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文檔簡介

1、 中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容: 截止2014年12月31日,征地已完成段落共2處,分別為K0+012K0+500(488m)及K1+950K2+600(650m),合計1138m,現(xiàn)將該兩段落內(nèi)路基處理方式及技術(shù)要求交底如下:一、處理范圍及處理方式序號不良地基處理范圍長度(m)處理方式平均處理厚度(m)平均處理寬度(m)處理面積(m2)1KO+012K0+100右幅88清除不良土,換填符合路基設計要求的填料215842KO+100K0+140右側(cè)40非填海路段,拋石擠淤暫定4

2、11543KO+140K0+300全幅160暫定44158814KO+300K0+500右側(cè)200暫定438585K1+950K2+180左側(cè)230填海路段,拋填片石360956K2+440K2+560左側(cè)120暫定427007K2+180K2+440全幅260新建填海路段,拋填片石暫定451.913494二、施工準備1、清表拆除原道路外側(cè)波形防撞梁,統(tǒng)一堆放在指定位置,拆除時注意保護,切勿損壞。將表面樹木、腐殖土、植物根系等不適用材料清除徹底。邊坡清表要分層逐級向上進行,應盡量避免老路基開挖面長時間暴露,當路基填筑完成一層時方可開挖下一臺階。邊坡清理后線形順直,表面平整,邊沿位置不得有虛土,

3、清表深度控制在30厘米以內(nèi)。 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容:2、施工機械配置每施工段最少配置:挖掘機2臺、推土機2臺、裝載機1臺、重型振動光輪壓路機1臺。三、特殊路基處理各段路基處理方式詳見第一大條。1、舊路擴建地基處理(非填海路段)(1)按照設計要求清除表面不良土至基底后,對基底進行整平碾壓。壓路機要微震或靜振,以防止對原地貌擾動。處理完后報監(jiān)理驗收,驗收合格后分層碾壓回填。(2)采用符合路基設計要求的填料進行換填處理,換填至原地面高度。換填壓實厚度每

4、層不大于30cm,壓實度不小于92%。2、舊路擴建及一般路段地基處理(非填海路段)(1)進行拋石擠淤處理,拋填片石至高出淤泥面50cm,完成后采用推土機、挖掘機來回碾壓。繼續(xù)填筑至片石高出淤泥面1.5m,且不產(chǎn)生明顯沉降。(2)回填20cm厚碎石,進行整平碾壓。(3)回填1m厚符合路基設計要求的合格填料,為強夯施工提供工作面。3、舊路擴建填海地基處理(拋石填海路段)(1)根據(jù)不同路段勘察設計要求,拋填片石至潮汐水位+0.5m高度,推土機、挖掘機來回碾壓,至不產(chǎn)生明顯沉降。(2)回填20cm厚碎石,進行整平碾壓。(3)回填1m厚符合路基設計要求的合格填料,為強夯施工提供工作面。4、新建填海路段地

5、基處理(1)施工步驟同上述3。(2)新建路基右側(cè)與原有路基之間海灣部分,與新建路基同步施工,采用符合路基設計要求的合格填料,填筑至人行道頂面位置。 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容:5、各里程段施工詳圖 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容: 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底

6、書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容: 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容: 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容:6、拋填片石施工1、施工準備拋石之前,周邊的草木殘株及種植土、有機土、建筑垃圾、草皮、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機清除,并用人工配合清理。 2、拋投片石(

7、1)安排好石料運輸路線,專人指揮。攤鋪平整工作采用挖掘機和推土機相結(jié)合進行,個別不平整處應配合人工用細塊石和石屑找平。(2)拋石采用挖掘機進行,方法為進占法。首先,從環(huán)島靠近陸地的拐角處向河內(nèi)由挖掘機利用大塊石拋石,挖掘機推動大塊石逐步將淤泥向路基外側(cè)擠走,再用推土機推填石塊之間鑲嵌較小粒徑石塊,完成后,挖掘機、推土機來回走動進行碾壓,待塊石高出水面50cm時,采用壓路機進行碾壓合格,方可進行第二次拋石。同樣施工方法進 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容:行循

8、環(huán)拋石、碾壓作業(yè)直 至達到設計高程。若塊石沉降量仍較大,則需再拋一層塊石進行碾壓,直至塊石沉降量小于3mm為止。拋填厚度以現(xiàn)場實際情況決定。四、路基填筑1、一般路基設計(1)填方段路基邊坡普通路段:按每8m一級放坡,第一級采用1:1.5,第二級采用1:1.75,臺階寬2m。臨海路段:按每8m一級放坡,第一級采用1:2.0,第二級采用1:2.25,臺階寬2m。(2)挖方段路基邊坡每8m一級放坡,第一級采用1:1.0,第二級采用1:1.25,第三極采用1:1.5,臺階寬2m。2、不良地基處理及新舊路基搭接處理(1)普通填方路段路基處理及新舊搭接處理將舊路邊坡削陡為1:0.75。對存在不良

9、地質(zhì)的路段進行地基處理:A普通路段處理對存在雜填土、素填土、淤泥的路段采用換填法處理再分層填筑符合路基設計要求的填土。道路K0+012K0+900路段不良土厚度在1015m之間,采用換填1m片石后采用強夯法處理。B河塘清淤換填清淤后回填1m片石(雜砂石嵌縫)再分層填筑符合路基設計要求的填土。將邊坡挖臺階處理(臺階2m),至路面基層后,按上下基層厚度分級開挖臺階 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容:(開挖至舊路土路肩范圍)。每級臺階鋪滿土工格柵,分層回填壓實至舊

10、路路槽頂面,再在路基范圍鋪滿一層土工格柵,后分層回填壓實至新路基頂面。(2)填海路基處理及新舊路基搭接處理將舊路邊坡削陡為1:0.75。對存在不良地質(zhì)(淺海灘涂淤泥)的路段進行地基處理:A、圍堰(頂面H=3m),將淺海區(qū)淤泥超挖1m,后回填片石、雜砂石嵌縫,分層填筑符合路基設計要求的填料至路槽頂,后采取強夯法處理地基。B、強夯法處理:夯錘要求15T,夯錘直徑為2.5m,第一遍、第二遍均為點夯,夯能為4000KN.m,夯點間距為8m(或者是2倍夯錘直徑);第三遍為滿夯,夯能為1500KN.m,滿夯時錘印搭接不宜小于1/4錘徑。將邊坡挖臺階處理(臺階寬度2m),至路面基層后,按上下基層厚度分級開挖

11、臺階(開挖至舊路土路肩范圍)。每級臺階滿鋪土工格柵,分層回填壓實至舊路路槽頂面,再在路基范圍滿鋪一層土工格柵,后分層回填壓實至新路基頂面。3、路基填料要求項目分類路面底面以下深度(m)填料最大粒徑(cm)壓實度要求(%)填方路堤上路床0 0.31095下路床03 0.81095上路堤0.8 1.51593下路堤1.5以下1592零填及挖方路基0 0.3109503 0.81093 編制: 復核: 簽發(fā) :中鐵二十局集團防城港江山半島環(huán)島東路擴建工程技 術(shù) 交 底 書交底內(nèi)容道路工程地基處理交底組織單位工程部 交底日期接收單位機械隊接收負責人交底內(nèi)容:三、施工安全1、施工現(xiàn)場 沿環(huán)島邊緣設置安全護欄、安全標志。 2、施工機械 (1)安排專人調(diào)度挖機、推土機、壓路機、自卸車等。 (2)操作人員在工作中不得擅離崗位,不得操作與操作證不相符合的機械,不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。 (3)操作人員必須按照本機說明書規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 (4)操作室內(nèi)應保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 (5)設備在施工現(xiàn)場停放時,應選擇安全的停放地點,關(guān)閉好駕駛室(操作室),要拉

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