安陽檢修站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案

1、安陽站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案為確保冬季降雪天氣鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ǎ畲笙薅鹊臏p少雪天對列車運(yùn) 輸?shù)母蓴_，根據(jù)上級文件要求和電務(wù)工作實(shí)際，制定安陽站區(qū)除雪應(yīng)急預(yù)案 如下：一、適用范圍本預(yù)案適用于安陽站區(qū)雪天除雪工作的應(yīng)急處置。二、工作原則1、堅(jiān)持以人為本，突出旅客列車安全，最大限度減少大雪對接發(fā)列車造成 的影響和損失。2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，牢固樹立大局意識和整體作戰(zhàn)思路。車站負(fù)責(zé)站區(qū)的除 雪工作，由車站和工務(wù)部門各負(fù)責(zé)一頭，電務(wù)配合的分工原則包保除雪。各負(fù) 其責(zé)，各盡其職。3、堅(jiān)持快速反應(yīng)，值班、休班職工切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，做到下雪就 是命令，召之即來，來之能戰(zhàn)，保持設(shè)備良好狀態(tài)。4、堅(jiān)持安全第一，保證

2、在預(yù)案實(shí)施過程中的安全生產(chǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全卡控 措施，保證應(yīng)急處置期間的行車安全、職工人身安全和旅客安全。三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)成立以工長汪臣、副工長謝永志、梁建軍、常巍的除雪應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，加 強(qiáng)與站區(qū)車務(wù)、工務(wù)的協(xié)調(diào)工作。工長汪臣：負(fù)責(zé)組織管內(nèi)的除雪組織工作。副工長謝永志：負(fù)責(zé)組織安陽站客場的除雪組織工作。副工長梁建軍：負(fù)責(zé)組織安陽站直通場場的除雪組織工作。寶蓮寺工長常?。贺?fù)責(zé)組織寶蓮寺站的除雪組織工作。四、應(yīng)急響應(yīng)除雪應(yīng)急預(yù)案分為黃色、橙色、紅色三個預(yù)警等級。黃色預(yù)案：小雪（連續(xù)6小時以內(nèi)）。橙色預(yù)案：中雪、小雪（連續(xù)6小時以上）。紅色預(yù)案：大雪、小到中雪連續(xù)10小時以上。五、總體要求1、除雪預(yù)

3、案的啟動與取消由車間調(diào)度發(fā)布，各值班點(diǎn)負(fù)責(zé)人（以上顯示） 負(fù)責(zé)傳達(dá)、布置未接到取消命令，所有人員一律不準(zhǔn)擅自離開工作崗位。2、工區(qū)接到除雪命令后，迅速通知班組除雪相關(guān)人員，除雪隊(duì)伍在30分鐘 內(nèi)攜帶對講機(jī)、備品、工具趕到包保位置參加除雪。負(fù)責(zé)人到崗到位、指揮除 雪。六、除雪標(biāo)準(zhǔn)1、道岔活動尖軌最遠(yuǎn)頂鐵處到岔尖，中間無積雪；滑床板無積雪及冰塊； 尖軌及基本軌內(nèi)壁及底面部無積雪及冰塊；尖軌連接桿下方無積雪及冰塊；對 于分動外鎖閉道岔牽引桿所在位置與尖軌間不能有積雪及冰塊。2、指揮車務(wù)、工務(wù)人員對道岔滑床板上及提速道岔鎖鉤處重點(diǎn)清掃，涂刷 一次防凍液以后根據(jù)情況隨時進(jìn)行清掃、涂刷。3、重點(diǎn)道岔重點(diǎn)清

4、掃。七、換班制度1、除雪小組：寶蓮寺：當(dāng)口值班和次口值班；直通場：每個咽喉設(shè)兩組；客場：每個咽喉設(shè)兩組。2、換班制度：除雪小組原則上白天每間隔4個小時，夜班每間隔2個小時 換班一次。接班人員未到，值班掃雪人員不得離崗；正在清掃道岔時不得換班。八、安全作業(yè)措施1、各除雪人員必須牢固樹立安全防范和自我保護(hù)意識，嚴(yán)格執(zhí)行“鄭州鐵 路局160km/h以上提速區(qū)段勞動安全重點(diǎn)防護(hù)措施”文件中的各項(xiàng)規(guī)定，上道 前及時通知室內(nèi)值班員打開語音報(bào)警裝置，指派專人做好防護(hù)工作，和室內(nèi)值 班員呼喚應(yīng)答。專職防護(hù)人員不得參加除雪作業(yè)，應(yīng)密切注意車輛動態(tài)，在列 車到達(dá)清掃作業(yè)地點(diǎn)前10分鐘，通知本線及鄰線除雪人員下道，確保除雪期間 的人身安全。2、除雪人員穿戴整齊，戴棉帽要有耳孔，注意機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無 障礙物，嚴(yán)禁搶越股道。3、順線路走時，不準(zhǔn)走道心和枕木頭，嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、 站立。嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。4、除雪人員