萬(wàn)科松山湖號(hào)四期號(hào)塔吊安裝方案

1、深圳市廣勝達(dá)建筑工程有限公司萬(wàn)科松山湖項(xiàng)目部 萬(wàn)科松山湖1號(hào)花園溪灣1-6棟1號(hào)塔吊安裝專項(xiàng)方案目 錄第一節(jié) 工程概況第二節(jié) 塔機(jī)選型及定位第三節(jié) 塔機(jī)安裝方案第四節(jié) 塔機(jī)的使用第五節(jié) 安裝施工中應(yīng)急措施第六節(jié) 安裝機(jī)具一覽表第一節(jié) 工程概況1.1 場(chǎng)地概況萬(wàn)科·松山湖1號(hào)花園溪灣1-6棟商住樓工程,位于東莞市松山湖科技園，北側(cè)為沁園路毗鄰松湖煙雨風(fēng)景區(qū)、松山湖管委會(huì)，南側(cè)為大學(xué)路；西側(cè)為種植荔枝園；東側(cè)為莞深高速，南北以新竹路相連松山湖1號(hào)花園就在路旁； 本工程與三期相鄰，又與二期遙遙相對(duì)，依山伴水空氣清新適宜旅游、居住。本工程總用地為28799M2，總建筑面積為67109M2，共

2、6棟高層，均為地上20層，地下一層。1.2 工程概況本工程包括6棟20層高層，地下室一層，工程為商住樓。本工程用地面積28799.32M2，總建筑面積49626.03M2，本工程6棟高層均為20層，地上高度為63.0米，地下室層高3.8米，塔樓負(fù)一層層高為4.4米、4.7米，一層層高6.25米，標(biāo)準(zhǔn)層層高3.0米，20層層高為3.05米，建筑最高63.0米。1.3 塔吊布置考慮到垂直運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)度及塔機(jī)的工作范圍，本工程選用3臺(tái)TC6013自升塔式起重機(jī)。3臺(tái)TC6013型起重機(jī)分別設(shè)置在溪灣2棟、溪灣4棟，溪灣6棟，自編號(hào)依次為1、2、3號(hào)。按圖紙尺寸，相鄰塔吊旋轉(zhuǎn)覆蓋有交叉。第二節(jié) 塔機(jī)選型及

3、塔機(jī)定位2.1塔機(jī)選擇本塔吊選用TC6013塔機(jī)，自編號(hào)為1號(hào)，其基本配置和技術(shù)性能如下：臂長(zhǎng)60m，額定最大起重為8.0T，額定起重力矩1000kN·M，最大起重高度150m，平衡配重18.3T（6塊A3塊B），本工程地下室至機(jī)房頂建筑高度為72.1米，塔吊安裝總高度為78.4米，本次安裝高度為45米。2.2 塔機(jī)位置為使塔機(jī)工作范圍能覆蓋最多的工作區(qū)域，并考慮便于安裝、拆除，我方確定在溪灣2棟CH交1軸以東安裝。2.3 塔機(jī)基礎(chǔ)塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)詳見(jiàn)“塔吊基礎(chǔ)施工方案”第三節(jié) TC6013自升塔式起重機(jī)安裝方案3.1塔機(jī)安裝單位本機(jī)安裝具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行塔機(jī)安裝工作，專業(yè)公司的

4、資質(zhì)及專業(yè)人員相關(guān)材料在安裝工作開(kāi)展前上報(bào)<東莞市恒信建設(shè)工程咨詢有限公司>進(jìn)行審核。3.2安裝前準(zhǔn)備工作3.2.1基礎(chǔ)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)挖基坑，并驗(yàn)證地質(zhì)情況。根據(jù)基礎(chǔ)圖紙完成基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋的綁扎，澆筑、養(yǎng)護(hù)等工作。驗(yàn)收基礎(chǔ)，檢查砼面水平度及標(biāo)高，并提交檢驗(yàn)報(bào)告?zhèn)浒浮?.2.2設(shè)備部分按設(shè)備技術(shù)要求，對(duì)塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行外觀檢查；對(duì)主卷?yè)P(yáng)、變幅、回轉(zhuǎn)、頂升四大工作機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、制動(dòng)及液壓系統(tǒng)、電控等部分進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、加注潤(rùn)滑油，檢查并更換液壓油。備1臺(tái)25T的汽車(chē)式起重機(jī)，汽車(chē)式起重機(jī)于基礎(chǔ)西側(cè)進(jìn)行塔機(jī)吊裝工作。3.2.3安裝場(chǎng)地接通安裝和塔機(jī)使用電源,清除現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的雜亂物品等。3.2.

5、4安全技術(shù)教育開(kāi)工前，由本公司對(duì)參加施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確任務(wù)，合理分工，做好后勤保障工作，配備安全保護(hù)用品，做好陰雨天氣的施工保護(hù)工作。塔機(jī)接地連接，檢查接地電阻不大于4歐姆。3.3塔機(jī)安裝實(shí)施步驟塔機(jī)安裝（首次安裝至基本起升高度45m）需要大約20個(gè)小時(shí)。3.3.1安裝塔身基礎(chǔ)節(jié) 用汽車(chē)式起重機(jī)將塔身基礎(chǔ)節(jié)吊至預(yù)埋底架上方，對(duì)好方向，使基礎(chǔ)節(jié)連接底板與預(yù)埋地腳螺栓正確就位，調(diào)整平面度誤差小于1/500并復(fù)核，擰緊與地腳螺栓配套的雙螺母。3.3.2安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用汽車(chē)式起重機(jī)在已安裝的塔身基礎(chǔ)節(jié)頂部吊裝一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，必須嚴(yán)格對(duì)好方向（即將有踏塊的一方安裝在頂升加節(jié)時(shí)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向

6、的相反方向），穿好特制高強(qiáng)度螺栓并擰緊雙螺母。3.3.3安裝套架3.3.3.1安裝套架的準(zhǔn)備工作1）將套架吊至豎直（有法蘭盤(pán)的一端向上）放置。2）將兩層操作平臺(tái)分別安裝在套架上，將連接螺栓緊固好。3）將平臺(tái)欄桿安裝好并穿好開(kāi)口銷(xiāo)（應(yīng)將開(kāi)口銷(xiāo)的開(kāi)口一端分開(kāi)并彎曲）。4）將頂升油缸頂部與套架頂升橫梁用特制銷(xiāo)軸穿好并上好開(kāi)口銷(xiāo)。5）將液壓泵站吊至套架下層操作平臺(tái)有油缸的一方中部并固定好。3.3.3.2套架安裝1）將套架吊起至已安裝好的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使油缸一方與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步方向一致。2）對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)緩慢下降將套架套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，同時(shí)保證標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與套架的頂升滾輪合理就位。3）在套架頂部與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部差不多高時(shí)，將兩

7、個(gè)活動(dòng)爬爪安置于支承耳板處（在安裝準(zhǔn)備時(shí)已就位），使其與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步相支承，將套架支承住。4）接好液壓泵站與頂升油缸之間的兩根高壓軟管。3.3.3.3安裝上、下接盤(pán)及回轉(zhuǎn)支承1）塔機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)回轉(zhuǎn)支承，上下接盤(pán)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件組裝成一個(gè)整體，裝塔時(shí)將此部分整體吊到頂升套架上面。2）在上、下接盤(pán)連接組裝時(shí)，先對(duì)準(zhǔn)部分連接孔，用特制螺栓連接好。至少裝好8顆連接螺栓后，將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)電機(jī)，讓其旋轉(zhuǎn)，露出未裝連接螺栓的孔，依次將各連接孔裝好螺栓。3）套架與上下接盤(pán)法蘭之間的螺栓全部穿好并緊固雙螺母后，將頂升機(jī)構(gòu)開(kāi)動(dòng)，使套架及上部分向上頂升到能放下支承在踏步上的活動(dòng)爬爪時(shí)停止，放下活動(dòng)爬爪。4）開(kāi)

8、動(dòng)頂升機(jī)構(gòu)，緩緩縮回油缸活塞至下接盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將要接觸時(shí)，校準(zhǔn)并穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，繼續(xù)回縮油缸活塞使下接盤(pán)下端方管內(nèi)定位口與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)定位頭完全套好，緊固好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)雙螺母。3.3.3.4安裝過(guò)渡節(jié)將過(guò)渡節(jié)吊裝置于上接盤(pán)連接法蘭上，對(duì)好連接方向，要求起重臂與平衡臂軸線方向平行于駕駛室且吊臂在駕駛室前方視野，用特制螺栓穿好并緊固好雙螺母。3.3.3.5安裝塔尖1）將塔尖部分的平臺(tái)、欄桿、測(cè)力環(huán)滑輪、安裝滑輪、過(guò)渡拉板等組裝好。2）將塔尖吊裝到過(guò)渡節(jié)上，注意與過(guò)渡節(jié)方向相對(duì)應(yīng)，用四件60銷(xiāo)軸將塔尖與過(guò)渡節(jié)連接并穿好開(kāi)口銷(xiāo)。3.3.3.6安裝平衡臂1）將兩段平衡臂拼接在一起，穿好連接銷(xiāo)軸及開(kāi)口銷(xiāo)，使兩段平衡

9、臂組裝成一整體。2）將平衡臂平臺(tái)及欄桿安裝好并固定牢固。3）在平衡臂上安裝好起升機(jī)構(gòu)及排繩滑輪裝置。4）吊裝平衡臂起吊已經(jīng)組裝起升機(jī)構(gòu)及欄桿的平衡臂，將臂根鉸接好。繼續(xù)起吊平衡臂使平衡臂尾部上翹一定角度，分別連接好兩組平衡臂拉桿。緩緩下降平衡臂至水平，認(rèn)真檢查平衡臂拉板連接情況，如無(wú)誤時(shí)方可松鉤并取去吊裝用鋼絲繩。吊起二塊2.3T平衡重放置于平衡臂尾部并用專用鋼銷(xiāo)將平衡重塊支承在平衡臂上。3.3.3.7安裝起重臂1）起重臂組裝在地面上將起重臂各節(jié)用特制銷(xiāo)軸組裝成整臂。組裝好的起重臂應(yīng)用支架支承，支架高度應(yīng)能保證小車(chē)順利安裝。將變幅機(jī)構(gòu)安裝在第2節(jié)臂前端相應(yīng)位置上。2）起重拉桿組裝拉桿放置在起重

10、臂夾內(nèi)且固定妥當(dāng)。拉桿組裝好后，將兩組拉桿用特殊制的銷(xiāo)軸分別裝在起重臂上弦桿兩吊點(diǎn)中，并用夾板固定。3）在起重臂全部接接好前，應(yīng)事先將變幅小車(chē)滾輪掛在起重臂下弦桿上，并將檢修平臺(tái)在變幅小車(chē)上裝牢。（檢修平臺(tái)應(yīng)安裝在起重臂的右邊）吊起起重臂至一定高度，用特制銷(xiāo)軸將起重臂與過(guò)渡節(jié)耳板鉸接好穿好開(kāi)口銷(xiāo)。繼續(xù)起升起重臂，使起重臂上翹一定角度后停止。然后用鏈條葫蘆逐一將兩組起重臂拉桿拉至塔帽頂部，用特制銷(xiāo)軸將拉板與已安裝在塔帽頂部的拉板連接起來(lái)并穿好開(kāi)口銷(xiāo)。緩緩下降起重臂至水平，認(rèn)真檢查起重臂拉桿各連接點(diǎn)銷(xiāo)軸及開(kāi)口銷(xiāo)是否按要求做好。檢查各處無(wú)誤后方可松鉤并取去吊裝用鋼絲強(qiáng)。3.3.3.8安裝其余平衡重塊

11、將余下的7塊平衡重塊吊至平衡臂尾部安裝，并用特制鋼銷(xiāo)支持在平衡臂主弦桿上（共9塊平衡配重塊）。平衡重塊嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)排列順序安裝。3.3.3.9穿繞起升鋼絲繩將起升鋼絲繩穿好，并按要求將兩端繩頭分別與起升機(jī)構(gòu)卷筒及起重臂端頭的繩輪固定牢固。注意繩卡方向必需正確，數(shù)量不少于34只。3.3.3.10安裝駕駛室吊裝駕駛室于上接盤(pán)側(cè)面并按規(guī)定連接好。3.3.3.12連接電氣線路1）按照塔機(jī)電氣原理圖將塔機(jī)電源及控制電路接通。2）經(jīng)認(rèn)真檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行空載下的試運(yùn)轉(zhuǎn)。3）認(rèn)真調(diào)整好起吊高度限制器、變幅限制器及回轉(zhuǎn)限制器，使其靈敏可靠。重量限制器及力矩限制器待塔機(jī)全部安裝工作進(jìn)行完后，作載荷運(yùn)行時(shí)再

12、進(jìn)行調(diào)整。3.4塔機(jī)的頂升加節(jié)3.4.1頂升加節(jié)前的準(zhǔn)備1）檢查塔機(jī)安裝的各項(xiàng)內(nèi)容是否進(jìn)行完畢和正確無(wú)誤。2）進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等項(xiàng)動(dòng)作的試運(yùn)轉(zhuǎn)。3）在頂升作業(yè)前，將用于接高的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用起升機(jī)構(gòu)吊鉤吊到塔機(jī)頂升時(shí)起重臂所處正方位所能吊到的位置，并吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在引進(jìn)梁小車(chē)吊鉤上，再用起重吊鉤吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)于14米幅度處，此時(shí)塔機(jī)上部頂升部分重心通過(guò)液壓缸的鉸點(diǎn)，以保持平衡，頂升時(shí)的滾輪摩擦力較小。4）檢查液壓頂升系統(tǒng)檢查油箱中的油面（觀察油標(biāo)）是否符合要求。必須檢查油液是否變質(zhì)（顏色深暗、混濁等）或被污染，否則須換油。檢查液壓油牌號(hào)是否正確，一般可選用夏天30號(hào)機(jī)械油，氣溫低時(shí)可使用10號(hào)機(jī)

13、械油。檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確（應(yīng)與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致）。5）安全閥的調(diào)定壓力為2.5Mpa，一旦調(diào)整就緒不得擅自更改（操作時(shí)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)安全閥的調(diào)壓螺釘）。6）頂升開(kāi)始前，液壓系統(tǒng)應(yīng)空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，再操縱手動(dòng)換向閥。使液壓無(wú)載伸縮數(shù)次，排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣，并檢查各運(yùn)動(dòng)件是否有干涉現(xiàn)象，重復(fù)調(diào)整滾輪間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂升作業(yè)。3.4.2頂升作業(yè)1）首先用起重吊鉤將一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊起，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端水平斜腹桿中部置于引進(jìn)小車(chē)吊鉤上，然后用吊鉤再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，移動(dòng)變幅小車(chē)至適當(dāng)位置（約為14米）。2）開(kāi)始頂升時(shí)，先將頂升橫梁兩端的耳軸放入倒數(shù)第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上邊的支承踏步缺口中，拆去下接盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的全部

14、連接螺栓，然后稍微向上頂升一點(diǎn)套架，再重復(fù)調(diào)整滾輪間隙至最佳狀態(tài)，同時(shí)觀察下接盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套管是否能對(duì)位比較準(zhǔn)，如不準(zhǔn)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整變幅小車(chē)位置。3）頂升套架1.40米左右，使活動(dòng)爬爪踏往相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，再縮回液壓缸活塞桿。4）縮回液壓缸活塞桿使頂升橫梁耳軸倒數(shù)第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下邊踏步處，并將頂升橫梁兩端耳軸放入踏步缺口中。繼續(xù)頂升套架，約1.5米，由人工通過(guò)引進(jìn)梁和小車(chē)?yán)氪訕?biāo)準(zhǔn)節(jié)至套架內(nèi)已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方，緩慢縮回液壓缸活塞桿，使待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正已裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落下，取下引進(jìn)小車(chē)吊鉤。將待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用特制螺栓連接，緊固好雙螺母。5）縮回活塞桿準(zhǔn)備進(jìn)行下一項(xiàng)頂升工作循環(huán)。6）頂升到設(shè)定高

15、度后，不再頂升時(shí)，應(yīng)緩慢回縮活塞桿使套架下降將下接盤(pán)與已安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)位，并用特制螺栓連接并擰緊雙螺母。3.4.3頂升過(guò)程應(yīng)注意的事項(xiàng)液壓頂升和拆卸時(shí)，必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，應(yīng)特別注意：1）塔機(jī)上部頂升部分的重量必須保持平衡。2）頂升或拆卸時(shí)遇到卡阻或異常現(xiàn)象，必須停機(jī)檢查，故障未排除不得繼續(xù)頂升或拆卸。3）再次頂升之前，頂升橫梁兩端的耳軸必須可靠地落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的缺口內(nèi)，方能進(jìn)行頂升，防止塔機(jī)傾覆。4）液壓裝置拆裝時(shí)，必須保持各元件和整個(gè)系統(tǒng)不受污染，高、低壓管不得接錯(cuò)。5）頂升或拆卸完畢后，應(yīng)收回液壓缸活塞桿，使橫梁兩端耳軸置入踏步的缺口內(nèi)，使液壓缸和頂升橫梁均不受力。6）頂升過(guò)程中，若

16、下接盤(pán)與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身未緊固連接螺栓時(shí)，嚴(yán)禁作回轉(zhuǎn)及其它運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，風(fēng)速在4級(jí)以上時(shí)，必須停止頂升工作，并將全部連接螺栓連接好。7）當(dāng)塔機(jī)使用高度超過(guò)起升高度45米以后，應(yīng)按要求將塔身與建筑物附著連接。當(dāng)塔機(jī)每次頂升接高達(dá)規(guī)定的高度后，必須將下盤(pán)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接緊固。3.5附著架的布置TC6013自升塔式起重機(jī)附著架的豎向布置：1）安裝附著架的塔機(jī)最大工作高度為45米,超過(guò)45米此時(shí)必需安裝第一個(gè)附著架。附著預(yù)埋件應(yīng)提前進(jìn)行。2）以后每個(gè)附著架以上塔身最大懸高至下支座和塔身連接處不大于25米。 附著桿采用塔機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)附著桿。第四節(jié) 塔機(jī)的使用TC6013自升塔式起重機(jī)的操作

17、是由裝設(shè)在塔身上部駕駛室內(nèi)的聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)的，駕臺(tái)室的視野開(kāi)闊，始終使吊裝處于操作者的視力范圍之內(nèi)，操作機(jī)構(gòu)靈活、可靠，設(shè)有重量、力矩、高度、變幅、回轉(zhuǎn)限制等安全保護(hù)裝置，確保塔機(jī)安全運(yùn)行。 操作者應(yīng)盡可能準(zhǔn)確的估計(jì)出吊載及工作幅度的大小。 塔機(jī)安裝后，必須認(rèn)真地進(jìn)行安全檢查和必要的調(diào)試工作，并經(jīng)有資質(zhì)的單位檢測(cè)合格后方可投入使用。塔機(jī)應(yīng)具有良好的、可靠的接地裝置。4.1塔機(jī)安全操作規(guī)程4.1.1塔機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗。了解塔機(jī)的構(gòu)造、性能、使用范圍。熟悉塔機(jī)的操作、保養(yǎng)和使用規(guī)程，還必須嚴(yán)格執(zhí)行本機(jī)的操作規(guī)程。4.1.2嚴(yán)禁超載作業(yè)，司機(jī)必須按照本塔機(jī)技術(shù)性能表的規(guī)定作業(yè)。4

18、.1.3塔機(jī)不得拉吊鉤到最大幅度以外去吊重物，即在最大幅度范圍內(nèi)吊鉤也不得斜拉吊重。4.1.4在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，要反向時(shí)必須使電機(jī)停止，慣性力消失后才能開(kāi)動(dòng)反向開(kāi)關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁突然反轉(zhuǎn)。4.1.5嚴(yán)格操作順序，如有快慢檔位的機(jī)構(gòu)必須是從慢到快，停止時(shí)應(yīng)由快到慢依次進(jìn)行，嚴(yán)禁越檔操作，每個(gè)檔位停留的時(shí)間應(yīng)大于24秒。4.1.6司機(jī)在進(jìn)行正式作業(yè)之前，必須對(duì)各項(xiàng)安全裝置的可靠性進(jìn)行檢查，絕對(duì)不允許在安全裝置不可靠或失靈狀態(tài)下繼續(xù)作業(yè)。4.1.7塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須經(jīng)常檢查保養(yǎng)，不得任意搬動(dòng)、調(diào)整和拆卸。4.1.8司機(jī)應(yīng)對(duì)塔機(jī)的電流、電壓進(jìn)行檢查，在不滿足電流、電壓的情況下嚴(yán)禁作業(yè)。4.1

19、.9對(duì)塔機(jī)要經(jīng)常檢查，如螺栓有無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，卷筒排繩的好壞，鋼絲繩頭的壓緊情況，各潤(rùn)滑部位是否缺油等。若有問(wèn)題應(yīng)得到相應(yīng)的處理后才進(jìn)行作業(yè)。4.1.10塔機(jī)應(yīng)由有操作證的塔吊指揮與司機(jī)聯(lián)系、指揮吊裝工作。4.1.11夜間作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)施。4.1.12如得知天氣預(yù)報(bào)超過(guò)12級(jí)大風(fēng)時(shí)，塔身應(yīng)用纜風(fēng)繩加固穩(wěn)定。4.1.13如遇雷電、大暴雨、濃霧或6級(jí)以上的風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。4.1.14塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障要修理或保養(yǎng)，都必須切斷地面總電源，不允許帶電檢修。4.1.15塔機(jī)經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)移場(chǎng)地重新安裝后，必須嚴(yán)格檢查各部連接件的可靠性，傳動(dòng)部分有無(wú)干涉，金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)損壞，電氣設(shè)備及

20、安全保護(hù)裝置是否可靠，經(jīng)自檢合格后向安全站報(bào)審，經(jīng)批準(zhǔn)后方可正式使用。4.1.16塔機(jī)工作完停機(jī)后應(yīng)關(guān)閉配電箱總電源并鎖好，同時(shí)將地面配電箱關(guān)閉鎖好。4.2電氣系統(tǒng)及操作4.2.1概述1）電氣系統(tǒng)用于塔機(jī)的傳動(dòng)、控制、照明及各種安全保護(hù)和報(bào)警裝置。2）塔機(jī)采用50HZ、380V交流電源供電，其電壓誤差為5%。3）塔機(jī)供電電纜進(jìn)入塔機(jī)電氣控制箱，經(jīng)QS空氣開(kāi)關(guān)向各機(jī)構(gòu)供電，司機(jī)室內(nèi)分別控制起升三速電機(jī)、回轉(zhuǎn)電機(jī)和變幅三速電機(jī)，頂升機(jī)構(gòu)由外電纜直接供電，由液壓泵站上安裝的小開(kāi)關(guān)箱控制。4）為了保證塔機(jī)安全使用，本機(jī)設(shè)有零位保護(hù)、高度限位、小車(chē)變幅前后終端限位及回轉(zhuǎn)角度限位器，并設(shè)有力矩限制器及起重

21、量限制器作超載保護(hù)，起升電機(jī)由空氣開(kāi)關(guān)作過(guò)載短路保護(hù)，回轉(zhuǎn)電機(jī)和變幅電機(jī)由空氣開(kāi)關(guān)作短路和過(guò)載保護(hù)，頂升電機(jī)由熔斷器和熱繼電器作短路和過(guò)載保護(hù)。4.2.2電氣原理 塔機(jī)控制分總電源開(kāi)關(guān)、起升電機(jī)控制、變幅電機(jī)控制、回轉(zhuǎn)電機(jī)控制、油泵電機(jī)控制、力矩限制器、重量限制器及電氣照明等。1）總電源用QS空氣開(kāi)關(guān)控制總電源，并對(duì)塔機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)行短路保護(hù)，由總電源接觸器KM、起動(dòng)及停止按鈕，以及各控制開(kāi)關(guān)的零位常閉觸點(diǎn)組成，并配有相序保護(hù)電子控制開(kāi)關(guān)KAP（其作用為總電源缺相、斷相、錯(cuò)相保護(hù)），通過(guò)它們控制變幅、回轉(zhuǎn)、起升電機(jī)的電源及塔機(jī)的零位保護(hù)，緊急按鈕由LAY311ZS控制。2）起升三速電機(jī)控制本機(jī)采

22、用YZRDW250M14/8三速電機(jī)由起升控制開(kāi)關(guān)QT210/34控制GZC、GFC、GHJ、GHH、GHL、GC1，GC2，GC3，WZC，GBC作正、反轉(zhuǎn)及低、中、高速運(yùn)行，接觸器動(dòng)作。起升電機(jī)采用液力推桿制動(dòng)器，通過(guò)接觸器GZC、GFC、GHJ、GHH、GHL、GC1，GC2，GC3，WZC，GBC控制制動(dòng)接觸器，當(dāng)開(kāi)關(guān)處于起升或下降任意速度、任意位置時(shí)，制動(dòng)電機(jī)通電，制動(dòng)器釋放，當(dāng)開(kāi)關(guān)處于零位時(shí)，制動(dòng)電機(jī)斷電，制動(dòng)器制動(dòng)。3）變幅機(jī)構(gòu)控制變幅電機(jī)控制由空氣開(kāi)關(guān)QF供電，由QT210/3（4）控制開(kāi)關(guān)控制KVFW、KCDW、KVL、KVM、KVH、KVJ作正反及低速、中速、高速運(yùn)行。4）

23、回轉(zhuǎn)電機(jī)控制回轉(zhuǎn)電機(jī)控制由空氣開(kāi)關(guān)QF供電，由QF210/3（4）控制開(kāi)關(guān)控制KM10、KM11、KM12、KM13作正反轉(zhuǎn)及高、中、低速運(yùn)行?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變速運(yùn)行是通過(guò)外接電阻器及相關(guān)接觸器電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。5）頂升控制由開(kāi)關(guān)DK2供電，由液壓站控制按鈕盒控制運(yùn)行。6）力矩限制器及重量限制器控制力矩限制器的控制按該產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)接線。7）電氣照明塔機(jī)各部分照明均采用220V交流電源，駕駛室內(nèi)設(shè)有吸頂燈一盞，在吊臂端部和塔身及塔頂設(shè)有照明指標(biāo)燈，由駕駛室集中控制，并設(shè)有備有插座作為空調(diào)插座。4.3塔機(jī)使用操作合上總開(kāi)關(guān)DK1，電源接通，塔機(jī)有電。4.3.1檢查電源電壓是否正常，本機(jī)采用50HZ、380V交流

24、電源，當(dāng)電壓高于399V，低于361V時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行操作。4.3.2塔機(jī)投入工作之前，總起動(dòng)SSL1不工作，要總起動(dòng)工作，各機(jī)構(gòu)工作元件必須處于非工作狀態(tài)，各停止按鈕要正常閉合QF210/3（4）手柄回零，此時(shí)即可按下總起接鈕SSL1。4.3.3各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作按各控制開(kāi)關(guān)所標(biāo)方位進(jìn)行操作。4.3.4起升機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，必須按電鈴按鈕。4.3.5按總停按鈕SEM，即可關(guān)閉整機(jī)電源。4.3.6頂升時(shí)，合上頂升電源開(kāi)關(guān)DK2，此時(shí)頂升控制部分帶電，由按鈕盒控制頂升機(jī)構(gòu)的液壓泵站工作。4.3.7緊急停車(chē)按SEM。4.3.8力矩限制器超限運(yùn)行使線路斷電后，應(yīng)重新操作有關(guān)控制開(kāi)關(guān)。這時(shí)將不能作起升及變幅小車(chē)向外等

25、運(yùn)行操作，而只能作卸載或向內(nèi)移動(dòng)變幅小車(chē)（減小起重力矩）的操作以使力矩限制器觸頭復(fù)位。4.3.9調(diào)速電機(jī)的控制操作不允許直接扳至高速檔起動(dòng)，必須從低速向高速逐級(jí)操作。停車(chē)時(shí)必須從高速向低速逐級(jí)操作。4.4塔機(jī)使用注意事項(xiàng)塔機(jī)機(jī)構(gòu)采用多速電機(jī)直接起動(dòng)，因此要求電壓波動(dòng)不超過(guò)±5%。各機(jī)構(gòu)操作變速必須逐級(jí)加速和逐級(jí)減速，不允許直接從零到高速運(yùn)行和從高速直接回到零，不允許反接制動(dòng)。在安裝調(diào)速電機(jī)時(shí)，必須按電機(jī)接線圖接線，不可接錯(cuò)。為保證塔機(jī)安全工作，塔機(jī)應(yīng)可靠接地（多次重復(fù)接地），各電機(jī)電器外殼應(yīng)接地，起升機(jī)構(gòu)電機(jī)也應(yīng)接地，以防漏電事故發(fā)生。頂升結(jié)束后，應(yīng)關(guān)掉頂升電源，從總電控柜拔掉電源插

26、頭，并將電源線圈好放在液壓泵站上固定牢。各電機(jī)、電器應(yīng)保持經(jīng)常檢修，并經(jīng)常觀察各電機(jī)的溫升情況。4.5安裝回轉(zhuǎn)限位器安裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旁，應(yīng)保證與回轉(zhuǎn)齒圈的正常嚙合?？刂乒癜惭b在上盤(pán)平臺(tái)上，應(yīng)有防雨水措施。聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)安裝在駕駛室內(nèi)。高度限位器安裝起升機(jī)構(gòu)卷筒旁邊，認(rèn)真調(diào)整使吊鉤升至允許的最大高度時(shí)限位開(kāi)關(guān)的觸頭動(dòng)作。頂升時(shí)，應(yīng)構(gòu)開(kāi)所有主電纜夾頭，頂升結(jié)束后，應(yīng)每5米安裝一個(gè)夾頭將電纜固定在塔身上。起重臂照明應(yīng)安裝在起重臂端部，采用紅色防水燈。塔頂照明燈應(yīng)安裝在塔尖頂部，采用紅色防水燈。塔身照明燈安裝在駕駛室下方，采用防水燈。小車(chē)限位器安裝在變幅卷筒旁邊，應(yīng)認(rèn)真調(diào)整使最大幅度和最小幅度時(shí)變幅機(jī)構(gòu)能自

27、動(dòng)停止運(yùn)行。力矩限制器安裝在塔尖內(nèi)部，應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)認(rèn)真反復(fù)調(diào)整。4.6塔機(jī)的維修及保養(yǎng)4.6.1例行維修保養(yǎng)各減速機(jī)的油量在工作時(shí)要經(jīng)常補(bǔ)充損耗，工作半年后應(yīng)全部更換一次，并清洗內(nèi)部，所用油和油量都應(yīng)符合規(guī)定。鋼絲繩斷絲超過(guò)5或表面鋼絲磨損超過(guò)鋼絲直徑的5時(shí)，均應(yīng)更換新的鋼絲繩。如有斷股時(shí)必須立即更換。塔尖及過(guò)渡節(jié)上的導(dǎo)向滑輪，吊臂上的變幅滑輪、變幅小車(chē)滑輪及滾輪、吊鉤組的滑輪等都應(yīng)每月注潤(rùn)滑油脂一次。排繩滑輪軸上應(yīng)保持隨時(shí)有潤(rùn)滑油脂。 有的封閉滾動(dòng)軸承，如變幅卷筒軸承、吊鉤平面球軸承、各電動(dòng)機(jī)軸承回轉(zhuǎn)支承等，應(yīng)在每個(gè)工程結(jié)束注油一次。起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)止動(dòng)器、變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器等，在使用

28、中會(huì)有磨損，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整，當(dāng)磨損后不滿足性能時(shí)要調(diào)整或更換。起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩使用一段時(shí)間后被拉長(zhǎng)時(shí)，所以起升鋼絲繩應(yīng)調(diào)整高度限位器、變幅鋼絲繩應(yīng)重新收緊并調(diào)整變幅限制器。所有電氣開(kāi)關(guān)或觸點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查，是否有接觸不良、開(kāi)關(guān)失靈等現(xiàn)象，若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，特別是限位開(kāi)關(guān)絕不允許有失靈情況。 電氣線路中各連接點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常檢查并隨時(shí)加以緊固。當(dāng)塔機(jī)使用兩周以后，必須對(duì)各零部件連接螺栓、鋼絲繩的壓板或繩夾等螺栓或螺母緊固一次。塔機(jī)在使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)受力較大的鉸點(diǎn)支耳進(jìn)行檢查是否出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，如起重臂根部、平衡根部、起重臂拉桿及平衡臂拉桿的鉸點(diǎn)、滑輪座等處，如有裂紋現(xiàn)象應(yīng)停止工作進(jìn)行修復(fù)。 凡是

29、運(yùn)轉(zhuǎn)件由于長(zhǎng)期使用或保養(yǎng)不當(dāng)而磨損超差者都應(yīng)新更換零件。 備用電路或輸電設(shè)備的絕緣性能必須可靠，不得漏電。 各限制器在塔機(jī)每一次轉(zhuǎn)移現(xiàn)場(chǎng)后均應(yīng)重調(diào)整，否則不能保證各限制的限位要求。塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)焊接裂紋、桿件斷裂或變形失穩(wěn)等現(xiàn)象。 塔機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)養(yǎng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行。4.6.2主要故障及排除方法1）起升吊鉤重后停止不穩(wěn)而下滑，原因：制動(dòng)輪或制動(dòng)瓦表面有油。液力推桿制動(dòng)器的盛油器里是否有油或油量較少。制動(dòng)過(guò)于頻繁，溫度上升，磨擦系數(shù)下降。制動(dòng)器彈簧及制動(dòng)瓦間隙調(diào)整不當(dāng)。是否有超載問(wèn)題。排除方法：除去表面油污。按液力推桿制動(dòng)器的說(shuō)明書(shū)規(guī)定加油，調(diào)整彈簧壓力及制動(dòng)瓦間隙。適當(dāng)?shù)臏p少制動(dòng)次

30、數(shù)控制起重量在額定載荷范圍內(nèi)。2）變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器打滑：變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器打滑失靈的原因與排除方法基本同上1。3）減速器溫度過(guò)高，原因：檢查減速器是否有油或者油量過(guò)多、過(guò)少等。用油的標(biāo)號(hào)是否正確。減速器各軸承間隙是否過(guò)小。排除方法：使用減速器使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的油和油量。檢查各個(gè)軸承間隙，軸承如有問(wèn)題應(yīng)更換。4）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起動(dòng)有困難，原因：大小齒輪之間是否有卡物或干涉物。液力偶合器油是否符合要求或油量是否足夠。排除方法：觀察排除大小齒輪之間的干涉物。加入符合要求的油及油量。5）電機(jī)功率不足，轉(zhuǎn)速上不去、發(fā)熱等，主要原因：電動(dòng)機(jī)可能在缺相運(yùn)行。某相繞組與外殼短路。電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。電源電壓過(guò)低。通風(fēng)不好，電機(jī)

31、溫升過(guò)高。轉(zhuǎn)子繞組與回路中有焊接不良或接觸不良及斷線。制動(dòng)器或傳動(dòng)零件之間間隙過(guò)小。按以上各項(xiàng)檢查情況采取相應(yīng)措施進(jìn)行排除。4.6.3安裝技術(shù)措施：1）總負(fù)責(zé)人：譚 鵬負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝過(guò)程中的組織、安排和協(xié)調(diào)。2）安全技術(shù)負(fù)責(zé)人：喻建中負(fù)責(zé)安裝前安全技術(shù)交底、安裝過(guò)程的安全檢查、監(jiān)督及資料的搜集整理。3）工地安全員按照工地安全規(guī)定，對(duì)安裝過(guò)程進(jìn)行安全監(jiān)督，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工地上的安全工作。4）油泵操作及安裝班長(zhǎng)：黃 振在總負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員的領(lǐng)導(dǎo)下，具體組織作業(yè)人員按照安全操作規(guī)程、塔機(jī)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝作業(yè)，并注意過(guò)程檢查，協(xié)調(diào)指揮。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停機(jī)報(bào)告。5）司機(jī)：李國(guó)強(qiáng)在班長(zhǎng)的指揮下，負(fù)責(zé)塔機(jī)的操

32、作。6）指揮：方斌云在班長(zhǎng)的安排下，負(fù)責(zé)吊裝的指揮工作。7）電工：郭寶劍在班長(zhǎng)的安排下，負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝時(shí)電氣方面的安裝等。8）其它起重安裝作業(yè)人員：及輔助工4人在班長(zhǎng)的安排指揮下，按照作規(guī)程及事先對(duì)各人的分工，協(xié)調(diào)一致地作業(yè)9）安裝作業(yè)區(qū)5-10米范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)安全警戒線，工地派專人把守。非有關(guān)人員不得進(jìn)入警戒線。10）安裝作業(yè)人員工作崗位明確，作業(yè)職責(zé)清楚，既要堅(jiān)守崗位，又要互相配合，自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施規(guī)定，集中精力，全神貫注地工作。11）油泵、頂升橫梁、爬爪應(yīng)由專人操作，職責(zé)明確，并相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)。安裝螺栓（帽）時(shí)，鐵錘與扳手要握牢，防止螺桿、螺帽、榔頭、扳手等物件高空墜落，使用

33、鐵錘應(yīng)由熟練人承擔(dān)作業(yè)。12）風(fēng)力大于四級(jí)時(shí)，禁止頂升塔機(jī)。4.6.4安全注意事項(xiàng)1）嚴(yán)禁酒后作業(yè)；2）在地面上攔出安全警戒線，并專人負(fù)責(zé)把守；3）按進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和高空作業(yè)安全要求穿帶好防護(hù)用品；4）檢查吊鉤吊繩是否可靠，做到牢固捆綁正確吊掛；5）使用的各種工具、零件必須持穩(wěn)放妥，更不能亂丟以防掉下傷人；6）所有作業(yè)人員要思想集中，聽(tīng)從指揮，分工合作，不準(zhǔn)各行其是，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定；7）在吊裝平衡臂、起重臂時(shí)，必須用尼龍繩麻繩系好兩端，分別有人拉住繩端，控制吊物方向，同時(shí)汽車(chē)吊的位置角度必須選擇正確。8）當(dāng)天作業(yè)未完成或中途停止頂升時(shí)，必須將回轉(zhuǎn)支承與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的螺栓全部連接好。9）

34、不準(zhǔn)夜間進(jìn)行安裝和加節(jié)工作。10）遇四級(jí)以上大風(fēng)或暴風(fēng)雨時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)并采取相應(yīng)的措施后，作業(yè)人員才能離開(kāi)崗位；第五節(jié) 安裝施工中應(yīng)急措施5.1觸電解救法發(fā)生觸電事故時(shí)，不可驚慌失措，首先要設(shè)法馬上切斷電源，使病人脫離受電流傷害的狀態(tài)，這是能否搶救成功的首要因素；其次要注意，當(dāng)人體觸電時(shí)，身上有電流通過(guò)，已成為一帶電體，同樣會(huì)使搶救者觸電，所以，必須先使觸電者脫離電源后，方可搶救。使觸電者脫離電源的方法很多，常見(jiàn)有：1）出事附近有電源開(kāi)關(guān)或電源插頭時(shí)，應(yīng)立即將閘刀拉開(kāi)或?qū)⒉孱^拔掉，以切斷電源。2）當(dāng)電線觸及人體導(dǎo)致觸電時(shí)，一時(shí)無(wú)法找到并斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)時(shí)，可用絕緣的物體（如干燥的木奉棒、竹桿、手套

35、）將電線移掉，使觸電者脫離電源。必要時(shí)可用絕緣工具（帶有絕緣柄的電工鉗、木柄的斧以及鋤頭等）切斷電源?？傊?，在現(xiàn)場(chǎng)可因地制宜，靈活運(yùn)用各種方法，快速切斷電源。5.2脫離電源要注意的事項(xiàng)5.2.1脫離電源后，人體的肌肉不再受到電流刺激，會(huì)立即放松，觸電者可自稈摔倒，造成新的外傷（如顱底骨折等），特別在高空時(shí)更是危險(xiǎn)。所以，脫離電源時(shí)需有相應(yīng)的措施配合，避免此類(lèi)情況發(fā)生。5.2.2脫離電源時(shí)要注意安全，決不可誤傷他人，將事故擴(kuò)大。5.3緊急救護(hù)法5.3.1簡(jiǎn)單診斷解脫電源后，病人往往處于昏迷狀態(tài)，應(yīng)盡快對(duì)心跳和呼吸的情況作一判斷，看看是否處于“假死”狀態(tài)，處于“假死”狀態(tài)的病人全身給織嚴(yán)重缺氧，情

36、況十分危險(xiǎn)，因此應(yīng)盡快用一些簡(jiǎn)單有效的方法判斷一下，看看是否“假死”及“假死”的類(lèi)型。具體方法如下：1）脫離電源后的病人迅速移至比較通風(fēng)干燥的地方，使其仰臥，將上衣與褲帶放構(gòu)。2）觀察一下是否呼吸存在。3）摸一摸頸部的頸動(dòng)脈或腹溝處的股東脈，有沒(méi)有搏動(dòng)。4）看一看瞳孔是否擴(kuò)大，瞳孔擴(kuò)大說(shuō)明了大腦組織細(xì)胞嚴(yán)重缺氧，人體也就處于“假死”狀態(tài)。通過(guò)以上簡(jiǎn)單的檢查，我們即可判斷病人是否處于“假死”狀態(tài)。5.3.2處理方法：在簡(jiǎn)單診斷的基礎(chǔ)上，一般可按下述情況分別處理：1）病人神志清醒，但感乏力、頭昏、心悸、出冷汗，甚至有惡心嘔吐。此類(lèi)病人應(yīng)使其就地安靜休息，減輕心臟負(fù)擔(dān)，加快恢復(fù)；情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即小

37、心送往醫(yī)療部門(mén)檢查治療。2）病人呼吸，心跳尚存在，但神志昏迷。此時(shí)，應(yīng)將病人仰臥，周?chē)目諝庖魍?，并注意保暖。除了要?yán)密地觀察外，還要作好人工呼吸和心臟擠壓的準(zhǔn)備工作。并立即通知醫(yī)療部門(mén)撥打120或用擔(dān)架將病人送往醫(yī)院救治，并通知項(xiàng)目經(jīng)理、工程部負(fù)責(zé)人公司領(lǐng)導(dǎo)。在去醫(yī)院的途中，要注意突然出現(xiàn)“假死”現(xiàn)象，如有“假死”需立即進(jìn)行搶救，可邊救邊送往醫(yī)院。3）如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，病人處于“假死”狀態(tài)，則應(yīng)立即針對(duì)不同類(lèi)型“假死”進(jìn)行對(duì)癥處理。如心跳停止，應(yīng)用體外人工心臟擠壓法來(lái)維持血液循環(huán)。如呼吸停止，應(yīng)用口對(duì)口的人工呼吸法來(lái)維持氣體交換。如呼吸、心跳全停止時(shí)，則需同時(shí)采用上術(shù)二法，并需立即向醫(yī)院告急求

38、救。在搶救過(guò)程中，任何時(shí)刻搶救工作都不能中止，即使在送往醫(yī)院的途中，也必須繼續(xù)進(jìn)行搶救，一定要邊救邊送，直至心跳、呼吸恢復(fù)。4）口對(duì)口人工呼吸法病人仰臥，觸開(kāi)衣領(lǐng)，松開(kāi)緊身衣著，放松褲帶，以免影響呼吸時(shí)胸廓的自然擴(kuò)張。然后將病人的頭偏向一側(cè)，張開(kāi)其嘴，用手指清除口腔中的假牙、血塊、嘔吐物等異物，使呼吸道暢通。搶救者在病人的一邊，以近其頭部的一手捏住病人的鼻子（避免漏氣），并將手掌外緣壓住其額部，另一只手托在病人的頸后，將頸部上抬，這樣使工作其頭部充分后仰，以解除舌下墜所致的呼吸硬阻。急救者先深吸一口氣，然后用嘴緊貼病人嘴（或鼻孔）大口吹氣，同時(shí)觀察病人的胸部或腹部是否隆起，以確定吹氣是否有效和適度。吹氣停止后，急救者頭部側(cè)轉(zhuǎn)，并立即放松捏鼻孔的手，讓氣體從病人肺部排除。此時(shí)應(yīng)注意胸