路橋生態(tài)區(qū)建設(shè)規(guī)劃PPT課件

1、路橋區(qū)位第1頁/共59頁行政邊界變化第2頁/共59頁現(xiàn)狀分析與評價優(yōu)勢與劣勢 自然條件良好與地理區(qū)位不十分優(yōu)越 地貌多樣與城市發(fā)展模式的趨同 經(jīng)濟發(fā)展水平較高與社會發(fā)展水平相對不足 民營經(jīng)濟發(fā)達與政府監(jiān)管 河網(wǎng)密布與水資源短期、水環(huán)境污染并存 拆解業(yè)污染矛盾突出第3頁/共59頁現(xiàn)狀分析與評價經(jīng)濟發(fā)展 路橋區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速，人均GDP已達小康水平；以民營經(jīng)濟為主，市場導向明顯，商貿(mào)發(fā)達； 第一產(chǎn)業(yè)漸趨萎縮；市場驅(qū)動的第二產(chǎn)業(yè)十分發(fā)達；第三產(chǎn)業(yè)面臨結(jié)構(gòu)調(diào)整； 存在問題：企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、管理水平低，高附加值產(chǎn)品少，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要調(diào)整，商貿(mào)發(fā)展和引進外資面臨區(qū)位劣勢的挑戰(zhàn)，工業(yè)污染有待解決。第4頁/共

2、59頁路橋區(qū)產(chǎn)業(yè)比重00.10.20.30.40.50.60.70.80.9路南路橋路北螺洋桐嶼峰江新橋橫街金清蓬街第三產(chǎn)業(yè)比重第二產(chǎn)業(yè)比重第一產(chǎn)業(yè)比重第5頁/共59頁路橋區(qū)近年來經(jīng)濟增長方式趨勢圖0500001000001500002000002500003000003500001980 1985 1990 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003年份GDP指數(shù)第一產(chǎn)業(yè)指數(shù)第二產(chǎn)業(yè)指數(shù)第三產(chǎn)業(yè)指數(shù)工業(yè)指數(shù)第6頁/共59頁第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 1995年塑料制品業(yè)金屬制品業(yè)通用設(shè)備制造業(yè)專用設(shè)備制造業(yè)交通運輸設(shè)備制造業(yè)電氣機械及器材制

3、造業(yè)其它工業(yè)2003年塑料制品業(yè)金屬制品業(yè)通用設(shè)備制造業(yè)專用設(shè)備制造業(yè)交通運輸設(shè)備制造業(yè)電氣機械及器材制造業(yè)其它工業(yè)廢舊資源和廢舊材料回收加工業(yè)第7頁/共59頁現(xiàn)狀分析與評價人居環(huán)境 城鎮(zhèn)發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展 城市化率約為45%左右，各鎮(zhèn)區(qū)的發(fā)展集聚速度落后于其經(jīng)濟發(fā)展速度，農(nóng)村地區(qū)非農(nóng)用地建設(shè)強度迅速增加； 公共空間不足 2002年路橋區(qū)人均公共綠地1.76m2，遠低于生態(tài)區(qū)標準12 m2以上； 低標準的農(nóng)村人居環(huán)境 村莊缺乏規(guī)劃，居住公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施短缺和不配套，絕大部分村辦工業(yè)與居民點混雜，三廢污染嚴重，影響農(nóng)民生活質(zhì)量。第8頁/共59頁現(xiàn)狀分析與評價資源與生態(tài)環(huán)境 人均水土資源嚴重短缺

4、和水環(huán)境容量的不足，成為約束今后發(fā)展的主要因素。 大氣質(zhì)量總體良好但局部惡劣 噪聲污染有所改善 拆解業(yè)污染令人擔憂 農(nóng)村環(huán)境質(zhì)量下降第9頁/共59頁水土資源短缺 水資源日益短缺，河網(wǎng)、近海等水體污染較為嚴重，突出表現(xiàn)為河網(wǎng)水道普遍屬于V類或劣V類水； 土地資源供不應(yīng)求：人均耕地0.46畝。城鎮(zhèn)用地結(jié)構(gòu)不盡合理，功能不夠明確，工業(yè)用地偏多，而交通、市政與綠化等用地偏低。農(nóng)居點用地規(guī)模偏小，布局分散，土地資源浪費。第10頁/共59頁土地利用現(xiàn)狀第11頁/共59頁路橋區(qū)歷年大氣質(zhì)量年分 SO2 NO2 TSP 類別 綜合污染指數(shù) 質(zhì)量等級 1996 0.07 0.009 0.166 2.221667

5、 較好 1997 0.07 0.021 0.173 2.556667 較好 1998 0.05 0.018 0.129 1.928333 良好 1999 0.07 0.017 0.148 2.331667 較好 2000 0.06 0.015 0.126 2.005 較好 2001 0.02 0.028 0.106 1.563333 良好 2002 0.04 0.032 0.134 2.136667 較好 2003 0.0265 0.036 0.09925 1.837917 良好 第12頁/共59頁路橋區(qū)噪聲污染第13頁/共59頁拆解業(yè)帶來的環(huán)境污染 拆解垃圾是COD、油以及Cu、 Zn、 P

6、b、 Ni等重金屬的重要污染源2003年拆解殘余固廢大約為40000噸。主要堆積在生活垃圾簡易填埋場。共排放廢氣萘為141.2kg，排放的總烴為2653.0kg。第14頁/共59頁農(nóng)村環(huán)境質(zhì)量下降 大量施用化肥和濫用農(nóng)藥，畜禽糞便直接排放，廣泛使用農(nóng)膜造成了環(huán)境的污染，也導致土壤理化性質(zhì)的惡化。大量排放的工業(yè)污染物造成了農(nóng)村環(huán)境的污染第15頁/共59頁現(xiàn)狀分析與評價社會文化 人文與商業(yè)相結(jié)合的歷史文化特征 經(jīng)濟發(fā)達、生活富裕但社會發(fā)展滯后，文明程度不足 人均受教育程度低，文化素質(zhì)不高； 社區(qū)發(fā)展不完善； 公共秩序缺少維護，不利于現(xiàn)代文明的建設(shè)和環(huán)境保護意識的提高。小學48.6%研究生0.0%中

7、專2.1%大專1.2%大學本科0.4%初中39.3%高中8.4%第16頁/共59頁規(guī)劃的指導思想 以堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學發(fā)展觀和“五個統(tǒng)籌”為指導，以人與自然和諧發(fā)展為主線，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)發(fā)展和經(jīng)濟社會發(fā)展。 以轉(zhuǎn)變不可持續(xù)的發(fā)展方式為主要目標，在全面建設(shè)小康社會的進程中，把資源節(jié)約、環(huán)境保護納入社會經(jīng)濟發(fā)展和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的各個環(huán)節(jié)，通過大力發(fā)展綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟、加快重點污染源治理和重點保護區(qū)建設(shè)、完善生態(tài)小區(qū)和環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、倡導生態(tài)文明。 通過合理的生態(tài)規(guī)劃和布局，分步推進，全面實現(xiàn)“生態(tài)路橋”，走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的可持續(xù)發(fā)展道路。第17頁/共59頁生態(tài)區(qū)規(guī)劃理論框

8、架 基于生態(tài)功能分區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展模式的全面轉(zhuǎn)型 半控制性規(guī)劃：“綠線”、生態(tài)環(huán)境保護要求 概念性規(guī)劃：再循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地、流域綜合管理、 快速公交系統(tǒng)（BRT） 協(xié)調(diào)性規(guī)劃：規(guī)劃間的銜接、協(xié)調(diào)與補充，環(huán)保與發(fā)展的實質(zhì)結(jié)合第18頁/共59頁規(guī)劃總體目標 充分發(fā)揮路橋的比較優(yōu)勢、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，加強生態(tài)環(huán)境保護與建設(shè)，經(jīng)過20年左右的努力，圍繞構(gòu)筑以綠色制造和再循環(huán)產(chǎn)業(yè)為核心的清潔生產(chǎn)體系、可持續(xù)的城市基礎(chǔ)設(shè)施和人居體系，生態(tài)建設(shè)與環(huán)境綜合治理體系，以節(jié)水、節(jié)能為主要特征的節(jié)約型社會體系，通過實施十項重點工程，全面實現(xiàn)生態(tài)區(qū)建設(shè)的各項目標，把路橋建設(shè)成為經(jīng)濟繁榮、人民富裕、環(huán)境優(yōu)美、人與自然和諧的

9、新型城區(qū)。第19頁/共59頁啟動階段（20052007年）目標 生態(tài)區(qū)試點與起步階段。針對制約生態(tài)區(qū)建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展的突出問題，通過啟動一批重點工程和項目，加快拆解園區(qū)改擴建、重點行業(yè)清潔生產(chǎn)示范和都市生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)；啟動生態(tài)保護區(qū)和綠化帶建設(shè)工程；開展金清水系的綜合治理，加快污水廠、垃圾處理廠的改擴建；進行生態(tài)小區(qū)示范和城市公共空間建設(shè)；健全生態(tài)環(huán)境的監(jiān)測體系等。使生態(tài)區(qū)建設(shè)理念得到全社會的共識、支持和貫徹實施，在總體上遏制路橋區(qū)生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢。第20頁/共59頁啟動階段（20052007年）指標 人均GDP達50000元，第三產(chǎn)業(yè)占GDP比例上升45%； 城市化水平達到50%，主要污染

10、物排放總量比現(xiàn)在減少10%以上； 空氣和噪聲環(huán)境質(zhì)量均符合功能區(qū)標準，水環(huán)境60%達到功能區(qū)要求，垃圾無害化達到80%，城區(qū)綠化率達到20%，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積達到8平方米， 路橋城區(qū)建設(shè)達到國家環(huán)保模范城市的標準。第21頁/共59頁推進階段（2008-2012年）目標 重點建設(shè)、跨越發(fā)展階段。通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局，使污染嚴重的產(chǎn)業(yè)相對集中，初步建成綠色制造業(yè)體系框架，搬遷拆解業(yè)園區(qū)并在濱海構(gòu)建再循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地；完成主要的生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，生活垃圾和拆解垃圾得到安全處置，完成綠心等生態(tài)保護區(qū)和綠帶建設(shè)；在新建城區(qū)全部實現(xiàn)生態(tài)小區(qū)標準，并進行舊城區(qū)的生態(tài)改造（節(jié)能、節(jié)水），開始環(huán)境友好的城

11、市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；完善生態(tài)區(qū)管理的相關(guān)政策和制度體系，建設(shè)一批生態(tài)環(huán)境教育與培訓的基地，宣傳可持續(xù)消費。實現(xiàn)金清水系水質(zhì)的明顯改善，主要污染行業(yè)的排污量減少，污染物得到集中處置第22頁/共59頁推進階段（2008-2012年）指標 人均GDP達10萬元，城市化水平達到60%； 主要污染物排放量比2007年消減10%，水、空氣和聲環(huán)境質(zhì)量均符合功能區(qū)標準，垃圾無害化達到95%； 城區(qū)綠化率達到30%，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積達到12平方米，基本達到生態(tài)區(qū)目標。第23頁/共59頁提高階段（2013-2020年）目標 在2012年的經(jīng)濟和社會的發(fā)展基礎(chǔ)上，用8年左右的時間逐漸實現(xiàn)以綠色制造和再循環(huán)產(chǎn)業(yè)

12、鏈為主導的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，創(chuàng)建國家級循環(huán)經(jīng)濟示范基地；實現(xiàn)金清水系的流域綜合管理；全面完成城鄉(xiāng)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境友好的交通、能源體系，住區(qū)滿足各項生態(tài)環(huán)境標準；生態(tài)區(qū)管理體系良好運行。實現(xiàn)金清水系魚類逐步恢復，大氣質(zhì)量優(yōu)良，基本建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會。第24頁/共59頁提高階段（2013-2020年）指標 人均GDP達15萬元，城市化水平達到70%，垃圾無害化達到100%，城區(qū)綠化率達到35%，城鎮(zhèn)人均公共綠地面積達到15平方米； 全區(qū)經(jīng)濟總體發(fā)展水平和社會進步指標步入全國的先進行列； 全區(qū)生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)和功能齊全；國民綜合素質(zhì)和生態(tài)道德觀全面提升； 建立起良性循環(huán)的生態(tài)保障體系

13、，建成景觀優(yōu)美、布局合理、人與自然和諧的可持續(xù)城區(qū)第25頁/共59頁生態(tài)建設(shè)指標可達性分析路橋的大部分經(jīng)濟發(fā)展、社會進步指標已達到或可望近中期能達到生態(tài)區(qū)的建設(shè)指標 路橋區(qū)人均GDP已達3000美元，將近4000美元，這一高速增長期將持續(xù)較長時間，其它幾項經(jīng)濟指標如年人均財政收入、農(nóng)民人均純收入、城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入相應(yīng)地會快速增長而，達到目標。 人口自然增長率、城市人均鋪裝道路面積、高等教育入學率、城市氣化率、恩格爾系數(shù)、科技、教育經(jīng)費占GDP的比例等這些指標均已達到生態(tài)區(qū)指標，在以后的發(fā)展中會繼續(xù)超越這些指標水平。 部分經(jīng)濟發(fā)展、社會進步指標遠遠落后于它的經(jīng)濟發(fā)展水平，但是由于經(jīng)濟的高

14、速發(fā)展，這些指標有望經(jīng)過若干年的努力而達到甚至超越生態(tài)區(qū)的要求。 部分環(huán)境保護指標要達到生態(tài)區(qū)指標水平有一定的困難，需要路橋區(qū)上下長期共同努力，并且需要一定的外部條件。第26頁/共59頁生態(tài)功能區(qū)劃的原則 可持續(xù)發(fā)展原則 發(fā)生學原則 結(jié)構(gòu)的相似性與差異性原則 綜合分析原則 相互關(guān)聯(lián)原則第27頁/共59頁路橋區(qū)生態(tài)功能區(qū)規(guī)劃三片重點生態(tài)保護區(qū)、三組綠帶和四個生態(tài)經(jīng)濟功能區(qū)第28頁/共59頁綠心生態(tài)保護區(qū) 生態(tài)環(huán)境敏感性較高，對路橋社會經(jīng)濟發(fā)展與人居環(huán)境改善具有重要意義、需要加以重點監(jiān)管和保護的區(qū)域。 底部為相對寬展的河網(wǎng)農(nóng)田，涉及桐嶼、路北街道，面積約20.25km2。山丘的主體部分是以馬尾松為

15、建群種的森林群落，中下坡為枇杷、楊梅和柑橘等果樹林。 在底部區(qū)域建設(shè)一個平原水庫，可以截留雨水，這不僅起到防洪排澇的作用，而且可以作為路橋區(qū)的備用水源，起到緩解路橋水資源緊張的作用。第29頁/共59頁南山風景保護區(qū) 錄屬路橋街道、路南街道和螺洋街道，包括大人尖、營人尖、雷公尖、老鷹尖、沙帽巖等，面積為14.18km2，土壤為黃泥地，現(xiàn)有地類植物為馬尾松為主的針葉林，螺洋、路南所屬工中下坡為楊梅果樹林。 路橋區(qū)內(nèi)最大的一塊森林，是路橋區(qū)的小綠心，對于路橋區(qū)來說，它對保持路橋區(qū)森林面積，調(diào)節(jié)區(qū)內(nèi)小氣候起著重要作用。 路橋重要的風景旅游區(qū)，兼顧特色農(nóng)產(chǎn)品及花卉、苗木產(chǎn)業(yè)開發(fā)。第30頁/共59頁海島保

16、護區(qū) 路橋東南部沿海的海島區(qū)域，包括瑯璣山、白果山、道士冠、黃礁、子云山等海島，面積為10.43km2左右。 這一地區(qū)有以山海風光為特色的自然、人文、旅游資源。以保護和開發(fā)并重。第31頁/共59頁西部綜合功能區(qū) 路橋區(qū)機新路以西的區(qū)域范圍（除去綠心生態(tài)保護區(qū)和南山風景旅游保護區(qū)），面積為93.40km2。是將來路橋的主城區(qū)范圍。 集行政文化、商貿(mào)開發(fā)和綜合工業(yè)開發(fā)為主。 生態(tài)建設(shè)的主要任務(wù)是生態(tài)小區(qū)建設(shè)、城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施和公共空間建設(shè)、產(chǎn)業(yè)清潔生產(chǎn)改造和再循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。第32頁/共59頁中部緩沖功能區(qū) 主要是作為東部和西部兩個區(qū)域的過渡帶，也是承接兩個區(qū)域開發(fā)的后備用地和基本農(nóng)田保護地，

17、近中期以農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)為主，生態(tài)建設(shè)的重點是城郊型農(nóng)業(yè)的開發(fā)。第33頁/共59頁東部濱海新城區(qū) 路橋區(qū)疏港大道以東的區(qū)域范圍（除去海島保護區(qū)和灘涂海洋部分），面積為63.16km2。 是路橋遠期開發(fā)的重點，將同整個區(qū)域的沿海工業(yè)走廊城市帶相結(jié)合，重點進行制造業(yè)開發(fā)和新住宅區(qū)建設(shè) 生態(tài)建設(shè)的主要任務(wù)是綠色制造業(yè)開發(fā)和生態(tài)住宅小區(qū)建設(shè)。第34頁/共59頁東南預留發(fā)展區(qū) 主要在原來的黃瑯鄉(xiāng)，主要包括臺州農(nóng)墾場，面積為20.67km2。 預留發(fā)展區(qū)，這部分區(qū)域現(xiàn)狀主要農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，靠近島嶼地區(qū)為有林地。 近中期以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，發(fā)展無公害的農(nóng)產(chǎn)品、林產(chǎn)品，遠期作為路橋社會經(jīng)濟發(fā)展的備用地。第35頁/共59頁綠

18、色隔離帶 沿規(guī)劃的城區(qū)東部邊界機新路和機場周圍、濱海工業(yè)城西邊疏港大道和東邊濱海地帶從南自北的三條綠化隔離帶。 本綠化帶設(shè)計寬100300米，集公益林、經(jīng)濟林和城市綠化苗圃于一身。注重多樣性和本地種 三條綠化帶作為經(jīng)濟功能區(qū)的邊界防護隔離帶，是城市的綠色走廊，防止城市建設(shè)的無序蔓延。第36頁/共59頁河網(wǎng)綠化帶 沿市級和區(qū)管河道沿線建設(shè)1030米寬的護岸綠化帶，該綠帶應(yīng)是喬灌草結(jié)合，起到滯留雨水、吸納污水、保護岸堤、恢復河流生態(tài)的功能，并起到景觀作用。第37頁/共59頁路網(wǎng)綠化帶 沿臺州市的省道、國道、鐵路及城市主干道、快速道和建立寬1030米的綠帶。 通過綠地的連續(xù)性種植形成密林式栽植形式，

19、起防汽車尾氣、吸塵、滯塵以及隔噪等功能，并兼起景觀作用第38頁/共59頁生態(tài)區(qū)建設(shè)的10大重點工程 都市生態(tài)農(nóng)業(yè)工程 再循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)工程 綠色制造示范工程 綠色服務(wù)業(yè)示范工程 城市人居環(huán)境建設(shè)工程 生態(tài)村鎮(zhèn)人居環(huán)境建設(shè)工程 生態(tài)保護區(qū)建設(shè)工程 綠帶建設(shè)工程 水資源管理與水環(huán)境保護工程 綠色文明建設(shè)工程第39頁/共59頁生態(tài)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展都市生態(tài)農(nóng)業(yè)水果、糧食示范基地及綠色農(nóng)業(yè)基地畜禽養(yǎng)殖與有機肥綜合利用第40頁/共59頁都市生態(tài)農(nóng)業(yè)中部都市生態(tài)農(nóng)業(yè)園建設(shè)-基本農(nóng)田保護-特色農(nóng)業(yè)及其加工畜禽養(yǎng)殖與農(nóng)業(yè)面源治理項目-大型養(yǎng)殖場沼氣系統(tǒng)-施肥技術(shù)推廣第41頁/共59頁再循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式國內(nèi)廢物收集

20、資源性廢物進口廢品拆解產(chǎn)品用戶維修后再使用資源加工資源銷售市場制造業(yè)收集運輸業(yè)資源加工業(yè)維修業(yè)拆解業(yè)資源市場制造業(yè)第42頁/共59頁再循環(huán)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)重點 再循環(huán)產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè) 金屬再生加工基地的設(shè)施配套與管理完善：集中焚燒 拆解基地的整體遷移 路橋區(qū)集中冶煉基地建設(shè)項目第43頁/共59頁打造綠色制造產(chǎn)業(yè) 綠色汽車開發(fā)與制造示范項目 選擇吉利汽車集團為示范基地，開展綠色汽車設(shè)計與制造，包括再循環(huán)材料使用，車輛輕量化設(shè)計、低油耗發(fā)動機設(shè)計，低環(huán)境影響噴涂及內(nèi)飾材料開發(fā)，尾氣低排放處理系統(tǒng)開發(fā)與制造等環(huán)節(jié)。同時在設(shè)計中應(yīng)考慮汽車最終報廢后的拆解與處理，目標是更易拆解和更高的資源回收率。 生態(tài)工業(yè)共

21、生基地示范項目 按照生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，建立工業(yè)基地企業(yè)間物流的相互連接，一個企業(yè)的廢物盡可能作為另一個企業(yè)的原料，使基地的廢物產(chǎn)生和排放最小化。同時基地內(nèi)的企業(yè)應(yīng)盡可能共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護設(shè)施。大力推進企業(yè)向產(chǎn)業(yè)基地積聚發(fā)展，提高資源利用效率，擴大產(chǎn)業(yè)的集群效應(yīng)，增強區(qū)域競爭力和抵抗市場風險的能力第44頁/共59頁綠色服務(wù)業(yè)示范工程 綠色商貿(mào)市場和綠色供應(yīng)鏈建設(shè)項目 綠色采購 綠色標志和標識，ISO14020/14025認證 環(huán)境、能源管理服務(wù)與存貨管理 綠色產(chǎn)品專業(yè)市場或示范專柜 企業(yè)環(huán)保聯(lián)盟、綠色消費 廢物回收服務(wù)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展 特別是廢舊家電和電子產(chǎn)品第45頁/共59頁城市人居環(huán)

22、境建設(shè)工程 生態(tài)小區(qū)示范項目：建筑節(jié)能、節(jié)水、中水 城市垃圾收集處置項目：收集、運輸、處置 城市公共空間與綠地建設(shè)項目：公園的自然屬性 防災(zāi)應(yīng)急管理系統(tǒng)建設(shè)項目：預報、預警、評估、標識、救災(zāi) 城市快速公交系統(tǒng)建設(shè)項目：示范、網(wǎng)絡(luò)第46頁/共59頁快速公交系統(tǒng)（BRT)美國洛杉磯法國巴黎中國應(yīng)走哪條路？像美國一樣依賴汽車 還是學習其他城市發(fā)展現(xiàn)代公共交通？第47頁/共59頁生態(tài)村鎮(zhèn)人居環(huán)境建設(shè)工程 生態(tài)鎮(zhèn)、生態(tài)村建設(shè)項目：城鎮(zhèn)化、生態(tài)型農(nóng)民社區(qū) 農(nóng)村污水處理項目：收集、分類處理 農(nóng)村垃圾處理項目：農(nóng)業(yè)廢物（農(nóng)膜、秸稈），生活垃圾（堆肥、填埋）第48頁/共59頁生態(tài)保護區(qū)及綠帶建設(shè)工程 綠心保護區(qū)建設(shè)項目 南山風景旅游保護區(qū)項目 海島保護區(qū)項目 工礦用地及裸巖山體恢復：禁止、集中、復綠 區(qū)域綠色隔離帶建設(shè)項目 河網(wǎng)綠化帶 路網(wǎng)綠化帶第49頁/共59頁水資源管理與水環(huán)境保護工程 流域綜合管理制度建設(shè)：管理體系、條例、閘壩調(diào)度、經(jīng)濟補償政策 雨污分流系統(tǒng)建設(shè)：管網(wǎng)、滲水地面 改擴新建污處理廠：優(yōu)先擴建，濱海城區(qū)新建 平原水庫：備用水源、