工程測量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、工程測量學(xué)集中教學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告書學(xué) 生： 劉振班級學(xué)號：2013014 _指導(dǎo)教師：王鐵生、張冰專 業(yè):時(shí) 間：2016年9月 目錄二前 言 3=實(shí)習(xí)安排 5=實(shí)習(xí)內(nèi)容 7思考題 12問答題 14結(jié) 語 16心得體會(huì) 17刖言測量學(xué)是用來研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。 在現(xiàn)在這個(gè)信息的社會(huì)里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng) 的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。本次實(shí)習(xí)主要分兩部分，三門峽、小浪底水利樞紐工程參觀學(xué)習(xí)和校內(nèi)動(dòng)態(tài)GPS放樣實(shí)習(xí)。上學(xué)期我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了測量學(xué)的很多理論知識，也做過幾次

2、 課間的實(shí)習(xí)，但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學(xué)知識。這次實(shí)習(xí)的目的就是驗(yàn)證課堂理論，鞏固和深化課堂所學(xué)知識的重要環(huán)節(jié)， 最重要的是培養(yǎng)學(xué) 生動(dòng)手能力和訓(xùn)練嚴(yán)格的實(shí)踐科學(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)。三門峽水利樞紐經(jīng)過幾代智力黃河的人不斷的探索在水利水電運(yùn)用開發(fā)，攻克了黃河泥沙難關(guān)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)知識，豐富了泥沙科學(xué)理論為長江 三峽、黃河小浪底等大型水利樞紐工程建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，被譽(yù)為“泥沙專家的搖籃”，成為走向全世界的一個(gè)“窗口”三門峽水庫運(yùn)用經(jīng)過“蓄水?dāng)r沙”、“滯洪排沙”、“蓄清排渾”三個(gè)階段，特別是第三個(gè)階段運(yùn)用方式的探索成功，是樞紐運(yùn)用方式更加符合黃河水沙的特點(diǎn)， 基本達(dá)到了庫區(qū)年內(nèi)

3、沖淤平衡，保持 了長期的庫容，充分的發(fā)揮了樞紐的綜合效益，為下游歲歲安瀾做出了不可磨滅 的貢獻(xiàn)。三門峽水利樞紐水輪發(fā)電機(jī)組過流部件抗磨涂層材料和水工建筑物泄流 面的大面積抗磨材料研究實(shí)驗(yàn)，在實(shí)際運(yùn)用中否取得了顯著成效。 其中研制成功 的鋼疊梁深水圍堰于195年獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，渾水發(fā)電機(jī)組抗磨研究獲 得1995年水利部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。小浪底水利樞紐是中國歷史上第一個(gè)全方位與國際建設(shè)管理慣例接軌的綜合性水利工程， 始終得到黨中央以及水利部的親切關(guān)懷和各地政府、 企事業(yè)單位 的熱情支持。 20 多萬移民舍小家為大家的無私奉獻(xiàn)。它是萬名中國建設(shè)者發(fā)揚(yáng) 愛國主義精神、 奮力開拓、智慧和科技的結(jié)晶

4、。 1996年 6月 3日江澤民同志視察 小浪底的回禮樞紐時(shí)指出， 小浪底是進(jìn)行愛國主義教育的好場所， 根據(jù)江澤民同 志的指示和的水利部黨組織河南省委的決定， 小浪底愛國主義教育基地展示廳于 1997年 10月建成 2006年 3 月改版。實(shí)習(xí)安排1、班級20130142013015 測繪工程專業(yè) 77 人2、時(shí)間2016年9月12日2016年 9月30日3、地點(diǎn)三門峽、小浪底水利樞紐工程、校內(nèi)4、實(shí)習(xí)目的本次實(shí)習(xí)是工程測量學(xué)課程實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過對三門峽、小浪底水利樞紐工程的實(shí)習(xí)，達(dá)到以下目的：1) 了解大型水利水電樞紐工程的總體布局，以及大型工程子啊規(guī)劃設(shè) 計(jì)、施工建設(shè) 和運(yùn)營管理階

5、段的測量工作， 加深對課堂教學(xué)內(nèi)容的 理解；2) 對施工控制網(wǎng)的布設(shè)、施工期的施工測量、水利樞紐工程特別是大壩的外部和內(nèi)部變形監(jiān)測與數(shù)據(jù)處理等具有更深刻的認(rèn)識；3) 結(jié)合大型工程建設(shè)進(jìn)行愛國主義教育和集體主義教育，樹立熱愛測 繪工程專業(yè)的思想，加強(qiáng)對測繪工作的事業(yè)心和責(zé)任感；4) 鞏固、擴(kuò)大和加深理論課堂所學(xué)知識，著重培養(yǎng)能夠獨(dú)立操作的能 力，通過或模擬實(shí)際工程進(jìn)行實(shí)地測量和放樣工作，進(jìn)一步提升、 加深和鞏固對GPS接收機(jī)等現(xiàn)代化測繪儀器的的熟練使用程度好工 程應(yīng)用能力，進(jìn)一步提高計(jì)算和繪圖能力以及對測繪軟件 Cass等的 深層探索、理解和應(yīng)用5、實(shí)習(xí)日程安排日期時(shí)間內(nèi)容組織和參加者備注9.1

6、2上午8:30實(shí)習(xí)動(dòng)員、干部會(huì)議院領(lǐng)導(dǎo)、老師本校周一下午討論、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備帶隊(duì)老師周二全天熟悉課本知識和更稱測量規(guī)范帶隊(duì)老師周三全天熟悉gps道路設(shè)計(jì)與曲線放樣內(nèi)帶隊(duì)老師容、道路曲線設(shè)計(jì)周四全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線設(shè)計(jì)與帶隊(duì)老師Gps放樣周五全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線設(shè)計(jì)與帶隊(duì)老師Gps放樣周六全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線放樣帶隊(duì)老師周日全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線放樣帶隊(duì)老師本校9.19全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線放樣周一全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線放樣周二全天借領(lǐng)儀器設(shè)備，道路曲線放樣周三全天道路曲線放樣周四全天貫通測量實(shí)習(xí)，歸還儀器設(shè)備周五全天操作考試，歸還儀器設(shè)備周六上午7:00在校門集合，乘車

7、前往三門帶隊(duì)老師到三門峽峽，安排住宿安排住宿周日全天黃河水文測量參觀實(shí)習(xí)河道黃河水文局三門峽縱橫斷面測量方法參觀實(shí)習(xí)相關(guān)專家水文局9.26全天小浪底大壩實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師三門峽周一專家水文局周二全天小浪底大壩實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師專家小浪底安排住宿周三全天小浪底大壩實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師小浪底周四全天整理資料，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告本校周五全天整理資料，撰寫實(shí)驗(yàn)報(bào)告10.1放假實(shí)習(xí)內(nèi)容、 校外實(shí)習(xí)：1三門峽大壩實(shí)習(xí)：在達(dá)三門峽的三天里，我們先在三門峽市周圍的旅館進(jìn)行安排 住宿。第二日上午我們乘車前往三門峽大壩，老師為我們安排 了導(dǎo)游進(jìn)行全程講解，在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下我們首先參觀了三個(gè)展 廳，依次是三門峽立體模型展廳、地址石茂展廳以及大

8、壩模型 展廳。之后導(dǎo)游帶領(lǐng)我們前往大壩實(shí)地進(jìn)行參觀講解，我們見 識了三門峽大壩雄偉的氣勢以及母親河黃河安瀾的壯觀景象。 最后在專業(yè)人員的帶領(lǐng)下，我們隨之進(jìn)入了大壩的內(nèi)部，專業(yè) 人員帶領(lǐng)帶領(lǐng)我們參觀見識了對大壩的測量以及變形監(jiān)測儀器，為我們講解了主要的監(jiān)測技術(shù)和方法，正如我們在工程測量理論課程中學(xué)到的方法一樣，引張線法，正垂線法，倒錘線法等在大壩的變形監(jiān)測中都有用到。 之后我們乘車回到住宿處, 第三天我們前往黃河水文站參觀實(shí)習(xí)，水文站的站長為我們專 程講解了對黃河的相關(guān)測量，例如水深測量、水流速測量等。2小浪底水利樞紐參觀實(shí)習(xí)：在小浪底水利樞紐，我們用了一天的時(shí)間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，我們 見識了小浪底

9、的雄偉壯闊，了解了小浪底的歷史。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水 灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開發(fā)黃河 的關(guān)鍵性工程。小浪底水利樞紐是國家 4A級旅游景區(qū)，河南 省十大旅游熱點(diǎn)景區(qū)，更被譽(yù)為"小千島湖"。 小浪底水利樞 紐開發(fā)任務(wù)以防洪、防凌、減淤為主，兼顧供水、灌溉、發(fā)電， 除害興利，綜合利用。、校內(nèi)實(shí)習(xí)（GPS道路曲線放樣實(shí)習(xí)）1輸入-道路設(shè)計(jì)-元素模式，進(jìn)入元素模式主界面2.首先要新建一個(gè)道路文件*rod （打開功能可打開已有的道路文件）3輸入正確文件名后點(diǎn)擊右上角的“ ok”鍵，再點(diǎn)擊“增加”4.根據(jù)前面所述的元素法

10、輸入規(guī)則，開始按直曲表中的數(shù)據(jù)增加元素，如：點(diǎn)要素就只需要輸入 X坐標(biāo)和丫坐標(biāo)，直線元素只需計(jì)算時(shí)每成道路文件同時(shí)軟件樣時(shí)能調(diào)的圖形.樁坐標(biāo)表,認(rèn)正確后就表中的數(shù)據(jù)輸入方位角和長度。5.增加完成后，注意不要忘記輸入直曲表中的起點(diǎn)里程， 間隔表示隔多少距離計(jì)算一個(gè)逐樁坐標(biāo)。線路設(shè)計(jì)完成后點(diǎn)“保存”完的保存并計(jì)算出逐樁坐標(biāo)；編輯、插入、刪除按鈕來實(shí)現(xiàn)修改,會(huì)生成與元素*rod文件同名的*dat文件，以便在線路或者點(diǎn)放用*.dat文件。點(diǎn)擊“圖形顯示”按鈕，看到道路的計(jì)算后繪制6.保存計(jì)算成功后，進(jìn)入測量-道路放樣，打開設(shè)計(jì)文件，對比逐或是進(jìn)入加樁界面，進(jìn)行加樁計(jì)算，來對比檢查是否正確，確可以開始道

11、路放樣了）交點(diǎn)模式：1“輸入”-“道路設(shè)計(jì)”-“交點(diǎn)模式”2. 新建一個(gè)道路文件*.ip （打開功能可以打開已有的道路文件）3. 插入交點(diǎn)數(shù)據(jù)，根據(jù)前面所述的交點(diǎn)法輸入規(guī)則，開始按直曲增加交點(diǎn)，第一個(gè)交點(diǎn)和最后一個(gè)交點(diǎn)沒有左、右緩曲長及半徑輸入，第改完畢，保間隔，然后文件樣了的正確性進(jìn)通過“打計(jì)文件中的樁、計(jì)算前二個(gè)交點(diǎn)處必須輸入里程，程序依自動(dòng)計(jì)算其它交點(diǎn)的里程。4.如果輸入的數(shù)據(jù)有誤，可以點(diǎn)擊修改按鈕修改數(shù)據(jù)，輸入或修 存數(shù)據(jù)。選擇計(jì)算模式：整樁距還是整樁號，輸入起點(diǎn)里程和 計(jì)算，保存同時(shí)，生了同名的*ROD文件、數(shù)據(jù)成果文件*DAT5打開圖形顯示。6.保存完成后，對比逐樁坐標(biāo)表檢查正確性

12、，正確之后就可以放（三）道路放樣：1. 測量一道路放樣2. 進(jìn)行線路放樣之前，需要對照逐樁坐標(biāo)表對道路設(shè)計(jì)成果行檢查。放樣之前亦需要對工程進(jìn)行校正。點(diǎn)擊“目標(biāo)”按鈕， 開”按鈕，選擇一個(gè)已經(jīng)設(shè)計(jì)好的線路文件后，列表中顯示設(shè) 所有的點(diǎn)（默認(rèn)設(shè)置），用戶也可以通過在列表下的標(biāo)志、加 的對話框中打勾來選擇是否在列表中顯示這些點(diǎn)。選擇要放樣的點(diǎn)，如果要進(jìn)行整個(gè)線路放樣，就按“道路放樣”按鈕，進(jìn)入線路放樣模式進(jìn)行放樣；如果要對某個(gè)標(biāo)志點(diǎn)或加樁點(diǎn)進(jìn)行放樣，就按“點(diǎn)放樣”按鈕，進(jìn)入點(diǎn)放樣模式。如果要對某個(gè)中樁的橫斷面放樣，就按“橫斷面放樣”3.線路放樣實(shí)際上是點(diǎn)放樣的線路表現(xiàn)形式既在點(diǎn)放樣時(shí)以設(shè)計(jì)的線路圖進(jìn)

13、方為底圖，實(shí)時(shí)的顯示當(dāng)前點(diǎn)在線路上的映射點(diǎn)（當(dāng)前點(diǎn)距線路上距離最近的點(diǎn)）的里程和前向的左或右偏距。顯示整個(gè)線路和當(dāng)前測量點(diǎn)，并實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前點(diǎn)是否在線路范圍內(nèi)，如果在線路范圍內(nèi)，就計(jì)算出到該線路的最近距離和該點(diǎn)在線路上的映射點(diǎn)的里程；如果不在線路范圍內(nèi)，就給出提示。根據(jù)界面的提示就可以放樣打樁，以及采集記錄點(diǎn)了。在線路放樣中設(shè)計(jì)了加樁計(jì)算工具，操作如下。按“加樁”按鈕，進(jìn)入計(jì)算加樁和偏距對話框加樁計(jì)算:選擇“加樁”，然后輸入加樁點(diǎn)點(diǎn)名和加樁點(diǎn)里程， 按“計(jì)算” 就計(jì)算出加樁點(diǎn)的坐標(biāo)，然后點(diǎn)擊加樁，就將該加樁點(diǎn)存入記錄加樁的 數(shù)據(jù)文件中。思考題；1三門峽或小浪底水利樞紐工程各有哪些主體建筑物？答;

14、三門峽水利樞紐工程由主壩、副壩、隧道和壩后發(fā)電站組成，主壩為混凝土力壩，壩長713.2米，最大壩高106米；副壩為鋼筋混凝土心墻土壩， 長144米，最大壩高24米。主、副壩總長為857.2米。電站廠房為壩后式， 全長223.88米，寬26.2米，可安裝8臺(tái)發(fā)電機(jī)組，現(xiàn)有7臺(tái)機(jī)組，發(fā)電量40 萬千瓦，為低水頭徑流發(fā)電。小浪底水利樞紐由大壩、泄洪排沙建筑物、引水發(fā)電建筑物組成。樞紐為一等工程。主要建筑物為一級建筑物。2、三門峽大壩或小浪底水利樞紐工程會(huì)引發(fā)哪些問題，如何看待和解決，談?wù)勀挠^點(diǎn)。答：問題：（1）右岸壩基粘土巖地層快速風(fēng)化問題；（2）右岸壩基巖 體風(fēng)化卸荷問題；（3）斷層帶防滲問題；

15、（4）老虎嘴的工程地質(zhì)問題；（5）山體 穩(wěn)定性問題；（6）三門峽水庫區(qū)泥沙嚴(yán)重問題如何看待：我認(rèn)為，三門峽工程在泥沙問題上有兩點(diǎn)不足。一是對 上游水土保持?jǐn)r沙作用的估計(jì)，以及水庫的作用過分樂觀，而預(yù)計(jì)的入庫泥沙量 偏低。二是在泥沙比率高的河流建了水庫之后，不能采用高水位的蓄水運(yùn)行方式， 而應(yīng)該采用“蓄清排渾”的方式，在汛期低水位時(shí)，建筑物要有足夠的泄洪排沙 能力。小浪底水庫區(qū)處于峽谷，可以長期發(fā)揮調(diào)水調(diào)沙、興利除害的效益，防洪運(yùn) 用比較可靠，不僅可以攔蓄特大洪水，還可以根據(jù)下游防洪需要適當(dāng)控制中小型 洪水。這是其它工程措施所不能比擬的。 因此，小浪底水利樞紐是黃河下游防洪 減淤工程中最佳方案。

16、3、結(jié)合三門峽大壩或小浪底水利樞紐工程說明施工測量有哪些內(nèi)容？答：（一）施工前施工控制網(wǎng)的建立1）.施工的控制，可利用原區(qū)域內(nèi)的平面與高程控制網(wǎng)，作為建筑物構(gòu) 筑物定位的依據(jù)。當(dāng)原區(qū)域內(nèi)的控制網(wǎng)不能滿足施工測量的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng) 另測設(shè)施工的控制網(wǎng)。2）.施工平面控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)，應(yīng)與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相同。 當(dāng)原控制網(wǎng)精度不能滿足需要時(shí)，可選用原控制網(wǎng)中個(gè)別點(diǎn)作為施工平面控 制網(wǎng)坐標(biāo)和方位的起算數(shù)據(jù)。3）控制網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)總平面圖和現(xiàn)場條件等測設(shè)，滿足現(xiàn)場施工測量要 求。（二）建筑物定位、基礎(chǔ)放線及細(xì)部測設(shè)工業(yè)與民用建筑在施工的建筑物或構(gòu)筑物外圍，應(yīng)建立線板或控制樁。線板應(yīng)注記中心線編號，并

17、測設(shè)標(biāo)咼。線板和控制樁應(yīng)注意保存。（三）竣工圖的繪制竣工總圖的實(shí)測，應(yīng)在已有的施工控制點(diǎn)上進(jìn)行。當(dāng)控制點(diǎn)被破壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行恢復(fù)?；謴?fù)后的控制點(diǎn)點(diǎn)位，應(yīng)保證所施測細(xì)部點(diǎn)的精度。(四) 施工和運(yùn)營期間，建筑物的變形觀測1) .大型或重要工程建筑物、構(gòu)筑物，在工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對變形測量統(tǒng) 籌安排。施工開始時(shí)，即應(yīng)進(jìn)行變形測量。2) 變形測量點(diǎn)，宜分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和變形觀測點(diǎn)。變形測量的 觀測周期，應(yīng)根據(jù)建筑物、構(gòu)筑物的特征、變形速率、觀測精度要求和工程 地質(zhì)條件等因素綜合考慮。觀測過程中，根據(jù)變形量的變化情況，觀測周期 應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。3) 施工期間，建筑物沉降觀測的周期，高層建筑每增加I2層應(yīng)觀測 l

18、次；其他建筑的觀測總次數(shù)，不應(yīng)少于 5次。竣工后的觀測周期可根據(jù)建筑 物的穩(wěn)定情況確定。4) .建筑物、構(gòu)筑物的基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn)，應(yīng)埋設(shè)于基礎(chǔ)底板上。在澆灌底板前和基礎(chǔ)澆灌完畢后，應(yīng)至少各觀測 1次。4、結(jié)合三門峽大壩或小浪底水利樞紐工程說明變形監(jiān)測的作用和意義。答：變形監(jiān)測的意義主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：(1)實(shí)用目的意義：為了保 證工程安全，監(jiān)測工程各種重要建筑物、機(jī)器設(shè)備以及與工程建設(shè)有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造的變形，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常變化，對其穩(wěn)定性、安全性做出科學(xué)的判斷，以便采取處理措施，防止事故發(fā)生。(2)科學(xué)上的意義：積累監(jiān)測資料，分析變形原因， 解釋變形機(jī)理，檢驗(yàn)工程質(zhì)量，驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，為完善設(shè)計(jì)、

19、制定設(shè)計(jì)規(guī)范提供科學(xué)依據(jù)問答題；1、為什么要修建三門峽大壩或小浪底水利樞紐工程？它有哪些效益？答：黃河雖然是我們的母親河，但是有時(shí)候， “母親”的性情也會(huì)變得狂躁，導(dǎo)致黃河水泛濫給下游子民帶來無法彌補(bǔ)的損失，黃河水到了下游，由于流速減緩，泥沙沉淀，導(dǎo)致河床逐年抬高，形成“懸河”，直接威脅黃河下游 人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此，黃河的危害一直是歷代統(tǒng)治者的心腹之患。新中國成立后，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人立即著手治理黃河，所以，修建三門峽水利樞紐工程， 主要為治理黃河兼顧防洪、防凌、灌溉、發(fā)電、供水、下游河道減淤等。效益：三門峽大壩在防洪、防凌、灌溉、供水和發(fā)電等方面發(fā)揮了一定的社 會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。2、三門峽大壩、南水北調(diào)水利樞紐工程、鄭州高鐵工程有哪些測量工作？ 有哪