機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)與故障診斷作業(yè)習(xí)題答案

1、精品文檔1. 簡(jiǎn)述設(shè)備故障診斷的目的和任務(wù) 答： 目的： 能及時(shí)的、 正確的對(duì)各種異常狀態(tài)或故障狀態(tài)作出診斷，預(yù)防或消除故障，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提高設(shè)備的可靠性、安全性和有效性，把故障降低到最低水平保證設(shè)備發(fā)揮最大的設(shè)計(jì)壓力通過(guò)檢測(cè)監(jiān)視、故障分析、性能評(píng)估等，為設(shè)備結(jié)構(gòu)改造、優(yōu)化設(shè)計(jì)、合理制造及生產(chǎn)過(guò)程提供數(shù)據(jù)和信息任務(wù)：狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷指導(dǎo)設(shè)備的管理維修2. 簡(jiǎn)述設(shè)備故障診斷技術(shù)的定義、內(nèi)容、類(lèi)型和方法答：定義：在設(shè)備運(yùn)行中或基本不拆卸設(shè)備的情況下，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀況， 判定產(chǎn)生故障的部位和原因， 以及預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)設(shè)備狀態(tài)的技術(shù)內(nèi)容： 設(shè)備故障診斷的內(nèi)容包括狀態(tài)監(jiān)測(cè)、 分析診斷和故障預(yù)

2、測(cè)三方面，實(shí)施過(guò)程為信號(hào)采集、信號(hào)處理、狀態(tài)識(shí)別、診斷決策四方面類(lèi)型：按診斷對(duì)象分類(lèi)：旋轉(zhuǎn)機(jī)械診斷技術(shù)、往復(fù)機(jī)械診斷技術(shù)、工程結(jié)構(gòu)診斷技術(shù)、運(yùn)載器和裝置診斷技術(shù)、通信系統(tǒng)診斷技術(shù)、工藝流程診斷技術(shù)按診斷目的分類(lèi)： 功能診斷與運(yùn)行診斷、 定期診斷與連續(xù)診斷、直接診斷與間接診斷、常規(guī)工況與特殊工況診斷、在線診斷和離線診斷按診斷方法完善程度分類(lèi)： 簡(jiǎn)易診斷、 精密診斷技術(shù)方法：傳統(tǒng)方法：利用各種物理和化學(xué)的原理和手段，通過(guò)伴隨故障出現(xiàn)的各種物理和化學(xué)現(xiàn)象直接檢測(cè)故障； 利用故障所對(duì)應(yīng)的征兆來(lái)診斷智能診斷： 在傳統(tǒng)診斷方法的基礎(chǔ)上， 將人工智能的理論的方法用于故障診斷模式識(shí)別、概率統(tǒng)計(jì)、模糊數(shù)學(xué)、可靠

3、性分析和故障樹(shù)分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、小波變換、分析幾何等數(shù)學(xué)分支在故障診斷中應(yīng)用3. 機(jī)械設(shè)備故障的信息獲取和檢測(cè)方法有哪些？答：獲取方法：直接觀測(cè)法、參數(shù)測(cè)定法、磨損殘?jiān)鼫y(cè)定法、設(shè)備性能指標(biāo)的測(cè)定檢測(cè)方法：振動(dòng)和噪聲的故障檢測(cè)：振動(dòng)法、特征分析法、模態(tài)識(shí)別與參數(shù)識(shí)別法、 沖擊能量與沖擊脈沖測(cè)定法、 聲學(xué)法材料裂紋及缺陷損傷的故障檢測(cè)：超聲波探傷法、射線探傷法、滲透探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法、激光全息檢測(cè)法、微波檢測(cè)技術(shù)、聲發(fā)射技術(shù)設(shè)備零部件材料的磨損及腐蝕故障檢測(cè)： 光纖內(nèi)窺技術(shù)、 油液分析技術(shù)溫度、壓力、流量變化引起的故障檢測(cè)4. 簡(jiǎn)述振動(dòng)檢測(cè)和診斷系統(tǒng)的組成和原理，說(shuō)明其區(qū)別答：振動(dòng)檢測(cè)系

4、統(tǒng)：信息輸入-數(shù)據(jù)預(yù)處理-數(shù)據(jù)變換和壓縮 -特征提取-狀態(tài)分類(lèi)-顯示、打印、繪圖、儲(chǔ)存判斷與決策-報(bào)警、審核、維修 診斷系統(tǒng)： 激振器 -被診斷對(duì)象-傳感器 -二次儀表-磁帶記錄儀分析儀數(shù)據(jù)采集、記錄和存儲(chǔ)器-故障診斷系統(tǒng)5. 測(cè)振傳感器有哪些類(lèi)型？簡(jiǎn)述其工作原理。答：磁電式傳感器：當(dāng)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體在固定的磁場(chǎng)里切割磁力線時(shí)，導(dǎo)體兩端就感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)， 其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈相對(duì)于磁力線的運(yùn)動(dòng)速度成正比壓電式傳感器： 利用某些晶體材料能將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的壓電效應(yīng)， 當(dāng)壓電式傳感器承受機(jī)械振動(dòng)時(shí)， 在它的輸出端能產(chǎn)生與所承受的加速度成正比的電荷或電壓量、電渦流式位移傳感器： 在傳感器的端部有一線圈， 線

5、圈中有頻率較高的交變電壓穿過(guò)。 當(dāng)線圈平面靠近某一導(dǎo)體面時(shí)， 導(dǎo)體的表面層感應(yīng)出渦流，其形成的磁通又穿過(guò)原線圈，形成耦合互感，互感系數(shù)大小與二者間距離及導(dǎo)體材料有關(guān)6. 簡(jiǎn)述振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用答： 選定測(cè)量方法和分析方法， 確定測(cè)量參數(shù)、 測(cè)量位置、 測(cè)量周期、測(cè)量條件，記錄測(cè)量結(jié)果，選定判斷標(biāo)準(zhǔn)，分析劣化趨勢(shì)7. 什么是故障樹(shù)？簡(jiǎn)述故障樹(shù)分析法的基本原理和步驟。答：故障樹(shù)：把頂事件、中間事件和底事件用適當(dāng)?shù)倪壿嬮T(mén)自上而下逐級(jí)連接起來(lái)所構(gòu)成的邏輯結(jié)構(gòu)原理：把所研究系統(tǒng)最不希望發(fā)生的故障狀態(tài)作為辨識(shí)和估計(jì)的目標(biāo)， 即頂事件； 然后在一定的環(huán)境與工作條件下首先找出導(dǎo)致頂事件發(fā)生的必要和充分的直接原

6、因， 作為第二級(jí)； 依次再找出導(dǎo)致第二級(jí)故障事件發(fā)生的直接因素為第三極， 如此逐級(jí)展開(kāi)， 一直追溯到不能再展開(kāi)或毋需再深究的最基本的故障時(shí)間為止。步驟： 選擇頂事件建立故障樹(shù)求故障樹(shù)的結(jié)構(gòu)函數(shù)定性分析定量分析8. 什么是故障樹(shù)的割集、最小割集、路集、最小路集？簡(jiǎn)述最小割集的計(jì)算方法答： 最小割集： 導(dǎo)致故障樹(shù)頂事件發(fā)生的數(shù)目最小又最必要的底事件的集合最小路集： 導(dǎo)致故障樹(shù)頂事件不發(fā)生的數(shù)目最小又最必要的底事件的集合最小割集計(jì)算方法：對(duì)于簡(jiǎn)單的故障樹(shù)，將故障樹(shù)的結(jié)構(gòu)函數(shù)展開(kāi)，使之成為具有最少項(xiàng)數(shù)的積之和的表達(dá)式， 每一項(xiàng)乘積就是一個(gè)最小割集對(duì)于復(fù)雜的故障樹(shù)，以下兩種方法：下行法上行法9. 故障樹(shù)

7、的定量分析有哪些主要參數(shù)？答：可靠度、重要度、故障率、累積故障率、首次故障時(shí)間、底事件重要度11. 常用的油樣分析技術(shù)的機(jī)理、內(nèi)容和儀器。答：油液理化指標(biāo)及污染度檢測(cè)機(jī)理：油液物理化學(xué)性能指標(biāo)及其他綜合指標(biāo)的變化，反應(yīng)油品的劣化變質(zhì)程度，超過(guò)一定數(shù)值，潤(rùn)滑油成為廢油，必須更換；內(nèi)容：粘度、酸堿值、閃點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、積碳、顆粒數(shù)及油液污染綜合指標(biāo)；儀器：振蕩式粘度計(jì)、滴定儀、閃點(diǎn)計(jì)、紅外光譜儀、顆粒計(jì)數(shù)器、污染監(jiān)測(cè)儀油液鐵譜分析機(jī)理：借助于高梯度、強(qiáng)磁場(chǎng)的鐵譜儀將油液中的金屬磨粒有序分離出來(lái)進(jìn)行分析， 從而檢測(cè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)， 磨損趨勢(shì)，判斷磨損機(jī)理；內(nèi)容：磨粒尺寸、磨粒數(shù)量、磨粒形貌、磨粒成

8、分；儀器：分析式鐵譜儀、直讀式鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀、在線式鐵譜儀油液光譜分析機(jī)理：通過(guò)測(cè)量物質(zhì)燃燒發(fā)出的特定波長(zhǎng)、一定強(qiáng)度的光，從而檢測(cè)磨粒的元素成分及含量濃度、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、磨 損趨勢(shì)、判斷磨損部位；內(nèi)容：金屬磨粒元素成分及含量濃度值，添 加劑元素成分濃度，雜質(zhì)污染元素成分及濃度；儀器：直讀式發(fā)射光 譜儀、吸收式光譜儀12. 簡(jiǎn)述發(fā)射式、原子吸收式光譜儀的組成，并簡(jiǎn)述其工作原理和特 點(diǎn)； ；答：發(fā)射式光譜儀：汞燈、電極、透鏡入射狹縫、折射波、光柵、出 射狹縫，光電倍增管等。工作原理： 用電極產(chǎn)生的電火花作光源， 激發(fā)油中金屬元素輻射發(fā)光，將輻射出來(lái)的線光譜由出射狹縫引出，由光電倍增管將光能變

9、成電能， 再向積分電容充電， 通過(guò)測(cè)量積分電容器上的電壓達(dá)到測(cè)試油內(nèi)金屬濃度的目的。原子吸收式：陰極燈、火焰，出射狹縫、表頭、放大器，光電管，分光器，入射狹縫，油樣，噴霧器等。工作原理： 將待測(cè)元素的化合物在高溫下進(jìn)行試樣原子化， 使其變?yōu)樵诱魵?，?dāng)銳線光源發(fā)射出一束光，穿過(guò)一定厚度的原子蒸氣時(shí)，光的一部分被原子蒸氣中待測(cè)元素的基態(tài)吸收， 通過(guò)分光器將其他發(fā)射線分離掉，檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)量特征譜線減弱后的光線強(qiáng)。13. 分析式鐵譜儀由哪些部分組成？簡(jiǎn)述各部分的特點(diǎn) 答：分析式鐵譜儀包括數(shù)量泵，磁鐵，鐵譜片等部分；微量泵要求具有低穩(wěn)定速率； 鐵譜片上金屬磨損顆粒由大到小依序沉積； 油液能順利留下；磁鐵

10、要能提供高強(qiáng)度高梯度的磁場(chǎng)。14. 旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀在哪些方面克服了分析式鐵譜儀的不足？答：旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀避免了分析式鐵譜儀制片時(shí)間長(zhǎng)，操作費(fèi)用高，譜片入口區(qū)磨粒堆集嚴(yán)重， 油樣需高度的稀釋?zhuān)?譜片上有大量污染物和大顆粒被壓碎或不能通過(guò)的缺點(diǎn)。15. 試分析說(shuō)明四種鐵譜分析儀的性能特點(diǎn)和區(qū)別答：分析式鐵譜儀可以分析觀察磨粒形貌、尺寸大小、材質(zhì)成分等；直讀式鐵譜儀可以通過(guò)電子電路放大AD 轉(zhuǎn)換， 直接顯示讀數(shù)對(duì)油樣中磨粒濃度和尺寸分布做定量分析； 旋轉(zhuǎn)式既保留了分析式鐵譜儀的優(yōu)點(diǎn)又克服了許多缺點(diǎn)，對(duì)磨損嚴(yán)重，污染物多的油液不需要稀釋?zhuān)纯芍破?在線式鐵譜儀可在線檢測(cè)油液濃度， 在磨粒濃度超過(guò)要求時(shí)發(fā)

11、出報(bào)警信號(hào)。 四種鐵譜儀的區(qū)別在于對(duì)磨粒的分離， 檢測(cè)的方法不同。17. 其它油液分析技術(shù)有哪些？簡(jiǎn)述各自的內(nèi)容答： 重量分析技術(shù)： 將一定體積樣液中的固體顆粒全部搜集在微孔濾膜上，通過(guò)檢測(cè)濾膜過(guò)濾前和后的質(zhì)量，計(jì)算污染物的含量顯微鏡計(jì)數(shù)技術(shù)：將過(guò)濾一定體積樣液的濾膜在光學(xué)顯微鏡下觀察，對(duì)搜集在濾膜上的顆粒物按給定的尺寸范圍計(jì)數(shù)濾器堵塞技術(shù)： 通過(guò)測(cè)量由于顆粒物對(duì)濾膜堵塞而引起的流量或壓差的變化，確定油液的污染度顯微鏡比較分析技術(shù)： 在專(zhuān)門(mén)的顯微鏡下， 將過(guò)濾樣液的濾膜和標(biāo)準(zhǔn)污染度樣片進(jìn)行比較，由此判斷油液的污染度等級(jí)掃描電子顯微鏡技術(shù)： 利用掃描電鏡和統(tǒng)計(jì)學(xué)方法對(duì)搜集在濾膜上的顆粒物進(jìn)行尺寸

12、和數(shù)量測(cè)定圖像分析技術(shù)： 利用攝像機(jī)將濾膜上搜集的顆粒物或直接將液流中的顆粒物轉(zhuǎn)換為顯示屏上的彩像，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像分析18. 工程機(jī)械的簡(jiǎn)易檢測(cè)與診斷方法有哪些？答：感覺(jué)檢測(cè)與診斷：聽(tīng)診法、觸測(cè)法、觀察法簡(jiǎn)單儀器檢測(cè)與診斷：用配備有表面熱電偶探頭的溫度計(jì)測(cè)量滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、主軸箱、電動(dòng)機(jī)等機(jī)件表面的溫度；電子聽(tīng)診器測(cè)振動(dòng)加速度；磁塞法， 通過(guò)儀器觀察從潤(rùn)滑油中搜集到的磨損顆粒， 實(shí)現(xiàn)磨損狀態(tài)檢測(cè)19. 簡(jiǎn)述噪聲診斷技術(shù)的原理答：噪聲是多個(gè)頻率不同聲強(qiáng)，不同聲音無(wú)規(guī)律的組合，機(jī)械在運(yùn)行中不可避免地要產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲， 不同機(jī)械都以其自身可能的方式產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲， 研究掌握機(jī)械及其零件的聲

13、振機(jī)理和特征， 可對(duì)機(jī)械的狀態(tài)進(jìn)行診斷。20. 溫度檢測(cè)與診斷的測(cè)量?jī)x器有哪些？說(shuō)明適用場(chǎng)合答：接觸式溫度測(cè)量?jī)x：膨脹式溫度計(jì)（液體式、固體式） 、壓力表式溫度計(jì)（液體式、氣體式、蒸汽式） 、電阻溫度計(jì)、熱電偶溫度計(jì)非接觸式溫度測(cè)量?jī)x器：光電高溫計(jì)、光學(xué)高溫計(jì)、紅外測(cè)溫儀、紅外熱像儀、紅外熱電視21. 無(wú)損探傷技術(shù)有哪些？分別說(shuō)明各自的工作原理和適應(yīng)特點(diǎn)答：超聲波探傷技術(shù)：利用電振蕩在發(fā)射探頭中激發(fā)高頻超聲波，入射到被測(cè)物體內(nèi)部后，若遇到缺陷，超聲波會(huì)被反射、散射或衰減，再用接收探頭接收從缺陷處反射回來(lái)或穿過(guò)被檢工件后的超聲波， 并將其在顯示儀表上顯示出來(lái)， 通過(guò)觀察與分析反射波或透射波的時(shí)延

14、與衰減情況， 即可獲得物體內(nèi)部有無(wú)缺陷以及缺陷的位置、 大小及其性質(zhì)等方面的信息，并由相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范判定缺陷的危害程度紅外線無(wú)損探傷技術(shù)： 利用被測(cè)工件的熱傳導(dǎo)、 熱擴(kuò)散或熱容量變化時(shí)， 物體內(nèi)部存在的裂紋或氣孔一類(lèi)的缺陷部位將引起這些熱性能的改變的原理進(jìn)行探傷磁粉探傷：磁力線通過(guò)鐵磁性材料時(shí)，若材料內(nèi)部有缺陷，這些缺陷的地方磁阻增加或磁性不連續(xù)， 磁力線便發(fā)生偏轉(zhuǎn)出現(xiàn)現(xiàn)局部方向改變。當(dāng)缺陷在材料的表面或近表面時(shí)，缺陷外產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，這時(shí)把磁粉撒在試件表面， 則有缺陷的部位就會(huì)吸附更多的磁粉而明顯區(qū)別于沒(méi)有缺陷的部位滲透探傷： 將特殊的滲透液涂于試件表面， 當(dāng)試件表面有開(kāi)口缺陷時(shí)，滲透液滲到缺

15、陷中，去除表面多余的部分，經(jīng)過(guò)顯示處理、放大顯示等程序來(lái)檢查零件表面缺陷的無(wú)損探傷方法射線探傷： 利用射線能穿透物體的能力， 用物體的透視攝影來(lái)檢查零件內(nèi)部的探傷方法聲發(fā)射探傷技術(shù)： 利用聲發(fā)射現(xiàn)象的特點(diǎn)， 用電子學(xué)的方法接受發(fā)射出來(lái)的應(yīng)力波， 進(jìn)而根據(jù)聲發(fā)射信號(hào)特征， 進(jìn)行處理和分析以評(píng)價(jià)缺陷發(fā)生、 發(fā)展的規(guī)律， 以尋找和推斷聲發(fā)射源的缺陷及危險(xiǎn)性的技術(shù)22. 簡(jiǎn)述超聲波探傷儀的組成和原理答：組成：接頭、克體、阻尼塊、壓電晶片、保護(hù)膜、接地環(huán)、吸聲 材料原理：產(chǎn)生電振蕩并加于探頭，是指發(fā)射超聲波，同時(shí)還將探頭接收的電信號(hào)進(jìn)行濾波、 檢波和放大等， 并以一定的方式將探傷結(jié)果顯示出來(lái)， 人們依此

16、獲得被檢工件內(nèi)部有無(wú)缺陷以及缺陷的位置、 大小和性質(zhì)等方面的信息23. 分析說(shuō)明動(dòng)態(tài)測(cè)功儀的原理，并說(shuō)明動(dòng)態(tài)測(cè)功是如何實(shí)現(xiàn)的答：原理：發(fā)動(dòng)機(jī)在供油拉桿位置和轉(zhuǎn)速均勻變動(dòng)情況下，測(cè)定其功率。方法： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或空載在某一低速下， 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然將供油拉桿放置在最大供油量位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)克服慣性和內(nèi)部摩擦阻力加速運(yùn)轉(zhuǎn)。 用其加速性能的好壞直接反應(yīng)最大功率的大小， 因此只要測(cè)出加速過(guò)程中某一參數(shù)，就可以得出相應(yīng)的最大功率。24. 分析說(shuō)明氣缸密封性的診斷參數(shù)，并說(shuō)明氣缸密封性與哪些零部件有關(guān)答：診斷參數(shù)：氣缸壓縮壓力，氣缸漏氣率，氣缸漏氣量，曲軸箱漏氣量。氣缸密封性與氣缸，汽缸蓋，氣缸襯墊，活塞，活塞

17、環(huán)等包圍工作介質(zhì)的零件有關(guān)25. 氣缸壓縮壓力的檢測(cè)方法有哪些？說(shuō)明各自的原理答： 檢測(cè)方法有氣缸壓力表檢測(cè)， 測(cè)起動(dòng)機(jī)電流法， 測(cè)起動(dòng)機(jī)電壓法。氣缸壓力表檢測(cè)原理：壓力表表頭采用鮑登管式，一端固定，另一端活動(dòng)，活動(dòng)端通過(guò)杠桿齒輪機(jī)構(gòu)，與指針相連，當(dāng)壓力進(jìn)入彎管伸直通過(guò)杠桿齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)指針動(dòng)作，在表盤(pán)上指示出壓力的大小。測(cè)起動(dòng)機(jī)電流法原理： 起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所需的扭矩是電流的函數(shù)， 并與氣缸壓縮壓力成正比， 起動(dòng)電流的變化與氣缸壓力的變化存在著對(duì)應(yīng)的關(guān)系。測(cè)起動(dòng)機(jī)電壓法原理： 與測(cè)起動(dòng)機(jī)電流法原理相同， 它是通過(guò)起動(dòng)機(jī)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)遇到的阻力不一樣， 引起起動(dòng)機(jī)電壓變化來(lái)反映各氣缸內(nèi)的實(shí)際

18、密封狀況。26. 柴油機(jī)的燃油系的儀器診斷與檢測(cè)主要的檢測(cè)項(xiàng)目和波形有哪些？說(shuō)明各自的特點(diǎn)答：項(xiàng)目：觀測(cè)壓力波力波形，觀測(cè)針閥升程波形，檢測(cè)瞬時(shí)壓力，供油的均勻性判斷，觀察異常噴射，檢測(cè)供油正時(shí)，檢測(cè)供油間隔。波形： 全周期單缸波： 即單獨(dú)選某一缸高壓油管中壓力隨噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)過(guò) 360 度時(shí)的變化情況的波形。多缸平列波： 各缸高壓油管內(nèi)的殘余壓力為基線， 將各缸波形按著火順序從左向右首尾相連的一種排列方式。多缸并列波： 將各缸高壓缸按著火次序自下而上單獨(dú)放置并將其首部對(duì)齊的一種排列方式。多缸重疊波：將各單缸波形之首對(duì)齊并重疊在一起的一種排列方式。27. 分析說(shuō)明柴油機(jī)啟動(dòng)困難和排藍(lán)煙的原因答

19、： 啟動(dòng)困難的原因有： 油箱無(wú)油或開(kāi)關(guān)未打開(kāi)； 油箱蓋通氣孔堵塞；油管堵塞，破裂或接口漏油；油路中有水或氣，或氣缸內(nèi)有水；柴油濾清器堵塞或不密封； 輸油泵工作不良， 進(jìn)出油閥關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞； 所用柴油機(jī)牌號(hào)不對(duì)或柴油機(jī)品質(zhì)差； 噴油泵柱塞偶見(jiàn)磨損嚴(yán)重或柱塞彈簧折斷柱塞不回位； 供油拉桿上的調(diào)節(jié)撥叉或柱塞套筒上的可調(diào)齒輪松動(dòng)； 出油閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)或其彈簧折斷； 高壓油管破裂或接頭松動(dòng)； 供油時(shí)間不對(duì)或聯(lián)軸器松動(dòng)； 噴油器針閥偶件磨損嚴(yán)重， 下椎體密封面不密封， 彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蛟斐蓢娚鋲毫^(guò)低；噴油器針閥卡住，不能關(guān)閉或打開(kāi)；噴油器噴孔堵塞或噴霧不良； 氣缸壓縮壓力不足或空氣濾清

20、器嚴(yán)重堵塞； 起動(dòng)轉(zhuǎn)速太低或起動(dòng)預(yù)熱不夠； 噴油泵供油拉桿在停車(chē)位置上， 卡住或起動(dòng)油量調(diào)整不足。排藍(lán)煙的原因： 主要是機(jī)油進(jìn)入燃燒室受熱蒸發(fā)成油氣的結(jié)果， 有以下原因： 柴油機(jī)機(jī)油池內(nèi)機(jī)油油面太高油浴式空氣濾清器內(nèi)油平面太高由于氣缸間隙太大，漏光度太大，活塞環(huán)磨損過(guò)甚，活塞環(huán)彈力太小， 活塞環(huán)裝反等造成氣缸內(nèi)漏油嚴(yán)重進(jìn)氣門(mén)與導(dǎo)管磨損間隙太大氣門(mén)油封損壞或脫落增壓器漏油機(jī)油粘度太小等。28. 分析說(shuō)明為什么要檢測(cè)機(jī)油壓力，并說(shuō)明機(jī)油理化指標(biāo)變化影響因素答： 機(jī)油壓力是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀況的重要指標(biāo)， 工作正常的發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，機(jī)油壓力為 294-588kPa ，如發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)

21、時(shí)的機(jī)油壓力低于 98.1kPa ，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力低于 49kPa ，則應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系技術(shù)狀態(tài)的好壞，直接影響整機(jī)工作性能和使用壽命。主要原因是受機(jī)械雜質(zhì)的污染，高溫氧化，燃油的稀釋?zhuān)紵龤怏w的影響和機(jī)油因添加劑消耗及其他原因造成的自身理化指標(biāo)降低。29. 簡(jiǎn)述柴油機(jī)過(guò)熱的原因 答： 冷卻水量不足； 風(fēng)扇皮帶打滑或斷裂； 點(diǎn)火時(shí)間或供油時(shí)間太晚；混合器太稀或太濃；突爆或早燃；燃燒室積碳太多；氣缸墊太薄或缸體、缸蓋結(jié)合面磨削過(guò)多； 風(fēng)扇離合器結(jié)合時(shí)機(jī)太晚；散熱器下部出水管凍結(jié)或堵塞； 散熱器上部水管凹癟或堵塞； 水泵泵水效能欠佳或水泵軸與葉輪脫開(kāi)； 節(jié)溫器主閥門(mén)打不開(kāi)

22、或打開(kāi)延遲； 散熱器和水套內(nèi)沉積的水垢、銹蝕太厚； 散熱器的散熱片嚴(yán)重堵塞；機(jī)油池油面太低、機(jī)油太稠、機(jī)油老化變質(zhì)，致使?jié)櫥阅?、散熱性能降低；機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作30. 發(fā)動(dòng)機(jī)的異響主要有哪些？說(shuō)明其影響因素答：異響主要有：機(jī)械異響、燃燒異響、空氣動(dòng)力異響、電磁異響影響因素：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷等機(jī)械異響： 運(yùn)動(dòng)副配合間隙， 潤(rùn)滑條件， 配合面是否損傷； 燃燒異響：燃燒條件影響，如供油時(shí)刻、氣缸壓力；空氣動(dòng)力異響：氣流振動(dòng)；電磁異響：磁場(chǎng)變化31. 簡(jiǎn)述離合器打滑測(cè)量的基本原理答：離合器打滑測(cè)量?jī)x由閃光燈電容，電阻和蓄電池組成。閃光燈用于指示離合器是否打滑， 電極用于獲得噴油或點(diǎn)火脈沖信號(hào)

23、。 檢查時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成比例的脈沖信號(hào)每輸入一個(gè)脈沖，閃光燈閃亮一次， 閃光頻率也與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成比例， 將頻閃燈的光點(diǎn)投到傳動(dòng)軸上，就可以發(fā)現(xiàn)離合器是否打滑， 如果不打滑， 傳動(dòng)軸看起來(lái)像不動(dòng)一樣，如打滑，則可以看到軸某點(diǎn)慢慢“轉(zhuǎn)動(dòng)” 。32. 分析說(shuō)明主離合器的常見(jiàn)故障 答：分離不徹底：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入；情況嚴(yán)重時(shí)，原地掛檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火起步發(fā)抖： 車(chē)輛低速起步時(shí)按操作規(guī)程結(jié)合離合器時(shí)， 離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振， 嚴(yán)重時(shí)使車(chē)輛產(chǎn)生抖振現(xiàn)象傳力打滑： 車(chē)輛低檔起步時(shí)，離合器已接合，但不能起步或起步不靈敏；車(chē)輛加速時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升

24、高而升高且伴隨有離合器發(fā)熱、 產(chǎn)生糊味或冒煙等現(xiàn)象異響：離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常聲響33. 機(jī)械式變速箱的主要故障有哪些？答：主要故障有：異響、跳檔、亂檔。34. 分析說(shuō)明液力變矩器動(dòng)力換擋變速箱油溫高和工作無(wú)力的故障原因答：油溫高：油位不當(dāng)油冷卻散熱片太臟或冷卻器、濾清器或管路堵塞變矩器進(jìn)油壓力閥卡在關(guān)閉位置， 使進(jìn)油壓力高變矩器進(jìn)油壓力低， 泄露嚴(yán)重長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷工作變速箱換擋離合器打滑變矩器工作輪碰磨用油不合格。工作無(wú)力原因： 油位過(guò)低油管泄露， 濾油器堵塞油管接頭松動(dòng)調(diào)壓閥彈簧失效或斷裂， 調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)油泵磨損嚴(yán)重各檔油路泄漏操縱閥磨損嚴(yán)重油液質(zhì)量不合格變矩器嚴(yán)重泄漏裝有大超越離合

25、器的離合器嚴(yán)重磨損不能工作在鎖緊狀態(tài)。35. 機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？答：前輪定位的檢測(cè)、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢測(cè)、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè)36. 輪式車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見(jiàn)故障有哪些？答： 前輪輪胎磨損不正常， 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程過(guò)大， 轉(zhuǎn)沉重， 自動(dòng)跑偏，前輪擺頭37. 工程機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有哪些？答：制動(dòng)不靈，制動(dòng)失效，制動(dòng)拖滯，制動(dòng)跑偏等38. 簡(jiǎn)述液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn)和類(lèi)型答:特點(diǎn)：故障的多樣性和復(fù)雜性故障的隱蔽性引起同一故障原因和同一原因引起故障的多樣性故障產(chǎn)生的偶然性與必然性。類(lèi)型：時(shí)間分類(lèi)：早發(fā)性故障突然性故障漸發(fā)性故障。故障特性分類(lèi)：共性故障個(gè)性故障理性故障。故障發(fā)生原因分類(lèi)：人為性故障自然性故障。39. 分析說(shuō)明液壓系統(tǒng)故障診斷的步驟和方法答： 步驟： 排除前準(zhǔn)備閱讀設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)分析判斷調(diào)整試驗(yàn)拆卸檢查處理重試與效果檢測(cè)故障原因分析總結(jié)。方法：根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障，因果圖分析方法，油液分析方法，利用故障現(xiàn)象與故障原因相關(guān)分析液壓故障。40. 分析說(shuō)明液壓系統(tǒng)