機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因及開(kāi)機(jī)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取的措施

1、機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因及開(kāi)機(jī)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取的措施機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因機(jī)械上的原因：（1）轉(zhuǎn)子不平衡（2）轉(zhuǎn)子彎曲（3）葉輪或葉片損壞、斷裂（4）葉輪或葉片結(jié)垢（5）聯(lián)軸器對(duì)中不好（6）滑銷系統(tǒng)故障缸體非定向膨脹（7）軸瓦磨損間隙增大（8）推力瓦塊磨損，軸向位移增大，動(dòng)靜部分產(chǎn)生摩擦機(jī)組振動(dòng)產(chǎn)生的原因 操作上的原因 （1）升速升壓過(guò)快，熱膨脹不充分 （2）軸承潤(rùn)滑不理想（油溫、油壓、油量、油質(zhì)） （3）油膜振蕩 （4）臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留 （5）操作不當(dāng)使脹差過(guò)大引起動(dòng)靜互磨 （6）液體進(jìn)入缸體產(chǎn)生水沖擊 （7）主蒸汽溫度過(guò)高過(guò)低 大軸彎曲的原因a、停機(jī)后，轉(zhuǎn)子在冷卻過(guò)程中，汽缸上部較下部冷卻的慢，形成汽

2、缸上下的溫差 ，轉(zhuǎn)子上部溫度高于下部溫度，使大軸向上彎曲b、啟動(dòng)時(shí)操作不合理（靜暖機(jī)），造成大軸彎曲c、暖機(jī)不充分，在轉(zhuǎn)子彎曲最大及上下缸溫差過(guò)大的時(shí)候啟動(dòng)，大周和軸封片摩擦，造成大軸局部受熱引起軸的彎曲，由于軸的彎曲加劇了摩擦。使軸彎曲不斷加大，當(dāng)朝過(guò)了材料的彈性限度時(shí)，就會(huì)造成大軸的永久性彎曲d、在制造和檢修時(shí)，葉輪、軸套等部件在軸的上的裝配尺寸不合適，運(yùn)行一段時(shí)間后，因軸的應(yīng)力過(guò)大使軸彎曲軸向位移增大的原因 1、主蒸汽參數(shù)不合格，汽機(jī)通流部分過(guò)負(fù)荷 2、靜葉片結(jié)垢嚴(yán)重 3、汽輪機(jī)各缸進(jìn)汽不匹配 4、推力軸承損壞 5、供熱抽汽工況突然有較大的變化 6、主、再熱蒸汽壓力不匹配支撐軸承和推力軸

3、承的工作原理 支撐軸承：開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，軸頸與軸瓦會(huì)出現(xiàn)直接摩擦，但隨著軸頸的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油由于粘性附著在軸的表面，被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中，隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高，被帶入的油量增多，并產(chǎn)生壓力，當(dāng)這個(gè)壓力超過(guò)軸頸上的載荷時(shí)，軸頸就被油膜托起而懸浮在油膜上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了金屬的直接摩擦 推力軸承：轉(zhuǎn)子靜止時(shí)，推力瓦塊的工作面是與轉(zhuǎn)子上的推力盤相平衡的，這時(shí)，平行中的油層不能承受推力，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，將附著在推力盤上的油帶入推力盤與推力瓦之間，增加了油層的受壓能力，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向推力后，間隙中的油受到擠壓并傳給推力瓦塊，由于推力瓦塊的支點(diǎn)不在中心，在油的作用下瓦發(fā)生傾斜，形成了楔形間隙，這樣，當(dāng)推力盤隨著

4、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，油被不斷的帶入這一間隙中，就形成了具有一定抗壓能力的楔形油膜，以此平衡汽輪機(jī)的軸向推力，避免了推力盤與推力瓦的直接摩擦GF一旦出現(xiàn)擾動(dòng)，則合力變?yōu)镕 其中： F1=G將F2分解到沿oo1方向及其垂直方向，前者使軸回到原中心位置，而后者使軸頸繞原中心位置o渦動(dòng)，經(jīng)計(jì)算其渦動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一半G為重力；F為油膜支撐的合力。 G=FFGF1F2oF2F”2F2oo1o1汽缸死點(diǎn)轉(zhuǎn)子死點(diǎn)LP1LP2縱銷橫銷HI推力軸承定中心梁大連莊河600MW超臨界汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)圖脹差：轉(zhuǎn)子的膨脹量和汽缸膨脹量之差汽輪機(jī)水沖擊的原因 1、來(lái)自鍋爐和主、再熱蒸汽系統(tǒng) 2、來(lái)自抽汽系統(tǒng) 3、來(lái)自軸封系統(tǒng) 4、來(lái)自

5、凝汽器 5、來(lái)自汽輪機(jī)本身的疏水系統(tǒng)運(yùn)行中汽輪機(jī)振動(dòng)會(huì)造成什么危害？ 1、 低壓端部分軸封磨損，密封作用破壞，空氣漏入低壓缸內(nèi)，影響真空；高壓端部分軸封磨損，從高壓缸向外漏汽量增大，使轉(zhuǎn)子局部受熱而發(fā)生彎曲，蒸汽進(jìn)入軸承油中使優(yōu)質(zhì)乳化。 2、隔板汽封磨損嚴(yán)重，將使級(jí)間漏氣量增大，除影響經(jīng)濟(jì)性外，還會(huì)使軸向推力增大，致使推力瓦鎢金熔化。 3、滑銷磨損嚴(yán)重時(shí)，影響機(jī)組的正常熱膨脹，從而引起其他事故。 4、軸瓦鎢金破裂，堅(jiān)固螺釘松脫、斷裂。 5、轉(zhuǎn)動(dòng)部分的耐疲勞強(qiáng)度降低，將引起葉片、輪盤等損壞。 6、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)部件松動(dòng)、損壞。 7、調(diào)速系統(tǒng)不穩(wěn)定。開(kāi)機(jī)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取的措施1、正確選擇機(jī)組沖轉(zhuǎn)參數(shù)

6、2、 正確選擇汽封汽源的汽封溫度，嚴(yán)格按照高壓缸排汽口和中壓缸排汽口溫度進(jìn)行選擇汽封汽源和溫度3、沖轉(zhuǎn)前嚴(yán)格控制潤(rùn)滑油溫、油壓在合格范圍且油質(zhì)必須符合要求方可進(jìn)行汽機(jī)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)；4、汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須保證主再蒸汽管道以及本體疏水暢通5、在機(jī)組啟動(dòng)前，一定要仔細(xì)檢查各參數(shù)符合啟動(dòng)條件后方可啟動(dòng)，特別是大軸偏心度、主再蒸汽溫度、壓力、潤(rùn)滑油溫油壓和油質(zhì)、汽缸金屬溫度、溫差正常，以及各冷卻水應(yīng)暢通和投運(yùn)6、沖轉(zhuǎn)前對(duì)汽機(jī)本體應(yīng)仔細(xì)傾聽(tīng)內(nèi)部聲響和各道軸承的回油情況，符合條件后方可啟動(dòng)。開(kāi)機(jī)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采取的措施7、機(jī)組在沖轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)有專人監(jiān)視振動(dòng)曲線和變化趨勢(shì)、就地有專人傾聽(tīng)內(nèi)部聲響和檢查機(jī)組回油情況，發(fā)現(xiàn)有異

7、常必須及時(shí)匯報(bào)，查找原因，及時(shí)處理，嚴(yán)禁在機(jī)組振動(dòng)較正常時(shí)有明顯增大且原因不明的情況下進(jìn)行升速，導(dǎo)致停機(jī)或損壞汽輪機(jī)；8、在進(jìn)行機(jī)組啟動(dòng)、停止或工況大幅度變化時(shí)均應(yīng)監(jiān)視主要參數(shù)的變化趨勢(shì)（如：汽溫、汽壓、機(jī)組振動(dòng)、汽缸溫度、汽缸壁溫差、各水位、真空），及時(shí)采取相應(yīng)預(yù)防措施；9、在機(jī)組升負(fù)荷過(guò)程中也要嚴(yán)格控制蒸汽參數(shù)和各項(xiàng)控制指標(biāo)，防止控制指標(biāo)超限，引起機(jī)組的疲勞損傷和永久變形；汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件：a. 汽、水、油品質(zhì)合格；b. 沖轉(zhuǎn)蒸汽參數(shù)如下：主蒸汽壓力：5.05.5MPa機(jī)側(cè)主蒸汽溫度：360（溫度不得超過(guò)430） c. 主汽門前蒸汽溫度應(yīng)具有56以上的過(guò)熱度； d. 高、中壓缸上、下缸溫差小于42； e. EH油系統(tǒng)運(yùn)行正常，EH油壓為14MPa左右； f. 汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常，潤(rùn)滑油壓大于0.098MPa，潤(rùn)滑油溫大于30； g. 汽機(jī)轉(zhuǎn)子偏心度小于0.075mm且與初始值偏差不得大于土O.02mm； h. 汽機(jī)軸向位移小于土O.4mm； i. 凝汽器真空正常，再熱蒸汽管道為負(fù)壓； 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)過(guò)程中重要參數(shù)監(jiān)視：a) 汽機(jī)軸振不超過(guò)0.075mm；b) 汽輪機(jī)軸承供油壓力0.098MPa