方向受拉邊緣繞y軸的截面彈性抵抗矩和構(gòu)件y方向受拉邊緣繞x軸的截面彈性抵抗矩，對(duì)于組合截面應(yīng)按彈性模量比換算為換算截面彈性抵抗矩；v構(gòu)件受拉邊層的彎曲抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；v砌體偏心受壓構(gòu)件承載力影響系數(shù)或混凝土軸心受壓構(gòu)件彎曲系數(shù)，其值按公式13.4計(jì)算或查表13.4。1WAeAfNtmddo1xyyxtmddoWAeWAeAfN2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院60v 3墩身截面偏心距e驗(yàn)算v橋墩接受偏心力作用時(shí)，為了防止由于偏心過(guò)大而使墩身喪失承載才干，應(yīng)對(duì)其偏心距予以限制，即除滿足公式13.15或公式13.16外，受壓偏心距e應(yīng)符合表13.5的限值要求。2007-06

53、內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院61xexyeyeosNd2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院622007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院632007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院642007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院652007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院662007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院672007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院6813.2.2 13.2.2 樁柱式橋墩計(jì)算特點(diǎn)樁柱式橋墩計(jì)算特點(diǎn)v樁柱式橋墩的計(jì)算包括蓋梁和樁身兩個(gè)部分。樁柱式橋墩的計(jì)算包括蓋梁和樁身兩個(gè)部分。v1 1蓋梁設(shè)計(jì)蓋梁設(shè)計(jì)v當(dāng)蓋梁與樁柱的線剛度比大于當(dāng)蓋梁與樁柱的線剛度比大于5 5時(shí)，雙柱式墩，按簡(jiǎn)支梁或雙懸臂梁計(jì)算和時(shí)，

54、雙柱式墩，按簡(jiǎn)支梁或雙懸臂梁計(jì)算和配筋，多根柱的蓋梁可按延續(xù)梁計(jì)算；當(dāng)剛度比小于配筋，多根柱的蓋梁可按延續(xù)梁計(jì)算；當(dāng)剛度比小于5 5或橋墩接受較大橫向或橋墩接受較大橫向力時(shí)，蓋梁應(yīng)作為橫向剛架的一部分進(jìn)展計(jì)算。力時(shí)，蓋梁應(yīng)作為橫向剛架的一部分進(jìn)展計(jì)算。v當(dāng)蓋梁計(jì)算跨徑與梁高之比，對(duì)于簡(jiǎn)支梁當(dāng)蓋梁計(jì)算跨徑與梁高之比，對(duì)于簡(jiǎn)支梁2.0l/h5.0(l2.0l/h5.0(l為計(jì)算跨徑，為計(jì)算跨徑，h h為為蓋梁高度蓋梁高度) )，對(duì)延續(xù)梁，對(duì)延續(xù)梁2.5l/h5.02.55.0l/h5.0時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004JTG D62-2004第第5 5章章 第第7 7章中鋼

55、筋混凝土普通章中鋼筋混凝土普通構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定計(jì)算；對(duì)于簡(jiǎn)支梁構(gòu)件的有關(guān)規(guī)定計(jì)算；對(duì)于簡(jiǎn)支梁l/h2.0,l/h2.0,對(duì)于延續(xù)梁對(duì)于延續(xù)梁l/h2.5l/h2.5時(shí)，應(yīng)按時(shí)，應(yīng)按深梁計(jì)算。計(jì)算蓋梁支點(diǎn)負(fù)彎矩時(shí)應(yīng)思索柱支承寬度的影響，圓形截面柱可深梁計(jì)算。計(jì)算蓋梁支點(diǎn)負(fù)彎矩時(shí)應(yīng)思索柱支承寬度的影響，圓形截面柱可換算為邊長(zhǎng)等于換算為邊長(zhǎng)等于0.80.8倍直徑的方形截面柱。倍直徑的方形截面柱。v按簡(jiǎn)支梁計(jì)算的蓋梁，其計(jì)算跨徑應(yīng)取按簡(jiǎn)支梁計(jì)算的蓋梁，其計(jì)算跨徑應(yīng)取lclc和和1.15ln1.15ln兩者較小者，其中兩者較小者，其中l(wèi)clc為為蓋梁支承中心之間的間隔，蓋梁支承中心之間的間隔，lnln為蓋

56、梁的凈跨徑。在確定蓋梁凈跨徑時(shí)，圓形為蓋梁的凈跨徑。在確定蓋梁凈跨徑時(shí)，圓形截面柱可換算為邊長(zhǎng)等于截面柱可換算為邊長(zhǎng)等于0.80.8倍直徑的方形截面柱。當(dāng)蓋梁作為延續(xù)梁或剛倍直徑的方形截面柱。當(dāng)蓋梁作為延續(xù)梁或剛構(gòu)分析時(shí)，計(jì)算跨徑可取支承中心間隔。計(jì)算內(nèi)容包括：構(gòu)分析時(shí)，計(jì)算跨徑可取支承中心間隔。計(jì)算內(nèi)容包括：2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院69v1 1作用計(jì)算作用計(jì)算v1 1永久作用。包括上部構(gòu)造恒載永久作用。包括上部構(gòu)造恒載( (行車道、橋面鋪裝、人行道、欄桿行車道、橋面鋪裝、人行道、欄桿) ) 、蓋梁重力及預(yù)應(yīng)力。蓋梁重力及預(yù)應(yīng)力。v2 2可變作用。分別按其在蓋梁上能夠產(chǎn)生的最不利情

57、況，求出支點(diǎn)最大反可變作用。分別按其在蓋梁上能夠產(chǎn)生的最不利情況，求出支點(diǎn)最大反力車道荷載要乘以沖擊系數(shù)作為蓋梁的可變作用。車道荷載及人群荷載力車道荷載要乘以沖擊系數(shù)作為蓋梁的可變作用。車道荷載及人群荷載橫向分布計(jì)算，當(dāng)對(duì)稱布置時(shí)，按杠桿法計(jì)算；當(dāng)非對(duì)稱布置時(shí)，可按剛性橫向分布計(jì)算，當(dāng)對(duì)稱布置時(shí)，按杠桿法計(jì)算；當(dāng)非對(duì)稱布置時(shí)，可按剛性橫梁法或偏心壓力法、剛接梁法或橫梁法或偏心壓力法、剛接梁法或G-MG-M法計(jì)算。法計(jì)算。v3 3施工吊裝荷載。蓋梁在施工過(guò)程中，荷載的不對(duì)稱性很大，各截面將產(chǎn)施工吊裝荷載。蓋梁在施工過(guò)程中，荷載的不對(duì)稱性很大，各截面將產(chǎn)生很大的彎矩，因此要根據(jù)當(dāng)時(shí)的架橋施工方案能

58、夠出現(xiàn)的施工荷載進(jìn)展組生很大的彎矩，因此要根據(jù)當(dāng)時(shí)的架橋施工方案能夠出現(xiàn)的施工荷載進(jìn)展組合，對(duì)各截面的受彎、受剪進(jìn)展驗(yàn)算。構(gòu)件吊裝時(shí)，構(gòu)件重力應(yīng)乘以動(dòng)力系合，對(duì)各截面的受彎、受剪進(jìn)展驗(yàn)算。構(gòu)件吊裝時(shí)，構(gòu)件重力應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)數(shù)1.21.2或或0.850.85，并視構(gòu)件詳細(xì)情況作適當(dāng)增減。施工階段應(yīng)力計(jì)算按，并視構(gòu)件詳細(xì)情況作適當(dāng)增減。施工階段應(yīng)力計(jì)算按 JTGD62JTGD62第七章第二節(jié)進(jìn)展。第七章第二節(jié)進(jìn)展。v2 2內(nèi)力計(jì)算內(nèi)力計(jì)算v公路橋梁樁柱式墩的蓋梁通常采用雙懸臂式，計(jì)算時(shí)的控制截面通常選在公路橋梁樁柱式墩的蓋梁通常采用雙懸臂式，計(jì)算時(shí)的控制截面通常選在支點(diǎn)和跨中截面。在計(jì)算支點(diǎn)負(fù)彎矩

59、時(shí)，采用非對(duì)稱布置車道荷載、人群荷支點(diǎn)和跨中截面。在計(jì)算支點(diǎn)負(fù)彎矩時(shí)，采用非對(duì)稱布置車道荷載、人群荷載與恒載的反力；在計(jì)算跨中正彎矩時(shí)，采用對(duì)稱布置車道及人群荷載與恒載與恒載的反力；在計(jì)算跨中正彎矩時(shí)，采用對(duì)稱布置車道及人群荷載與恒載的反力。橋墩沿縱向的程度力以及上部構(gòu)造可變作用的偏心對(duì)蓋梁將產(chǎn)生載的反力。橋墩沿縱向的程度力以及上部構(gòu)造可變作用的偏心對(duì)蓋梁將產(chǎn)生改動(dòng)，計(jì)算中應(yīng)加以思索。改動(dòng)，計(jì)算中應(yīng)加以思索。v3 3作用效應(yīng)組合及內(nèi)力包絡(luò)圖作用效應(yīng)組合及內(nèi)力包絡(luò)圖2007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院702007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院712007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院722007-0

60、6內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院732007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院742007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院752007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院762007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院772007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院782007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院792007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院802007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院812007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院822007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院832007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院842007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院852007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院862007-06內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建工學(xué)院872007-0