12學習任務2離合器檢修

1、學習任務學習任務2 離合器檢修離合器檢修主要內容主要內容離合器概述離合器概述離合器結構和工作原理離合器結構和工作原理離合器的操縱機構離合器的操縱機構 離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷 拓展知識拓展知識離合器離合器一、離合器的功用：一、離合器的功用： 使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)使發(fā)動機與傳動系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步起步 暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換暫時切斷發(fā)動機的動力傳動，保證變速器換擋平順擋平順 限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載二、離合器的基本組成和工作原理二、離合器的基本組成和工作原理1.基本組成基本組成v 主動部分主動部分：飛輪

2、、：飛輪、離合器蓋、壓盤離合器蓋、壓盤v 從動部分從動部分：從動：從動盤、從動軸盤、從動軸v 壓緊機構壓緊機構：壓緊：壓緊彈簧彈簧v 操縱機構操縱機構：離合：離合器踏板、分離拉器踏板、分離拉桿、分離叉、分桿、分離叉、分離套筒、分離軸離套筒、分離軸承、分離杠桿等承、分離杠桿等離合器的基本組成和離合器的基本組成和工作原理工作原理 動畫動畫離合器的基本組成和工作原理離合器的基本組成和工作原理2.工作原理工作原理v 接合狀態(tài)接合狀態(tài) 飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動機的轉矩經飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤，再經發(fā)動機的轉矩經

3、飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤，再經從動軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動力。從動軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動力。 v 分離過程分離過程 踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動分離套筒左移，踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動分離套筒左移，通過分離軸承使分離杠桿內端左移、外端右移，使壓盤克服通過分離軸承使分離杠桿內端左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳動。彈簧右移，離合器主、從動部分分離，中斷動力傳動。v 接合過程接合過程 緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動盤，緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動盤，傳遞的轉矩逐漸增加，從動

4、盤開始轉動，但仍小于飛輪轉速，傳遞的轉矩逐漸增加，從動盤開始轉動，但仍小于飛輪轉速，壓力不斷增加，二者轉速逐漸接近，直至相等，打滑消失，壓力不斷增加，二者轉速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器完全接合。離合器完全接合。3.離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程 離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內端與分離軸承之離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內端與分離軸承之間應留有一個間隙，一般為幾個毫米，這個間隙稱為間應留有一個間隙，一般為幾個毫米，這個間隙稱為離離合器自由間隙合器自由間隙。 原因：離合器使用久后，摩擦片原因：離合器使用久后，摩擦片 會磨損變薄導致壓盤進一步向前，會磨損變薄導致壓盤進一步向前，

5、 造成分離杠桿頂在分離軸承上，造成分離杠桿頂在分離軸承上， 無法保證離合器正常接合，無法保證離合器正常接合，造成造成 離合器打滑離合器打滑。為解決這一問題，。為解決這一問題， 分離杠桿與分離軸承之間要留有分離杠桿與分離軸承之間要留有 間隙。間隙。自由間隙自由間隙離合器的基本組成和工作原理離合器的基本組成和工作原理離合器的基本組成和工作原理離合器的基本組成和工作原理v 離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程 為了消除離合器自由間隙和操縱機構零件的彈性變形為了消除離合器自由間隙和操縱機構零件的彈性變形所需要的離合器踏板行程稱為所需要的離合器踏板行程稱為離合器踏板自由行程離合器踏板自由行程。 分離杠桿

6、內端與分離軸承之間的間隙在離合器踏板行分離杠桿內端與分離軸承之間的間隙在離合器踏板行程上的反映。程上的反映。v 離合器踏板有效行程離合器踏板有效行程 用以使分離軸承推動分離杠桿，帶動壓盤后移，使從用以使分離軸承推動分離杠桿，帶動壓盤后移，使從動盤與飛輪分離的踏板行程。動盤與飛輪分離的踏板行程。v 離合器踏板總行程自由行程有效行程離合器踏板總行程自由行程有效行程三、摩擦離合器的構造和原理三、摩擦離合器的構造和原理v1.摩擦離合器的結構類型摩擦離合器的結構類型（1） 按從動盤的數(shù)目按從動盤的數(shù)目 單片式：單片式：eq1090、bj2020、轎車、轎車 雙片式：雙片式：ca1091（2） 按壓緊彈簧

7、的型式按壓緊彈簧的型式 周布彈簧式：周布彈簧式：eq1090、ca1091、bj2020 膜片彈簧式：廣泛應用膜片彈簧式：廣泛應用 中央彈簧式：中央彈簧式：摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理2.膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器 單片離合器結構與工作原理單片離合器結構與工作原理摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理構造與工作原理構造與工作原理v 主動部分：主動部分： 由飛輪、離合器蓋和由飛輪、離合器蓋和壓盤組成。壓盤組成。 壓盤壓盤離合器蓋離合器蓋壓壓 盤盤飛飛 輪輪摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理v 從動部分：從動部分： 包括

8、從動盤和從動軸，從動盤一般都帶有扭轉減振器。包括從動盤和從動軸，從動盤一般都帶有扭轉減振器。摩摩 擦擦 片片從從 動動 盤盤 本本 體體從從 動動 盤盤 轂轂減減 振振 器器 盤盤摩摩 擦擦 片片桑塔納轎車離合器從動盤桑塔納轎車離合器從動盤摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理扭轉減振器扭轉減振器 從動盤從動盤v 動力傳遞：摩擦片動力傳遞：摩擦片-從動鋼片從動鋼片-減振盤減振盤-減振彈簧減振彈簧-從動盤轂。從動盤轂。v 減振彈簧和阻尼片衰減振動。減振彈簧和阻尼片衰減振動。v 扭轉減振器工作原理扭轉減振器工作原理不工作時不工作時工作時工作時摩擦片轉動，從動盤摩擦片轉動，從動盤轂沒有轉動時，

9、彈簧轂沒有轉動時，彈簧被壓縮被壓縮. 摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理v壓緊機構壓緊機構 膜片彈簧，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。膜片彈簧，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。 與主動部分一起旋轉，它以離合器蓋為依托，將壓盤與主動部分一起旋轉，它以離合器蓋為依托，將壓盤壓向飛輪，從而將處于飛輪和壓盤間的從動盤壓緊。壓向飛輪，從而將處于飛輪和壓盤間的從動盤壓緊。摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理膜片彈簧離合器的工作原理膜片彈簧離合器的工作原理膜片彈簧處于自由狀膜片彈簧處于自由狀態(tài)，離合器蓋與飛輪態(tài)，離合器蓋與飛輪接合面有一距離。接合面有一距離。后鋼絲后鋼絲支承圈支承圈接合

10、狀態(tài)，膜片接合狀態(tài)，膜片彈簧錐度變小。彈簧錐度變小。前鋼絲前鋼絲支承圈支承圈分離狀態(tài)，分離狀態(tài)，膜片彈簧呈膜片彈簧呈反形。反形。壓盤壓盤膜片彈簧膜片彈簧蓋蓋飛輪飛輪s摩擦離合器的構造和原理摩擦離合器的構造和原理膜片彈簧離合器的結構特點及彈簧特性膜片彈簧離合器的結構特點及彈簧特性v 膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠桿，使得結構簡單，膜片彈簧既是壓緊彈簧，又是分離杠桿，使得結構簡單，軸向尺寸?。惠S向尺寸??；v 膜片彈簧與壓盤整個圓周接觸，使壓力分布均勻，磨損膜片彈簧與壓盤整個圓周接觸，使壓力分布均勻，磨損均勻；均勻；v 膜片彈簧的彈簧特性優(yōu)于膜片彈簧的彈簧特性優(yōu)于 螺旋彈簧，使得操縱輕便，螺旋彈簧

11、，使得操縱輕便， 壓緊力保持不變。壓緊力保持不變。項目實施（一）項目實施（一）離合器的折裝與檢修離合器的折裝與檢修 以桑塔納以桑塔納2000的膜片彈簧離合器為例的膜片彈簧離合器為例v 主要內容：主要內容： 離合器的拆卸和安裝離合器的拆卸和安裝 離合器的檢修：離合器的檢修： 從動盤的檢修從動盤的檢修 壓盤和離合器蓋的檢修壓盤和離合器蓋的檢修 膜片彈簧的檢修膜片彈簧的檢修 分離軸承的檢修分離軸承的檢修 飛輪的檢修飛輪的檢修項目實施（一）項目實施（一）（1）離合器的拆卸和安裝）離合器的拆卸和安裝v 離合器的拆卸離合器的拆卸 拆下自動變速器拆下自動變速器用專用工具固定飛輪用專用工具固定飛輪松開離合器松

12、開離合器壓盤的固定螺栓壓盤的固定螺栓取下離合器蓋及壓盤總成取下離合器蓋及壓盤總成取下從取下從動盤動盤分解離合器各部件。分解離合器各部件。v 離合器的安裝離合器的安裝 固定飛輪固定飛輪離合器從動盤定位于飛輪和壓盤中心離合器從動盤定位于飛輪和壓盤中心裝裝上緊固螺栓并對角逐漸旋緊。上緊固螺栓并對角逐漸旋緊。項目實施（一）項目實施（一）（2）離合器的檢修）離合器的檢修 從動盤的檢查從動盤的檢查v目視檢查目視檢查看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈看從動盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂磨損嚴重等情況，如果有則更換從簧斷裂、花鍵轂磨損嚴重等情況，如果有則更換從動盤。動盤。輕微油

13、污輕微油污 ：噴燈火焰燒掉或汽油清洗：噴燈火焰燒掉或汽油清洗輕微燒焦輕微燒焦 ：砂紙打磨：砂紙打磨嚴重則更換嚴重則更換 ：除舊片，換新片，厚差不大于：除舊片，換新片，厚差不大于0.5mm；檢查結合、翹曲；檢查結合、翹曲；v再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣再檢查從動盤的端面圓跳動。在距從動盤外邊緣2.5mm處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為處測量，離合器從動盤最大端面圓跳動為0.4mm。項目實施（一）項目實施（一）v 最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度最后檢查從動盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標卡尺進行測量。鉚釘頭埋入深度應不小于可用游標卡尺進行測量。鉚釘頭

14、埋入深度應不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。 如果檢查結果超過要求，則應更換從動盤。如果檢查結果超過要求，則應更換從動盤。項目實施（一）項目實施（一） 壓盤和離合器蓋壓盤和離合器蓋v壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應及時更換。壓盤若出現(xiàn)翹曲、破裂或過度磨損，應及時更換。v離合器壓盤平面度不應超過離合器壓盤平面度不應超過0.2mm，檢查方法是用鋼，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。v壓盤平面度或表面粗糙度壓盤平面度或表面粗糙度 超過要求可磨平或車平，超過要求可磨平或車平， 但磨、車的

15、厚度應小于但磨、車的厚度應小于2mm， 否則應更換壓盤。否則應更換壓盤。v離合器蓋與飛輪接合面的離合器蓋與飛輪接合面的 平面度應小于平面度應小于0.5mm，如有，如有 翹曲、裂紋、螺紋磨損等應翹曲、裂紋、螺紋磨損等應 更換離合器蓋。更換離合器蓋。項目實施（一）項目實施（一） 膜片彈簧膜片彈簧v膜片彈簧磨損的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標卡尺測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損用游標卡尺測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。的深度和寬度。深度應小于深度應小于0.6mm，寬度應小于，寬度應小于5mm，否則應更，否則應更換。換。項目實施（一）項目實施（一）v 膜片彈簧變形的檢修膜片彈簧變形的檢

16、修用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內端（小端），然后用用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內端（小端），然后用塞尺測量彈簧內端與專用工具之間的間隙。彈簧內塞尺測量彈簧內端與專用工具之間的間隙。彈簧內端應在同一平面內，間隙不應超過端應在同一平面內，間隙不應超過0.5mm。否則用。否則用維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進行調整。維修工具將變形過大的彈簧分離指翹起以進行調整。項目實施（一）項目實施（一） 分離軸承的檢查分離軸承的檢查 用手固定分離軸承內圈，轉動外圈，同時在軸向施加用手固定分離軸承內圈，轉動外圈，同時在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應更換分離軸承。壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時，應更換分離軸

17、承。項目實施（一）項目實施（一） 飛輪的檢修飛輪的檢修v 目視檢查目視檢查檢查齒圈輪齒是否磨損或打齒，檢查飛輪端面是否檢查齒圈輪齒是否磨損或打齒，檢查飛輪端面是否有燒蝕、溝槽、翹曲和裂紋等，如有應修理或更換有燒蝕、溝槽、翹曲和裂紋等，如有應修理或更換飛輪。飛輪。不應有機油、潤滑脂不應有機油、潤滑脂嚴重磨損、溝槽、燒傷、嚴重磨損、溝槽、燒傷、 破裂或失去平衡時應更換破裂或失去平衡時應更換定位銷固定牢固，不松動。定位銷固定牢固，不松動。v 飛輪上軸承的檢修飛輪上軸承的檢修用手轉動軸承，在軸向加用手轉動軸承，在軸向加 力，如果有阻滯或有明顯力，如果有阻滯或有明顯 間隙感，則應更換軸承。間隙感，則應更

18、換軸承。項目實施（一）項目實施（一）v飛輪端面圓跳動的檢修飛輪端面圓跳動的檢修 將百分表吸附在發(fā)動機機體上，百分表表針抵在飛輪將百分表吸附在發(fā)動機機體上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，轉動飛輪，測量飛輪的端面圓跳動，應小的最外圈，轉動飛輪，測量飛輪的端面圓跳動，應小于于0.1mm。如果端面圓跳動超過標準，應修理或更。如果端面圓跳動超過標準，應修理或更換飛輪。換飛輪。四、離合器操縱機構四、離合器操縱機構v作用：作用： 操縱機構動畫操縱機構動畫 駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和接合的一套機構。接合的一套機構。 是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部是從離合

19、器踏板一直到分離軸承的這些零部件。件。v組成：組成： 包括離合器踏板到離合器殼內的分離軸承及包括離合器踏板到離合器殼內的分離軸承及中間的傳動部件。中間的傳動部件。 分類：分類： 人力式：機械式、液壓式人力式：機械式、液壓式 助力式：氣壓助力式、彈簧助力式助力式：氣壓助力式、彈簧助力式離合器操縱機構離合器操縱機構1.機械式操縱機構機械式操縱機構1）桿系傳動）桿系傳動應用廣泛，如應用廣泛，如eq1090、ca1091等。等。 優(yōu)點：結構簡單；成本低；壽命長；可靠性高；優(yōu)點：結構簡單；成本低；壽命長；可靠性高； 缺點：關節(jié)點多，摩擦損失大，不適合遠距離操縱，受車缺點：關節(jié)點多，摩擦損失大，不適合遠距

20、離操縱，受車 身或車架的變形影響。身或車架的變形影響。離合器操縱機構離合器操縱機構2）拉索傳動機構）拉索傳動機構如桑塔納、捷達等。如桑塔納、捷達等。優(yōu)點：結構簡單；成本低；克服了桿系傳動的不適合遠距優(yōu)點：結構簡單；成本低；克服了桿系傳動的不適合遠距 離操縱，受車身或車架的變形影響缺點；可采用吊離操縱，受車身或車架的變形影響缺點；可采用吊 掛式的踏板；掛式的踏板；缺點：繩索的壽命短，拉伸剛度??；拉伸變形導致增加踏缺點：繩索的壽命短，拉伸剛度??；拉伸變形導致增加踏 板行程。板行程。2.液壓式操縱機構液壓式操縱機構應用日益廣泛，如應用日益廣泛，如santana2000gsi、ca7220、audi1

21、00、bj2020等。等。主要由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)等組成。主要由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)等組成。離合器操縱機構離合器操縱機構踏板踏板儲液室儲液室主缸主缸工作缸工作缸分離軸承分離軸承分離杠桿分離杠桿分離叉分離叉推桿推桿推桿推桿優(yōu)點：優(yōu)點： 摩擦阻力?。荒Σ磷枇π。?布置方便；質量小；布置方便；質量?。?工作穩(wěn)定、柔和。工作穩(wěn)定、柔和。缺點：缺點： 漏油；需要維護。漏油；需要維護。離合器操縱機構離合器操縱機構（1）離合器液壓操縱系統(tǒng)的構造）離合器液壓操縱系統(tǒng)的構造桑塔納桑塔納2000gsi型乘用車離合器液壓操縱系統(tǒng)型乘用車離合器液壓操縱系統(tǒng)離合器操縱機構離合器操縱機構v離合器主缸離合器主缸離合器

22、操縱機構離合器操縱機構v離合器主缸離合器主缸1-接頭；接頭；2-殼體；殼體；3-進、回油孔；進、回油孔；4-護套；護套；5-接頭；接頭；6-補償孔；補償孔；7-固定螺栓；固定螺栓；8-擋圈；擋圈；9-防塵罩；防塵罩；10-推桿；推桿；11-防塵罩卡箍；防塵罩卡箍；12-固定螺栓；固定螺栓；13-單向閥；單向閥；14-閥芯；閥芯；15-單向閥彈簧；單向閥彈簧；16-回位彈簧回位彈簧 離合器操縱機構離合器操縱機構v離合器工作缸離合器工作缸離合器操縱機構離合器操縱機構原理演示原理演示項目實施（二）項目實施（二）離合器液壓操縱系統(tǒng)的拆裝、檢修離合器液壓操縱系統(tǒng)的拆裝、檢修v 主要內容：主要內容：離合器

23、主缸的拆卸與分解離合器主缸的拆卸與分解離合器工作缸的拆卸與分解離合器工作缸的拆卸與分解主缸、工作缸的檢修主缸、工作缸的檢修離合器主缸、工作缸的裝配離合器主缸、工作缸的裝配項目實施（二）項目實施（二）1）離合器主缸的拆卸與分解）離合器主缸的拆卸與分解拆卸：拆卸：v 取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。v 從主缸上擰下進油管和出油管接頭。從主缸上擰下進油管和出油管接頭。v 擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。在解體離合器主缸前，應排凈主缸中的制動在解體離合器主缸前，應排凈主缸中的制動液。液。分解：分解：v 主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋

24、具或卡環(huán)主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。項目實施（二）項目實施（二）2）離合器工作缸的拆卸與分解）離合器工作缸的拆卸與分解v 擰下工作缸進油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可擰下工作缸進油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。拉出工作缸。v 工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內壓出來。然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內壓出來。3）主缸、工作缸的檢修）主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件

25、，其工主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當出現(xiàn)缸筒作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當出現(xiàn)缸筒內壁磨損超過內壁磨損超過0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過，活塞與缸筒的間隙超過0.20mm，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應更換，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應更換相應零件。相應零件。項目實施（二）項目實施（二）4）離合器主缸、工作缸的裝配）離合器主缸、工作缸的裝配按拆卸與分解相反順序進行，應注意以下事項：按拆卸與分解相反順序進行，應注意以下事項： 零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈，并在活塞、零件在裝配前要用非腐蝕性液體清洗干凈，并

26、在活塞、皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動液。皮碗、擋圈、缸套等零件上涂一層制動液。 裝合后推桿在缸筒內運動應靈活。裝合后推桿在缸筒內運動應靈活。 在放松（不工作）位置時，主缸皮碗和活塞頭部應位在放松（不工作）位置時，主缸皮碗和活塞頭部應位于進油孔和補償孔之間，兩孔都開放。于進油孔和補償孔之間，兩孔都開放。 工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時外表面要涂上一層工作缸上帶有塑料支承環(huán)，安裝時外表面要涂上一層薄薄的潤滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤滑脂。薄薄的潤滑油，工作缸推桿末端也要涂上潤滑脂。 安裝離合器工作缸時，需要用一個適當?shù)母軛U克服彈安裝離合器工作缸時，需要用一個適當?shù)母軛U克服彈簧的彈力，將其壓

27、向變速器殼相應的孔中后，方能將簧的彈力，將其壓向變速器殼相應的孔中后，方能將固定螺栓旋入。固定螺栓旋入。五、離合器常見故障診斷五、離合器常見故障診斷1、離合器打滑、離合器打滑1）現(xiàn)象）現(xiàn)象 汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能汽車用低速擋起步時，放松離合器踏板后，汽車不能靈敏起步或起步困難；靈敏起步或起步困難； 汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機轉速的提高而提汽車加速行駛時，車速不能隨發(fā)動機轉速的提高而提高，感到行駛無力，嚴重時產生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。高，感到行駛無力，嚴重時產生焦臭味或冒煙等現(xiàn)象。 2）原因）原因 a. 離合器離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿踏板沒有自由

28、行程，使分離軸承壓在分離杠桿上。（調整）上。（調整） b. 從動從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。（更換、修理）蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱。（更換、修理） c. 從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表從動盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換）面不平，使摩擦系數(shù)下降。（更換）離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷d. 壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，壓力彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降。（更換）使壓緊力下降。（更換）e. 離合器操縱桿系卡

29、滯，分離軸承套筒與導管間離合器操縱桿系卡滯，分離軸承套筒與導管間油污、塵膩嚴重，甚至造成卡滯，使分離軸承油污、塵膩嚴重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位。（修理）不能回位。（修理）f. 分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運動干涉，不能回位。分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運動干涉，不能回位。（更換）（更換） 離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷3）診斷與排除）診斷與排除a. 檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應予以調整。檢查離合器踏板自由行程，如不符合規(guī)定應予以調整。b. 如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛如果自由行程正常，應拆下變速器殼，檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，如松動則予以擰緊。輪連接螺

30、栓是否松動，如松動則予以擰緊。c. 如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動盤摩擦片如果離合器仍然打滑，應拆下離合器檢查從動盤摩擦片的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后的狀況。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污來源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚找出油污來源并設法排除。如果摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露，應更換從動盤。釘外露，應更換從動盤。d. 如果從動盤完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如如果從動盤完好，則應分解離合器，檢查壓緊彈簧，如果彈力過軟則應更換。果彈力過軟則應更換。v 總結：離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊、從動盤摩總結：離合器打滑主要可以從從動盤壓不緊

31、、從動盤摩擦系數(shù)下降等方面加以考慮。擦系數(shù)下降等方面加以考慮。離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷2、離合器分離不徹底、離合器分離不徹底1）現(xiàn)象）現(xiàn)象 發(fā)動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞發(fā)動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲，且難以掛入；擊聲，且難以掛入； 如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，如果勉強掛上擋，則在離合器踏板尚未完全放松時，發(fā)動機熄火。發(fā)動機熄火。 2）原因）原因 a. 離合器踏板自由行程過大。（調整）離合器踏板自由行程過大。（調整） b. 分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度

32、難以調整。（修理）離杠桿內端高度難以調整。（修理） c. 分離杠桿調整不當，其內端不在同一平面內或內端高分離杠桿調整不當，其內端不在同一平面內或內端高度太低。（調整）度太低。（調整）離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷d. 雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合疲勞、高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活。（檢查、調整、更換）器驅動窗口內軸向移動不靈活。（檢查、調整、更換）e. 從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動。（更換）從動盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動

33、。（更換）f. 新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。（更換、重新裝新?lián)Q的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯。（更換、重新裝配）配）g. 從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。（修理）從動盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯。（修理）h. 離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足。（檢查、離合器液壓操縱機構漏油、有空氣或油量不足。（檢查、排除）排除）i. 膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更換）膜片彈簧彈力減弱或指端磨損。（更換）j. 發(fā)動機支承磨損或損壞，發(fā)動機與變速器不同心。（更發(fā)動機支承磨損或損壞，發(fā)動機與變速器不同心。（更換發(fā)動機支承）換發(fā)動機支承）離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷3）診斷與排除）診斷

34、與排除a. 檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調檢查離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調整。否則對于液壓操縱機構檢查是否儲液罐油量不足或整。否則對于液壓操縱機構檢查是否儲液罐油量不足或管路中有空氣，并進行必要的排除。如果不是上述問題管路中有空氣，并進行必要的排除。如果不是上述問題應繼續(xù)檢查。應繼續(xù)檢查。b. 檢查分離杠桿內端高度，如果分離杠桿高度太低或不在檢查分離杠桿內端高度，如果分離杠桿高度太低或不在同一平面，則進行調整。否則檢查從動盤是否裝反，如同一平面，則進行調整。否則檢查從動盤是否裝反，如果都沒問題則繼續(xù)檢查。果都沒問題則繼續(xù)檢查。c. 檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘

35、脫落，從動盤是否軸向檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘脫落，從動盤是否軸向運動卡滯等，如果是則進行更換或修理。運動卡滯等，如果是則進行更換或修理。v 總結：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行總結：離合器分離不徹底主要可以從離合器踏板自由行程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。程、分離杠桿高度、從動盤等幾個方面考慮。離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷3、起步發(fā)抖、起步發(fā)抖1）現(xiàn)象）現(xiàn)象 汽車用低速擋起步時，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板汽車用低速擋起步時，按操作規(guī)程逐漸放松離合器踏板并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產生抖振，并徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩(wěn)接合且產生抖振，嚴重時甚至

36、整車產生抖振現(xiàn)象。嚴重時甚至整車產生抖振現(xiàn)象。 2）原因）原因 a. 分離杠桿內端高度不處在同一平面內。（調整）分離杠桿內端高度不處在同一平面內。（調整） b. 從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動從動盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動嚴重。（修理、更換）嚴重。（修理、更換） c. 從動盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、從動盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動或切斷、波形彈簧片表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動或切斷、波形彈簧片損壞。（更換）損壞。（更換）離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷d. 壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個別折斷，

37、膜片壓緊彈簧的彈力不均、疲勞或個別折斷，膜片彈簧疲勞或開裂。（更換）彈簧疲勞或開裂。（更換）e. 從動盤上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞、折斷。從動盤上的緩沖片破裂或減振彈簧疲勞、折斷。（更換）（更換）f. 發(fā)動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺發(fā)動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓松動。（緊固）栓松動。（緊固）g. 分離軸承套筒與導管油污、塵膩嚴重，使分離分離軸承套筒與導管油污、塵膩嚴重，使分離軸承不能回位。（修理）軸承不能回位。（修理）離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷3）診斷與排除診斷與排除a. 檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正常，如果正常檢查離合器踏板、分離軸承等回位是否正

38、常，如果正常則繼續(xù)檢查。則繼續(xù)檢查。b. 檢查發(fā)動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓檢查發(fā)動機支架、變速器、飛輪、飛輪殼等的固定螺栓是否松動，如果是則緊固螺栓，否則繼續(xù)檢查。是否松動，如果是則緊固螺栓，否則繼續(xù)檢查。c. 檢查分離杠桿的內端是否在同一平面，如果是則繼續(xù)檢檢查分離杠桿的內端是否在同一平面，如果是則繼續(xù)檢查。查。d. 檢查壓盤、從動盤是否變形，鉚釘是否松動、外露，壓檢查壓盤、從動盤是否變形，鉚釘是否松動、外露，壓緊彈簧的彈力是否不在允許范圍內，如果是則更換或修緊彈簧的彈力是否不在允許范圍內，如果是則更換或修理。理。v 總結：起步發(fā)抖主要可以從起步時離合器在接合過程中總結：起步

39、發(fā)抖主要可以從起步時離合器在接合過程中不平穩(wěn)來考慮，即發(fā)動機在勻速轉動，而由于離合器接不平穩(wěn)來考慮，即發(fā)動機在勻速轉動，而由于離合器接合不平穩(wěn)使離合器的從動部分轉動不平穩(wěn)，從而反應為合不平穩(wěn)使離合器的從動部分轉動不平穩(wěn)，從而反應為離合器乃至整車的抖振。離合器乃至整車的抖振。離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷4、離合器異響離合器異響1）現(xiàn)象）現(xiàn)象 離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲。離合器分離或接合時發(fā)出不正常的響聲。 2）原因）原因 a. 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。（修理、分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。（修理、更換）更換） b. 分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。（調

40、整）分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。（調整） c. 分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。（修理、更換）承回位不佳。（修理、更換） d. 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。（更換）從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。（更換） e. 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。（更換）從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。（更換） f. 從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。（更換）從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。（更換） g. 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓

41、盤的銷孔磨損松曠。雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。（更換）（更換）離合器常見故障診斷離合器常見故障診斷3）診斷與排除）診斷與排除a. 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有果有“沙沙沙沙”的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，的響聲則為分離軸承響；如果加油后仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。b. 踩下、抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明踩下、抬起離合器踏板，如果出現(xiàn)間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有串動，應更換分離軸承回位彈簧。分離軸承前后有串動，應更換分離軸承回

42、位彈簧。c. 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。v 總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。運動中刮碰等方面加以考慮。項目實施（三）項目實施（三）v離合器的維護、調整離合器的維護、調整 主要內容：主要內容： 離合器貯液罐液面高度檢查離合器貯液罐液面高度檢查 離合器液壓操縱機構泄漏檢查離合器液壓操縱機構泄漏檢查 離合器踏板檢查離合器踏板檢查 離合器工作情況檢查離合器工作情況檢查 離合

43、器液壓系統(tǒng)中空氣的排出離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出項目實施（三）項目實施（三）（1）離合器貯液罐液面高度檢查）離合器貯液罐液面高度檢查 檢查主缸貯液罐內離合器液（制動液）面的檢查主缸貯液罐內離合器液（制動液）面的高度，如果低于高度，如果低于“min”的標記，則應補加，并的標記，則應補加，并要進一步檢查離合器液壓操縱機構是否有泄漏要進一步檢查離合器液壓操縱機構是否有泄漏的部位。的部位。（2）離合器液壓操縱機構泄漏檢查）離合器液壓操縱機構泄漏檢查 主要檢查主缸與油管、工作缸與油管及油封主要檢查主缸與油管、工作缸與油管及油封等部位是否在離合器液的痕跡。等部位是否在離合器液的痕跡。項目實施（三）項目實施

44、（三）（3）離合器踏板檢查）離合器踏板檢查v踩下離合器踏板，檢查是否存在下述故障：踩下離合器踏板，檢查是否存在下述故障： 踏板回彈無力；踏板回彈無力； 異響；異響； 踏板過度松動；踏板過度松動； 踏板沉重。踏板沉重。（4）檢查離合器踏板高度）檢查離合器踏板高度v可以通過踏板后的限位螺可以通過踏板后的限位螺栓進行。栓進行。（5）檢查離合器踏板自由）檢查離合器踏板自由行程離合器自由間隙：行程離合器自由間隙：項目實施（三）項目實施（三）項目實施（三）項目實施（三）v自由間隙的調整：自由間隙的調整： 可調分離杠桿的長度?？烧{分離杠桿的長度。v調整的要求：調整的要求： 所有分離杠桿內端的后端面必須調整到與飛所有分離杠桿內端的后端面必須調整到與飛輪端面相平行的同